Problemas de Cuerpo de aceleración
Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Limpieza de cuerpo de aceleración 33 casos
Falla en cuerpo de aceleración 5 casosCuerpo de aceleración sucio 2 casosNo pueden calibrar el cuerpo de aceleración 1 casoNo reprograma el cuerpo de aceleración 1 casoCosto del cuerpo de aceleración 1 caso
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Problemas destacados
Cuerpo de aceleracion
Mazda 3 2008 2.3 L 205000 kms
Hola amigos, tengo un detalle con mi Mazda 3, lo lleve a que le hicieran el servicio y le limpiaron el cuerpo de aceleración, inmediatamente despues de la limpieza el auto empezo a mostrar alteraciones en las revoluciones; cuando lo manejo yo acostubro ponerlo en netral cuando esta avanzando, en este punto la aguja se queda en la 1800 RPM hasta que hago alto total es cuando baja a las 900 RPM, de hecho si estoy parado y lo revoluciono y suelto el acelerador hace una pausa en 2000 RPM y despues de unos 4 seg. Regresa a las 900 RPM. No marca ningun codigo de error ni prende ningun foco.
Gracias
Gracias
ComentarNo responde el cuerpo de aceleracion
Mazda 3 2009 mazda 3 año 2009, motor 2.0 aceleracion electronica 355000 kms
MI VEHICULO ES UN MAZDA 3 AÑO 2009 CON CUERPO DE ACELERACION ELECTRONICO, un dia como cualquier otro encendi el carro para calentarlo antes de emprender un viaje, al subir al vehiculo encendi en aire acondicionado y puse retroceso apenas se movio el carro y se apago repentinamente... intende encender el carro varias veces pero no encendio , abri el capot comence a revisar conectores y uno que aparentemente es del arbol de leva estaba mal conectado , luego de conectarlo bien mi carro nuevamente encendio pero note que tenia fallas , el aire no encendia , estaba acelerado sin enbargo di marcha at… Leer completa
19 casos
Buenas tardes. Mi problema con mi vehiculo un mazda 3 2005 1,6 cc mecanico es que se queda acelerado en 2000r,m y desacelera suavemente ,ya le mande limpiar el cuerpo de aceleracio y siguio lo mismo. Lo mande escanear y siguio lo mismo. Ahora el mecanico me dice que debo cambiarle la valvula de minima o IAC que opinan gracias
john mendez de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 3 2007 y me pasa lo mismo por favor ya sabe cual es la solucion
Julio cesar de Ecuador hace 7 años
Buenos días mi vehículo es un manda 3 2011 1,600 el problema es que cuando paro en marcha o en nuetro frente a un semáforo o señal se queda acelerado en 2.000rpm luego de un tiempo baja a la normalidad,alguien me podría brindar una solución gracias
Julio cesar de Ecuador hace 7 años
Moisés muchas gracias ahora lo voy hablar con el mecánico y lo pongo en práctica
José fontalvo de Colombia hace 5 años
Buenos dias ,mi carro es un Mazda 3 2008 esta mañana lo encendí espere unos minutos y de pronto se apagó y no quiere encender osea giro la llave y no da started y ahora parpadea un testigo de un carrito rojo con una llave adentro y At quien puede ayudar
Hola tengo un problema con un mazda 3 año 2005 el motor enciende bien y no falla el problema es cuando lo doy marcha hacia adelante el carro solo se mueve un poco y se apaga el motor vuelvo a poner la palanca en parqueo y el motor enciende bien pero al poner la palanca en marcha el carro se mueve un poco y se vuelve apagar que podria ser
Ford fusion 2009 de México hace 2 años
Nesesita una reprogramación al cuerpo de aceleración Ami me pasó lo mismo y quedó perfecto después dela reprogramada
Rafael Zamora de Venezuela hace 8 meses
Tienes el cuerpo de aceleración descalibrado: La Mariposa del cuerpo de aceleración esta descalibrada, Posiblemente desconectaron el sensor TPS. Con el motor energizado. -
1. - Se puede calibrar con un escáner especial para Mazda. - ( Concesionario) o Escáner que tenga esta función para Mazda. 2. - Se puede hacer manual desconectando la batería y uniendo los dos cables ( negativo y Positivo) de la Batería por 5 minutos ( Esto borrara la memoria de la computadora ) Volver a Instalar la batería para que la computadora reaprenda la nueva calibración de la Mariposa del cuerpo de aceleración. - Saludos. -
1. - Se puede calibrar con un escáner especial para Mazda. - ( Concesionario) o Escáner que tenga esta función para Mazda. 2. - Se puede hacer manual desconectando la batería y uniendo los dos cables ( negativo y Positivo) de la Batería por 5 minutos ( Esto borrara la memoria de la computadora ) Volver a Instalar la batería para que la computadora reaprenda la nueva calibración de la Mariposa del cuerpo de aceleración. - Saludos. -
Saludos, auqneu se que han pasado algunos años de este problema alguien de este foro logro solucionar la problematica de que el acelerador del mazda no le responde, se cambio sensor, cuerpo de aeleracion y aun asi el problema persiste
ComentarFalla en sensor de mariposa de acelerador
Mazda 3 2008 4ptas 110000 kms
La falla se presenta por 3 días y luego desaparece. El scanner indico la falla en el sensor de mariposa y al testearlo no presenta fallas hasta unos 30 días que repite el evento. El síntoma en el manejo es como si se queda sin empuje de gasolina quedándose en un vacío y en ese instante se enciende la luz naranja del tablero la que se queda encendida por estos días sin presentar mas molestias hasta que sola se apaga y no molesta mas.
2 casos
A mí me pasa lo mismo, tengo un Mazda 3, 2010 4ptas, se acelera al encender y comienzo a tener problemas al manejar, se siente como si se jalara el coche y se prende el sensor de motor y así se queda un día luego manejas normal y posterior desaparece la luz... pero pasando días vuelve a hacer lo mismo. Lo que si note es me esto paso a partir que le hicieron lavado al cuerpo de aceleración, tendrá algo que ver?
Tuvieron alguna respuesta o solución?. . . Me está pasando lo mismo en un Mazda 6 2009 6 cilindros
Esta dañado el control electrónico del acelerador tambien llamado como el carburador por así llamarlo aquí no queda otra mas que comprar otro y cambiarlo o tratar de habrirlo para ver si se puede cambiar los engranes que trae en dentro esto normalmente pasa por la falta de corriente OSE batería vieja
Buenas tarde tengo un mazda 3 r año 2008 2.0 y pasando las 4000rpm el auto se chupa no se si alguien me puede ayudar que podra ser ??????? Espero comentarios amigos
Junior Anthony Pérez de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3, 2004, tengo un problema a ver si me ayudan, yo lo prendo y falla mucho y se ahoga, y hace explosión, le limpié el trotter donde van las mariposas de aceleramiento, mejoró un poco, le puse un scanner y dio el código sensor 1de oxigeno lo cambié, cuando lo cambié se puso peor, le cambié el sensor Mac, le eché un buen aditivo a la gasolina pero sigue igual...alguien me puede ayudar en algo por aquí, gracias...un saludo para todos desde República Dominicana
Me pasa exactamente lo mismo, saben como solucionarlo. Gracias
ComentarLimpieza del cuerpo de aceleración
Mazda 3 2006 2.3 133000 kms
Hola... El día de hoy le aplique líquido para limpieza del cuerpo de aceleración y posteriormente al prender el carro saca humo blanco y quiero saber si esto es normal ya que normalmente solo lo hace por las mañanas y es por un momento.
Muchas gracias
Muchas gracias
7 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola es normal, que salga ese humo adicional el olor que da. Hace parte del proceso de limpieza
Tengo un Mazda 3 2005 y cada mañana que lo enciendo echa demasiado humo por el exosto, no he podido diferenciar si es humo blanco o azul, pero lo que se, es que el motor tiene buena presión, me han dicho que son los roturadores, alguien me podría dar alguna recomendación o de pronto recomendarme algún tipo de aceite, el carro tiene 114.000 kilómetros y me consume casi un cuarto de aceite 1000 kilómetros aproximadamente, muchas gracias.
Se lo acabe de cambiar por aceite coexito API SN 20w50
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Uy Face, mi concepto, y con todo respeto; ni la marca ni la nomclarura; la marca nada que ver, utiliza marcas mas nombradas y de calidad reconocida, y lod el aceite esta muy gruso (viscosidad) para un motor mazda; te recomiendo que le apliques 10W-30, 10W-40; o hasta 5W-30; el kilometraje no es el factor mas importante, si fuera asi, entonces que aceite le aplican a los vehiculos con 200 mil kms; se maneja la costumbre de que despues de 100 mil kms ya es 20W50; (claro porque es el aceite que mas barato le sale al proveedor, y a ti te lo venden full (les da mas ganacia)). Tu auto cascabela?
Si lo del aceite lo pensé, le iva a poner Shell Helix, me recomendaron ese en una energiteca en Cali Colombia, porque al parecer son por roturadores del motor, está quemando aceite, pero el motor tiene buena presión,
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Face; Y tiene cascabeleo ? le sientes que en alguna inclinación cascabelea? Los e los rotuladores del motor, si no se a que hace referencia esa palabra en el motor de un carro; quede sano
Perdón, son por obturadores, creo que tienen que ver con los inyectores
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
A si, el obturador es el cuerpo de admisión, así también le dicen
Depronto sabes acerca del mantenimiento del cuerpo de admisión?, Crees que pueda ser eso?, El fin de semana pasado se me quemo una bujía, se me prendió la luz del motor. Me dicen que las está quemando debido a que está quemando aceite
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Face, pero esta pasando aceite, 2 cosas, 1. Puede estar pasado de aceite (es aplicaron mas de la cantidad necesaria), 2. El empaque del tapa valvulas esta dañado. Lo de la limpieza del cuerpo, le puedes aplicar un limpiador de carburador, en el cuerpo de admisión; con el auto encendido.
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Debes de revisar que no tenga fugas en la parte de abajo por el carter, si hay fugas lo mas probable es que este botando por el reten del cigüeñal. Otra puede ser que el aceite este pasando a las valvulas por la culata; como primera medida revisa el empaque de la tapa (es decir de la tapavalvulas).
Hola juanito tengo el mismo problema, mi carro está consumiendo demasiado aceite, mira que ayer le hice el cambio en medellín para salir de viaje, y al llegar a la guajira ya me estaba prendiendo el testigo de lubricación porque estaba fallo, y la verdad si sentí el carro con cascabeleo. El aceite que utilicé fue el mobil 20w 50 para probar si era por la viscosidad, ya que anteriormente le aplicaba el motorcraft 10w 30 y también me lo consumía. Te agradezco la ayuda para identificar el daño. Gracias de antemano.
