Problemas y fallas del Ford F-150

No se apaga el indicador de rueda baja en el panel y me indica en pantalla el mensaje presion baja en neumatico , ya lo revise las ruedas y le cambie de ruedas ya lo revisaron y no se apaga esta señal del tablero

Al aceleran mi truck tiembla y una ves agarra el ultimo cambio tambien tiembla

Despues de cargar gasolina siguio funcionamiento normal al siguiente dia no mantenia la aceleracion y al circular en linea recta todo bien pero al dar vuelta en baja velacidad se apaga, la enciendes de nuevo y arranca pero todo vuelve a empezar.

Despues de reparar la transmisión y hacerle cambio del kit de cadena de tiempo prende perfectamente pero no acelera y arroja los siguientes codigos P-2104 Y P-2112 tiene encendida una luz en forma de herramienta

Semeva yanomeventilaenfrente donde encuentrounvasiodemotorquenosemevaya

Tengo una Ford FX4 2007, y la caja al calentar no funciona bien. Tarda hasta 10 segundos en tomar "drive", y en baja velocidad cambia bruscamente y da un golpe muy fuerte. Cuando el carro está frío cambia bien, pero al rato pasa este problema. Poner retroceso noes tan problemático, pero cualquier velocidad distinta tarda mucho en caer y suena un golpe muy fuerte. Eso pasó justo después de reparar el radiador, ¿tendrá algo que ver con algo del enfriamiento de la caja?. . . Saludos

No funciona el velocimetro,se encendió el testigo de abs,hace los cambios muy largos,

Buenas tardes el problema se presenta cuando tengo que subir una pendiente muy larga digamos 7 u 8 kilómetros en una inclinación de 40 grados aprox. Comienza un ruido en la caja de cambio a la velocidad de entre 85 y 90 km al momento de hacer el cambio suena como un roce de metal fuerte y debo bajar la velocidad no arroja falla en el scanner ya le cambie el aceite y el filtro de la caja y a perdido algo de fuerza agradecería cualquier ayuda u orientación...

Buenas tardes tengo una Ford 150 fx4, modelo 2007 y hace poco le cambie ambos vct, ambos piñones y cadenillas, ambas cafeteras, un árbol de levas, bujías y bobinas, cambio de aceite recomendado para ese motor y quedo con sonido que se presenta esporádicamente en revoluciones mínimas como de rose de esas cadenillas y el carro empieza a temblar, cuando se reversa casi siempre comienza ese problema y para corregirlo se acelera o se detiene la marcha y el mecánico no sabe que hacer ya que la computadora no arroja fallas y no muerta fallas en el tablero

Las marchas D - 1 -2 no entran solo la marcha atras Ultimo cambio de aceite fue a los 75000 KM

Se enciende la unidad, posteriormente de un buen rato empieza a bajar y subir las revoluciones hasta volverse a mantener estable. Posteriormente de 20 m. N empieza a hacer lo mismo hasta a pagarse. Ya se le limpio el cuerpo de aceleracion, se cambiaron los cables de bujisa , las bujias ya se recupero mas las revoluciones pero vuelve hacer los mismo hasta apagarse

Saludos desde Venezuela, tengo una F150 modelo FX4, cabina y media año 2008, al momento mi vehiculo esta presentando que la frenada no es confiable ya que el pedal se va casi hasta el fondo y no se siente confiable al momento de la frenada, le cambien los discos traseros, los calipers y el modulo del ABS, pero sigue el problema.

Prendes los faros. Y no se apagan ni cerrando las puertas ni la llave de ignicion y ni el switch de las luces jamas apagan. Sueltas konektor verde en donde esta la fusiblera y se apaga

Tengo una ford fx4 motor 5.4L modelo 2007 que se come las culatas donde va el cigueñal y le produce una falladera y un ruido a la vez y es por la falta de lubricacion como evitar q me pase todo esto

Tengo un problema con mi vehiculo , es realmente casi nuevo y desde un inicio me consumen las pastillas delanteras casi cada 5000 km , es demasiado pronto , a pesar que le cambiaron las mordazas por garantia pero sigue con el mismo problema

Choke de frente y ni pendiente no se activaron

5m min despues de apagar nuestra pikcup
Nos asomamos por la ventna y estaba en llamas toda la cabina quedo inservible
Nuva pero defectuosa, nos bajaron los pagos a $200 americanos

He tenido una mala experiencia con la bolsa de aire de mi FX4, este equipo se activo al encender mi camioneta causandome serias lesiones fisicas, quisiera saber si alguna otra persona le sucedio lo mismo.

Desde nueva falló la camioneta. Su primer visita a reclamar garantía fue a los 6000 kms. pues vibraba tanto el vehículo al estar de (D)rive frenado por ej. En un semaforo, que el volante se veía temblar, y el ruido del escape y el aluminio a todo lo que daba, que volteaban a verme los de alrededor. La agencia cambió el escape, prob. De fab. Dijeron. 18000 kms, misma vibración, la agencia dijo que era normal, que el motor era pequeño para la transmisión automática, pero y el ruido?? tamb. Normal? Y si saben que el motor y la transmisión no pueden adaptarse excelentemente, POR QUE DIABLOS LO FAB… Leer completa

Tengo cuatro meses con una camioneta FX4 la cual tiene 14000km aún cuando es "todo terreno" los discos de los frenos no lo son tanto, ya que sólo basta con que llueva un poco para que los discos se deformen en sobre manera, la vibración al frenar es muy perceptible sin embargo, la agencia se lava las manos en cuanto a garantía y reparaciones, realmente desepciona que la potencia y calidad los discos de freno seán tan desproporcionados con esta camioneta. Si alguien ha tenido conocimiento de un problea similar por favor haganmelo saber.

Pulsasiones en los inyectores