Problemas de Sube la aguja de la temperatura

Problemas destacados

Recalentamiento aguja de Temperatura sube a rojo

Ford Fiesta 2008 Power 112000 kms
Hola a todos, necesito opiniones al respecto recalentamiento, el carro marca temperatura normal y algún momento sube la aguja un poco mas de la mitad y posterior se va a casi rojo, apago el carro inmediato y lo vuelvo a encender y la aguja esta en la mitad. El carro tiene refrigerante desde que se compro, observo que el electroventilador se enciende en alta y se queda funcionando hasta que apago el motor. Sospecho que la falla podría ser el sensor o válvula de temperatura. Como podría determinar si es el termostato. Gracias.
WRQC de Venezuela hace 10 años  
WR
1 caso 
felipe de México hace 10 años
Mira checa que no tenga ninguna fuga de agua deposito -tapon ,toma de agua y radiador si todo esta bien cambia el sensor de temperatura que va en la toma de agua donde van las mangueras por ultimo sondea el radiador ami me hizo lo mismo se lo determine yo ni en la agencia lo sabian
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
WRQC de Venezuela hace 7 años
Hola Mayra, bueno te explico como he hecho para solventar este detalle que es un carma, tienes que revisar muchas cosas y descartar. Recomendación lleva a un mecánico de confianza. 1) Revisa todas la mangueras son 6 (si condenaste la calefacción del carro son 4), verifica que no tengan fugas o estén flojas, en especial la que sale del envase al motor se reseca por el calor del motor bota por la parte del motor. 2) Revisa que no tengas fuga por la empacadura de la carcasa del termostato si es original debería aguantar el calor del motor, si no es tendrás que cambiar esa empacadura cada 6 meses y no te molestes en ponerle silicon eso no sirve. Esto es un tema sobre todo si la carcasa no es original mosca. 3) Revisa el codo de la carcasa del termostato si es que no tiene fuga
4) Verifica la válvula de temperatura de la carcasa del termostato esta pieza la cambie esto fue la solución al caso. 5) verifica el sensor de temperatura del electro ventilador esta pegado en la parte inferior izquierda del electro, muchas veces el conector puede estar tostado y no hace contacto de corriente y lleva a que encienda el electro en velocidad alta mas no sube la temperatura pero no es aconsejable ese funcionamiento ya que el electro espera a una alta temperatura para encender. Este conector lo he cambiado como 2 veces, es una una tontería. 6) Revisa el envase que no tenga fuga, estos envases no duran mas de 5 años. Lo he cambiado 1 vez creo que va para la segunda
7) Revisa que no tenga bote de agua la bomba de agua. La he cambiado 2 veces
7) Por ultimo que no este sucio el radiador si no usas refrigerante y solo agua esto puede ocasionar barro y obstruir el sistema. Si usas refrigerante verifica fugas. Nunca lo he tocado. Como podrás ver es un tema la refrigeración del fiesta, consejo y si puedes es reemplazar todo para no tener problemas y vivir en paz claro para eso hay que tener presupuesto si puedes Original todo
mayrafuentes de México hace 7 años
Únicamente he cambiado la toma de agua completa o carcasa(termostato nuevo), la bomba de agua, ambas piezas originales y 1 manguera(desconozco cual de todas) y la falla sigue. Efectivamente es un fastidio, optaré por revisar el radiador y el electroventilador esperando que ahi se encuentre la falla.
WRQC de Venezuela hace 7 años
La carcasa te vino también con la válvula o le pusiste la usada?
mayrafuentes de México hace 7 años
Lo que remplacé fue la carcasa que adentro trae el termostato. Parece que la carcasa es mi que en Mexico llamamos toma de agua.
mayrafuentes de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 y le pasa exactamente lo mismo que a su coche. Como lo solucionó?
Fernado de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta sedan 2010 y la aguja de la temperatura sube un poco más de la mitad sólo es un poco que puedo hacer para solucionar o es normal
WRQC de Venezuela hace 5 años
Revisa alguna fuga de agua o manguera que esta pasando agua, checa arriba en mi segundo comentario como solucione el tema verifica todo el sistema de refrigeración del vehículo, si sube la temperatura un poco mas no pasa puede ser la válvula de temperatura que esta en la toma de agua. Siempre revísala en frio nunca cuando el carro este caliente es peligroso recuerda es agua caliente.
vulcano25 de Venezuela hace 5 meses
Tengo ese mismo problema y quiero solucionarlo, mi carro tiene la calefacción condenada
F2000M de Venezuela hace 5 años
Buenas, por favor alguien que me pueda ayudar, tengo un ford festiva 2000 full inyección automatico, el problema es el siguiente cuando enciendo el auto, la aguja que medi la temperatura se dispara al maximo rapidamente y ahi se queda , observo que al rato el electroventilador se activa y comienza a funcionar aparentemente con normalidad cumpliendo sus ciclos de encendido - duracion y apagado...cuando apago el auto la aguja vuelve a su sitio de minimo...cual podria ser la falla, agradezco orientaciones.
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Pudiste resolver tu problema?
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La aguja de la temperatura se levanta mucho