Juan Carlos de Colombia hace un año
Buenos días, tengo un Mazda 3 All New 2012, el electricista bajo el arranque para revisarlo, desconecto mangueras y demás, aproveche y aplique limpiador en el cuerpo de aceleración, se armo todo, prendí el carro y este no da mínima y suena como si existiera una fuga de aire, que podría ser la causa de la falla? Gracias 👍😃🙏
Juan Carlos de Colombia hace un año
Si me llegó el mensaje a mi correo [email protected]
Tengo un mazda 3 automático y me está quemando el fusible del cuerpo de acelecion a que se debe
ComentarCuerpo de aceleración
Mazda 3 2007 4 puertas 205000 kms
Al encender el carro, no acelera y las revoluciones están muy bajas, el motor tiembla muy feo debido a ello.
Al principio, apagaba el "check" con el escáner y el carro andaba normal, pero una semana después ya no se apaga. En diversos escaneos, el supuesto resultado es el cuerpo de aceleración, ya desconecte la batería y el problema persiste, quisiera saber si ha alguien le ha pasado, porque no quisiera gastar y que no fuera el cuerpo
Al principio, apagaba el "check" con el escáner y el carro andaba normal, pero una semana después ya no se apaga. En diversos escaneos, el supuesto resultado es el cuerpo de aceleración, ya desconecte la batería y el problema persiste, quisiera saber si ha alguien le ha pasado, porque no quisiera gastar y que no fuera el cuerpo
1 respuesta
ComentarLimpiar cuerpo de aceleración a mi Mazda 3 2006
Mazda 3 2006 Sedán motor 2.0 lts MAZDA 3 200000 kms
Hola buena tarde, como puedo limpiarle el cuerpo de aceleración a mi Mazda 3 2006 motor 2.0 sin descalibrarlo, gracias.
2 respuestas
Hola rafa si te vas animar a limpiar cuerpo de aceleracion primero busca un limpiador especial para cuerpo de aceleracion que sea en spray , tienes que tener mucho cuidado que cuando lo hagas no le caigan particulas de polvo o basura. Cuando tengas a la vista la mariposa no la toques ( si esta cerrada asi dejala no la forces) y limpia con un tela que no bote mota a la tela le echas limpiador ya humedecido con tu dedo en la tela le sacas la mugre la tela siempre limpia , el spray tiene que ser especial para cuerpo aceleracion no lo olvides. Y aprovecha le tiras spray al sensor maf y cambia tu filtro de aire
Lo que causa que se desconfigure es al mover mariposa , no la muevas si esta cerrada mejor.
ComentarCuerpo de aceleracion
Mazda 3 2003 Mazda 6 150000 kms
Se me quemo el cuerpo de aceleracion ya lo conseguí, pero ahora no se como van los cables porque son diferente los colores, alguien tendrá el código de colores o imágenes de como se conectan
1 respuesta
ComentarCuerpo de aceleracion
Mazda 3 2007 4 pueetas motor 2.3 67500 kms
Hola tengo un problema con mi mazda 3 2.3 se puede calibrar el cuerpo de aceleracion sin ayuda de escaner
2 respuestas
Hola tengo un problema con mi Mazda 3 2004 tiene la AT encendida y no camina amas de 30 luego el velocímetro no marca
Amigo Juan lamento decirte que ya tu caja esta dañada internamente, esta deslizando. De todas maneras colocale el escaner para saber que codigo arroja.
ComentarEl cuerpo de aceleracion no acciona
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 4 velocides 250000 kms
Aunque el escáner muestra que manda la señal el cuerpo se aceleracion no acciona y el carro enciende pero se apaga. Compre un cuerpo nuevo pero contibua el problema!! ¿ quien me puede ayudar?
1 respuesta
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Cuando el carro prende y se apaga, chequea que el Sensor del cigueñal funcione correctamente y que el cable esté bien
ComentarLa mariposa del múltiple de admisión no sella se tiende a trabar.
Mazda 3 2007 185000 kms
Alguien me podría decir si eso es un problema o no y que podría hacer para poder solucionarlo
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4 casos
Cuerpo de aceleracion
Mazda 3 2003 Mazda 6 110000 kms
Busco si alguien tiene una imagen del arnés del cuerpo de aceleración completo del mazda 6 3.0L 2003 Americano, para poder conectar ya que se quemo el conector, ya lo conseguí pero cambian los códigos de colores, se los agradezco, saludos
Cuerpo de aceleracion
Mazda 3 2003 Mazda 6 150000 kms
Se me quemo el cuerpo de aceleracion ya lo conseguí, pero ahora no se como van los cables porque son diferente los colores, alguien tendrá el código de colores o imágenes de como se conectan
Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración. Todavía sigue acelerarando
Mazda 3 2005 2.0 30300 kms
Cuando freno en un alto acelara. Asta que se queda estático ahí donde baja la revolución
Cuerpo de aceleracion
Mazda 3 2010 150000 kms
Tengo un mazda 3 2010 hatchback y desde que lavaron el cuerpo de aceleración quedó acelerado y freno y suelto el freno de jala empieza andar solo sin pisar el acelerador ayuda por favor
CHECK ENGINE: Código P050A y P050B 
Solucionado
Mazda 3 2010 4 Puertas, Motor 2.5 Grand Touring 85000 kms
Hola, Mi carro de repente encendió el foco del check engine y al escanearlo arrojo el código P050B, al revisar el significado se identifica como "Valvula IAC o EGR" del "cuerpo de aceleración", realice el cambio de la pieza (foto) y después de tres días volvió a encender el foco de check engine, al escanear nuevamente el auto arrojo el mismo error (P050B) mas el código P050A. Alguien tendrá la solución a este problema. Muchas gracias.
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14 casos
Steiger2300 de Puerto Rico hace 6 años
Tienes que limpiar el sistema de trottle de admision de aire es la pieza que esta conectada a la manga de aire que va a la caja del fitro externo de aire.
Hola, gracias por tu opinión si se realice lo que comentaste pero continuo la falla.
Mejor respuesta (según Chack)
Buena Tarde les informo que YA RESOLVÍ MI PROBLEMA, la SOLUCIÓN fue nuevamente el cambio de la "valvula IAC o EGR" (la anterior estaba dañada), pero demoro casi unos 5 días en lo que la pza se adapto a la funcionalidad del motor. GRACIAS por sus comentarios y opiniones
Christian19 de México hace 6 años
Que fallas te presentaba exactamente tu carro amigo??
Lourdes de los santos. de Uruguay hace 6 años
Que le pasa cuando hace cambios hasta la segunda y a veces se hace la tercera pero luego no pasa a la cuarta y bufa y queda libre y vuelve a segunda. Es un mazda 3 año 2004
Antes de buscar cambiar el módulo de la transmisión, prueba limpiar o cambiar el sensor MAF, muchas veces con eso se resuelve.
Hola alguien me puede ayudar , tengo un Mazda 3 2006, de un momento a otro la revoluciónes se bajaron , lo diacnosticaron y válvula iace se cambió original pero el problema siguió , y la válvula que tenía estaba buena , decide que la colocarán otra ves , pero sigue el problema el mecánico no da con el chiste por qué se borran el chekín pero sigue igual ,la s pruebas de alimentación voltaje están bien agradezco en el alma queme acosejan gracias
Bueno, hay que ver que código de falla dio el scanner,limpiar el cuerpo d3 aceleración, servicio inyectores , ver que presion tiene la bomba de combustible, revisar bujias, y valores de datos , suerte.
Hola disculpa yo estoy buscando la misma válvula y no la encuentro podrás ayudarme a decirme dónde la conseguiste 461-105-1138
Buena Día, la puedes conseguir en AutoZone, Mercado Libre o en las refaccionarias de FORD (el mazda que tenia era M3 GrandTourin 2010 - Tiptronic y el precio esta entre $1000 y $1500 MXN). Espero te sirva de ayuda el dato. Saludos, cuídese!!
ComentarProblemas de arranque en frio Solucionado
Mazda 3 2005 Sedan 150000 kms
Hola, mi mazda 3 no arranca en frío...pareciera ahogarse en los primeros 3 starters y en promedio, al cuarto starter arranca bien... una vez arrancado, el motor esta nítido... cero vibraciones u otro problema. En el pasado tuve mucho problema con la caja... luz AT y no hacía los cambios bien. Cambie casi todos los solenoides y también se reparó la computadora.
Cambie también el cuerpo de aceleración y la bomba de gasolina... nada ha funcionado para quitarle este problema...
Recién hace unos días, el carro empezó a ahogarse un poco en la salida, por ejemplo en la luz verde de un semáforo, en la salida pareciera ahogarse un poco y luego desplaza bien.
La mezcla me parece demasiado rica en combustible... Ya no se que más hacer...
Cambie también el cuerpo de aceleración y la bomba de gasolina... nada ha funcionado para quitarle este problema...
Recién hace unos días, el carro empezó a ahogarse un poco en la salida, por ejemplo en la luz verde de un semáforo, en la salida pareciera ahogarse un poco y luego desplaza bien.
La mezcla me parece demasiado rica en combustible... Ya no se que más hacer...
8 casos
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian,,tuve el mismo problema con mi mazda 3 sedan,,1.600c. C. Durante un año,, y algunas veces medianamente mejoraba,,pero cuando no quería andar,,era como tratar de arrancar en cuarta,,,me escanearon y arrojo que habia que cambiar BOMBA DE GASOLINA (850.000, PESOS COLOMBIANOS. ), sensor de oxigeno ,,(400.000 pesos),,filtro de gasolina (110.000 pesos) y bujias y limpiar inyectores mas la mano de obra,,en pocas palabras mas de dos millones de pesos colombianos. Llame para cotizar los repuestos y una persona me recomendó ir a un taller y en cinco minutos y sin escaner el mecánico me dijo que había que cambia el pre-filtro de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina,,el arreglo me costo 160.000 pesos colombianos y mi mazda quedo excelente...He leido este foro desde hace muchos dìas buscando el problema de mi carro y he leido mucho sobre este problema y los costos tan altos de los arreglos y realmente quedan igual. (el taller es en bogota, barrio siete de agosto, el señor se llama victor y el telefono es 2482208)...espero ser de ayuda.
No se exacta la direccion pero es al lado de la cra, 30 como con 68,,,el numero celular es 3153583203 y el numero fijo es 2482208 Bogota,,el mecanico se llama Victor...mi carro no volvio a molestar para nada,,,quedò excelente
Tengo un mazda 3,y creo que con tu explicación engo el proble resuelto gracias.
