Problemas de Medidores
Problemas destacados
El marcador de presión de aceite recién marca después de un tiempo 
Solucionado
Ford Explorer 2001 mercurio mountainner 130000 kms
Cuando prendo la maquina se me enciende la luz de edge y la aguja del marcador de presión de aceite no sube, tarda como 10 a 15 minutos en marcar en la posición normal en medio, quisiera saber que falla puede ser ya sea el sensor o el motor esta con filtro nuevo y aceite, creo que el aceite tales no sea el adecuado... Ayuda por favor.
4 casos
10
Mejor respuesta (según Carlos c. )
CE
La tapa del aceite te di se el tipo que tienes que usar es 5w30 es mas posible que el sensor este en falla llaqué cuando la bomba de aceite falla se ase notar en caliente y no en frio y barbaliaria el carro el sensor va en la parte izquierda del motor mirando sentado en el asiento del conductor es de un solo conector equipado en el bloc de bajo del aire acondicionado
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LU
Hola amigo una pregunta yo tengo una 20p3 Mercury Mountaineer no prende el radio ni las luces de adentro del carro i el tablero no marca nada tu saves q puede ser muchas gracias
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CA
Muchas gracias por la ayuda
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CA
Puede ser la bomba de aceite,sensor de aceite o venas de lubricacion obstruidas,llevar a un tecnico y checar con manómetro...
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ME
Amigo carlos sabescuanto es la presión q debe markar el manometro ya sea normal y minima me aparece presión bajo en el tablero
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PI
Al parecer estos motores traen el bulbo de presión de aceite en el bloque del lado del conductor y solo trae un conector con una terminal y solo detecta presión o no detecta osea solo es si o no hay presión y aunque el tablero tenga aguja no va a marcar algún punto exacto de cantidad de presión siempre esta o sin presión o con presión aguja a la mitad. No es un bulbo sofisticado que detecte la cantidad de presión de aceite que hay. Gran defecto del fabricante ya que si trae medidor uno espera ver la escala moverse
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AL
Qué onda compañeros, tengo una explorer 2002 y de la nada dejaron de marcar los velocímetros, la temperatura, la gasolina,nivel de aceite, todas las agujas dejaron de marcar en el tablero solo las luces si aparecen que podría ser ??
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JU
Yo tengo una explorer 2003 y de repente se apagan todas las agujas y después vuelven a prender. Que podrá ser??
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ComentarIndicador check gage y el medidor de presion de aceite esta en l
Ford Explorer 2005 EDDIE BAUER 4.7 227500 kms
Saliendo para el trabajo por la mañana, encendí la camioneta y al rodar unos 500 metro encendió la luz del tablero check gage y al mirar el medidor de presión de aceite estaba en cero, inmediatamente me devolví la apague y revise el manual donde indica revisar el nivel de aceite. Al revisarle hacía falta aceite, acá en venezuela esta difícil conseguir lubricantes, pero conseguí. Lleve el nivel del aceite al normal, encendí la camioneta y la luz sigue encendida y el medidor de presión en cero aparentemente funciona sin ningún ruido extraño pero me da miedo rodar asi. Que podrà ser?
2 casos
Sugiero colocar el scanner para identificar si es el sensor de presión de aceite inoperativo o realmente es la bomba de aceite
Si es una ford explorer aparentemente este version tiene un recall de fabrica el cual debes revisar para comprobar esto ya que un mecánico me dio esta información, esos vehículos sufren de averiar el deslizado de plásticos el cual obstruye la linea de lubricación del motor, me paso a mi también. El proceso es desmontar el motor, revisar estos puntos
ComentarNo funcionan vidrios ,asiento del chofer ni el tablero marcadores
Ford Explorer 2002 123445 kms
No funciona los vidrios eléctricos ni el asiento del chófer, todos los fusibles están bien , lineas bien me pueden ayudar
1 caso
Posiblemente tengas problemas con el módulo de carrocería que controla la mayoría de accesorios dentro del vehículo o con la red de comunicacion que este aterrizada pero eso lo tendrías que checar con un buen escaner que te de acceso a todos los módulos.
electroalcarr de México hace 7 años
Gracias piwy ya lo cheque con escáner y no tengo ningun codigo sabras donde se encuentra el modulo de carrocería ?
Creo que en Ford se llama GEM module ( genéric electronic module ) puedes buscarlo detrás de la consola central del tablero a un lado del radio, debe venir con su etiqueta que indique que módulo es.
electroalcarr de México hace 7 años
Gracias piwy encontre el de carroceria esta en el asiento trasero lado derecho pero ese no maneja vidrios trae cables muy delgados voy a buscar el Modulo GEM te informo
ComentarMarcador del aceite
Ford Explorer 2002 5 PUERTAS 4.6 L V8 165276 kms
La abuja del marcador del aceite sube y baja y prende el foco de cheke gage esto lo hace muy seguido o enveces dura rato para bajarse
1 caso
Hola Uriel, pueden ser dos cosas o la válvula del aceite esta dañada, o se esta tapando el colador de aceite el que va en el Carter. Yo cambiaría primero la válvula y si sigue el problema bajo el Carter a ver que consigues
ComentarFallas delos medidores del tablero
Ford Explorer 2003 4 puertas motor 6 cilindros 200000 kms
Al encender la camioneta sequedad todas las varillas abajo y de repente se suben a todo, oscilante lado aladoyse me apaga el estéreo pero no afecta en el trabajo de motor ,nide transmisión ,que creen quepodría ser la causa
2 casos
Tengo un problema similar. Las agujas se van al extremo: aceite , temperatura y batería. Pero el auto funciona.
1
ComentarLos medidores
Ford Explorer 2005 Explorer export trac xlt 178500 kms
No marca la gasolina y los otros medidores
Se activan y se des activan
Que podrá ser
Se activan y se des activan
Que podrá ser
2 casos
Rodolfo pena de Estados Unidos hace 6 meses
No lo e podido resolver no se k pueda ser el problema alguien k le apasado lo mismo
Me podría decir k puedo hacer
Me podría decir k puedo hacer
ComentarLos medidores se activan y se des activan o se quedan pegados y no se
Ford Explorer 2005 Explorer export trac xlt 178426 kms
Ya le cambie el tablero y ase lo mismo
1 respuesta
Rodolfo pena de Estados Unidos hace 7 meses
A alguien le a pasado algo igual
Que puedo hacer
Que puedo hacer
ComentarMarcador de combustble
Ford Explorer 1994 4.0l Aut Gasolina 260000 kms
No marca nivel se mantiene marcando vacío le cambié la bomba ysigue igual
1 respuesta
Alejandro Peña y Lillo de Chile hace 3 años
No encontramos todavía la solución ya que son varias alternativas y a los maestros eléctricos se les puso difícil el problema
ComentarProblema marcador de bencina
Ford Explorer 1992 4 puertas, 4x4, motor 4.0 300000 kms
Cuando se da contacto la aguja del marcador de bencina baja al rojo, pero cuando el auto está sin contacto la aguja del marcado sube y marca 1/4. ¿Qué puedo hacer para repararlo?, ¿Alguien sabe que problema es?, que pueda ayudarme. Gracias
1 caso
El marcador de la gasolina no marca correcto
Ford Explorer 2011 Explorer 135000 kms
El marcador numérico marca que solo le quedan 15km para quedarse con tanque vacío, anda encendido el aviso de falta de combustible también pero en el marcador de "aguja" marca que anda en medio tanque (Y eso es lo correcto porque si anda combustible) como puedo solucionarlo?
2 casos
Los medidores
Ford Explorer 2005 Explorer export trac xlt 178500 kms
No marca la gasolina y los otros medidores
Se activan y se des activan
Que podrá ser
Se activan y se des activan
Que podrá ser
1 caso
Marcador de gasolia
Ford Explorer 1999 4 puertas 220000 kms
Quiero saber porque cuando acelero sube la aguja de gasolina y ya cuando agarra velocidad baja y prende check gage
Problemas con medidores de gasolina y temperatura
Ford Explorer 2002 Xlt motor 4.0 205038 kms
Se prendió luz check gauge
1
Falla de todos los medidores
Ford Explorer 2004 Explorer 225142 kms
Falla de medidores al entender sea se pasada la marcha
1 caso
Medidor de presion de aceite
Ford Explorer 1998 dos puertas 380000 kms
La aguja se fue hacia tras y no se movio mas
Marcadores del tablero
Ford Explorer 2002 220 kms
En mi caso no marca ningun matcador del tablero en general
3 casos
Enciende en forma intermitente la luz overdrive Solucionado
Ford Explorer 1995 sport 4x4 150000 kms
Falla: enciende el foco del overdrive en el tablero y las velocidades no cambian como siempre y en ocasiones no da los cambios.