Ford Fiesta 2003 hatchback 76500 kms
La aguja de temperatura se levanta cada 10 minutos le acelero y vuelve a la normalidad hay dias que si lo hace y otros que no , ya le cambiaron la bomba de agua la verdad es desesperante esta situación, el mecanico lo checo cuando la aguja se elevava al maximo pwro con el scanner la temp del motor estaba normal.
Horacio de México hace 10 años  
HO
2 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Reemplaza el sensor de la temperaura. Si tu motor es zetec rocam, el mismo se encuentra situado en la caja del termostato con un conector de color gris de 2 cables. El controla el encendido del ventilador de enfriamiento y la aguja en el tablero.
Miguel ramuerez de México hace 3 años
Hola, es una Ford f 150 2.0 1988 la enciendo y el indicador de la temperatura se dispara al máximo pero el motor aún está frío que puedo hacer?
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Reloj de temperatura subió mas del normal

Ford Fiesta 2007 1.6 sincr 92200 kms
Mi Ford fiesta 2007 de repente subió la aguja después de lo normal y verifique el deposito
Del refrigerante esta normal y el vehículo no estaba tan caliente me podrían ayudar con mi caso gracias
miguelito de Venezuela hace 6 años  
MI
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, luego de esa vez volvió hacerlo otra vez? si todo estaba ok cuando lo revisaste y no estaba recalentado podria ser que el sensor de temperatura se este dañando o se moviera el conector de ese sensor, por lo que deberías verificar el sensor al igual que los cables, otro caso que pudo pasar es que el electro tardo en encender y con ello hizo que la temperatura del auto subiera, por eso debes revisar tembien los rele del electro el de baja y alta. Ahora si no tienes el termostato areglado para que el mismo quede abierto deberias hacerlo ya que eso te ayudara a mantener la temperatura mas fresca en el carro. Igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
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Aguja temperatura sube sin estar carro recalentado

Ford Fiesta 2009 4 puertas automatico 100000 kms
El carro en funcionamiento sube la aguja de la temperatura hasta el máximo se enciende la luz roja de la temperatura y el carro no esta recalentado al apagarlo y volverlo a prender la aguja vuelve a su lugar normal
solange de Venezuela hace 7 años  
SO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta dañado
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El i dictador de temperatura sube más de no normal

Ford Fiesta 2004 4 puertas, motor 1.6 150000 kms
El indicador de temperatura que está en el tablero sube más de lo normal, los abanicos funcionan normal, aveces me pasa queentra el abanico de alta y ya no se apaga es ahí cuando el indicador sube más de lo normal... Espero y me puedan ayudar.
JUAN MENDEZ de México hace 7 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
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La aguja de temperatuta sube

Ford Fiesta 2005 Ambiente 145000 kms
Hola quiero una solucion...le colocaron la computadora y dicen que era el dsi lo repararon pero sigue haciendo lo mismo... sube la temperatura y baja. Le cambiaron la bomba...el termoestato...el bulbo...el radiador y sigue haciendo lo mismo estoy desesperado laburo con el auto y lo necesito una solucion x favor
Julio de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
noel de México hace 9 años
Una de las mangueras q llega al deposito de agua (de las mas delgadas) x el extremo dondese conecta eal deposito lleva un tubo y ahi se tapa, la solucion es cambiar la manguera o destapar
La
Roberto de México hace 8 años
Hola a todos, como comenta Noel, la manguera que entra al deposito , tiene ese "tubo", es un pequeño cilindro perforado que reduce el flujo antes de entrar al deposito, pregunto... ¿ se puede eliminar? yo con frecuencia lo saco y lo limpio. Y lo vuelvo a poner en su sitio. Gracias
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Subió la aguja de temperatura al maximo

