Problemas de Vibra mucho
Problemas destacados
Sport trac tiembla
Ford Sport Trac 2001 4 puertas 4.0 litros 100000 kms
Ase poko le cambiaron las cadenas después q me la entregaron alos pokos dias empezo a fallar la prendes jala bien después metes cambio y todo bien pasan u os minutos y empieza a temblar mucho y le pisas y o responde como deveria eso solo lo ase cua do esta totalmente detenida en un alto semáforo pro no todo el tiempo es asi d rato se acomoda y empieza a jalar bien lo yeve a q le metieran el escaner y dice q estan fallando los cilindros del lado del conductor los 3 y ya después dose las causas x q falla cmo cables bujias bobinas etc etc pro ya todo eso se lo checaron y estan jalando le checaron… Leer completa
2 casos
1
FA
Buena noche mi carro sport-trac año 2005 4x4 me peseta la misma falla dime tu pudiste solucionar la falla. Envíame la información cual era la falla mi tlfn 0584148414066
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YE
Buenas noches amigo fauaz. Te recomiendo verificar cabliados y sincronización. Control motor. Si en algo te puedo ayudar. Soy electro mecánico en estos momentos estoy con una 2005. Le acomode instalación eléctrica caja y motor. Y la caja se la estoy haciendo.
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CÉ
A mí me paso lo mismo, le hicimos servicio a las cabezas, se le colocaron buzos nuevos, bomba de aceite nueva, cadenas nuevas, tensoras, engranes variables nuevos, válvulas VCT y se le reemplazo aceite junto con el filtro y sigue la falla. Por favor si tienen la información ayúdenme con el caso.
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Buenas noches amigo Pérez. El problema que pasa es en el ban 1. Osea cámara pero es posición de cam. Los RPM.no coinciden con los 60'(grados de giro) por lo tanto las lecturas son inestables igual te pasa con el sensor MAF. (por que es un sensor de avance de chispa. Igual es un control de oxígeno o masa de aire. Por esa razón es inestable. Los pulsos de inyectores. ) Te recomiendo planos eléctricos y mecánicos por su desconises el problema ya que tú mecánico de repente desconoce. Por lo que es solo mecánico. Y ejerce solo su profesión de lo que entiende o sabe? [email protected]
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ComentarMotor o transmision
Ford Sport Trac 2003 4 puertas 4.1 223 kms
Hola tengo un problema cuando voy a mas de 70 hace un ruido... El motor empieza a temblar mucho no se que pueda ser me podrian ayudar con eso no se si esta suelto algo o la transmision la tiene mala...
2 casos
Como que sequire apagar
Ford Sport Trac 2001 4 puertas 12550 kms
Supuesta mente trai un código p3316 tiende a apagarse y como que esta fuera de tiempo solo en baja tiembla mucho
Vibra mucho en otros modelos
Mi corolla vibra mucho 
Solucionado
Toyota Corolla 2006 LE premium q.c a.c aut 1.8 148000 kms
Hola, tengo un problema con mi corolla, tiene 148,000 km y es 2006 automático, nunca me ha dado ningún problema pero ahorita me desquicia la vibración del motor. Si llego a un semáforo al hacer el alto total pareciera que el coche va a apagarse, luego sube un poco las revoluciones pero no en el régimen normal y vibra muchísimo, ya le cambié el soporte de motor central y vibra todavía mas, le han lavado el cuerpo de aceleración en mas de una ocasión y sigue vibrando. ¿podrían orientarme? me han dicho la posibilidad de que el motor esté en destiempo, igualmente me han dicho que puede ser el clut… Leer completa
70 casos
Sólo quiero decir que los toyota corola todos hacen exactamente lo mismo salieron defectuosos el mío lo tengo que dejar calentando por más de diez minutos son una porquería
almanegra46 de Venezuela hace 9 años
Saludos, yo tuve el mismo problema con un corolla 2008 1.8 automatico el carro vibraba mucho cuando paraba en un semaforo me tenia loco ya y le hice de todo hasta cuerpo de aceleracion nuevo original le cambie, como se le quito cambiando los 4 soportes por originales pero de planta japoneses con los que salen los carros de concesionario y se le quito la vibracion, si le montas de importacion que dicen que son originales queda igual sigue vibrando.
Juan Carlos de México hace 6 años
Una consulta y cómo conseguiste los soportes de Corolla directos de planta japonesa
Cambio de sostenedores del motor y la caja y limpieza de camara de aceleracion
Mejor respuesta (según Luis Lara)
maxy rodriguez de Estados Unidos hace 9 años
Mira amigo yo tuve el mismo problema con mi toyota corola ex para que delata de vibrar tuve que cambiarle los 4 soportes porque la maquina estaba descansando en el chasis y no era eso pues siguió vibrando luego use que le revisaran la banda de tiempo y que crees estaba movido el grueso de un dedo hacia adelante fuimos a comprar bandas nuevas el mecánico y yo regresamos y Pedro el Macanico se puso a chocarlo bien resulta que la polea de arriba trae una muesca por el lado de adentro y un orificio en el lado de afuera todo esto en la polea de arriba y abajo la polea tiene otra muesca bueno Pedro el mecánico puso de forma correcta la primera muesca de la polea de arriba así mismo movió la polea que traía el orificio y la centro con la muesca de adentro con una lanparita chica lo chequeo la luz paso por el orificio apuntando correctamente con la muesca de adentro luego ambas las apunto directamente con la muesca de la polea de abajo puso sus bandas y nos fuimos a manejarlo y que crees me sorprendí tanto el no escuchar ningún tipo de ruido ni siquiera el del motor y lo que en realidad tenia era que estaba demasiado aselerado al tener el orificio de la polea de arriba el grueso de un dedo hacia adelante como el tuyo dises que es como si se quisiera pagar que te lo chequen de la banda de tiempo y pongan muescas y orificio bien sentados y adiós problemas espero que estos consejos te sirvan que seguro estoy así sera asta pronto
Buenas tardes, me podras dar la direccion de tu mecanico?, el se encuentra en la CDMX. ?
Maxi, ese auto no tiene correa en la banda de tiempo, tiene cadena! Como hacemos en ese caso?
Con todo respeto, tengo un xei 2012, es pesado, sin lujos y con detalles. Pero es un Toyota Corolla, una especie de falcón moderno. Interminable. Tengo el problema de vibración al arrancar, parecería embrague, eje de propulsión, patas... ???no se. Lo que si sé es que e sentido esa vibración en otros autos (otras marcas), y al poco tiempo se rompieron. Lo compré a los 48000 km con esa vibración, que nadie supo librar; ahora tiene 136000, y con la misma vibración, va como trompada
Muchísimas gracias! la vibración disminuyó considerablemente con el cambio de los soportes, el mecánico me dijo que podía tratarse de una polea pero que tendrían que levantar el motor (yo entendí que sacarlo de su estado natural y quien sabe que habría que separar y entré en pánico) pero voy a checar lo de banda de tiempo y lo llevaré con otro mecánico. Muchas gracias de verdad
Sois unos fenomenos buscando soluciones, a eso de la banda aqui en mi pais
Se le llama poner a punto y eso de hacerlo con una lamparita ya es historia quiere
Decir poner a punto que cohincia el momento de LA CHISPA de la BUJIA con el punto
Superior del piston al que corresponda. Saludetes colegas
Se le llama poner a punto y eso de hacerlo con una lamparita ya es historia quiere
Decir poner a punto que cohincia el momento de LA CHISPA de la BUJIA con el punto
Superior del piston al que corresponda. Saludetes colegas
maxy rodriguez de Estados Unidos hace 9 años
Al motor no ay que aserle absolutamente nada amigo las poleas de la banda de tiempo son las que deben estar cincronisadas si dises que el carro tiende a apagarse cuando ases alto total quiere decir que esta fuera de tiempo seguramente la polea que tiene el orificio esta cargado a la izquierda y lo deben mover Asia la muesca del lado de adentro el mio la polea del orificio estaba cargado a la derecha por eso lo traía muy acelerado lo que quiere decir que si te sincronizan esos puntos se terminara el problema el trabajo para eso es cuestión de una hora Pedro vino a mi casa y yo estuve con el mirando su trabajo y todo quedo muy bien aparte que mi carro ya es viejo me lo dejo como nuevo es un toyota corola ex 1996 no te dejes engañar algunos mecánicos son como los doctores puros mejoralitos te dan para el dolor tu motor si tiene aceite bujías y todo ese motor esta bien ok amigo deseo que a tu carro el mecánico le ponga una inyección para que ya este bien asta pronto amigo
[email protected] de México hace 5 años
Hola mi carro tiene un problema similar al tuyo es 1.8l año 96 y le acabo de hacer el motor y me hace esos sintomas podria ser lo mismo la banda de tiempo
Los de ese año si traen banda ( Correa de tiempo). Saludos
@SalerLos mas viejos usan bandas (correa) de tiempo (distribucion). Los mas modernos usan cadena de tiempo (cadena de distribucion)
Amigos tengo un un corolla araya motor 1.6 carburado automatico, y me revento la cremallera una vez, me dijeron que el problema era el arranque cambie el bendix, y la volvio apartir, cambie los separadores y continua tiene las guia buenas, cambie la turbina sera que tengo que cambiiar la carcaza agradezco cualquier opinion ya estoy casi decidido a cambiar a una caja sincronica
Migo, a mi me paso que prendia el carro (Corolla New Sensation 2007 1.6) y en parking o neutro todo bien... pero al calentar y poner retroceso o drive el carro empezaba a temblar o vibrar...hacia a apagarse...perdia potencia... corcoveaba... como que no le llegaba combustible, etcx, etc (todos los males del mundo) todo un problema. Me dijeron que era la valvula PCV...o la IAC o al válvula tal o cual... todo el mundo opinando y yo con el problema. Bueno, r5esulta que un dia me puse a sacar el protector de bujias e inyectores..., le saque las bobinas que se unen a las bujisas y las limpiaba por fuera y con un destornillador le daba presion al resortico que tienen en los cuatro bujias o bobinas. Les quitaba la goma o gorrin que tienen al final y los limpiaba y soplaba. Me di cuenta que una bujía estaba rodeada de algo de aceite y la limpie con un trapo de destornillador (sin sacarla... solo el orificio y la bujia )...SANTO REMEDIO...! problema resuelto. Limpiar esas bobinas...soplarlas y limpiar el orificio de las bujias y si tienen algo de aceite (que no deberían) limpiarlo con un destornillador envuelto en un trapo o paño seco. Parece mentira pero asi fue como resolvi el problema. A veces hay que olvidarse de la tecnologia (Valvula IAC...PCV...Valvula X o Y... manguera tal o cual) y aplicar algo de sentido comun. Espero haberte ayudado, esa es mi experiencia - CEIL
Tengo un problema con mi corolla 99 automatico cuando aplico retro tiembla y no tiene fuerza y al aplicar drai sale flojo
Tengo el mismo problema solo que el auto comienza a vibrar ya que tiene un buen rato andando lo chistoso es que si prendo las luces la vibración desaparece mi Corolla es un 2010 automático ya lo lleve a la agencia y que no saben cuál es el origen del problema ?? Saludos
Hola Rafa buenas noches mira aquí en tu problema lo que miro es que si el carro tiembla al ir manejando eso es muy sencillo solamente puedes llevar tu carro a que le den una buena alineación revisa tus llantas de tu carro tal vez también ocupe la rotación y te aseguro que las luces nada tienen que ver con luces prendidas o apagadas por eso en la agencia no le encontraron obsolutamente nada gracias Rafa y buenas noches
Gracias Maxy pero no es tema de alineación ya que solo vibra cuando voy hacer alto total es decir pierde revoluciones como si se fuera a apagar no es un tema de alineación de eso estoy seguro pero gracias Pregunte con un amigo que es mecánico u me dice que posiblemente sea una de las bobinas pero como el auto aún tiene garantía extendida no lo puedo llevar a otro lado que no sea la agencia bueno ya hasta levante un folio en Toyota México y nada
A veces le cae agua en los orificios del tapa valvulas donde van las bujias, que crean cortos y la corriente se va a tierra, La solucion es sacar los cables de bujias soplar con aire de un compresor y luego secar con un trapo.
