Bue día mira si no te llega corriente a la bomba podría ser el botón de seguridad que esta en el. Parante del lado acompañante. O antes del tanque tenes una ficha que de ahí salen los cables hacia el. Tanque fíjate la continuidad de los cables son de cortarse
Si es diésel y es de inyección directa ese sistema noescomo el sistema comun de diésel ni el de EFI en Gasolina ese es como el sistema del mercedestipo viejo y se tiene que pugar si no sabe purgarlo bien fallara la falla es que sube y baja la aceleración se oye com si prendiera y se fuera a apagar pero se mantiene prendido y no ecelera ,tiene que abrir las lineas y darle start hasta que chorree puro diésel sin espuma ya que la espuma es el aire asi de preciso es ese sistema es tan preciso que la bomba e inyectores se mandan a un laboratorio esppecial para lipieza y calibración si no sabes reconocer el aire purgalo hasta que chorre lo mas que puedas hasta qu veas el diesel transparente y tomale una foto y la pones aqui y yo te digo si ya no tiene aire es fácil ya que elaire en el diesel tarda mucho en disolverse el aire escomo la cerveza siempre tiene aire en forma de espuma monotronic y jettronic son los 2 sistemas de inyeccion que son similares al sistema que traen los motores CATERPILAR Y DETROIT pero esos son motores muy grandes !
Anda lo mas bien en ciudad en la ruta pierde fuerza hasta que se apaga finalmente después de unos 15 minutos arranca nuevamente probablemente tenga poca fuerza la bomba del tanque el tema es que en uruguay no se consigue
Tengo un problema con mi Ford, cuando el indicador del tanque de combustible se encuentra para abajo de un cuarto de tanque cuesta que arranque, ya le cambie la bomba del diesel, y filtro del diesel, además le cambie todas las gasas del sistema y sigue dando problemas, mientras esta el tanque lleno arranca al instante
Lo que te paso es que alguna ves tendrias una bateria muy baja y al poner otra nueva , las bobinas que manejan las agujas dan unos pequenos movimientos y por lo general van quedando mas arriba de donde tendrian que estar , entonces tendrias que desarmar el tablero y poner la aguja donde va en el eje tiene la marca q coincide con la aguja en forma lineal espero te sirva
Hala yo tengo el mismo problema ya cambie bomba de gasoy manguera limpie tanque trampa nueva y una barbulla de retroceso tambien y me ase l mismo la bateria es la misma que puede srerr
Tengo un problema con una ranger estaba tirada en un estacionamienton es modelo 2017 tiene 135 kilometros lleve una bateria la coloque con pinza y arranco marca reserva la lleve al taller le puse una bateria nueva le puse gasoil le doy arranque y no enciende habra que poner el equipo para recetear la computadora gracias
jm2rmgmail.com
Hola amigo tengo una camiineta ford ranger ano 2008 le eche petroleo de un camion, me comenzo a tiritar el motor
Le saque todo el petroleo le puse petroleo nuevo de copec me sigue tiritando que debo hacer
Hola tengo una ford ranger 2001 hace poco le cambie la bomba de gasoil y ahora falla , le cambie el filtro y sigue fallando , no echa humo nada!!que podria ser?
Hola tengo una ford ranger pawerstroke 2.8 2005 y estoy teniendo el mismo problema, cambie la bomba de combustible y luego de un rato en marcha es como que no subiera el diésel, me podrían orientar, gracias!
Hola tengo la misma falla encontre un post viejo en el grupo que es el chupador tiene una orificio y eso hace que cuando esta en 1/4 chupe aire baje el tanque pero viendo el post ya no carga las imagenes asi que voy a ver como soluciono
Hola les comento que dentro del tanque de combustible hay un chupador que es plástico, con el tiempo se deteriora y los pesados del plástico obstruyeron el sistema de succión de diésel, cambié el chupador y hice una limpieza del tanque y no volví a tener inconvenientes, por ahí sirve la información, saludos y buen comienzo de año!
