Problemas de A fondo el acelerador

Problemas destacados

No avanza le pizo el acelerador al fondo y no avanza se lo suelto y a

Ford Fiesta 2010 4 puertas 156000 kms
Le pizo el acelerador y no avanza se lo suelto y avanzo un poco y ademas le hago como carro de carburador como que lo bombeo y avanza que puede ser me dicen que la bomba de gasolin no es
tirzo de México hace 8 años  
TI
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico tiene que haber comunicacion con el tps correcta.
MARIO de México hace 6 años
Para que carro es eso el mio es un fiesta ikon 2003 tambien lo traera ese sensor en el pedal amigo
ricardo de México hace 6 años
Si trae sensor tps , solo que es por chicote
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El acelerador no agarra casi debo pisar a fondo

Ford Fiesta 2010 4 puertas 32000 kms
Tiene un sonido feo como el de un helicóptero y se me apagado, el acelerador aveces como que se ahoga o se queda pegado ya le cambie pila de la bomba, valvulas las mangueras las revisamos le probamos bobina nueva y los cables y seguía igual le desconecte el sistema de gas, ah y le quite el termostato por favor ayudenme no encuentro solución con el carro
eduardo garcia de Colombia hace 10 años  
ED
2 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Ese cuerpo de aceleracion es electronico, si no me equivoco. Debe estar trabado. Si puedes manda a checarlo o reemplazalo.
snoword de Venezuela hace 10 años
Tengo un problema cn mi carro fiesta power 2002 , cuando acelero se aoga y tira explosión
danieri de Chile hace 10 años
Revisa el regulador de presión de gasolina que va en el riel de inyección es muy posible de que este dañado.
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No acelera en subida, y se va para atras con el acelerador a fondo

Ford Fiesta 2011 sedan 4 puertas 30000 kms
Saludos. Les quiero pedir su ayuda experta. Hace cinco días compré en seminuevos un fiesta se automático. Cuando lo manejo en subidas pronunciadas o largas, en un momento dado deja de acelerar, teniendo pisado el acelerador, e inclusive se va para atrás; las luces de aviso, que señalan auto en pendiente y asistencia (es la luz donde se ve un carro en una subida, y dos luces que muestran líneas onduladas y un cochecito, como derrapando) Si apago el coche y lo quiero volver a encender, ya no prende, se traba y sigue con esas luces encendidas (más la del motor y la de la batería) El auto aún es… Leer completa
lude de México hace 10 años  
LU
1 respuesta 
PSICOLOGO de México hace 9 años
Yo tengo un ikon 2005 de segunda mano y cuando lo adquirí tenia el mismo problemas con respecto a la aceleración en las subidas tenia un problema similar , aveces aun que estuviera en primera( es manual) aceleraba pero como si estuvieran en punto muerto y no se movía, cambie filtros de aceite y gasolina cambio de bujias y al final resulto que era un inyector que estaba fallando. Limpiaron el sistema de inyección y cambie la pieza y el motor quedo como
Nuevo
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Aun con el acelerador afondo pierde como fuerza

Ford Fiesta 2008 power 1.6 automatico 155991 kms
Aun con el acelerador afondo
luis de Venezuela hace 6 años  
LU
1 caso 
Steve de México hace 5 meses
Ford fiesta 2008 automático pierde fuerza de subida prolongada aun acelerando a fondo, es desesperante
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No arranca hasta que piso a fondo el acelerador

Ford Fiesta 2005 4 puertas  100000 kms
Una vez encendido el tacometro sube hasta las 1300 evolucones por minuto
soto de México hace 10 años  
SO
1 caso 

Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 8 años  
GA
21 casos 
jetdiaz de México hace 8 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
ivan de Argentina hace 8 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
Pancho Carrasco de Chile hace 2 años
Hola, donde se encuentra la válvula IAC??
ivan de Argentina hace 8 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 8 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
ivan de Argentina hace 8 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Oski de Argentina hace 8 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
VICTOR de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
adrian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
carol de Venezuela hace 8 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
carol de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Jorsh de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
gallus de México hace 8 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
gallus de México hace 8 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace 6 años
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
gallus de México hace 8 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
ivan de Argentina hace 8 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
HELLEN de México hace 7 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 7 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
HELLEN de México hace 7 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Alberto de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 7 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Alberto de México hace 7 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Isra de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Isra de Colombia hace 7 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
ivan de Argentina hace 7 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
gallus de México hace 7 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
ivan de Argentina hace 7 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
More_0814 de Colombia hace 7 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace 6 años
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Krowner de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Juan de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace un año
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace un año
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace un año
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace un año
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
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Dejo de funcionar el velocímetro, marca check engine... SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 1.6 62000 kms
Y aparte de eso, también es como si estuviera ahogado, aun pisando a fondo el acelerador pierde potencia. Es un ford Fiesta Max Ambiente plus, mod 2011. Mañana lo llevo al taller, ojala me den alguna solución , ya que es un hermoso auto , muy buen andar, pero de pronto empezó con estos problemas. Cuando me lo vendieron se ve que la bateria estaba jodida, no me di cuenta, encima me la cargaron con las celdas vacias, desde ahi empezo...
Esteban de Argentina hace 8 años  
ES
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de velocidad ,que esta falseando o el arnes de conexión.
Esteban de Argentina hace 8 años
Muchas Gracias Ricardo , cualquier novedad les comunico
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Esteban de Argentina hace 8 años
Problema Solucionado: Finalmente era de nuevo la batería (ya la había cambiado, tenia 1 mes y medio aprox), la cambie, y quedó OK. Muchas Gracias.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta edge plus 2010 y hace 2 dias al pasar por un charco de agua se encendio la luz amarilla del motor recien tengo turno en el taller en 5 dias hay problema en que siga usandolo hasta ese dia ya que no noto nada raro al andar. Muchas gracias!!
SAMUEL de México hace 6 años
Buen día, tengo un fiesta 2006 se inundó se mojo todo el motor, se prende check engine, ya lo lleve a escanear y no sale nada, pero sigue prendido, que podrá ser? Gracias por su Ayuda
Wilson de Colombia hace 3 años
Se predio la luz check engine perdio potencia, freno duro, mabde lavar el motor y aparecio
GERARDO de México hace 3 años
Se enciende el boton de check in y en cada cambio se tironea el carro, tengo ford fiesta 2015, saben si puedo seguir manejandolo!?
Andres de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo se ahoga y regula mal. Y esta encendida la luz
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Fiesta 2005 vibra, bajan y suben las revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un fiesta 2005, le cambie la bobina, los cables de corriente, las bujías y se le hizo limpieza y mantenimiento de los inyectores. El carro vibra, suben y bajan las revoluciones, hace pequeñas explosiones por el tubo de escape (suena bajito po po po) cuando desplaza da saltos, luego de un largo rato encendido que ya esta caliente no soporta el mínimo y se apaga. En ocasiones presiono el acelerador hasta el fondo y no responde. Se le limpio la valvula IAC y se midio la pila de la bomba de gasolina y el carro continua con la misma falla. Puede ser la ECU?
ktyrch de Venezuela hace 5 años  
KT
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas pudieras intentar probar el sentor TPS muchas veces cuando este se daña hace que la PCM(Computadora) tenga lecturas erradas de la posición de la mariposa de cuerpo de aceleración, con esto la PCM envia pulsos y chispa fuera de tiempo en algunos casos y al mandar chispa fuera de tiempo hace que se generen las explosiones, como sabes una chispa fuera tiempo implica que en los momentos en que la válvula este abierta se la ecu mande la chispa generando la explosiones.
Revisa eso y cualquier cosa nos comentas, Saludos.
ktyrch de Venezuela hace 5 años
Les estare avisando muchas gracias por tu consejo!
Paho de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2005 le pusieron. La computadora y salió el sensor nock o conocido como sensor de detonacion... Lo cambie el sensor Pero la falla sigue igual y ha empeorado cambie bujias y volvieron a poner el sensor y no sale ningún código. Necesito ayuda ya no se que hacer.
ktyrch de Venezuela hace 5 años
En estos momentos a mi fiesta le están revisando la computadora ya que no se ha encontrado solución alguna, cualquier cosa le estaré escribiendo por esta vía, espero podamos solucionarlo.
Paho de Ecuador hace 5 años
Hola hoy me acaban de dar el diagnostico de que mi computadora esta dañada. Y me dicen que pueden enviarla a reparar!!! Me tocara repararla porque han chequeado todo y no queda otra cosa por hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según ktyrch)
ktyrch de Venezuela hace 5 años
Hola, hoy me entregaron el carro después de muchas cosas que le cambiaron, te comento que lo primero que le cambie fueron los cables de bujía, luego probaron otros nuevos de paquete (ambos motorcraft) pero cuando fueron a revisar la computadora, el mecánico decidió colocarle otros cables y otras bujías, en estos momentos el carro no esta presentado fallas, pero lo tengo en periodo de prueba. Al parecer todo este lió lo ha causado cables de bujías que vienen malos de fabrica! De todas formas cualquier cosa que vuelva a suceder les estaré avisando.
Ferneys marquez de Chile hace 3 años
Buenos dias amigos tengo un for fiesta año 2005 quisiera saber ppr que cuando lo pongo el marcha y le hago los cambios se queda acelerado y las revoluciones están en 1200 que podría ser esa falla yo lo compre y tenia la valvula pvc clausurada yo se la compre y se la puse y empezó la falla me podrían ayudar por favor
Ferneys marquez de Chile hace 2 años
Buenos días una consulta tengo un ford fiesta 2005 1.6 y cuando saco las bujías para limpiar salen llenas de aceite en las roscas y las puntas salen negra
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Pierde fuerza al acelerar