WAO, luego de leer los comentarios a una persona le pasa exactamente lo mismo que a Mí... tengo un toyota corolla 2010 S, cuando estoy parado con un cambio puesto bajan las marchas considerablemente y cuando enciendo la luz la marcha sube al nivel ideal...
He cambiado las bujias, he limpiado el cuerpo de aceleración dos veces, he limpiado el sensor del filtro del aire...
OJO: el carro no muestra ningún código con la computadora
¿cuando tengas las respuesta ayúdame?
He cambiado las bujias, he limpiado el cuerpo de aceleración dos veces, he limpiado el sensor del filtro del aire...
OJO: el carro no muestra ningún código con la computadora
¿cuando tengas las respuesta ayúdame?
Siento decirte que según toyota México y la agencia donde lo compre no tiene solución es una condición "normal" del auto levante un folio en Toyota México y eso me respondieron la verdad no sé qué hacer...bueno si dejar de comprar la marca Toyota saludos
Una preguntita algunos de esos corolla le han kitado el catalizador los corolla tienden. Hacerlo cuando entra el vacio del catalizador
@ONEALCambia las bobinas. Las 4 salen en mas o menos 120 dolares
@RafaLos mecanicos alli son piratas. Cambia las 4 bobinas. Todo sale en menos de 120 dolares
WAO que mala respuestas, estoy casi seguro de cuando compre el vehiculo no tenia esta baja de marcha... Me indicaron que limpie los inyectores... YO PIENSO QUE PUEDE SER UN COIL pero el mecánico dice que no...
Me pudieras mostrar lo que le llamas (folio en toyota mexico) ? Yo no he visitado TOYOTA de república dominicana que es donde vivo.
Me pudieras mostrar lo que le llamas (folio en toyota mexico) ? Yo no he visitado TOYOTA de república dominicana que es donde vivo.
Buenas amigos tengo un problema con mi sensación 2008. Después de 90 kph empieza a roncar considerablemente al girar el volante levemente a la izquierda deja de roncar y vibrar al soltar la chola deja de vibrar y roncar al pisarla de nuevo empieza a roncar y vibrar le cambié las 4 rolineras y nada que dejó la falla. Que cres que pueda ser. Gracias
Hay q revisar todo el tren delantero. Amortiguadores. Mesetas. Espirales. Ect
Yo tengo un toyota corolla s 2014 y solo tiene 41 000 millas ase poko comenzo a temblar el motor y la verdad no le e encontrado solucion ya le cambie las bujias el filtro de aire el aceite de motor las llantas ya le hice alineacion y balanceo y sigo kn el mismo problema si alguien tiene alguna solucion o aya pasado por lo mismo agamelo saber para solucionar el mio muchas gracias
Tienes que limpiar el cuerpo de aceleración(throttle body) y de paso la valvula de compensación (Valve IAC).
Saludos,
Saludos,
Yo tengo uno 2016 con 40 mil millas y vibra horrible lo llevo al concesionario y me dice que es normal
Hector, buena tarde. Tengo el mismo problema que tu corolla, he ido a la agencia y he metido reporte en Toyota México y me comentan que es normal, es bastante desesperante. Mi carro es estandard y así lo tenga con velocidad o en neutral me sigue con la vibración. ¿Le has encontrado alguna solución? Gracias!
Saludos tengo un corolla 2015 y cuando me detengo vibra no siempre pero es incomodo como lograste solucionar el problema del tuyo
Luis Arnaut de México hace 5 años
Hola Ange a mi me pasa lo mismo con mi Corolla 2014 sport no siempre pero seguido me vibra cuando recien hago alto total, lo pongo en neutral y se le quita,la verdad no lo he llevado con nadie hasta primero investigar luego aqui en mexico muchos mecanicos abusan de la falta del conocimiento del cliente y solo te hacen gastar y no solucionan nada, amigo angel pudiste resolver tu falla ?
Yo tengo el mismo problema mi corola es 2009 to le cambie los soporte del motor y mejoro bastante. Pero cuando esta en neutro sele siente una vibration minima lo acelero y se le quita pero cuando Baja la revolution se le vuelve a sentir. Que sera. [email protected] este es mi correo gracias
@ArmandoRevisa las bobinas. Suelen fallar mas que las propias bujias
@ArmandoHola a mi me vibra dentro de los 100 a 120 km y luego empareja y estuve leyendo que puede ser patas de motor o de caja y hay uno que cambio los semiejes y el problema se soluciono.
Si no tiene fuerza chequea la compresion,y los espares
Buenas tardes mi Corolla 2005 vibra cuando lo aceleras hasta que toma velocidad... Ya cambie la pata del motor tiene 4 cubiertas nuevas alineado y balanceo y tren Delantero nuevo... Y sigue bibrando y demora en arrancar... Alguien me puede ayudar a descubrir estos problemas por favor
Revisa los baleros de las masas, levanta el auto y mueve la rueda de abajo a arriba con una mano arriba y la otra abajo, si tiene juego hay que cambiar baleros
Tengo un corolla senscion 2008 cuando está el motor encendido tiembla pongo la mano en el guarda fango y se siente una vibración como rozando algo , luego en arrancada y aceleró comienza el mismo rose , ronca como si fuera rodamiento , pero mi duda es porque con el motor encendido sin rodar siendo el mismo sonido poniendo la mano en el guardafango izquierdo , pienso que es soporte del motor, alguien puede opinar.
Tengo una avanza 2008, a los 4 o 5 minutos de estar encendida, en cuanto hago alto total empiezan a bajar las revoluciones a 400, comienza a vibrar y se me apaga; después de volverla a encender dos o tres veces ya no ocurre esta situación; acabo de hacerle la afinación y se corrigió algo de la vibración que era muy intensa pero aun sigue el problema
Revisa las base o puede ser la valvula de temperatura aun cuando no lo creas
Gracias, ya resolví el problema limpiando la válvula iac; lo había leído en algunos comentarios y decidí hacerlo
Donde esta ubicada la valvula IAC de corolla 2010
Los corrolla 2010 no traen valvula IAC, el cuerpo de aceleración electronico trae un mecanismo distinto que obvia la valvula IAC, despues de leer mucho me entere, y si por los visto es un problema común en la marca.
@OrlandoBusca en youtube. Esta en la mariposa o cuerpo de aceleracion
jabier Jarry de Bolivia hace 6 años
Buenas tardes mi coche probox cuando calienta tiembla mucho Y después de apaga como si se ahogara O listo no reacciona tampoco acelera me pueden decir que problema hay?????
Buenas tardes, tengo un corolla 2012 y vibra mucho cuando alcanza los 100 km, a los 140 deja de vibrar, le hice alineación y balanceo y sigue con la misma vibración. Alguien sabe de que se trata? saludos y gracias
Iván castro de México hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo... Lo lleve dónde instalan amortiguadores y solo apretaron la rosca que sujeta los amortiguadores en la parte superior y como magia desapareció la vibración... Te recomiendo que pruebes esa solucion, yo dure meses así y ni en la agencia me solucionaron... Me hicieron cambiar baleros de las ruedas... pastillas de los frenos, incluso cambie el clutch y nada funcionó, hasta que apretaron esas tuercas, espero te sirva de algo... saludos
Tengo un Corolla 2012 y en Los Altos se apaga, le cambié el cuerpo de aceleración y sigue igual, a veces se le quita por una hora y vuelve, me urge ya que es taxi
Hola buena tengo un problema mi auto le saque la bateria para dar corriente se la puse y empezó a vibrar pero anda bien solo eso
Hola para que sea el clutch tiene que ser solo cuando este en velocidad
Maykel M M de Venezuela hace 5 años
Amigos tengo un corolla 2009. Hace unos días me amaneció con mucho ruido en la parte de la corre única... Que solo sonaba en la mañana antes de calentar e el motor luego se le quitaba o sea solo el ruido era en la mañana. Pues se lo llevó al mecánico y me dijo que era un tensor... Y le digo bueno vamos a cambiarcelo. Al desarmar nos dimos cuenta que todo estaba en perfecto estado todo nuevo... Pero que paso al armarlo el carro me quedado con una bivracion y una aceleración que se quiere desarmar solo en baja después que paso de los 60 klmts x hora se le quita... Alguien me podría dar un concejo acerca de esta situación. Gracias.
Buen día amigo... Sin dudarlo es la triseta del lado que desarmo el mecánico... Llevalo que lo controle con el eje y la Copa por que quedó con juego... La triseta puede ser nueva y la Copa también... pero debes llevarlo a donde se especializan en puntas de eje en dejarlas sin juego...
LeonelPanamávendorepuestos de Panamá hace 5 años
Cuando cambia una base de motor o soporte es recomendable cambiarcelas todas, y si sigue vibrando chequeale los inyectores puede ser que haya fuga electrica y no esta abriendo un inyector y te esta trabajando con tres cilindros
Amigo tengo un corolla 2010, tiene una vibración cuando recorre entre 60 y 80 kilómetros por hora y luego se le quita, he cambiado todos los soportes y hasta la barra de la punta de ejes y sigue con el problema
Sonia Diaz de Estados Unidos hace 5 años
Hola, tengo un scion xb 2005 y me tiene loca
Hace un mes que lo tengo el dueño anterior no le hizo nada de nada. Le puse unos motor mount que supuestamente era de estadosestados unidos. Pues la fábrica decia que eran hechos aqui...pero, no cuando me llegaron decia hecho en china para Estados Unidos. Que engañó...De todas formas los puse y no sirvieronvibraman mas y entonces tuve. Que. Comprar los originales de la toyota. Pero ahora vibra igual o mas cuando enciendo el aire acondicionado y estoy en una luz esperaron vibra y sigue vibrando. Le cambie los chocansorver y para nada. Me estoy volviendo locaaaa con. Me esta afectadondo mucho. Yo sola arreglando todo.
Hace un mes que lo tengo el dueño anterior no le hizo nada de nada. Le puse unos motor mount que supuestamente era de estadosestados unidos. Pues la fábrica decia que eran hechos aqui...pero, no cuando me llegaron decia hecho en china para Estados Unidos. Que engañó...De todas formas los puse y no sirvieronvibraman mas y entonces tuve. Que. Comprar los originales de la toyota. Pero ahora vibra igual o mas cuando enciendo el aire acondicionado y estoy en una luz esperaron vibra y sigue vibrando. Le cambie los chocansorver y para nada. Me estoy volviendo locaaaa con. Me esta afectadondo mucho. Yo sola arreglando todo.
LeonelPanamávendorepuestos de Panamá hace 5 años
Tienes que cambiarle toda la caucheria para que te deje de vibrar cuando aumentas a mas de 60 km por hora aumenta el ruido es eso.
Buenas tardes yo tengo un Toyota Scion Xb 2006 el carro se me mojo la computadora y se quemó la remplace y ahora no enciende ni con un gallo y la chispa es muy débil este carro me está volviendo loco alguien que me allude
Sonia Diaz de Estados Unidos hace 5 años
Si alguien tiene un scion xb y le pasa lo mismo por favor digamen si lo arreglaron.
Sonia revisa si le cambiaron bujias, lleva de iridio, se cambian cada 100,000 km o 70,000 millas, el aceite es 5W30
Tengo un toyota corolla S 2007 y lo que me ocurre es que cuando agarro un poco de velocidad que freno es decir que disminuyo la velocidad empieza a vibrar mucho si lo acelero se le quita si le doy varias veces al freno o si cambio de D A neutral que creen ustedes
Hay que rectificar los discos, dado que estan deformados
Tengo un Toyota Cion Xb modelo 2006 el problema que tuve fue que se me quemó la computadora original y la remplace por otra del mismo modelo y aún así el carro no prende no enciende y la chispa es muy devil por favor si alguien sabe o le pase lo mismo dígame si encontro una solución
Hola, a todos, tengo un Toyota Corolla 2004 que acabo de comprar, tiene el problema que cuando lo enciendl algo raspa en el motor, el anterior dueño me dijo que es la cadena de tiempo, por otro lado el coche presenta una vibracion cuando, cuando está en ralenti no lo hace mucho, aumenta cuando meto reversa o pongo drive vibra mas, que podrá ser?
