Problemas y fallas del Ford Ranger

Luego de andar aproximadamente una hora, se enciende el testigo del air bag de mi camioneta Ford Ranger, este problema desaparece apagando el motor y volviendo a encenderlo, pero al cabo de un tiempo de funcionamiento, vuelve a encenderse el testigo del air bag. Hice escanear el sistema y reportó un código de falla B-19 32 que los mecánicos no pueden identificar, ya que podrían ser varias las causas.

Alguien tiene el diagrama de los fusibles del ranger 2003 pick up cabina simple, porque algunas luces del tablero no encienden, las luces bajas no encienden solo las altas, podrían enviarmelo o compartirme donde lo puedo encontrar. Gracias

Alguien me puede decir que puede ser o si le paso a alguien

En mi experiencia yo tuve una ford ranger 2006 doble cabina armada en argentina que es la que se comercializa en México, pero para mi mala fortuna se me descopusiera 2 veces de la cabeza, por cada 500km que recorria tenia que ponerle un litro de aceite, quema como no tiene idea y eso que en la segunda vez que me la repararon la anillaron y ni asi se le quito ese problema de consumo de aceite, me puse ha investigar en intenet resulta que esa camioneta tiene eses problema, a otra cosa para subidas no mas no, es como si andaras en un burro y mas si esta cargada,es una asco esa camioneta si alguien lee esto que tenga en mente en comprar, no la compre, me saco dinero como no tienen idea, pero garacias a dios me pude deshacer de ella.

Tuve la oportunidad de probar la camioneta ranger cabina doble y simple en un camino de tierra con serrucho la compare con una isusu doble cabina , increible pero con la ranger no se puede pasar los 60 Km/h porque sino se empieza a ir de cola y quiere ponerse de costado, no asi la Isusu 90 sin problemas.

La pare y no arranco mas no se que tiene a alguiennle a pasado?

Buenas noches el problema de mi camioneta es que no funciona el calefactor, no corta el aire acondicionado quiero saber si es un problema de fusible o si es la perilla que pasa del aire al calefactor y como solucionarlo

Buenas tardes, tengo una ranger 2007, resulta que al frenar la camioneta estironea fuerte la cabina y se escucha un ruido por fuera, sobre una de las ruedas, mas precisamente una de las traseras. No se que es, mande a miles de mecánicos para que prueben (el problema se presenta de vez en cuando) y no escucharon nada ni sintieron nada, pero cuando yo conduzco si. Alguien sabe a que se debe?si ya tuvi el mismo problema, Gracias.

Tengo una camioneta al cual uso solo yo para mi trabajo, esta se paro mientras conducía, el los concesionarios CURI FORD no fueron capaz de reparar ya que dicen que es una falla eléctrica, la tuvieron más de 4 meses sin encontrar una solución, es una porquería esta ahora solo sirve para que jueguen los niños en ella. Saludos desde chile.

Tengo una ranger 2009 la compre 0 km en septiembre del 2009 con 10000km freno , 19000km se rompio la bomba de gas oil que esta dentro del tanque a 50000 km se pudrio la carcaza de la distribucion y paso agua al aceite se cambio , hoy con 1700000 km se a picado la carcaza de nuevo y tira aceite por el orificio donde entra el termostato , tamien le cambie 4 veces la polea viscosa se travan y no despegan nunca , en conclusión la agencia ni la ford nadie se iso cargo de nada nunca mas compro una ford , tengo amigos que tienen toyota hayllux nunca tubieron problemas

La ranger es maravillosa, tengo años con ella, la uso para el trabajo, solo le he cambiado 1 ves la banda de distribución, 2 overhold, y hasta esta semana el escape se rompio de la tapa frontal despues de 30 años me parece poca inverción para todo lo que me ha aportado.