Ford Fiesta 2009 5 puertas, Titanium, Negro, Diesel 1.6 TDCI 79000 kms
Hola a todos! Como están? Escribo para hacerles una nueva consulta... Mi coche es un Ford Fiesta 2009 MK7 con motor 1.6 TDCI 90 cv Hace cuatro días y ayer mi coche presento un problema. Cuando venia conduciendo por autopista normalmente a unos 100 km/h en 5ta funcionando todo perfectamente sentí como que el coche no aceleraba correctamente. Para explicarlo un poco cuando quise aumentar un poco la velocidad el coche no respondía, apretaba el acelerador a fondo y seguía a la misma velocidad (Tampoco aumentaban las rpm por lo que descarto problemas con el embrague) Baje la velocidad, puse segu… Leer completa
alerosso de España hace 8 años  
AL
9 casos 
TOMAS de México hace 8 años
Primero revisa los cables de bujias, despues revisa las bujias, y despues de eso otra causa muy probable son los inyectores, manda lavarlos por ultrasonido, no es caro. Suerte.
alerosso de España hace 8 años
Hola Tomas! Ante todo muchas gracias por tu respuesta. Mi coche al ser Diesell las bujias solo las usa para arrancar, por lo que las descarto y tambien a los cables. Por el lado de los inyectores los voy a hacer revisar, pero lo que me desconcierta es que una vez que se presenta la falla de manera espontanea al apagar y encender el coche la falla desaparece.
Me comentaron algo del cuerpo de mariposa, podria ser? a alguien le paso?