Revisa, bujias, mangueras quebradas de admision, empaque del multiple de admision con fugas, limpieza de sensor MAF, limpieza de cuerpo de aceleracion y por ultimo limpieza del filtro del VVTI
El filtro del VVTi se encuentra debajo del VVTI es un tornillo que se desmonta y sale el filtro, hay que lavarlo con carbuclean o gasolina
Hermano ese es el soporte del motor el que atrás cerca de la caja , tiene cuatro soporte 2 de los dados uno adelante y el de atrás está con la goma rota cámbialo y verás
Tengo un corolla 2006, vibra y no acelera, le cambie el cuerpo de aceleración, bujias, bobinas y tps ¿que puede ser?
Buenas noches amigos... tengo un corolla sensation 2008 XEI 1.6 el cual pierde fuerza cuando va en subida... no pasa de 60 o 70 km por hora...
Mi mecanico me remienda que cambie el filtro de la gasolina y el regulador... ya cambie la valvula VVT i... gracias soy de venezuela...
Mi mecanico me remienda que cambie el filtro de la gasolina y el regulador... ya cambie la valvula VVT i... gracias soy de venezuela...
Eso es el soporte del motor son 4 pero el que te da la vibración es el que va atrás debajo cerca de la caja
Despues de revisar las bujias en realidad lo que fallaba era una bobina la cambie y se termino el temblor del motor. El mecanico me dio muchas opciones menos esta de revisar las bobinas, mi auto es ub corolla 2005 std gracias
Amigos tengo un problema con un Toyota Corolla 2009 vibra demasiado de 100 a 120 pero es standar y pues la verdad ya batalle mucho con este carro, alguien me pudiera ayudas, estoy dispuesto a pagar para que lo reparen
Hola ese problema es porque si desconectas la batería se desprograma el idle se puede programar en you tuve te dicen cómo programar
Al día la mi problema del Corolla S 2007 de vibración al disminuir la velocidad lo lleve a un mecánico y me dijo q es el solenoide de la transmisión pues los frenos están bien no le he hecho nada sigo con la vibración pues me pedía un ojo de la cara pues me dijo q había q cambiar toda la transmisión q creen ustedes
Es el de reducción de la velocidad por eso vibra cuando disminuyó la velocidad casi al parar
Son las bobinas a mi me paso lo mismo revisaron las bobinas y una estaba fallandon
Buenas tardes amigos, tengo un problema con mi toyota premio 2007, cuando se encuentra parado el vehículo en P, lo pongo en D para iniciar marcha el vehículo tiembla en algunas ocasiones, no se si es grave o cual sería el problema, si me pueden ayudar, que podría ser?
Tengo un Toyota Corolla 2001 el vehículo no me enciende la chispa que sale por los cables de la bujía es muy débil que debo hacer
Por lo que leo el problema de la vibración es común, tengo un Corolla LE 2015 CVT, enciende sin problemas y durante un rato funciona normal. A los 80 mil Km aproximadamente, después de andar por un rato, al parar teniéndolo en drive, las revoluciones bajan a las 550 RPM, entonces comienza a vibrar, si lo paso a neutral o a parking, las RPM se normalizan a 700 y deja de vibrar, aclaro el auto fuera de este síntoma no ha fallado, incluso lo he llevado a 700km de distancia ida y vuelta en un fin de semana sin que el auto se rompa. Lo llevé a Toyota desde que aún tenía garantía, levanté el reporte, el gerente de taller fue conmigo manejándolo, y me dijo que el auto estaba bien, que era normal, que no le pasaba nada, aun cuando observó que bajaban las RPM.
Miguel castillo de República Dominicana hace 2 años
Saludos tengo un Corolla del
94 cuando estoy en delantero y me paro
Por minutos mi carro vibra y el
Sonido como se siente adentro al correr no se siente. O en neutro o parque o solo delantero y si estoy parado le cambien 2 soporte pero también me dicen que puede ser la transición que está muy alta
94 cuando estoy en delantero y me paro
Por minutos mi carro vibra y el
Sonido como se siente adentro al correr no se siente. O en neutro o parque o solo delantero y si estoy parado le cambien 2 soporte pero también me dicen que puede ser la transición que está muy alta
Luis Angel de México hace 3 meses
Tengo un corolla 2006 al meter el cambio tiembla ya le cambie los 4 soportes y marca ningún sensor
Oscar Djesus de Venezuela hace un mes
Saludos; tengo un Toyota Corolla 2011 new sensation, inició una vibración alcanzar velocidades entre 80 a120 km/hora con la particularidad que al dejar de acelerar desaparece la vibración; le he cambiado los amortiguadores; los Buges; tricetas, frenos nuevos y trípodes están buenos ; le he colocado cauchos nuevos; y continúa la vibración; le quité los cauchos a mi carro y lo coloque a otro Corolla 2011 para ver si era problemas de rines doblados u otros problemas; mi carro continuó con la vibración y el otro carro no tuvo ningún inconveniente al probarlos ambos a 120 Km /Hr, le ve el vehículo a efectuarle el balanceo dinámico y no arrojo ningún inconveniente; fueron revisados de nuevo los trípodes y tricetas todo arrojo resultados favorables a la revisión, salí a efectuar las pruebas y el carro continúa con la vibración al acelerar entre 80 a 120 Km/Hr …. No se que puede ser [email protected]
ComentarNo prende, se apaga de repente, prende y se apaga, tiembla mucho. Solucionado
Nissan Platina 2004 1.6 200000 kms
Que tal pues les comparto mi mala experiencia con el platina. El carro pertenecía a mi papa, mi papa se lo paso a mi hermano y final mente a mi. Mi hermano lo tenia muy mal, sin afinacion y sin nada. Cuando me lo paso recientemente pues tenia fallas mecanicas pero andaba bien. La primera falla me paso cuando le puse como 30L de gasolina y esque el carro tira gasolina cuando se llena ya que esta roto el empaque de la bomba. Normalmente le pongo 20L, iba en el camino y se apago y no prendia, despues de varios intentos volvio a prender pero despues de varios kilometros volvio a fallar, de ahi par… Leer completa
44 casos
Mejor respuesta (según Ulises R.C)
Ulises R.C de México hace 8 años
Ya se resolvió el problema, fue el cable del conector del sensor de cigueñal. El conector traía un empalme que a simple vista se vehia bueno. Pero no. Estaba fallando teniendo falso. Lo detectó el mecánico se remplazo y buala de maravilla
Rodrigo Castañon de México hace 6 años
Te tengo que agracer Ulices, ya que pase mucho tiempo con el mismo problema, gastando en malos mecánicos, hasta que vi tu comentario e intenté hacerlo que comentas. Muchas gracias!
Y se resolvio tu problema ya no se volvio a pagar tu carro x q a mi m pasa lo mismo y ya m arte
Rodrigo Castañon de México hace 6 años
Ya no se apaga, y antes se apagaba en cualquier bache o tope, se tardaba en encender en frío. Cambie sensor del cigueñal y el arnés.
Ayer resolví ese problema precisamente ese cable era compré un sensor y un arnés y finalmente no los ocupé
Que tal Ulises, en qué ciudad estás? Me podrías recomendar a tu mecánico? Tengo un problema muy similar, gracias!
Humberto EC de México hace 8 años
Por que se rompe la banda del generador ya van dos veces esta ultima el auti platina 2002 estaba trabajando sin un inyector. Podria ser ese el problema ?
Me explicaron que pueden ser dos cosas, que la banda haya sido montada mal, o que alguna de las poleas este dañada y ya no gire bien , eso las daña,
Luz de stop no se apaga cuando enciendo el carro y no acelera con normalidad en marcha se cuente como sin fuerza , es un Nissan platina 2006
Corto electrico. Que te chequen los fusibles con un probador a luz y la conexión de la bomba de gasolina...debe de existir una mala conexión a tiera o enpalme flojo...respuesta para Jose T.
Por que el volante siento que brincos pero se jala hacia el lado izquierdo
Francisco Ontiveros de México hace 2 años
El que se gire es porque esta desalineado tu carro
Enrique roque de México hace 6 años
Tengo un platina 2004 standar. Hace poco se me descompuso de la bomba del agua y frenl el motor, lo bueno fue que no paso a mayores ninguna valvula se frego. Pero ahora la falla que hace, es tamblar trabajar disparejo, quiero saber que podria ser.
benjamin de la cruz de México hace 6 años
Tengo unplatinay cuando arranca ase un ruido y ya se le busco y no encontramo el mal
sergio carrillo de México hace 6 años
Tengo un platina 2009 que vibra mucho podria orientarme cual puede ser la falla
Tengo un platina 2008 se jalonea y cuando m paro y quiero arrnkar seca para tras y se avienta
Hola tengo un platina 2008 y cuando lo agarre tenía un corto y prendía como ala 3ra y después de un mes se quitó la falla automáticamente y ya jalaba todo bien duro como 2 meses y ase 5 días ya no lo pude prender en la mañana y esta ahí parado el carro lleve un mecánico y me dijo que la bomba de gasolina se la cambie y sigue sin prender y me dijo el mecánico que entonces es la banda del tiempo alguien me puede decir si si es esa la falla? Lo que pasa esq alo que VI ps el mecánico esta jugando adivinanzas y pues yo gastando dinero
Espero su respuesta Gracias
Espero su respuesta Gracias
Esta fallando tu sensor de cigüeñal, o TPS. Así le dice. Puede fallar el arnés osea el cable se rompe o tiene algún tallon o el sensor ya caduco, los mecánicos luego son mal hechos y friegan otras piezas.
Oscar piña villarreal de México hace 6 años
Tengo un platina 2002 std pero el clima no enciende el comoresor. Solo prende cuando lo enciendo en las mañanas despues ya no quiere prender solo avienta aire caliente
Rodolfo Garrido de México hace 5 años
Llevalo a revisar,tal vez se calienta el motor y el aire deja de funcionar.
Tengo un platina año 2003 motor 1600 un dia que iba para mi trabajo no arranco traje un mecanico y me dijo se rebento la faja distribucion pero yo soy una persona que quiero saber de todo de mi auto me fui con el y cuando lo desarmo y vimos que la faja esta bien lo que vimos que se quebro un pedacito de lamina que biene en la ruedas de la misma faja y se brinco 3 dientes y perdio los tiempos el mecanico me recomendo cambiar la faja y se cambio pero todabia no arranca dice el mecanico que debece que doblo barbulas pero yo pienso que debe cer el arrancado por que el motor no jira y cuando doy llave solo suena como si la corriente se queda pegada el dice que no si alguien le a pasado lo mismo por favor si me pudiera ayudar y gracias
Marco Mecanico de México hace 6 años
Es correcto, banda de distribucion, posible falla por valvulas dobladas...
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Usted no comenta haberle hecho revisión de chispa, porque quien da la orden de la chispa es el computador, entonces debe revisar si la corriente (chispa) sale bien del computador y si llega igual a las bobinas y pistones, porque este caso puede ser de corriente y no de gasolina, revise todo desde las salidas del computador hasta lo ultimo.
Tengo un Platina 2003 STD , es un carro muy amplio y correo muy bien para los años que tiene la verdad el mio correo muy bien el detalle es en el stop ya le he cambiado en varias ocasiones el sensor del stop y solo me fuinciona un dia o dos y vuelve a presentar la falla ya revisaron fusibles y sigue iguañ que puedo hacer ?
Yo le recomiendo, revisar el switch que va en el pedal del, freno, este muchas veces se daña y cuando usted frena el switch no hace el contacto, para que las luces del stop enciendan. Suerte.
