Problemas de Sobre marcha
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Enciende en forma intermitente la luz overdrive 
Solucionado
Ford Explorer 1995 sport 4x4 150000 kms
Falla: enciende el foco del overdrive en el tablero y las velocidades no cambian como siempre y en ocasiones no da los cambios.
Cuando adquirí el vehículo fallo a los días, el vendedor me pidió el carro y me lo entrego sin problemas, mas o menos un año después hizo la misma falla y acudí al vendedor, y me envió con quien había dado solución
El tipo lo arreglo en mi presencia limpiando los polos de la batería fue sorprendente, me hizo la falla.
Tiempo despues presento el mismo problema y lo soluciones yo de igual forma.
Sin embargo una vez ya no se quito la falla, por que también fallaba el… Leer completa
ComentarO/D off parpadea y no se quita !!!
Ford Explorer 1995 4 puertas, 4.0 248000 kms
Aproximadamente 6 meses al querer pasar un tope mi camioneta se neutralizo estando en "D" y posterior meti la "1" y jalo la camioneta notando que tardo para entrar la velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor la camioneta hace los cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!!
106 casos
Creo que hay un scanner especial para las transmisiones automáticas ya que el foquito O/D OFF es el overdrive activas y desactivas off es en baja para cuando ocupas mayor torque y rango de fuerza y el alta es para mayor velocidad a bajas revoluciones. También se queda prendida la luz cuando hay una falla específica de la transmisión. Tal vez seria recomendable ir a la agencia haber si tienen algún equipo especial para diagnosticar la trabsmision. Espero haberte ayudado un poco.
Jesús Alberto de Venezuela hace 2 años
Ese problema lo tenía en una Ford Expedition y era el sensor de velocidad , tiene 2 sensores uno adelante y otro más atrás , es el que está más hacia la turbina , está ubicado arriba del pare neutro aproximadamente
@Jesús AlbertoAmigo una pregunta mi camioneta Ford Explorer año 97 empezó a prender y apagar la luz o/d off y empezó a fallar la caja que problema puede ser gracias
Revisa si el sensor de velocidad esta funcionando correctamente por que cuando no marca bien la aguja de velocidad en el tablero manda esa falla.
Disculpa cual es el sensor de velocidad yo tengo el mismo problema con mi ford scape
Rene Guerrero de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa, actualmente tengo el mismo problema,. . . Podria encender este sensor cuando tiene el aceite de la transmision bajo o no tiene aceite? Yo tengo actualmente el mismo problema.
Leonardo miranda de Estados Unidos hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problema
EMMANUEL PC de México hace un año
@Rene GuerreroNO, ya que mi explorer hace lo mismo y tiene recien afinada la transmision es decir tiene aceite nuevo y aun asi parpadea. Lo que hace mi explorer es que desde que parpadea O/D OFF la camioneta patea de repente o cuando va a cambiar de cambio de velocidad.
[email protected] de México hace 16 días
@EMMANUEL PCQue tal amigo, solucionaste el problema?
Tenia un problema parecido y era debido a un conector (enchufe) que sale de la transmisión (caja de velocidades) que debido al calor se comienza a deformar y produce que no hagan buen contacto los pines, tendrías que comprarlo y un especialista debería cambiarlo.
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Oye amigo ami troca le pasa lo mismo si supiste q era lo q tenia
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar con mi Ford Explorer 2002- cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
Hola amigo pudiste solucionar el problema de tu camioneta ya que yo tengo la misma falla y no se q pueda ser saludos.
Solucionó su problema amigo pq a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo si así fue dígame cómo lo soluciono
Buenas mi Explorer del 96 tiene el mismo problema si tienen algun dato como solucionarlo me avisan muchas gracias
Richierich de Puerto Rico hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con la pinche de explorer desde Puerto Rico
Mario jaimes de Estados Unidos hace 2 años
Y como fue que soluciónaste el problema
Favian Martínez de México hace un año
@RichierichAmi me pasó lo mismo de 0/D off. Solo desconecte la computadora del auto y se le quitó el error espero y te sirva
Jose manuel de México hace 4 meses
@Favian MartínezDesconectarte la computadora para reservarla, y se kito la falla
Mi camioneta trabaja bien no falla ni un cambio mete el over drive y revoluciona bien pero cuando llega alas 50 millas de velocidad pero por un tiempo de 10 a 15 minutos empieza a parpadear pero no falla nada ya según me dicen que cambiar módulos o solenoides en la caja de válvulas
Pero ni ellos saben me dicen que asi la use que no falla nada ya la escanearon no sale ni un codigo ya le cambie la turbina un sensor que no se que es como una bobina de cobre y nadie le atina , la puedo usar asi no se quemara
Pero ni ellos saben me dicen que asi la use que no falla nada ya la escanearon no sale ni un codigo ya le cambie la turbina un sensor que no se que es como una bobina de cobre y nadie le atina , la puedo usar asi no se quemara
La mia es 2002 sport track tenia ese problema y me botaba el coolant por el vaso luego de 12 horas parada apagado el motor. Tiene temperaturas por debajo de lo normal porque el fan esta pegado y siempre da todas las revoluciones del motor. Le cambie el kit al regulador de GLP. De 15KM x Galon Mejoro a 32 Km cuando esta mas caliente rinde mas. Le quite la calefaccion y la circulacion del agua pasa por el regulador a gas. La Valvula de circulacion de calefaccion siempre estaba circulando, le puse un sensor de temperatura neumatico ( Vacio) extra y ya mi regulador de gas no suda frio ni las mangueras. Y ya no me prende el O/D recupero su fuerza el motor.
Disculpa si solucionaste el problema de la camioneta
Ángel pudiste solucionar el con tu camioneta a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo le enciende el od a mediana velocidad
Limon keys de México hace 3 años
No queda cambiando celenoides nos e que rayos sea pero la exploer siempre falla de eso por lo que veo, yo tengo una con esa misma falla y lo que si estoy seguro es que no es la transmisión, es algo externo, por que yo le cambie la transmisión y aun asi sigue haciendo la misma falla, creo que va a ser algun modulo externo o el arnés ando queriendo repararla si encuentro la falla les comento.
@Limon keysAmi camioneta Explorer hacia lo mismo me dijeron que era el trs amigo
@Limon keysBroo encontraste la solución? Yo también tengo eso, osea aceleró bien perrón nada falla, entran todas las velocidades, pero a veces pasando los 100km me parpadea, pero osea no se siente nada raro, tengo una Explorer también.