Muchas gracias
Jmonkasi de España hace 3 años
@alerossoBuenas, se que ha pasado mucho tiempo pero que hiciste al final lo pudiste solucionar?? Actualmente tengo el mismo problema, llevo unas cuantas visitas al taller pero nada
Martín de España hace un año
@JmonkasiEstoy en la misma, nadie ha conseguido arreglar este problema?
La verdad es que me tiene dado quebraderos de cabeza, lleva como un año pasándome y varios talleres visitados, ninguno da con la solución.
Un saludo.
Pablo de Argentina hace 8 años
Tengo un Ford fiesta Max 1.4 tdci me empezó a fallar me tironeaba y después hacia un corte y no podía acelerar me quedaba en 2 mil vuelta Lo aceleraba a fondo y no respondía y ahora lo acelero y no pasa las 2 mil vuelta. Alguien puede decirme q puede ser la falla
Pablo de Argentina hace 7 años
Fíjate la válvula egr si esta tapada y si lo Está limpia la o anulacela también revisa los inyectores
Sara de España hace un año
Hola yo tuve una C-Max de las primeras k salieron al mercado y me toco cambiarle todos los inyectores nuevos y limpiar el circuito. La vendí enseguida d repararla. Con solo 5 AÑOS. Esos coxes salieron fallados d inyectores. Más vale k te desagas d ella un consejo k te doy como me dio a mí el del taller d Bosh k me la reparo a mi.
Daniel de Venezuela hace 7 años
Mi carro es un ford fiesta 2009 y presentó el mismo problema, me dicen que es un sensor de oxígeno de la caja, aún están buscando solución porque actualmente en mi país no se consiguen repuestos originales
Pablo de Argentina hace 7 años
Yo ya lo solucione empesamos a revisar los inyectores y encontramos uno de ellos que no estaba funcionando bien lo cambiamos y los demás los limpiamos y el auto volvió a responder bien
alerosso de España hace 7 años
Buen dato lo de los inyectores. Lo voy a revisar!!!!

Gracias
Pablo de Argentina hace 7 años
Camía los filtros de aire y de aceite de gasolina y otros puede ser los inyectores pueden estar sucios y también podría ser la válvula egr
Roland rivera de Venezuela hace 4 años
Buenos días pf cual es la válvula egr y donde va
Bartolomé de México hace 3 años
El clutch debe ser sin duda escanealo
Sara de España hace un año
Hola a mí me está pasando lo mismo. Iba circulando y me bajo a 2 M revoluciones. Mi hermano me conecto la makina y salió el fallo P
Sara de España hace un año
Me pasa igual. Me sale fallo P 1202. Movimos los cables k entran al motor y nos dejó eliminar el fallo. Ahora va bien.
1
Luis Roberto 29 de Argentina hace un año
Como lo soluciono amigo
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Se ahoga y apaga cuando tengo 1 hora circulando

Ford Fiesta 2010 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi fiesta máx 2010, el prende chevere pero cuando tengo como una hora circulando me quedó con acelerador a fondo parece q se ahoga y se apaga, me paro vuelvo a prender, prende bien, arrancó y al rato me vuelve a pasar lo mismo y así repito la operación hasta llegar a mi destino o me paro un rato largo a ver si le paso la falla, les comentó que cambiado cables,, bomba y filtro de gasolina, limpieza de inyectores,eliminado catalizador, sensor de oxigeno, en el escáner lo único q m salió fue falla en el sensor de velocidad (no m estaba funcionando el velocimetro) pero se cambio y sigo con la misma falla q m tiene loco
A alguno le a tocado esa fallida? Como salieron de ella?
Obstinado de Venezuela hace 8 años  
OB
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor stp es el sintoma de falla. En youtube hay tutorial al respecto.
MIGUEL de Venezuela hace 8 años
Hermano debes revisar las mangueras de retorno y el regulador de la flauta de gasolina que se puede estar quedando pegado
Obstinado de Venezuela hace 8 años
Ricardo, Miguel gracias, empeza a aplicar las recomendaciones señaladas por ustedes, gracias, les informare resultadosr
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día Obstinado, que ha pasado con tu falla?. Pudiste resolver?
Antonion9 de Venezuela hace 8 años
Amigosoaso por lo mismo que plantean aquí. Tendrán alguna actualizacion??
daniel espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenas noches señores tengo una falla en mi ford fiesta es como que se ahoga en minimo pero en alta trabaja perfectamente le eh cambiado los hinyectores la bomba de gasolina los cables de bujias y las bujias tambien le eh probado los sensores en otros fiestas y estan perfectos
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Cuesta acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 Fiesta energy 1.6 mp3 213000 kms
Hola hace poco
Vengo padeciendo un problema
Tengo que pisar a fondo el acelerador
Para poder moverlo!
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps en el cuerpo de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico, pueden no tener comunicacion efectiva ,evitando el buen funcionamiento
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Sensor de oxigeno??? No Se SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 95500 kms
Hola. Tengo un fiesta move 2011 automatico. El vehículo iba bien solo estaba sufriendo sus problemas de temperatura y cambiamos carcaza del termostato al de aluminio Y solventado este problema el mecánico recomendó cambia el múltiple por header para que el carro no recalentara tanto obviamente se desconecto el sensor de oxigeno superior y desde este cambio comenzó mi estrés no se si esto le afectó ya que el mecánico me dice que no debería. El carro pierde fuerza en la arrancada debo Pisar el acelerador a fondo para que responda, en la subida no tiene fuerza al igual que en autopistas o vías rá… Leer completa
Yosely de Venezuela hace 6 años  
YO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yosely)
ricardo de México hace 6 años
Algunos mecanicos por desconocimiento de la nuevas tecnologias de estos autos eliminan partes o modifican especificaciones de fabrica ocasionando todas las fallas mencionadas , cuando se ponga de nuevo el multiple de escape con su sensor de oxigeno original volvera a la normalidad.
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Pierde aceleracion en subida