Así me pasaba a mi pero revise el sensor que está en el pedal compre uno nuevo y la luz de stop lo cambie por uno de Led es que el de bombilla se calientamucho y por eso se daña
Evelyn Andrea de México hace 5 años
Hola buen dia! Podrian ayudarme? Tengo un platina 2003 hoy mientras conducía el carro se apago cuando esto sucedió se prendieron los testigos de la bateria y el stop pero la bateria si tiene carga, incluso intente prenderlo en 2da pero nada!! Si tiene carga pero no arranca. Ojala pudieran ayudarme ya que por ser mujer algunos mecánicos abusan... Cabe mencionar que le he mandado a hacer su afinación en tiempo y forma y ya le cambie la banda y bomba de agua apenas hace 30,000 km osea q we supone q faltan otros 30,000 para el cambio!! Me fije y la banda no esta reventada.
Jose Garcia. de México hace 5 años
Hola buena tarde, mi problema es con un platina,con el motor en marcha minima o en altas revoluciones dejan de funcionar las bobinas 2 y 3; apago el motor y en ocasiones se nomaliza el funcionamiento de las bobinas.
Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?
Ya cheque alimentacion de corriente en las bobinas y si hay voltaje de la batería pero no hay chispa en las bujias, cambie bobinad y el problema sigue presente. Podrian ayudarme?
Tengo un platina 2004 automático. Lo compre a principios de año y no he parado de gastar y le cambié casi todo el motor y la cabeza de motor me he gastado mucho con tal de k ya no falle y apenas tengo una semana de uso con él y se apaga de la nada y me espero como una hora y media y vuelve a prender y ya no se k hacer. Le cambiaron desde Venezuela pistones,bomba de aceite,kit de distribución, válvulas, árboles de levas etc.no se mucho de mecánica pero si viene k le sacaron el motor y transmisión completo y tardaron cinco meses en entregarme los y estoy muy preocupado porque ya invertí casi lo de otro coche y no quedó bien k hago para checar la falla de donde viene. Ayuda amigos
Que tal amigos que motor tsuru podria ponerle a mi platina carburado y que se acoople bien ala caja de este?
Tengo un platina 2004 andaba funcionando bien solo que un día se lo lleve a un mecánico xke me le iva a poner el clutch nuevo y de ahí empezó a fallar el mecánico me dijo que le había cambiado dos bobinas y la banda pero no eran nuevas y desde ese día el carro se me mata mucho en los altos y cuando lo prendo se apaga le tengo que pisar para acelerarlo y no se apague y tiembla mucho y se le escucha un ruido del lado del ayudante un ruido como tipo la olla friolera cuando hierve... que puede ser espero me puedan ayudar 😕
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar el plato de clutch y evitar los soportes de motor y transmisión, así también valorar los inyectores
Tengo un platina k plus 2007 de repente se apaga , pueden pasar días y nada y de repente se apaga y prende normal, ya le cambié las ligas del cuerpo de aceleración y nada limpie la válvula iac y tampoco también de repente se acelera mucho
Tengo un platina 2002 estándar apenas lo acabo de comprar , al tercer día de utilizarlo el carro no quiere encender , desconecto la computadora y vuelvo a conectar y enciende lo apago y soy marca y el carro se apaga o no revoluciona , el carro anda bien y parejo de revoluciones siempre y cuando no se apague después de conectar y desconectar la computadora, alguien tiene ese mismo problema o como puedo solucionarlo ?
Alguien de casualidad sabe como se llama el cable que va conectado en medio de la bomba de la gasolina que viene marcado en color verde ?
Buenas días tengo platina 2005 quisiera saber donde puedo conseguir la manguera que va de la bomba de gasolina a el motor es una rígida y también saber el costo de volverlo de nuevo la dirección hidráulica se puso dura, por favor gracias
Claudia García de México hace 2 años
Tengo un platina 2005 estándar y d repente c m apago ,ya no kiso arrancar ,apenas lo van a checar,alguien m puede orientar oara ke no m vean la cara y solucionar la falla buen... gracias 👍
Hola buenas noches compre mi platina 2005 std pero la caja se mueve al meter velocidad me an dicho que estos carros se les mueve así la caja será cierto alguien que me ayude
No es normal amigo, checa el soporte de motor, son tres soportes, no son caros.
Hola tengo un platina 2006 y el problema es que se apaga pasando los topes o haciendo alto total me puede ayudar ya me armo ya lo llevamos al mecánico y ya le hicieron bastantes cosas y nada
Que tal buenas noches disculpen podrían ayudarme yo tengo un platina 2007 automático ,que comenzó a arrojarme el sensor de la caja en el tablero , y se baja la potencia del motor no se aguanta, también en ocasiones cuando pongo la velocidad se apaga alguien sabe el porque ?
ComentarMotor zd30 tiembla demasiado Solucionado
Nissan Frontier 2007 motor a gasoil zd30 20000 kms
El motor empezó a temblar demasiado de un día para otro un mecánico me comento que podían ser los inyectores los lleve me dijeron que estaban buenos y que les faltaba calibración y los mande a recalibrar y a una limpieza luego los monte y nada que deja de temblar, ojo si les esta llegando el gasoil, luego consulte a otro mecánico y me dijo que esos motores tienen problemas en una pieza que lleva arriba en la cámara algo que va por los taquetes que hace que la válvula no abra algo que se partió según el por que el motor los apagan muy rápido, pero no se de eso y el mecánico no me supo explicar bien alguno de acá sabrá o le a sucedido algo igual?? sabrán cual es la pieza que me indico el mecánico pero que no me logro decir con exactitud.
14 casos
Que mas amigo, te cuento que acabamos de obtener una frontier 2005 cabina sencilla y nos ha dado dolor de cabeza, aparte de que tiembla mucho bota mucho humo y ahora al meter las velocidades se apaga, el mecanico me dijo de un sensor en la caja los e revisado y estan bien, y buscando aqui en el foro me parece q soy el unico con ese problema por cierto soy de lara.
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años
Que tal amigo todavía te comento que yo no he podido dar con la falla de echo estoy a la espera de un mecánico para que me haga la revisión del carro pero eso si eso de que se apaga cuando le pones las velocidades esta muy extraño eso no me ha pasado con la mía en lo que de con la falla estaré pendiente de avisarte para que también revisen a ver la tuya si es el mismo mal. Por otro lado te comento que a mi me dijeron que la tembladera podría ser un resorte de algún taquete partido que a su vez el mismo si esta partido no baja una de las válvulas de los pistones y eso ocasiona esa falla también así que podrías revisar eso a ver si con suerte para tu caso pudiese ser la causa de la falla, me avisas a ver como te fue.
Aveces la tembladera puede ser aire en la trampa del filtro o la manguera ya esta porosa o agua que le esta pasando del tanque del combustible.
Y donde estas ubicado tu? porque yo no e podido conseguir un mecanico de confianza cada vez q la llevo a uno q pasamos y de casualidad lo vimos nos jode mas el motor cada vez lo pone peor, imaginate que ya hoy ni quiere prender, nos dicen q es el turbo ahora un sensor q va en la caja nojoda...
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años
Amigo yo estoy ubicado en los valles del tuy santa teresa del tuy el senor que según me iba a arreglar el carro y que es un verdugo en esos carros con decirte que tengo un vecino que tiene una y que que la vi como 1 ano parada con motor afuera y desarmado por que los mecanicos no lograban prenderla y llego el carajo y en menos de 2 dias la armo y prendió a la primera pero lamentablemente el senor no puede venir a arreglarme la mía ni la del vecino que le esta jodiendo algo lo que si es que ahorita la camioneta de ese pana esta jodida y le están arreglando algo del motor y tienen el motor afuera yo estoy esperando a que se la arreglen para ver si ese mecánico nuevo es bueno te estoy avisando si me la arreglan.
Edwin Manuel de Colombia hace 9 años
Buenas,amigos he leido sus comentarios,la falla ocurre cuando la pera neutral de la caja esta activada en posicion neutro,si le pones primera o segunda en fin cualquier cambio la pera suministra informacion a la ecu. El problema lo tienes en el cableado esta mandando una señal al sensor de ahogo que se encuentra en la entrada de admision. Desconecta los selenoides de vacio y comprueba lo que te he dicho,ok
Edwin Manuel de Colombia hace 9 años
Cuando el motor se sacude demasiado y aceleras y trata de buscar el minimo el problema lo tienes en el cabezal de la bomba,esta descalibrado. En mi ciudad barranquilla se le conoce al sintoma como parkinson jajaja
Tambien soy de curramba papi, Tengo un problema con una frontier a gasolina, está. Trabajando bien y de repente comienza a temblar y se apaga y si no la dejo apagar bota humo negro
Oscar Jimenez de Venezuela hace 5 años
Bueno ya es como tarde para opinar por que hasta vendí el carro hace tiempo, el problema que tenía el carro era que no prendía y cuando lo lograbamos le prender y lo apagaba tenamos que volvernos a esforzar prendiendolo y para detectar la falla le pusieron una manguera transparente en la toma del retorno de gasoil que va por arriba del motor una pequeña bueno resulta que el gasoil se devolvía y indagando le lleve el carro a un mecánico y lo reviso y me dijo que era la bomba de inyección que había roto un sello y que tenía que llevarla a que se lo cambiarán pero salía tan caro que preferí comprar una bomba usada la colocamos y se soluciono el problema.
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años
Edwin gracias por tus comentarios, pero en mi caso siempre se sacude demasiado ocea es falla persistente cuando acelero y no tiene potencia como que no le trabajara un pistón, pero creo que esa respuesta si podrá ayudar al amigo AleManuel que es el que presenta esa falla que describes.
Hola...disculpe q lo moleste... Pudo solucionar el problema???... Estoy twniwndo ese mismo problema y no le encuentro solucion...Por favor si me podes dar alguna data de si lo solucionaste ese tema...Desde ya le agradezco...
Buenas, lamento decirle que la lleve al mecanico y me dijo que es un peo con un cilindro y que tambien la camara esta jodia, me dijo porque hace aros de humo por el tubo de escape, alla en el taller prendio sin problema me la traje a mi casa claro con la falla que ya es persistente, porque la falla que me ocacionaba al meter una velocidad me dijo q eran unas mangueras intercambiadas a segun, bueno al llegar aqui la apague y no quizo mas, al parecer la vendere asi o si no le cambiare por un motor a gasolina ya que es mas economico. =(
Mejor respuesta (según Oscar Jimenez)
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años
Buenos días, hola amigo le comento que ya la mía la revisaron y gracias a dios me fue bien, la empacadura estaba quemada un pistón se comunicaba con otro y ese era el problema, aunque me dijo el mecánico que esa falla fue ocasionada por que donde va la salida del escape debajo del turbo tiene un filtro el cual se tapa y cuando el cilindro hacia la explosion los gases no salian completameinte y esa era la falla, eso lo revisaron ayer y fue rápida la solución aunque le comento que mi cámara también estaba jodida donde se quemo la empacadura las explosiones de los cilindros le abrieron un hueco a la cámara la mandamos a soldar y a ponerla en plano nuevamente y quedo buena.
Tengo una nissan tk 55 mod 2013 y le he cambiado filtro de acpm y la hice escanear y le ha dado por apagarse cuando va en marcha en agunas ocasiones ,tambiem le cambie la bateria nueva , que debo hacer
Oscar Jimenez de Venezuela hace 8 años
Estimado estuve presentando ese problema pero en minimo el carro se apagaba primero el mecanico me dijo que podia ser un aire luego me comento que podia ser los filtros sucios y hasta bajamos el tanque para revisar y no dio con la falla por ultimo hicimos una prueba poniendo el gasoil directo a la bomba con una manguera trasparente y un bidon o envase desde afuera y nos dimos cuenta que la bomba deja regresar el gasoil al tanque y me comento que tengo que remplazar la bomba por que no chupa el gasoil solo lo hace cuando uno acelera de resto no aguanta el minimo.