Realmente de Raza fuerte no tiene nada de nada, un fiasco completo. Tiene solo 27.000 Kmts de uso en ciudad y ruta ano mas de 2.800 vueltas motor. La uso tipo auto no mas de 100kmts, por hora. Me estan regulando las valvulas para ver si se soluciona el tironeo. NO tienen presion los cilindros. Que me cuentan, tendra futuro mi Ranger???Es un fiasco, jamas una ford nacional!!!!Antes tuve una Ecosport 5 años y jamas me dio un problema

Buenas noches, me asombra ver los comentarios de esta pagina, creo que antes de opinar por este medio y publicar algo, que desde mi punto de vista es de dudosa credibilidad, habria que confirmarlo. Yo tuve una ranger 1999 xl plus con motor 2.5 maxion, en 700000 km le hice, correa de distribucion 7 veces amortiguadores, rotulas etc. nada fuera de lo normal. En el 2010 y debido al buen resultado que me dio la anterior, me compre una 0km esta vez con motor 3.0, llevo recorrido 140000 km y solo le hice correa de distribucion y frenos. La verdad que aqui parece que hablaran de otras ford ranger, diferentes a las que yo uso y use.

A los 5000 km rotura caño freno trasero, Luego a los 18000 km rotura cañonera del lado del conductor corriendo riesgo de vuelco, a los 22000 km rotura completa del alternador, a los 40000 km rotura vieleta derecha comprometiendo la estabilidad del vehiculo, luego a los 50000 km nueva rotura de la cañonera y x último, llegando a los 60000 km, justo en mis vacaciones, rotura del motor de arranque o burro; conclusión: un vehiculo no apto para trabajar ni disfrutar

Compre por Plan Ovalo una Ford Ranger en agosto 2011, me la entregaron en enero 2012 (vencido el plazo max del contrato). La retire y a los 700 km ya le habia puesto 4 litros de aceite que "desaparecian" del motor, no perdia, tenia una rajadura interna que mandaba el liquido adentro. Estuve un mes discutiendo con el Jefe de taller de Robayna (segun ellos el mejor concesionario) porque querian hacerme una reparacion parcial del motor. Me tuve que comprar otro auto porque no me decian si me cambiaban el motor o no, ni cuando. A los 2 meses me avisaron que estaba lista, alegando que dentro de la… Leer completa

Tuve problemas con la bomba de nafta for desarmo el motor hace 3 meses desde el 21 de agosto del 2011 y todavia ni una repuesta te setin un idota total la camioneta esta en lo bruno automotores sgo del estero. Garantia ford no sirveeeeeeee

Compre una raza fuerte ranger xlt a los 18000 km con todos los service al dia circulaba por una calle centrica de tucuman y se me salio la rueda delantera del lado volante se solto la rotula y eso hizo que se desprenda completamente la rueda con maza y todo quiero que me escriban si alguien le paso lo mismo se que hay muchas ranger con este problema en 6 meses que la tuve entro no menos de 12 veces al service le cambiaron de todo hasta que casi me mato escriban por favor para que ford no nos estafe mas con porquerias mal fabricadas y que no se hacen cargo y le hechan la culpa a cualquier cosa. Espero muchas denuncias

Hace unos dias sufri un grave accidente de transito donde se me cruzo una camioneta que venia de frente en la ruta para entrar a un campo sin mirar y sin ningun tipo de sentido y colisionamos, el frente de mi camioneta no existe mas, nos salvo el cinturon de seguridad ya que los airbags no se abrieron, ninguno, la diferencia de modelos por contar con este accesorio de seguridad es de casi $10. 000, como puede ser que no funcionen cuando los necesitas? se puede hacer algun tipo de denuncia o reclamo? es una verguenza ford!

Se quebrò la manga del diferencial( julio/2009). Es una falla reiterada en Rangers, y muchas. Reclamè a Fàbrica Ford y no se hacen cargo. Tengo fotos y datos de otras Rangers. Debiera haber un RECALL de fàbrica, como hicieron con la falla de los palieres en los modelos 2004. Sigo insistiendo con fàbrica.

Se partiò la cañonera,en la uniòn con la carcaza del diferencial. Ya estaba fisurado mas del 50%. Hice 150.000 km sin cargarla. Manejada solo por el dueño. Indudable falla de material. Al clavar con temperatura la manga en la carcaza, han afectado la dureza, resistencia del material. Hay dos Ranger màs con idèntico problema.