Ford Fiesta 2008  154000 kms
Buenas quien me puede aconsejar se lo agradecería al momento de arrancar en una pendiente tengo. Acelerar bruscamente para q pueda arrancar ya q pierde aceleración y al arrancar con el acelerador a fondo anda lentamente hasta progresivamente recupera la aceleración y la fuerza y falla también en subidas a altas velocidades hace explosiones jalones y pierde aceleración y no anda se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración inyectores cambio de cables y bujías el scanner arroja q el sensor de oxigeno está malo pero lo cambie y sigue con la falla
jmms de Venezuela hace 6 años  
JM
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision manual , requiere cambiar el kit de embrague
jmms de Venezuela hace 6 años
Hace como quince dias se le cambio plato disco y collarin nuevo original marca valeo
ricardo de México hace 6 años
Esa marca no es de calidad , consigue el kit de embrague luk
Serrato de México hace 6 años
Puede deberse a causas muy simples,como filtro de gasolina tapado,se lo has cambiado ya? o tambien cuando arroja codigo de sensor de oxigeno pueda ser realmente el catalizador tapado,que por el año modelo,ya debe andar en no muy buenas condiciones,checa estas opciones y nos avisas como te fue,saludos
jmms de Venezuela hace 6 años
Ok el sabado chequeo el catalizador y cambio filtro de gasolina y hago prueba de la bomba de gasolina de una buena vez mil gracias les comento luego como me va
jmms de Venezuela hace 6 años
Realice el cambio de bomba de gasolina y filtro y se chequeo el catalizador y sigue con la falla
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Se tironea, falta de potencia en pendientes y ruidos extraños