Me tocó cAmbiar la bomba de gasolinalas u el carro quedó bien. Claro q hayno veces se prende el testigo del motornacimiento, pero Sr apaga sólo, y a los días vuelve y se prende y vuelve y se apagaprende.
Con mucho gusto. Mi carro quedo excelente y ni siquiera la luz de fallas volvió a encender
Regalame dirección del. Mecánico, a mi me paso el problema del encendido pero testigo se sigue prendiendo y apagando
Celular 3153583203 y fijo 2482208,,mi carro quedo excelente, jamas, volvió a molestar. El Señor se llama Victor
JUAN SOLANO de Colombia hace 7 años
Buenas noche hace ocho dias saque mi carro un mazda 3 1600 y despues de andar unas cuadras se apago y no quiso prende mas... me tiene muy preocupado lo han visto 2 electricistas y ninguno le da con el chiste gracias si me pueden colaborar
Matias galleguillos de Chile hace 5 años
Amigo soy de chile y me paso algo similar al final lo pudo arreglar? Que problema era? Ayuda gracias
Carlos Campos de Chile hace 5 años
Hola amigo tengo el mismo problema se me ocurrio lavar el motor anduvo bien despues de unos dias se encendió la luz de check engine desarme lo que mas pude sople sensores y al andar se paraba como si nada hasta me fallo y quede botado al dia siguiente le eche andar y no duro 5 min y se paro completamente agrdeceria si me puedes dar una ayuda
Erick suarez de México hace 2 años
Que tal tengo 6 meses con mi mazda 3 2006 automático
Tengo el problema de que en frio o cuando duro dias sin manejarlo prende ala primera pero nada mas lo traigo andando llego algún lado y lo apago y si quiero prenderlo pronto que no me tarde enciende
Lo malo es cuando dura el carro ya parado como 30 minutos
Es cuando batalla para prender prende hasta el segundo o tercer marchazo
Ya lo eh llevado con varios mecanicos y nada
Tengo el problema de que en frio o cuando duro dias sin manejarlo prende ala primera pero nada mas lo traigo andando llego algún lado y lo apago y si quiero prenderlo pronto que no me tarde enciende
Lo malo es cuando dura el carro ya parado como 30 minutos
Es cuando batalla para prender prende hasta el segundo o tercer marchazo
Ya lo eh llevado con varios mecanicos y nada
Bueno el problema es que todos limpian el cuerpo de aceleración pero el problema es el...sensor tps...hay que cambiarlo por uno nuevo...no vale limpiarlo ni intentar repararlo en el interior se pelan las pistas...y hace un pequeño salto a 0 y esto enloquece la compuadora es un poco costoso pero vale la pena...a mi me ocurrió lo mismo me hicieron cambiar casi todo los sensores pero el tps no que por que se descalibra...mentira compre uno...dos tornillos y listo como nuevo...espero les fucione... suerte
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Pero no mete codigo de falla del sensor tps
Tengo una mazda bt50 se le cambio la correa de reparticion y ahora no enciende como antes que sera? Gracias
Carlos Idarraga de Colombia hace 7 años
Buenas tengo un mazda 3 2006, siempre que le doy arranque de un día para otro no me enciende si no al tercer o cuarto estarte, después sigue encendiendo al primer estarte, cuál podría ser la solución a esto?
Buenas noches tengo un maxda 3 y no le llega corriente a la bomba y el fusible esta bien
Saludos a todos,les comento que tenia problema con el arranque en frio de mi mazda 3i sport 2008, y gracias a las opiniones de todos fui ala agencia de mazda a comprar el sensor de temperatura, y listo se soluciono el problema!
Estuardo tienes fotos del sensor que le cambiaste el temperatura y este te estaba marcando algun fallo se te subia la temperatura o estaba normal
Donde va el pre filtro de la bomba? Y el de la bomba?
ComentarNo acelera en minimo y se ahoga y hace explosiones
Mazda 3 2008 159642 kms
Tengo un mazda 3 de 1.6, año 2008, totalmente original y en buen estado, y presenta una falla de combustión y no quiere acelerar parejo en minimo y se ahoga y hace explosiones. -
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , si me pueden ayudar gracias estoy en venezuela
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , si me pueden ayudar gracias estoy en venezuela
12 casos
Que tipo modelo de bujias le haz puesto...
Tienes algún informe de scanner ? para compararlo con los valores referenciales
Tienes algún informe de scanner ? para compararlo con los valores referenciales
Mi carro esta igual. Y ya cambie casi lo mismo que el chico de la consulta. Pero no hay luz de check. Tengo entendido que las bujias si marca check.
Cuando un vehículo hace ese tipo de problema podrían ser muchas las causas si no enciende check engine es más complicado de saber pero puedes ir descartando. Podrías a ser pruebas por ejemplo las vivías si ya las cambiaste eso no quiere decir que estén funcionando podrían ser cables que le lleven energía q están dañados otra podría ser las válvulas que van en la bahía podrías desconectar válvula una por una con el vehículo encendido. Así sabrás si un pistón no esta trabajando.
Otra razón que pierde fuerza o hace explosiones podría estar sucio el cuerpo de aceleración y sensor Maf , otra podría ser y creo que es lo más probable que el sistema de emision está tapado o sensor malo, el sistema de emision empieza desde el manifull hasta donde sale el humo del carro el famoso escape. Podría ser un catalitico tapado yo considero que no sólo cambiar piezas es la solución tienes que hacer pruebas y ahí te asercaras al problema y solución y ala vez aprenderás el funcionamiento de un motor similar al cuerpo humano suerte amigo
Otra razón que pierde fuerza o hace explosiones podría estar sucio el cuerpo de aceleración y sensor Maf , otra podría ser y creo que es lo más probable que el sistema de emision está tapado o sensor malo, el sistema de emision empieza desde el manifull hasta donde sale el humo del carro el famoso escape. Podría ser un catalitico tapado yo considero que no sólo cambiar piezas es la solución tienes que hacer pruebas y ahí te asercaras al problema y solución y ala vez aprenderás el funcionamiento de un motor similar al cuerpo humano suerte amigo
luiscalvetti de Venezuela hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 motor original, tiene una falla parecida al acelerar se ahoga limpie inyectores quite el catalizador, cambie bujias cambie la pila de gasolina revise el tiempo y la falla aun persiste, le desconecte el sensor de temperatura y se le quito la falla, decidi comprarlo para remplazarlo y la falla volvio, alguien que nos ayude por favor
Hola lograste quitar tu falla tengo la misma si me pudieras ayudar
Mauricio04 de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver amigo tengo la misma falla?
Hola por favor me gustaría q me ayuden...tengo un Mazda 3 2007 motor 2. O está acelerado las revoluciones del motor nunca llegan a cero así este en P, N, R o D que podría ser como puedo solucionar
La revolucuon no creo que lleguen a cero normalmente tiene que estar en 1
Cuando esta encendido y sin moverse cuando el carro camina sube y baja revolucuon pero no creo que llegue a 0
Cuando esta encendido y sin moverse cuando el carro camina sube y baja revolucuon pero no creo que llegue a 0
Gracias juan...pero hasta ayer el carro cuando estaba encendido ni se notaba y ahora es un sonido como q si estuviera presionando levemente el acelerador y el carro está con un sonido mayor al de lo normal...Y si le pongo en D y suelto el freno el carro camina sólo sin yo presionar el acelerador...crees q todo eso sea normal...q puedo tratar...será buena idea desconectar la bateria???
Asi como me cuentas que el solo acelera en D sin acelerar no es normal,
Con respecto a desconectar a la bateria no lo creo , pero hazlo y empieza a descartar , podrias limpiar sensor maf , con un spray limpiador tambien aprovechar y limpias el cuerpo de aceleracion posiblemente esos esten sucios. Siempre con el mismo espray especial para cuerpo de aceleracion. Tambien y aproblechas y cambias filtro de aire. Me imagino que conoces las piezas que te eh mencionado. Sino pregunta. Ojo cuando limpies cuerpo de aceleracion tratalo con carino y no permitas le caiga particulas de polvo. Es bien delicado y podria desprogramarse. Limpia cuidado samente lo negro con un pano que no bote mota.
Con respecto a desconectar a la bateria no lo creo , pero hazlo y empieza a descartar , podrias limpiar sensor maf , con un spray limpiador tambien aprovechar y limpias el cuerpo de aceleracion posiblemente esos esten sucios. Siempre con el mismo espray especial para cuerpo de aceleracion. Tambien y aproblechas y cambias filtro de aire. Me imagino que conoces las piezas que te eh mencionado. Sino pregunta. Ojo cuando limpies cuerpo de aceleracion tratalo con carino y no permitas le caiga particulas de polvo. Es bien delicado y podria desprogramarse. Limpia cuidado samente lo negro con un pano que no bote mota.
Asi como lo cuentas no es normal esta un poco acelerado. Lo normal ceria cuando enciendes motor la revolucion este en 1 frenado y parking si lo cambias a D es normal que camine lentamente sin acelerar pero si se acelera mucho , no es normal. Bueno la bateria si la desconectas no creo que solucione ese problema pero hazlo no pasa nada asi sales de dudas, podrias limpiar sensor maf con un spray especial q venden en auto zone o cualquier otra tienda de refaccion. Y aprovechas y limpias cuerpo de aceleracion mucho cuidado que no le caiga polvo y limpia cuidadosamente cuerpo de aceleracion si esta cerrada la mariposa asi dejala no la forces a tratar de abrirla para limpiar, limpia lo negro con un pano que no tire mota humedecido con el limpiador. Y aprovechas filtro de aire. Me imagino sabes cuales son las piezas que te eh mensionado?
EMERSON LUNA de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un mazda 3 modelo 2007 triptonico, tengo el siguiente problema no se que mas hacerle a mi carro: en las mañanas cuando esta frio lo enciendo y empieza a jaloniar, jalonea como 4 veces y luego se estabiliza, en algunas ocasiones enciendo el aire acondicionado y empieza a jaloniar, se enciende el checkin, pierde fuerza, tiembla y al arrancar con el aire encendido se tira a ahogar y al momento toma fuerza y arranca , apago el aire y se estabiliza y toma fuerza, en otras ocasiones cuando voy subiendo alguna pendiente pierde fuerza y se enciende el Checkin, dura encendido el chekcin dos dias y luego se apaga.
En algunas ocasiones se acelera, al cambiar los cambios veo que no los cambia en las revoluciones que es...
Si alguien me puede ayudar le agradezco
En algunas ocasiones se acelera, al cambiar los cambios veo que no los cambia en las revoluciones que es...
Si alguien me puede ayudar le agradezco
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puede ser bujias,bobinas,limpielas y vaya descartando,limpia sensor map y maf,cambia filtro de aire.