@LuisHasta la fecha no falla sigue parpadeando la vendi y el nuevo dueño aun la tiene y no falla
Acabo de adquirir una explorer 98 y tengo ese mismo error del testigo del OD off que parpadea. La primera vez que la maneke en carretera es cuando prendió. Después la tuve como 1 mes en terracería y no volvió a prender. Después la vuelvo a sacar a carretera y llegando a 70 km/h se siente un leve jaloneo y vueleve a prender ese testigo. Pero todos los cambios los hace bien y tiene buena potencia.
Parece que ya encontre la solucion https://www.youtube.com/watch?v=9IppMI…
Antonio bathory de México hace 6 años
Te sirvio? Tengo problema con mi mustang desde que abro swicth empieza a parpadear
javier garcia de Paraguay hace 4 años
Solucioaste lo de tu mustang ?. Me pasa lo. Mismo en el. Mio.
javier garcia de Paraguay hace 4 años
+5959816£7717. Si. E respondes por whatsapp re agradezco
Tengo problemas en mi Ford explorer 2002. La camioneta arranca bien pero al llegar al cambio de tercera, parece que se patinara y avanza lento. Tengo que aumenarl3 las rpm a 3500 para que haga el cambio a cuarta y después entra el otro cambio 5a)normal. El problema solo es en la 3a. Quien me pueden asesorar para arreglar este problema?
DannyGaming777 de Ecuador hace 6 años
Hola felacho tengo una ford espedition 2003 con la misma falla sigue el cable de los cambio y llegaras al selenoide de las marchas ese tiene un enchufe o soque ese debe estar sufatado o con suciedad espero te sirva de ayuda saludos desde Ecuador :)
leoheredia8 de Ecuador hace 6 años
Hola soy de Ecuador tengo una explorer del 98 tengo el problema con la luz del overdrive queria saber si conoces un mecanico que pueda hacer ese cambio del soue que mencionaste
Todos los mecanicos quieren bajar la caja y no quieren revisar el conectar a simple vista dicen que esta bien. Me podrias enviar respuesta a mi correo [email protected]
Todos los mecanicos quieren bajar la caja y no quieren revisar el conectar a simple vista dicen que esta bien. Me podrias enviar respuesta a mi correo [email protected]
Amigo podría ser el conector que esta arriba en la caja, puede ser que este flojo, te lo digo porque me sucede lo mismo, ya el mecanico me dijo que debo comprarlo porque esta chamuscado y hace falso contacto, cuando me sucede eso, la apago y la enciendo y se le quita el parpadeo.
Tengo una ford explorer sport trac 2004 , se cambié la transmisión y ahora después de dos revoluciones parpadea el over draver. Que puede ser eso?
Ese conector de cuantos cables es por que a mi me empezo a hacer esa falla de el O\D y no marca el tacometro la velocidad tiene algo que ver?
@Alan cidHermano ese es el sensor de velocidad que ya está malo cámbialo y listo
Tito el chapin de Guatemala hace 8 años
Tengo una Ford Explorer 2002 y la luz de OD me parpadea desde que la arranco la lleve al mecánico y me dice que es en el sistema eléctrico que va a la transmisión ya lo cambie pero sigue parpadeando OD y no ase los cambios esta atorada en tercera creo es automática la transmisión alguien puede ayudarme
César y jade de México hace 7 años
Me pasó igual con una 2002 , el problema es electrónico le cambie los sensores y el modulo y listo... en ocasiones después de esos servicios es mejor una reprogramacion...
Orlando corral de México hace 2 años
Yo acabo de arreglar una con tu misma falla amigo mandame wasap y te digo los pasos a seguir
6624793985 soi de México
6624793985 soi de México
@Orlando corralTengo una explorer 1995 desde que la prendo parpadea el O/D me podras asesorar como arreglar la falla gracias
Dos semanas atrás se le ha prendido el o/de off a la camioneta parpadeando, la camioneta funciona bien mete todos los cambios, nada mas que el o/de off se le prende después de un rato corriendo pero al instante que apago la camioneta y la vuelvo a prende se le quita nada mas prende después de un rato corriendo, cuando intento prender el O/de off en P si prende pero si lo intento prender D no funciona. Alguien que me pueda ayudar
Solucionaste tu problema yo también tengo una sport track 2005 y me hace lo mismo
Kike soluciono el problema por favor dígame qué era me sucede lo mismo con mí Ford escape
Tengo una ford explorer 95 le salio una falla se quedo pegado la primera le hago el cambio manual la segunda y luego prende el overdrai y la devuelbo narmal y entra los cambios pero nada más asta la tersera la apago y me buelbe hacer lo mismo que sera
Amigo cuál fue tu problema esq ami camioneta le pasa lo mismo
Tito el chapin de Guatemala hace 8 años
Bueno tengo una Ford Explorer 2002 y el o/d off estaba parpadeando y no se quitaba la lleve al taller y me dijeron q era el sistema eléctrico de la transmisión que estaba quemado lo cambiaron y ahora se a quitado el o/d del tablero
juan manuel de México hace 7 años
Al parecer todos tenemos el mismo problema con el o/d que se prende y no hace cambios alguien que pueda ayudarnos porque ami un ingeniero me dijo que es el TR que tengo que remplazarlo.
juan manuel de México hace 7 años
El TR es el midulo q lleva a un costado de ka caja de velocidades donde conectas el chicote de la palanca de velocidades
César y jade de México hace 7 años
Es el modulo y el sensor de velocidad ( over drive)... les recomiendo una te programación con una batería nueva o que tenga poco tiempo de uso... en ocasiones el escaner te arroja los selenoides pero es por qué no le llega corriente a la transmisión es mejor hacer chequeo eléctrico primero...
Es el cuerpo de válvulas los selenoidesvle cambiaron la parte eléctrica y funciona súper bien
Tito el chapin de Guatemala hace 7 años
En muchos casos son los selenoides que ai que reemplasarlos me sucedio ase un año el mecanico supuestamente reparo los cables que ban asia los selenoides y los quemo pero se los reemplasamos y quedo de maeabilla
Si eso es me alegra decir que esta funcionando muy bn
A la mia le pasa lo mismo... Ya lameti al taller. Espro y quede ps el mecanico m a dado esa misma solucio que a ustedes
Hola yo tengo el problema que despues de un rato que corre mi ford explorer 2003 enciende el over drive off pero mi carro jala muy bien no se forza ni nada que podra ser tendia que cambiarle la transmision?? ayuda!! en un taller me dijeron que tendrian que bajar la transmisión yme cobra 8 mil
juan manuel de México hace 7 años
Hola nicol te recomiendo que vallas a un taller de confianza y pide q escanien tu transmisión y depende de los códigos q te señalé prosede con la reparacion de tu transmisión esas transmiciones no nos oercatamos de la falla porque sus cambios son muy subes escanea tu transmisión primero
Muchas gracias Juan Manual ya la lleve al taller de echo ayer me la entregaron espero que ya no me marque eso
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
Alguien tiene idea del precio de una caja de transmisión escape 2006 4 cilindros de agencia?
