Lo lo tienes que purgar desconectar las dos mangueritas y ponerlas en el contenedor y prender el auto y que se le salga el aire y empiezan a aventar agua adentro del contenedor y ya las pones para atrás eso es lo que te está pasando
Oye ese problema tenia mi carro y era un tubito del recuperado q estaba tapado con un alambre picale para q se destape suerte, el mio con eso se le quito ese problema de repente se me apagaba cuando iba en marcha y tambien se le quito esa falla 👍
Hola compre un Ford fiesta 2007 se le cambio la bomba de agua el depósito del anticongelante las mangueras son nuevas el termostato se canceló y sigue subiendo la temperatura y apagar el carro tira el anticongelante,me pueden orientar por favor. Ricardo saludos desde Cancún
Empieza por lo básico, cambia el tapon del deposito donde va el anticongelante, mi camioneta hace años se calentaba, muchos 2 tres mecanicos no le hayaban y resulta que otro le compro el tapón del depósito a la fecha todavia sirve el tapón.
Amigos tengo un chevrolet spark gt 2020 No se por que hierve el refrigerante de mi vehículo cuando lo apago cuando esta prendido funciona normal y si se prende el ventilador pero lo apago y empieza aburbujiar el deposito de refrigerante le tope la. Manguera del termostato y esta caliente pero la de abajo esta tibia no se que será si alguien sabe por favor ayuda soy de Ecuador 0988460713
Revise por las mangueras, las mangueras de fogueo y debajo del alternador tambien hay conexiones con mangueras. En la mañana pase el dedo por los extremos de la maguera donde estan las abrazaderas y si hay un fuga minima la vera en el dedo. Luego de eso si no es alli puede ser el Termostato; pero la mayoria de las veces es fuga.
Buenas, mi otra design 2007, cuando lo apago comienza a hervir el refrigerante, pero la aguja de temperatura indica normal, no tiene fugas para nada el refrigerante siempre esta al mismo nivel, solo se escucha hirviendo la manguera superior del radiador al termostato siempre que lo apago, el carro funciona perfectamente solo ocurre eso. Ah ya se baqueteo el radiador y chequearon las mangueras todo perfecto estado a excepción de que ocurre eso cuando lo apago... estoy pensando que pueda ser una falsa lectura de la válvula de temperatura, es decir, enciende los electro tarde, me podrían ayudar???
Buenas amigo tal vez tengas mala la tapa del envase por otra parte revisa si los electro ventiladores prende bien en baja cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Tengo el mismo problema pero ya le cambié la tapa y el tarro y aún sigue el problema prendo
El carro prenden los ventiladores y empieza ha votar refrigerante por la tapa la temperatura no se me sube siempre está en su lugar que puede ser es un Optra 1.6
Hola. Tengo un spark 2016. Al estar en marcha llega un punto en el que deja de avanzar, no se apaga el motor pero el clutch quera duro y ya no permite avanzar. Queda muy caliente y la parte del anticongelante empieza a ebullecer. Tengo que esperar una hora hasta que se enfrie y poder seguir manejando. El ventilador del clima si funciona. Ya me han cambiado el clutch y la bomba pero sigue igual. ¿Qué puede ser?
Tengo un Hyundai I20 que el 10-07-2021 ha cumplido un año y desde que me lo dieron tiene el mismo problema: con temperatura ambiente de 19 grados, mientras circulo a una velocidad de 60 a 80 Km. hora, va tirando pero cuando tengo que cubrir una distancia de 7 km. hasta llegar a los 1.000 m. De altitud con un desnivel considerable empieza el problema: cuando paro el motor en el garaje todo parece correcto pero, al minuto, si no he subido el capó del motor para que se vaya enfriando, este empieza a hervir con fuerza y ruido. Lo he llevado a varios servicios oficiales, pes aún está en garantía, pero no encuentran la avería. Parece una olla a presión. ¿Alguien conoce alguna solución?. Muchas gracias.