Cuando adquirí el vehículo fallo a los días, el vendedor me pidió el carro y me lo entrego sin problemas, mas o menos un año después hizo la misma falla y acudí al vendedor, y me envió con quien había dado solución
El tipo lo arreglo en mi presencia limpiando los polos de la batería fue sorprendente, me hizo la falla.
Tiempo despues presento el mismo problema y lo soluciones yo de igual forma.
Sin embargo una vez ya no se quito la falla, por que también fallaba el… Leer completa
18 casos
Amigo cada vez que se prende el O/D si apagas o desconectas la batería reinicias el sistema por eso se apaga pero ante cualquier exigencia del vehículo, titila de nuevo, tu mecánico te engaño
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
No es así, la solución era dada por meses, No era solución de un dia para otro; El problema del ´vehículo era falla en el voltaje provocado por una batería desgastada y sulfatación en los postes de la batería, al realizar conexión adecuada había voltaje suficiente y abasto de energía adecuado a los sensores de la transmisión y un funcionamiento optimo.
Ahora tengo dos cortos circuitos en el sistema; Asumo que están generando diferencia en los voltajes y nuevamente falla en sensores de la transmisión.
Asumo que reparando corto circuito reparo la transmisión.
Deduzco que estos vehículos llevan un sistema muy sensible las variaciones en el voltaje y los mecánicos no siempre están preparados para solucionar de esta forma las fallas.
Ahora tengo dos cortos circuitos en el sistema; Asumo que están generando diferencia en los voltajes y nuevamente falla en sensores de la transmisión.
Asumo que reparando corto circuito reparo la transmisión.
Deduzco que estos vehículos llevan un sistema muy sensible las variaciones en el voltaje y los mecánicos no siempre están preparados para solucionar de esta forma las fallas.
Tengo un problema casi exactamente como este, casi siempre se encendía la luz del O/D de forma intermitente, y también por detrás del reproductor sonaba un relex o algo como un corto circuito, tac-tac...tac-tac pero todo lo demas funcionaba bien, días después dejo de funcionar el sistema del a/a no arranca el motor ventilador, dejo de sonar el tac-tac y dejo de activarse el O/D. Pienso que es cierto son sensibles estas explorer en su sistema eléctrico tendré que revisar nuevamente el sistema. Tengo una Explorer 99
edgardo parra de Venezuela hace 6 años
Yo tengo una 99 se me prendía la luz del ovel dray cuando tenia que aplicar la ultima velocidad y era el cuerpo de válvula que lo celenoides no aplicaba
Gracias; ya me la robaron "dicen" que se las roban de aquí de México y se las llevan a centro o sur américa cuando te la encuentres por allá revisamos las valvulas...Orale! ja ja ja Gracias.
@edgardo parraLa turbina mala por recalentamiento interno de la caja revisa el serpentín de aceite q no esté tapado y el de dentro del radiador
Hola buenas noches, tuve el mismo problema ya queria darle final carro, a una camioneta Toyota Hilux Surf 1997 - automática, parpadea el O/D off, le revise el aceite de transmisión estaba un poco más del límite el mecánico lo puso al ojo y no midió cómo debe ser en caliente, al realizar la. Revisión mi persona lo saco un cuarto y mejoro, de allí de vez en cuando volvía a parpadear lleve a qué midan cuántos amperios genera el alternador y no llegaba ni a 80, lo limpiaron y repararon, ahora quedó como nueva, revisen y me comentan, saludos
Iniciada la decada de los 90 el mundo comenzo a globaizarse, con ello las industrias abrieron la maquila de productos por el mundo, cuenta la historia que en los 90´s los arreneses o juegos de cable que se mandaron a maquilar fuera de estados unidos -suramerica- se hicieron con muy mala calidad y que por ello hay muchas fallas electronicas en vehiculos 90´s y aun entrados en este siglo, la mayoria de fallas en los vehículos estan en sus sistema electronicos
La semana pasada un sujeto dedicado a la reparación de computadoras de vehículos me ha refrendado el tema en el sentido de que los arneses de cables en vehículos armados en la década de los 90´s con mas de 5 años desde su fabricación presentaban desmoronamiento de forro de cables y con ello cortos circuitos fallos en los voltajes y ma manifiesto que los fabricantes lo sabían y si reponían los arneses de todo el vehículo siempre que cumplieran con un determinado numero de servicios en mantenimientos de agencia.
Jamás hubo re-call para solucionar tan graves fallas
Jamás hubo re-call para solucionar tan graves fallas
Jose Perales de Venezuela hace 8 años
Tengo una ford explorer 2002 4X2 4.0l en el panel de instrumentos titila la luz del OD en la ciudad todo es normal pero cuando voy en carretera o autopista se enciende la luz, alguien me puede ayudar con esto?
EDUARDO RUILOVA de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo no se si lo pudiste solucionar
Tengo una ford explorer ya la yebe a rreparar de la transmisión pero no quedo solo camina hacia atras q opinion o solucion me puedes brindar para sabe r q tiene es la 4r55e
No es verdad, la corriente no tiene k ver con óleo ocerdrive. Digo, si. Pero la batería sucia. Nada l ver con la transmisión. Que Mecanico tan inexperto. Por no decir de otra forma. El k limpies los postes de la batería. Te dará k ver con el encendido, pero nada k ver con la readmisión. Eso es para reírme! Coméntalo con muchos mecánicos. U te darás cuenta l te engañaron como a un niño!
Creo que ignoras demasiado sobre electrónica sensores y voltajes es una realidad que la alimentación del voltaje en un sensor genera una operación deficiente. Hay cursos de mecánica en centros de enseñanza técnica para trabajadores son casi regalados
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
El me Guagua daba un golpe de la transmisión se hago Tome batería il cuando la aquí de para cargarla cuando verdina puse se le quitó el Golpe Quedaba y funcionaba perfectamente Parece que había un sensor desactivado y volvió y se reinició y y funciona bien
Perdón pero nadie tiene la razón aqui... a mi me paso lo mismo hace 2 semanas, cuando comienza a parpadear la luz de over drive el vehiculo te esta dando una señal de que debes detenerte debido a que hay un problema en la transmisión que casi siempre tiene que ver con la presión del aceite, mi transmisión se daño por completo por que segui corriendo en ella, tuve que hacer un cambiio completo de transmisión, los discos internos se queman por falta de aceite, si se detiene a tiempo solo tienes que cambiar el distribuidor interno que va antes de los discos. Y Siempre ponerle su aceite Motorcraft Mercon V
Es cierto eso es lo mismo que me dijo mi mecanico
CesarAndresDD de Venezuela hace 7 años
Amigo, Mi explorer 99 parpadea el O/D. Desarme la transmision, cambie los solenoides, los discos, sellos y empacaduras. Y todavia me sigue encendiendo la luz! Por que puede ser?
Hola.
Llevala a un centro de servicio especializado que tengan un Scanner para ver que codigo dá y asi poder tratar el problema directamente.
Llevala a un centro de servicio especializado que tengan un Scanner para ver que codigo dá y asi poder tratar el problema directamente.
Después de repara mi explorer, tuve fallas aproximadamente una semana, cada vez volvi al taller y fueron reseteando los códigos de error uno a uno según se fueron disparando, después de unas cuantas veces el vehiculo quedo como nunca lo había visto funcionar. Es decir muy bien.
Disculpa amigo yo ya fui con un mecánico para que me checara el nivel del aceite y me dice que está bien tengo una Ford explorer 2002 y tarda en echar el cambio y se jalonea cuánto echa los cambios que hago??ayuda por favor
Marco antonio de México hace 5 días
@CesarAndresDDAmi me sucede lo mismo ya repare la caja y aun me enciende el O/D pero en mi caso cuando empieza a parpadear el O/D bota el aceite de la caja y eso pcaciona la descomposición de la caja
jose cuevas de Colombia hace 8 años
Tiene razón el forista bomb777, ese problema lo tienen casi todas las ford explorer del 95 al 2001, la falla es un sensor que va en la transmisión, hay que revisar la caja con un experto. Porque termina dañada.