Amigo feliz noche, te repararon la caja sin necesidad. Ya que cuando pasa eso de que te titile la luz del o/d. El problema no es la caja, es eléctrico, la cosa es sacar los enchufes, y reparar cable por cable de cada enchefe y veras que los cables están fusionados. La solución es separarlos y enteipar. Y verás. Los mecánicos dicen que la caja de explorer automática es delicada, y no es así, eso lo dicen solo para sacarte tu dinero. Bueno es cuestión de probar.
Estoy muy de acuerdo contigo, esa caja es muy buena, el problema esta en el interfaz o enchufe que sale de los selenoides hacia la computadora, que por algo extrao le cae agua del evaorador del A/A y se sulfatan los contactos. Como dices los mecanicos son unos chupa sangre.
Tengo un explorer 2002 le repare la caja pero al arrancar en dray llega hasta segunda y en tercera se pega y la llevo a 3500 rpm y la suerta pero golpea fuerte y despues ase los cambios seguidos normal ,,,, por favor necesito un asesoria
Amigo eso es el cuerpo de válvulas de caja debes cambiar
Mi ford expedicion se le prendio el o/d off y tiene fallos es del 2005
Buen día tengo u problema com mi explore 2004 se le prendió el o/d off como alos 5 minutos de que arranco alguien me puede ayudar.
Revisa el cableado que sale de los selenoides hacia la computadora; resulta que le cae agua del evaporador delantero al enchufe o interfaz y produce ese inconveniente.
Yo tengo una ford explore 2002 V6 pero el O/O OFF parpadea todo el tiempo y no se que hacer para que se le quite alguien me podría ayudar
KEVIN VALAREZO de Ecuador hace 6 años
HOLA hay un cable que sale de el motor y al final de el cable tiene un tomacorrientes no se para que sirve alguien sabe es una camioneta ford explorer sport trac 2002
Me pueden dar opinion de las ecosport son recomendables
Que pasa si corres la camioneta con esa falla de overdrive, se calienta? hay algun riesgo?
Tengo una Explorer 1997 y solo hace los cambios manuales y tiene una D que siempre palpadea alguien que me ayude por favor
Buen día tengo una blazer 2000 al momento de encenderla fría tiende a acelerarse y después tiembla como si se quisiera apagar y luego se estabiliza me pueden ayudar
Saludos
Saludos
Alicia sanchez de Estados Unidos hace 6 años
Hace un mes me cambiaron mi transmisión de mi Explorer. Ayer me empezó a prender el O/D y al mismo tiempo decía check transmision hoy la lleve al taller donde me la cambiaron hace un mes y me dijo la persona k son los sensores k van abajo y k me cobra 350 x cambiar los mi pregunta es vale la pena meterle dinero o ya estara al punto de no dar mas?? Gracias
Francisco j de México hace 6 años
Hola a todos tenia a mismo problema que la mayoria De todos y remplase el modulo de velocidades De mi ford explorer 96 es donde juntael cable que cambia Los Cambio en la transmisión es electronico rebisenlo hay beses que no esta asiendo bien contacto o ya necesita uno Nuevo no crean que les dicen que la transmisión no funciona que renplasarla porque es mentira nomas la limpian por fuera y pintan y les dan la misma nomas canbian ese modilo De Cambio bueno espero les sirba Este consejo yo ya no tengo ese problema anda muy bien bueno suerte a todos y me ban a hodiar Los que se dedican a reparar transmissiones saludo.
magnopachuco de México hace 6 años
Yo tengo una explorer 95 4x4 al encender la camioneta parpadea el overdrive al revolucionarla se apaga al soltar el acelerador vuelve a prender y ya no entra el 3er cambio no la puedo subir mas de 40 km se siente frenada alguien me puede ayudar?
Hola amigos de la comunidad recién me he inscrito, espero ser un aporte y a su vez poder ayudarnos mutuamente, les cuento: tengo una TOYOTA runner año 1990 4x4 MOTOR 3VZ-E con caja automática A340H,con el siguiente problema ,1) luz Over Drive con un parpadeo permanente lo conectémosla o desconecte igual parpadea y 2) pongo la directa (D) y puedo andar una semana sin ningún problema pero de repente llego a una esquina freno y al reanudar la marcha como que se queda pegada y le cuesta avanzar como si estuviera frenada, una falla bastante azarosa no siempre ocurre ,pro me tiene bastante preocupado ¿ alguien puede ayudarme ? de antemano muchísimas gracias a toda la comunidad, mi nombre es juan de Chile.
Tengo esa falla y el fusible del encendedor parpadea foco de Overdrive a alguien le pasó mi duda puntuaron el fusible del encendor el daño aya pasado ala computadora
Buen dia, tengo una Ford explorer 99 a la cual le cambie el motor completo, despues de cambiarle el motor note que el espia de la sobremarcha off se enciende despues de que la ruedo un poco. Cuando recien enciendo la camioneta el interruptor o switch de la sobre marcha funciona perfecto, es decir el espia se enciende y apaga al precionar el boton, pero despues de rodarla un poco, cuando el espia de sobremarcha off se enciende, presiono el interruptor para activar la sobre marcha pero ya no obedece, es decir el espia no se apaga. Pero si apago la camioneta y la vuelvo a encender, puedo activar de nuevo la sobremarcha durante unos kilometros. Pero luego se vuelve a encender. Y de nuevo no responde el boton para activarla. Alguien ha encontrado la solucion?