Tengo hyundai i20 del 2018 con 45000km y problemas con el embrague por un retén que lleva en la caja y se pasó la válvulina al embrague,también me lo dieron con un problema en la cadena de distribución, al poner en marcha hacia ruido de taqué diciéndome en el taller de hyundai que era normal, estos son problemas de fabricación dicho por un mecánico que a trabajado con Kia ya que también comparten motores con El mismo problema. Saludos
Hola, me compré el i20 en noviembre del 2021,ña peor compra d coche, desde que tiene 2 meses no ha parado de darme fallos, la botonera d conductor, desde abril y sin llegar, el arranque, no me arrancaba el coche, la caja de cambios, y así un par de cosas mal, por parte de la casa no ven los fallos, vamos q no le interesa reconocerlos, ya tengo 2 quejas en consumo y una en la casa, más innumerables correos a atención al cliente. Todos los meses tengo q ir al taller, sino por una cosa por otra
En definitiva la peor compra que he hecho y el peor trato recibido por la hyundai, son unos ladrones, mal educados y miserables y con esto corta me quedo🤬😠😡
Apenas se enciende el motor, empieza a sonar el ventilador como si el motor estuviera recalentado, es obvio que el motor no esta caliente...esta en el concesionario, no tiene ni un año y ya esta fallando
Me pasa lo mismo, tengo un Ford ka 2005. Funcionaba bien, le acabo de cambiar el anticongelante, y funciona bien, pero cuando apagó el motor, empieza a hervir el depósito del anticongelante. Ya le cambié el termostato y sigue hirviendo al apagarlo.
Buenos días
Tengo una camioneta journey 2009 y ya cuando llegó y la apagó se oye y está hirviendo el agua a qué se deberá ??? Necesito que alguien me ayude me urge
Buen dia soy nuevo en este sitio mi problema es q al apagar el carro hierve el agua en el deposito de agua ese carro lo compre hace 3meses le hice el motor pero el mecanico le elimino el sistema de calefaccion y tapo las salidas del agua eso tendra que ver en ese problema
Por otra parte el motor no esta trab con refrigerante usa solo agua y el clima donde vivo es demasiado caliente y andan los ventiladores trabajando directos al prender el carro
Usar solo agua causa que esta hierva. Tu termostato ya esta tostado. El agua hierve cuando apagas el motor porque ya no hay circulacion al radiador y el motor sobracalienta el agua "atorada" Las mangueras del calenton no se taponean. Se pone una manguera en U para que circule. Este es un bypass que brinca el termostato. Cambia tu tst, ponle refrigerante, y cambia el tapon del radiador. Si no traes termostato porque tu mecanico te dijo que es mejor asi, Cambia de mecanico.
Juan agradecido voy a seguir tus concejos para mejorar el funcionamiento del motor ya que este carro lo compre a un familiar y estuvo sin usar por 2 años... el no tiene el termostato lo otro es q en pleno uso la aguja de temperatura se va a full en minimo luego avanzo y baja a su nivel normal esto pasa solo con el A/A
Aclarame: Cuando prendes el auto, estando frio, te marca temperatura al tope? Y al ir calentandose, la aguja empieza a bajar? O te sube al tope en cuanto prendes el a/a?
Me explico yo prendo el carro la temperatura comienza a subir normalmente y llega al punto en donde la temperatura esta normal en el motor luego en un momento prendo el A/A y lo ruedo normal pero llega un momento donde me paro en un semafo o en algun lugar donde este en minimo hay es donde comienza a subir la aguja bruscamente luego arranco o decido apagar el aire la temperatura se normaliza o al menos la aguja baja
Eso pasa solo con el A/A pero sin el mismo se comporta bien y pasa es cuando la temperatura del ambiente esta ruda ya que aqui en mi ciudad es bastante calurosa
Si tus abanicos estan directos, probablemente estan trabajando solo a velocidad baja. La velocidad alta no esta trabajando. O si estan en alta, directos, tu radiador necesita un sondeo.