Problemas de Medidores
Problemas destacados
No prende solo de a puche pero prende todo el marcadores
Ford Ka 2021 Brasileños 100050 kms
Prende todo el tablero solo no da. Archa
No me funciona el velocimetro ni el cuenta kilometros 
Solucionado
Ford Ka 2005 1.6 70000 kms
No me marca la velocidad ni cuenta los kilometros que ando -- y ademas aparte de eso anda a tirones como si no le llegara bien la bencina ya cambie el filtro de bencina ahora no se que mas puedo hacer
99 casos
Tengo el mismo problema... alguien sabe que se puede hacer...
Nota: tampoco tengo los 12v de la plaqueta de calefacción, todo empezó cuando esta se rompió.
Nota: tampoco tengo los 12v de la plaqueta de calefacción, todo empezó cuando esta se rompió.
Se daño el sensor de velocidad, ese va en la caja de velocidades, lo recomendable es cambiarlo, sobre los tirones revisa tu bomba de gasolina.
Enrique Taborda de España hace 4 años
Dónde está el sensor de velocidad,para poder cambiarlo??? Gracias.
Mejor respuesta (según Alejandro ford)
En este link te muestra como es la pieza que debes reemplazar:
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Consiguelo en tu pais, va en la caja de velocidades, abajo del booster del freno. Saludos!. . .
http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Consiguelo en tu pais, va en la caja de velocidades, abajo del booster del freno. Saludos!. . .
Saludos. Mi ka se ahoga cuando dejo al acelerador fijo y voy a una velocidad constante. No lo hace con frecuencia pero ocurre. Recientemente se quemo el sensor de velocidad y dejo de funcionar el kilometraje. Tienen relación ambas fallas? Agradezco su ayuda.
Hola al mio le pasa exactamente lo mismo debe de ser por el velocimetro que no funciona vos lo pudiste solucionar
Hola les hago una pregunta espero que me puedan ayudar tengo un k modelo 2000 le hice cambiar la corona de arranque y ahora no me arranca el auto que problema puede ser el mecánico lo reviso todo fusible
Demetrio Hernández Santana de México hace 5 años
Buenos días mi camioneta no trabaja el velocímetro limpia parabrisas i luz interior que podría ser
Hola chicos, miren tengo un ford ka modelo 99 y hace rato que el auto est fallando, arranca y anda pero a veces falla como si estuviera ahogado , alguien salbra cual es el problema ? Gracias
Hola! pueden ser la bomba de combustible o el regulador de presión que se encuentra en el tubo donde están todos los inyectores de combustible. Si uno de estos dos elementos falla se deben reemplazar ambos.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Como pongo em 0 el cuenta quilometros para ver lo recorrido con un tanque??
Deja pisado por 5 segundos el botón del odómetro y se reinicia el trip. Si es un Ka 1.6 te da 225 km 3/4 de tanque en ciudad. En ruta te da con los mismos 3/4 de tanque casi 400 km.
Alguien sabe donde está el fusible para desconectar los kilómetros de una Fiat Ducato
Me paso lo mismo con el sensor lo cambie y sigye con la misma falla
Hola tengo una Kia Sportage 2009 ,mecánica , diesel y no funciona el velocímetro alguien me pueda ayudar ???
Alguien sabe donde queda el sensor de velocimetro del Renault scenic 1.6 version frances
Porque no se ilumina el display del odómetro al encender las luces y si cambia según se avanza. Espero su amable comentario. Saludos
Agradece
Agradece
Le hicieron afinamiento electrónico a mi nissan almera automático 2008, tiene 80mil kms y ahora no marca velocidad ni odometro. Le puse uno nuevo y sigue el problema. Pero no tengo problemas con los cambios ni prende la luz de check engine. ¿Qué puede estar pasando? Ya verifiqué fusibles.
Wuilson Rujano de Venezuela hace 8 meses
Tengo un ford ka 2007 y me dejo de marcar el odometro velocimetro y la gasolina bien sea la reserva y la aguja , cual es el fusible es un ka 2007 ya que vi el diagrama pero no se cual , ¿el mismo del estereo?
[email protected] de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches. Amigos me pasó lo mismo hoy, dejo de funcionar el odómetro, el medidor de gasolina y velocímetro. El fusible es el 3 de abajo hacia arriba en la segunda fila,lo cambié pero igual no funciona, el carro prende y anda fino pero no marca ni se mueven las agujas
Wuilson Rujano de Venezuela hace 8 meses
@[email protected]Lo mio era la tarjeta tenia un filtro quemado , compre un tacometro de una carro usado original , salio mas economico ya que reparla salia en casi 50 $ y duraba 3 dias , encambio lo consegui en un desguasadero original ford en 20$ practicamente nuevesito
Hola, ayer en un viaje en 2 ocasiones varió el odometro, en una en plena marcha bajó a 7km, tengo un mazda 2, 2010
No hay videos como arreglar el velocimetro ?
ComentarNo prende la luz de mapa el stereo ni velocimetro rpm ni marca la naft Solucionado
Ford Ka 2007 viral 102 kms
Hola quien puede ayudarme de la nada andando se apago y no prendio ni el stereo ni la luz de mapa la luz del tablero anda pero no la funcion del velocimetro ni de nafta ni la aguja de rpm que sera gracias a quien pueda ayudarme
15 casos
Probablemente fusibles quemados, sería lo más lógico, si no, lámparas quemadas en el instrumental.
Hola. De los 4 parlantes solo funciona uno. Le cambié los parlantes y sigue igual. Cuál es el problema?
Fusible de 10... es el primero de izquiera a derecha de la segunda corrida
Ang Avatar de Argentina hace un año
Hola, que modelo es el Corolla? A mi me dejó de encender y ya cambié lampara y probé el portalámparas con una batería y así, si funciona. No encuentro que fusible puede ser o que otra cosa será 🤔
Mejor respuesta (según rodrigo)
Fijate debajo de la guanera...mas o menos desarma un poco esta el cosigo o deberia estarlo
Le saque la bateria del auto y no me anda el stereo y me pide el codigo y no lo tengo como puedo hacer
Como puedo hacer le cambie la bateria y me. Pide esl. Codigo el. Estereo. Y no tengo manuañ
[email protected] de Argentina hace 5 años
Sacar foto a la etiqueta del estéreo que esta pegada en el mismo tenes que sacar el estéreo con esa foto vos compras un código en mercado libre que vale 75pesos y ellos te piden las foto y a los 15minutos te la envía por whatsapp
Como hago para comprar el código por mercado libre
Hola. Como hago para comprar un código en mercado libre???
Hola me podrían ayudar se bloqueo el estero de un Ford Ka 2010 motor 1.0
Pasenme el q puede la app para bajar el Cod de el stereo, por favor!
Stereos Ford Ka action 1.6 (MP3), dejo de funcionar, no son los fusibles (chequeado), ayuda por favor.
Tengo ford ka 2011 y no tengo el codigo de la radio y no tengo el manual
ComentarSe acelera mi Ford Ka
Ford Ka 2007 1.6 160000 kms
Compre un ford ka 2007 todo en perfecta condiciones solo que no media el kilometraje ni el cuenta kilometros (Odometro) porque el cable del sensor de velocidad estaba danado por el calor en el extremo que va conectado a la transmisión. Le compre el sensor de velocidad y se lo conectete correctamente correctamente y ya mide la velocidad y el Odometro pero la falla es que se acelera cuando voy en movimiento y hasta que no frene hasta cero no deja de acelerarse cuando esta en cero el motor queda normal con su minimo correcto. La falla se le quita cuando desconecto el sensor speed y no ce acelera… Leer completa
15 casos
Buenos dias amigo a mi me pasa exactamente lo mismo desde hace dias pero no se si es ese "cuenta kilómetros" donde está ubicado? Para hacer la prueba. Porque si esel sensor de velocidad que viene de la caja si lo desconectas la computadora por falla me apaga el carro a cada rato hasta que se lo vuelvo a colocar.
Erick Humberto de México hace 6 años
Checa los cables del sensor de aceleracion a mí me paso estaban pegados...los encinte y adios fallas
Tienes que revisar que no tengas ninguna entrada de aire de la admisión. Y a veces pasa que el croche esta desgastado y el motor queda muy libre y se acelera.
Leo tu comentario y me he reido, pana a mi me pasa lo mismo, el mio es 2005 y lo compre en la misma situacion que, el sensor de velocidad no funcionaba le compre uno y se queda acelerado, en mi caso le limpie la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion y continuo la falla, lo lleve al mecanico y me dijo que era el cableado que va al TPS segun lo arreglo pero se volvia a acelerar, me dijo que debia cambiar el TPS, lo logre conseguir original y se lo estan colocando, pero leyendo en foros y ahora lo que tu dices me da angustia que no sea eso, y mas con el tema de repuestos que tenemos aca... Tu has podido resolver algo¿?
Saludos tengo exactamente el mismo problema. Pudo solucionar?
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer.
Tengo un forma ka 2005 se acelera como corregiste la falla
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desaceler
Jesus Vera de Venezuela hace 9 años
No pienso que sea el cableado que va a la valvula o sensor TPS. Repito la falla se me presenta cuando le conector el sensor speed para que funciones el cluster sino no lo conecto el motor hace su
Funcionamiento correcto No queda acelerado
Funcionamiento correcto No queda acelerado
Buenas tardes Jesús pudo resolver. A mí me pasa lo mismo con mi ka 2005 y no le encuentro solicion
Buen dia amigo. Pudiste resolver lo del speed y todo eso??
Yo tengo el mismo problema con mi Ka, le cambien la valvula iac y le mi mecanico reviso las lineas electricas que van al sensor TPS y sigue con el mismo problema, el sensor de velocidad donde queda situado para revisarlo.
Amigo yo le cambie el sensor de velocidad el dia de ayer y no me dio resultado el carro se me sigue acelerando, algunos compañeros de arriba dicen que es el sensor de la temperatura, otros dicen que el tps y los mecanicos solo adivinan alguien experto en el tema que nos oriente por favor( el sensor de velocidad se encuentra abajo de la toma de agua)
Saludos amigo pudo resolver tengo un ka 2005 y no encuentro la solución a esa falla
Ya le lave el cuerpo de aceleracion, valvula iac, y map. El termostato tambien se lo acabo de cambiar y mi carro sigue acelerado que hacer por favor ayuda!!!!!
A veces pasa que si le cambias sensores debes resetear la computadora si no esta se queda con la informacion guardada y sigue mandando señales equivocadas. Suerte.
Hola a todos!!!! Mi ka 2005 que tortura con esa aceleración , de verdad es insoportable sentir el carro tan acelerado ,mas que todo en una recta lo pongo en neutro y se va solo de lo acelerado que se pone. Le desconecto el sensor y fino no se acelera pero se apaga... Me pueden decir por favorcito donde queda esa válvula para limpiarla?? me la paso echándole formula marina , limpio la mariposa y nada!!! SOS les agradeceré muchísimo su ayuda... Espero sus comentarios.