Ford Fiesta 2013 4 puertas 26500 kms
Poseo un Ford fiesta Kinetic design 2013, mi problema es que en las pendientes pareciera que no tuviera potencia aprimo el acelerador a fondo y nada, me frustra ver como matiz, atos o pointers me pasan sin problemas, tengo q soltar por completo el acelerador y y volverlo a oprimir para obtener algo de potencia, cuando hay una cuneta en media subida freno, la paso y al acelerar vibra bastante y hace molestos. Cuando voy a muy baja velocidad digamos de 20 a 30 km/h se escucha todo el mecanismo y eso es muy molesto, por eso siempre trsigo el estereo encendido porque me avervuenzo de esos ruidos c… Leer completa
Markirry de México hace 10 años  
MA
5 casos 
PSICOLOGO de México hace 10 años
Yo tengo un problema parecido con un ford fiesta ikon 2005 y al subir las pendientes como que cascabelea y pierde fuerza tengo que bombear con el embrague y el acelerador hasta que toma fuerza, de hecho crei haberlo solucionado pero al intentar levantar de 0 a 100 km da la sensación que al motor no le llega bien la gasolina... y sigo con el temblor del A.A. como si el motor no tuviera la suficiente fuerza...
Gina de México hace 9 años
Estamos juntando a todos los que tenemos ese mismo problema para hacer algo al respecto me pueden enviar su mail [email protected]
Vickylaz de Argentina hace 9 años
Gina qué es lo que piensan hacer entre todos? Tengo otro auto pero también con falla recurrente y sin solución de fábrica. Quisiera saber cómo van a proceder. Gracias!
gallus de México hace 7 años
Hola ,te sugiero lo siguiente, el ruido es por que ya esta vencido la flecha o el buje del motor del ventilador y lo mismo hace que no enfrie como debe de ser, paso 1- abre la tapa del recuperador del refrigerante , saca el agua del radiador , o desconecta la manguera de abajo y de arriba del radiador sin mojar los cables del ventilador , vacia vinagre con agua y limpiaras el radiador con una anguera a que le entre agua y salga por abajo hasta que creas que se alla limpiado un poco mas , si nunca le pones refrigerante tendras que quitar el radiador para que te lo sondien , te costara com 250 pesos , 2- tendras que cambiar el ventilador completo , es el mejor recomendacion ya que yo he camnbiado solo los motores y no quedan , es lo mas barato pero le batallas , ya que lo cambiaste reistala todo y comprate un bien refrigerante , una vez que tengas todo listo y llenado tu refrigerante prende tu carro para que salga todo el aire y una ves tapa tu tanque recuperador de agua , prende tu carro una media hora p si puede correrlo para que prueves , despues de un buen rato a criterio tendras que tocar las dos mangueras para ver su temperatura una la que va al radiador y la otra la que sale del termostato , si las dos estan calientes igua les que el remostato si abre , si solo esta caliente o irviendo la que sale del tanque recuperador de agua es que el termostato no abre , esto lo deves hacer hasta el final por la sencilla rason que el termostato es el ultimo que se averia , para probar tu ventilador solo con el carro prendido desconecta el arnes del sencor de tempoeratura y la compoutadora de inmediato lo actica y ahi te das cuenta que todo lo elestrico esta bien , slds
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Tarda en encender.

Ford Fiesta 2008  170000 kms
En frío no quiere encender. Un mecánico me dijo que girara la llave (del encendido) con el acelerador a fondo y sin dejar de dar marcha he logrado que encienda pero la operación puede durar un espacio de hasta 1 minuto corriendo el riesgo de descargar la batería. Después de que enciende puedo apagarlo y vuelve a encender al primer intento.
Omar de México hace 6 años  
OM
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura ,debe estar fuera de rango.
PaGaPo de Argentina hace 4 años
Hola, prueben con la solución de la experiencia que les comparto:
https://drive.google.com/file/d/1HiRYK…
Es lo que recomendó Ricardo.
Sds
Pablo
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Se desacelera

Ford Fiesta 2013 4 puertas 51000 kms
Hola buen día, te comento que cuando vas ya en 3 o 4 velocidad el auto se desacelera como si quitara el pie del acelerador, y baja como si fuera en 2 velocidad , tengo que bombear varias veces el acelerador a fondo para que vuelva a las mismas revoluciones que iba. Esto es peligroso ya que no me da seguridad para rebasar con confianza porque pierde fuerza el motor.
Yadis de México hace 8 años  
YA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , y el sensor del pedal del acelerador electronico.
AYFC de Venezuela hace 8 años
Saludos mi ford fiesta 2011 sincrónico pierde fuerza y se queda como dormido y no acelera tiembla el motor y hace explosiones por el escape le doy varias veces a la chola y a veces agarra aceleración y a veces no esto sucede la mayoría de las veces cuando el carro ha pasado rato encendido y rodando agradezco su colaboración.
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Caja de cambios automatica no funciona bien