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
Si claro vendela rapido antes de que se paralice completamente...porque sinonva avivir de esclav o de los meanicos
Para mi caso la transmisión traía desgaste y necesitaba mantenimiento mayor, se realizo y funciono de maravilla hasta que se la robaron
Tengo un problema con la luz de overdrive cuando voy como como a 50 km / h se desactiva el overdrive parparea sera algun sensor es 99 4x4 pero la trae de tunbada la flecha que podria ser el boton de overdrive o el sensor overdrive o el de velocidades
Hola Fernando, cuando el Over drive comienza a parpadear es por que la caja de transmision esta tratando de darte una alerta, le recomiendo que pase por su mecanico lo antes posible para descartar dudas y evitar mayores consecuencias.
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
Turbina cuando parpadea es turbina
Y cuando esta malo en sensor od q va interno. En el casco de la caja ni siquiera te enciende el. Botón es muy poco probable q este malo
Y cuando esta malo en sensor od q va interno. En el casco de la caja ni siquiera te enciende el. Botón es muy poco probable q este malo
Empezare por decir que el vehículo en cuestión es tecnológicamente completo, La solución al final fue la mas simple y esperada, la transmisión debía recibir mantenimiento mayor. Sin embargo no debo omitir que comencé por dar mantenimiento al transfer que fue totalmente indispensable para solucionar el problema ya que las fallas eléctricas y mecánicas nacieron de fallas en el transfer, resuelto esto se dio mantenimiento mayor a la transmisión y a pesar mis miedos con solo utilizarla unas cuantas horas en diferentes circunstancias la transmisión se reprogramo tras varios escaneos y borrado de códigos de error, nota quedo resuelto con su mismo cuerpo de válvulas y algunos miles de pesos.
El comentario relativo a la tecnología es por que tiene muchos sensores que al final resultaron estar operando satisfactoriamente, Una de las salidas que se proponían era fallas TCS, derivado de fallas en alguno de los sensores ABS que al tener mala lectura en tren motriz aseguraban se ponía en estado low operation a la transmisión sin que esto significara que la transmisión como tal tenia un problema, inclusive había quien aseguraba que debía de remplazar el balero genérico de SKF por uno Original de Ford ya que en estos baleros hub assamble no venían debidamente calibrados generando fallas en el TCS, que como comento redundan en falla de tren motriz, que redundan en encendido de la luz del over dirive
Mejor respuesta (según Leonardo)
La ultima solución a la falla que aquí se registro fue: instalar un rodado completo nuevo misma medida mismo desgaste misma marca, no lo olviden aquellos usuarios de un vehiculo 4x4 deben de instalar juegos de llantas iguales en marca modelo medida y desgaste, la diferencia en llantas descompone el transfer y con ello se ocasionan un corto circuito interno en el transfer que da al traste a toda la alimentación electrónica, con ello a sensores e incluso la operación del motor y sistemas de tracción como ABS y otros controles para evitar derrapes en piso mojado y nieve con los que vienen equipados estos vehiculos
Es correcto, to cambie juego de llantas a medidas superior y todo el sistema de abs y la transmision comenzaron a fallar y a encender luces en el tablero. Increible.
Tengo una navigator 00 el foco de overdrive parparea el proceso de arranque es muy lento, la falla solo era el visible por alguien le sirve el comentario ese fusible se encuentra en la caja del lado del conductor
Una vez que estaba reparado y con rodado nuevo el vehículo fue robado y no ha sido recuperado a 10 meses del suceso.
Una verdadera lastima el vehículo se encontraba en perfectas condiciones me había afanado en sus mantenimientos.
Mexico Lindo y Querido
Una verdadera lastima el vehículo se encontraba en perfectas condiciones me había afanado en sus mantenimientos.
Mexico Lindo y Querido
Hola parece que los Ford tienen el mismo problema, les duele lo mismo, por favor ayudenme he ido con 3 veces con el mecánico, tengo un Ford contour el botón over drive off enciende desde que prendo el motor, cuando quiero dar reversa el carro se jalonea, igual se jalonea cuando doy marcha hacia adelante, le cambiaron los selenoides, los carbones los limpiaron, el scanner no marca problema, y sigue igual !!! Porque el scanner no detecta el problema ?
Cuenta la historia que los vehículos fabricados en los 90´s tienen problemas con los juegos de cables o arneses de cables en vehículos de 5 años o mayores al año modelo, y que son de muy mala calidad ya que el forro de los cables se desmorona y ocasiona que los alambres hagan contacto provocando fallas sin sentido según cuenta la historia...
La causa: la apertura mundial al comercio internacional de mercancías y servicios que eran prestados por países en desarrollo en la búsqueda de abaratar costos pagando mano de obra mas barata.
La realidad: Falta de supervisión y control de calidad en áreas contratadas para la maquila de productos.
La otra realidad cuenta la historia que Ford estuvo enterada de eesta situación y en lugar de generar un llamado a propietarios de vehículos solo se concentro en sustituir los arneses de cables a vehículos que cubrieran ciertos servicios de mantenimiento en la agencia , a esos propietarios *si les cambiaban los arneses por unos de mejor calidad*
La prueba esta en las calles cuadra a cuadra encuentras un Contour o un Mystique abandonado, será verdad el mito de los arneses de cables o será que los mecánicos no los saben reparar por que eran muy avanzados para su tiempo...y eran vehículos que en su momento usaba el FBI para su agentes, es decir eran vehículos muy confiables.
He estado tentado a comprar uno y hacerle a mano cada uno de los arneses a ver si es cierto que con eso se les quitan las fallas, pues son vehículos que tienen muy buen equipamiento y bajo valor de reventa.
La causa: la apertura mundial al comercio internacional de mercancías y servicios que eran prestados por países en desarrollo en la búsqueda de abaratar costos pagando mano de obra mas barata.
La realidad: Falta de supervisión y control de calidad en áreas contratadas para la maquila de productos.
La otra realidad cuenta la historia que Ford estuvo enterada de eesta situación y en lugar de generar un llamado a propietarios de vehículos solo se concentro en sustituir los arneses de cables a vehículos que cubrieran ciertos servicios de mantenimiento en la agencia , a esos propietarios *si les cambiaban los arneses por unos de mejor calidad*
La prueba esta en las calles cuadra a cuadra encuentras un Contour o un Mystique abandonado, será verdad el mito de los arneses de cables o será que los mecánicos no los saben reparar por que eran muy avanzados para su tiempo...y eran vehículos que en su momento usaba el FBI para su agentes, es decir eran vehículos muy confiables.
He estado tentado a comprar uno y hacerle a mano cada uno de los arneses a ver si es cierto que con eso se les quitan las fallas, pues son vehículos que tienen muy buen equipamiento y bajo valor de reventa.
jesus zamora maciel de México hace 4 años
Hola, tengo una camioneta ford windstar 2003 y cuando salgo a carretera, parpadea el overdrive, en laq ciudad, no pasa nada y en carreterta parpadea, pero la camioneta no tiene falla alguna, resulta que no hice caso y se quemo la transmisión, actualmente tiene la misma falla, repararon la caja totalmentenuevamente, repararon la turbina, le acaban de cambiar el selenoide del tcc, le cambiamos la computadora y el problema sigue, le voy a cambiar los cables o sea el arreo, a ver que pasa, de casualidad, alguien sabe que puede ser?. Saludos
Viajaba en carretera empezó a parpadear el overdrive ,,,el carro reventó el tanque del agua,,,empezó a dar jaloneos,,,al otro día lo chequé y era que le faltaba un cuarto de aceite,,,,que pasó ???,,la transmisión se recalentó y por eso fué que pasó lo que pasó...,,le eché su cuarto de aceite a tiempo,,,por poco se me quema la transmisión...!!!!
ComentarIndicadores de gasolina, aceite, bateria y temperatura suben y bajan Solucionado
Ford Explorer 1996 xlt 150000 kms
Hola que tal el problema que tengo con mi camioneta fue que de repente los indicadores del tablero suben y bajan se enciende la luz check gages, tambien el velocimetro se mueve como loco pero mas tiempo dura caido, alguien que me comente que puede ser, gracias
4 casos
Buenas podria ser problema en la bateria a mi me paso lo mismo la cambie y se le quito el problema
Mejor respuesta (según JUANITO)
Hermano ami me paso lo mismo me iba a volver loco,resulto ser una guaya que hace tierra que va desde la tapa de compresion del lado izquierdo a la lata de la camioneta mas o menos por debajo del motor del limpiaparabrisas esa guaya estaba floja y cuando caia en in hueco o bache se movia la bendita guaya y venia el problema ajustala bien y problema resuelto.