José cervantes de México hace 5 años
Hoy después de lavavar las válvulas IAC,tps,mapa y cuerpo de aceleración al ver que se siguió acelerando opte por desconectar la válvula tps y el carro anduvo tranquilo todo el día
Yo tengo un problema parecido todo empezó cuando lleve el carro con mi mecánico para cambiarle el clutch al entregárselo todo iba bien alos pocos días empezó a acelerarse poco a poco y aorita después de 10 días ya es mas en neutral linea recta se acelera demasiado q puedo hacer ya no quiero estar gastando dioquis.
Amigo revise si hay alguna entrada de aire por alguna maguerita de la admision Principalmete la del hidroba.
Gregoris mira encontre una manguerita rota no si sea eso lo q ocaciona la aceleración sale de atrás del booster y conecta en la transmisión tiene un pivote rígido q entra en la transmisión creeo es por donde se le echa aceite a la misma.
Eso no es amigo esa es para el respiradero de la caja.
Buen Dia!!!
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo [email protected]
El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo [email protected]
Hola a todos. Todoveiculo moderno al desconecter o cambiarsensores necesita oblgatoriamente ser reseteado o preferiblemente skaneado pra borrorle todos los codigos de herror que son registrados por la central o ecu. De lo contrario el vehículo continuara con los valores anteriores. Para el que cambio el clutc. Amigo el mecanico para sacar la transmisio o caja desconecta el sensor de velocidad y esto es registrado por la ecu o computadora solo necesita resetear o skanear para borrar los codigos de error. Y reestablecer los valores reales del vehículo. Hay mecanicos y hay brujos. Espero que les sirva mi opinion. Y me gustaria oir la suya.
Hola... alguien sabes si la falla de que queda acelerado el ka, lo puede leer el scanner?? porque mi me canico me lo quiere conesctar (y obvio que cobrar) para que lea todo el auto...gracias
gregori serrano de Venezuela hace 9 años
El scanner no lee eso puede ser una entrada de aire por alguna manguera de la admision.
Q tal, yo tambien tengo un ford ka y tambien lo tengo acelerado a 1500 rpm, el ventilador lo tiene directo, creen q sea por eso? Lo rraro es q cuando lo prendo y esta frio esta a 900 rpm pero ya cuando lo acelero y hago un recorrido se acelera a 1000 y despues sube a 1500 y ya no baja de ahi aunq este parado totalmente... O alguien ya pudo arreglar ese problema de lo acelerado? Ayuda por favor... A por cierto donde queda el sensor tps?? Gracias...
Hola amigos soy de venezuela mi ka esta aceleradisimo ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y valvula iac que es bien complicada de quitar y sigue acelerado alguien que pueda ayudarnos gracias
Gracias por los comentarios mañana intentare revisando cables y el resto
Buen dia gente, yo he tenido que aprender a convivir con el tema de la aceleración, de mi ford ka 2005, han limpiado cuerpo de aceleración, cambie válvula de temperatura también y no ha sido la solución. Mi experiencia con mi carro me ha hecho entender en que momento se vuelve loco o no. Cuando la aceleración es una locura, le desconecto la batería, incluso a veces rodando que lo pingo en neutro y se acelera lo apago de golpe, lo vuelvo a prender y se calma. Cuando lo enciendo por primera vez dejo que caliente el carro y sólo después que baja las revoluciones puedo colocar el aire acondicionado, pues el aire acondicionado es una razón para aumentar las revoluciones ya veces se queda pegado arriba. Otra cosa que me ha funcionado es desconectar la batería por más de media hora, no se por qué razón, pero luego pensé sereno. Si a alguien esto le da luces para entender ésta falla, por favor haga saber. Gracias y espero haber ayudado
Buen día, yo tengo un focus zetec 1.8 16v y me pasa lo mismo. Ya limpié la válvula IAC y el sensor MAF y probé desconectando el sensor TPS y la falla sigue. Lo que me quedaría por probar es el tema del sensor de velocidad porque cuando freno del todo bajan las revoluciones y el motor queda regulando normalmente. Si tienen alguna otra sugerencia es bienvenida. Muchas gracias
Desconecté el sensor de velocidad y se le quitó la falla. Lo volví a conectar limpiando los conectores de los cables pero no se solucionó, lo que me queda es cambiar el sensor pero es caro y quisiera descartar por completo que sea el sensor antes de comprar uno nuevo y cambiarlo, puede que sólo sea un problema de contactos y termine gastando sin sentido en un nuevo sensor
Hola pudiste resolver el problema? Tengo el mismo problema no probé el tema del sensor de velocidad pero si todo lo demás que hiciste. Cambiaste el sensor de velocidad? Leí que puede ser una manguera rota en la admisión. Saludos
Es un acertijo lo del aceleramiento. Todos hablan del sensor de la velocidad que lo desconectan y se le quita. También alguien ha comentado que lo cambió y continuó la falla, a mi me llama la atención lo de desconectar la batería y que se tranquilice el carro, lo que podría ser un código de error que quede cargado e la computadora y se resetea con esto. Todo un dilema y l peor es que es una falla común.
Cambié el sensor de velocidad y la falla continúa (por suerte conseguí uno alternativo porque el original es carísimo). Uno de los pines del sensor estaba como sulfatado y el cable en el otro extremo también, creo que debe venir por ahí la falla, limpié los contactos pero no mejoró. Voy a tener que llevarlo a un taller de electrónica y electricidad a ver si pueden solucionarlo
Nestor Hernández de México hace 8 años
Les comparto mi experiencia , se ensucia el cuerpo de aceleración lo que deben hacer es conseguir un limpiador de cuerpo de aceleración y limpiar la admisión de aire del mismo con el auto encendido , acelérenlo manualmente , luego desconecten el conector que va en el cuerpo de aceleración y la batería por unos 10 min , conecten de nuevo y listo , se resetea la señal errónea de la computadora , otra cosa qu puede ser es que haya alguna manguera rota y hay admisión de aire extra ( son las que van de las tomas de aire que van a la cámara de combustión desde la válvula pcb, saludos
Estuve leyendo en foros en inglés y algunos dicen que puede ser el sensor TPS o el bulbo de la dirección hidráulica, yo revisé el bulbo del mío (se lo prueba desconectandolo y poniendo los cables en corto con un alambre) pero no hubo ninguna mejora. Me quedaría sacar el sensor TPS que es básicamente un potenciometro y revisar con un tester si el valor de resistencia es el correcto o está dañado el sensor. En mi auto no vi ninguna manguera pinchada o colapsada, pero eso también puede ser una causa por lo que leí
Señores, hace mas de un año escribi en este tema, porque también andaba en la travesia del ka acelerado, luego de mucho averiguar, leer, muchas pero muchas rabias y frustraciones pude resolver, a continuación detallo algunas cosas y espero que les sirva. Primero que nada hay que entender que el sensor tps, iac y el sensor de velocidad trabajan en conjunto, al estar todos conectados se puede visualizar las fallas, digo esto porque a todos nos pasa que conectamos el sensor de velocidad y comienza a acelerarse el carro, pero ahora bien, si uds (y si quieren hagan la prueba) dejan conectado el sensor de velocidad y desconectan el sensor tps, el carro dejara de acelerarse, es allí donde también podemos pensar que es el sensor de tps y no el de velocidad... Hagan la prueba para que vean, a su vez siempre nos dicen que es el IAC, el multiple, el tps, cuando estos fallan y generan la aceleración usualmente al escanear la falla aparece, mientras el scanner no diga que falla, compañeros y compañeros eso no es (en el caso especifico de estos sensores, IAC, TPS), la verdadera falla donde se ubica en dos elementos, 1 que es el cableado y dos en los pines donde conecta el sensor del tps, si usted sabe de electricidad o confía en un buen mecanico y no es un pirata que revise el cableado a ver si el problema se encuentra allí, pero antes de esto revisen lo siguiente: El sensor tps tiene un conector que es asi http://mlv-s2-p.mlstatic.com/conector-… allí hay unos pines, uds pueden ingresar un destornillador plano y halar los los pines hacia afuera, eso debe ser con cuidado es solo tratar de mover la posición en la que se encuentran los pines, unas vez hecho esto vuelven a conectar el sensor tps, si esto lo corrige, pues obvio la falla estaba allí, lo siguiente es observar si no se vuelve a acelerar al cabo de unos días, si esto sucede pueden repetir el paso anterior o cambiar ese conector. PD: No es que cada vez que se acelere vayan a mover los pines, hacer lo unas dos o tres veces hasta llegar a una posición dondehaga buen contacto con el sensor tps. En resumen compañeros y compañeras el problema es muchas mas sencillo de resolver y sucede porque este sensor deja de hacer buen contacto con el sensor, adicionalmente también pueden echarle limpia contactos. Avisen si les sirve.
Creo que tengo la solución. La saqué de una respuesta de un foro en inglés. Si bien es correcto lo que dice "glennchot" más arriba, no es sólo eso, puede estar bien el sensor TPS y los cables y conexiones pero sin embargo el problema persistir. Se tiene que regular el sensor TPS para que emita un tensión menor a 0,8V de señal, y esto es porque de lo contrario la computadora toma como que está abierto y mientras tenga señal del sensor e velocidad mantendrá las revoluciones elevadas a través de la valvula IAC (motor paso a paso). La regulación del sensor TPS se hace con el motor en contacto pero sin encender, agrandando los agujeros que sostienen el mismo con tornillos al cuerpo de aceleración y colocando un tester en la señal (pinchando el cable con una aguja por ej. ) y en el neutro de la batería, esa señal debe ser menor a 0,8V (0,76V por ej. ) y eso se logra girando el sensor en sentido antihorario hasta lograr ese valor. Todavía no lo probé pero creo que es la solución definitiva. Les dejo un par de links en inglés y también pueden buscar como se hace en youtube, yo encontré un video que muestra la regulación (para otro modelo pero sirve igual como instructivo)
http://www.lemans62.org/uploads/2/5/6/…
http://www.bba-reman.com/forums/PrintT…
http://www.lemans62.org/uploads/2/5/6/…
http://www.bba-reman.com/forums/PrintT…
Buemas noches. Una falla de aceleración en los ford ka ocurre cuando la valvula xe gases pcv que esta en la tapavalvulas se daña. Eso deja una entrada de aire directa y el carro no agarra minimo. Una prueba sencilla es encender el carro y sacar esa valvula y taparla con el dedo. Si el carro vuelve al minimo inmediatamente esa es la falla. Espero les sirva esta solución.