Ford Fiesta 2006  180000 kms
Estaba trabajando bien desde hace un año sin termostato, y un tapón en el medio de la toma de agua, no tiene bote de agua pero burbujea mucho el agua en el depósito
Al prenderlo la aguja de temperatura está en lo más bajo luego a los 2 minutos sube al medio y a los 3 minutodas prende el electro ventilador y luego no quiere a pagar , 5 min después prende la 2da velocidad y debo apagarlo porque agarra mucha presión y Dune de golpe la aguja de la temperatura. Respuesta por favor a este problema
Leon de Venezuela hace 7 años  
LE
1 caso 
Daniel de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo, lo tenía sin termostato, al principio funciono bien, pero empezo a fallar nuevamente, así como lo describes. Le compre una carcasa nueva metálica al termostato (ya que se había torcido y tenia fugas por allí) y el termostato original de agencia, y quedo de lujo. Realmente era un dolor de cabeza.
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Sube la aguja de la temperatura

Ford Fiesta 2006 4 puertas, motor 1.6 180000 kms
Se le cambió la bomba del agua, el conector y la válvula de la temperatura, las dos mangueras que salen del termostato, la resistencia del retroventilador, el envase del agua. El agua no burbujea. El carro se prende, cuando el retroventilsdor hace la segunda función se sube la aguja de la temperatura hasta arriba. La manguera de abajo se calienta, la de arriba está fría. Me puede asesorar al respecto?
Sara de Venezuela hace 2 años  
SA
1 caso 
Daniel de Argentina hace 2 años
Si le sacaron el termostato vas a tener ese problema
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Sube la aguja de la temperatura

Ford Fiesta 2011 4 96000 kms
Hola a todos,

Cuando manejo mi Ford fiesta 2011 automático el carro esta perfecto, llego a cualquier lugar después de un rato manejando y lo apago. Al encenderlo al rato antes de encenderlo a veces he notado que la aguja esta más arriba del medio pero al encenderlo vuelve la aguja a su mitad y todo en orden.

Es normal que haga eso?