Cambia bateria destape la caja de box fusibles los quita uno a uno los descarvonas limpias y los vas colocando no te vayas a equivocar uno a uno quitas uno lo limpias y lo colocas
Gracias se me pasó comentarle hace como un mes se me
Descargo por completo la batería me le dieron corriente los de
Mi aseguranza pero no se si eso le haya afectado para ke ya no sirva la batería ahorita se me puso sistema de batería of eso ke es
Descargo por completo la batería me le dieron corriente los de
Mi aseguranza pero no se si eso le haya afectado para ke ya no sirva la batería ahorita se me puso sistema de batería of eso ke es
ComentarAire deja de enfriar por la temperatura exterior del vehiculo Solucionado
Ford Explorer 2013 90000 kms
Tengo una ford explorer XLT 2013 que ya en varias ocasiones el aire acondicionado deja de enfriar y me he dado cuenta que es por que en la pantalla del radio el medidor de temperatura marca temperaturas con error marcando temp bajo cer de hasta -22 y mientras ese medidor esta bajo cero el aire no enfria, inmediatamente la temperatura se corrige y comienza a subir sobre 0 el aire inmediatamente enfria, me ha pasado en dos ocasiones en los ultimo ano, miestras la temperatura marca la correecta el aire no tiene problema. Que pude ser? que debo Hacer? sera el sensor que mide esa temperatura.
4 casos
Me pasa igual, encontraste solución? Saludos.
Problema: Se puso la temperatura exterior en -10 y el aire acondicionado funciona mal.
Se normalizó solo durante el día
Problema: Se puso la temperatura exterior en -10 y el aire acondicionado funciona mal.
Se normalizó solo durante el día
Tengo el mismo problema,lo resolviste?
Mejor respuesta (según vdelgiudicec)
@RaffaeleSi, lo resolví cambiando un pequeño sensor de temperatura exterior que va debajo en el parachoques delantero. No es costoso y es fácil de cambiar.
Se llama sensor temperatura ambiente
Se llama sensor temperatura ambiente
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A mí me pasa igual, mientras esté por debajo de cero el aire no me enfría, ¿Encontraste solución?
vdelgiudicec de República Dominicana hace 3 años
Es el sensor de temperatura exterior, lo compre en amazon y uno mismo lo puede instalar, va atras de la parrilla delantera.
Julio Aparicio de Panamá hace 2 años
Tenia el mismo problema con mi explorer 2013, antes de cambiar el sensor me asegure de que funcionara, como lo hice? Solo lo desconecte, lo limpie con contact cleaner y lo solucione.
Hagan esta prueba antes de hacer la compra de uno nuevo.
Hagan esta prueba antes de hacer la compra de uno nuevo.
ComentarMedidor de gasolina
Ford Explorer 1991 4.0 120000 kms
Hola veran tengo una explorer 1991 se me descompuso la bomba de la gasolina y como no me marcaba la gasolina de paso revise el medidor pues mire de plano no servia y compre el modulo completo pero ahora se va a lleno siempre y aveces baja a la mitad y al cerrar el swichf y abrirlo vuelve a subir que puede ser
13 casos
Aveces los medidores de gasolina no son compatibles con el vehículo a lo mejor es que usaste un remplazo
Juan Barron de México hace 7 años
😕 pues si compre un repuesto en autozone en tealidad compre el modulo completo ya que traía la bomba original de fabrica y pues como sabras es de 1991 asi que ya tenia 26 años casi la bomba jeje tendré que revisar el cableado un dia haber si hay algun corto o algo Gracias 😁
Juan Barron de México hace 7 años
Ya lo solucione a medias resulta tengo que tener el tanque a 1/4 para que empieze a marcar bien ya teniendo menos de 1/4 de gasolina empieza a marcar mal XD creo esta mal calibrada
En los foros de usa encontre que la mayoria de los problemas de un indicador de gasolina que se queda atascado en vacio o lleno,es debido a un modulo llamado anti slash module que esta dentro del panel de relojes del tablero,esto es para vehiculos ford. La solucion es sacarlo,y cancelar tres conectores y hacer un jumper en los otros dos conectores entre ellos,o sea,sin 5 conectores,del lado izquierdo tres esos se tapan con un tape aislamte,y en los otros dos,solo se puentean con un alambre el uno con el otro y bualaaa arreglado el gran problema.
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Esta en el cluster de los indicadores,o sea en el panel de los instrumentos,,tienes que sacarlo y detras esta ese pequeńo modulo
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En una explorer 98 es igual??? Siempre me marca lleno el. Indicador
Y si eso no funciona!? Ya lo hice y sigue igual!? Hahaha
Entonces cambia el flotador y tu bomba de gasolina hahaha
503 268 3355 de Estados Unidos hace 3 años
Muy buena informasion gracias el modulo de la 97 Explorer 5.0 mia tiene 4 colnecsiones en lado derecho y 4 en lado isquierdo que puedo hacer tengo el mismo proglema con el marcador gracias
Obed Millán de México hace 5 años
Tengo el mismo problema de juan Barron solo que mi explorer es 93 y yo solo le cambie el repuesto, quisiera saber si le encontraste solución o alguien que me diga como puedo hacerle que no puedo andar asi. Mi correo [email protected]
Tengo problema con el medidor de gasolina la aguja del tablero quedó trabada en ful y llano baja siempre indica lleno
Hola amigo tengo el mismo problema, pudo solucionar el problema.
A mi ford Explorer 91 le cambie la bomba de gasolina y ahora el medidor de combustible marca cualquier cosa, a veces el supuesto nivel, otras veces tanque lleno y otras veces tanque vacio. Como puedo corregir el asunto para que marque lo correcto?
Creo tener la respuesta a algunos de los problemas aqui comentados, tengo una ford explorer 2004 y me empezo a marcar tanque lleno, pero curiosiando en años pasados quite un portavasos que se encuentra en la parte trasera de la camioneta del lado del conductor y vi que estaba un relay, lo safe nada más para revisarlo y limpiarlo pq estaba sucio. Lo volvi A colocar y no le tome importancia, pero en ese mismo tiempo tuve que salir a hacer un movimiento en la camioneta y vi que el medidor marcaba mal y me espante, de ahi deduje que era el relay de la bomba de gasolina que manda la señal al cluster, cabe mencionar que despues de eso el medidor fue bajando hasta quedar en el nivel que taria de gasolina. El problema que ustedes pueden tener, (no todos), es que el relay ya cumplio su tiempo de vida y se esta quedando pegado o algo asi, cambienlo y se ajustara su nivel de gasolina. (al menos es mi experiencia espero les sirva).
Luis Fernando de México hace 2 años
Me puedes explicar donde está ese relay amigo, creo me pasó eso a mi
Rodolfo pena de Estados Unidos hace 7 meses
Ami también me paso lo mismo
En q parte esta ese relay
En q parte esta ese relay
ComentarAgujas del tablero,visor de kilometros y radioradio Solucionado
Ford Explorer 2004 explorer xlt 130000 kms
Las agujas de los relojes del tablero temperatura,combustible y aceite no funcionan y en momentos funciona pero parpadean constantemente no marca el cuenta kilometros dijital y la radio nofunciona
19 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
ivan santa de México hace 8 años
Tengo el mismo problema todo el tablero funciona menos el kilometraje dijital y el estero tanpoco funciona podran ayudar para la respuesta gracias
Tengo explored 2004 como va el arnes de un nuevo estereo de pantalla
ComentarPerdio la fuerza
Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas,
Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
2 casos
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
christian123 de Venezuela hace 7 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
christian123 de Venezuela hace 8 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
Buenas tardes tengo una explorer 93 que no aguanta en subidas prolongadas en el muro de mi cochera cuando la arranco deja manchas de aceite q salen del escape el mecanico dijo que era la turbina y la cambio pero siguio igual me dice que ya debe de ser el motor y la verdad ya no quisiera invertirle mas a lo tonto quisiera saber a que se deva si me pudieran apollar porque para rematar cuando segun el la arreglo me comento q lijo bobinas de la caja y ahora me dice que conseguira otra caja que porque ahora aparte de la falla que tenia ahora no hace los cambios es transmisión automatica que ahora ahy q hacer cambios manualmente segun el
ComentarNo funciona el velocimetro
Ford Explorer 1992 4 puertas 4.0 6 cil transmision manual 350000 kms
No funciona el velocimetro ya se le cambio varias veces el sensor de la velocidad
4 casos
Disculpa el cable chicote ya lo cambie o te refieres al cableado electrico
Yo tengo una xplorer 2003 6 cilindros ,pero no marca ningún aguja del tablero...