Donde se encuentra esao que dices mas especifico porfavot
Gracias lo que dijiste tú eso era lo de mi la ya hagarro marcha mínima grácias estaba desesperado ya le avía hecho de todo
Hola gente me paso que encendí el auto y solo se aceleró a 3000 rpm, después de mirar un rato el motor vi que una de las mangueras que va del múltiple de admisión a la tapa de válvulas estaba quebrada y por ahí entraba el aire extra que pasaba de vueltas al motor !!! Se puede cambiar muy fácil o emparcharla por un rato para llegar a destino
Hola yo tengo un ford ka 2007 y e tenido los mismos problemas de aceleración limpie válvula iac, tps, cuerpo de aceleración y revise cableado y seguía aselerado como a 300 rpm , desconecte cables y nada hasta que quite la válvula que va en la tapadera de la cabeza del motor es el que está enseguida de la bobina, la limpié y la coloqué de nuevo y siguió fallando entonces lo que hice en vez de volverla instalar la tape con el dedo y sorpresa el carro se puso serenito. Espero que les sirva esta información está es la segunda vez que me pasa este problema de la aceleración y a sido por causa de esa valvula...suerte
Ruben palos de México hace 2 años
Eso que le cambiaste se llama válvula pcv y se descompone con el uso esa válvula regula la compresión del multiple solo cámbiala por otra y listo
Yo tengo un ford ka 2005 , de repente el carro perdio fuerza, fue como si no le llegara corriente a la bobina, tambien daba la impreson de faja de bujias, el carro prendia y de repente perdia fuerzas, como pude logre llegar a la casa. Al siguiente dia consulte a varias paginas y opiniones posibles causas, despues de tanto leer pude encontrar un usuario que le dio la misma falla que a mi. El carro perdio fuerza, es decir, no aguantaba el minimo, de inmediato descarte el senson tps ( sensor de posicion de acelerador), porque la falla no guardaba relacion, despues de eso desmonte la valvula IAC( se le caracteriza con el nombre motor paso a paso, en pocas palabras controla el minimo), lo saque y le hice mantenimiento, y la falla continuo, con la diferencia que el carro encendio perfectamente pero SE MANTENIA ACELERADO, despues, de eso yo tenia una valvula IAC guardada que se lo habia quitado hace 3 años, le hice mantenimiento y la instale, encendi el carro y la falla desaparecio, se mantuvo perfectamente en el minimo. DATOS IMPORTANTES: Cuando se daña la valvula IAC presenta 2 fallas comunes. 1) El carro no mantiene el minimo y se apaga, dando entender que podria ser falla de bujias o que la bobina esta fallando. 2) cuando la valvula esta dañada o falta de mantenimiento el carro se mantiene acelerado. IMPORTANTE: Para descartar que el problema es la valvula TPS deben encender el carro y verificar la guaya del acelerador este accionado sin intervencion humana, en otras palabras se acelera sin que usted este pisando el acelerador ( verificar el CUERPO DE ACELERACION donde esta ubicado el sensor TPS , debes observar la mariposa de la guaya si se mueve, solo con la mano debes llevarlo a su posicion normal y si logras que el carro se normalice de manera manual, significa que podria ser el sensor dañado o falta de mantenimiento , tambien podria ser el conector de alimentacion de corriente que este flojo o quemado). Espero que la solucion le sirva a ustedes.
EdgarMontoya de México hace 7 años
Buenos días tengo este problema con minford ka 2001 enciendo el auto y en un poco rato se acelera y ya sea que vaya a poca velocidad o mayor velocidad posteriormente se me empieza a tironear como si se fuera apagar y tengo que acelerar para que no se apague y trato de sacarlo en primera para seguir avanzando pero me sigue haciendo lo mismo de acelerarse e incluso de apagarse como si se cortara la gasolina después trato de encenderlo solo da marcha y no quiere encender después de un rato lo enciendo escuchando que trabaje la bomba de gasolina trato de bombearle con el pedal de aceleración y arranca.se lo lleve al mecánico por esa falla el desconecto la manguera que va a los inyectores y le puso un medidor de presion para ver si llegaba bien la gasolina mencionando que no estaba correcto como hacia la aguja que en lugar de subir bajará un poco pero no bajaba de cierta medición lo extraño es que solo puso ese medidor y el auto encendió normal no se apagaba,, no se aceleró ele llevo a dar una vuelta el mecánico con el medidor puesto regreso y me dijo pruébalo fui a darle una vuelta y efectivamente no fallo me dijo esta bien probable sea tu bomba le quita el medidor lo enciendo y me vuelve a fallar acelerado,apagándose,tironeandose y sin poder encenderlo por que solo daba marcha pero como si no llegara gasolina hasta después de un rato encendió se lo llevo a mecánico le saca tanque de gasolina cambian repuesto de bomba enciende y al sacarlo sigue la falla por favor alguien que pueda ayudarme con este problema
La falla que tienes tal vez se deba al sensor map
MAP significa "Manifold Absolute Pressure" (Presión Absoluta del Colector). El sensor MAP lee los niveles de vacío de una entrada en el colector de admisión. Estos datos de nivel de entrada son recogidos por el ordenador del vehículo o ECU, que lleva a cabo los ajustes de combustible según la carga y la velodicad. Estos sensores que tienen obstrucciones o fugas pueden causar un ralentí irregular, atascando y ensuciando las bujías del motor en las mezclas. Localizar los fallos en un sensor MAP requiere unos pocos pasos y herramientas que puedes llevarlas a cabo tú mismo.
Lo que te recomiendo es que resetees la computadora despues de que le cambies cualquier sensor y/o valvula, ya que en esta se quedan registrados los valores anteriores, yo le cambie el sensor tps y se seguia acelerando, despues de reseteear la computadora esta falla se corrigio, la computadora la resetee desconectando LA BATERIA toda la noche, al dia siguiente la conecte y lo encendi sin acelerar dejandolo solo después de 10 minutos lo apagas y lo vuelves a encender y ya quedo reseteada la computadora con los nuevos valores, espera que esta informacion te sea de utilidad
MAP significa "Manifold Absolute Pressure" (Presión Absoluta del Colector). El sensor MAP lee los niveles de vacío de una entrada en el colector de admisión. Estos datos de nivel de entrada son recogidos por el ordenador del vehículo o ECU, que lleva a cabo los ajustes de combustible según la carga y la velodicad. Estos sensores que tienen obstrucciones o fugas pueden causar un ralentí irregular, atascando y ensuciando las bujías del motor en las mezclas. Localizar los fallos en un sensor MAP requiere unos pocos pasos y herramientas que puedes llevarlas a cabo tú mismo.
Lo que te recomiendo es que resetees la computadora despues de que le cambies cualquier sensor y/o valvula, ya que en esta se quedan registrados los valores anteriores, yo le cambie el sensor tps y se seguia acelerando, despues de reseteear la computadora esta falla se corrigio, la computadora la resetee desconectando LA BATERIA toda la noche, al dia siguiente la conecte y lo encendi sin acelerar dejandolo solo después de 10 minutos lo apagas y lo vuelves a encender y ya quedo reseteada la computadora con los nuevos valores, espera que esta informacion te sea de utilidad
Después de leer los comentarios, limpie los sensores en cuestión, revise las lineas eléctricas, encontré algunas lineas sin protección, las aislé, y finalmente desconecte la batería por una hora. Salí a dar una vuelta y el ford Ka, trabajo normal, no se acelero mas.
Veamos como se comporta en unos días mas.
Veamos como se comporta en unos días mas.
Haaay necesito ayuda ya lei todos los comentarios, mi Ford ka 2005 tiene 2 meses casi que se acelera, le cambiaron la valvula de IAC,y el sensor de temperatura, depsues dijo que iba a programar la computadora para engañarla, se dejo de acelerar no en su totalidad pero dejo de hacerlo tan toscamente y por lapsos muy largos de tiempo, pero a la semana se seguia acelerando, el mecanico que es de confianza me dijo que no entraba aire como el pensaba, al final dice que le reviso de todo dijo que podia ser la computadora, necesito ayuda porque sale cara arreglarla, que otra cosa le puedo decir a mi mecánico que haga???????
Hola! Lee mi post y mis respuestas, es un error en la computadora. Que no se resuelve cambiando válvulas. Saludos!
Si hice eso y al desconectar la bateria me funciono la primera vez duro como 1 mes bien, se me volvio a acelerar y la segunda vez q la desconecte solo me duro 1 semana! Lo lleve con otro mecanico y según tenia un vacio,mi papá trae el carro y segun el ya no se acelera prro siento que va a ser igual que la primera vez que desconecte la bateria! Gracias!
Si, el error tiende a volver, sobre todo cuando se le desconecta la batería, porque es un código de error en la computadora. La verdad la solución no es definitiva porque el código no es determinado, pero al menos se sabe que con éste método no compramos repuestos innecesarios. Saludos!
Si claro! Porque yo le cambie la valvula de IAC y otras 2 cosas que no recuerdo,pero es lo que me dijeron 2 mecanicos, por lo que creo que es lo primero que piensan los mecanicos y desde que me dijo uno que seria la computadora,al desconectar la bateria confirme que si puede ser la computadora. Ojala a alguien le sirva de ayuda para no gastar en cosas que no son!!!!