Saludos a
Argonzalez de Venezuela hace 5 años  
AR
3 casos 

Comenzo a recalentar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power 216000 kms
Buenas a todos tengo un problema mi power empezo a recalentar le hice el motor completo cambie bomba kit d tiempo empacaduras y aplane camara. Limpie radiador y sigue con el problema ya no encuentro q hacer. He probado con varios termostastos y sin termostato al prender el electro la aguja de la temperatura sube hasta arriba y gorgojea el agua. X favor ayudennnnnnnnme
jose dario de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
juanherrera de México hace 10 años
Si le quitas el termostato es peor ya que el termostato tiene 2 funciones en frio cierra una seccion y el refrigerante circula en el motor en caliente abre el paso al radiador y cierra esa seccion si lo quitas circula refrigerante sin direccion alguna y calienta mas el ggorgojeo es porque tienes aire en el sistema o alguna manguera esta jalando aire o tu depocito o tu tapon buscale por ese lado a mi ya me paso y fue una manguera cuarteada o partida
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
La bomba de agua es nueva? si no tienes que cambiarla ya que la propela es plastica y avece se rompen sino sacala y revisala. Otra cosa fijate que salga agua por la manguerita fina que retorna al envase si no revisala que no este tapada o bomba de agua mala.
jose dario de Venezuela hace 10 años
Si la bomba de agua es nueva y si sale agua x la manguerita de retorno del envase. La aguja de temperatura esta arriba y el agua burbujea a los cinco minutos de prenderlo pero me di de cuenta q el radiador y el reservorio estaban frios. Que sera la camara ? ya estoy locooooo
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Una pregunta el electro esta soplando asi el motor no vaya ser cosa que hallan invertidos los cable y este soplando asía fuera. Y lo otro es tiene las mangueras que van al termostato de la calefacción o tiene un puente
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
El envase no esta roto la tapa del envase esta buena no tienes fugas por ningunas manguera ni el radiador.
juanherrera de México hace 10 años
Si fuera la camara pasaria agua al aceite y este se pondria como chocolate o pasaria aceite al agua cuando una parte del radiador la parte baja esta fria y arriba caliente es que esta pegado tu termostato y el burbujeo indica aire en el sistema ya lo purgaron bien?????????
jose dario de Venezuela hace 10 años
Tiene un puente el termostato y no tiene ninguna fuga de agua x ninguna manguera y el reservorio esta bueno me dicen q como la camara fue rebajada tengo q montar la empacadura de amianto y no la de aluminio. Falta revisar lo del electro a ver para donde sopla ,gracias a todos x su ayuda
juanherrera de México hace 10 años
EL PUENTE que mencionas es una manguera en U eso sirve para cancelar la calefaccion el termostato esta dentro de la carcasa o toma de agua
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Si la cámara fue rectificada una ves no importa que le coloques su empacadura original yo lo hice con mi carro y anda perfecto no recalienta.
edgar y de Venezuela hace 10 años
Buen dia, purgastes bien el carro? es una de las causa de recalentamiento...
jose dario de Venezuela hace 10 años
Todo esta bien el mecanico dice q es la camara xq no recircula el agua hasta el radiador. El carro esta caliente y el radiador frio de bol. S mejor me llevo mi carro para otro lado. Gracias a todos y si tienen otro comentario q ayude bienvenido es. Ah no pasa ni agua pal aceite ni aceite pal agua.
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Soy de venezuela amigo y mi trabajo es de mecanico trabajo a domicilio en el area de caracas estamos a la orden 04261826155
jose dario de Venezuela hace 10 años
Gracias gregori. S yo soy de valencia no creo q te llegues para aca x la distancia. Dame tu opinion personal o te llamo para q hablemos ?
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
O la tapa del envase esta mala. O la camara quedo mal torqueada. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose dario)
jose dario de Venezuela hace 10 años
Gracias a todos X sus comentarios. Resolví el problema comprando otro termostato completo le abri dos agujeros. Lo pulgue bien y listo
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Y eso amigo donde abrió los agujeros. Primera ves que escucho eso.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Jejeje no es nada nueva esa solucion. No es la mejor. Pero es una solucion al final.
jose dario de Venezuela hace 9 años
En el termostato en la tapita q sostiene el resorte
PREOCUPADA de Venezuela hace 9 años
Jose Dario, a mi termostato le hicieron ese mismo trabajo, pero el electro no apagaba... eso no termina dañando el electro por estar prendido todo el tiempo?
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Pues yo desarme el termostato, limpie con liquido para frenos el pistoncito metalico del centro y se despego poco el termostato y luego abri dos hoyitos en la tapa grande del termostato...y ya trabaja mejor k con termostato nuevo,,,eso ddigo yo...prende y apaga el ventilador y en un minuto se apaga y baja temperatura...gracias pos su ayuda...
Falta ver como trabaja en invierno...
,e ahorre como 80 dlls.
jose a l. de Venezuela hace 9 años
A mi como que me pasa lo mismo en mi ford fiesta 1.6l año 2009, le explico comre dos (02) reservorio de agua/refrigerante (no original) le echo agua de aire acondicionado en algunos casos me dicen que es mejor que los refrigerantes (que algunos no todos). Y los dos envases me duraron 02 meses cada uno. Consegui un original (envase) estaba reparado con cubado (pega marina componente negro y amarillo) igualmente lo agrieto y boto agua por varios sitios reparado con la pega, eran gotas de agua constante, lo volví a reparar y a los 3 días volvió a agrietar. Si he detallado que el electro-ventilador al encender mi carro en la mañana con el motor frió por supuesto cuando la aguja que indiqua la temperatura llega a la mitad lo normal al cabo de 20 min. Aproximadamente el electro-ventilador prende en velocidad baja y hace su ciclo vuelve a encender y apagar repetida veces no veo que prende la velocidad alta por si solo, cuando acelero el carro como 5 peladeo a fondo me bajo y voy hacia el motor y prende la velocidad alta del elctro-ventilador luego se apaga y arranca la baja. Ahora cuando prendo el a/c. Y el carro esta caliente la velocidad del electro-ventilador es la baja y constante osea no para y la velocidad alta nunca arranca. El termostato me dijeron que esta liberado y también tiene la manguera tipo U o puenteada osea eliminaron calefacción... compre el envase nuevo original y no lo he montado me da miedo que lo valla a agrietar y están caros (50mil)... si alguien me pudiera dar alguna alternativa solucion por favor hacerla llegar por este medio o por mi telefono personal 04121785356 o por correo electronico si se pudiera. Gracias disculpe lo extenso pero queria explicar todo lo que me sucede. Soy de Venezuela puerto cabello. Gracias.
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Carro con problemas de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  48000 kms
Mi Ford Fiesta 2008 se calienta, ya le cambiamos absolutamente todo, bomba de agua, termostato, se sondeo el radiador, etc, etc. Lo raro es que de la nada la aguja que marca la temperatura sube hasta lo rojo y cuando comenzamos a acelerar se regresa a la temperatura normal inmediatamente.
Alguien tendra alguna situacion igual y decirme como lo solucionaron por favor.
Melly de México hace 9 años  
ME
8 respuestas 
Andrea de Argentina hace 9 años
A mi me sucedio lo mismo, segun el mecanico, el problema radicaba en la conexión de las mangueras de refrigeracion... las invirtio, y dejo de recalentar...
juanherrera de México hace 9 años
Puede ser tu bomba de refrigerante que este mal ya que cuando aceleras el liquido refrigerante circula mas rapido por eso baja la temperatura
Daniel de México hace 9 años
Seguramente el termostato que le pusieron no es el adecuado, ami me paso lo mismo, mi ford fiesta 2003 andaba bien y por una fuga en la bomba del agua decidí cambiarlo completo, el mecánico lo puso nuevo con todo y termostato y después de encenderlo la aguja que marca la temperatura subió hasta lo rojo, tenia que acelerar demasiado para que la aguja bajará un poco, cosa que no hacia antes de la fuga, su solución fue quitarle el termostato y ya no se calentó, pero después fui con otro mecánico y me dijo que el termostato es muy importante para climas fríos y me pidió el termostato anterior, se lo puso y ahora anda al 100%