Saludos opinautos estoy pasando por el mismo problema con una ford explorer sport trac 2005 empieza a parparear el overdrive. Despues de 55 millas y ya no se le quita hasta que esta la parqueo y se enfria,lo curioso es que corre muy bien todos loscam cambios y una vez frio el motor, trabaja el boton overdriver encendiendo y apagandola pero solo mientras esta parado el troque y hasta llegar a 55,60 mlls se vuelve a activar el flasheo
Tito el chapin de Guatemala hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con ford explorer pero fue porque mande a reveldiar la transmisión y a la ora de poner la conexión que ba. En los selenoides no lo pusieron bien y se quemaron tuve que reemplazarlos todos asta todo los cable y se soluciono
Hola tengo una explorer 2004. Hace unos tres meses le cambie la transmisión por problemas con la reversa. Ahora con esta otra transmisión se prendio la luz del "SERVICE ENGINE SOON" y el "OVERDRIVE" y este parpadea. El carro sigue funcionando bien e incluso los cambios los hace sin problema. El foco del overdrive deja de parpadear una vez que apago el carro y lo enciendo nuevamente, pero a los pocos segundos de encendido el carro se vuelve a activar y parpadea. Le hice cambio de aceite al motor, bujias, filtro de gasolina, filtro de aire e incluso ya lo lleve con el mecanico, pero me dice que el carro no tiene ninguna falla por que el escaner no arroja ninguna falla. Necesito ayuda por favor. Gracias
Tito el chapin de Guatemala hace 5 años
Por lo de la transmisión llevala a donde te reveldiaron la transmisión
elaguila67 de Venezuela hace 5 años
Hola tengo mi explore 98 y cuando ya calienta el aceite la caja empieza a deslisar que me recomiendan
Mi explorer 2002 caja5rw no prende el od pero al arrancar la tercera c keda pegada y se va a 3500rpm y tengo k sortar el acelerador para k aga el cambio yo le monte el master kid nuevo y me kedo con esa falla alguien me puede yudar con eso por favor
Carlos fortanelli de México hace 4 años
Buenas disculpen mi exploret se le prende el over drave utomativamente y se apaga y prende y sube y bajan las rebuluciones si puede ayudar
Busquen resolver el problema cambiando el sensor de velocidad, es relativamente barato ahí encontré la solución para el over drive y para estabilizar las revoluciones
Ramiro aguilar de México hace 4 años
Hola mi camioneta es una explorer sport 2001 ando en ella pero lo que e notado que arranca como si estuviera en 2da marcha y siempre después de andar un rato y pasar los 50 km o andar en terracería prende el o/D alguien que pudiera alludarne y le metí el escáner y me dice que es el celenoide del primer cambio será eso sierto ?.
Tengo exactamente el mismo problema con una sportrack 2001... Ud lo pudo solucionar ? 🙏🏻
Disculpe solucionó su problema yo tengo el mismo problema en la esportrac 2001
Me puedes decir que le repararon tengo es problema ahora mismo por favor 7195177024
José Luis Ramírez de México hace un año
Me pasó lo mismo, alguien que tenga una solución
José Luis Ramírez de México hace un año
Aproximadamente 3 meses repararon la transmisión y he notando que tarda para entrar la segunda velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor, solo al entrar la segunda tarda y sé Forza los demás cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde bien, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? También checaron la computadora y el control de válvulas, y nada urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!! No encuentran la falla...
ComentarPrende el O/D OFF y cuando freno golpea la caja suave
Ford Explorer 1998 4 puertas 254000 kms
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y aparece estos codigos
P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat
OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...
Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat
OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...
Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
17 casos
Hola, ya resolviste tu problema con la luz o/d?
Buenas noches , no , es fin de semana y el lunes es que voy abuscar quien me ayude a resolver estoy en la Isla de Margarita y aqui es mas complicado la especialidad , yo no se si es que tengo que ir a un concesionario o simplemente un escaneo para borrar codigos
Revisaste el nivel de aceite y calidad del mismo de la caja?, llevalo de vuelta donde repararon la caja. Quizá haya un problema con el circuito que está justo arriba del filtro de la caja.
Corazón a mi me paso lo mismo. Mi explorer es año 98 la tuve 6 meses en el taller con esa falla y resulta q eso es el sensor TSS que esta dentro de la caja tienes q bajarla eso esta adentro a la mitad de la caja después de tantos meses le cambiaron eso y listo. Ya te ahorre tiempo igualmente me daba el mismo código
Jennifer
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Hola, usted resolvió en problema del código p1762, tengo una explorer 98 que me presenta el mismo problema tal cual?. Saludos!
Volvi a ir a otro mecanico para arreglar la falla y lo escanearon otra vez ahora presenta el codigo P1762 donde me indica Overdrive band failed...para uno de ellos esuna falla hidraulica la banda frontal que es la primera que aparece el la caja la cual tiene que graduarse con mucho cuidado para no quemas las bandas s y otro me dicen que la falla es electrica porque prende la luz del overdrive intermitente...el mecanico de la parte electrica me indica que es el boton de la palanca de cambios que no tiene activado el overdrive...quisiera saber si alguien conoce al respecto
Aun no he conseguido a nadie que me arregle este problema
Hola yo tengo una Explorer 98 con el mismo problema q tienes y después de gastarle mucho dinero resultó q la falla era el cableado q conecta el cuerpo de válvula de los selenoides del mismo !! La razón q los mecánicos no lo ven es lorq los cables están metidos en un plástico cuadrado !!! Los cables de la caja mía botaban el forro solos porque estaban tostados espero sea de ayuda
Si ya le cambie el Selenoide del over drive...justo el va donde esta la turbina...claro le coloque uno usado pero marcaba bien segun el electricista...ya que no lo consegui aqui en margarita nuevo
Sin embargo aun continua prendiendo la luz intermitente despues que paso de 100 y golpea la caja...sera porque es usado el selenoide?
Amigo tambien te nia ese problema el fayo es en el sensor tcc no en el sensor es en la vavula del sensor
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...sera que alguien me puede ayudar?
JuanCarlosH. de México hace 6 años
Hola que tal. Logro reparar solucionar el problema de su transmision ?? La luz del over drive y el golpe en la caja ??
Aun continua la falla Hola...tengo una ford explorer 98, 4X2 , recientemente se le realizo arreglo a la caja , pero siempre quedo con una falla que prende la luz del over drive y apartir de ese momento cuando llego a segunda la caja golpea o por lo menos siento el recorte muy fuerte , yo para quitarle el golpe reseteo desconectando el negativo de la bateria...pero siempre vuelve a pasar...inicialmente se pensaba que era cuando pasaba de 85 km y entraba la 4ta...pero ultimamente se prende la luz y golpea asi no pase de 60 km.. . Estoy full preocupada porque se que se puede dañar la caja si continuo asi...y es mi medio de trabajo...hago transporte escolar...por favor alguien me ayude
Cuando tengas la luz parpadiando as lo escaniar sin apagar el carro y por medio del codigo te puedo ayudar
El tcc es un selenoide interno de la caja esta malo y che quiar las coneciones internas que esten en buen estado
Hola, enciendo la explorer 98 4.0 y cuando después de un recorrido le doy encendido y no me quiere arrancar y después de varios intentos logra encender,,,
Eso es la pila de la bomba de gasolina amigo ya te está indicado que se va a parar en cualquier momento
Mi Explorer 2004 motor 4.0 tiene un problema con un sensor eso creo... Ya que me aparece parpadeando constantemente la luz del O/D OFF y la caja automática me falla.
