Yo tengo un modelo ghia x 130cv 6 v,10 años,es un gran coche a la altura de bmw y mercerdes de su nivel,el único problema k tienen son los tensores y poleas del motor k cada 80.000 km mas menos ai k canviarlo,luego la famosa perdida de potencia es un tubo del turbo k pasa por delante del radiador ,vamos k se calienta y senfria lo cual cada cierto tiempo se agrieta y pierde el aire k va hacia el turbo,lo mejor antes de llevarlo a ninguna parte es revisar ese tubo,escuxo por aki programaciones turbos inyectores etc...es un simple tubo k solo lo vende la ford,por lo demás un coxe rápido ligero y…
Leer completa
Me tiene loco ya el coche...alguien le ha pasado lo mismo...??. Cuando termino de la codificación el fallo de cilindo picado desaparece pero pero sin poder arrancar...arranca cuando Quito contacto y lo vuelvo a poner pero con el mismo fallo memorizado...!!
Aparte tengo problemas cuando le da el punto se pone Temperatura refrigerante a 0 y el coche es como si en vez de 130 tuviera 80 cv alguien conoce motivo o le ha pasado??