Problemas de Se traba

Problemas destacados

Electroventilador pegado, se quemo SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 1.6,2 puertas 99000 kms
Buenos dias, le comento a ver si me pueden ayudar. En dias pasados mi electroventilador del ford ka comenzo a sonar al punto que se tanco y el carro se recalento un poco. Cambie el electroventilador, cambie tambien por si acaso la resistencia que va en la parte baja del electro pero ahora no prende, revise la fusilera y todos estan aparentemente bien. Los rele de baja y alta se ven en buen estado, no se si hay algun otro fusible que prenda ele electroventilador y este dañado. Quisiera que me ayudaran, saludos
minven de Venezuela hace 9 años  
MI
4 respuestas 
neto de México hace 9 años
Busca en la cabeza el sensor de temperatura biene en una toma con un segurito y un conector con dos cables luego se daña cuando se pasa de calor porque es de mercurio.
Solucionado
Mejor respuesta (según minven)
minven de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, solucionado el problema de arranque del electroventilador del carro, era el fusible 37, de 60 amp, que se habia quemado a raiz de la averia del electroventilador anterior,como la tapa estaba algo empañada, no se veia la rotura dentro del fusible, lo descubri por prueba con comprobador de continuidad, espero les sirva por si pasa algo similar, les dejo el comentario anterior como referencia, y la imagen de ubicacion de los fusibles en cuestion, saludos.
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net…
Hector de Venezuela hace 5 años
Hola minven, intente abrir la imagen pero ya no se ve disponible. Podrias decirme si el fusible que le cambiaste es macho o hembra? Por casualidad cuando el electro comenzaba a trabajar las luces del carro no bajaban un poco de potencia?
Cesar de México hace 4 años
Quita el relevador de un costado del rele rojo y ponlo en el primer relevador de los verdes (osea cambialo) y notaras q al calentarse arrancara el ventilador hay veces q el rele se ve bien pero por dentro se quema la bobina
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Damper se atora SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 3 160000 kms
Hola, acabo de rearmar el motor de mi Ford ka 2005. Lo que pasa es que a la hora de poner el damper en el sobre la bomba del aceite y girar el ciegueñal se pone bastante duro. Pero al girar el cigueñal sin el damper gira con facilidad ¿lleva acaso alguna laina o buje sobre el tornillo del cigueñal o del damper?
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David de México hace 4 años  
DA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 4 años
Al final solucione mi problema con un seguro de plastico que estaba incluido en mi bomba de aceite. Este seguro evitaba que el damper se hiciera totalmente para atras y comensara a pegar con el reten de la bomba y asi teniendo un facil rodamiento
Cruz de México hace 4 años
Cuál seguro del que hablas ?
Facu2000 de Argentina hace 2 años
Hola cómo lo arreglaste me está pasando igual
David de México hace 2 años
Hola! La bomba venía con un seguro que agarra el damper a la bomba y se queda atorada. Igual a la hora de instalar la bomba no metas el damper hasta adentro dejalo un poquito despegado y luego pon el tornillo y giralo constantemente viendo que gire sin ninguna resistencia a lo normal
Ruben de Venezuela hace un año
Mi danper al ponerlo en la bomba nueva el motor no gira
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No sale Chispa por la Bobina