Buenas noches , yo tengo un problema con mi motor ZD30 que esta reparado hace 3 dias desde que el mecanico encendio el motor comenzo a cabecear como si no trabajara un cilindro , lo purgaron repetidas veces las cañerias de combustible que van hacia los inyectores y por momentos se mantiene normal no tiembla , pero cada que lo acelero un poko y suelto el pedal de acelerador comienza a temblar de nuevo , y le cambiaron los inyectores x otros buenos y sigue en lo mimso.
Mi nissan frontier sc 2001 hacia lo mismo, le lavaron los inyectores y ayudó pero ahí me recomendaron cambiar el knock sensor y se le quitó la tembladera. Ojala funcione en sus vehiculos.
@MaribelQuiero preguntarte si te marcaba el sensor en el check egine? Gracias!
@JracNo, lo que paso fue que otro mecanico fue lo que me aconsejo y si resulto bien. Hasta ahorita mi nissan sigue muy bien
Bunas noche sera que alguien me pude decir cuantas libra de presión lleva los inyetores de nissan zd30
Tengo una nissan froniter 2002 2.4L 16 valvulas. Mi problema es, que le instale el punto central del cardan, y el soporte de trasmission y aline Y despues de 40 millas sale vibrando. Alguien me puede decir que es. Que haya pasado por esto.
Segun nuestra experiencia tienes que llevar a balancear la barra C Cardan con un mecanico. Eso corrigio el problema de mi nissan.
Cuáles son los taquetes , dónde están ubicados ?
ComentarEmbrague nuevo y zapatea mucho Solucionado
Volkswagen Gol 2005 3 p 1.6 160000 kms
Hola gente como andan... Soy nuevo x acá y qeria comentarles el problema q tngo...no se mucho d mecánica pero tuve q hacerle a mi gol el embrague nuevo...la cuestión es q zapatea y vibra mucho al salir lo mismo en reversa...el mecánico m dijo q va a hacer así prq es nuevo q solo se va a acomodar...espero q m ayuden si es verdad o sera q quedó algo mal... Gracias kapos...
11 casos
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Rodrigo, el "mecánico" que cambió el embrague es incompetente, mentiroso y doblemente IGNORANTE, una por decir que el embrague se va acomodar sólo "FALSO", y en segundo lugar porque el mecánico al realizar un mal trabajo daño el disco nuevo de embrague; Cuando subió la caja de cambios e introdujo su eje motriz en el orificio estriado central de la manzana del disco, dejó de sostener la caja, la SOLTÓ, dejó que todo su peso haga PALANCA en la manzana del disco y el disco se torció quedó EXCÉNTRICO, por ésta razón cuando levantas el pedal de embrague se producen sacudidas, resaltos o corcobeo en el momento que empiezan a traccionar las ruedas o cuando comienza a moverse el auto. La solución es bajar la caja otra vez y compres nuevamente otro DISCO y que un mecánico de verdad realice el cambio del embrague bien hecho, como lo haría un profesional. Atte.
Señores mi vw gol del 2015 ha comenzado a apagarse, el scanner ha señalado error: switch de posición de embrague, eso que significa?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Miguel, dos elementos tienen que ser revisados en su motor, me refiero al switch de posición del embrague que esta ubicado en la parte alta del pedal, aunque es muy nuevo su auto, a veces este switch puede fallar, si ud presiona el pedal de embrague y falla este interruptor o switch no actúa el motor de arranque o burro. Pero si su motor se apaga repentinamente cuando esta en plena aceleración es por falla de BOBINA, este elemento es pésimo de mala calidad, pero es lo único que en los VW resultó malo. Sugiero busque e instale la bobina de marca BOSH ya que si compra la ariginal le costará mucho dinero y al poco tiempo se quema. Trataré de subir la especificación de la bobina mencionada. Atte.
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Gracias por la respuesta, olvide mencionar que el carro se apaga cuando esta detenido, y el scanner no ha señalado falla eléctrica, pero supongo que sería adecuado cambiar la bobina.
Genio muchas gracias x la ayida...Tuve unos problemitas con mi cuenta x eso no podía entrar...Bueno resulta q el kit d embrague nuevo no servía...supuestamente...prq era chino y tuvieron q mandar a rectificar el embrague nuevo y cbiarle las gomas q no servian...Todo un tema !!!
Esteban Pérez de Argentina hace 6 años
Hola una consulta los kit de embrague de gol 1.6 mod 2004 son todos iguales?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Esteban, los repuestos fabricados y vendidos para cada modelo de vehículo, físicamente son iguales, PERO según la marca y calidad depende la duración o vida útil del repuesto. Existen buenas marcas de kits de embrague como LOOCK, DAIKIN, y SACHS, pero, para evitar daño en las piezas que conforman el embrague, deben ser montados o instalados por un mecánico profesional.
Atte.
Atte.
Buenas soy nuevo en esto quiero hacerles una consulta hice el embrague nuevo de mi gol poder 1.6 hice 10.000 km aproximadamente hoy el pedal del embrague se me fue al fondo en fin llegué al mecánico q me lo hizo lo puse en marcha y empezó hacer un ruido según el es el ruleman( La pregunta es puede ser q se haya roto o me puso algúno reparado?? espero su respuesta Gracias
Daniel jose de Venezuela hace 5 años
Buenas noches quien me podra atudar tengo un vw gol 2006 pero el collarin se suelta que debo hacer hay tiene sus 2 clinches pero de igual forma se suelta
Hola una consulta tengo un gol 98 el pedal se bajo quedo casi al fondo y no entran los cambios que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Fabian, posible rotura del CABLE acerado, o falta de ajuste de la palanca externa de la caja en la que engancha el cable y permite el movimiento de la horquilla que a su vez desliza el rodamiento o plato del conjunto embrague ; otra posibilidad es que el gancho del amclaje del mecanismo del pedal de embrague esté roto por desgaste ; si su vehículo dispone de sistema HIDRÁULICO de embrague, es necesario hacer una PURGA (sacar posible burbuja de aire) y revisar que los bombines hidráulicos, tanto el que está sobre el pedal como el que está sobre la caja de cambios no tengan FUGA de líquido.
Atte.
Fabián, desconozco la calificación negativa a mi respuesta, por favor podría ser tan gentil de informar cual fue el daño en su vehículo?
Atte.
Fabián, desconozco la calificación negativa a mi respuesta, por favor podría ser tan gentil de informar cual fue el daño en su vehículo?
Hola, me pasó lo mismo, y es problema de la crapodina, se rompió o se salió de lugar
joseabriceno2307 de Venezuela hace 4 años
Hola soy nuevo, saludos a todos. Tengo una duda. Mi disco de croché se dañó lo quiero cambiar la pregunta es ¿Los años 93, 94 y sucesivamente se puede colocar en cualquier de estos años? Mi carro es un gol sedan 94.
Ramiro Benegas de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo una pregunta. Hace un mes me cambiaron placa y disco en un gol power 1.6 mod 2006. Empecé a sentir la caja dura hace unos días, hasta que ayer me quedé sin embrague (no se cortó el cable, la horquilla está bien) pero se le da todo el registro y sigue sin funcionar, ( el embrague quedó con el pedal en el fondo) que puede llegar a ser? Muchísimas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ramiro, si apagado el motor entran todos los cambios significa que la caja está bien, sugiero revise el GANCHO del pedal de embrague en donde engancha el cable, podría ser que éste roto o flojo y no tensa el cable en todo su recorrido ; si este ganco y el cable están bien, será necesario que en el taller donde cambiaron el embrague revisen si la palanca de tensión del cable y de accionamiento del rodamiento deslizante no haya perdido o roto el dentado o este floja su tuerca, está palanca esta sobre la caja parte externa ; si lo mencionado esta bien, entonces tendrán que volver a desmontar la caja, puede ser que el RODAMIENTO (rulemán) del embrague estuvo mal colocado y se soltó su seguro que debe sujetarse a la horquilla, o una de las patas de esta horquilla está rota. SI el mecánico no centró correctamente el disco e hizo mucha fuerza al montar la caja e cambios, podría haber torcido la manzana o centro del disco de embrague, si este fuera el caso, tendría que sustituir lo afectado o podría ser que la horquilla de accionamiento del rulemán esté rota. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Atte.
Buenas tardes, tengo un vw gol del 2015, les comento que cuando voy en sobre 60 km por hora o a más velocidad escucho un zumbido a la altura de las llantas, he cambiado los retenes de bocamaza y aun persiste ese zumbido, he pensado que podría ser amortiguación, en todo caso quisiera preguntar ¿en estos casos cual podría ser el problema? podrían instruirme. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Miguel, sugiero que a un mecánico le solicite COMPRUEBE el estado de los rulemanes (rodamientos) de las puntas de eje de cada rueda, suelen dañarse como consecuencia de caídas en parches o golpazos en la suspensión y quedan haciendo un ruido como el que Ud informa. Atte
Agus camino de México hace 3 años
Buen día quisiera que me ayudarán a la hora de pisar el pedal del embrague hace un pequeño zumbido que será?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Agus, Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que escuche si el zumbido es producido por desgaste del rulemán de embrague. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola una pregunta. Tengo vw gol 2015 se realizó cambio de Correa y distribucion completo ahora vibra cuando esta en marcha. Que pudo haber quedado mal? El. Mecnico me dice que es normal. Nunca estuvo así antes. Gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@LauraSaludos Laura, si el mecánico cometió error de dejar perfectamente sincronizados el árbol de levas y el cigüeñal, si uno se ellos se movió al sustituir la correa de distribución, el sistema o motor quedan fuera de PUNTO o sincronización, si su motor comenzó a vibrar a partir de realizado este mantenimiento, insista que revise y corrija la distribución. Atte.
Cuentanos se quitó solo como dijo el mecánico? Ya han pasado 6 años
ComentarVibra mucho Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas 190000 kms
Tengo una amarok 2011 pero hace poco empezó con un problema de vibración cuando corre entre los 70 y 100 kilómetros por hora ya la lleva a balancear pero sigue con el mismo problema
7 casos
Mejor respuesta (según Luis antonio)
Creo que me concentraria en dos opciones. 1) que probablemente no eststen balanceando bien. A veces las maquinas de balanceo no estan calibradas y no hacen bien su trabajo. Si alguna rueda ha tenido algun golpe puede que necesite un balanceo mas preciso. 2) El manchon de la direccion (el punto en el que la columna de direccion sale del habitaculo justo delante de las piernas del conductor) se reseca y aunque parezca una broma genera mucha vibracion. Debes limpiar bien la zona lo mejor posible, tirar WD40 y luego meterle grada de litio y que la grasa baje con la ayuda del wd40. Si era eso, solo con limpiar y lubricar se ira parte de la vibracion. Ademas una ajustada general del tren delantero no estaria mal.
Hola como andas, pudiste saber que era lo que tenia tu camioneta...me esta pasando lo mismo?desde ya gracias
Luis antonio de México hace 5 años
Que tal pues fíjate que solo le hice cambio de llantas usaba michellin y ahora le puse bfgodrich y dejo de vibrar , espero te ayude saludos !
Hola Luis como solucionaste tu problema, mi amarok 2011 4x2 empeco a vibrar igual en 5 o 6 cdo la pisas de golpe entre 80 y 100 km/hs y la verdad ya no se que revisar la inyeccion perfecta embrague buen estado filtros y buen gasoil que fue de lo tuyo?
@leooHola , yo tenia el mismo problema y después de chequear todo hice medir la compresion y el cilindro 4 no tenia casi nada. En ningún momento marcaba falla así que hice desarmar la tapa de cilindro y encontramos una válvula de escape agujereada en el medio entre el vástago y el asiento. Le cambie las 16 válvulas y hoy sali a probar y ahora mejoro mucho pero tiene una vibración pequeña a los 60 km/hora
Mi camioneta con 81000 km 2.0 y 180 cv
Mi camioneta con 81000 km 2.0 y 180 cv
El problema de mi Amarok es que entre cambio y cambio vibra al acelerar. Sobre todo en tercera. Cuarta. Quinta y secta. Si alguien puede dar una respuesta se agradece.
