Tengo una Ford Eddi Bauer 2007, da uno, dos y hasta 3 golpes generalmente al moverla por primera ves en el día y al llegar a 40 Km, después de esto(que golpea), no golpea más por el resto del día, hay veces no golpea por periodos de hasta por una semana, le mande a meter Scanner y da un error entre 3 y 4, en una ocasión, salio una llave de mecanico en el tablero, según el manual dice que se chequee el tren motriz. Algunos me dicen que es el Mecatronico, otros que puede ser el nivel de Aceite, otros que reprograme la caja, que revise las Crucetas, el soporte del Cardan, que chequee los Rodamien…
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El Ford five hundreed de mi novia empezó a presentar ese problema por lo que primero cambié el aceite de la caja, una ves cambiado seguía el problema y pensé en quitar la caja de válvulas para revisar, antes que hacer todo tenía unos problemas en las bobinas ya que dos me marcaban falla así que hoy en la mañana empecé a limpiar los arneses de los inyectores y de las bobinas, vaya sopresa tenían sarro varias conexiones, limpié y adiós al problema de las bobinas, después me di a la tarea de Checar algúna cosa rara con la transmisión y al revisar el fusible 40 el cuál tiene el TCM me daba bien con el probador pero al meter el multímetro me lleve la sorpresa de que tenía 50.02 ohms algo muy alto ya que un fusible debe de tener 0.05 o 0.02 ohms, cambié y adiós a las patadas y la caja empezó a aventar los cambios nuevamente sin quitar caja ni nada. Son los fusibles de 10 y 20 amp los que hay que revisar