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos en otros foros ley a alguien que dijo hacer esto: acelerar el carro apagado con la llave pasada, se va acelerando poco a poco hasta llegar al fondo y se suelta de golpe... se repite el proceso al menos 3 veces... aparte de eso pase el switch de mi por Ka y saque el borne de la bateria para restear la computadora, luego quite la llave y volvi a conectar el borne... despues probe el carro y la falla de aceleracion desaparecio... prueben ustedes a ver como les va y me comentan, saludos a todos desde venezuela
El asunto del error en la computadora de por sí se resuelve desconectando la batería unos minutos, luego se prende y se deja que caliente y sólo baje las revoluciones, es después que esté en su mínimo que se puede prender el aire acondicionado y allí si se acelera, es que aún tiene la falla, si no, el aire baja al mínimo sin problema. Si la falla les da en plenos movimiento (me ha pasado) yo lo apago en neutro de golpe, cuidando estar en sitio seguro y sin causar accidentes claro está, y luego lo prendo y Espero que baje a mínimo. Espero le diga ayudando mi experiencia ;)
Hola mi Carro Presento el Problema de que Se Acelero muchisimo tengo un Ford k 2001 y ayer al ir Manejando se Super Acelero... A mi casi no me da lata mi Carro y la Verdad me Espante Mucho pues Ya Saben Piensa Uno Lo Peor... Sin Embargo Al Consultar esta Pagina y Ver Las Posibles Causas y las Soluciones Puse Manos ala Obra y Empeze por Limpiar El Senzor que esta En la Tapa de punterias esta Junto al Tapon de Aceite en.la Parte Superior... Despues Limpie la Valvula IAC... Y Aproveche para Limpiar El Cuerpo de Aceleración Pues Se Tiene que Desmontar Para Poder Sacar la Valvula IAC una Vez que Limpie con Gasolina estos dos Sensores Hice un Procedimiento que vi que Recomendaron Aquí para Reestablecer La Falla de Aceleración y es... Con el Motor Apagado y Sin Meter la Llave Pisar el Acelerador poco a Poco hasta llegar a Fondo y Soltar De Una Sola Vez... Esto Hacerlo 3 Veces la Verdad No se si Esto Tuvo hago queVer para la Solución Pero lo hice y no me quito Nada de Tiempo así que... Hay que Hacerlo... En Fin despues de eso ya Quedo Solucionado el Problema de Aceleracion lo probe el Carro y Jalo Bien pero al Entrar el Ventilador se Quedaba Prendido ya no se Apagaba... Cambie el Sensor que Va en el Termostato y Se Solucionó... Amigos de Verdad quisePoner mi Comentario porque a Mi Me Sirvio Mucho lo que Aquí se Escribe y quiero dejar mi No. De Contacto por si Puedo Ayudar a Alguien a Solucionar una Falla de Su Auto lo hare Con Gusto... No soy Mecanico pero Se Mucho con Respecto al Ford k espero sirva mi Experiencia para Alguien Saludos y Bendiciones a Todos 5544906379
Amigo eres de mexico, podría contactarme mi auto tiene la misma falla de aceleración y la verdad apenas compré el auto y cambiaron clutch y desde ahí empezó con este problema
Raul Garcia de México hace 5 años
Buenas tardes prueben tapando una pequeña entrada de aire en la boca del cuerpo de aceleración lo hice en mi ford Ka y funciona perfectamente al sacar el conducto q va hacia el filtro de aire al quedar expuesto cuerpo de aceleración por un lado hay una entrada de aire coloquen su dedo ahí si el carro esta acelerado verán q se estabiliza le coloque un tapón permanente y santo remedió espero les ayude
Yo tengo la misma falla y no tengo idea de por donde valla el problema, tu ya encontraste solución?
Cual es?
Cual es?
Hola, la falla esta en la Valvula IAC se Le da Servicio de Limpieza y queda Bien Nuevamente
Hola ya cambié la válvula iac y sigue acelerado ya no a 1500 pero de 1000 no baja escanee la computadora y no arroja ningún código ya cheque las líneas de vacío y están bien sabrán q podrá ser?
Hola, no te va a arrojar ningún código, pero es in error presente en la computadora. Desconecta la bateria unos 20 minutos, luego conecta, enciende y deja que el carro consiga su mínimo sólo. Si no lo hace, si no baja, apagarlo de golpe, vuelve a encender hasta que encuentre el mínimo. Cuando prendes el aire acondiciomado debería hacer un bajón a mínimo, has leído todo mi post?
Ya desconecte la bateria y solo baja a 1000
Prendo el aire acondicionado y solo baja a 900 eso lo veo en el scanner
Prendo el aire acondicionado y solo baja a 900 eso lo veo en el scanner
Bueno la falla sería que se acelera muchísimo, no que baja. En todo caso a mi funcionó, hay personas que han cambiado varios sensores y nada resultó. Prueba las varias opciones que se describen en las respuestas de éste post, en general, resetear la computadora elimina el código de error.
aleks barajas de México hace 3 años
Que tal ya revisaron el sensor del cigüeñal es uno de los sensores que pone a tiempo el encendido por que creo que mas de alguno de ustedes batallan en el encendido tienen que dar marcha como si fuera de carburador o por las mañanas prende a la primera o al llavazo 2 a 3 seg. Cuando hace el efecto diesel que se acelera baja y vuelve una y otra vez, es una válvula o sensor de aceleración pero si acelera en marcha es por el diferencial o sensor de avance como los viejos tiempos del carburador y el tiempo
Por que estoy seguro el avance en frio normal pero toma su temperatura y comienza a fallar si la temperatura es optima es el sensor de diferencial si hay alta temperatura el termostato sensor temp limpieza o repuesto de sensor de oxigeno
Seguro es el sensor de diferencial
Por que estoy seguro el avance en frio normal pero toma su temperatura y comienza a fallar si la temperatura es optima es el sensor de diferencial si hay alta temperatura el termostato sensor temp limpieza o repuesto de sensor de oxigeno
Seguro es el sensor de diferencial
A mí me pasó exactamente lo mismo con mi Ford Ka y sigo con el problema, cuál es el sensor speed...?
Saludos a mi me pasa exactamente lo mismo. Que solución encontró por favor
Revisa la valvula PCV que esta en la tapa valvulas. Si esa valvula queda abierta se acelera. Pruebala con el carro prendido, la sacas de la tapa valvulas y le colocas el dedo tapandola. Si el carro agarra minimo esa es la falla.
@FernandoSaludos Fernando. De antemano muchas gracias por su atención. Ya realice esa prueba y nada. El carro continúa acelerado pero si desconecto el sensor de odómetro y kilometraje vuelve a la normalidad. Ya revise el cableado, válvula iac, sensor tps, etc.
ComentarDejo de funcionar el velocímetro y se encendió la luz del motor Solucionado
Ford Ka 2010 base 47000 kms
En pleno viaje note que el velocimetro marcaba unicamente en 0, a los pocos kilómetros se encendió la luz de advertencia del motor. Para llevarlo a un Service Tec autorizado tengo que recorrer unos 200 km, tendré problemas para llegar? o lo tengo que hacer ver con un mecánico particular? muchas gracias
3 casos
Hola, me esta pasando lo mismo, ford ka 2011 1.0. Quedo sin funcionar el velocimetro y la luz estuvo prendida tres días, hoy arranque el auto y se apago la luz pero el velocimetro no funciona.
Duranesteban de Argentina hace 7 años
Tenese el fusible del panel de instrumentos quemado
Mejor respuesta (según Augusto)
Estimado, aunque ya no tengo ese autito, te comento que resolvi llevandolo a un taller oficial de ford. No es grave el problema, pero andar asi es un embole. Le cambiaron el velocimetro porque los sensores estaban dañados. 1000 y algo me salio el chiste. Espero haberte ayudado saludos.
ComentarKa se apaga en marcha no enciende y tablero muerto Solucionado
Ford Ka 2004 basico 1.7 150000 kms
Circulando como a 80 km/hr y sin estar sobrecalentandose el carro (Es decir en condiciones normales) se apago al llegar a un semáforo y ya no prendió, el tablero no marca nada, ni enciende el odometro-velocimetro (nada de nada) y no da ni siquiera marcha al poner la llave en cualquier posición, tenia tiempo con un ruido chillon al encender como se forzara la marcha, que podra ser?
7 casos
Mejor respuesta (según Christian)
Hola, revisa todos lod fusibles... seguro se quemo el del tablero y elinmovilizador esta ahi y por eso no te anda el tablero ni te arranca el auto
Buenas noches "tecsa2004", exactamente fue eso, ocurrió un corto y se quemaron algunos fusibles incluido el del tablero e inmovilizador, en mi ciudad llovió mucho en esas fechas y por algún lugar se filtro agua. Gracias y saludos
A mi me paso exactamente lo mismo, pero me hicieron un puente con la bateria y siguio lo mas bien y el tablero tambien funciono sin problemas
Hola buenas tardes mi carrito estaba bien cuando lo quise encender por la mañana ya no prendió da marcha y se oye como que intenta arrancar pero no arranca y se baja la luz del tablero...me pueden ayudar por favor
ComentarProblmas electricos Solucionado
Ford Ka 2013 2 puertas 20000 kms
Hola Me podrían guiar cual es el fusible que debo cambiar?
Hoy venia andando y de pronto se quedo sin luces delanteras, traseras, giños, freno, tablero (velocímetro, nafta, etc), limpiaparabrisas, apertura de ventanillas. Cuando lo estacione y pare el motor ya no enciende. Calculo que es problemas de fusible. Antes de que me pasara esto lo lleve a lavar. Espero su respuesta. Gracias
Hoy venia andando y de pronto se quedo sin luces delanteras, traseras, giños, freno, tablero (velocímetro, nafta, etc), limpiaparabrisas, apertura de ventanillas. Cuando lo estacione y pare el motor ya no enciende. Calculo que es problemas de fusible. Antes de que me pasara esto lo lleve a lavar. Espero su respuesta. Gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Maria )
Ya lo solucione yo por mi cuenta. Por si a alguien le pasa, El fusible en cuestión era el Nº30 que estaba quemado, corresponde al Relé de encendido/calefaccion/aire acondicionado etc.
Consejo: cuando encendemos el auto tanto la calefaccion-aire acondicionado y luces tienen que estar apagadas. Espero les sirva.
Consejo: cuando encendemos el auto tanto la calefaccion-aire acondicionado y luces tienen que estar apagadas. Espero les sirva.
ComentarSensor velocidad Solucionado
Ford Ka 2010 Motor 1.0 148000 kms
Cuando llueve el velocímetro se vuelve loco,,desaparece el cuenta km, llegue a la conclusión que por algún lado de mojaba y sensor y producía esto, uno o dos días y empezaba a funcionar bien, hoy después de una lluvia empezó a fallar y encendió la luz de check engine, le consulte a un mecánico amigo y me dijo que es por la falla del sensor, alguien que le haya pasado?. Saludos
4 casos
Ricardo_da de Argentina hace 2 años
Hola, tengo la misma falla en ka 1.0 2008. Pudiste solucionarlo? Gracias
Buenas noches Ricardo, después de renegar mucho encontré un electricista que me pudo solucionar, tienen el problema que uno de los 3 cables que llega al sensor se suele cortar, en mi caso el de masa, lo reparo y anduvo joya , luego después de una lluvia volvió a fallar , resulta que le entraba agua a la ficha por la descarga del parabrisas , tuve que comprar un sensor nuevo y reubicar la ficha. Espero te sirva. Salufos
Ricardo_da de Argentina hace 2 años
@AgusMuchas gracias por la info! La verdad me estoy volviendo loco ya con la falla
@Ricardo_daCualquier cosa me pasas un contacto y te comento más detalladamente cómo lo solucione y ver si puedo darte una mano!
Mejor respuesta (según Agus)
Después de renegar mucho encontré un electricista que me pudo solucionar, tienen el problema que uno de los 3 cables que llega al sensor se suele cortar, en mi caso el de masa, lo reparo y anduvo joya , luego después de una lluvia volvió a fallar , resulta que le entraba agua a la ficha por la descarga del parabrisas , tuve que comprar un sensor nuevo y reubicar la ficha.