Diego Alberto Gomez floreció de México hace 4 años
Tengo una lincon naveguytor modelo 2000 4 x 4 se reparo la transmisión pero los indicadores se volvieron locos
Nelson montoya de Colombia hace 4 años
Donde va ubicado ese sensor del velocímetro de ford explorar 2003
Donde va ubicado el sensor de velocidad de la Ford Explorer 96
angelberen de España hace 4 años
Alguno de estos modelos lo llevan en la caja de cambios cerca de la transmisión trasera y hay otra que va en el puente trasero verás los cables y el sensor
JuniorPlaz de Venezuela hace 3 meses
@angelberenBuenas amigo tengo uan explorer xlt año 97 y tengo el mismo problema no me marca el velocimetro. Solo el velocimetro, ya evise toto el cableado y las continuidades estan correctas. Ahora la pregunta es la siguien cual sera el sensor q indique al velocímetro segun mi caja es una 5R55E la caja lleva dos sensores uno en la entrada turbina y otro en la parte trasera, el transfer es 4x4 y tiene dos sensores uno hacien el cardan delantero y otro hacia el cardan trasero. Y el ultimo sensor esta hubicado en la bola de la transmision. Todos los sensores son magneticos. Los de la caja y transmision son de dos lineas y los del transfer son de 3 lineas. Ya cambie los sensores del transfer y sigo con el problema.
angelberen de España hace 3 meses
@JuniorPlazLos sensores de la Transfer son para las transmisiones. El de velocidad tiene que estar el la salida de la caja de cambios o en el puente traseo
angelberen de España hace 3 meses
@JuniorPlazhttps://carros.mercadolibre.com.ve/rep…
Puede ser este. Pero puedes tener malo el tablero
Puede ser este. Pero puedes tener malo el tablero
FERNANDO RODRIGUEZ de México hace 3 años
Buenas,tardes aque se debe que cuando aceleras el pedal , el velocímetro no sube hasta después de tiempo y cuando lleva una velocidad de 40km la aguja del velocímetro empieza a bajarse llevando el pie en el pedal del acelerador pero cuando hace eso la camioneta comienza a centarce y se desacelera y se da tirones
Buenas noches tengo una Explorer 95 tiene que ver algo el velocímetro por el cual me falle la caja
Joaquin perez de México hace 3 meses
Tengo el mismo problema se les olvido conectar los testigos será eso
angelberen de España hace 3 meses
Haz escáner ,te indicará que es lo que no funciona bien
ComentarNo marca el Velocimetro, RPM, y marcadores de temperatura.
Ford Explorer 2005 Sport Truck, Motor 4.0 120000 kms
Ford Explorer Sport Truck 2005 no me marca el Velocimetro, RPM y el marcador de temperatura y prendio la Luz de Check Engine. Le puse el Scanner y no marca tal vez es un fusible.
15 casos
hector sanchez de México hace 6 años
No se mueve ninguna aguja y ni el stereo funciona tampoco los vidrios bajan y de repente trabajan un rato y otavez lo mismo que podrá ser gracias saludos
Los vidrios es por un relé o relay detrás del lado izquierdo de donde está la. Radio
Baron ese es el modulo gem esta detras de la carcasa donde esta el radio abrela y esta defrete al lado isquierdo es como una caja negra
Jose suarez de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa, arreglaste el problema? Esque tengo una camioneta que tiene el mismo problema a
Manuel ramirez de México hace 4 años
Hola amigos buen dia mi explorer no marca el velocimetro ni el tacometro la checaron y me dijerom que no pasa continuidad al sensor que va en el diferencial de atras mi pregunta es si alguien sabe y puede ayudarme para saber las posibles causas o cual seria el relay por que lo lleve con un eletrico y me dijo que no tiene ningun corto y un especialista en transmisiones dijo lo mismo incluso que el cableado esta bueno pero no me dijo exactamente por que o de donde inicia la corriente para ese sensor si alguien puede ayudarme se los agradesere mucho saludos amigos desde mexicali ✌😎
Isidro Villena de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes amigo Manuel usted resolvió esta falla ? tengo el mismo problema con mi explorer Sport 2000 OHV
eduardo glz de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo sport track 2005, de repente dejaron de marcar las agujas del tablero, lo demas si enciende, solo las agujas no marcan, al mismo tiempo dejo de funcionar el estereo y los vidrios, alguien sabe cuals era el probelema de raiz, ya mande revisar el closter y dicen que esta bien, pero ya tiene tiempo con el electrico y nomas no le da con la falla, alguien que me ayude por favor...
Amigo solucionaste tengo el mismo problema que tu
No me trabaja ningún medidor del tablero. Ninguna aguja se mueve
ComentarEl odómetro o cuentakilometros no sirve. Solucionado
Ford Explorer 1996 XLT 4000 AUTOMATICA 122000 kms
Mi ford Explorer desde hace un mes dejo de funcionar el odómetro o cuentakilometos, el marcador de velocidad funciona correctamente. Habrá algún fusible que opere este sistema? creo que si el sensor de velocidad se hubiera dañado ya no serviría el velocímetro.
4 casos
Mejor respuesta (según jcorjuela)
jose cuevas de Colombia hace 8 años
Por lo general es un piñón plastico dañado que va dentro del tablero (en el odometro), se daña cuando se oprime el boton del odometro cuando va el carro a velocidad(solo se debe manipular estando detenido el carro); a mi paso, desarme el tablero y el piñon lo recosntrui con acrilico (de ese que usan los odontologos para hacer protesis dentales); ese piñon es dificil conseguirlo nuevo.
Tengo el mismo problema, el tema es que el tablero está sellado y creo que es peligroso que los indicadores como el de velocidad, batería, presión de aceite, medidor de temperatura y de combustible no queden en su lugar a la hora de armar, además se corre el riesgo de romper la tapa plástica.
Si desarmaste para llegar al piñon cuéntame que precauciones hay que tener.
Gracias por la respuesta que puedas enviarme
Si desarmaste para llegar al piñon cuéntame que precauciones hay que tener.
Gracias por la respuesta que puedas enviarme
El odometro digital no aparece, algunas veces como que bajaba la intensidad y se ponia poco visible, otras veces se lo veia claramente, pero ahora se apago x completo
ComentarSe mueve la aguja de la bateria
Ford Explorer 1996 2 puertas, motor 4.0 standar 211241 kms
Quiero saber por q a mi camioneta se le mueve la aguja del marcador de la bateria y no me lo marca en el tablerola bateria ademas q cuando sucede eso se le bajan las revoluciones. Alguien me podria ayudar??
11 casos
El problema es que esta fallando tu alternador y no carga la bateria, saludos
Saludos tengo un problema con mi Tahoe 2003 descarga la batería en 2dias estando parada ya le cambié el cable de la tierra pero sigue teniendo el mismo problema algún consejo
luis sucre de Venezuela hace 6 años
Tu bateria puede estar daña, revisar el regulador de voltaje del alternador, cámbialo. Revisarle con un muletillero el voltaje de la bateria esta debe estar en 12 a 13 voltios apagado y encendido debería de estar entre 13 y 13,9 esto con el fin de descartar la bateria y te enfoques en el Alternador. Chequea eso primero, es mi opinión.
Mi camioneta Ford ranger se el mueve la aguja de la batería cuando esta en neutral .
Tengo una tahoe 2009 van 2 veces k jalonea ya chocaron batería y alternador todo esta bien, solo la aguja se baja un poco andando a los 10 minutos, la luz de batería no me ha aparecido en el tablero k podrá ser? Gracias
Mi camioneta mete carga pero la aguja del tablero esta caido no me marca que esta cargando que podria ser ?
Yo tengo una Explorer 92 ya le cambie carbones al alternador y rodamientos y los campos están bien pero la bruja sigue moviéndose de un lado a otro y la batería se carga que podría ser
Tengo el mismo problema amigo como lo sulusionaste
Hola amigo lellendo tu comentario tengo el mismo problema ya lo resolbiste y cual era la falla
Alex Alvarado de México hace 4 años
Buena noche estimados to2
Requiero de su apoyo ya que tengo una Ranger 4x4 std y cada que pasa un bache o bordo las agujas de los indicadores tienden a regresar a su posición de apagado y luego bruscamente enciende de nuevo la trok, es como si se apagará y prendiera rápido me pueden ayudar. ?
