Hola gente espero que me puedan ayudar. Les comento , el problema que tengo con mi auto es que anda como si estuviera ahogado. Me cambiaron el paso a paso, me limpiaron los inyectores ,la bomba, regularon valvulas , lopusieron a punto, cambiaron los cables , bujias ,me sacaron el tanque lo limpiaron ,me cambiaron el filtro de la bomba , me cambiaron,el filtro de combustible y anda igual que puede ser ? me tiene arto ni con la computadora le encuentran el error.

El carro va rodando... prende la luz de recalentamiento se apaga... al rato prende de nuevo sin problemas, (descarto recalentamiento por q tengo lector analogico de temperatura externo)... lo hace cuando quiere... osea la falla es intermitente... ultimamente hace una contraexplosion hecha humo blanco por el motor y igualmente prende la luz de recalentamiento y se apaga... se le habia cambiado la bomba de combustible, se le escaneo... dio falla de lectura en tps y la valvula de temperatura... se le cambio tps... anteriormente se le habia cambiado el distribuidor de agua... se le limpiaron inyectores... cuerpo de aceleracion... le quitaron el catalizador... (mejor por 15 dias consintentemente) pero ha vuelto ha fallar ya mas seguido.

Tiene un problema que cuando se apaga ed un lio para prender se le saca el relet de la bomba y prende de toque se le ah cambiado la bobina las bujias los cabls y sigue con el lio ya limpiamos los inyectores lo que si me e dado cuenta que saque la flauta con los inyectores y los 4 trabajan al mismo tiempo es normal eso?? y no gasifican los inyectores sera la bomba que manda mucha presión y el regulador de presión no esta trabajando como deberia??

Mi carro es un Ford Ka 2007 presenta que las bujías se llenan de gasolina y el carro no me prende, le cambie las bujías realice una limpieza de inyectores y están perfectos no se que pueda ser... espero su ayuda gracias

Mi auto en ocasiones pierde fuerza y de repente la recupera, tarda en dar respuesta otras veces se controla puede pasar 2 semanas bien y vuelve la falla apreto el acelerador y no camina lo suelto y camina pero lento de repente arranca con fuerza es una falla constante(se limpiaron inyectores, se limpio el tanque de gasolina, se cambiaron sensores, las bujias estan bien). Que puede ser? los escaners no detectan la falla ya tengo casi dos años con ese problema

Les agradeceria me ayuden gracias.

El probema es el siguiente el inyector se queda directo y daña la bujia... le realizo su limpieza y los coloco en otra posicion... pero igual pasa lo mismo se pone directo y es el del piston uno...!!!!!! me tiene loco esa falla

Me podrian ayudar...????

Acabo de llevar el ka al mecánico el auto arranca pero ratonea al acelerar el mecánico me dice que tiene que bajar el tanque cambiar la bomba de nafta y limpiar los inyectores osea es así de cierto de bajar el tanque en total me cobra 3000

Hola buen dia, necesito ayuda con el ford ka 1.0 2004,
Lo uso 10 dias barbaro, y de un dia para el otro no arranca mas, lava tanto las bujias que las pone en corto, por consiguiente me lava los cilindros, le hice limpiar los inyectores, le cambie la bobina, bujias 2 veces ya, le cambie la ecu, porque todo indicaba que ya habia sido tocada, y sigue todo igual, pulveriza bien, lo compre en febrero y hoy 7 de julio todavia sin auto, que hago lo prendo fuego...????
Gracias

Mi auto (tiene 18000km) hace unas semanas empezo a fallar cuando arranca. Empiezan a bajar las revoluciones y tira a apagarse. Le cambie filtro de aire. Le puse un limpia inyectores, y mientras anduvo con la nafta con limpia inyector, no fallo ni una vez. Cuando le volvi a poner nafta, empezo a fallar. Este modelo le tenes que dar arranque con el embrague apretado, si lo sostenes 30seg al embrague, agarra viaje y no falla. A alguien le paso algo similar que me pueda orientar, no quiero empezar a desarmar el auto por todos lados sin tener alguna opinion

Hola, tengo un ka tattoo 2004, hace poco se le hizo motor a todo trapo se le cambiaron las bujías los cables se le hizo limpieza de inyectores cambiamos el filtro de nafta , si lo acelero de para ñdo esta perfecto, el tema es cuando pongo primera e intento salir, tirones un poco y también lo hace en segunda , en tercera cuarta y quinta como la acelarion es más gradual no falla. Otro síntoma es cuando prendo el AC baja mucho las rpm de la motor y quiere apagarce.

Tengo un ford ka 2006 y despues de calentar (despues de 40 minutos) pierde fuerza al acelerar, se frena, practicamente no avanza o avanza muy poco... despues de detener el auto y esperar unos 8 0 10 minuto se le quita la falla por completo pero por un rato, cuando vuelve a calentar sigue con la falla... ya le hice cambio de bujia, cable y limpieza de inyectores...

Compañeros espero que con su esperiencia me puedan ayudar ya que tengo un ford ka 2007 acen poco meno de cuadro meses ''' la falla es la siguiente cuando prendo el carro aveces se acelera y se desacelera no mantie un minimo 'normal ' la otra falla es que cuando voy andando y le bajo un poco el acelerador al carro empieza a fallar como si estuviera engrifado y despues vuelve a normalizarse ,si me paro en un semafaro y voy a arrancar ace para ahogarse y sale de repente ,,, le cuento que le cambien la bomba de gasolina ,le cambie el fitro, le mande aserle limpieza a los inyectores, le compre la valvula de temperatura , y un amigo me presto un tps usado y no sele quita la falla me tiene loco les agradezco su ayuda por favor

Creo que es una falla electrica el carro cabezea o sea pareciera que no le llega corriente y el escape suena. Le cambié la bobina hace cuatro meses, los cables y le limpié los inyectores, no se que es. La bobina no es original alguien me dijo que podía ser la válvula reguladora (?) de oxígeno

Hola, mi carro le doy a encender y no da nada, limpie los Inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula iac esta buena, sensor de la leva esta bueno, bobina buena, cables buenos, bujias nuevas y filtro de gasolina nuevo, la pila o bomba electrica manda 30 psi, pero cuando le echo gasolina en el cuerpo de aceleracion, el carro enciende, pero cuando lo apago no enciende mas, y antes de eso el se aceleraba y desaseleraba solo, me dicen que es el sensor map, QUE RESPUESTA ME PUEDEN DAR, LES AGRADEZCO.

Mi auto había estado bien tengo un ka 2001 pero al parecer un inyector no trabaja ya le limpiaron inyectores y cambiaron tps y aún así sigue gastando gasolina y pasando la cruda tal vez tenga un problema eléctrico no se que pueda ser me podrían ayudar por favor

Ya le cambie tps, map, sensor de oxígeno limpie inyectores se mandaron checar para ver si estaban abiertos la afinación con todos los filtros y bujías cambiados
Y sigue bajando mucha gasolina al grado de ahogarlo el scanner solo marca sistem full open y el otro auto lo marca como close y no damos con la falla espero men puedan ayudar
Igual de ves en cuando entra en falla un pierde potencia y en los altos totales se apaga

El auto tiene una falla el prime piston parece que no trabaja con si no funcionara la bujia, pero las bujías son nuevas, los cables también son nuevos, tienen buena corriente, los inyectores se limpiaron y en el negocio me dijeron que están buenos, se intercambiaron los cables en la punta de la bobina y sigue sin funcionar ese piston el numero 1, se midio la compresion en la entrada de las bujias y estan bien(180,180,175,185), ya no se que pueda ser.