Ford Ka 2005  300000 kms
Saludos a todos, mi problema es que apague el carro a loas 2 horas lo fui a prender y no prendio, revise y no sale chispa por los cables de la bobina, mande a revisar la bobina y esta buena, revice el conector del enchufe de la bobina que tiene tres 3 cables solo uno le llega corriente al del medio le llega 12v positivo y a los otros dos no tienes o no les llegan, quisiera compratir este problema para saber si alguien me dijera algo gracias
wicher de Venezuela hace 7 años  
WI
2 casos 
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, Saludos desde Maracaibo. Mira, tiene 3 lineas porque una recibe positivo de la batería y las otras 2 son tierra que las envía la computadora. Recuerda que la bobina envia la chispa de a 2 cilindros a la vez, por eso es que tienes 2 cables, uno para cada paqr de cilindros. Revisa si la computadora esta enviando la tierra que no creo, a menos que la bobina este dañada pero si tu dices que ya la revisaron y esta buena pues hay que buscar en otra parte. La computadora toma la decicion de cuando enviar la tierra a cada pin de las bobinas segun informacion de varios sensores, lo mas seguro es que uno de esos te debe estar dando problemas. Busca el sensor del posicionamiento del cigueñal, el del arbol de levas y revisalos con un electricista. Quieres saber si están buenos esos sensores? Esos son sensores magnéticos, es decir, detectan el paso de material de hierro y envía un pulso a la computadora. Si ese pulso no esta llegando pues para la computadora el cigueñal no esta girando. Revisa y me comentas. Saludos. Te anexo una imagen
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[email protected] de Venezuela hace 4 años
Saludos Carlos, por favor, será posible que me envies PinOut completo de la Unidad de Control de Electrónico del Ford Ka 2005 1.6L Zetec Rocam EEC-V LP4-121 60 pines sincrónico, que incluya los 4 pines de la antena del switch. Agradecido de antemano hermano. El TODOPODEROSO les siga bendiciendo a todos y todas
wicher de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Carlos saludos, ok mira revice en el conector de la bobina llega solamente el positivo de ignision pero los otros dos cable no llega nada de tierra (negativo)
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Claro que no llega mi pana porque por decirtelo de alguna manera esos pines quedan al aire y la computadora los conecta a tierra en su circuiteria interna. Cuando la ECU decide enviar la chispa lo que hace es q el pin donde llega cada cable de la bobina lo conecta a tierra internamente en la ecu, no se si me explico, cuando no debe haber chispa la ECU desconecta ese pin de tierra. Recuerda que las ECU lo que hacen es enviar señales de tierra mas no de positivo. Atento a tus comentarios
wicher de Venezuela hace 7 años
Ok carlos voy a revisar te aviso
Juan quiaragua de Venezuela hace 3 años
Buenas,soy de el Tigre Edo Anzoátegui, Venezuela. La bobina de mi Ford ka 2002 me da muy poca chispa, ta reemplase por una nueva y sigue la misma falla
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Se queda pegado en alta el eletroventilador cuando llueve fuerte... SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 2 puertas motor 1600 cc 135000 kms
Buenas tardes,me ha pasado ya dos veces , que cuando llueve muy duro y hay grandes lagunas en la ciudad, se queda pegado en velocidad alta el electroventilador , osea en la manana siquiente del diluvio, y en frio, prende uno el carro... sin encender el aire acondicionado, prende a los 5 segundos de encenderlo el electroventilador bajo y ahi mismo la alta y se queda pegado asi todo el dia...revisamos todos los conectores y se les limpio y aplico aire comprimido,los dos del electro , el rele que es una cajita verde debajo del recuperador del agua y estaba bien , y otros y nada, cambie la valvula… Leer completa
Renato G de Venezuela hace 8 años  
RE
4 casos 
Renato G de Venezuela hace 8 años
Bueno amigos como estan...lleve el carro al electroauto, se limpiaron todos los conectores que tienen que ver con el electroventilador, reles, enchufes...se destaparon se soplaron con aire comprimido y nada me fuy del taller...al dia siquiente como la vez pasada , el elctroventilador se arreglo solo...la verdad el personal del electroauto ni yo supimos de que se trata esta falla...asi que si les pasa esto despues de un gran palo de agua, en un dia o dos que no llueva mas, se le quita este problema...saludos y gracias
Renato G de Venezuela hace 8 años
Tengo otro problema de mi ford ka 2007 1600 cc es que me consume liquido cada dos dias, debo llevarlo en el envase de linea minimo a la maxima...pero me he dado cuenta que de la minima no baja o baja lento, revise el aceite nada , si bota por algun lado, por el termostato y nada le cambien la tapa y nada sique igual...sera que se esta pasando al motor , yo no le veo nada en el aceite...si alguien sabe algo sobre esto se le agradece y saludos...
omar de Venezuela hace 8 años
Mi amigo renato, solucionaste el problema del consumo del agua??
Solucionado
Mejor respuesta (según Renato G)
DIegoD'gante de México hace 8 años
Que tal Renato te comento que ayer me paso lo mismo y resulta que es el sensor de presión del gas del clima que se queda pegado y hace que el electro se encienda, prueba desconectándolo y veras si resulta.
Renato G de Venezuela hace 8 años
Hola Diego...se arreglo solo como la otra vez...debe de ser que se moja algun conector y al secarse al dia siguiente funciona perfecto...yo lo lleve a un electroauto y delante de mi chequeamos todos los conectores que tienen que ver con el electroventilador y los destapamos, le pusimos aire a presion y un liquido en spray para quitar grasas y sucio e igual despues de todo esto al prenderlo a los segundos prendia la velocidad lenta y al momento se quedaba pegada la alta...al dia siquiente que lo prendi en la manana quedo bien y hasta el dia de hoy ya casi 15 dias todo normal...gracias por tu informacion y un gran saludo gracias
Renato G de Venezuela hace 3 años
Ya listo debe ser que se moja algún cable o sensor y se queda pegado el electro ventilador y al siguiente fía se solucionó debe ser que se seco y bueno listo... muchas gracias
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El electro ventilador se quedo pegado SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 3 puertas 144000 kms
Buen dia tengo un ka 2005 le realice el cambio de aceite y filtros anduvo bien sali hacer una deligencia lo deje en el estacionamiento al salir lo prendi y a su vez encendi el aire acondicionado resulta que cuando iba saliendo del estacionamiento el carro me comenzo a echar humo me pare y el electro estaba prendido en candela de alli compre otro electro lo intale funciono bien 15 min cuando encendi el aire acondicionado se apago el nuevo electro y se tranco me podrian ayudar a ver que es ??? sera un fusible?? sera un rele???
karla de Venezuela hace 8 años  
KA
2 casos 
Lucho de Venezuela hace 8 años
Ten go el mismo problema, como lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según karla)
karla de Venezuela hace 8 años
Hola lucho los electro que le probe eran genericos tuve que comprar un valeo original y prendio perfecto...
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Se atora o ratea cuando lo acelero