Salu2 cordiales
Requiero de su apoyo ya que tengo una Ranger 4x4 std y cada que pasa un bache o bordo las agujas de los indicadores tienden a regresar a su posición de apagado y luego bruscamente enciende de nuevo la trok, es como si se apagará y prendiera rápido me pueden ayudar. ?
Salu2 cordiales
La aguja de la materia se mueve de arriba hacia abajo le cambie el alternadior y sigue el mismo problema que puede ser
Mi aguja de la batería sube a todo y se prende el sensor de ABS me podrías decir que está mal
Prende tu. Auto y... abre. El cofre y quita la pila. Si tu carro se apaga. Quiere. Decir q tu alternador necesita mantenimiento.
ComentarSe apaga de repente
Ford Explorer 1997 v6 4000 150000 kms
Empezo apagandose de repente se le cambio la bomba de gasolina pero nada todo es que el motor se caliente y se apaga se cambio la bobina de encendido y quedo muy bien pero nada se calienta el motor y se apaga como dato adicional el marcador de temperatura del motor no funciona no marca ayudenme por favor con alguna idea de que puede ser
5 casos
Tu problema es el relay...ese manda la chispa ala bobina...y cuando el relay esta fallando cuando se calienta corta la chispa...y se apaga
Yo tengo esa misma falla donde esta ubicado ese relay que usted indica juan
Buenos yo tengo una explored eddy bauer 2007 la camioneta prende ybal calentar se apaga uno intento prender la camioneta y no prende hay que esperar que se enfríe y luego prende pero al calentar se apaga le cambien la pila 2 veces Cambien filtro y limpie inyectores y nada a misma falla me pueden ayudar
Buenas tardes, lograste dar con la falla de tu camioneta explorer eddie bauer q se calentaba y apagaba tengo la misma falla, agradecería puedas responder
Hola buenas noches a todos alguien me que pudiera apoyar tengo una Ford Explorer 2006 motor 4.0 automática el problema está que cuando está en marcha o se encuentra en un alto se me apaga pero luego enciende y después de un rato vuelve hacer lo mismo eso lo hace cuando no se está pisando el acelerador
EldelVolcan de México hace un año
Buenos días ¿Encontraste la falla? En la familia hay una camioneta con la misma falla y no le encuentran solución
ComentarNo enciende mi Explorer pero el tablero si funciona Solucionado
Ford Explorer 2002 5 puertas 151000 kms
Salí de mi trabajo y encendí mi camioneta para llegar a casa y todo normal la apague al cabo de 5 min quiero volver a salir y ya no me encendió mi camioneta pero los marcadores del tablero si funcionan q estará pasando me urge contestación gracias...
3 casos
A mi me paso que estaba floja una terminal de la batería, y en otra ocasión unos cables que pasan por abajo del volante color naranja, que están unidos por una terminal en forma de tubo estaba falseando de ahí, lo apreté y funcionó.
Mejor respuesta (según Mary)
La lleve al mecánico a q me la chekara en neutral ayudada por otro carro la cual al día siguiente q le tocaba al mecánico meterle mano me dice q encendió esta raro no se q pasaria esa noche pero Hasta orita sigue funcionando normal...pero con el temor q me vuelva a fallar
Lo q paso es q no agarro bien elpare algo se le desgasta adentro o la guaya q hace los cambios se estira y no que ebien en pare cuando te pase de nuevo ponla en neutro y dale a encender q en neutro tambien da arranque
Tengo una camioneta explorer 2002 le hice cambio de bujia y doy a encender pero no enciende alguien me ayuda por favor no se si es un sesor cual sera si es un cable no se o sera que inverti los cables que van a las bujias pero no se cual es su orden ella es de v6 alguien me ayuda
ComentarProblema con medidor de combustible
Ford Explorer 2001 xlt 12000 kms
Hola, el problema que tengo es que despues de haber cambiado la bomba de gasolina, la aguja del marcador en el tablero se queda estancada a medio tanque y de ahi no baja, pense que era el flotador, pero remplaze de nuevo la bomba y continua el problema. Les agradeceria si alguien me pudiera ayudar. Gracias :)
14 casos
Yo tengo un problema muy similar con una explorer 2008, no me marca la aguja de gasolina le cambie la bomba completa y sigue igual, quisiera saber si pudo resolver o si alguien me da su opinion al respecto.
oscar villegas de Colombia hace 6 años
Como puedo solucionar la aguja se queda pegada en la mitad.
Angel Sanchez de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo quisiera saber si solucionaste el problema...yo tengo una Sport trac 2005 y la aguja de la gasolina no se mueve de 1/4
Angel Sanchez de Estados Unidos hace 8 años
Amigo solucionaste el problema...yo tengo una Sport trac2005 y la aguja de la gasolina no se mueve de1/4...no se que podra ser
Buenas noches, tengo un problema con el medidor de una Explorer 2002 de la gasolina. Cual seria el promblema?
Hola yo tengo una explorer 93, y el indicador del tablero marcaba lo que queria , vacio, medio, un cuarto, full, le cambie el flotador completo con la reglilla de medicion y swish, seguia igual, me dijeron que podria ser la placa que va al lado chofer en el tablero , la cambie y sigue igual, cambien el tablero compleyo, ahora con el indicador marcaando un poco mas arriba del rojo al darle contacto en on, se sube a full el indicador y eatando en rojo el indixador se va completa hacia a bajo , nota que el estanque debe de tener aprox 3/4. O medio estanque no menos. Ahi le dejo 2 flotos a donde se mueve el indicador.
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Eduardo medina de Venezuela hace 3 años
El caso mío es que tengo una explorer año 2002 everest cambie el flotante y pila, no sube más de 1/4 de gasolina en el tablero estando el tanque full de 80 litros solo refleja 20litros según el tablero. Amigo que puede ser por favor ella enciende bien pero no se sincera el nivel de gasolina
ComentarNo funcionan el tacometro y velocimetro
Ford Explorer 1994 4 puertas v6 4.0 150000 kms
El tacometro no sirve desde el momento que abres la llave el tacometro marca 3000 rpm y el velocimetro no funciona ya revise el chicote q va desde la transmisión hasta el tablero y esta bien no esta roto
5 casos
Angel castañon de México hace 6 años
No funciona el tacometro rpm d mi explore 1994 m podrian asesorar
Óscar Ortiz de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo una for explorer sports xlt 2005 el velocímetro ni la aguja del combustible ni la de la temperatura trabajan adicional no suban los virus por ratos trabaja y por ratos no que me podrían aconsejar gracias
ComentarCuando debo hacerle el cambio de aceite a la transmision automatica
Ford Explorer 2007 explorer 4x4 full extras 99000 kms
Le pregunte a mi mecanico sobre cuando debo cambiar el aceite de la caja y el me dice que no hay forma de revisar o ver el aceite ya que el carro no trae medidor de aceite como los carros normales. La unica forma de ver el aceite es cambiandolo pero solo se puede hacer a maquina. Tambien me han dicho algunos amigos que a este carro nunca se le cambia el aceite a la caja automatica. Entonces no se a quien hacerle caso.
Mi pregunta es : cada cuanto debo cambiarle el aceite de caja mi ford explorer 2007 ???
Mi pregunta es : cada cuanto debo cambiarle el aceite de caja mi ford explorer 2007 ???
7 casos
El aceite de la caja de transmisión se debe de cambiar máximo cada 90.000 kilómetros se debe de drenar todo el aceite se baja el carter de la caja y dentro de el va el filtro que también se debe de cambiar para el llenado y su nivel la caja tiene un tapon adicional por donde se drena que te va a dar el nivel requerido por reboso
Hola como hago para poder vaciar todo ese aceite lo Estoy cambiando pero solo bajo 4 litros alguien que me pueda ayudar
Si tiene medidor en la caja tiene una rosca, sacas la rosca ke tiene de un lado y tiene una varilla pekeña eso sí el carro tiene ke estar bien caliente y ponerlo en N.