EMERSON LUNA de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, atendere tus recomendaciones...
Hola buenas noches tengo ubn mazda 3 mod 2008 2.0 y anoche empezó a jalonear cuando de la 2 pasa a la 3 velocidad, cuando no se revoluciona tanto no le pasa que puedeser graciass
Buenas tardes mi esposo tiene un mazda 3 1.6 2008 presenta una falla que cuando llevar un arto andando le cuesta hacer los cambios de velocidad, se queda en la segunda y cambia de repente muy rapido y en ocasiones pierde fuerza quien me podria ayudar
Hola buenas tardes, tengo un mazda 3, año 2005 presenta la siguiente falla: tarda para encender, hay veces que hace explosiones, cuando le aplico D o R y medio piso el pedal de aceleración se apaga (ahoga). Que puede ser esa falla?
Buenas tardes. Tengo un mazda allegro 1.6 2001, tiene una falla con aceleracion, cuando piso el acelerador no aguanta hace como explosiones el motor vibra, baja revoluciones hasta q se apaga... le limpie los inyectores, le cambie el filtro de aire, limpie las bujias y sigue lo mismo. Ando buscandole el filtro de gasolina para limpiarlo pero no se donde lo tiene ubicado ese carro.
Encontraráste la falla yo tengo la misma el mio es 2006
Tengo un mazda 3 de 1.6, año 2008, totalmente original y en buen estado, y presenta una falla de combustión y no quiere acelerar parejo en minimo y se ahoga y hace explosiones. -
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , mi carro ase lo mismo ho alguien sabe donde lo puedo llevar soy de peru lima
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , mi carro ase lo mismo ho alguien sabe donde lo puedo llevar soy de peru lima
ComentarSube y Baja revoluciones cuando esta parado el vehiculo
Mazda 3 2004 4 puertas, triptonic 127000 kms
Tengo el inconveniente que el carro cuando he realizado un recorrido relativamente corto empieza a subir y bajar las revoluciones, cuando esta sin movimiento (ejemplo: cuando espero el semáforo), y luego se estabiliza, vuelve hacerlo y en ocasiones se ha llegado apagar. Le doy estarter y enciende sin ningun problema. Se le cambio el cuerpo de aceleración, pero persiste el problema.
Que puede estarle pasando?
Que puede estarle pasando?
30 casos
Tambien me pasa lo mismo... cuando meto clutch baja la revolucion, y si el carro esta parado sube como a 1,5
Fernando Escobar Reyes de Colombia hace 3 años
Y cuál es la solución en este problema que me pasa exactamente lo mismo
Desconecta el sensor que está junto a el pedal del cloth y solucionado el problema
Jorge Galindo de Colombia hace 8 meses
@MaflaAmigo me pasa lo mismo prendo el carro y queda acelerado y piso el cloche y se bajan las RPM
Amo también me pasa lo mismo cuando lleno el tanque de gasolina o se desconecta la batería pero después se arregla otra cosa que me pasa es que cuando lo pongo en primera se acelera igual que en retroceso
Hola gracias me psa lo mismo solo se estabiliza cuando oprimo el closh y piso el freno y se acelera a 1.5
Jóvenes espero les sirva mi respuesta el mío como escribí en el comentario anterior me pasaba lo mismo de casualidad la manguera que va atrás del múltiple de admisión pues se le salía el agua. Pues resulta que cuando quite el múltiple aproveche y limpie el maf y aproveche a limpiar la boca de aceleración y el map sensor que está en el múltiple y también limpie el múltiple de adentro lo lave con gasolina ahora los sensores con limpia contactos y la boca de aceleración con carbocleaner luego que arme todo y arranque el carro se le quitó pues la verdad no sé que aya sido pero así se arreglo solo espero les ayude
Cristian pacheco de Colombia hace 4 meses
Me pasa lo mismo el carro se revoluciona y apenas piso el clutch se normalizan las revoluciones, alguien sabe que puede ser?
ComentarPierde potencia
Mazda 3 2010 2.0 100000 kms
Buen día lleve mi Mazda a servicio mayor y lavado de cuerpo de aceleración resulta que me entregan el coche y todo bien ese día al día siguiente corrí un poco el coche y al llegar a 80 kmh o subir revolución a más de 3000 perdía mucha potencia no se me jalonea ni se me apaga , en las mañanas enciende al llamado todo bien y le prendió el check y bueno pues acudí otravez al taller para que me revisarán el coche , metieron el escáner y arrojó código banco 1, y le borraron el código y ya me dijeron que si volvía a fallar lo llevará de nuevo y volvió a fallar y hoy por la mañana lo lleve con un mec… Leer completa
8 casos
M marca sensor de oxigeno ,se jalonea, dond ued consrguir, q opinan. Geacias
Buen dia amigo ya arreglaste la falla este es mi num de cel 3317234603 me pasa lo mismo contactame
Que tal, tengo un problema similar con un Mazda 3 2010 sport 2.5 el escaner manda un código de error P0171 sensor del banco 1 ha detectado una condición pobre demasiado oxígeno en el escape, me dicen que probablemente es la computadora, ¿Cómo lo resolvieron? Les agradezco sus atenciones.
Sergio contactarme por favor whatsapp 502 30644952
richard acu de Venezuela hace 8 años
Hola amigo me pasa lo mismo el carro funciona excelente prende parejito ose muy bien sin vibrar acelera muy bien hasta llegar a 100km/ h y bajan las revoluciones bajan de golpe, despues de hay que le quiero meter la sobremarcha prende la luz at cuando apago el carro desaparese esa luz hasta que vuelve otra vez cuando trato de meterle la sobremarcha le meto el scanner y lo que me aparece es el codigo p0134 (actividad no detectada del circuito del sensor 2 banco 1 sensor 1) por favor ayudenme
PUEDE SER 1- falla del sensor de oxigeno. 2- si el sensor es de 4 pines, podria ser el sistema de calentador de sensor ( gralmente cables de color blanco ) roto o en corto en su harnes de conexion 3- conexion sucia u oxidada 4- baja presion de combustible 5- falla en los picos inyectores 6- fugas de aire de admision defectuoso 7- fugas de gas en el escape.
Tengo el mismo problema pero a mi me marca el código p0102 sensor maf
Muy buenas amigo ten un problema similar, mi vehículo desarrolla normalmente en todo momento y al encender responde correctamente pero me sale el check en el panel, y anterior mente le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigos hay que verificar el sensor MAP no todas los escaner lo detectan , o lo detectan como sensor de oxigeno y resulta que tu cambias el sensor de oxigeno y todavía persiste la falla, porque ese sensor MAP esta relacionado con el sensor de oxigeno
Gracias amigo procedí a limpiar el sensor MAP y en unas horas de apagó el check... Espero haya sido eso, después te comento como me fue
Yo tengo un Mazda 3 1,6 y me ha presentado el problema de pérdida de fuerza, la primera vez compré dos botellas de limpiador de inyectores que se les hecha a la gasolina y la segunda vez, después de 2 años presentó la falla de nuevo y le cambié el filtro de la gasolina y problema resuelto.
Buenas repare mazda 6 2005 la camara y ahora enciende las luces tablero check in, el at, y tcs. Y no tiene fuerza el mecanico no consigue la falla
Ami mazda 3 2006 motor 2.3 presenta perdida de potencia en las subidas y cuando entra la sobremarcha se jalonea no corre como debe nos marcaba que era el sensor maf el cual cambiamos pero resulta que no tiene potencia con el nuevo maf en si la Pierde toda, se lavaba tanque de gasolina y se cambia bomba de gasolina se le pone maf que traia anteriormente y funciona un poco aunque sigue con perdida de potencia en subidas y al momento de meter sobremarcha sigue con jalones que podria ser
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigo te prende alguna luz en el tablero ??? tienes que meterle un escaner especializado no cualquier escaner da con la falla correcta ya que hay escaner que no tienen el programa completo y actualizado del carro
Me prende el check engine y pues marca que es el sensor maf el mecanico menciona que le entra aire, igual su scanner que tiene no da más errores
A ver si les sirve les comento que mi mecánico consiguió pines roto dentro del empate del ramal de cable tostados por el tiempo
richard acu de Venezuela hace 7 años
Verificaste que sea el sensor MAF original , verifica los cables tal como te dice pablo si o verifica el sensor MAP que va en el cuerpo de admision
Muchas gracias si eran los cables que por el tiempo estaban haciendo un corto,
Buena tarde tengo un mazda 2013 ya se reviso presión de motor se cambio clutch y catalizador mi carro pierde potencia y si prendo el clima mas no se que hacer ya revisaron sensor maf alguna sugerencia
richard acu de Venezuela hace 7 años
Revisas algunas mangueras de aire o bomba de gasolina pero yo te recomiendo que le coloques un escaner especializado a tu carro porque esta muy nuevo para cambiar catalizador
Revisaron la presión de gasolina llega correctamente me faltaría ver mangueras de aire pero le meten el escaner y nada no me manda nada en tablero
Hola amigos,tengo un Mazda 3 1.6 y en el tablero se enciende el motorcito en muchas ocasiones y en otras está apagado quisiera saber de qué se trata,cómo también las luces del tablero oscilan muy rapido,me tiene preocupado
Buenos dias tengo un mazda 3 del 2004, el carro se me apaga mucho y me jalonea, a veces me prende rapido a veces no tengo q estar dale q dale y se tarda en prender me lo escanea y no sale nada !! Si me pueden ayudar gracias
Hola tengo una mazda bt50 2.5 2007 al encender la primera del dia no levanta mas de 2500rpm al ratoto la apagas y vuelves a encender y pasa de las 3000rpm me arroja una falla del sensor map pero probamos con una de otra camineta y funciona unos dias y vuelve aparecer e codigo error que puede ser por favor
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Buenos dias Yo tengo uno igual y por unos días me dio un problema similar, lo que hice fue cambiarle las 4 Candelas y el filtro de combustible y con esto tuvo, espero que le sirva de algo amigo. Buen día
Alexis pin de Venezuela hace 5 años
Buenos dia necesito q me ayuden tengo un mazda 6 2005 mi carro en la subida pierde mucha fuerza y comienza hacer explosiones. Le cambie los cables. Las bujias. La bobina. La pila d gasolina. Le mande a limpiar los inyectores. Le cambie el filtro d aire...y sigue con el problema... pero cuando le cambie todo eso el carro mejoro bastante ya no tenia la falla pero eso x dos dias y luego comenzo a perder la fuerza...
