Pierde fuerza al acelerar

Ford Fiesta 2009 5 puertas, Titanium, Negro, Diesel 1.6 TDCI 79000 kms
Hola a todos!

Como están? Escribo para hacerles una nueva consulta...

Mi coche es un Ford Fiesta 2009 MK7 con motor 1.6 TDCI 90 cv

Hace cuatro días y ayer mi coche presento un problema. Cuando venia conduciendo por autopista normalmente a unos 100 km/h en 5ta funcionando todo perfectamente sentí como que el coche no aceleraba correctamente. Para explicarlo un poco cuando quise aumentar un poco la velocidad el coche no respondía, apretaba el acelerador a fondo y seguía a la misma velocidad (Tampoco aumentaban las rpm por lo que descarto problemas con el embrague)
Baje la velocidad, puse segunda y al acelerar lo hacia muy lento, como si no funcionase el turbo. Frene, puse punto muerto y al apretar el acelerador, las rpm aumentaban pero de manera lenta y al llegar a 4000 rpm no pasaba de ahí.
Bueno, opte por apagar el coche y volverlo a encender. Apreté el acelerador y ya aceleraba como siempre y pasaba las 4000 rpm.
Comencé a circular y funcionaba perfectamente.
Cuando llegue a casa desconecte la batería, la deje unos minutos desconectada por si era algun error y la volvi a conectar y luego de unos días, o sea ayer me lo volvió a hacer.
Sinceramente me preocupa por que si me pasa a la hora de adelantar un coche puede ser muy peligroso.
Alguien tiene idea de que puede ser? O a alguien mas le paso?

Desde ya muchas gracias a todos!
alerosso de España hace 8 años  
AL
9 casos 
TOMAS de México hace 8 años
Primero revisa los cables de bujias, despues revisa las bujias, y despues de eso otra causa muy probable son los inyectores, manda lavarlos por ultrasonido, no es caro. Suerte.
alerosso de España hace 8 años
Hola Tomas! Ante todo muchas gracias por tu respuesta. Mi coche al ser Diesell las bujias solo las usa para arrancar, por lo que las descarto y tambien a los cables. Por el lado de los inyectores los voy a hacer revisar, pero lo que me desconcierta es que una vez que se presenta la falla de manera espontanea al apagar y encender el coche la falla desaparece.
Me comentaron algo del cuerpo de mariposa, podria ser? a alguien le paso?

Muchas gracias
Jmonkasi de España hace 3 años
@alerossoBuenas, se que ha pasado mucho tiempo pero que hiciste al final lo pudiste solucionar?? Actualmente tengo el mismo problema, llevo unas cuantas visitas al taller pero nada
Martín de España hace un año
@JmonkasiEstoy en la misma, nadie ha conseguido arreglar este problema?
La verdad es que me tiene dado quebraderos de cabeza, lleva como un año pasándome y varios talleres visitados, ninguno da con la solución.
Un saludo.
Pablo de Argentina hace 8 años
Tengo un Ford fiesta Max 1.4 tdci me empezó a fallar me tironeaba y después hacia un corte y no podía acelerar me quedaba en 2 mil vuelta Lo aceleraba a fondo y no respondía y ahora lo acelero y no pasa las 2 mil vuelta. Alguien puede decirme q puede ser la falla
Pablo de Argentina hace 7 años
Fíjate la válvula egr si esta tapada y si lo Está limpia la o anulacela también revisa los inyectores
Sara de España hace un año
Hola yo tuve una C-Max de las primeras k salieron al mercado y me toco cambiarle todos los inyectores nuevos y limpiar el circuito. La vendí enseguida d repararla. Con solo 5 AÑOS. Esos coxes salieron fallados d inyectores. Más vale k te desagas d ella un consejo k te doy como me dio a mí el del taller d Bosh k me la reparo a mi.
Daniel de Venezuela hace 7 años
Mi carro es un ford fiesta 2009 y presentó el mismo problema, me dicen que es un sensor de oxígeno de la caja, aún están buscando solución porque actualmente en mi país no se consiguen repuestos originales
Pablo de Argentina hace 7 años
Yo ya lo solucione empesamos a revisar los inyectores y encontramos uno de ellos que no estaba funcionando bien lo cambiamos y los demás los limpiamos y el auto volvió a responder bien
alerosso de España hace 7 años
Buen dato lo de los inyectores. Lo voy a revisar!!!!

Gracias
Pablo de Argentina hace 7 años
Camía los filtros de aire y de aceite de gasolina y otros puede ser los inyectores pueden estar sucios y también podría ser la válvula egr
Roland rivera de Venezuela hace 4 años
Buenos días pf cual es la válvula egr y donde va
Bartolomé de México hace 3 años
El clutch debe ser sin duda escanealo
Sara de España hace un año
Hola a mí me está pasando lo mismo. Iba circulando y me bajo a 2 M revoluciones. Mi hermano me conecto la makina y salió el fallo P
Sara de España hace un año
Me pasa igual. Me sale fallo P 1202. Movimos los cables k entran al motor y nos dejó eliminar el fallo. Ahora va bien.
1
Luis Roberto 29 de Argentina hace un año
Como lo soluciono amigo
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!