Hola tengo una ford Ranger 2005 motor 2.8 power estroke estuvo 3 años parada le cambié filtro de gas oil de aceite le limpié el tanque de combustible , le controle el punto de la distribución, tiene buena compresión y todo pero no me arranca solo gira y gira, pero si la empujas si arranca ,pero con la llave no que podría ser?
Me dejo de andar el sistema electrico (no se precisamente como se denomina) previo al encendido. Cuando la pone en contacto siempre se escucha un chillido que luego se corta, creo que es un sitema electrico que carga de combustible a la bomba de gasoil o algo por el estilo. Hace un tiempo me dejo de hacer ese ruido y anduve bastante tiempo, hasta que le cambie el filtro de gasoil. Cuando le di arranque encendio, estuvo en marcha unos segundos y luego se paro. No arrnaco mas. ¿que podra ser?
Es probable q no sea el tipo de filtro de gasolina adecudo 1, puede ser que con el caudal mas fuerte por el filtro nuevo haya terminado de tapar otro situado mas adelante 2. -. Compruebe si hay presion en sistema de gasol en la quena de de los inyectores hay unas mangueritas de retorno desajustela y verifique si hay presion luego aun desajustada abra contacto y verifique si regresan ese sonido, en el mismo estado y con el contacto aun abierto (si vota combustible cierrec contacto) gire el volante DAMPER para mandar una pulsacion y active la bomba de gasolina, si con tooodo eso no envia gasolina me avisa para pensar en otra causa ok espero averlo ayudado.
Que tal amigos, tengo una ranger 3.0 2007. Tiene el motor hecho nuevo, todos los inyectores nuevos bomba de gasoil valvula pcv etc.. . Todo nuevo. No levanta vueltas ni en baja ni en alta, no sale fuerte como suele hacerlo y ya probamos de todo pero sigue con el problema. Tengo dudas de que sea el filtro de gasoil que sea chico o algo por el estilo, cuando paras no modera y se apaga y no esta fuera de punto por que ya de reviso, cuando se apaga en la manguera del filtro se ve que hace aire porque se ven burbujas. Saludos
Mauri1927. Pone en marcha tu chata y anda desenchufado un inyector a la ves y de seguro uno o dos inyectores están fallando. Te darás cuenta cuál es el que está malo ya que al desenchufar no variará la marcha.
Que tal hugo, gracias por responder el problema que ni siquiera arranca la pusimos en el Scanner y los inyectores marcan perfecto todo a parte son nuevos.
Resulta que siempre que voy a encender la bateria esta descargada. Cambie la bateria por una nueva y purgue la bomba de gasoil y anduvo dia y medio. Ahora voya encender y al principio tira arranque pero no da marcha. Hast que queda sin fuerza, como si no tuviera bateria. Que puede ser?
Buenos días. Tengo un ford ranger 3.2 2013 xlt. Manual. El carro pierde fuerza más q todo en la subidas y se mantiene así por ciertos kilómetros y después vuelve la normalidad.
Ya se le cambió para prueba : inyectores, map, maf, bomba diésel, tanque diésel, turbo, computadora, egr, enfriador egr. Se limpio todo el motor internamente. Todos los sensores probados. Mangueras de turbo.
Y el carro sigue igual. Me dicen que puede ser un problema eléctrico. Que puede ser el cable del pedal ya que no manda voltaje adecuado. , etc etc
Me podrían guiar y ayudar con este problema. Tal Vez alguien ya lo resolvió.
Me dicen q es un error en los ford. Y q no debería de forzarlo tanto. Sin embargo como no hacerlo. Es un carro con mucha fuerza.
Tengo una ranger 2009 la compre 0 km en septiembre del 2009 con 10000km freno , 19000km se rompio la bomba de gas oil que esta dentro del tanque a 50000 km se pudrio la carcaza de la distribucion y paso agua al aceite se cambio , hoy con 1700000 km se a picado la carcaza de nuevo y tira aceite por el orificio donde entra el termostato , tamien le cambie 4 veces la polea viscosa se travan y no despegan nunca , en conclusión la agencia ni la ford nadie se iso cargo de nada nunca mas compro una ford , tengo amigos que tienen toyota hayllux nunca tubieron problemas
Me atreveri a decir q para enfriar usas agua comun, y x eso con el tiempo todo se corroe y pasa de todo,digo: el agua comun es para lavar la chata, de ninguna manera para metersela pox el sistema de refrig...(usar Shellzone de origen USA es una garantia, t lo recomiendo...