ComentarLuces tablero y radio Solucionado
Ford Ka 2008 1.0 300000 kms
Hola que tal como les va, mi problema es el siguiente(causado por mi) le quise cambiar el fusible de la luz del lado de adentro del coche y le puse una luz mas potente sin saber, el tema es el siguiente, alumbro perfecto por 30 min pero cuando me doy cuenta se me apago la radio y el velocímetro, el medidor de nafta y revoluciones se quedaron "tildados", creo que queme varios fusibles, estaré en lo cierto? necesito AYUDAAA! gracias
1 caso
Mejor respuesta (según SION)
Hola, quizas ya lo solucionaste , es un fusible que comanda todo. HAy que ver el manual pero es uno de 10Amperes, l ocambias y listo. Saludos
Mí Ka vino con fusible de 5 Amper en ese lugar
Según vi en foros es para evitar quemar el tablero si entra en corto la válvula de la calefacción.
Que por sierto ya me pasó.
Según vi en foros es para evitar quemar el tablero si entra en corto la válvula de la calefacción.
Que por sierto ya me pasó.
ComentarProblemas con el cuenta kilómetros
Ford Ka 2013 3puertas, motor. 1.o 26000 kms
Hola ayer mi ka 2 de repente dejo de funcionar el indicador de velocidad y el cuenta kilómetros. Y el él tablero de kilómetros se puso unas rallas y no marca el kilómetroje. Cual cera el problema? ???? Al otro día lo enciendo y anda lo más bien y después de media hora vuelve la falla ya mencionada
2 casos
Hola es el cable que va del velocimetro a la caja de cambios a mi me paso lo mismo
Busca adelante casi llegando a la parte baja de la caja de velocidad tiene una tapa de plastico que va a presión quitala y encontras el cable captor del velocimetro saca la ficha y limpia contactos y si no anda remplasa por otra ya que tiene un sircuito electrico que si andas por calles inundadas con el tiempo deja de funcionar eso es lo que me paso a mi antes de remplzar acesorate tambien por otra persona
Santiago rea de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo sabes mi Ford Ka fly 1.6 quedó nulo el cuenta km pero el velocímetro anda normalmente , solo el odómetro quedó con rayas.
Creo que en tu caso es problema del odometro. En micaso dejo de funcionar el tablero completo es como si fuera un circuito que al dejar de tomar informacion dejo de andar todo
Hola pudiste solucionar el problema del odometro?
Disculpe y no tiene algun bideo para berlo a y a mi me fallan las intermitente y no funcionam y ya cambie el relay y no funciono que problema podria ser
Hola, tengo el mismo problema. Me gustaría saber si la persona que presento el problema original lo pudo resolver y cómo lo resolvió. Yo encontré este video en YouTube que está en portugués pero por lo menos muestra dónde está el sensor de velocidad que va a la caja de cambios.
https://www.youtube.com/watch?v=eCXtA2…
Muchas gracias!
https://www.youtube.com/watch?v=eCXtA2…
Muchas gracias!
Mí cuenta kilómetros del Ford Ka 2018 se bajó el kilometraje tenía 18000 y ahora me marca 5000 ?
A cuantos km vuelve a cero un ka modelo 99? 100.000km?
Hola tengo Ford Ka 2001 y tiene 99.500 km.. . Que pasa cuando llega a 100000???
ComentarFalla en el medidor de combustible
Ford Ka 2008 Tatoo Plus 89000 kms
Hola, tengo un ford ka que hace poco compre y el medidor de combustible quedo clavado en 0 aunque el tanque esta lleno la aguja no se mueve para nada, quisiera saber si alguno sabe que le puede estar pasando y como arreglarlo
12 casos
Gracias por responder sabes donde esta el flotante por casualidad???
Vieja controlaste los fusibles ? Puede ser q tngas quemado alguno que sea justamente el q te marca en el tablero, la aguja dl combustible, aguja d velocimetro y dmas. Sino tamb pued ser el flotante dl tanque.
Hola! que puede estar pasando si el flotante está ok, los fusibles tambien pero la aguja sigue muerta? La reserva se prende bien.
@MariaHola María como estas, pudiste resolver el problema del marcador de combustible
A mi carro empezó en tardar 10 s en marca la de la gasolina y el velocímetro que será ?? Fusible ??
nicolas_gav de Argentina hace un año
Hola david, como solucionaste ese problema? me pasa lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 meses
@nicolas_gavHola solucionó ? Me pasa lo mismo
Jorge Sierra de México hace 2 años
Tengo un Ford Ka 2006, Mi aguja si marca, pero siempre marca medio tanque aunque le eche gasolina, que puede ser?
ComentarEl velocimetro no marca
Ford Ka 2006 2 puertas 170000 kms
Buenas amigos el velocimetro no me marca la velocidades y cuando bajo la velocidad el carro tiende apagarse. Me dijeron que era xq no esta funcionando el velocimetro es cierto !
7 casos
Hola Adrian, debes tener el sensor dañado, por eso no te marca el velocímetro, a mi me paso lo cambie y listo. La otra parte que se quiera apagar no tiene que ver con velocímetro.
Me sucede exacamente lo mismo, ambas cosas me pasan, hubo alguna solución??
Buenos tardes, tengo un Ford Ka 1.0 2013,e dejó de andar el velocímetro y dejó de marcar el kilometraje, lo hice ver y no es el sensor de velocidad, tampoco el cable, los fusiles están bien...YA no se que puede ser. ...Dejo de andar justo un día que llovió bastante y el auto se usó...Agradezco por favor si alguien puede ayudarme.
Tuviste alguna solución? Me pasa exactamente lo mismo y con el mismo modelo
Hola! Me pasa lo mismo
Cómo lo resolvieron? Gracias
Cómo lo resolvieron? Gracias
Tengo un Ford ka 2006 No marca velocímetro kilómetros ni gas alguien sabe que fusible es el que controla esto
El 2do de la linea de abajo de izquierda a derecha
ComentarProblema con la Temperatura
Ford Ka 2008 Fly Viral 1.6 80000 kms
Ayer saqué el auto del mecánica, le cambié Radiador, Termostato y Bomba de Agua y esta mañana se me encendió el marcador de temperatura, cosa que nunca habia pasado. Lo dejé porque por algun lado perdia agua, el mecanico no le encontró ningun pérdida pero si que el motor calentaba más de lo normal. Cuando desarmó el termostato estaba todo lleno de óxido, como una pasta, estaba todo tapado, el radiador tenia todos los caños tapados, por eso cambie casi todo lo que esta en ese circuito. Ahora, porque mierda me calienta el auto!? dicen que en los Ka una vez que se te enciende la luz de temperatur… Leer completa
4 casos
Hermano posibles soluciones:
1. - El sistema de refrigeración no quedo bien purgado es decir tienes aire en el sistema. Esto te ocasiona que no abra la válvula termostastica
2. - Se quemo la empacadura de la camara, o culata
1. - El sistema de refrigeración no quedo bien purgado es decir tienes aire en el sistema. Esto te ocasiona que no abra la válvula termostastica
2. - Se quemo la empacadura de la camara, o culata
Hola, por favor si alguien puede orientarme... tengo un ford ka 1.0 año 2007 direccion mecánica, cubiertas nuevas, se pone dura la direccion de a ratos y por momentos vuelve a funcionar normal, que puiede ser? muchas gracias
Si tiene dirección hidráulica , puede que el problema este en la bomba.
Mauro Mata de México hace 8 años
Quita la pieza donde va el termostato y ponle un sello de 31mm como los que le ponen al motor... para que el agua logre circular de manera correcta! hazlo y me lo agradeceras!!
Hola Mauro...al KA 1.0 2009 Viral de mi hija le cambiaron la bomba,el radiador ,el termostato,el sensor y sigue calentando con escaner llega a 104ª...acelerando baja a 100,98...pero dejas de acelerar y vuelve a100...con un pequeño burbujeo en el deposito de agua...te pregunto el tema de la junta en la base del termostato te dio resultados...con sintomas similares.
Hola yo tengo el mismo auto que tu hija modelo 2009 motor 1.0 con 50.000 km y lo probe con la computadora y el electro enciende a 105 grados, estos autos trabajan a altas temperaturas, mientra no te encienda la luz testigo es normal... estas diseñados para altas temperaturas
Hola amigo siii es normal esa temperatura yo lo controle con la ecu. Pero consulta por qué no apaga el electro? No corta
Mauro Mata de México hace 8 años
Hola buen día la diferencia es que yo lo manejaba en carretera pero andando en la ciudad lógicamente se calentaba muchísimo... te diré por que si te fijas el agua llega al deposito baja a la cabeza y mientras el termostato no abra el agua entra a la cabeza, sale al radiador, se enfría y regresa al deposito, pero cuando el termostato abre el agua ya no recorre del todo a la cabeza, el abanico sigue enfriando el agua pero estancada en la cabeza hay agua que no tiene circulación, quita el distribuidor de agua que va a un lado de la cabeza donde va el termostato, quita el termostato y ponle un sello de 31mm como los que van en el motor con un poco de silicon en el lugar donde iría el termostato así bloquearas el paso del agua haciendo que llegue> DEPOSITO, CABEZA, RADIADOR, DEPOSITO... Saludos espero respuesta! Así esta el mio... también checa que no este dañado el deposito del agua o el tapón ya que después de varias calentadas la rosca se daña y le gana la presión!
Que lo purguen bien y por las dudas realiza el siguiente control: pone un nylon en el deposito y luego la tapa (se entiende?) es para ver si el problema esta en la tapa del deposito ya que si se deformo le entra aire al sistema. Si funciona todo normal cambiale la tapa porque la que tiene nosirve
Ok muchas gracias por tu comentario...espero y creo que nos va a servir de ayuda...saludos
Compañera Karrerista. El termostato puede ser este dañado o no te pusieron nada nuevo en el taller. Verifica que el electro prenda si enciendes el AA. Ahora deja que tome temperatura sin AA y espera que la PCM del auto encienda el electro en baja (101grados+-). Si funcionan las velocidades del electro descartalo. Tambien podria ser que te eliminaron el termostato y esta libre, y asi siempre te va a recalentar. Si no tienes perdidas y fugas de refrigerante y el radiador consideras que esta todavia bueno sin obstrucciones, entonces, hasle el trabajo de las arandelas dentro de la carcaza del Termostato sustituyento el termostato Original, que usualmente tienden a dañarse repentinamente. Yo hace un año le hice el mismo TERMOBLOCK con las arandelas. Me olvide del termostato que son de muy mala calidad en Venezuela. Temperatura de trabajo del motor 88-92 Grados Centig. Con AA full y temperatura externa climatica de 38 Grados Centigr. Maracaibo. Anda excelente mi Ford Ka con su refrigerante ROJO. Nada de recalentones inesperados, nada de fugas despues de tener el motor apagado. Vealo: https://www.youtube.com/watch?v=ywYsnS…. https://www.youtube.com/watch?v=0zvEGu…
No te olvides de hacer una excelente purga cuando recargues el sistema de refrigeracion del motor nuevamente. No debe haber burbujas de aire dentro del sistema. Usa refrigerante Rojo.