La diferencia entre termostatos era demasiado notorio uno era mas corto que el otro y ademas tenia una recirculación de agua aun cuando el termostato estuviera cerrado

Espero te sirva esta experiencia mía.
Cheo de Venezuela hace 9 años
Revisa el conector de electro para ver como esta yo tuve un problema igual y era ese conector que ya estaba ponchado
Andres de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema, tengo un ford fiesta 2005, le cambie todo, radiador, bomba de agua, base termostato, termostato... todo nuevo... el electro funciona bien, el deposito de agua y la tapa a presion tambien estan bien. Ya no se que puede ser. Lo solucionaste ya? puede que sea una manguera?
Solucionado
Mejor respuesta (según Melly)
Melly de México hace 9 años
Pues no se ha solucionado, el mecanico que dijo que el carro mecanicamente esta bien, de hecho en estas fechas viaje por carretera y el carro se porto muy bien. Anteriormente presento un problema con un corto dentro de una caja sellada que se encuentra en el tablero (lo que sucedia es que descargaba la bateria), para no comprar el tablero completo el mecanico le hizo un arreglo con una llave extra para desconectar la bateria cada vez que apagaramos el carro, a que voy con esto, es que el mecanico me comento que muy probablemente marca esa lectura de temperatura erronea por el corto que esta presentando. Igual lo llevamos con un eléctrico para ver si se podia arreglar el problema del corto y de la marcación erronea de temperatura y nos contesto exactamente lo mismo que el mecánico, que habia que cambiar todo el tablero y que la verdad ya no era costeable. La verdad mi carro me ha salido malisimo, desde que lo compre he tenido problemas y ni se diga con el aire acondicionado, ya le cambiamos TODO (evaporador, compresor, etc, etc) y sigue sin enfriar. Es desesperante
JOHANV de Venezuela hace 5 meses
Es el termostato, me pasó lo mismo, inicialmente lo eliminé y junte dinero para comprar el original. El problema real es la carcaza dl termostato de aluminio, internamente algunas marcas vienen milimetricamente con más grueso y no permite que el termostato abra correctamente. Compre el. Original de plastico ford y chao problema
alfonzo de Venezuela hace 9 años
Mi carro recalienta recientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua y dejo de recalentar, por un espacio de 2 meses el carro funciono bien perfecto y ahora presenta la misma falla el carro recalienta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fue la ultima pieza que cambia y fue cuando cambie la bomba de agua dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua que es original motorcraf ya hace dos meses ya habia cambiado una bomba de agua generica hace 6 meses lo que indica que la vida util de esta fue de 4 meses y se me daño. No entiendo sera que otro componente del motor del carro esta dañando la bomba o es que los repuestos son de mala calidad y por ednde tienen una vida util muy corta. Yo uso mi carro moderadamente y lo trato muy bien lo cuido mucho. Alguien me podria ayudar.
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Se prende el indicador del motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas, austero con a/c 175000 kms
Cuando enciendo el carro por la primera vez en el dia se encidende el ventilador del radiador, el indicador de la temperatura nunca se mueve de lugar del estado en frio, aun que lo deje calentar un buen rato nunca se mueve el indicadior, ya con el carro en movimiento sigue prendido el ventilador del radiador hasta que de repente el indicador de la temperatura empieza a subir y quedarse en el nivel normal ya se apaga el ventilador y empieza a trabajar bien el sistema de enfriamiento. Ya despues de llegar al trabajo lo dejo todo el dia estacionado y ya al prenderlo en la noche hace lo mismo de e… Leer completa
ubal de México hace 7 años  
UB
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ubal)
juanherrera de México hace 7 años
Que te lo escaneen pero suena a sensor de temperatura ect
ubal de México hace 7 años
Gracias, cambie el sensor de temperatura y hasta ahora no a vuelto a presentar la falla, ya les informaré con el paso del tiempo
Gabo de México hace un año
Donde se encuentra el sensor de temperatura ford fiesta 98 1.4
joel de México hace 7 años
Mi ford fiesta me empezo a fallar se ve anticongelante en el sensor como que esta fugando por ai haorita prendi el carro y el abanico prendio normal pero despues se activa de nuevo en poco tiempo y se esta activando muy rapido
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Sube y baja la aguja de la temperatura