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Muy buenos días, yo tengo un mazda 3 2008 motor 2.0 Y tengo 2 problemitas que no logró solucionar, 1- siento que me pierde fuerza y la respuesta del acelerador se vuelve lenta cuando el motor calienta, ya le cambie filtro de aire, bujias y le lave el cuerpo de aceleración y aún presenta ese problema. 2- tengo un problema con los frenos, cuando presionó el pedal se va hasta al fondo poco a poco, cuando vas en marcha responden pero no al 100% cuando vas en tráfico por ratos se van al tope y el carro se detiene lentamente y tiene un pequeño soplo al pisar el pedal, ya le cambie el serbofreno, la bomba central, limpieza y regulación de frenos y se desairaron más de 6 veces Y el problema se mantiene. Alguien que me pueda ayudar por favor
A mi me paso lo mismo con un lancer de mitsubishi y lo que fue es que estaba atorado el mecanismo del abs, andando despacio empece a presionar muy fuerte el pedal del freno hasta el fondo por varias veces hasta que poco a poco fue quedando duro el pedal del freno y se soluciono el problema
WEISNER ALBARRAN de Venezuela hace 3 años
Amigos tengo un mazda 3 2005 el carro prende bien pero la arrancada es muy pesada o lenta y en subida casi no avanza y Cúa do hace el cambio a 2 velocidad se desmaya aun más necesito ayuda ya le hice servicio a los inyectores cambie bujías cambie el componente completo de la bomba y nada aun sigue el problema dejare mi número para quien me quiera asesorar
+584126422077
+584126422077
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle de su vehiculo y si se puede saber q era ?
Lograron encontrar la falla? tengo el mismo problema con una Mazda cx5 2015, código de error P0171, al inicio la camioneta funcionaba bien pero con el check prendido, le cambie bomba de baja, modulo de gasolina, bomba de alta y la falla aumento, ahora enciende mal, avienta explosiones al acelerarla y se apaga.
1
ComentarVibracion y fuerza
Mazda 3 2008 120000 kms
Buenas noches, tengo un mazda 3 -2008-1600 automático en ocasiones cuando estoy estacionado sebajan demasiado las revoluciones empezando a temblar y cuando voy en subida en primera al acelerar el carro se queda andando a lo mínimo. Ya le cambié el TPS, el filtro de la gasolina, las bujías y el filtro del motor. Ya no se qué más puedes ser gracias por su ayuda.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limpie el sensor map,maf,cuerpo de aceleleracion.
Tuve el mismo problema... Era la cadena de distribución y los extensores
EDWIN ULACIO de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un masda 3 2008 lo prendo en calquier hora y el carro presenta vibacion una falla minima como perdeida de corriente no se en verdad le colocaron escaner limlieza de inyectores cuerpo de aceleracion bujias y nada pareciera mucho minimo algo asi
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Que mas eduwin, te recomiendo que revises las bobinas posiblemente este alguna mala y también el TPS.
aureliogallardo de México hace 5 años
Hola buenas tardes
Tengo un mazda3 2007 en carretera despues de 2-3 hora de repente no acelera se apaga en 5 minutos lo predo y otra vez como si nada me pueden apoyar que podria ser saludos
Tengo un mazda3 2007 en carretera despues de 2-3 hora de repente no acelera se apaga en 5 minutos lo predo y otra vez como si nada me pueden apoyar que podria ser saludos
Buena tarde necesito saber si el Mazda 3 modelo 2005 tiene filtro de gasolina y donde se encuentra
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Claro que lo tiene. Parte trasera lado rueda derecha
Hola buenas tengo mazda 3 2007... y no quiere acelerar... los más que sube es a 3,000 revolusiones...
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2.0 modelo 2009, quería cambiarle el filtro de gasolina en el almacén miraron el manual y dice que el filtro es de por vida que no se cambia, quien sabe al respecto, gracias.
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , si es el filtro de gasolina que está por debajo del tanque al lado derecho. Si se puede cambiar. Me puedes especificar de cuál filtro estás hablando.
Buena tarde, ese filtro era el que quería cambiar, pero en el almacén el manual dice que no se cambia.
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Claro que sí , se puede yo tengo un mazda 3-2008- 1600 At. Le compré el filtro y lo cambié.
ROBERTO PADILLA de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un mazda 3 2012, donde tiene el filtro de gasolina, saludos
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , el filtro lo debe tener debajo a un lado del tanque rueda derecha. Quita la rueda y se ve.
Tengo un mazda 3S 2010 me pudes decir donde se encuetra el filtro de gasolina
Saul Hidalgo de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Mazda 3, en la mañana le cuesta encender y no quiere arrancar en D, se acelera y al rato te arranca y después anda tranquilo, el aceite de la caja muy oscuro
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ya soluciono ese detalle de su carro
ComentarSe suben las revoluciones Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas 1.6 180000 kms
Cuando el carro va en primera y se efectúa el cambio a 2 las revoluciones se suben y queda acelerado el carro después de algunos segundos comienza a disminuir eso mismo ocurre estando en primera y volviendo a neutro, se limpiaron bujías, se cambió filtro de gasolina, se limpiaron inyectores,se limpio el cuerpo de aceleración, se cambió sensor de oxígeno primario y el proble continua
2 casos
Le cambie una boina que estaba fallando tenia voltaje demasiado alto, le cambie los sensores de oxigeno se limpio el cuerpo de aceleracion , se hizo limpieza del cuerpo de admision pero el problema sigue no hemos encontrado la falla
Mejor respuesta (según Gustavo)
Buenas tardes el problema estaba en la válvula IAC. Se reemplazo y el problema desaparecio
ComentarRalenti inestable despues de reparar motor Solucionado
Mazda 3 2006 1.6 170441 kms
Mi mazda 3 2006 1.6 el ralenti esta inestable es carro prácticamente no anda bn, ya le cambie la pila, valvula iac ensaye con otro tps y nada agradezco su ayuda gracias
5 casos
Mejor respuesta (según hastisa)
Era el tiempo, un diente adelantsdo, gracias por su aporte
Puedes ser más específico en la fallas que tenía tu carro pues le cambien los anillos y el kit de cadena de tiempo y después de unos días el carro empezó a fallar a tal forma que ya no anda aceleró y se ahoga se apaga en relenti lo acelero y empieza a dar pujones ya le cambié el tps le cambien la bomba de gadolina le cambie filtro le hice limpieza de inyectores le cambie las 4 bobinas y no se que hacer vivo en Barranquilla y mi numero de wassap es 3046790118 agradezco la ayuda
ComentarMazda 3 2004 no acelera Solucionado
Mazda 3 2004 Motor 2.3 253695 kms
Mi Mazda 3 2004 dejo de acelerar solo metiendo el pedal a fondo acelera camina pero no da más de 3000 RPM ya se le cambio pedal de acelerador se le hizo reprogramación del cuerpo de aceleración incluso me dijeron q era pulso de computadora pero el carro camina solo que al empezar a precionar el pedal no acelera solo cuando se llega al fondo ahora me dicen q bomba de gasolina y esa se cambió recientemente y no presenta ploblemas notorios el mecánico dijo q llevaba otra en la parte del motor pero nunca había escuchado eso alguien q sepa eso? O me pueda dar una ayuda sobre xq ya no aceleró el Mazda 3
4 casos
Mejor respuesta (según Csar)
Pudiste resolver tu problema, mi carro solo acelera hasta los 3000rpm y necesito ayuda porque no hemos podido dar con el problema, le agradeceria si me ayuda
Jorge barria de Perú hace un año
@MarceEncontraron la solucion. Me pasa lo mismo?
ComentarProblema fuerza Solucionado
Mazda 3 2006 mazda3 305000 kms
Saludos espero puedan ayudar tengo un mazda 3 1.6 y el carro pierde fuerza acelerar al fondo se ahoga le cambie pila gasolina, limpie cuerpo aceleracion, inyetores , bujias revise la boninas y el carro sigue igual sin fuerza llega un momento que va 10km esperopuedan ayudarme por favor
6 casos
Es el maf sensor, el cual esta despues del filtro de aire al mio le paso lo mismo
Buenas noches amigo, este sensor hay que ponerlo y resetaerlo algo asi? el sensor maf tiene que ser del mazda 3 1.6 ? o le sirve el sensor maf del 2.0 tambien?
El sensor maf se limpia con limpiador de flujometro propiamente tal. , si no tienes con limpia contacto electrico, asegurate de tener el filtro de aire limpio o nuevo... de que si el maf del 2.0 sirve, no lo se, hay que ver si los dos tienen el mismo codigo de pieza, en ese caso si
Hola revisa la valvula A.G.R casi siempre es eso (queda abierta) y provoca la toma de aire y nunca lo puedes controlar el relanti
Buenas noches he revisado lo que me dijeron y nada solo me falta chequear la valvula egr para ver si se soluciona ya no se que hacer
Disculpa la pregunta
Ya solucionas te tu problema yo tengo uno similar y ya le. Revisaron de todo y nada
Ya solucionas te tu problema yo tengo uno similar y ya le. Revisaron de todo y nada
Buenos dias amigo todavia no he podido solucionar, le hecho de todo y nada
Cambiaste el sensor Maf? O solo lo limpiaste ? Tengo el mismo problema además vibra mucho mientras cambia de 3 a 4 entre 60 y 80 km/h.
Mejor respuesta (según andres)
Buenas tardes amig, cambie el sensor maf y nada quedo igual, le cambie la bomba completa tambien y nada, le revise el catalizador y tampoco
Hola andres que tal, cuentame pudiste resolver tu proble tengo un problema similar con mi m3 2005 y me carga desesperado.
Acabo descubrir amigo que al desconectar el enchufe de la valvula de temperatura el carro se le quita la falla, corre perfectamente
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Hola andres, tengo el mismo problema con un mazda 3 all new mod 2012, voy a llevarlo a revision porque apenas se me acaba de presentar, tu dices que sin el enhufe de la valvula de temperatura, es un sensor que trae en la valvula de toma de aire o algun otro sensor, disculpa no entendí claro eso.
Buenas noches gabriel, yo le desenchufe el conector de la valvula de temperatura y se le quito la falla...
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Y al desconectar la valvula queda el electro directo ? funciona el aire perfecto? si la desconecto
luisportal2 de Venezuela hace 7 años
Andres por fin solucionste el problema de tu carro yo tengo el mismo problema le desconecte la valvula de temperatura y esta perfecto pero que hay que hacer para que quede como debe ser con su valvula conectada que hiciste que tuviste que remplazar ayudame
Tmb desconecte el sensor de temperatura y quito la falla pero cuál es la
Solución cambio el sensor De temperatura xq el ventilador se queda lanzado en desconectado
Solución cambio el sensor De temperatura xq el ventilador se queda lanzado en desconectado
luis calvetti de Venezuela hace 7 años
Alguien que nos ayude por favor, sera que es el tiempo? oh el sensor de detonacion?