Cuanto sale reparar una transmisión automática 5R55E de una Explorer 2003 vivo en Mexico
ComentarFalla sebsor Solucionado
Ford Explorer 1997 Sport 100000 kms
El marcador de temperatura se queda a la mitad desde que se arranca el motor no marca ni para arriva ni para abajo dinde se encuentran los sensores o bulbos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Daniel)
Yo tengo un modelo 92 y los tiene sobre la bomba del agua cerca de una de las cabezas en mi caso son dos sensores uno es el que manda la señal de temperatura a la computadora y otro al tablero. Revisa si tu modelo tiene dos sensores si es así el que manda la señal es, por lo regular, de un solo cable y para revisar si es problema del cableado o del sensor puedes desconectarlo y ver si se mueve la aguja en el tablero, si se sube o baja quiere decir que es tu sensor, de lo contrario, es tu cableado que tendrás que revisar o incluso el tablero.
Ahora el marcador de velocidad no funciona vien en ratos marca y en ratos no eso afecta a los camvios de velocidad no entra la cuarta
ComentarNo sube la aguja de temperatura en el tablero Solucionado
Ford Explorer 2001 4.0 sohc 6v 415000 kms
Tengo una Explorer sport 2001 4x2, motor 4.0 SOHC y le reparé el motor y monte una toma de agua con termostato y sensores nuevos y la aguja del medidor de temperatura en el tablero no se mueve, esta pegada abajo. Probamos con varios sensores cambiamos los cable, etc y sigue igual
4 respuestas
Mejor respuesta (según DANNY GIL (LOGAN 2008 E2))
DANNY GIL (LOGAN 2008 E2) de Venezuela hace un año
Buenos días, el problema fue que compré una toma de agua completa con termostato y válvulas de temperatura nuevas tipo roscadas y al parecer no son compatibles con la explorer sport 2001 aún cuando todos los vendedores me decían que no había problemas en colocar este sistema en lugar del que trajo originalmente la camioneta que es de válvulas a presión con ganchos. La solución fue instalar con una carcasa nueva las válvulas a presión originales de la camioneta. Además de leer la temperatura de agua del motor en el cluster, también el carro enciende al pasar la llave, cosa que no hacia con las otras válvulas roscadas.
DANNY GIL (LOGAN 2008 E2) de Venezuela hace un año
@MiguelAlfredo20Si, solo pude solucionar instalando las válvulas de temperatura viejas que trajo originalmente la camioneta
Yo cambié la toma de agua completa de una Explorer 2001 y la aguja dela temperatura keda ala mitad osea si es normal
ComentarTacometro revolucionado
Ford Explorer 1992 Xlt 649200 kms
El mltor esta estable , pero las revoluciones me marcan a 2500, que podria ser???
1 caso
Suena como una ingesta de aire no controlada por la computadora; revisa todos tus empaques; mangueras de vacio, valvula IAC, todos aquellos lugares por donde pueda ingresar aire al motor que no sea el filtro de aire y el MAF sensor. Una limpia a la valvula IAC, a la PCV y al MAF sensor no les caeria mal. Yo empezaria por ahi.
Ya le he sellado las fugas, si tenia algunas la valvula ya la limpie al igual que el pcv y el maf, el motor esta estable, pero en mi tacometro no me baja de las 2,500
Mira 2,500 revolucioned y la camioneta esta detenida aun dejandola a que caliente no baja...
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bazexplorer92 de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
ComentarAbs y velocimetro no funcionan
Ford Explorer 2001 motor v8 5.0 xlt 150000 kms
El tablero marca que no funciona el abs y el velocimetro no marca, de pronto estando en movimiento el vehiculo, el velocimetro se activa y pierde velocidad y nuevamente avanza normal. Que sensores estaran fallando?
15 casos
Hace 3 dias la lleve a que le pusieran el scanner y resulta que no detecto la falla, me dijeron que la llevara a la agencia, y si no le encuentran la falla ahi ,me diran que no batalle que saque una explorer nueva.
Cambia speed sensor, este sensor es el que actua con la caja automatica en sincronizacion. Verifica por lo que dices un falso positivo o sea un falso contacto mueve los cables y verifica.
Ok. Gracias jamb. Le voy a dar seguimiento a lo que me comentas. Gracias. Saludos!
Alonso rey de México hace 6 años
Buen dia tengo explorer 02 poquito antes de prender (abs) se me pone duro volante y no frena por un segundo y luego prende luz que puedo hacer
Tengo una foresplorer año 1995 le repararon la transmisión i selero tiembla el belosimetro seño puse nuevo el sensor isige igual nomarka estable el belosimetro ayuda o con seko
ComentarNo encienden ni se mueven los medidores del tablero
Ford Explorer 2002 4 puertas 196000 kms
Hola que tal pues mi problema es que de la noche a la mañana los medidores dejaron de moverse ya no se mueve ninguno RPM,Velocimetro,gasolina,aceite ninguno se mueve si prende el. Motor y todo y pero los medidores ninguno que podira ser ayudaaa por favor
8 casos
Podria ser un falso contacto en el conector trasero del cluster amigo, desmontalo y sacalo hacia el frente para asegurarte que este todo bien conectado y despues revisa las cajas de fusibles ya que varios van hacia el tablero para que funcione.
Amigo ANUAR: Recientemente hice un trabajo de limpieza interna del sistema de lubricación del motor en una Explorer 2007 que el cliente tuvo mucho tiempo parada, por lo que la batería estaba en precario estado. Y lo cierto es que luego de terminar el trabajo y mientras "ponía a cargar" la batería de esa camioneta, utilicé la batería de la camioneta para verificar los resultados de mi trabajo, resultando to OK; PERO tremenda sorpresa cuando ya para el momento de "cambiar baterías" (colocarle su propia batería), la misma aún no tenía carga suficiente, por lo que la prendí con cables auxiliares (es decir, dejando conectada SU PROPIA BATERÍA, a través de los cables auxiliares conecté la mía a la propia de esa camioneta) resultando que prendió perfectamente Y TODO OK... PERO al desconectar los cables auxiliares porque ya la camioneta estaba prendida... ¡¡SORPRESA: La camioneta seguía prendida PERO TODOS LOS RELOJES SE CAYERON Y HASTA SE PRENDIERON LUCES DE AIR-BAG, ABS, etc)!!. - Entonces, sin apagar la camioneta volví a conectar mi bateria con los cables auxiliares... ¡¡Y TODO VOLVIÓ A LA NORMALIDAD!!. - CONCLUSIÓN: Pude percatarme (reconozco que fue un "descubrimiento accidental") de que si la batería que tienes instalada tiene algún tipo de problemas... EL SISTEMA SE BLOQUEA. - Por Favor prueba con otra batería (NO IMPORTA que no sea la "original" para tu camioneta, o que sea de menor o mayor amperaje, etc)... ¡¡Y A VER COMO REACCIONA!!. - Espero haberte sido de utilidad y, si logras solucionar el problema en base a los comentarios y consejos que acá te doy, por favor coméntalo acá mismo para que sirva de ayuda a otros amigos que pudieran tener el mismo problema. - Alvaro Rodríguez (Caracas, Venezuela, e-mail [email protected]). - Chao.