Ford Fiesta 2003 4 puertas estandar 250000 kms
Entiendo mi carro y todo bien alcanza 3/4 y se prende el ventilador, en ocasiones demora para bajar la temperatura a la mitad y en ocasiones es el tiempo normal pero enseguida sube a 3/4 u así se la lleva. En en ocasiones no presenta ningún problema.Me podrían ayudar? Gracias
Samuel de México hace 5 años  
SA
1 caso 
erickm de Venezuela hace 5 años
Amigo primero que nada verifique el termostato y de igual manera chequear que no tenga fugas de refrigerante
Samuel de México hace 5 años
Se compro todo nuevo, se cambió el bulbo, no tiene fuga, solo cuando se. Eleva la temperatura a más de 3/4 tira un poco por la tapa del deposito
erickm de Venezuela hace 5 años
Ok y cambiaron la tapa del deposito puede que esta este perdiendo presión y por ende al calentar el sistema bota el agua por la tapa
Lili de México hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta 2007 , un día de repente , salió humo del motor y se inflo la tapa del recipiente del anticongelante y la aguja de temperatura subió del normal , cambie el tapón , ventilador y la toma de agua y sigue la aguja elevándose de temperatura , que podrá ser , si alguien pudiera orientarme????? , el carro me salió excelente , poco se descompone , el uso
Marleny cr de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi carro es automático y cuando viene. En subida.es que me sube la temperatura pero no me recalienta y cuando llegó a plano es que se. Normaliza que será?
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1,6 135000 kms
Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda
daniel de Chile hace 10 años  
DA
6 respuestas 
sergio de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto
sergio de Argentina hace 10 años
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.
Francisco de Chile hace 10 años
Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, en aquel problema que tuviste, ¿era nomás el radiador?
yohan mozo de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo un problema com mi fiesta powuer cuando lo prendo electroventilador funciona la baja y me prende la arta y no quiere de volver a la baja y lo acelero y hace su ciclo prendo el aire es peor cambie bomba de agua y el termostato lo cambie la bambula también y lo último le mande limpia el radiador y estaba tapado fun tierra pense q era eso pero esta peor quien me ayuda
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Sube y baja la aguja de temperatura de fiesta español

Ford Fiesta 1996 4 puertas  170000 kms
Hola gente cuando pongo en contacto el Fiesta nafta 1.3 en frío sube la aguja de temperatura, estando frio, y se va hasta arriba del todo quisiera saber si a alguien le a pasado y como lo solucionó
MARCELO de Argentina hace 6 años  
MA
7 casos 
Rafa de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo que hago
Joseph de México hace 3 años
Buenas noches ami me pasa lo mismo ya le cambien el termostato, la bomba de agua, el tapón del deposito y sigue igual alguien me podría ayudar si es que le paso lo mismo ya que no se que mas aserle. Gracias
MARCELO de Argentina hace 3 años
Yo lo solucioné cambiando el bulbo de temperatura estaba en corto!!
Joseph de México hace 3 años
Gracias revisaré el bulbo
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Problemas con la temperatura y en el encendido del motor