ComentarParpadea la luz de o/d off y en el tablero aparece check transmissio Solucionado
Ford Explorer 2002 motor 4.6 8v 4x4 258000 kms
Mi camionetas es una explorer 2002 4x4 caja automatica 5r55w, Cuando coloco la palanca en D la caja aplica bien cuando llega de 2da a 3era da un pequeño golpe en la caja y la luz o/d off over drive comienza a parpadear cuando llego a 100km/h y activo el overdrive aplica bien y cuando lo desactiva se apagan las luces de overdrive y check transmisión, una dez q me detengo y coloco reversa se tarda unos segundos en aplicar el retroceso. Le colocque el escaner en dos sitios diferentes y arroja el codigo p0768. Paquete de selenoide alguien me puede ayudar si con eso puedo resolver el problema?.
7 casos
Buenas verifico con los escaner en tiempo real como actua la caja. Y si reinicia despues de apagar el motor la misma?? resetio el tcm y configuro la caja nuevamente para saber si persiste la falla?? saludos somos un taller especializado en ford en el oeste de ccs
Mejor respuesta (según christian)
Listo cambie el paquete de solenoide y asunto arreglado
Leo071 como hago para contactarlos. Tengo una falla parecida.
Tengo el mismo problema cuando apago el motor se le quita la luz que será
Hola amigo nada más un comentario, creo que estas teniendo problemas con la operación del Overdrive y espero no se haya dañado la caja , básicamente el Overdrive es una sobre marcha que permite ir a la misma velocidad aprox pero a menores RPMs para reducir el consumo, el detalle está en que los distintos fabricantes de autos lo hacen trabajar de distinta manera y hay que comprender cómo está trabajando en el vehículo que tengamos por ejemplo en algunos carros la transmisión trabaja con sus cambios normales desde que lo enciendes y con el Overdrive en baja o desactivado por eso esas transmisiones si se pueden trabajar corriendo presionas el Overdrive y entra la alta bajan las rpms y incrementa la velocidad. En estas camionetas en cambio cuando se enciende el vehículo el overdive inicia por default en la alta , siempre que se encuentre circulando va en la alta y el botón no es para activarlo sino para desactivarlo por eso el foquito dice OD OFF , se aplica cuando necesitas un mayor torque para subir por ejemplo un camino escabroso o ir jalando carga etc, pero ya al circular a cierta velocidad el overdive debe ir siempre en alta. Espero no confundir te sólo intento explicar las diferencias de los dos sistemas y su manera de usarlo.
Listo pude solucionar el problema le cambie el paquete de solenoide y asunto resuelto.
DannyGaming777 de Ecuador hace 6 años
Cristian tengo una ford expedition 2003 y me siberon sobre el selenoide donde esta ubicado
En k parte se encuentra los selenoides de presión en Ford explorar 2003
Tengo un mazda protege 2001 la luz de ovd parpdea y ahora el carro no coge nongun camvio no funciona drive no reversa se quedo en neutro
Alexis Santana de República Dominicana hace 2 años
Hola buenas noches me gustaría que alguien me diga cuál es el consumo real de la Ford Explorer 2016 en ciudad y carretera
ComentarPrende el over drive Solucionado
Ford Explorer 2003 4 puertas, full. motor 4.0 100000 kms
Caminando la camioneta se prende el ovr drive y hace una pequeña falla, luego se apaga y al instante vuelve, me comentaron que en el scanner leia que era la caja de solenoide de la transmision se la puse nueva y la falla sigue, luego me comento un electrico que era la computadora se la puse y la falla sigue, en el scanner mecanico me marca que un sensor de tempartura donde marca -40, y al tiempo que se prende el foco del over se baja la aguja de la temperatura hasta abajo hasta que se apaga vuelve a la normalidad,
5 casos
Yo al igual tenia el mismo problema con el OD me hicieron comprar aceite de transmisión bueno me dieron muchos diagnóstico y al final era un sensor que tenia mal contacto tenia fusible quemado
Mejor respuesta (según ramon)
O digame cual era el sensor que estaba quemado ? se lo agradeceria
Diganos cual es primo Ramón yo también tengo ese problema. Diga cual es el sensor gracias
Yo tengo el mismo problema caminando la camioneta se activa el over driver y esta prendiendo y apagando. Cando hago un alto apago el motor y lo prendo de nuevo y todo normal
Si podrian decir cual es el sensor se los agradeceria mucho gracias,,,,,,,
Amigo Waltee podría decir cual es el sensor, me esta sucediendo lo mismo, este sensor esta en la transmisión, recordando que allí hay 3 sensores, necesito urgente esa información he gastado mucho dinero.
Tengo el mismo problema al apagar la camioneta y volverla a prender se le quita, pero a los pocos metros de rodar placataaa vulve a empezar a titilar (prende y apaga), amigos si alguien sabe cual es el sensor que comentan por favor les agradeceria un mundo la ayuda
ComentarMe prendio luz overdrive parpadeando y no me avienta los cambios Solucionado
Ford Explorer 2002 4.0l Aut Gasolina 195175 kms
Me prendio luz overdrive parpadeando rapido y no me hace los cambios fui a checar aceire d transmision le faltaban 7 litros
3 casos
Si la rifaste mucho pudo haber sufrido internamente.
No me avienta los cambios explorer 2002
Eddie bawer pero si avanza en D y parpadea overdrive bajaron bandeja y encontraron rebaba y restos de engrane que sera
Eddie bawer pero si avanza en D y parpadea overdrive bajaron bandeja y encontraron rebaba y restos de engrane que sera
Mejor respuesta (según Aram)
Tambien este problema me dio antes de la falla en la transmision prendo la camioneta yse bajan las revoluciones tiembla y pierde fuerza esta inestable y se apagia la vuelvo a prender y se mantiene pero si como q se ahogua
La lleve con el mecanico y me dijo q no le faltaba aceite x q me la cheacaron apaguada la camioneta y al bajar la bandeja del aceite encontraron rebaba y pedazos se engrane m imagino q por eso no avienta los cambios pero si avanza en D
Si hay que bajar la caja y reparar lo roto. Si te sirvió de algo espero tu manito arriba y tu calificación para ir escalando en el ranking de gracias
@Alfredo PCambie sensor map y se estabilizo la aceleracion de mi explorer 2002
Danilo Guevara de Guatemala hace 3 años
Tengo un pick UP Ford f-150 año 2001, y lleva 400000 kilómetros recorridos, y ya empezó como perder fuerza
ComentarEXPLORER 2004 luz O/D y tarda en entrar los cambios
Ford Explorer 2004 4 puertas 408395 kms
Buenas mi problema es que el cambio lo arroga a las 3000 rpm y bajan las revoluciones a 2000 y entra el segundo cambio e inmediatamente entra el tercero y se siente ya para entonces forzada. Y al poco rato enciende el O/D. El mecanico se supone que la repararia de la transmision pero creo que algo no hizo bien ademas se siente algo duro el baston.