Ford Ka 2001 ka 126000 kms
Hola amigos , tengo un problema con mi KA y no puedo solucionarlo, lo lleve a varios mecánicos y ninguno le encuentra la falla. * el auto anda arranca y regula a la perfección pero RATEA o bien tipo que se ATORA cuando lo acelero de golpe , por ende fui cambiando cosas nuevas y de la casa de FORD algunas fueron : -bomba de nafta -filtro de nafta -mangueras de nafta -bujías -cables de bujías -sensor de tps (de la mariposa) -paso a paso -inyectores -válvula o diafragma que va en la pipeta del conducto de los inyectores - filtro de aire -batería ( por las dudas) -tiene buena compresión los piston… Leer completa
edgar de Argentina hace 9 años  
ED
2 casos 
lean de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba y me empezó a funcionar mejor , cuando le cambie las bujias , los cables y algo q me dijo de la mariposa
Diego de Argentina hace 8 años
Puede llegar a ser el MAF que es el caudalimetro de aire, si no te esta censando bien te produce como un ratoneo cuando lo aceleras
MecanicaElEnano de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo en un ka 1.3 motor endura
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No cierra el centralizado ni tampoco con llave. Tampoco traban las pue

Ford Ka 2012 Pulse 50000 kms
No anda el cierre centralizado , hace dos pitidos al querer cerrarlo. Tampoco puedo cerrar con la llave y no anda el traba puertas que se activa a los 10km de velocidad. A alguien le pasó?
Patpet de Argentina hace 7 años  
PA
3 casos 
marcelopap de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo problema y lo resolví limpiando todo el sistema de la cerradura, por lo general le entra mucha tierra y se traba todo el mecanismo, solución?, limpiar y lubricar
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola marcelo sabes que tengo un ford k 2017 y solo cierran 3 puerta y una m queda abierta. Y con la llave manual no puedo cerrar el auto solo lo abre
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola compré un ford k 2017 y el cierre centralizado solo m cierra 3 puertas y m deja abierta la puerta trasera del lado derecho. Y no puedo cerrar el auto manual con la llave solo m lo deja abrir
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El clutch como que se atora

Ford Ka 2002 KA 3 PUERTAS 188000 kms
Al embragar y soltar , lo hace despacito, parece que esta todavia adentro el clutch
jose luis de México hace 9 años  
JO
3 casos 
Lyss de México hace 8 años
Tengo un problema parecido. En mi caso mi Ford Ka es 2002, le cambie el clutch porque estaba fallando y resulto que ahora como que se queda pegado cuando lo dejo adentro para hacer movimientos en reversa o cuando hay mucho tráfico, es molesto porque me cuesta sacar la velocidad. No le falta líquido de frenos lo cual es raro y ya lo han purgado dos veces. Y ahora cuando avanza como que tiene un zumbido. Alguien sabrá cómo ayudarnos. El clutch es hidráulico. Gracias.
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Amarre de auto

Ford Ka 2003 2 puertas 250000 kms
Buenas tardes una consulta, tengo un Ford la 2003 el cual se me amarra, se enfría y sigue andando pero como que se calienta y se vuelve a amarrar, el freno se pone sensible con poquito a frena, ya le cambie las valatas, que podrá ser?
Álvaro guerra de México hace 5 años  
ÁL
3 respuestas 
arturo de México hace 5 años
Saludos, revisa que los discos y los tambores esten muy delgados las especificaciones comunmente vienen maquinado en discos y tambores
Álvaro guerra de México hace 5 años
Ya lo solucione, era la bomba de los frenos, la compre nueva pero salio mal, la cambien con la garantia y ya quedo.
No regresaba el liquido de frenos por eso trababa la llanta, lo purgaba y ya se destrababa
Alex de México hace 3 días
Cuanto cuesta reparar el motor de un Ford k 2007 ? Me lo venden pero no se cuánto me gastaría aprox en repararlo
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Se me trabo y no responde la direccion