Ford Fiesta 1995 automatico 150000 kms
Problema con la caja de cambios como que no selecciona bien. Ya comprovamos con el liquido y la maroma todo ok. Por ejemlo si voy a medio acelerador en posicion d entran bien y en alta despues de 100 k por h. Bien. Pero si lo saco a fondo de 0 no entra mas que 1era. Si le sueto el acelerador entra. Le agradezco si me puede ayudar gracias
claudio el mecanico de Uruguay hace 8 años  
CL
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Considero que por los 20 años que tiene de uso esta bien,no esta para exigirle aceleraciones a fondo ,lo que vas a ocacionar es que se desbiele el motor
claudio el mecanico de Uruguay hace 8 años
Hola gacias por la opnion pero esta con pocos kilometros y muy cuidado. Yo queria saber si tiene algo para regular eso. O es devido a perdida de presin en el circuito de la caja. Si tengo manera de medir eso la presion de la caja. El auto en alta anda bien. Tiene algun bulbo que envie la senial. Con respecto a las revoluciones. Gracias de nuevo.
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Prende foquito de candado y bateria

Ford Fiesta 2005  150000 kms
Hola que tal!

El motivo de mi comentario es para saber porque en el tablero se prende un foquito de candado y batería y no arranca el carro ya que también al acelerar en segunda o en tercera no responde bien el carro y en subidas no acelera como debería aunque tenga el acelerador hasta el fondo y se siente que se ahoga. Ojala puedan ayudarme.
Gracias!!!!
Chicatelo de México hace 9 años  
CH
1 respuesta 
David_1978 de Venezuela hace 9 años
Buen día, el primer problema al que te refieres el del candado y batería se debe a un problema con el código de la llave. (no está siendo reconocido y por eso no te enciende).
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Se jalonea al acelerar

Ford Fiesta 2004 4puertas  100000 kms
Al hacer el cambio a segunda marcha y acelerar se me empieza a jalonear demasiado hasta querer apagarse dejo de acelerar y vuelvo a aserlo de nuevo y se le quita pero lo tengo q hacer con mucha delicadeza para q aceleresuave pasando de las 3mil revoluciónes si lo piso a fondo el acelerador responde bien con fuerza y y potencia y cuando hago el cambio a tercera vuelvo alo mismo tengo acelerar despacio para q no se jalonea y al pasar las 3 mil revoluciónes aceleró a fondo y responde pero si aceleró a fondo em cuanto hago el cambio se jalonea bastante
lancelot de México hace 6 meses  
LA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Te puede estar fallando la TPS de igual manera revisa las condiciones de las bujías y cables
luis espinosa de México hace 6 meses
Tambien podria ser falta de presion de bomba de gasolina.
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Prende cuando acelero a fondo y cuando suelto el acelerdor se apaga.

Ford Fiesta 1998 5 puertas fiesta balita 95000 kms
Mi fiesta balita 98 comenzó a fallar desde ayer, primero rodaba sin fuerza, luego se me apago y no quiso prender mas, intente y logre prenderlo acelerandolo hasta el fondo mientras intento pasar el switch o prendiendolo, cuando suelto el acelerador s apaga, al momento de prender vota bastante humo blanco x el escape, a mi parecer es gasolina, osea quema mucha gasolina, anteriormente cuando estaba prendido yo desconectaba cilindro x cilindro y el carro tenia una reacción lo conectaba antes de q fallara. Ahora no prende sino es choleandolo hasta el fondo pero se apaga, si alguien puede ayudarme por favor se lo agradezco...Me tiene estresado ya mi carrito. Por Favor ayuda.
James Martin de Venezuela hace 7 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,esta oculta detras del multiple. Puede estar sucia.
Suprey de México hace 3 años
Se sale humo blanco por el escape. Se sale el anticongelante y se esta mezclando con el aceite. Que puede ser? Se apaga en cada esquina y gasta mucha gasolina.
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