No se cuantos kms tenga tu Amarok pero han habido varios casos de cardanes con problemas de cruceta y el sintoma se parece a lo que describis. Por algun motivo VW utilizo en la Amarok 2.0 cardan con crucetas selladas, y no de un diametro y grosor muy grande. Es raro eso ya que en otras cosas sobredimensionaron bastante, como en las parrillas de suspension. Bueno. Esas crucetas selladas y a mi entender chicas, si la chata se uso intensamente, en arena, en mucho barro, etc pierden la flexibilidad, se van calentando y deformando y pueden hacer que el cardan comience a trabajar “trabado”, provocando vibracion. Si revisas bien de cerca y con buena luz las crucetas y ves alguna parte decolorada, como mas clara o casi blanca, eso es temperatura. Un rodamiento que levanta mucha temperatura no esta trbajando bien. Revisalo ya que de romper una cruceta en el tramo delantero del cardan se cae el cardan al piso en movimiento y cuando menos te vas a pegar el susto de tu vida. Si es eso... la solucion? Sugiero cambiar cardan COMPLETO, por el de grosor mas ancho que se hace y que pongan crucetas cambiables. Hay una casa en La Plata que labura muy bien y tienen todo, Bucchino Hnos. Otra cosa que genera vibraciones molestas es una manguera que esta justo debajo de la columna de direccion. No se de que es pero son dos mangueras que se cruzan y se golpean a coertas RPM. Yo estuve meses hasta que las encontre y me di cuenta. Un par de precintos y santo remedio. Suerte y conta que era al final!!!
Hola, me acabo de comprar una 2.0 4motion 2013 y vibra a baja velocidad y bajas vueltas luego deja de vibrar y a da muy bien. Seráel cardan como tu dices?
@PcolmegnaHola como estas, las mangueras esas estan dentro del habitaculo?gracias.
Hola cristian!! como andas te comento me esta pasando lo mismo que te paso a vos!! pudiste saber cual era el problema? desde ya gracias
Hola leo pudiste soluciones el problema yo tengo el mismo problema en 4, 5, y 6ta al acelerar al fondo se siente una vibración en el vehículo y ya hice balancear
@NicsonNo todavía no cambie llantas y volví a balancear y nada
@JhonOk, la próxima semana le intercambio llantas y cardan de otra y cuento
Ruben Espinoza de Chile hace 2 años
@NicsonHola buenas tardes, pudieron solucionar el síntoma de la vibración?!!!. Yo tengo el mismo problema vibra en 4, 5 y 6ta velocidad cuando el motor está por debajo 1900 rpm, mande a valancear y alinear, todo bien y cambio de soporte trasero caja automatica estaba con desgaste severo, pero la condición se mantiene. Agradecería su ayuda, saludos.
@Ruben EspinozaHola Ruben, no pude solucionarlo aún desistí, toda prueba es dinero veremos más adelante
@Ruben EspinozaHola desistí no lo pude sacar aún, lo que me queda es cambiando las 4 ruedas y llantas por otras.
Jorge miranda de Argentina hace 3 años
Hola amigos buenas noches,tengo una amarok 2011 4x4 163cv empezó a temblar de tercera en adelante cuando estoy acelerando,la lleve a un agente oficial y me cambiaron el cardan,el bimasa completo y la probaron con 4 ruedas de una amarok de ahí y no encuentran de donde es la falla,alguno tuvo ese problema,ha y descansaron y dicen que bombas e inyectores están bien,podrá ser que tenga problemas en los inyectores y no salte en el scanner,desde ya muchas gracias!
Hola tengo una amarok 2013 automática tiene el ismo problema de vibración a baja velocidad comienza a vibrar, acelero un poco mas y se le quita, le cambie soporte de caja, se hice alineamiento y nada ahora cambiare los bujes de la cremallera de dirección y les comento como le va. Podrías ser que le falte aceite a la caja y la vibracion sea del volante de la caja. Saludos.
Buenos días Nelson, tengo una Amarok 2013 automática con un problema similar. Una vibración que se evidencia en d5 y d6 a 1500 RPM aproximadamente, siente en el piso y se neutraliza al acelerar. Revisé el cardán con un especialista y parece estar ok, voy a reemplazar el soporte de caja, pero no creo que sea el problema. También pensé que puede faltar o no estar en condiciones el aceite de la caja ya que entiendo nunca se controló / reemplazó en sus casi 200.000 kms. Por lo demás el funcionamiento de la caja es normal, muy suave. Tienes alguna otra opinión sobre el problema? Gracias desde ya por tus comentarios. Saludos, Sergio.
Ruben Espinoza de Chile hace 2 años
@SergioTengo el mismo problema, me dicen que puede ser falla de convertidor. De momento lo tengo que revisar.
Hola Nelson tengo el mismo problema que Sergio, me vibra la caja de cambios automatica a bajas vueltas del motor al ir subiendo los cambios y si la acelero la vibracion se va, desaparece. - Si conduzco acelerando medio rapido casi la vibracion no se produce.
Pudiste saber que paso? para mi o es cruceta o bolillero de centro de cardan o es la caja de cambios en sus dicos
Pudiste saber que paso? para mi o es cruceta o bolillero de centro de cardan o es la caja de cambios en sus dicos
@SergioHola Sergio. Tengo una amarok automatica 2013 que me hace esa vibracion a bajas vueltas al ir subiendo cambios. Si la acelero la vibración desaparece
Pareciera que fuera cruceta o bolillero centro de cardan pero tambien puede ser los discos de caja automatica. Nunca le cambie el aceite y ya tiene 345mil km.-
Sabes cual puede ser el problema por tu experiencia?
Pareciera que fuera cruceta o bolillero centro de cardan pero tambien puede ser los discos de caja automatica. Nunca le cambie el aceite y ya tiene 345mil km.-
Sabes cual puede ser el problema por tu experiencia?
@SergioPudiste solucionar? estoy con el mismo problema
@JERONIMOHola Jerónimo. Después de revisar todas las potenciales fuentes de vibración, balanceado de cardan, ruedas, soportes de motor y caja, inyección etc. concluí en que el problema proviene de la caja automática y mas específicamente en mi caso del convertidor de par o el sistema que lo controla. El convertidor de par de la caja ZF HP45 tiene un sistema de "lock up" que alcanzadas determinadas revoluciones vincula mecánicamente el motor con la caja para conseguir mayor eficiencia en la transmisión del movimiento que tiene un límite en el caso de la transmisión hidráulica. Este sistema se activa a partir de los 40 km/h aproximadamente accionado hidráulicamente mediante un solenoide. Para que el sistema no patine, es como una especie de embrague, el accionamiento debe ser efectivo y esto implica un fluido de caja en condiciones, ninguna pérdida en el sistema que limite la presión y genere un accionamiento parcial y el buen funcionamiento del solenoide correspondiente. Como en mi caso el fluido de caja no se cambió nunca respetando la indicación del fabricante (errónea en mi opinión) me decidí por apuntar en principio al fluido hidráulico o ATF e incorporé un aditivo muy usado en EEUU, donde las cajas son en su mayoría automáticas, llamado "Lubegard - Instant Shudder Fix" que sería como un "solucionador instantáneo de vibración". Levanté la camioneta del lado del tapón de caja para evitar derrames ya que si abres el tapón en horizontal y el nivel es correcto se derramará, y agregué dos unidades del producto en cuestión con una jeringa. Según las instrucciones de uso si el problema es el fluido la vibración cesará y si por el contrario es un problema mecánico continuará. En mi caso dejó de vibrar. Según el fabricante es una solución temporal, lo correcto es reemplazar el fluido de caja y, de ser necesario, incorporar algún aditivo. Llevo recorridos unos 3000 kms sin mas vibraciones. Espero te resulte útil mi experiencia.
@CarlosHola Carlos, perdón por la demora en responder. Después de revisar todas las potenciales fuentes de vibración, balanceado de cardan, ruedas, soportes de motor y caja, inyección etc. concluí en que el problema proviene de la caja automática y mas específicamente en mi caso del convertidor de par o el sistema que lo controla. El convertidor de par de la caja ZF HP45 tiene un sistema de "lock up" que alcanzadas determinadas revoluciones vincula mecánicamente el motor con la caja para conseguir mayor eficiencia en la transmisión del movimiento que tiene un límite en el caso de la transmisión hidráulica. Este sistema se activa a partir de los 40 km/h aproximadamente accionado hidráulicamente mediante un solenoide. Para que el sistema no patine, es como una especie de embrague, el accionamiento debe ser efectivo y esto implica un fluido de caja en condiciones, ninguna pérdida en el sistema que limite la presión y genere un accionamiento parcial y el buen funcionamiento del solenoide correspondiente. Como en mi caso el fluido de caja no se cambió nunca respetando la indicación del fabricante (errónea en mi opinión) me decidí por apuntar en principio al fluido hidráulico o ATF e incorporé un aditivo muy usado en EEUU, donde las cajas son en su mayoría automáticas, llamado "Lubegard - Instant Shudder Fix" que sería como un "solucionador instantáneo de vibración". Levanté la camioneta del lado del tapón de caja para evitar derrames ya que si abres el tapón en horizontal y el nivel es correcto se derramará, y agregué dos unidades del producto en cuestión con una jeringa. Según las instrucciones de uso si el problema es el fluido la vibración cesará y si por el contrario es un problema mecánico continuará. En mi caso dejó de vibrar. Según el fabricante es una solución temporal, lo correcto es reemplazar el fluido de caja y, de ser necesario, incorporar algún aditivo. Llevo recorridos unos 3000 kms sin mas vibraciones. Espero te resulte útil mi experiencia.
Lucasvapso de Argentina hace 2 años
@SergioSergio como estas, me pasa lo mismo y me interesa directamente aplicar tu solucion, al dia de hoy 1/8/22 no se donde conseguir este preducto en argentina, si sabes donde me podrias dar una mano
@LucasvapsoHola Lucas, perdón por la demora en responder. Es que no me llegan las notificaciones de este foro. Creo que el producto no se comercializa en Argentina, deberías comprar por Amazon y hacer la gestión en aduana para su nacionalización. Como tiene un costo muy bajo US$ 7 a 10 por unidad según la presentación, no creo que debas pagar ningún arancel.
Zani leandro de Argentina hace 9 meses
@SergioHola buenas noches pudiste encontrar el problema me pasa lo mismo
@Zani leandroHola Leandro. Sí, después de realizado el test con el producto instant shudder fix de Lubegarde la camioneta funcionó sin problemas lo que me llevó a concluir que el problema era el fluido de caja. Lo reemplacé en febrero junto con el filtro de caja y la junta correspondiente. Cuando cambié el fluido de caja incorporé un instant shudder fix y un aditivo "Synthetic ATF Protectant"también de Lubegarde. El fluido que utilicé es el de Liqui Moly Top Tec ATF 1800. Llevo 10.000 kms recorridos sin problema, calculo que unos 15.000 kms en total desde que empecé a usar el aditivo. Mi conclusión es que en mi caso el problema era claramente el fluido de caja.
Hola buenas noches, tengo una amarok 2012 4x4 y empezó una vibración al acelerar y la verdad ya no se por donde buscar, si alguien encontró el problema me podría ayudar. Gracias
Hola Cambie los bujes de cremallera y sigue la vibración, creo que podría ser el pedal electrónico o el cuerpo de aceleración que le falta limpieza, cuando lo haga les comento. Saludos.
ROBERTO MARTINEZ de Argentina hace 2 años
Hola gente como estan? les comento tengo una amarok Hl Pack automatica 2013 con el mismo problema de la vibracion. Ya cambie crucetas y sigue igual, ahora voy por el cardan lo vamos a sacar y balancear... calculamos que puede estar alli el problema. La semana que viene les comento como me fue.