1 caso
Yo tmbn tengo la misma falla y mi transmisión esta recien reparada me dicen que la transmisión esta nueva que otra cosa puede ser??
Buenas noches tengo el mismo problema lograste solventar el problema
Si tiene dos sensores de velocidad uno de o/d y el sensor de rango
thesotoexplorer de Venezuela hace 9 años
Puedes meterle la computadora para que borre los registros o tambien puede ser que el cuerpo de valvulas este tapado o dañado por que si tienes tu sensor de velocidad y de rango bien la caja deberia estar trabajando excelente
Los sensores de velocidad ni de rango fueron cambiado solo me repararon discos interiores
Podria ser algun sensor exterior?? el sensor de rango dañado puede darme esa falla?? o algun sensor de velocidad??
thesotoexplorer de Venezuela hace 9 años
El sensor de velocidad te da cambios erraticos yo tengo una explorer y cuando me prendio la los del ov/d la luz titiliante anaranjada fue el cuerpo de valvulas tapado por que los sellos eran de mala calidad
A mi una vez me empezó a fallar en los cambios (Explorer 1996, 4.0Lts), al mismo tiempo el velocímetro estaba errático, el problema fue el sensor de velocidad que va en la transmisión.
Yo tengo el mismo problema con mi explore 2001 sportrac me tira la primera y la segunda normal y despues que recien tira la segunda tira la tercera bajandome a 1000 revoluciones y cuando el vehículo esta cuesta arriba parado me bota el cambio y luego cae y se siente que golpea la caja
thesotoexplorer de Venezuela hace 9 años
La mayoria de problemas que suceden en las cajas ford es por sensor de velocidad o por sensores que ya cumplieron su tiempo de vida util cuando prende la luz o/d es el mensaje de emergia de la caja mandala a chequear con escaner aver que codigos te salen
Hola yo tuve el mismo problema al reparar la caja de mi Explorer y el problema era en la reductora y el mecánico me explico que es un programa de la ecu que desconecta el overdrive y no deja colocar la 4 marcha cuando detecta una falla deberías escanearla para ver que falla salta
Ysraelgian de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una explorer 2001 3 puertas ya le hecho la caja 5 veces y nada mi camioneta cuando esta fria y recien hecha anda bien en lo q calienta empieza a titilar la luz de O/D y si sigo andadola asi me quema los discos q le llaman dientes de pescado ya el mecanico le ha cambiado 3 veces el cuerpo de valvula y nada ya el mecanico dice q debe ser un problema electrico quien me puede ayudar...??
ComentarEl OD OFF en el tablero parpadea
Ford Explorer 1995 200000 kms
No pasa los cambios si no levanto el pie del acelerador
15 casos
jose lovera de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la caja pregúntale o ve a un mecanico especialista en cajas por que pueden ser los celenoides o algun sensor...
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años
Gracias Jose voy a hacer revisar la caja
Buenas tardes mi camioneta ase el mismo problema no ase los cambios se revoluciona mas de lo normal y no los ase asta que le quito el pie del acelerador
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años
Tengo turno con el técnico la semana entrante cuando lo solucione les informo las causas
gustavo steadman de México hace 8 años
Que tal un saludo yo tuve el mismo problema y resulto ser una de las tres estrellas del planetario la cual tenia juego y estaba soltando rebaba y eso pudo haberme dañado los celenoides lo resolvi a tiempo pero esa era la falla que no permitia que el OD dejara de parpadear y que cambiara a segunda la transmision saludos desde mexico
manuel gutierrez de México hace 8 años
Amigo y en cuanto te salio la reparacion la mia hace lo mismo
Como se llama la pieza y cuanto sale la reparacion yo tengo una con el mismo problema espero su ayuda
gustavo steadman de México hace 7 años
Se llama planetario la pieza que provoca que no haga los cambios a tiempo este tiene tres estrellas que giran simultaneamente y van soltando rebaba y si no se corrige la falla se van a dañar los selenoides por la basura que se desprende de la falla en las estrellas del planetario para servirles
Yo tengo Una Ford Explorer 2003, y el OD parparea. Los cambios los hace bien y todo lo e llevado con mecánicos y el mismo que la reconstruyó me dijo que era el switch oh los cables
Cuales cables??? Pudiste reparar el parpadeo del o/d me pasa lo mismo, le arreglaron la transmisión y sigue parpadeando el o/d pero si hace los cambios muy bien
gustavo steadman de México hace 8 años
Reparacion general de caja sin celenoides 14 mil pesos mexicanos
Yo tengo el mismo preblema pero donde se acelera nada mas es de primer a segunda al igual tego que desacelerar para que entre la segunda velocidad sin que patine
Rosa Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenos día tengo una ford explorer 2002 y tiene el o/ d prendiendose pero cuando ase eso pierde fuerza y ya no quiere caminar ya le reviso un mecánico y dice k se tiene que cambiar la transmisión alguien me podrá decir si es eso
Nestor J Simon de Argentina hace 4 años
La mía la hice reparar hace unos meses estaban gastados los discos y bandas la relación me salió unos $ 50000 pesos argentinos más o menos u$s 800 o 900 sin la extracción y colocación que la hice yo hice unos 400km y nuevamente con el mismo problema ahora conseguiré los repuestos y la reparare yo
ComentarNo sirve el boton de overdrive y no enciende el indicador de overdrive
Ford Explorer 1995 sport 50000 kms
El boton en la palanca el del overdrive no da la señal y en el tablero no aparece ningun indicador (ojo ni parpadea ni nada ) mi auto se descompuso me checaron la transmisión y resulto ser solo el convertidor de torque y al probarlo se dio cuenta el mecanico que no encendia el over drive
Necesito urgentemente sus opiniones y ayuda soy un ignorante de la mecanica.
Necesito urgentemente sus opiniones y ayuda soy un ignorante de la mecanica.
14 casos
Buenas noches logro solucionar el problema del od tengo el mismo problema
hectorophir de Venezuela hace 9 años
Amigos, tengo una eddy bawer y presentaba la misma falla, no activaba el overdrive y era el boton de la palanca, se le tuvo que cambiar y problema resuelto.
ComentarProblemas con el O/D
Ford Explorer 2002 4puertas.full,motor4.6 199000 kms
Bien venia del trabajo como a 50 mph y de pronto mi troca marco o/d off y de pronto acelere un poco y se tironeo. Y ahora cada que freno y acelero se tironea que puede hacer alguien ayudeme por favor y el o/d off lo sigue marcando
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la trassmision el aceite y k no uela a quemado
Resuelve todos de México hace 8 años
O/d off eso se quita con el boton que tiene enla punta. Del palanca que tu aces los cambio y debe estar en parking
ComentarGolpe al tomar sobre marcha explorer 4.6 xlt Solucionado
Ford Explorer 2010 4.6 XLT 263000 kms
Buen dia equipo, la camioneta en la arrancada hace todos sus cambios bien, solo al tomar la sobre marcha da un leve golpe como en la caja algo asi. Que me dicen. Sera soporte u otra cosa?