Hola por favor me pueden decir cual seria el problema, tengo a ranger 4x4 turbo diesel 2.5,y me piede aceite por un flexible que sale del motor y se conecta al filtro de aceite y la perdida es cuando esta en marcha, me dijeron que podria ser que el respiradeo del motor este tapado pero se donde esta el respiradero, por fa alguie me puede decir desde ya muchas gracias.
Tengo un ranger argentino 2006 diesel, el auto arranca y se mantiene en baja o ralentí pero cuando quiero salir, debo revolucionar el motor a mas de 4,000rpm y no avanza, se siente como que la fuerza del motor no llegara a las ruedas, ya se le vio la bomba de diesel, la cabeza de cilindros y dicen que el turbo esta en buen estado, que podria ser,, gracias
Es un motor power stroke 3.0 arranca altoque bien pasan unos segundos y se pone un poco ruidosa y no tiene la fuerza que tiene que tener esta pesada ya que fue chequeada por un bombista me dijo delos inyectores pero estan controlados y estan bnien que podria ser.
Hola me puede alguien ayudar con los puntos de distribución del Ford Ranger año 2007 de gasoil por que en el bloque motor encuentro solo la muesca de la bomba de gasoil pero de las camas no. Y no lo se donde buscar. Gracias,
Puede tener alguna problemas en el acelerador por que por lo visto en electrónico. Yo pienso que hay alguna valvula que no deja pasar el aire al motor.
Hola soy samuel tengo problema con la camioneta ahora le empezo a hacer casi siempre en caliente no arranca y cuando esta fria le cuesta arrancar alguien me puede decir que puede ser cambie una valvula que va en la bomba de gasoil dejo mi numero 2974618411
Buenas tengo una Ranger 2.8, argentina, estoy manejando normal, cuando de un momento a otro comienza como a ahogarse y sigue normal pero esto es más constante cada vez, alguna idea, ya le di mantenimiento a la bomba diesel, ya con el filtro diesel, q sería?
Haber lo lleve a un mecánico el carro en la prueba no presentó ninguna falla, también uso un scanner el cual reviso por media hora todo en carro y no presentó fallas, lo único q me dijo...puede ser una falla eléctrica un cable, y quedó ahí, la falla sale de momentos me parece cuando aceleró y va a hacer un esfuerzo sucede será q la función eléctrica de pasar a 4x2 y 4x4 se cruzará cuando está en marcha por si solo sin operarlo o activarlo? Sugerencias por favor.
Es una ranger límited 3.0 td me encanta la camioneta y con sacrificio llegue a comprarme una, en uruguay son precios muy elevados para la compra de vehículos. En fin, venía funcionando muy bien y de repente se paró la logre prender y se apagó. Posteriormente no encendió más, estimo será algo de la bomba de gas oil en el tanque. A alguien le sucedió igual?
Tuve similar problema con la mia tambien es limited 2005 una 2.8l venia a velocidad promedio 90/100 y de repente da unos jaloneos y se apago. En consecuencia tuve que llamar a la la grua cuando estaba en mi casa volvió a arrancar. Con el mecanico le sacamos el tanque de combustible el filtro del chupador no existia ! estaba desecho en el fondo del tanque , todavia no hay definicion pero el mecanico me anticipo que es la bomba de combustible
Hola amigos, tengo una Ford Ranger, me fallaban los inyectores. Los compré nuevos y justo antes que lleguen luego de arreglar una fuga de combustible diesel a las dos horas dejo de funcionar. Ahora me sale que es un problemita con la bomba de gasoil pero es nueva. Ahí en la foto pueden ver el problema que detecta la computadora. Alguien puede darme una mano.