Hola Luis encontrar solución. Porque desconectado el sensor de temperatura se queda lazado el ventilador y el motor trabaja muy frió
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si buenas noches, yo lo solucione. Pase por todo lo que hicieron, baje el tanque de gasolina y Se lavo, le cambie los orrines, la pila y el filtro interno, tambien cambie el filtro de gasolina de línea, limpie los inyectores, el cuerpo de aceleracion, todos los sensores los limpie, las bujias las cambie por otras punta de diamante. Hasta le cambie el sensor de oxígeno N°1. Como verán le hice mantenimiento al sistema de inyeccion y entonación. Hasta le elimine el catalizador, eso si, porque presentaba alta temperatura, Señores y seguia la falla. Y vine y desconecte el sensor de temperatura y normalizo, quedando los electros directos con mayor fuerza pero eso sí no te muestra la temperatura en el tablero, Señores compre tanto él sensor de temperatura original como su conector y lo conecte. Este no te va solucionar el problema hasta que lo escanees con un escáner para mázda o ford y borres todos los errores y reprogramar nuevamente. Señores así me solucionó el problema. Mosca que los sensores cambian las guías de su conector. Soy testigo de ello. Saludos y éxitos.
Exacto tengan algo muy claro cuando tengan esas fallas y le sale la luz de check utilizen el scanner sale mas barato que estar adivinando
Tengo la misma falla... la solución es escanearlo con un scanner original de mazda?
ComentarCheck engine encendido permanente, jalonea perdiendo potencia.
Mazda 3 2008 Sedan 1600 mecanico 155000 kms
Al encender el automovil pasa un tiempo corto, enciende el testigo de motor, el carro jalonea y pierde potencia. El concesionario escanea, limpia contactos de sensores y reinicia pero vuelve al par de dias. Cambie el sensor tps por sugerencia del concesionario y siguio igual. Alguien tiene idea que puede ser☺
1 caso
Ami.me pasaba algo similar mi carro se jaloneaba y se aceleraba sólo no se si sea lo mismo pero en mi caso fue el coolan sensor
charavenged de México hace 6 años
A mi me esta sucediendo un problema similar, mi auto es un mazda 3 2012, lo prendo y empieza a revolucionarse, cuando lo paso a D o Reversa da un golpe y tiembla, se proteje y no me deja avanzar a mas de 40 k/h, no entra en modo manual, lo lleve a la agencia y lo unico que me comentaron que para comenzar le van a hacer cambio del aceite y la tapa del carter por que esta golpeada... pero no estan seguros de cual sea la falla... lo escanean y no arroja ningun codigo...
Espero me puedan apoyar
Espero me puedan apoyar
Es la válvula IAC que regula el aire en marcha mínima.
La anterior respuesta es para la persona de abajo.
charavenged de México hace 6 años
Por ciertola falla era la computadora la tuve que cambiar
Hola tengo una falla con un mazda 3 entra reversa se tironea y se apaga ya se cambio el tcm venia de un taller del cual arreglaron esa caja
Daniel Jaramillo de Colombia hace 4 años
Buenas tarde tengo un problema con mi Mazda 3 1600 modelo 2007 mecánico el carro cuando está parado aceleró y bajan las revoluciones bn pero cuando estoy en marcha entre cambio y cambio se acelera, aveces se quedan pegadas ya le e limpiado cuerpo de aceleración , válvula Iac , sensor MAF , sensor de pedal de clutch , se le colocaron bujías nuevas , se escaneo y no arroja ningún código ya llevo varios meses con este problema y la única forma de que el carro no se acelere en movimiento es presionando primero el freno y hay si el clutch. Quién me puede ayudar con este problema gracias
ComentarCaída de voltaje, pierde comunicación con ECM/PCM Solucionado
Mazda 3 2006 Mazda 3 2006 2.3l era automático pero se hizo STD 140000 kms
El carro anda bien en carretera o tramos largos pero de la nada empieza a jalonear por la pérdida de voltaje y en ocasiones no pasa de 2000 rpm (me lo hace en tramos cortos, generalmente en ciudad) como si el cuerpo de aceleración se descalibrara, pero apago el carro me espero un rato y como si nada, aveces aunque me espere sigue el problema
Lo chequé con el escaner y me marca corto circuito en el interruptor multifuncional del control de velocidad y también pérdida de comunicación con ECM/PCM (procesador) P0606-FF
Se activa y desactiva el Cruise Main
En ocasiones se quita el check y luego vuelve aparecer
Lo chequé con el escaner y me marca corto circuito en el interruptor multifuncional del control de velocidad y también pérdida de comunicación con ECM/PCM (procesador) P0606-FF
Se activa y desactiva el Cruise Main
En ocasiones se quita el check y luego vuelve aparecer
3 casos
Multiserviciosmoran de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo pero me aparece código U2023
Mejor respuesta (según ELVIS LEÓN)
ELVIS LEÓN de México hace un año
Después de tanto checar quité el Switch Interruptor de Freno y problema solucionado (estába en corto) por eso en ocasiones no me lo hacía 🙌🏻
ComentarP0421 ¿Sensor O2, MAF o Catalítico?
Mazda 3 2014 sedán, transmisión automática 145000 kms
Saludos a todos, mi auto tiene prendido el check engine y al escanearlo arroja ese código. Recientemente le hice el servicio de afinación mayor que consistió en cambio de aceite-y-filtro, filtro para aire, filtro para gasolina, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, reemplazo por bujías de iridio calibradas, reemplazo de ambos sensores de O2 (sensor 1 antes y 2 después de catalítico (solo tiene un banco)) y lavado de sensor MAF. En tablero muestra un rendimiento de 9.7 L /100 km predominantemente en ciudad y las bujías están sucias con ollín, lo que entiendo que es por mezcla r… Leer completa
5 respuestas
Con un escáner puedes ver los valores que te dan los sensores de oxigeno del catalizador, generalmente de lo da en valores de voltaje, si de dan valores identicos el de entrada y salida el catalizador esta mal, si te da voltajes irregulares alguno de los sensores, ese es el que esta dañado.
Esa es una recomendación que para este caso no me funciona ya que el primer sensor es de 5 pines y no arroja un valor del sensor en voltaje.
@pepearaDebe de tener uno de señal si no te lo arroja en voltaje nominal (12V), esos de señal es un voltaje de igual manera, pero puede ser inferior (milivolts) , en el escáner que va al OBII te arroja el valor generalmente, sea en señal o en voltaje nominal (12V), lo reescala automaticamente.
@David AlcArroja un valor en mA y una relación decorrección como ajuste instantáneo de mezcla. A la fecha ya me está reportando un consumo de 10L/100km. Me dice el mecánico que es muy probable que sea el sensor de O2. Qué marca me recomiendan comprar, en mercadolibre veo que hay dos, una es Tomco y la otra es Walker y la diferencia en precio es muy poca.
Tengo el problema en mi mazda 3 2006 , aparece el código P0171 SYSTEM TOO LEAN BANK 1 Mazda 3 que puede se, ya le cambié los 2 sensores que van conectados al escape y al catalizador y se desmaya y no acelera.
ComentarNo acelera, y no carga la batería el alternador
Mazda 3 2007 4 puertas, automático, 2.0 111111 kms
Mazda 3 2007 2.0, no acelera y no carga la batería, ya cheque el cuerpo de aceleración, el pedal del acelerador y la computadora y párese que todo está bien, pero no acelera nada y el alternador no mete carga, ya le puse otro alternador y sigue igual, pienso que las 2 fallas están relacionadas con lo mismo. Si a alguien que le aya pasado lo mismo me pudiera ayudar o alguien que sepa que pudiera tener y me pudiera orientar, Gracias
1 caso
Hola revisa el cable de carga que sale del Alternador ya que si esta roto internamente no va a dar carga nunca y podrás probar el Alternador afuera con un probador
Ya cheque el cable ese y está bien, yo pienso que el problema está en el arnés o en la pcm por qué no está mandando los 5 volt que debe mandar, le están llegando 2.8 volts a los sensores que le deberían de llegar 5 v
@PacoEse arnés como se consigue… a mi me dicen que mi problema es el arnes de misiones que va del alternador a la bateria y me lo vende la agencia en 29 mil 🙀… mazda 3, 2013 ir touring
Hola, yo he tenido varios de esos problemas con mi MAzda 3 2006 desde hace tiempo había alto voltaje, hasta 17 V, las luces se encendían solas, el tablero parpadeaba, o se atenuaba sin razón, el auto arrancaba y cascabeleaba, o arrancaba y no respondía al acelerador en absoluto, lo hacía cuando quería, etc. y he hecho de todo, cambiar cuerpo de aceleración, revisar pedal de acelerador, limpiar cámaras del múltiple de admisión, probar actuadores, cambiar computadora PCM, cambiar alternador, desde luego lo escanearon varias veces, y la fallas no tenían que ver con el alternador ni con el cuerpo de aceleración, resulta que los conectores de la PCM o están sucios, corroídos o se aflojan o se vencen, para no hacerla larga, el compañero Paco tiene razón, en mi caso la PCM mostraba un voltaje VPWR de 10.2 V durante el escaneo en marcha, pero el alternador estaba entregando casi 17 V, checamos con osciloscopio los trenes de pulsos entre la PCM y el alternador, y el de la PCM estaba con un Duty cycle de 100%, lo cual habiendo verificado continuidad de cables, según el manual indicaba alternador o PCM dañado, estudiando un poco estos datos encontramos que la PCM ejecuta un lazo PID maestro para controlar el voltaje VPWR, aumentando o disminuyendo el setpoint del PID que a su vez controla el voltaje del alternador, aumentando o disminuyendo el Duty Cycle del tren de pulsos que envía al alternador, y utilizando el tren de pulsos del alternador al PCM como señal de control, pero si el PCM pedía subir el voltaje del alternador, pero si el VPWR no subía, entonces había sobrevoltaje, pero el VPWR si llegaba al PCM, sólo que no pasaba de 10.2 V , mientras revisabamos voltaje en los cables de las terminales 1BE y 1BA , al manipularlos el voltaje VPWR subía a 14 V y el voltaje del alternador bajaba y se estabilizaba en 14V, lo que nos indicó que alguno de estos pines, no hacía buen contacto, esto a pesar de que se habían limpiado previamente estos conectores, así que estoy considerando cambiar estos conectores, espero le ayude a alguien.