David Lagomarsino de Argentina hace 2 años
También el mismo inconveniente Amarok 2014 4 motion automática, vibra al acelerar previó a pasar las marchas sin exigencias entre 1500 y 2000 rpm, por mi lado repare convertidor, y revisé caja y reductora, revise cardan y tren delantero íntegros, cambie los 4 inyectores. Me estoy quedando sin alternativas.
Wilman quiñones de Perú hace 2 años
Tuve un golpe en el lado derecho de dirección se rompió la mangueta. Cambié terminales superior y cuando recorro a más 100 kh vibra el timón. Que será amortiguador...? O será el terminal del trapecio inferior...? Atento a sus comentarios
Hola, tengo una amarok 2014 motivos, tengo el mismo problema de vibración de 4, 5 a 6... alguien pudo solucionar... me dicen que puede se el sincronizador de caja, veremos!!
ComentarFalla al frenar casi se apaga y vibra demasiado Solucionado
Chevrolet Astra 2005 astra 200000 kms
Buenas noches, tengo un astra 2005, automatico, motor 4 cilindros 2.4 lts DOHC. El problema es que cuando freno o bajo la velocidad en un alto vibra demasiado parece como si se quisiera apagar pero no lo hace cuando esta en P o neutral estan estables las revoluciones pocas veces se bajan, al acelerar todo funciona normal acelera bien y todo normal. Les pido ayuda por que ya lo lleve a varios mecanicos y nada mas le andan atinando al problema. Les agradezco de antemano su ayuda, Gracias.
7 casos
sergeibudka de México hace 10 años
Le hiciste algun servicio o algo y despues empezo a fallar, yo lavaria el maf con limpiador para circuitos electronicos lo consiguers en steren y que te chequel el tiempo, como esta trabajando la temperatura? estando en p pisas el acelerador que tal desboca bien o como que se tarda?
Gracias por responder sergeibudka, lo que me paso tuve un problema la llave de encendido se despego de el control y se me perdio el chip le saque una copia y todo funciono normal pero note esa falla que les comento no se si tenga relacion lo de la llave con la falla, al acelerarlo en P se escucha bien el motor desboca bien. Lo que note que los abanicos prenden cuando le doy al encendido con la llave por lo tanto sube poco la temperatura, le desconecto los abanicos para que agarre temperatura para ver si la falla es por estar frio y aun ya con temperatura la falla sigue. Si me puede decir donde localizo el maf se lo agradezco.
sergeibudka de México hace 10 años
Esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion tiene un cable con conector y seguro, levantalo con la mano y si no sube mete el tapon de un pluma bic la "pata" de plastico despacio con mucho cuidado es muy fragil se puede romper y despues vas a estarlo checando que no se desconecte con el movimiento o ponerle algo para que este fijo, espero sea como este tu auto checa la quinta foto arriba tel tapon amarillo de aceite un poco a la izquierda se aprecia la manguera que protege el cable y va al maf , http://auto.mercadolibre.com.mx/MLM-44…
Es esactamente igual el motor, disculpe mi ignorancia amigo el maf es el que esta en la parte baja de el cuerpo de aceleracion lado interior tiene un solo tornillo? quite el tornillo para sacarlo y si se muebe da vuelta pero no sale esta atrancado y la verdad no quise forzarlo por temor a que se quiebre o se dañe, tiene algo en especial o como se debe sacar?
sergeibudka de México hace 10 años
No si ve la foto, se ve la cubierta plastica del motor, la tapa amarilla del aceite ok, un poco hacia su izquierda hacia el lado del conductor creo que le llaman map en este modelo no recuerdo bien, pero bueno, hacia la izquierda como a una cuarta o menos se ve que baja del ducto filtro aire-cuerpo de aceleracion, una como manguera como astriada tiene unos cables adentro, ese es,esta en el ducto plastico que va del filto de aire y el cuerpo, pase el mouse sobre la imagen y va a hacer como un zoom espero logre distinguirlo, en si tiene forma como de cilindro y una abrazadera a cada lado, como si fuera un "cople" para unir los dos tramos del el ducto filtro aire a cuerpo de aceleracion
Ok, creo que es el map lo limpie pero la falla ahi continua. Entre el filtro de aire y cuerpo de aceleracion no encontre ningun sensor, el tubo de aire nada mas tiene dos mangueras que estan conectadas a la tapa de el motor. Cual podra ser el problema? limpie bien el sensor y conector.
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mecanikote de México hace 10 años
Amigo jesus g lleve su coche con un mecanico que tenga escaner de tipo original y revise los modulos de motor y transmision tal ves se encuentre con codigos
De solenoide del tcc, embrague del tcc o algunos otros su falla no esta en el sistema electrico del motor o el mismo ni en los frenos
No trates de buscar soluciones si aber escaneado tu coche recuerda es un modelo 2005 tal ves tu no eres el primer dueño y si es asi no conoces el historial del coche
Te mando saludos y espero soluciones tu problema
De solenoide del tcc, embrague del tcc o algunos otros su falla no esta en el sistema electrico del motor o el mismo ni en los frenos
No trates de buscar soluciones si aber escaneado tu coche recuerda es un modelo 2005 tal ves tu no eres el primer dueño y si es asi no conoces el historial del coche
Te mando saludos y espero soluciones tu problema
Es el alternador... El motor esta trabajando muy forzado gracias a el alternador que no está metiendo carga carrectamente
Mejor respuesta (según Jesus G.)
Buenas noches, el problema ya esta solucionado al parecer fue el cuerpo de aceleracion para ser mas presiso donde esta la mariposa se miraba muy sucia limpie y problema resuelto se le quito la falla que tenia al frenar, les agradezco su ayuda amigos sergeibudka y mecanikote tiene razon no soy el primer dueño ya me lo habian escaneado y no dio ningun codigo, les agradezco su ayuda.
Tengo el. Mismo problema vibraa demasiado el. Motor pero asi lo traigo jalando
Y ami.me checaron los inyectores y uno estaba tapado
Los rectificaron pero sigue la falla ahora mui apenas prende y me ahumea las bujias el. Mio es 2006
Y ami.me checaron los inyectores y uno estaba tapado
Los rectificaron pero sigue la falla ahora mui apenas prende y me ahumea las bujias el. Mio es 2006
Creoo que pusimos mal los cables de las bujiaaas por favoo r. Lo molestaria si me envia una fotoo de como van los cables de las bujias
Buenas tarde tengo un Astra 2003 elegance máquina 2.2 el problema que tiene es que cuando freno se apaga y cuando lo enciendo de nuevo se acelera y tarda unos 30 o 40 segundos en bajar las revoluciones avanza muy lento aunque pise el acelerador...
Me pasa a veces lo mismo astra 06 2.0 ecuando voy en baja normalmente yfreno con el cambio puesto se me apaga Saludos
Amarillo2009 de Venezuela hace 2 años
Poner atención en conector de computadora y conexión del hidrovac hacía el motor
Mismo problema que tienen todos, hace 4 o 5 años me paso lo mismo y me dijeron que era la mariposa que la limpiaron o repararon. Ayer desenchufe la conexion de la bomba de nafta y hoy me empezo hacer lo mismo de osilar y apagarse.
Tengo el problema similar vibra mucho al girar el volante cuando esta parado y así lo use maldita siguiente lo prendí y amaneció con u ruido muy feo como si fuera un tractor ya no lo he manejado no se pueda ser
Buenas noches, tengo un Astra 2010 2.0 y cuando aprieto el embrague se bajan las vueltas y se para, que puede ser?
ComentarVibración excesiva. Solucionado
Toyota Corolla 2004 200000 kms
Hola amigos, ojala me puedan ayudar. Desde hace unos meses que tengo el auto que vibra en alta, o sea que cuando empiezo a llegar a 100 km/h empieza a vibrar todo el auto, pero cuando ya sobrepaso los 120 km/hr la vibración disminuye o desaparece. Es un corolla del 2004 de transmision automatica motor 1.6. Ademas de eso, solo vibra cuando pongo el pie en el acelerador en ese tramo de velocidad (100 a 120) pero cuando le suelto de inmediato la vibracion se pierde. Lo he llevado a que lo alinien y balanceen las ruedas en mas de 3 lugares, le cambie amortiguadores, los cauchos estan perfectos, lo… Leer completa
9 casos
Puede ser las rotulas o una triseta. Manda revisar nuevamente que me paso algo similar me cambie esas pieza y se quito la falla.
Yo tenia ese problema con una raw y el detalle fue en un de las llantas estaba soplada eso hacia que en km altos vibrara se cambio y quedo al 100 saludos
Cambia la turbina de la transmisión automatica. La turbina esta desvalanceada y listo
waltercamilo de Perú hace 8 años
Gracias por los aportes, pero las rotulas y trisetas estan ok, llantas en buen estado y aros balanceados y rectificados ya que son de aleacion. Lo que me queda por probar es cambiando la turbina de la transmisiòn automàtica, espero no sea tan costoso. Pero solo para recalcar con Pille, la vibracion solo se da cuando alcanza los 100 kmph y solo cuando piso el pedal del acelerador, pero ni bien quito el pie del pedal la vibracion desaparece. Esa turbina es del convertidor de torque? Espero tu respuesta. Gracias muchachos
Hola yi tengo el nismi problema. Al igual cambie todo soportes de motor suspensión bujes, y me gustaria saber es como te fue con la turbina de la transmision o es el convertidor de torqu?e. Q problena ya gaste mucho dinero en todo y sigue igual
Eduardo Grimaux de Argentina hace 4 años
En un corolla 2003 que tuve XLI me pasaba lo mismo al acelerar vibraba todo pero cuando estabilizaba la velocidad se iva el temblor,le faltaba grasa en una triceta estaba totalmente seca y se gasto la copa. Consegui una udada muy buena y solucione el problema.
Hola buenas tardes efectivamente es el convertidor de torque en este caso no hay desarmar la transmisión automatica simplemente bajarla para quitar y poner convertidor de torque y se da casi siempre a100 kmph o 120 kmph
waltercamilo de Perú hace 8 años
Muchas gracias, vere donde lo compro en Lima. Y espero no sea demasiado caro.
Manda a cambiarla con un experto ya que no es tan facil. Pero si la va acambiar uds mandeme un mensaje y yo le digo como instalarla sera un placer poder ayudarle
Yo también tuve el mismo problema y tuve que cambiar muchas piezas pero al final dieron con el problema era el diferencial que está dentro de la caja automática, tenía juego y por eso vibra por momentos en esas velocidades, como no pude conseguir otro lo lleve al torno para rectificar el diferencial y la flecha le tuvieron que rellenar para que quedara ajustado. Ya tengo más de un año y no me a fallado
Hola creo q tengo ese mismo problema, a q velocidad te empezaba a vibrar ? Saludos...
Alguien puede ayudarme? tengo un toyota corola 2006 , al acelerar de 100 a 120 vibra la carroceria. Ya cambie bujes hice alineacion tine gomas nuevas banlanceo. Y sigue con ese mismo problema...
Hola tengo el mismo problema cuando aceleró a 100 o 120 km empieza a vibrar y temblarr terriblemente la carrocería cuál fue tu solución?
Debes checar las flechas de tracción pueden tener juego por desgaste los baleros trípodes en caso de estar en buen estado, se debe checar el diferencial que está dentro de la caja automática puede tener juego
Mejor respuesta (según waltercamilo)
waltercamilo de Perú hace 8 años
Hola amigos, gracias a todos por sus aportes. Hoy fui a que le revisen la caja automática y el problema resulto ser el cuerpo de válvulas que esta ubicado en la parte inferior de la caja automatica, o sea q no es necesario desmontarlo, solo extraerlo por abajo. Le cambiaron el cuerpo de válvulas, hidrolina y su filtro metálico y se acabo el problema. El costo aproximado fue de 100 dolares el cuerpo de válvulas, y la mano de obra solo 15 dolares aprox.
Paki buenas tardes sabes me llamo mucho la atencion tu caso, yo estoy en la misma situacion solo que no me han comentado en ningun taller se puede hacer eso de rellenar la flecha para reducir el juego!! Ese trabajo en donde te lo hacen????