Recuerda el muchos Ford KA tienen el mismo motor ROCAN ZETEC 1.6 del Fiesta pero to tienen el mismo tamaño del radiador. Ojo. Hay que cuidar la temperatura de este Motor.
Al ka que no posea reloj de temperatura hay que colocarselo inmediatamente. La luz testigo si llegase a funcionar en algun momento significa que estas quedado y a punto de fundir el motor por la alta temperatura. El reloj te puede avisar con cierto tiempo algun problema de recalentamiento.
rafael centeno de Venezuela hace 5 años
Quien me puede orientar? le acabo de adaptar un reloj medidor de temperatura a mi ford ka 1.6, por ahora todo bien, pero tengo las siguientes dudas:
1. - Es normal que encienda el electroventilador a mas o menos 225 °F ( unos 107 °C) y pare cuando baja a 205 °F ( unos 96°C aproximadamente)?
2- Hoy lo rodé mas o menos unos 130 km y la temperatura de trabajo se mantuvo entre unos 200 y 220 °F ( entre 93 y 104°C), esa debería ser la temperatura normal de trabajo o deberia trabajar en un rango menor de temperatura?
Agradecido con quien me pueda sacar de la duda.
Saludos.
1. - Es normal que encienda el electroventilador a mas o menos 225 °F ( unos 107 °C) y pare cuando baja a 205 °F ( unos 96°C aproximadamente)?
2- Hoy lo rodé mas o menos unos 130 km y la temperatura de trabajo se mantuvo entre unos 200 y 220 °F ( entre 93 y 104°C), esa debería ser la temperatura normal de trabajo o deberia trabajar en un rango menor de temperatura?
Agradecido con quien me pueda sacar de la duda.
Saludos.
Hola. Tuve uno hace un par de años. Averigue y trabaja a esas temperaturas. El tema es que lo hace a casi 100° c. Y no da tiempo de nada... lo que hice fue cambiarle el bulbo para que el electro arranque con menos temperatura. El 1.6 es el mismo motor que la ecoesport, la diferencia es que el radiador de la eco es mas grande.
@JOSEHola Jose como estas? Como conseguis ese bulbo? Saludos
ComentarFalla en el tablero no funcionan las agujas Solucionado
Ford Ka 2010 fly 1.0 65000 kms
El problema que tiene es que cuando doy arranque el cuenta vueltas queda en cero y cuando empieza a rodar también el velocimetro queda en cero. En un principio subían y bajaban las agujas al igual que la aguja del indicador de combustible. En un primer momento me dijeron que era la computadora hasta que la cambiaron y el problema se resolvió temporalmente, hoy me encuentro con el mismo problema.
1 caso
Francisco Orlando Viurquiz de México hace 9 años
Hola Gladys; tengo el mismo problema con mi ford ka, de favor comenta como resolviste la falla; saludos.
Mejor respuesta (según Gladys)
Hola Francisco, te cuento que el problema aun no esta resuelto, realice un cambio de chip de las llaves porque el auto empezó con problemas de arranque, se soluciono el tema del arranque con este cambio de chip pero el tablero sigue sin funcionar, me recomendaron ademas, desconectar alarma y cierre que yo en su momento hice colocar... Me dijeron desde la concesionaria ford de mi ciudad que el tablero esta en corto y me presupuestaron un tablero nuevo...
Tengo una falla de arranque. El motor cuando arranca lo hace en uno o dos cilindros y no responde al acelerador.
Le saco la manguera que va instalada donde se encuentra la la mariposa del acelerador y le hecho un poco de nafta y el motor arranca y acelera normal. Pero cuando se consume el poco combustible. Continúa con la falla. Funcionan uno o dos cilindros y hace explosiones el motor.
ComentarFallas en tablero
Ford Ka 2004 3 puertas m. 1.6 20000 kms
Dejo de funcionar: medidor de combustible, medidor de kilometraje, reloj, luces de stop, contador de kilometraje, el motor funciona normalmente, revice los fusibles no encontre ninguno fundido, aparte del stop las demas luces funcionan normalmente, de antemano gracias por la atencion y a quien pueda brindar ayuda.
2 casos
A mi me pasó igual. Es ese fusible. Pero dura poco y se vuelve a quemar. Por qué puede ser?
Me sirvió! A mi no me funcionan las luces del tablero y no funciona el kilometraje! Alguna sugerencia?
Si no funciona rpm em velocímetro y em nível de nafta
ComentarEl tablero no enciende
Ford Ka 2011 1.6 pulse 60000 kms
El tablero dejo de funcionar...el auto arranca en el tablero me marca el candado, las luces, giro...pero no funcionan el velocimetro, cuenta vueltas y medidor de combustible y
4 casos
Revisa fusibles es posible o la bombilla del interior
Hola me pasa algo parecido...las agujas estan locas y no hay modo de q se arregle , ya probamos lo del fusible pero no es...a q te refgieres con la bombilla interior?
Hola tengo un for ka 2006 un dia prendí el carro como todo los días antes de ir a trabajar lo apague un momento para revisar algo y luego no quiso prender !!!! Le prende su tablero bien y sus luces !!! Pero cuando pasas el switch para prender no hace nada !!! Un electricista vino y lo que hizo fue mover la palanca de los cambio duro le dio a prender y el carro prendió como si nada !!! Eso ya me a pasado tres veces !!!! Ojalá y me puedan ayudar !!! Gracias !!!
Tengo un ford ka si arranca prenden las luces pero no prende el tablero ni la parte del estereo ayuda
Tengo el mismo problema no me funciona indicador de velocidad ni NAFTA ni cuenta vueltas tampoco el estéreo , reemplace el foco del interior el que va sobre la cabeza y cuando saque para reemplazarlo las chapitas se tocaron e hizo chispa pero no se quemó ningún fusible que puede ser ? Alguien me ayuda
gilberto amesty de Venezuela hace 6 años
Mis amigos les cuento mi experiencia mi ford ka no encendia ni empujado tampoco me tenia loco hasta que di con la falla era el conector que queda al lado de la bateria debajo de los plasticos donde va el filtro de aire queda por encima de la toma de agua.
Nicolas peña garcia de México hace 6 años
Como se llama la pieza que dices amigo ??es el mismo problema de mi carro
Mano hay posibilidad que me envies una imagen del conector?
gilberto amesty de Venezuela hace 6 años
Amigo en estos momentos no tengo celular pero tienes que quitar los plasticos o porta filtro y el conector se ve debajo de la toma dode va el termostato creo que tiene 5 cables
tato electricidad de Argentina hace 5 años
Cecilia como solucionaste el problema del ka? tengo uno con la misma falla.
ComentarFallas electricas ayuda por favor
Ford Ka 2007 1.6 95000 kms
Hola gente. Les dejo esta consulta para ver si ha alguien le paso o si saben que puede ser. Cada vez que enciendo el auto, cuando arranca, las tres agujas del tablero ( tacometro, velocimetro y medidor de nafta) empiezan como a " temblar" hacen un movimiento para arriba y abajo cortito durantes 2 o 3 segundos y luego noto que el odometro parcial queda en cero, como que se resetea solo. Normalmente esto me lo hace cuando el auto estuvo parado un par de horas. Pense en la batería pero el auto arranca bien, de una sin problemas es un ka 2007 y de paso el reloj analogico se vuelve loco da muchas vueltas
1 caso
Buen día, normalmente cuando hace esto por por bateria, aunque de arranque debes revisar que tiempo util aproximado que le queda, a su vez los fusibles, los bornes y el cableado de ésta para verificar que esten Ok.
alvarezmontiel de Venezuela hace 10 años
Eso es un problema de fusibles, a mi me paso eso y era que alguno de los fusibles estaban quemados
Fijate la tierra del tablero si esta conectando bien el negativo siempre es de color negro y rojo positivo por lo general, como dicen mala coneccionde algun fusible ojo una mala tierra o negativo busca por cierre de un positivo y todo se vuelve loco , espero que me entiendas , si no hay negativo al conectar el cierre de un circuito busca por otro lado y por alli enciende un foco mas debil o los instrumentos de vuelven loco.
JavierMcbo de Venezuela hace 10 años
Eso es la bateria no des mas vuelta revisa si lo bornes estan bien conectados o prueba con otra bateria peroe stoy seguro que es la bateria
Mi Ka tiene exactamente el mismo problema todas las agujas del tablero suben y bajan, inclusive la del medidor de nafta, las luces del reloj prenden y apagan mientras va rodando, despues todas las agujas quedan en cero. En un principio me dijeron que era la bateria, entonces compre una nueva y el problema no se resolvio y un dia el auto ya no arranco mas. Despues me dijeron que era la computadora del auto, entonces me la cambiaron, el auto anduvo perfecto por unos 6 meses y hoy esta otra vez con el mismo problema.
Ayuda tengo un ford ka 2002 1.6 lo que pasa es que se queda encendido el foquito del reloj antes no lo hacia apagaba el motor y parpadeava en ratos ahora se queda encendido al apagar el motor alguien me puede decir que pasa.
ComentarNo funciona el velocimetro ni el cuenta kms Solucionado
Ford Ka 2012 Fly Viral 1.0 150000 kms
Hola buenas tardes. Mi consulta es la siguiente. No funciona el velocimetro ni el cuenta kms
1 respuesta
Mejor respuesta (según CARLOSTAFU28)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Hay que revisar el sensor de revoluciones que va en la caja de velocidades justo debajo del envase de liquido de freno y verificar que este conectado si esta todo bien revisar los fusibles de la cabina debajo del volante
ComentarNo anda el velocimetro ni el contador de km.
Ford Ka 2013 Viral 48000 kms
De un momento a otro me dejo de andar el velocimetro y el contador. Por ahi prendo el auto y funciona o no. Que puede ser?
14 casos
Puede ser el sensor del velocimetro. -
CCPronz en Ka club argentina FB
CCPronz en Ka club argentina FB
ComentarCuando prendo la calefacción sale feo olor y humo blanco!
Ford Ka 2011 Plus1.0 20600 kms
Hace ya un tiempo se prendió la luz amarilla , dejo de andar el velocímetro y cuenta kilómetros, y encima hace poco me empezó a salir un humo blanco con mal olor cuando prendo la calefacción, (el aire acondicionado anda perfecto!) que puede ser?? Al ser mujer cada vez q lo llevo a un taller, pago y pago y el auto siempre esta igual.
4 casos
Mi correo es [email protected] detallamalo a ver si damos con ello
Hola a mi me paso lo mismo y lamentablemente lo tuve que llevar a la ford de acá de Salta. Lo más gracioso era que tenía esos síntomas y me cambiaron la caja de termostato, el. Grifo que va en las mangueras y se quemo la placa del aire y calefacción. Eso hizo que el auto se muriera y quede tirado. El asunto es buscar precio yo por todo esonpague 13000 pesos me lo dejaron bien pero ahora me tiene que llegar el panel. Así que si no se lo resuelven en ningún lado no les queda otra que ir a los ladrones de las concesionarias salvo que tengan efectivo para repararlo. Por que lo bueno es que ahí podés tarjetear. Saludos y espero que resuelvan el prroblema
ComentarProblema con el velocímetro
Ford Ka 2013 Fly 1.0 24000 kms
No me funciona el velocímetro y el cuentakilómetros. Alguna idea que puede ser? Hace unos días se aceleraba solo estando en punto muerto.