Cristian zetina de Guatemala hace 3 años
Mi. Mazda 3 modelo 2006 tampoco me acelera y me quema el fusible ENG BAR 1 de una sólo con cambiarlo me podría ayudar
ComentarNo arranca en frío
Mazda 3 2004 4 puertas, mecánico 17777777 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 no me arranca en frío da el startazo pero no arranca por falta de chispa lo que es raro ya que se le cambio el sensor del siguen al y se puso en PMS y se ajustó en el 9 diente según las especificaciones del mecánico y aun no da chispa pero no le cabe en la cabeza un descubrimiento ya que al empujar el vehículo y conectarlo en 2 da sacar embrague arranca el carro nos podrían decir si hay algún otro sensor que se desconozca o quizás el piensa que puede ser dónde va el cuerpo de aceleracion como es electrónico a lo mejor está malo no se si podrían ayudarnos con eso gracias
6 respuestas
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante
José Urbaneja de Venezuela hace 3 años
Lo cambie pero al pasar el switch se va la temperatura al máximo eso puede ocasionar la falla?
José Urbaneja de Venezuela hace 3 años
Llega presión de gasolina hay chispa funcionan los inyectores
ComentarSe ahoga al acelerar
Mazda 3 2006 japonesa 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Al acelerar se ahoga y hasta despues se normaliza se cambio cuerpo de aceleracion se revisaron los sensores y todo se muestra muy bien con el scanner 2que puedo hacer lo ingrese a un taller por 5 dias y me lo entregaron igual
5 casos
Por favor respondan esta pregunta tengo mi carro hace 5 meses le han echo de todo y tiene le mismo problema urgente
César agusto Alvarado de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema q usted el carro asta explosión hace en la admision y no reacciona y luego se normalidad se puso escáner y no salió nada y la falla está ayuda por favor
Cvidalarteaga de Chile hace 8 meses
Lo mismo aca mazda 3 2.3 2008 cuando parte en frio se ahoga pero despues de 5 segundos se normaliza, se limpio cuerpo aceleracion, cambie bobinas, bujias, inyectores y aun falla, sin. Codigos de falla.
ComentarPierde potencia y tardan en entrar los cambios de la transmisión Solucionado
Mazda 3 2009 Motor 2.0 automatico 215000 kms
Ayuda limpie el cuerpo de aceleracion y lo calibre segun un video y la relenti quedo estable pero pierde fuerza en pendientes y batalla para meter los cambios y hace explosiones en el mofle cuando avienta el cambio la transmisión, lo lleve a un mecanico y comenta que el cuerpo de aceleracion no se calibra solo cambio un balero delantero y un sensor de abs que no leia pero la falla persiste y consume mas combustible de lo habitual ,
3 respuestas
Ya presentabas la falla antes de hacer la limpieza
O la falla se presentó después de la limpieza
O la falla se presentó después de la limpieza
Fue despues de la limpieza mañana le meteran otro escaner y ojala sea solo reprogramacion
Mejor respuesta (según Tlaxcom)
Resulta que tenia un falso contacto la bomba de gasolina y perdia presión y por eso perdia fuerza
ComentarPierde Fuerza al arrancar en una pendiente
Mazda 3 2006 Hatch Back 137000 kms
Saludos...
Tengo un mazda 3 HatchBack Modelo 2006, el cual no tiene ningun tipo de alarma o problema, lo lleve a revision debido que:
Cuando freno en una loma o pendiente muy inclinada e intento arrancar, el carro no arranca y pierde toda la fuerza, las revoluciones no suben, pero ! si tomo un poco de impulso, puede subir la pendiente suave o rapido...
Como indique, ya lo lleve a la revision y no tiene ningun problema, leyendo todos los foros sobre problemas parecidos procedere a hacer lo siguiente:
1. Limpiar el Cuerpo de Aceleracion. 2. Cambiar Filtro Comnustible. 3. Revisar la presion d… Leer completa
5 casos
Bueno Luego de dar vueltas tengo 3 quejas:
1. Yo vivo en roldanillo Valle del cauca, fui a Mazautos Tulua, un taller avalado por la mazda "Segun entiendo", e hice revisar el carro, y desues de 2 dias no encontraron ningun error; aparte de eso, por ser mi carro 2006 y por ir en pantaloneta, no me pararon muchas bolas o no me prestaron atencion y decidieron ignorarme y coger casos mas breves como dar soporte a ricos...
2. Fui a donde unos mecanicos amigos mios de Tracto camiones o Mulas e hice las pruebas con ellos en una pendiente, y determinaron a vuelo de pajaro que era la caja de cambios la cual es automatica/Triptonica; dicen ellos que al parecer son los Disco del clutch o de la caja automatica que se estan patinando.
3. Con los anteriores comentarios lleve el carro a un experto de cajas automaticas y dictamino lo siguiente:
Se danho el variador. Y algunas balineras de la caja, algunos discos estan acabados y deben ser cambiados.
Presupuesto para el arreglo: 2'810.000 Pesos colombianos...
4. No se de donde los voy a sacar...
Otras vez voy a llorar !!!
1. Yo vivo en roldanillo Valle del cauca, fui a Mazautos Tulua, un taller avalado por la mazda "Segun entiendo", e hice revisar el carro, y desues de 2 dias no encontraron ningun error; aparte de eso, por ser mi carro 2006 y por ir en pantaloneta, no me pararon muchas bolas o no me prestaron atencion y decidieron ignorarme y coger casos mas breves como dar soporte a ricos...
2. Fui a donde unos mecanicos amigos mios de Tracto camiones o Mulas e hice las pruebas con ellos en una pendiente, y determinaron a vuelo de pajaro que era la caja de cambios la cual es automatica/Triptonica; dicen ellos que al parecer son los Disco del clutch o de la caja automatica que se estan patinando.
3. Con los anteriores comentarios lleve el carro a un experto de cajas automaticas y dictamino lo siguiente:
Se danho el variador. Y algunas balineras de la caja, algunos discos estan acabados y deben ser cambiados.
Presupuesto para el arreglo: 2'810.000 Pesos colombianos...
4. No se de donde los voy a sacar...
Otras vez voy a llorar !!!
Buenos días, yo tengo el mismo problema con un Mazda 323 hs, en plan alcanza fácilmente 130 o un poco mas, pero en pendiente se queda demasiado y is lo boy a arrancar en una pendiente no arranca como si le faltara potencia, le arreglaron de culata, sentaron válvulas ,gorros y todo lo reaccionado a esto, además se cambio todo lo de la cadena de relación y para sorpresa sigue igual de fuerza en loma o pendiente pronunciada no arranca que puede ser o Dios
Puede ser la bomba de la gasolina que ya esta deficiente
Puede ser el computador a mi me cotizaron en el concesionario como en 7 millones y un ing electronico me lo arreglo por 200.000 despues de cambiar sensores etc, nunca ha vuelto a molestar
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
Bueno aquí en Colombia se le dice bomba de gasolina la que manda la gasolina al carburador que se encuentra en el motor y la bomba de gasolina que se encuentra en el tanque de combustible, cual de las dos seria la que usted dice que esta deficiente, gracias por su ayuda
Edwin santos de Chile hace 8 años
Posiblemente sea el sensor de flujo de aire. Si el vehículo lo transita constantemente en sectores de tierra y polvadera se termina ensuciando el filtro de aire y el sensor de flujo de aire. Una mantencion o su reemplazo quizás sea el problema
Tuve ese problema de la pendiente ya los solventaron, era una malan conexion en circuito de sensor de cigüeñal memdijieron
calmendozas de Colombia hace 7 años
Buen dia, por favor en cali tienen alguien que me pueda ayudar con la bomba de combustible, le cambie la pila y el carro sigue igual, antes encendia alas tres veces y cuando estaba en loma el carro se alcanzaba y el tanque de combustible lleno, ahora sigue igual. Ya le meti 150 en mano de obra y 180 de la pila, no se que mas hacerle, gracias
Hola Tengo el Mismo problem acon. Mi mazda3 AL pasar un puente se Baja toda la velocidad. Justo AL pasar los puente.
Buenas tardes
Tengo un mazda 3 all new 2012 hace 2 meses le cambie el clutch y desde hay empezo a perder fuerza vivo en medellin y como bien saben que hay mucha loma, hay momentos que voy en segunda y trato de acelerar a fondo y no responde por lo tanto tengo que devolver el cambio a primera, ya lo escaniaron y no tiene ningún fallo agradezco que me digan falla probable gracias
Tengo un mazda 3 all new 2012 hace 2 meses le cambie el clutch y desde hay empezo a perder fuerza vivo en medellin y como bien saben que hay mucha loma, hay momentos que voy en segunda y trato de acelerar a fondo y no responde por lo tanto tengo que devolver el cambio a primera, ya lo escaniaron y no tiene ningún fallo agradezco que me digan falla probable gracias
ComentarProblema con sensores de oxigeno
Mazda 3 2008 Sport R 126000 kms
Hola buenas noches estimados les cuento algo de mi problema y si a alguien le a pasado lo mismo o si alguno tiene más conocimiento y me pueda ayudar el tema es el siguiente me encendio la luz del check engine fui a escanear me arrojo dos codigos 031-037 y al estar mas rato en ocasiones enciende el 134 a devido de eso el mecanico me recomendo cambiar los sensores de oxigeno uno que es el que va mas arriba qs de 5 vias y el otro de mas abajo es de 4 vias el motor es 2.0 ańo 2008 mazda 3 version r lo hice compre los dos originales y me los cambio y sigue con el mismo problema lo que si me di cuen… Leer completa
2 casos
Monte el sensor de oxigeno primario de mi mazda y dura dos o tres dias sin prender la luz check engine desconecto la bateria y se apaga y dura tres dias mas sin prenbder la luz
Rodrigoblasquez de Chile hace 5 años
Estimados resolvi mi problema todo venia desde seńal de corriente del computador por eso en los codigos me decía baja tenduon en sensor 1y 2 compre un computador de otro auto con los mismos codigos version y ańo solo hubo que reprogramar y problema solucionado
Master Duck de México hace 4 años
Jajaja ya está! No lo habia visto 😝 y estás aunque te dire que yo me estoy peleando con el sensor delantero, ya lo cambié y éste duro muy poco, si acaso un mes y me repitió el código referente al calentador (Resistencia) del sensor O2. Ok saludos nuevamente brother Chileno
Gracias 🙂
Gracias 🙂
Master Duck de México hace 4 años
Hola brother, disculpa, se que a pasado tiempo desde tu falla, sin embargo me pregunto, si resolviste ese problema o no bro?
