La falla o problema inicial de la camioneta era que al momento de arrancar de cero en subida no tenía fuerza y había que acelerarla al máximo para subir la cuesta, se resolvió reemplazando la pila de la bomba de gasolina, una semana después cada vez que frenaba en los semáforos o bajaba velocidad las revoluciones bajaban a menos de 500 rpm y la camioneta se apagaba, el técnico recomendó cambio del TPS y se reemplazó, la falla mejoro un poco, estuve rodando así como 15 días más, en la actualidad la camioneta enciende pero tiembla como si tuviera falla de bujía, a pesar de tener bobina, cables y…
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