Compre un kuga y al dia siguiente estaba en el taller con un fallo de motor, posible junta de culata defectuosa, ademas llevo 10 dias sin el coche puesto que ya no quiero ese coche, o me dan uno nuevo o uno de similaren caracteristicas pero con una conpensacion yo he comprado un coche nuevo no uno con el motor roto.

Hola gente: la verdad ya no se que hacer, hicimos el motor hace 2 meses.
Hace 10 dias se me rompio el cigueñal donde agarra la polea, la camioneta quedo en marcha. Se reemplazo por uno nuevo, al ponerla en marcha tira mucho humo. El punto esta bien, la bomba de gasoil esta a punto. Pueden que fallen los botadores hidraulicos, esos nunca los reemplace, aunque puse la tapa nueva y quedo media ruidosa. Al acelerar se escucha como un golpeteo de valvulas. La camioneta se paro y no tenia nnguna falla, no se desarmo nada de arriba, solo de abajo para cambiar el cigueñal. Les pido que me ayuden a tratar de resolver que puede ser?,
Gracias!

Vuelta anda anda cuando se parado pues no arranco algo problema motor nuevo inyeccion nuevo bobina nuevo me parece sensor reten cincueñal

A los 75.000 kms, después de varios problemas con el filtro de partículas , pero muchos problemas con este filtro que le impide a la camioneta viajar a mas de 60kmt/hora , se fundió el motor pegándose 2 pistones , teniendo solo 75.129 kmt y 2 años de uso
Despues de muchos tramites y 4 meses en el taller me cambiaron solo el block del motor , teniendo que cancelar la mano de obra ,
750 kmts. Con motor nuevo comenzó a fallar nuevamente, no queriendo seguir con este desastre de Dodge Ram , la vendí
La camioneta es buena solo para escuchar musica , favor compartir para evitar que algunos ingenuos como yo compren esta porqueria
En Chile se de 6 casos como el mio , incluso se las ha cambiado el motor con 30.000 kmt
Patente HWJK-42

Tengo un Toyota Auris d4d 126 cv del 2007, a mí me pasó con 6 años y cuatro meses, le había hecho unos 98000 kms, ví que me tragaba bastante refrigerante fui al concesionario y me indicaron que la junta de culata estaba mal y la solución es poner un motor nuevo. Esta avería se produce por la acumulación de carboncilla en la cabeza de los pistones que levanta la culata, es un fallo de fabricación reconocido por toyota pero no se hacen cargo de la avería. Repare el coche y pague una factura de 3600 €. Nunca más comprare toyota, compre un toyota por su fiabilidad y estoy totalmente defraudado, además, si das una vuelta por internet veras que son muchos los afectados no es un caso aislado de mala suerte, e incluso existe una página en facebook de afectados por el motor D4D.

No arranca al otro día,,,, o despues de mas de 5 hrs sin andarlo,,,,,, hay que empujarlo para que arranque y despues no tengo mas problemas,,,,,,motor nuevo, arranque nuevo, alternador bien, precalentadores funcionan , el temporizador nuevo, ya no sé que mas hacer??????

La camioneta semanalmente me esta consumiendo un cuarto de aceite por lo cual, la lleve al concesionario FORD en la ciudad de Bucaramanga - Departamento de Santander Pais Colombia, y luego de cobrar un monto de dinero por revizarla y cuatro dias alli me informan que la compresion esta fallado y las bujias estan mojadas de aceite y se debe desmontar el motor para lo cual me cobran un dineral, la garantia era de 3 años a 100.000 kilometros y se cumplieron en el mes de mayo de 2016, por lo cual FORD no responde por el daño en un motor nuevo sin terne siquiera la mitad del kilometraje de la garantia,

Hola primero no me andas las luz del freno no se que paso que podría ser??segundo ahora cuando freno se me paga lo tengo a gas será algo del gas después que le hice motor nuevo falla asi

Cuando le
Meto la
Llave al coche se keda encendido el testigo de fallo motor solo se keda encendido 1 minuto mientras esta encendido no puedo subir ni bajar las ventanillas alguin sabrindecirme por da ese fallo el
Motor es nuevo el
Tubir también todo mecanica nueva

Hola tengo un problema es fiesta 2011 92 de km el carro , prende bien y arranca pero en baja velocidad ya no avanza y se arrana ,tiraba aceite y le pusieron empaques hace un mes le hice un empacado, la afinacion , el tensor de la banda , el filtro del clima , el recuperador lo cambien , despues aparecio un capa de aceite en el recuperador de agua y con el anticongelante y me dijeron que era residuo del radiador , el caso es que me dicen que tiene falla en el motor que lo van a abrir o que compre un motor nuevo, la falla no sale en la computadora solo que el aceite desaparece por favor dame tu punto de vista en verdad estoy a punto de cambiar el motor pero no quiero que sea otra cosa y gastar tanto dinero.

No sera la valvula iac ?ya no se ni que pensar