Tengo el mismo cuento aquí en un 3 2.5 2011. Tal vez me serviría tu experiencia con el caso. Saludos Gracias 👍🏽
Tengo el mismo cuento aquí en un 3 2.5 2011. Tal vez me serviría tu experiencia con el caso. Saludos Gracias 👍🏽
ComentarProblema en arranque , arranca hasta la 3ra o 4ta vez que se le da
Mazda 3 2007 Motor 2.0 tiptronic 117000 kms
Tengo un mazda 3 2007 cuesta que arranque solo arranca hasta la tercera o cuarta vez que se le da starter , llevo 9 meses con el problema, a veces se ahoga cuando voy saliendo de un semaforo, ya se limpio la bomba de gasolina se desarmo el cuerpo de aceleracion se limpiaron inyectores etc
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho. !!!!!
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria mucho. !!!!!
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limoiaste sensor maf,map,sensor de temperatura,filtro de aire? Presión de la bomba?. Prueba abriendo y cerrando el switch 3 o 4 veces antes de darle ignicion. Si mejora es el portabombas.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Jose, como estas?
Amigo, cual es el portabombas?
Amigo, cual es el portabombas?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Todo el sistema que esta dentro del tanque de combustible dnd viene la bomba de gasolina o pila.
Kari Avila de Guatemala hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Tengo un Mazda 3, 2012, que en frío me arranca al tercer o cuarto estartazo, de ahí no he tenido problemas para nada. Un día le pasaron scanner y tiro que había que cambiar sensores de oxígeno. Mencionó también que el flote aparentemente está mal ya que cuando llenan el tanque se marca el último palito del tanque en el tablero, así que se llena al cálculo. Algún consejo? Es probable que sea la bomba de gasolina?
1
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Han bajado el tanqie antes?, a veces al colocar el portabomba lo colocan mal,este tiene unas flechitas o marcas que deben coincidir en su posición,tambien al apretar la rosca tiende a y alterar la posición exacta,. Lo del encendido oueden ser varias cosas,desde pila o bomba,hasta sensores sucios,mide la presión de la bomba a ver cuanto tiene y si mantiene la presión,revisa bujias,bobinas y el sensor maf,suerte y cualquier cosa comenta como te fue.
Kari Avila de Guatemala hace 3 años
Te comento: el carro ya no lo tengo. Lo vendí. Lo que si me dijo el dueño de ese entonces que el arranque era un inyector. Se le hizo cambio de sensores de oxígeno e igualmente se vendió el carro. Gracias por el consejo!!!
Michael gonez de Venezuela hace 3 años
Hola tengo problemas con mi mazda 3 2006 2.0L, lo enciendo y al minuto me quema el fusible de la bomba que podria ser espero me ayuden
Hola, me sale la falla P2096 constantemente, ya revisaron el catalizador y esta ok, le cambie bujias, limpieza de inyectores sensor de temperatura de refrigerante, limpieza de obturador, limpieza de sensor MAF y sigue con la misma falla P2096, que mas puede ser, la presion de la bomba de combustible tmb esta bien; gracias
ComentarCheck engenie y at Solucionado
Mazda 3 2007 Sedan, 2 litros, Full, Automatico 176000 kms
Buenas, comentó que mi Mazda 3 2007 sedan automático, presenta una oscilación en las RPM al encenderlo cuando lo colo en D la aceleración es lenta y no pasa de 3000rpm. Al colocarle el scanner muestra error p0122. Qué puede ser? Me dicen que cambie el cuerpo de aceleración.
1
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Googlee da la respuesta de lo que puede ser el error que le da ese codigo
Mejor respuesta (según Jorge Mendoza )
ComentarConsumo alto de gasoliina
Mazda 3 2011 1.6 automatico 96000 kms
Mi mazda consume 6 km por litro esta altisimo siendo un 1.6 ya lo sincronize limpieza cuerpo aceleracion cambie todos los filtros y nada sigue igual cambio de bujias tambien y nada no se q hacer me tiene desesperado estoy q lo vendo q puede ser?
5 casos
Si es automático es probable que el alto consumo lo este dando una
Falla en la transmisión, que este
Haciendo "pesado" el coche, quizá no la han detectado por qué suele ocurrir que la falla se presente en marchas más altas 3 o 4ta y en los talleres no la detecten, o bien que sea una falla intermitente y por último que en el taller te estén haciendo servicios de todo para cobrar y al final después de tanto servicio y gasto te digan que sea la transmisión...
Espero te sirva mi opinión!
Falla en la transmisión, que este
Haciendo "pesado" el coche, quizá no la han detectado por qué suele ocurrir que la falla se presente en marchas más altas 3 o 4ta y en los talleres no la detecten, o bien que sea una falla intermitente y por último que en el taller te estén haciendo servicios de todo para cobrar y al final después de tanto servicio y gasto te digan que sea la transmisión...
Espero te sirva mi opinión!
ComentarTiene revoluciones inestables y me consume el doble de combustible.
Mazda 3 2012 4 puertas motor 2.0 skyactiv 90112 kms
Ya le limpie sensores y cuerpo de aceleracion y manifur de admisión condelas y sique igual en subidas es lento y sin fuerza necesito ayuda...
7 respuestas
Ricardo marroquin de Guatemala hace 7 años
Ya lo hicieron y no tiene codigo de falla
Jose bautista de Colombia hace 7 años
En el foro hay un link de mediafire que subi esta en el listado de errores posteados como errror p0012 descargalo es el manual del taller ahi te indica como revisar tu coche
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Se ocurre que puede estar desprogramado el sensor del minimo desconecta el borne negativo de la bateria 5 min o mas para que se auto programe nuevamente luego abre y cierra el switch varias veces sin encender,te recomiendo que veas el manual de taller ahi aparece como comprobar los sensores y demas
Ricardo marroquin de Guatemala hace 7 años
Me podrias mandar link de manual para descargarlo tengo uno de año 2010 pero skyactiv es diferente a ese. Gracias
ComentarSe jalonea y se apaga!!!
Mazda 3 2008 sport 125000 kms
Buen dìa, resulta que mi Mazda 3 comenzo a jalonearse y después se apaga, quedando encendido el simbolo del volante Y el simbolo del aceite, el aceite esta bien en niveles e inyeccion, se revisaron la bomba de gasolina y trabaja muy bien, los sensores de oxigeno y sigue pasando el problema, el cuerpo de aceleracion o algo asi y que esta bien, la verdad no se que pueda ser, alguien que me pueda ayudar por favor. Gracias.
2 casos
Ese problema lo da, Ya que esos Modelo traen una bomba hidráulica Eléctrica y por eso te marca el volante en el tablero, Habría que revisarla.
ComentarEncendido del carro
Mazda 3 2018 4 puertas, motor 2.0 100000 kms
Buenas tardes. Tengo un mazda 3, año 2008, motor 2.0. El carro enciende normal en la mañana, pero a lo largo del dia no enciende una vez como normalmente lo hace sino como al segundo intento arranca. En el primer intento trata de encender pero se apaga al segundo enciende. Ya se limpio, el cuerpo de aceleración y se le cambió el uno de los filtro de gasolina y lo limpiaron los inyectores. Luego q arranca no se apaga anda bien. Q otra cosa sería? Los filtros q se encuentran en el tanque de gasolina?
4 respuestas
Revisa el sensor del cigueñal que puede sulfatado mete le el escaner para ver que falla tiene primero al encendido si necesita mas información aqui le mi whatsapp 04163904175
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si fuera el sensor no encendiera en un llavazo en la mañana
El problema es el regulador y de paso le cambiare la pila
Jose bautista de Colombia hace 5 años
No siempre es el regulador,debes colocar el medidor de presión, si se pasa de los 60 psi (80,90, etc) es el regulador, no puede ser el o´ring que lleva el vaso en su retorno.
ComentarPierde fuerza a la temperatura normal
Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes.
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
2 respuestas
Soy tecnico mazda pero p0012 se refiere a tiempo hay que ver l sincronizacion regla atras en la leva, colocr tornillo para trancar el cigueñal, y el tornillo al daper torquiar a 100lb ese tornillo, una vez tenia un caso asi y era la pila de gasolina al calentar bajaba la presión pero era al rato de rodar 2 horas... otro caso fue que no le llegaba la presion de aceite al rache saca la bancada del rache y verifica, es mas usa un filtro si est tapado causa que la pcm mande adelantar y si esto esta tapado mete ese codigo p0012...
Que tal amigo buen dia, no habia visto tu mensaje ya que ahora de todos los problemas que tiene el auto ando batallando con el arranque pero eso es aparte, tu que opinas, me han comentado que use un aceite mas grueso el 20w50, que segun el que tiene es muy delgado, (te comento hace como 1 año se le hizo rectificacion a la cabeza y motor y bajaron todo el motor por un ruido de cadena que al final creo era el engrane vvt, una tonteria del mecanico) a lo que voy es que el mecanico le puso el aceite 20w50 y no me dijo nada, habia una fuja de aceite despues que me entrego, al final era un tornillo que esta por la banda q no pusieron y tiraba bastante y pss yo para evitar que se quedara sin aceite le iba pioniendo el que lleva el 5w20, puse como 4 en varios lapsos, y despue de eso el auto empezo con ese codigo p0012, crees que por ahi venga el problema apenas tiene 20 dias que cambie filtro y le puse aceite nuevo 5w20, pero no se le quito, tengo pensado poner el 20w50 estoy q lo hago pero no quiero hacerlo ya q no es el q recomienda el fabricante. Me han dicho que con eso se le puede quitar.
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¡GRACIAS!
Ya lo habían intentado reprogramar y no quedaba pero con tu consejo quedo muy bien...!
Gracias de nuevo por compartir tu conocimiento👍
Al 👍100
Gracias...
Otra pregunta es que tipo de bujías le colocas a tu coche marca y modelo por favor que en la agencia me dijeron que no traía las bujías adecuadas
Carro se aceleraba mucho le cambiaron un sensor que está afuera del cuerpo de acelacion no se como se llama pero esta afuera mándame un correo y t mando la foto del sensor [email protected]
Solución: Lo lleve con mi mecánico de "confianza" (lo resalto ya que a él le gustan los autos y su trabajo es muy bueno, y no como los "talacheros" según mecánicos que hicieron el servicio al auto), y después de mucho buscarle con diferentes equipos de escaneo logró dar con la configuración del cuerpo de aceleración para mi auto. Hizo los ajustes correspondientes y el auto quedó. Me comentó que el problema lo analizó con diferentes colegas y todos apuntaban a que había que cambiar el cuerpo de aceleración, afortunadamente para mi, el mecánico insistió en buscar solución con la configuración y lo logró. Espero sea de ayuda mi aportación. Saludos
Cuando lo arranca que está frío y lo aceleras el auto se ahoga y comienza a fallar le limpie el cuerpos de aceleración saque el múltiple de escape para verificar que no fuera catalizador tapado le cambié los 4 Coil
Cambié la bomba de gasolina limpie el múltiple de admisión y no sé qué hacer