Quería contaros mi caso:
Tenemos una FORD TRANSIT con 90.000 km y hemos sufrido todos los defectos del mundo: primero se estropeó el turbo, asi que cambio de turbo, después tuvimos que cambiar todo el motor y ahora, 5 meses después, se le ha estropeado el embrague y de nuevo hay que cambiárselo. Para mí, esto no es normal y tiene que ser un fallo de fabricación, pero Ford se desentiende y llevamos gastado un dineral en una camioneta joven y con tantos defectos. Os lo cuento por si necesitáis comprar una camioneta , os sirva mi mala experiencia y no miréis una FORD.
Si os sirve de algo en ACPASION se esta creando una plataforma de afectados por estos fallos en el motor de FORD TRANSIT 2.2L DRATOQ TDCI (140 PS) PUMA. De momento en tres meses somos ya 50 afectados a los que se nos ha gripado el motor. A unos motor completo, a otros el turbo solo, el turbo y cambio de bloque de motor...Os invito a uniros a la plataforma hoy mismo. Buscamos explicaciones y luchamos por conseguir que nos paguen lo que nos ha costado las averias.
Hola desde Chile... tengo una ford transit 2017 puma 2.2 se opto por revisar transmision para confirmar cual era el problema pero no se pudo desmontar la caja de cambios no suelta pese a q ya se desarmo todo lo q corresponde...necesito ayuda por favor al parecer tiene un sistema diferente de agarre o algun metodo especial para desmontar o mover hacia atras
Un desastre con la transit 2010
Alguien que me ayudé, de un tiempo para acá no enciende, después de muchos intentos prende y no hay problema en todo el día, hasta la mañana sig, lo mismo, alguien que tenga el mismo problema, o como lo soluciono. Gracias
Alguien que me ayudé, de un tiempo para acá no enciende, después de muchos intentos prende y no hay problema en todo el día, hasta la mañana sig, lo mismo, alguien que tenga el mismo problema, o como lo soluciono. Gracias