2 respuestas
Mejor respuesta (según francisco coa)
angelberen de España hace 5 años
Cambia el aceite de la caja seguro que mejora bastante. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
francisco coa de Venezuela hace 5 años
Buen día equipo, tome la sugerencia se realizo el cambio de aceite y filtro de la caja y elimino el problema. Muchas gracias
ComentarOber drive parpadea Solucionado
Ford Explorer 1995 4 puertas motor 4.0 185000 kms
Enciendo la camioneta despues de 15 minutos de traerla manejando empieza a parpadear el ob y de repente cm q se patina para entrar los cambios despues de arrancar normal q sera la falla
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alfredo Gzz)
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Si puede ser la caja de camvios que se este empesando a querer patinar revisale el nivel de aceite de la transmision si puedes lleba k te la escanien alguien k sabe de transmisiones ok
Alfredo Gzz de México hace 6 años
Gracias amigo lo raro es q la prendo y despues de 15 minutos es cuando no me quiere aventar la tercera osea solo cuando se calienta me imajino q el aceite es cuando empieza a patinarse muchas gracias sanchezz
ComentarParpadea overdrive y derramo liquido amarillo Solucionado
Ford Explorer 2003 v6 4 litros xlt 100000 kms
Luego de casi dos semanas de uso regular, comenzo a parpadear el overdrive, luego vi que la 2da sube mucho las revoluciones antes de pasar a 3ra. Al dia sgte vi un poco de aceite de color amarillo en la cochera, lo lleve a escanear y me dijeron que no me preocupara que seguro es un solenoide y que le de un poco mas de uso.
Me preocupa que sea el nivel de aceite de caja o quiza un empaque
Espero sus opiniones, saludos
Me preocupa que sea el nivel de aceite de caja o quiza un empaque
Espero sus opiniones, saludos
1 caso
Hermano eso es el paquete de selenoides tiene q cambiarlo pues no te esta haciendo el cambio de la 3ra y sube de una a la 4ta y se va en vacio hazlo antes que se funda la caja porque los discos empiezan a desgastarse tengo una igual y me paso eso
Mejor respuesta (según ewi1482)
Gracias por su respuesta. Le mande a ser un mantenimiento de caja completo, eran unas valvulas que se habian roto, tengo las fotos pero no puedo colgarlas, el arreglo me costo unos 800 dolares. Un cambio completo de partes y todo me salia como 2500 dolares. Pero con el arreglo del que hablo al inicio quedo ok.
ComentarA cierta velocidad se enciende el Over Drive
Ford Explorer 2004 4 puertas 180000 kms
Hola!! a cierta velocidad le enciende el foco del over/drive del tablero y envía el mensaje de checar transmisión... no realiza algunos cambio de velocidad... ya la escanearon y arrojo 3 códigos entre ellos problemas en el segundo selenoide y problemas en las bandas que van internas dentro de la caja... se kito el carter para realizar una revisión mas afondo y el mecánico me comenta que se encontró en el tapón pedazos de metal... que probablemente se tenga fallas en uno de los planetarios que tiene la caja... y que el costo la pieza es muy elevado... a que se debera esta falla?? me estara dando un buen diagnostico?? si es elevado el mantenimiento??
6 respuestas
Me paso algo parecido, se me activaba el Over drive cuando iba a mas de 40km/h. En mi caso eran unos sensores que venian fallando, lo resolvi en un taller llevandolo a un taller electrico.
Podrías decirme donde va esos sensores y cuanto te costaron? saludos... [email protected]
carlosisaacdls de Argentina hace 8 años
Podrian decir cuales fueron esos sensores
Me pasa lo mismo podras decir que sensores por favor.
Buenas noches me paso algo parecido y la verdad tuve que reparar la transmision y el costo con mano de obra salio en 14,000 igual le dabas se prendia el foco y no soltaba el cambio y se calentaba se daño el turbo y los discos pero tienes que chcar con quien vas a meter la camioneta porque no todos quieren entrarle saludos...
ComentarNo tiene el foco del over drive mi ford explorer 2006 Solucionado
Ford Explorer 2006 4wd 13800 kms
Tengo poco que compre mi explorer es 2006, despues de como 2 semanas empezó a tironear la reversa, los cambioa los hace bien, solo es la reversa, la cheque con un escaner y me dice que es la transmision, al parecer le quitaron el boton de o/d mi pregunta es si solo ahi te puedea dar cuenta si es falla, es mi primer explorer no se si lo marque tambien el tablero... si alguien me puede asesorar gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según davidreyna)
juanherrera de México hace 6 años
Cuando es falla de la caja se prende una luz con forma de llave
davidreyna de Estados Unidos hace 6 años
Gracias, hasta ahora no a prendido nada ojala y no se eso gracias
Fermin Zamorano vite de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Explorer 96 y en el tablero se prende la luz de 4wd no se si asi latienes puedo traer de aqui para aya sim problema o la tengo que revisar que hago es peligroso traerla asi
ComentarCheck Engine y O/D OFF
Ford Explorer 1999 4 puertas 400000 kms
El check engine esta encendido y la luz de O/D OFF prende y apaga. Revisaron la caja y esta bien. No tiene fuerza para subir una rampa de estacionamiento y la camioneta arranca en 3era. Si la ruedo a 80 km de velocidad o más hace los cambios bien, pero no entra primera ni segunda. Es automática. Le pasaron el escáner y según me dijeron que los sensores están bien. Me dicen que es una falla eléctrica o la computadora. Que opinan?
1 caso
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Si al parecer si es una falla electrica puede hacer en el alambre de la palankita este conecta en otro en chufe en donde termina la palanca y abeses de tanto poner los camvios se dania adentro onde conecta con el otro alambre o tambien en la parte de abajo donde ba la transmision en donde los alambres pasan se queman con el mofle o el tubo de escape y yano trabaja vien si ya emos tenido casos asi de los dos lugares ok mucha suerte
Jairzinhio de Venezuela hace 2 años
Amigo buenos dias tengo un problema con una camioneta ford explores Sport trac año 2004 tiene una caja 5r55 yo coloco el cambio de 2da y voy arrancar la camioneta no me arranca en 1ra como tiene que ser se pone pesada la escanearo y dice que se esta crusando 3ra en la posicion de la palanca de 2da que puede ser porque la coloco en d y la camioneta sale bien haciendo los cambios pero cuando pasa de 3a 4 y 5 prende la luz de holt
Tengo una explorer 2002 la luz del O/D no puedo encenderla o apagarla no me aparece en el tablero y la camioneta al arranque no está pesada pero no tan ligera como debería que puede necesitar cambiar ??