Ford Fiesta 2006 1.6 130000 kms
Saludos amigos agradezco sus comentarios y orientación, tengo un Fiesta 2006 el problema es el siguiente: 1)- al pasar la llave antes de encender el carro desde el día anterior, noté que el indicador de temperatura llegó a la mitad (siempre esta debajo de la mitad y sube a la mitad luego de unos minutos de encendido. 2-) al pasar la llaves luego de varios intentos (7 veces) encendió el motor luego de dejar presionado el acelerador, primera vez que me ocurre parecía ahogado o no se si no le llegaba la gasolina. 3. -) luego de encender el motor a los 3 minutos y estando con el capot levantado se… Leer completa
RASEC de Venezuela hace 8 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el ventilador ,no debe marcar a la mitad si solo conectas la llave, eso ocasiona las demas fallas ,ya que la computadora recibe señal de alta temperatura y manda señales erroneas por proteccion a los demas sensores
RASEC de Venezuela hace 8 años
Ok, gracia Ricardo revisaré el sensor de temperatura
isidro de México hace 8 años
Se corrigio la falla ya que me estap pasando lo mismo con mi fiesta 2006
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Envase del refrigerante

Ford Fiesta 2002 Motor 1.6 300000 kms
Buenas, resulta que tengo un fiesta balita 2002 y me está reventando el envase ya llevo 2 en menos de 3 meses el carro no me recalienta ni sube la aguja de temperatura seria de mucha ayuda sus respuestas
Jesús de Venezuela hace 8 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la tapa al deposito de retorno. Que sea la original.
Jesús de Venezuela hace 8 años
Que tapa es esa esa amigo, disculpe ud
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Recalienta

Ford Fiesta 2007 4 puertas 134000 kms
Tengo un ford fiesta 2007 hace días iba camino a la casa y el carro empezó a subir la aguja de temperatura y de una vez lo apague cuando abrí era que había roto la carcasa del termostato, bueno compre una de aluminio se la coloque y resulta que prendo el carro cuando agarra cierta temperatura prende el electro y no se vuelve apagar después prende en alta y me sube la temperatura del carro, por favor alguien que me pueda ayudar que puede ser
Jesus de Venezuela hace 7 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es porque el termostato es generico con otro rango de operacion, que el que tiene programado la computadora
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Jesus , me paso el mismo problema solo que no cambie el tesmotato porque era unas delas mangueras averiadas , te comento una vez que cambias el termostato o carcarza en si , u otra manguera que te tenga que ver con el sistema de enfriamiento , si no se hace un buen ( pulgar el sistema Vaciar el aire dentro del sistema) tu carro va a subir temperatura , no tiene nada que ver que si la pza no es Original , solo que te durara menos lo que si terecomiento que el SENSOR DE TEMPARUTA SEA EL ORIGINAL ,
COMO HACER EL VACIO O DRENAJE ,CORRECTO ; esta es mi forma y resulto : apaga el motor deja enfriar , y te ubicas en las mangueras de toma de radiador al tesmotato , Desconecta la Inferior de la boca del termostato inclinala para que no se derrame el fluido , ahora , Drenas refrigerante hasta que Bote por esta salida , una vez completado la fijas al termostato evitando que se derrame lo menos posible , ajustas colocas sus arandelas de presion y enciendes el Motor , aun sin colocar la Tapa de reservorio esperar al notar que ya el recipente esta tomando Temperatura colocas bien la Tapa y dejas unos minutos a ver , al rato apagas dejas enfriar de nuevo y Completas el fluidos de nuevo , porque te a bajar debes estar pendiente de completar siempre hasta el dia siguiente lo revisaa que este a nivle optimo y listo , OJO SIEMPRE Y CUANDO NO TENGAS FUGA POR OTRA MANGUERA Y ELECTRO FUNCIONE BIEN EN US VELOCIDADES
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Espero soluciones con esto y lo comentes ,
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Buenos días Jesús y Rafael, tengo el mismo problema, después de cambiar el termostato, recalienta... hago la acotación, que el termostato no es original Ford Motorcraft, pero lo compré en Noel MOtors (concesionario Ford) y me dicen que son los mismos que utilizan sus técnicos en las reparaciones del concesionario y nunca ha dado problemas... Voy a hacer el proceso de purgado según lo explicado por José Rafael, para ver si ese es el problema... el comportamiento es idéntico a lo descrito por Jesús, le coloqué un escaner portátil y empecé a rodarlo; estabiliza temperatura de operación (82 a 85°C), después prende electro ventilador (95°C), después prende la 2da velocidad del electro (102°C) y no es capaz de enfriar el aceite, ya que la aguja del indicador empieza a moverse hacia la zona de riesgo... Si alguién me confirma si las temperaturas de operación del fiesta serán esas las correctas?... saludos
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Recalentamiento del motor