Tengo una ranger ltd 2006
A los 15000 km cambio de disco de embrague
Direccion hidraulica
Cambio a los 40000 otra a los 60000 otra a los 90000 y la ultima alos 100000 las ultimas dos las pague de mi bolsillo
Una verdadera cagada la ford
Jamas volvere a comprar ford

En el taller donde trabajo he visto: las cañoneras se rompen - se salen los palieres - se rompe el cinturon, que roza con la palanca que reclina el asiento - se rompen las valvulas y hacen que se parta el block motor - se tapa la bomba de combustible - se rompe el embrague de plastico (bomba hidraulica) - se clavan los frenos - se trabaj los pistones de frenos - y otros menores como taparse los inyectores

Hola he comprado una ranger xlt 2007 a los 32000 km tuve que hacerle los frenos completos, se rompiron los discos, pastillas, clipers, en el taller "tito gonzales" en donde ellos y la ford no se hicieron cargo me argumentan que freno mucho, como es eso de que freno mucho? de no hacerlo chocaria constantemente, el vehiculo se encuentra en garantia, realice los service como el manual lo indica y no me indicaron ( o no revisaron)cuando hice el service de los 30000 km que los frenos tenian un desgaste fuera de lo normal todos se hacen los boludos y tratan a la gente como ignorantes...

FORD,el mas fierro,el que nunca se rompe. Mi camioneta tiene 43000 kms , iba conduciendo por la ruta 2 y de repente empezo un golpeteo en el motor y se rompio todo adentro.Se fundio un cojinete con el cigueñal rompiendose y arrastrando a todo el motor a la rotura. Ya no estaba en garantia. Monto del arreglo $9000-. Luego,Averiguando talleres mecanicos para dicho arreglo, me empece a enterar de roturas de Ranger de todo tipo. Una Verdadera estafa hacia la gente que adquiere este vehiculo.

Lo peor que paso en mi vida fue comprarme una ford ranger la raza fuerte ya que empezo el calvario en mi existencia,les cuento circulando en plena ciudad de tucuman a no mas de 43 km se me desprendio completa la rueda delantera izquierda,tiene 28.000 km y se encuentra en garantia,la ford se hacen los estupidos y no responden con alguna solucion la agencia que es leon alperovich igual ,si a alguien le ocurrio algo similar escribirme. Y por sobre todas las cosas no compren ranger por las dudas

Mi camioneta sufrio la rotura de la biela Nº 2, destrozando la biela por la mitad, el piston, el block y carte, al revisarla con un mecánico especializado, se descubrió que había sido fatiga del material de la biela, no obstante de lo obrado tomé personalmente las fotografías, las que mantengo en mi poder. Alguien tendrá que hacerse responsable, por la fabricación de diseño del motor o negligencias que involucran el armado del motor?

Con 150000km de andar se pincho de buenas a primeras uno de los tapones del block y sin mas se recalento de inmediato rompiendo el motor en forma instantanea. Veo los tapones de mala calidad que se pincharon y el alto costo de esa falla que tengo que afrontar.

La direccin tiene juego, sacamos el volante y tiene un espesie de rodamiento, pero todo echo pedaso

Kilometraje : el kilometraje anda solo aun con la camioneta parada. Tengo video. Sonidos: sonidos en el volante al girar a la isquierda tambien al frenar (son dos diferentes sonidos )

Frenos: problemas con abs al frenar suave se bloquean los frenos en seco…(peligroso) conservo envidencia
En video
Sonidos: un chillido de la correa

Estabilidad : desde la compra aun sigue tira para los lados (leve )

Tembladra : tembladera del motor

Falla : falla en la caja de velocidades (los cambio 1 y 2 no entran bien )

Nota: esta camioneta representa defectos de fabricasion. Dos años de recamacion con la agencia y nada aun , para quien le guste que le mande unos videos de la camioneta y el km con gusto se los dare.