David Rubio de Ecuador hace 7 años
Antes que nada gracias por sus aportes anteriores me van a servir bastante, ya que tengo el mismo problema con la vibración. Pero mi pregunta es... Hay un sonido o golpe seco (no siempre) cuando salgo en primera y realmente me vuelve loco, tengo un Toyota Corolla 2006 Manual. Ayúdenmem
Gustavo Rey de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de waltercamilo, es el solenoide E, quiero cambiarlo yo pero no lo encuentro en el manual, voy atener que ir a que le hagan mantenimiento a la caja de valvulas y ojala sea lo mismo.
Buens noches tengo un problema con mi toyota baby camry 96 sucede es que le esta sonando un molestoso ruido fuete en el tren delantero, e cambiado bujes, amortiguadores,muñon, terminales rotula todas las goma dela barra estabilisadora y aun ai suena. Lo llevo a un taller de tren delntero y me dicen que esta todo en buen estado. El ruido se siente muy fuerte... al prenderlo en las mañanas y saco el carro el ruido no suena y cuando ya esoy rodando unos 30 mnt aparece el ruido muy fuerte como algo reseco espero su ayudaaaa
Buenos dias quien me puede ayudar en como sacar la copa de un corolla avila la de la triceta automatico
Tengo un Toyota Avila 86 le hice el motor hoy lo estoy sacando y tiene una vibración terrible cuando voy arrancar q meto primera me vibra mucho tiembla y cuando voy en 3era y bajo a 2da el carro tiembla mucho vibra horrible mucho mucho porque será por favor ayudenme
Buenas tengo un toyota corolla 2015 con 52mil millas aveces cuando estoy detenino con el auto en drive me vibra mucho y ya le limpie el throter y sigue la vibracion tengo con ese problema desde que pase el primer año de comprarlo alguien que me pueda ayudar gracias
ComentarSe apaga y vibra mucho Solucionado
Chevrolet Chevy 2000 monza 1.6 225485 kms
Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina
10 casos
Una pregunta sirve tu velocímetro bien muchas veces el piñón se rompe o el chicote y hace este fallo incluso sila válvula iac esta mal calibrada
Amigo que tiene q ver el chikote es nesesario que lo traiga el mio no lo trai ?? Q fallaas produce
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen dia mi estimado alex muchas gracias por tu respuesta, y si el sirve el velocimetro y la valvula se la cambiaron y la calibraron, y la verdad ya me desespero porque ya le isieron infinidad de cosas y no dan con el problema
Buen dia, disculpa solucionaste tu problema? A mi me pasa lo mismo ya cambie todo lo q escribiste, incluso la bomba de gasolina y nada más no, pinches mecanicos se pasan de ojetes
Mejor respuesta (según JORGE TORRES)
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen día mi estimado Vicente, mira ya quedo o el manos eso párese lo lleve con el electromecánico y le cambiaron toda la linea del sensor del cigueñal cre se llama arnés porque mi sensor d posición esta bien es nuevo, pero en donde va conectado tenia falso y a simple vista no se notaba que tenia corto y le cambiaron toda la linea y jala bien y ya no me briba ni nada, espero que esto te ayude.
Muy buena tarde, me llamo chuy tengo una chevy pick up 99, presenta el mismo problema que muchos comentarios que veo aqui, pero ya hice cada cosa que suguieren y aun no encuentro solucion para mi problema, presento hace varias semanas que va el carro en movimiento y al parar en un semaforo este se apaga sin mas, vuelve a prender sin problema, pero cada ves la ddesaceleracion es mas frecuente, y se apaga en todo momento que lo desacelero, ya le cambie la bomba, afinacion, valvulas, cables de bujias, tbi, inyectores, una cajita negra de los cables de bujias ( se me fue el nombre ) , la cadena del tiempo, sensor de oxigeno, ya hice absolutamente todo y no tengo resultado, necesito desesperadamente ayuda ya que con ese mueble trabajo, y voy de mecanico en mecanico solo sacandome dinero sin respuesta alguna, ya le checaron lo del velocimetro tmbien y esta en bunas condiciones, en espera de su apreciable ayuda quedo de uds. Chuy.
Ya probaste con el engrane del cigueñal, este cuando trabaja mal, hace que el sensor del cigueñal no lo detecte bien y se apague sin mas, incluso si vas en carretera y desaceleras se apaga, y el motor pierde fuerza, inclusive si lo desarrollas demasiado el motor,este simplemente no tiene fuerza
Liliana sandoval de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2005 cuando enciendo el clima el motor se pone disparejo pierde potencia y en ocasiones se mata alguien sabe que puede ser? Mil gracias!!
Buenas tardes tengo un Chevy 2007, le comento que se tranquea pero me lo hace más en primara, segunda y tercera, también me tiembla un poco m, pierde fuerza y tiene la luz del check que parpadea que puede ser.
Hola alguien que me diga, mi Chevy del 2000 en pendientes al despegar, tiembla mucho el motor, alguien sabe si es normal o el motor no esta bien sujetado o donde tiene los soportes del motor. Gracias
Jesus michel de México hace 4 años
Buenos dias mi chevy le pasaba lo mismo despues de tanto revisarlo detecte un corto en el sistema electrico del aire acondicionado le quite los relay del a/c para probar y el carro trabajava en perfectas condiciones el carro asta explosiones asia con la falla y en ralenti no se mantenia a veces asta las rpm no querian subir de 1800 espero les sirva mi comentario el carro opte por colocar un termostato mecanico ya que no encontre el arnes nuevo saludos
Maribella padron de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi hijo maneja una Chevy triblezer del 2000 pero cuando va en la autopsy tiembla mucho y veo que sostiene el volante con fuerza
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Hola alguien me pudiera decir que falla puede tener mi Chevy 2001 pop se le cambió la prensa pero cuando paso algún tope o lo forzó en segunda suena como si fuera de diésel
Rafael Alejandro de México hace 2 años
Hola que tal tengo un Chevy C2 2006 el problema que presenta mi carro es que en las mañanas me tarda en prender cascabalea mucho y como que se quiere apagar , aparte de eso me quema mucho combustible en las bujias ya limpie la válvula iac y se acelera el carro...
Que podría ser
Ayuda...
Que podría ser
Ayuda...
ComentarVibra mucho, sobre todo la parte derecha y la puerta Solucionado
Renault Twingo 2008 Totto 43 kms
Lo tengo hace como seis meses y he notado que vibra mucho sobre todo la puerta derecha, y se siente mas arrancando, no se si tiene algo suelto no se que debo mandarle revisar.
15 casos
Mejor respuesta (según MAPI)
Hola, el Twingo es un carraso un monstruo genial, pero es normal el desajuste en ese carro y su vibración a no ser que ya sea excesiva y provenga del vano motor o del motor, de resto es ajuste de carrocería...
fabiancolombia de Colombia hace 7 años
Hola Edgar, para ajustar el carro y evitar tanta vibración lo hace un mecánico de Renault cualquiera. O hay un sitio especializado que lo realice? Gracias.
Henry gomez de Colombia hace 5 años
Buenos dias, Edgar tengo una vibracion en la direccion pero parece que viniera de la llanta delantera derecha que debo hacer
Luis Angel vargas de Colombia hace 5 años
Buenas noches Edgar, tengo un tuinwo modelo 2008,16valvulas, lo compre hace dos meces, y ahora le a dado mucho vibracion al volante es como si fue se los Rines pero yo los mande a enderezar y son de lujo. Y también cuando lo pongo a trabajar con el aire y lo arranca se le siente un golpe como si fue e un soporte, ya le e cambiado dos veces el soporte de centro de la caja. Y ya no se q hacer le para quitarle ese cajoneno y la vivracion
Hola tengo un inconveniente con el carro, cerramos la puerta normal y ahora ya no quiere desbloquear y no hemos podido usar el carro
Tengo un twuingo 2005 y cuando boy aprender en la mañana está súper acelerado...tengo q desconectar varias veces la batería...y con eso viene ala normalidad,le hecho de todo y nada q le encuentro el problema,me pueden ayudar
[email protected] de Colombia hace 3 años
Tengo un Renault Twingo modeló 2009
Lo acelero y vibra mucho. Que podrá Ser muchás gracias
Lo acelero y vibra mucho. Que podrá Ser muchás gracias
ComentarVibración excesiva Solucionado
Nissan Tiida 2008 Sedan Custom 1.8l c/clima 140000 kms
¡ Que tal amigos soy de México y nuevo en el foro y siempre me gusta leer las opiniones expresadas y me han servido varias de ellas!, así que les explico mi problema, de antemano gracias a quien lo lea y me dé su opinión. Sucede que le cambié los 4 amortiguadores ,bases de los mismos, guardapolvos, baleros de las bases de los amortiguadores, todo original de la marca nissan, los bujes del puente, y se le quitó el golpeteo que traía bajo el chasis y quedó muy bien incluso se siente muy firme. , Pero le quedó una vibración que se siente cuando voy sacando el embrague en primera , en reversa y se… Leer completa
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Saludos Meme, si llevas embrague bimasa es que se descentra el embrague al empezar a rodar el vehículo, para adelante o pera atrás. Con lo cual la próxima avería será reemplazar el embrague, llegará el momento que el vehículo se quede en punto to muerto o empiece a hacer ruido cuando se acabe de romper y pegue contra las carcasas del cambio. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Saludos Angelberen voy a tomar muy en cuenta tu respuesta y se la voy a hacer saber al mecánico para empezar a checar por ahí estaré informando cuando halle la solución
! Que tal camaradas pues al parecer ya se solucionó el problema de la vibración de mi tiida de acuerdo con el mecánico checamos lo siguiente: se le lavó el cuerpo de aceleración, le cambiamos las bujías nissan de dizque platino por las que marca exactamente el manual PLZKAR6A-11 NGK japonesas, se checaron las bobinas, los capuchones de silicon, las resistencias dentro de los capuchones ,ojo los capuchones hay que revisarlos muy bien porque el calor del motor los hace fracturables y por cualquier ranura brinca la corriente hacia el motor y provoca inestabilidad ,rechecamos los bujes del puente y notamos una diferencia de dureza en los hules de los bujes, son más duros y lo que hizo el mecánico fue retirar el soporte de torsión y arrancar el auto y no vibró para nada según el mecánico hay que esperar a que se aflojen un poco los bujes nuevos con el uso o comprar el puente completo que viene armado y cuesta entre 2500$ a 3000$ pesos ,depende de la región, recomiendo por experiencia que busquen un mecánico de confianza que les permita observar el trabajo que realiza , pues los capuchones que cambiamos estaban reparados con silicon y encintados y supongo que los nuevos los vendió en unos 200 c/u el mecánico anterior, en fin ya mi auto está trabajando bien ! Por cierto ! Con lo que se hizo primero de limpieza y chequeo de encendido el carro mejoró un 90℅ saludos cordiales a todos y gracias por sus opiniones
Se me olvidaba el soporte de torsión se volvió a instalar solo fue para checar la transferencia de vibración del motor
Tuve el mismo problema... El carro al encender tenía su vibración normal (muy finita) pero al acelerar y pasar de las 2000 rpm se sentía una vibración fea. Se le cambiaron los soportes de motor incluso el hidráulico y no se le quitó la vibración. Se le hizo afinación y limpieza el cuerpo de aceleración y tampoco, al final fue la volanta de inercia o algunos lo conocen como cremallera depende del país. Es un disco que va cerca del embrague y cuando se daña tiende a vibrar. Nuevo cuesta más de $7000 y usado me costó en $2800. Lo compré y fue la solución al problema
Mejor respuesta (según Meme)
Pues gracias por tu comentario Ozibb ,y creo que también tenía algo de razón Angelberen porque a los tres meses de que el carro quedó bien se le rompió el collarín del clutch que inyecta el hidráulico para que funcione y le cambié de una vez el clutch lo compré en la Nissan 3700$ y ya está todo bien
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