1 caso
Ami me paso lo mismo...alguien sabe que puede ser o como repararlo?
A mi me pasa lo mismo...cuando llueve o hay mucha humedad, deja de funcionar el velocímetro se ponen rayas en el odómetro y se me prende la luz de advertencia del motor amarillo, tengo un Ka 2013, con 60000 km. Alguien sabe que puede pasar o como solucionarlo?
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
A mí me pasó que tuve problemas con el velocímetro dos veces en casi 6 años. Mi Ka es 2009 y tiene 82000 km. Casualmente ayer le cambiaron el sensor de velocidad y asunto arreglado. Me salió carito el original pero bueno, me pone contento haberlo solucionado.
ComentarRuido al cambiar de velocidad Solucionado
Ford Ka 2004 150000 kms
Tengo como 2 semanas con mi Ka 2004 motor 1.6 y desde que lo compre tiene un ruido extraño al momento de embragar para cambiar de 1º a 2º Ayuda!!! y tambien el tablero no marca nada ni velocimetro ni gasolina ni kilometraje
2 casos
Podrias describir el tipo de ruido y si lohace al meter la velocidad o al pisar el clutch
Mejor respuesta (según Eduardo)
ComentarNo funciona el velocimetro
Ford Ka 2012 1.0 20000 kms
Hola a el mio no le funciona el velocimetro, le cambiaron por uno nuevo y sigue sin funcionar...lo lleve a un electricista y tampoco lo arreglo...no entiendo...en corto no esta...miraron los fusibles...asi que no se que puede ser...que me recomiendan?
4 casos
A mi me paso lo mismo, tal vez te funcione... cambia los cables de bujias y bujias nuevas, a mi me sorprendio despues de tanto gasto esto me salvo... un cable malo fallan todos...
ComentarNo me funciona el cuenta km
Ford Ka 2008 1.6 1000 kms
Alguien podria saber como se re arregla el cuenta km de el ford ka mod 2008 1.6 top puls por que me dejo de andar
1 respuesta
MecanicaElEnano de Argentina hace 8 años
Hola david! Lo que pasa muy comun con los ford Motores Zetec rocam con el tema del velocimetro es que se les quema el sensor de velocidad que va arriba del palier en la caja cambios, atras del motor si me mandas un wsp te mando una foto de como es uno loco!, 3442521872
Comentar2 casos
Hola...vas a tener que cambiar el sensor del velocimetro...ya que puede estar viejo y no funciona.
Hola a el mio no le funciona tampoco el velocimetro, le cambiaron por uno nuevo y sigue sin funcionar...lo lleve a un electricista y tampoco lo arreglo...no entiendo...en corto no esta asi que no se que puede ser
Arturo Lopez de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, no funciona el velocímetro ni el odometro, casualmete el medidor de gasolina si funciona, el punto es que cuando paso un tope o bache el velocimetro y odometro funciona por unos segundos luego dejan de funcionar, sera un falso?
Espero me puedan ayudar, no quisiera gastar $$ en valde, Gracias
Espero me puedan ayudar, no quisiera gastar $$ en valde, Gracias
Te sugiero que verifiques estas cuatro cosas:
-FUSIBLE que corresponde al velocímetro
-cableado
-sensor de velocidad
-piñón
Ya que puede ser que este fallando uno de estas cuatro cosas o quizás las cuatro al mismo tiempo. Por eso te sugiero que verifiques cada uno, comenzando desde lo mas facil hasta lo mas complejo. De esta forma ahorras tiempo y dinero. Si no sabes como funciona el velocímetro esta pagina te va a dar una idea: https://www.autodaewoospark.com/como-f…
1-Verifica el fusible del velocímetro, si no sabes donde esta ese fusible consulta el manual del auto. (si no tenes el manual de tu auto, pasa los datos del modelo especifico y googiealo) Si el fusible esta quemado entonces cámbialo.
2-Verifica el cableado, si el auto es nuevo entonces no hay nada que verificar. Si el auto es usado y tiene muchos años o estuvo mucho tiempo guardado puede ser el cable fuera roído por algún animal o insecto. En esos casos conviene verificar el cableado a través de una inspección visual y por medio de un tester.
3-Verifica el "piñon", es un engranaje largo que va por fuera de la transmision y esta junto con el sensor. Es muy facil de sacar ya que va por fuera sujeta de un tornillo alen la mayoria de las veces. Para sacarlo vas a tener que desconectar el sensor, aflojar el tornillo y sacarlo. Te tenes que fijar el engranaje del piñon este en perfecto estado con una inspeccion visual, si presenta rotura o desgaste entonces cambialo.
4-Por ultimo verifica el "sensor de velocidad" suele ir sujeto junto al piñón pero es mucho mas sencillo desarmarlo. Existen videos en youtube sobre como verificar un sensor de velocidad pero si seguiste todos los pasos que te enuncie no es necesario ya que por descarte si sigue fallando es por culpa del sensor. Lo cambias por uno original o que corresponda con tu modelo de auto y asunto terminado.
Aclaración: Como ultimo recurso se cambia el sensor porque es el elemento mas caro de los componentes involucrados, suele pasar que lo mecanicos hacen cambiar el sensor cuando en realidad lo que fallaba era el fusible o el piñon se encontraba desgastado o roto. Entonces se termina comprando sensor (de forma innecesaria) y piñon o fusible dependiendo del caso. Todo eso se traduce en una perdida de dinero de forma innecesaria.
-FUSIBLE que corresponde al velocímetro
-cableado
-sensor de velocidad
-piñón
Ya que puede ser que este fallando uno de estas cuatro cosas o quizás las cuatro al mismo tiempo. Por eso te sugiero que verifiques cada uno, comenzando desde lo mas facil hasta lo mas complejo. De esta forma ahorras tiempo y dinero. Si no sabes como funciona el velocímetro esta pagina te va a dar una idea: https://www.autodaewoospark.com/como-f…
1-Verifica el fusible del velocímetro, si no sabes donde esta ese fusible consulta el manual del auto. (si no tenes el manual de tu auto, pasa los datos del modelo especifico y googiealo) Si el fusible esta quemado entonces cámbialo.
2-Verifica el cableado, si el auto es nuevo entonces no hay nada que verificar. Si el auto es usado y tiene muchos años o estuvo mucho tiempo guardado puede ser el cable fuera roído por algún animal o insecto. En esos casos conviene verificar el cableado a través de una inspección visual y por medio de un tester.
3-Verifica el "piñon", es un engranaje largo que va por fuera de la transmision y esta junto con el sensor. Es muy facil de sacar ya que va por fuera sujeta de un tornillo alen la mayoria de las veces. Para sacarlo vas a tener que desconectar el sensor, aflojar el tornillo y sacarlo. Te tenes que fijar el engranaje del piñon este en perfecto estado con una inspeccion visual, si presenta rotura o desgaste entonces cambialo.
4-Por ultimo verifica el "sensor de velocidad" suele ir sujeto junto al piñón pero es mucho mas sencillo desarmarlo. Existen videos en youtube sobre como verificar un sensor de velocidad pero si seguiste todos los pasos que te enuncie no es necesario ya que por descarte si sigue fallando es por culpa del sensor. Lo cambias por uno original o que corresponda con tu modelo de auto y asunto terminado.
Aclaración: Como ultimo recurso se cambia el sensor porque es el elemento mas caro de los componentes involucrados, suele pasar que lo mecanicos hacen cambiar el sensor cuando en realidad lo que fallaba era el fusible o el piñon se encontraba desgastado o roto. Entonces se termina comprando sensor (de forma innecesaria) y piñon o fusible dependiendo del caso. Todo eso se traduce en una perdida de dinero de forma innecesaria.
ComentarNo me anda la aguja del velocimetro
Ford Ka 2011 fly viral 24500 kms
Hola mi problema es que le saque la bateria y despues cuando se la puce me dejo de andar la aguja del velocimetro. Osea anda todo nafta cuenta vultas hasta las luces del tablero solo la aguja no me anda
4 casos
Hola, aparacio una luz roja , tipo un motorcito , y no marco mas el velociimetro y se borraron los kilometrajes que tiene ,
Ya lo solucione... Era el sensor del velocímetro... A mi en un principio también me funcionaba el cuanta kilómetro pero después dejo de funcionar lo lleve al mecánico le enchufaron la computadora y me dijeron que era eso... Se lo cambié y se fue del tablero la falla que me marcaba y me empezo a andar todo lo que me había dejado de andar
Tng el mismo problema. Y encima consume mucha agua
Me pasó exactamente lo mismo hace un par de meses, cuando cambie la bateria no funcionó mas el velocímetro. Si funciona el cuentakilometros y todo lo demas. No se que puede pasar
ComentarSe para en plena marcha Solucionado
Ford Ka 2010 1,6 65000 kms
Hola me paso lo siguiente,primero empezo a regular mal de repente bajaba y de repente subia, y un dia paro en una esquina y se paro,cuando lo pania en contacto las luces testigo y las agujas del tablero encendian excepto la del candadito que cuando lo ponia en contacto titilaba y el marcador del kilometraje en vez de numero tenia rayitas y no da señal de que haga contacto, me dijeron que era la llave la revise y no era. Espero que me puedan ayudar , gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ravane)
Ya me lo arreglaron y eran el relay del inmovilizador que por este motivo se averio la caja de fusibles.
ComentarNo marca el nivel de comustible la aguja esta en vacio
Ford Ka 1999 1.0 55000 kms
Hola , mi ka 1999 andaba perfecto hasta que hoy le llene en tanque de nafta y la aguja del marcador dejo de funcionar y se bajó a vacío, qie puede ser ?? Gracias companeros de foro por su ayuda
3 respuestas
Se debe haber trabado el flotante del tanque de nafta , revisar
Hola alguien me puede ayudar sali en mi ka después de cinco horas lo quiero poner en marcha y no me arranca es como si no le va nafta
Hola ami me pasa lo mismo y no lo puedo solucionarlos todavía
ComentarNo marca el velocimetro Solucionado
Ford Ka 2000 3 puerta base 58960 kms
Dejo de funcionar el velocimetro , odometro y cuenta kilometros.