Ford Ka 2004 motor 1.6 106786 kms
Empezó a tronar al dar la vuelta se me trabo y después solo giraba el volante pero no las llantas
atom 1589 de México hace 9 años  
AT
2 casos 
Vanesa de Argentina hace 8 años
Hola! mi ford ka modelo 2013 pierde liquido de la direccion hidraulica, puedo viajar controlando q no baje del minimo? muchas gracias
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Al instalar la polea de cigüeñal y apretar el tornillo se amarra el m

Ford Ka 2002  300000 kms
Hice cambio de bomba de aceite ami Ka y la polea entro muy ajustada en la nueva bomba y termino quebrandose la polea... luego compré otra polea que entró bien sin problemas pero al apretar el perno o tornillo se amarra el giro de motor osea que no da nada de giro. Y no se que pueda ser... espero me ayuden
Iván de México hace un año  
IV
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Esta entrando demasiado la polea y esta rosando con la bomba es recomendable que vallas ajustando poco a poco y vallas girando el motor para que observe por medio de la marca que deja donde esta chocando la polea
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Entra los cambios pero no mueve

Ford Ka 2009 3 puerta 250000 kms
Lo pongo los cambio en primera marcha atrás y entra sin problema pero no mueve
Ramon Benítez de Argentina hace 3 años  
RA
1 respuesta 
ROCKY de Argentina hace 3 años
Para mí, problemas en el varillaje.
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No se mueve al hacer los cambios

Ford Ka 2010 Fly 1.0 150000 kms
Me pasó que repentinamente, el auto , si bien con el motor funcionando, no se mueve al hacer los cambios. Se siente un ruido en el motor como algo suelto o como si algún elemento suelto estuviera tocando alguna parte metálica.
Omar Victor de Argentina hace 3 años  
OM

Se trabo el motor

Ford Ka 2010 3 puertas 120000 kms
Tengo un ford Ka 2010 motor rocam1.6
Lo puse en marcha y estando regulando se paro y quedo trabado el motor. Con el arranque se siente trabado y si lo empujo tampoco gira.
Le ps a alguno. Muchas gracias
Chris de Argentina hace 3 años  
CH

Le saque los pistones para anillarlos y ahora están trancados

Ford Ka 2005 3 puertas motor 1.6 25000 kms
Le saque los pistones para anillarlos ahora están trancados y no sé cuántas libras lleva de presión si le meto 20 libras no mueve el motor
Luis fleitas de Venezuela hace 3 años  
LU

Sonido no sale

Ford Ka 2011 3 p full 93000 kms
Hola...prende todo bien pero no me da sonido ni de radio ni del pendrive...que puede ser...gracias...??
Walter de Argentina hace 3 años  
WA
1 caso 

Termostato trabado

Ford Ka 2012 Fly 1.0 85000 kms
Se puede andar sin el termostato?
Martin. de Argentina hace 3 años  
MA

Me está fallando de la manguera del boostery se traban las balatas la

Ford Ka 2005 Dos puertas motor 1.6 150000 kms
Se traban los frenos por la manguera del booster se la quitó y vuelve a subir los frenos
Larry estrada de México hace 5 años  
LA
2 casos 

Los cristales suben chuecos y se atoran

Ford Ka 2004 standar austero 74890 kms
Cuando compre el vehiculo ya habia sido propiedad de una maestra que lo usaba muy poco y traia los alza cristales manuales, bajaban perfecto pero al tratar de subirlos subian chuecos y se atoraban, le cambie el sistema por unos electricos y al principio funcionaban muy bien pero ahora el del lado del acompañante a vuelto a hacer lo mismo y hasta se salio el cristal de su base, como puedo solucionar esto,se puden lubricar las guias para que suban parejos y como sujeto el cristal en su soporte para que no se salga?
herejejeje de México hace 8 años  
HE
7 casos 

Mi auto va marchando bien y de pronto pega como cabezazos

Ford Ka 1998  40000 kms
Buenass' tengo un ford ka modelo 98 y hace unas semanas cuando va marchando pega como unos cabezazos. El problema es que esta en el taller y no le encuentran la falla. También lo vio el eléctrico y nada. Es incomodo conducir así. Alguien e puede ayudar
pitu de Argentina hace 8 años  
PI
1 caso 
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