Problemas de Bloque de motor

Bloque de motor
Bloque de motor: Cuerpo principal sobre el que se montan los cilindros y todos los demás componentes del motor. En su interior se ubican principalmente el cigüeñal y los pistones.
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Alternador no mantiene la carga

Ford Mustang 1997 3.8 200000 kms
Podrán ayudarme por favor. El alternador de mi Mustang 1997 3.8 no mantiene la carga de la batería, se checo el alternador y trabajaba bien , mandaba la corriente bien, días después, en el tablero de instrumentos la aguja de la batería bailaba o se movía de un extremo a otro todo el tiempo, después todas las luces del auto parpadeaban (interiores, tablero, reloj, estereo o radio, como exteriores, cuartos faros y frenos) y la luz indicadora-testigo- en forma de batería se prendía y se apagaba continuamente... hasta que un día me dejó parado en plena autopista...la batería se checo también y es… Leer completa
Calc de México hace 3 años  
CA
7 casos 
José luis de México hace 3 años
Desconecta las los arneses del aire acondicionado y ve que pasa

Los que van en las tuberias del liquido
José luis de México hace 3 años
Me comentas que pasó los arneses que van en el sensor que lleva en la tuberia del liquido o gas
Calc de México hace 3 años
Realice lo que me comentó y seguía igual, lo lleve a otro lado a que lo revisaran, se tardó 2 semanas y me dice que al parecer es un problema en los circuitos del tablero, le hizo una "reparación provisional" conectando un fusible y un foco directo del alternador, solo así no se apaga, con multimetro aparece que si carga correctamente. Pero en el tablero, el indicador de carga a veces la posición de la aguja es correcta, y a veces se queda en el mínimo como si el alternador no cargará, pero el auto ya no se apaga, está "falla" me indicaron que la haría pero que el auto funcionaria bien, que única forma de darle una solución total al problema es checando todo el tablero, solo por mano de obra me cobran unos 4000 pesos MX (aprox 200 dlls) no soy experto en el tema, he aprendido mucho en este foro, por eso les pregunto ¿es un precio justo por la reparación?
Jj_Puebla de México hace 2 años
Saludos. Cómo sigue tu reparación provisional? Tendrás más detallé de la conexión del fusible y foco directo al alternador? Yo estoy teniendo el mismo problema y lo que me recomiendan es cambiar el alternador por uno de mayor amperaje. Sin embargo leyendo tu experiencia creo que el problema no se solucionará cambiando el alternador. Ojalá te sea posible comentar al respecto. Mil gracias.
Calc de México hace 2 años
@Jj_PueblaYo le cambié 2 veces el alternador, le puse el original de motorcraft (que en mi pueblo se tardó 3 semanas en llegar) y ni así mantenía la carga, la solución provisional que le hicieron consiste en poner un LED que actúa como el testigo del tablero, pero casi luego luego del alternador, les comento que yo no tengo equipo adicional al original de sonido, solo he sustituido luces interiores por LED así como en los faros principales, lo cual no genera la falla, ya que volviendo al halógeno lo seguía haciendo, le repito que me comentaba la. Persona que la falla es en la placa de circuitos del tablero, que es como de un plástico suave y al parecer es un poco complicado reparar, he intentado conseguirla en el deshuesadero (junke), pero los pocos autos como que encuentro ya están solo el cascaron, hasta ahora la reparación improvisada no ha fallado, pero no es definitiva. Por último, al mio le probaron un alternador de mayor amperaje y aún así seguía agotando la batería, solo que tardaba unos minutos más, espero y que en tu caso esa sea la solución
Jj_Puebla de México hace 2 años
@CalcBuenas tardes, gracias por tomarte el tiempo para responder. Afortunadamente me recomendaron otro eléctrico, lo fui a ver y lo que hizo fue darle servicio al alternador. Le cambiaron Rotor, Porta carbones, juego de baleros y retén, me cobraron $1700 en total. Creo me fué bien, el trabajo me lo garantizaron y aunque solo tiene algunos días de haberse realizado pues al momento va bien. Otra vez gracias por la respuesta. Saludos.
Islas de México hace un año
Después de tu última reparación del servicio a tu alternador no te volvió a fallar? Tengo el mismo problema no mantiene carga el alternador
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Mi Mustang se apaga en un tope o semáforo y echa humo azul

Ford Mustang 2001 GT 4.6 V8 5000 kms
Qué tal amigos mi Mustang se quedó sin aceite y por consecuencia empezó a echar humo azul. Después lo mande al taller lo ajustaron completo del motor, abrieron el monoblock a 30 (eso me dijeron) por qué no daba el ajuste con los anillos entonces me lo entregan. Y la sorpresa es que sigue echando humo azul y ahora se apaga en un tope o parada que haga solo es cuestión que se caliente un poco. Al apagarse con tres switchazos jala pero al llegar a otro semáforo o tope se apaga tengo que ponerlo en neutral y acelerar un poco para que no se apague. Andando jala súper bien suena normal y corre normal solo el detalle ese que trae de humo azul y que se apaga. Espero me puedan ayudar gracias
Hugoruiz de México hace 2 años  
HU
1 caso 

Tiembla ,falta de potencia

Ford Mustang 1995 2 puertas automático  14300 kms
Se le rompió una junta la del copiloto,se reparo se afino ,y volvió a pasar se rompio la misma junta ,sereparo pero ahora no tiene mucha fuerza y hace un ruido como caracha ,se soldaron las cabezas y cepillaron las dos ,pero no sé tocó el monoblock
Marco de México hace 2 años  
MA
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