ComentarOver drive parpadea y reversa golpea
Ford Explorer 2003 4 puertas 180000 kms
La luz de over drive parpadea y no se detiene, y cuando meto cambio a reversa se siente un golpe, pero solo en reversa que podría ser
2 casos
Amigo como te fue con esa falla??,,yo tengo el mlsmo problema igual con una explorer 2005 awd,,cual fue la solucion??
Abraham Padilla de México hace 5 años
No la arregle amigo, vendí la camioneta así, pero la lleve a un taller de transmisiones y el diagnostico fue que era la caja de celenoides, me dijo el mecánico que podía andar así no había problema solo la incomodidad q golpea cuando metes el cambio
Angelmetal de México hace 5 años
Mi Explorer 2003 hacia lo mismo solo se le limpio el conector de la transmisión, ya q no marcaba continuidad al solenoide D, desde el arnés q sale de la cabina a la transmisión, marcaba los códigos p0765 y p1717, cambie el aceite y cedazo, ya no tarda en agarrar la reversa y no golpea como le hacía, dejó de parpadear el o/d en el tablero y ya no arrojo los códigos
ComentarProblema con el O/D
Ford Explorer 1996 ext 4.0 158 kms
Pues mi problema es que a cierta velocidad comienza a parpadear el indicador del O/D... la transmision hace bien los cambios... no se tironea ni nada... ojala me puedan ayudar y pues hacer un presupuesto aprox... vivo en puebla mexico!
1 caso
sergio martinez de República Dominicana hace 9 años
El o/d parpadea y no quiere arrancar en primer cambio
ComentarLuz overdrive intermitente
Ford Explorer 2002 177000 kms
Tengo una explorer 2002 y se enciende intermitente la luz overdrive y la camioneta no cambia de 1 a 2da sino dejo de acelerar, las demas entran normal solo que el overdrive no funciona sin soltar el pedal de aceleracion, ya cambie el aveite y filtro y se revisaron las solenoides y todas funcionan que mas podra ser espero me puedan apoyar.
3 casos
Tuve el mismo problema son los selenoides de la caja automática remplaza la caja de ellos y has una afinación de la caja y listo
Se cambia la caja completa y cuanto sale aproximadamente
Alex hrnandez siempre lo solucionaste para k pases el dato pofa yo tengo el mismo problema
Pasa el dato me pasa lo mismo te lo agradecería broo
José Rafael Rojas de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo una fortaleza 2008 automática que el 2015 se me inundó en una creciente de un río. Se le hizo el motor y se cambiaron los discos de pasta y otras partes pequeñas de la caja, pero comenzó a fallar y no agarra la sobremarcha y la luz del over drive se puso en intermitente. Se cambiaron los solenoides, se limpió cuerpo de válvulas, se chequeó ramal eléctrico pero persiste la falla y la luz. Hay algún fusible que tenga que ver con este problema??
ComentarNo drive ni reversa, parpadea foco O/D
Ford Explorer 1998 4.0, 6 cil 146009 kms
Tengo explorer 1998 4.0 La transmsion trabaja muy bien, pero en ocasiones cuando metes un cambio y empieza a parpadear el foco O/D es porque la transmisión va a fallar, no entra reversa ni drive, solo trabaja en modo manual, metes primera subes a segunda, subes a drive aceleras y sueltas y ya entra el cambio. Despues sola vuelve a trabajar en optimas condiciones pones drive y suelta los cambios muy bien. Tiene alguna relacion lo del foco con la falla? Sera falla en algun solenoide, caja de valvulas o falla interna?
3 casos
Hola buenos días disculpen tengo una camioneta explorar 95 tiene un problema que tarda para hacer los cambio de 1a 2 y cuando los hace se prende O/D y luego madamas cambia asta 3 ya no hace ningún cambio mas va avanzando pero revolucionada les agradecerían me puedan ayudar gracias
Hola buenas tardes, compa yo tengo un problema similar, a mi camioneta no le prende ninguna luz, pero tarda demasiado para hacer los cambio, me llega a 2.5 revoluciones para hacer los cambio no se que sera si me pueden orientar forma favor, de mas no tiene ningún tipo de problema...
Buenas tardes tengo una explorer 2001 4x4 motor 4.0 y al ponerla en D no avanza en 1 y Reversa entran sin fuerza le e estado moviendo en 2 me podrían ayudar a saber que pasa o alguien que tenga una situación similar
Hola lograste solucionar el problema? Me sucede lo mismo. Me habian dicho que pueden ser las selenoides/cuerpo de valvulas
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¡GRACIAS!
Ahora tengo dos cortos circuitos en el sistema; Asumo que están generando diferencia en los voltajes y nuevamente falla en sensores de la transmisión.
Asumo que reparando corto circuito reparo la transmisión.
Deduzco que estos vehículos llevan un sistema muy sensible las variaciones en el voltaje y los mecánicos no siempre están preparados para solucionar de esta forma las fallas.
Jamás hubo re-call para solucionar tan graves fallas
Llevala a un centro de servicio especializado que tengan un Scanner para ver que codigo dá y asi poder tratar el problema directamente.
Y cuando esta malo en sensor od q va interno. En el casco de la caja ni siquiera te enciende el. Botón es muy poco probable q este malo
Una verdadera lastima el vehículo se encontraba en perfectas condiciones me había afanado en sus mantenimientos.
Mexico Lindo y Querido
La causa: la apertura mundial al comercio internacional de mercancías y servicios que eran prestados por países en desarrollo en la búsqueda de abaratar costos pagando mano de obra mas barata.
La realidad: Falta de supervisión y control de calidad en áreas contratadas para la maquila de productos.
La otra realidad cuenta la historia que Ford estuvo enterada de eesta situación y en lugar de generar un llamado a propietarios de vehículos solo se concentro en sustituir los arneses de cables a vehículos que cubrieran ciertos servicios de mantenimiento en la agencia , a esos propietarios *si les cambiaban los arneses por unos de mejor calidad*
La prueba esta en las calles cuadra a cuadra encuentras un Contour o un Mystique abandonado, será verdad el mito de los arneses de cables o será que los mecánicos no los saben reparar por que eran muy avanzados para su tiempo...y eran vehículos que en su momento usaba el FBI para su agentes, es decir eran vehículos muy confiables.
He estado tentado a comprar uno y hacerle a mano cada uno de los arneses a ver si es cierto que con eso se les quitan las fallas, pues son vehículos que tienen muy buen equipamiento y bajo valor de reventa.