Ford Fiesta 2005  119000 kms
Tengo un problema con el auto lo tengo prendido unos minutos y la aguja de temperatura se sube hasta el tope necesito saber como arreglar eso ya que revise el nivel de aceite y el del agua y esta todo bien ayuda necesito respuesta.
DANIEL RAMIREZ de México hace 9 años  
DA
3 respuestas 
triki de México hace 9 años
Checa tu termostato ya que es un problema muy común en este tipo de autos mi mecánico de confianza me dice que lo debe de traer a fuerzas si no checa la bomba y manda limpiar tu radiador saludos
DANIEL RAMIREZ de México hace 9 años
Muchas gracias triki saludos cordiales
Jorge de México hace 9 años
Acabo de pasar por lo mismo... El nivel del anticongelante en el depósito estaba bien, PERO cuando el mecánico retiro el termómetro que se encuentra en la "caja" del termostato observamos que en el motor no había ni una sola gota de anticongelante... al aflojar un poco la tapa del depósito del anticongelante COMO UN GEISER el anticongelante empezó a circular del depósito hacia el motor evapórandolo al instante... MORALEJA que el nivel de anticongelante en el deposito sea correcto NO SIGNIFICA QUE EL MOTOR LO TENGA EN SU INTERIOR. RARO MUY RARO, dejamos que se enfriará, se llenó completamente de anticongelante, se echo a andar el auto, las mangueras que salen del radiador se inflaban y tenían mucha tensión... claro es la bomba de agua, se paso a revisarla y también trabajaba bien. Bueno, ahora sigue el termostato, se desmonto y se coloco en agua hirviendo para ver si se contraía el resorte (termostato abierto) y NO, el termostato fallaba, se compro, coloco y vuala, se soluciono el problema. Pero, supongamos, que el termostato funcionara bien, el siguiente paso era revisar el radiador y mangueras...Ya no fue necesario...
¿Por qué sucedió esto? Posible explicación...
Tengo una mínima pero mínima fuga de anticongelante en la caja del termostato (en los Fiesta, "dicen" es frecuente) con el pasar de días poco a poco se fuga, se genera vació y con el termostato cerrado (no funcionaba) no había forma de que el anticongelante circulara por el motor...
MORALEJA: El indicador de temperatura, NUNCA debe de marcar temperatura alta, si lo empieza a hacer, NO CONFIAR en el nivel de anticongelante, vale la pena quitar el termometro y ver y se ve líquido, con cuidado, no hacerlo con el motor caliente, si no hay líquido, puede ser el termostato... y hasta ahí puedo platicar de mi experiencia...SIEMPRE REPARAR LAS FUGAS NO IMPORTANTO SI SON INFINITESIMALES ES DECIR, MÍNIMISIMAS.
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Problema con el sensor

Ford Fiesta 2011  85000 kms
Buenas días, hace ya más o menos un mes mi vehículo presenta una falla, se le sube la aguja de la temperatura como si estuviera recalentando pero el carro no recalienta, empieza a fallar como a temblar y se apaga, de una vez enciende el carro pero al ratico empieza de nuevo la falla y se apaga de nuevo... le colocaron el escaner y sale un error P0113 le cambié el sensor y continúa la falla, ya he cambiado la pila de la gasolina y los cables que van de la bomba a la pila (con el cambio de éstos cables le hice la prueba y duró 3 horas rodando y estaba normal) pero al día siguiente continuó la falla, que me recomiendan?
PAOLA de Venezuela hace 8 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0113 FORD - Temperatura de entrada de aire Circuito del sensor de entrada alta 5 | Añadir comentario Posibles causas - Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor - Filtro de aire sucio - Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0113_ford.html
El sensor es original ?
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