2 casos
Mejor respuesta (según Antonio)
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Saludos desde Venezuela Antonio, te pregunto algo, sabes donde esta ubicado el sensor de velocidad? ese sensor te debe estar enviando una señal de onda cuadrada hacia la computadora y dependiendo la cantidad de pulsos que envie, ésta calcula la velocidad y te las muestra en el panel de instrumentos. Verifica el sensor si esta enviando la señal, verifica el fusible del sensor, ubicate unos planos electricos y revisa. Yo me descargue el Tolerance2009, autodata, VividWorkshop y me han servido de gran ayuda.
Le cambio el sensor de kilometraje al ford y isuge la aguja sin marcar bien. Q es lo recomendable desps de cambiarlo hay q escanear para borrar los herrores o no es preciso? me dejas tu numero o cual es ese fusible del sensor? o me llamas al 04249397890 y ahora no prende tampoco la luz de cuando pongo el freno de mano
ComentarProblema medidor de nafta
Ford Ka 2008 3 puerta motor 1.0 viral fly plus 100000 kms
Hola qué tal, no me marca la cantidad de nafta en el tablero, la aguja quedó clavada en 0. Alguna sabrá que fusible tiene que ser y dónde está ubicado? Muchas gracias
10 casos
Hola tengo el mismo problema, Como lo solucionarse??
Hola tengo un Ford Ka y le puse bujías nuevas y las pone negra como con gasolina y carbón podrías ayudarme
ComentarTablero Desconectado
Ford Ka 2001 150000 kms
Buen día, la semana pasada el velocímetro de mi ka dejo de funcionar, creí que se abría desconectado el cable pero el fin de semana dejo de funcionar el marcador de gasolina, y el contador de kilometraje, y hoy por la mañana note que el estero tampoco encendía, por lo que deduzco que todo el tablero se desconecto o tiene dañado algún fusible, por que me marca el freno de mano y las luces, alguien tiene una mejor idea de lo que le haya pasado a mi ka?
1 caso
Hola. Me pasa igual con mi ka,y tampoco las direccionales encienden. Si encuentras la solucio por favor pasame el dato.
PrincipeOgt de México hace 9 años
Checa tus fusibles, a mi me paso lo mismo cuando cambie el stereo del ka, hice corto y se desconecto el tablero tambien, no recuerdo bien pero era uno de los rojos del lado derecho. Saludos!!
Gracias por el dato amigo. Mañana checare eso. Saludos
Me paso lo mismo cuando intente cambiar el estereo, me hiso un pequeño corto y ahora no funciona la aguja del kilometraje, gasolina, el aire no enciende, tampoco enciende la luz de adentro del carro, alguna solucion para eso? tengo un ford ka 2007 saludos.
Hola amigo como soluciono lo del ka tengo ese mismo problema
ComentarNo funcionan luces de giro ni balizas, no funciona velocimetro
Ford Ka 1998 3 puertas, motor 1.3 90000 kms
Hola no me funcionan las luces de giro ni las balizas, al principio todo funcionaba bien, de repente dejo de andar el stereo, luego la luz interior, luego comenzó a fallar la luz de giro. En un momento dejo de funcionar totalmente el stereo y la luz interior, pero las luces de giro y balizas funcionaban bien. Cambie un fusible que estaba quemado y comenzó a funcionar el stereo, la luz interior y dejaron de funcionar totalmente las luces de giro y balizas. Que puede ser?
Cuando compre el auto no funcionaba velocimetro...
Cuando compre el auto no funcionaba velocimetro...
9 casos
Cero mecanica de Argentina hace 8 años
No funciona ni elvelocimetro ni el marcadorde la nafta ,cual es el fusible de estos?ford k 2001
Hay un fusible rojo de 10A checa que no esté fundido ese es el fusible
ComentarFallas varias
Ford Ka 2012 PULSE 1.6 19000 kms
A mi F. Ka comenzo a fallarle el medidor de combustible a los 5.000 kms mas o menos y despedia un fuerte olor a combustible. A los 15.000 kms. detecté una especie de retroencendido cuando sacaba el contacto para apagar el motor, como que el auto intentaba seguir encendido. Hace unos dias comenzó a fallar y tironear hasta dejar de funcionar, lo lleve a un servicio tecnico Ford lo escanearon y me dijeron que tiene el tanque de nafta ¿¿¿"chupado"??? y que hay que cambiarlo y que posiblemente tambien la bomba de combustible. Ahora...yo me pregunto: Como puede salir en un escaneo que el tanque tien… Leer completa
1 caso
Amigo el escaner detecta solo problemas electricos... tu debes tener mala la pila de la bomba de gasolina y el fierte olor es porque se la tapo el respiradero, el cual va por un lado del tanque (afuera del tanque) conectado al tanque con una manguera delgada... limpialo y cambie la pila y vares que resuelto el problema...
Gracias amigo Krilin. Te consulto. El respiradero es la manguera que va al lado del conducto de carga de combustible? Saludos.
Hola a todos, mi pregunta es... Tengo un ka modelo 2001 motor rocam zetec 1.6 , tiene un equipo de gnc, me andava fallando a nafta como si andara en 3 cilindros, Pero a gas no tenia ese problema, lo lleve a que le Hagan un escaneo,a lo mejor saltava algun error y no salio nada,estaba todo ok. Ahora me anda a nafta y cuando lo quiero pasar a gas,el auto se para...No corta el Paso De nafta,para que funcione a gas... Gracias por las pocibles respuestas...
gimenez antonio oscar de Argentina hace 5 años
A mi me pasa algo parecido y no puedo saber que es porque falla en baja y suelta olor como a nafta cruda alguien podria ayudarme ?
ComentarMe falla el velocímetro y me vibra
Ford Ka 1999 1.3 126000 kms
La aguja del velocímetro esta loca el coche en relentin me vibra mucho y ultima mente me esta consumiendo mucha gasolina
3 casos
Que es eso de la babula jak? si tienen fotos seria mejor. Gracias
ComentarEl velocímetro no funciona
Ford Ka 2005 Tatoo plus 1.0 1120000 kms
Hace un par de días lo lleve a cambiarle placa y disco de embrague y crapodina (Ruleman de empuje me dijeron). El mecanico realizo el cambio, luego purgo el embrague (porque cortaba muy abajo) y cuando lo probe el velocímetro no funcionaba... A diferencia de otros problemas similares que estuve viendo en la pagina, el medidor de combustible, revoluciones y odómetro funcionan sin problema. Si alguien tuvo un problema similar y tiene alguna sugerencia se los agradezco. El kilometraje actual es 120.000 km ( no 1.200.000km como figura al principio. Disculpas)
1 respuesta
ComentarNo hay corriente en el tablero
Ford Ka 2005 3 puertas, motor 1.6 141000 kms
Hola en eltablero de mi ka no hay corriente, no prendeel medidor de gasolina,el velocimo, el. Reloj, que podria hacer para revisarlo lo tengo desde agencia y nunca me habia fallado.
3 respuestas
Francisco Orlando Viurquiz de México hace 9 años
Hola Oscar, el mismo problema que hiciste mencion hace dos años, lo estoy pasando cual fue el problema en tu auto? como lo resolviste? te agradezco de antemano tu respuesta.
Francisco Orlando Viurquiz de México hace 9 años
Hola Oscar, el mismo problema que hiciste mencion hace dos años, lo estoy pasando cual fue el problema en tu auto? como lo resolviste? te agradezco de antemano tu respuesta. Facce Francisco Orlando Viurquiz.
Hola cambie todos los fusibles y listo, solo que el reloj que trae en el centro ya no tiene iluminación pero sigue funcionando
ComentarCheck engine encendida
Ford Ka 2013 3 puertas 1.0 32800 kms
De repente dejó de funcionar el velocímetro, a los dos días dejó de funcionar el cuenta kilometros por un rato, luego volvió a funcionar. Tres dias después del primer fallo con el auto rodando deja de funcionar nuevamente el cuenta km y se enciende la luz amarilla de check engine.
3 casos
ComentarNo funciona el cuenta kilometro y velocimetro, prendio la luz amarilla
Ford Ka 2010 viral dos puertas motor 1.0 50000 kms
Dejo de andar el cuenta kilometro y velocimetro, antes prendio la luz amarilla con el simbolo de motor, alguno me puede decir que puede ser o donde lo hago ver?
2 casos
pablo picazo de Argentina hace 9 años
Hola soy pablo y tuve el mismo problema tienes que comprar el sensor de velocidad y cambiarlo y así volverá a funcionar correctamente yo tuve el mismo problema pero ya esta resuelto ,un abrazo y espero que te sirva la info.
Hola. En mi Ford k me dejó de marcar la hora y me muestra unos números. Que puede ser?
ComentarKilometraje quedo fijo y la aguja de la velocidad no marca.
Ford Ka 2007 1.6l Man Gasolina 179300 kms
Cuando el carro esta en marcha, no marca la velocidad en la que se conduce, la aguja del tacometro se queda fija en su posición inicial. Ademas el kilometraje no avanza, esta fijo
2 casos
Me pasa lo mismo, NO me está marcando la velocidad desde que arranca siempre está en CERO posición inicial
Me pasa exactamente lo mismo, que puedo hacer, es grave 😫
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que chequear un relevador que va detrás del volante que produce esa falla en ford ka y fiesta
Juan Carlos porras de Venezuela hace 3 años
Mi pana cuál será ese relevador que dices tengo un balita y me carga loco
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Juan Carlos porrasVa detras de la barra del volante tambien podria ser el sensor de velocidad que esta en la caja o el piñon
ComentarFalla en alternador
Ford Ka 2003 1.6 120000 kms
Buen dia, la falla en mi Ford ka 2003 inicio encendiendo el foco de la batería en el tablero, después empezó hacer cosas raras, como moverse los indicadores de gasolina, tacometro, velocímetro como un avión fuera de control como las películas, encendieron todos los focos y empezó a amarrarse mientras daba, de repente se pagaba etc...la pila es nueva me dicen que es el alternador pero quisiera estar seguro para que no me vayan a clavar el diente o picar los ojos como se dice, traía in cable medio pelado tmb cerca de una terminal, me pueden orientar
5 casos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Y quieres mas señales? ya el mismo carro te esta diciendo que es, jeje. Sin dudas es el alternador amigo.
JUPAVI ACTION de Argentina hace 10 años
Hola buen dia, hoy me paso lo mismo camino al trabajo... la falla del alternador puede hacer que las agujas del velocimetro, tacometro,combustible y mismo las luces de combustible y temperatura se vuelvan como locas?? saludos
carlosmacias79 de México hace 10 años
Si el carro me dijera no batallaria jeje...pero ya lo lleve con el eléctrico lo repararon y ya no falla, solo que cotiza bien JUPAVI ACTION porque va desde 2 mil hasta unos que te quieren ver la cara...saludos!
JUPAVI ACTION de Argentina hace 10 años
Uuuufffff lo sospeche desde un principio!!! jajajaja y bue... que se le va a hacer... los fierros son asi y hay que mantenerlos... por lo menos se que si me quieren salir con un martes 13 no vana poder... Gracias y saludos
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