Hola yo también quiero cambiar el filtro de gasolina en mi Mustang GT PREMIUM 2011 convertible pero me dicen que está dentro del tanque de combustible es cierto ? En donde está el filtro
@LionalkrdSi el 3.7 del 2011 al 2014. Es justamente el que lo lleva dentro del tanque. El GT lo lleva en dirección a la puerta del conductor por debajo.
Tengo un mustang 2012 3.7 toca veces que se desacelera como que quiere ahogarse, como si tuviera el filtro de gasolina sucio, muy comun en las mañanas, lo apago, lo vuelvo a prender y se restaura en segundos' le pase la computadora y me marca sensores de oxigeno ya se los cambie pero no me resulto
Buen dia , tengo un mustang 1986 motor 3.8 tbi, prende bien y despues de 20 minutos de usarlo en la ciudad empieza a pagar como que le falta gasolina, este en un semaforo y caminando, ya le cambie bomba de gasolina,en sensor tps de aceleracion, sensor map y limpieza de inyectores , y filtros de gasolina.
Buenas noches, tengo un Mustang GT 94 que enciende normal pero al poco rato se empieza a bajar las y subir las revoluciones y siempre se apaga al bajar, ya le cambié válvula IAC y limpieza del cuerpo de aceleración, además cuando ya tardo cómo 30 minutos encendido y lo apago , ya ni quiere encender muy bien, cómo que se ahogara, no se. Alguien me puede ayudar si ha tenido ese problema. Gracias
Solo estarea, pero le echo poca gasolina y prende y al acelerar se apaga.
Ya cheque presión de gasolina , bomba , cables , filtro de gasolina , todo esta bien... alguie que me pudiera decir que mas podria estar fallando.
Amigo Encontraste la solución? Algo similar le pasa a mi Mustang cuando pongo D , sin acelerar avanza, pero tocó el acelerador y empieza a temblar el motor y se a paga
Tengo un Ford Mustang 2010 4.0 v6 std, y el problema que presenta es que cuando enciendo el auto, prende muy bien, pero al empezar a dar marcha de inmediato prende una llave mecánica en el tablero y empieza un jaloneo que no deja desarrollar al auto por un momento y de repente revoluciona bien, y al hacer el siguiente cambio vuelve a fallar por un momento y así en todos los cambios ya
Le hice servicio de bujias, filtro de gasolina, de aire de aceite y no se le quitó, si alguien ya pasó por esto y ya lo soluciono, le agradecería sus comentarios. De antemano gracias.
Buenas tardes, tengo un Ford Mustang 2006 v6 std, y el problema que presenta es que cuando enciendo el auto, prende muy bien, pero al empezar a dar marcha de inmediato prende una llave mecánica en el tablero y empieza un jaloneo que no deja desarrollar al auto por un momento y de repente revoluciona bien, y al hacer el siguiente cambio vuelve a fallar por un momento y así en todos los cambios ya
Le hice servicio de bujias, filtro de gasolina, de aire de aceite y no se le quitó, si alguien ya pasó por esto y ya lo soluciono, le agradecería sus comentarios. De antemano gracias.
Hola amigo, a mi me pasa algo similar, el coche cuando lo prendo (arranque en frío), saco el clutch y avanza sin problemas, pero cuando llega a su temperatura normal en primera sacando el clutch se apaga, debo acelerarle a unas 1000-1500 RPS, para que arranque sin problemas, cuando acelero en primera y le suelto aveces se jalonea solo una vez
Actualización: afine, cambie bujías, aceite (5W30 motorcraft) y jala un poco mejor, ya no se apaga en primera
Hola, fijate: al lado de la pantorrilla derecha del acompañante, saca la placa plastica y encontraras un "rele", ese, comanda la bomba de combustible (cable rojo c/virola verde claro. Con una lamparita de 12v, comprueba si viene corriente --antes--del rele... pues viene, de la llave de arranque. Despues, comprueba la "salida del rele" (mismo cable)...si vienen 12v, esta todo bien...pero el cable esta interrumpido hacia atras y no acciona la bomba. (soy tallerista)
Mi carro después de 30 min de camino empieza a vibrar un poco el motor,ya cambie cables de bujias tambien cambie las bujias,filtro de gasolina,limpie el cuerpo de aceleracion lave los inyectores y disminuyó un poco,pero aun se siente;que pudiera ser?
Cuando llega ala temperatura normal falla en bajas revoluciones y en altas no ya le cambié filtros bujías cables de bujías pero el filtro de gasolina estaba muy sucio y tapado ya se lo cambie y sigue igual
Hola tengo un mustan 2001 y cuando lo voy a encender tarda y cuando llega ala temperatura media lo normal empieza a jalonear ya cambie cables bujias modulo creo que se le llama asi cajita don van los cables no se que hacer lo an chequeado dos ni que mecanicos y nunca le encuentran nada quisiera que me ayuden a solucionar algo del Mustang por favor
Queria pedir su ayuda
Prendo mi carro y solo dura como 5 segundos y se apaga
Doy marcha denuebo y acelero pero se apaga de nuevo
Huele como si se estuviera ahogando
Le cambie el maf sensor y hace lo mismo
Le puse otro filtro de gasolina y bujias nuevas y hace el mismo problema
Tengo un Mustang 2000, le puse el motor de un Interceptor, pero el carro falla como si le faltara gasolina ya cambie maf bomba de gas filtro de gasolina limpie inyectores
Tengo un mustan 3.8 se tironea al acelerar a fondo sale falla en el cilindro 2 ya cambie los cables i filtro de gasolina bujias i sigue igual a quien le a pasado
Cuando piso el acelerador tienes apagarse en marcha ,como que se ahoga o no le llegará gasolina ,pero la bomba y filtro de gasolina reemplaze nuevos ,quisiera saber que podría ocasionar eso ,,después prende después que le doy como dos tres veces para que prenda y prende normal
Tengo un Mustang 2001 GT. Despues de cambiar la bomba de gasolina note que al acelerar a fondo este topetea y truena a las 4,500 RPM y al detenerse se apaga,al revisar la presión Vi que solo tenía 30 PSI y volví a cambiar la bomba de gasolina,al igual que las bujias y filtro de gasolina. Pero no solucionó nada ya que al volver a revisar sigue teniendo 30 PSI
Yo también tengo ese problema en un GT 2006 ya le cambie los dos aforadores con la bomba el filtro de gasolina incluso el alternador la correa y la batería y sigue haciendo eso. Conseguiste la solución?? Incluso le e cambiado el motor de la aguja de la gasolina y nada