Mi ford explorer 2002 no enciende mandayega corriente a la ignicion pero no la pasa a las bujias le puse ignicion nueva y computadora y nada
Amigo FREDDIE: Sería bueno que me especificaras si cuando hablas de que "manda corriente a "LA IGNICION" te refieres al switch de encender el motor o a la BOBINA; Porque de acuerdo a lo que describes (si te refieres simplemente a que llega corriente a la suichera pero cuando quieres dar arranque no termina de encender), podría tratarse de algún tipo de bloqueo ya sea por un dispositivo de suguridad (alarma, corta-corriente, etc), o por algún fusible defectuoso o quemado. - Así que muy importante VERIFICAR (se requerirían dos personas preferiblemente) si mientras tratas de dar arranque llega corriente A LAS BUJÍAS; y eso lo harías desconectando cualquiera de las bobinas (si son de las que "empotran directamente en la bujía") o cualquier cable de alguna bobina (si tiene una bobina central y de allí es que salen los cables hacia las bujías). A ese chupón que desconectes de cualquiera de las bujías le conectas otra bujía que tengas por allí guardada y, mientras tu amigo esté "DANDO ARRANQUE", tú acercas el extremo de la bujía (ya conectada al terminal que desconectastes de una de las bujías de tu motor) a tierra (a una distancia como de medio centímetro) y nota si hay salto de chispa. Si no lo hay, EFECTIVAMENTE LA CORRIENTE ESTA BLOQUEADA y lo más posible es que sea por la propia alarma original del vehículo o algún dispositivo "corta-corriente" que hayas instalado; PERO INSISTO en revisar TOOODOS y cada uno de los fusibles que lleva la camioneta, ya sea en su parte delantera (por los lados del guardafango lado del piloto) y por dentro (siempre lado del piloto, ya sea por los laterales o por debajo del tablero). - Para el caso de que SI HAYA CHISPA, entonces IGUAL VERIFICA TODOS LOS FUSIBLES, ya que podría tratarse de "bomba de gasolina inoperante" (por algún fusible quemado) o simplemente bomba (o "pila") de gasolina DAÑADA. - Con respecto al posible daño o inactividad en la bomba o ·"pila" de la gasolina, te recuerdo que cada vez que uno pasa el switch se puede escuchar levemente y durante unos 4-5 segundos un pequeño "zumbido" que hace la bomba cuando envía la gasolina para cargar los inyectores; Así que pasa el switch "metiendo mucho oido" para ver si captas ese zumbido que significa que la bomba SI MANDÓ SU PRIMERA CARGA (aunque la manera más "audible" sería que mientras alguien pasa el switch tú te acerques al sitio más directo y cercano que encuentres al propio tanque de gasolina y verifiques ese pequeño zumbido); Y si no escuchas ABSOLUTAMENTE NADA significa lo que te mencioné antes; Es decir, que seguramente el fusible que activa el relé de la bomba o ·"pila" de gasolina se quemó. . . Y si los fusibles están todos "Ok", entonces podría suceder que la bomba o "pila" NO está recibiendo esa señal de corriente, por lo que tendras que acceder a la bomba o "pila" (queda metida dentro del tanque) y le desconectas su terminal; De esos dos terminales que desenchufaste le haces unas pequeñas extensiones (les metes un cablecito a cada uno) y los extremos de esos cablecitos los conectas a un bombillo de carro (no importa que sean bombillos normales, o tipo "muelita", etc). Pruebas de nuevo pasar el switch y comprueba si ese bombillo enciende por 4-5 segundos y, si lo hace, entonces significa que la bomba o "pila" está MALA. Pero para el caso de NO ENCENDER el bombillo que colocaste de prueba, entonces hay algún problema en el trayecto de esos cables que alimentan corriente a la bomba. - Y en ese caso, sólo para asegurar que la bomba esté buena y que la camioneta prende (ESTAMOS SUPONIENDO QUE SI HUBO CORRIENTE EN LAS BUJÍAS MEDIANTE LA PRIMERA PRUEBA), toma par de cables largos para que PROVISIONAL Y MOMENTANEAMENTE alimentes corriente a la bomba o "pila", tomando la corriente desde la batería misma (aunque si tienes algún otro punto más cercano no hay problema); Y aquí lo que va a suceder (por eso te digo hacerlo momentaneamente y NO "dejarle pegado esos cables durante más de tres minutosa seguidos) es que la bomba va a funcionar SEGUIDO ("corrido") y no a "intérvalos" como lo haría a través del relé ("relay") que originalmente la alimenta. Pero recuerda que lo estarías haciendo sólo para COMPROBAR que la bomba SÍ FUNCIONA y que la camioneta SÍ PRENDE. - Por cualquier otra duda, escribe de nuevo.
Hola la bomba se la puse nueva tira gasolina la ignicion o bobina de encendido nueva la computadora nueva pense k era la computadora y la puse nueva y la programe la prueba d las bujias lo hice el problema esk m llega corriente a la bobina por el cable principal y sale corriente por los tres cables adicionales pero no envia la corriente a las bujias. El problema me empezó k corrias la guagua y cuando ibas a sierta distancia se apagaba el motor la remorcaba y cuando yegaba a casa le daba a encender y encendia d lo mas bien la dejabas un rato prendida y volvia u se apagaba y llego el momento k no encendio mas. Chekeo todos los fusibles y todos estan bien m tiene loco estaba pensando en el damper del cigüeñal o el cran sensor pero le puse el cran sensor d otra guagua y como kiera no enciende
Anuar buen día, habrás solucionado el problema de las agujas del tablero, ojala me pudieras comentar al mail [email protected]
ComentarCuando llega a temperatura promedio se prende una luz roja con 3 figur
Ford Explorer 2007 187000 kms
Cuando llega a temperatura promedio, prende una luz roja en el tablero y presenta tres figuras la de gasolina, la bateria y una llave de mecanico, la aguja de velocidad, el tacometro, y la marca de temperatura dejan de funcionar. Cuando esta fria no sucede. Y si la apago no prende hasta que se enfria.
7 casos
Buenas quisiera comentarles lo que me sucedió para que si alguien tiene este problema pues le sirva de ayuda. Tengo una eddie bauer 2010 mi problema empezó con la llave inglesa que se encendía luego se ponía pesada y como en 2 o primera y no hacia cambios. Esto me llevó a varios talleres. Como no indicaba falla en la caja con el escáner empezaron con cuerpo de aceleración bujías inyectores bomba de gasolina etc. Nada la falla continuaba y peor me dijeron que era el ramal entonces empezaron a revisar el ramal el diagnóstico final fue que cambiara la computadora y la unidad mega tronica. Se que muchos al leer esto se burlaran pero tal cual me sucedió. Ya decepcionada me puse a leer y alguien indicó que al revisar los aceites de caja transmisión y transfer pues había solucionado fallas. Pues me dije aunque pase por 4 talleres revisare esto. Incrédula que ningún mecánico no hubiese tenido la precaución de hacerlo. Pues para mi sorpresa a la caja le faltaban 2 litros a la transmisión también y al tranfer y resultado de completar esto? La camioneta funciona perfectamente. Moraleja nunca dejes de buscar tu mismo la solución. Los mecánicos se van por lo macro sin descartar lo obvio. Las luces de atención se encendían casi todas y decía hacer servicio ya.
Hola problema resuelto se cambio la computador a y listo
Hola. Buenas. Tarde el problema de los testigos se cambio la computador y problema resuelto
Hola buenas tardes, tengo una explorer sport trac 2007 limited V8 motor 4.6 4X4. Prendió en el tablero un cuadro de color rojo con los símbolos de batería, llave inglesa y bomba de gasolina, cada vez que aparece esta imagen la camioneta no enciende, abre el switch pero no da marcha, hay que esperar algún tiempo pero pueden pasar horas o días para poder encenderla, lo mismo pasa para que fallé y quiero saber si hay alguién ya le sucedio lo mismo. Gracias saludos
Hola buenas noches, ya cambie dos veces la computadora y el encendido
ComentarProblema del velocímetro de caja 5r55e
Ford Explorer 1998 4 400000 kms
Hola buenos días a todos tengo un problema con mi explorer 98 no le sube bien el kilometraje va como en 40 y el tablero me marca 20 ya cambié el sensor de la transmisión y igual, mi pregunta es? En la caja debería llevar algún solenoide que se encargue de marcar la velocidad cual es ese solenoide? Saludos y gracias de antemano
6 casos
Delito Ruiz de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una Ford Escape y cuando el vehículo está caliente no corre en reversa
Jhonny linares de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 97 me presenta una falla que la aplico D y se me apaga pero si la aplico en R no se apaga ni en neutro necesito ayuda
Agustin Nabarro de Venezuela hace 3 años
Hola buen día. Tengo una explorer 96 con la caja 5e55r no hace los cambios de 1a2ni3a4. Arranca en primera o en D y de ahí no cambia. Que podrá ser l
Le saque el cuerpo de valvulas y le sevise los sensores todos los seis estan bien. Sera los cables que no le llega la corriente. Como se puede probar eso? Gracias de antemano y en espera de su contestación. Saludos dirección de web [email protected]
Le saque el cuerpo de valvulas y le sevise los sensores todos los seis estan bien. Sera los cables que no le llega la corriente. Como se puede probar eso? Gracias de antemano y en espera de su contestación. Saludos dirección de web [email protected]
@Agustin NabarroBuen dia,si la caja en d arranca en tercera y no hace los cambios,revisa el sensor que va por fuera casi en la cola y revisa los fusibles, yo cambie ese sensor y el fusible tambien estaba quemado y ahora anda fino, luego de haberle gastado un platal
Agustin Nabarro de Venezuela hace 3 años
Que podrá ser si antes hacia los cambios bien después que saque el cuerpo de válvulas porque no agarraba el oberdrive(OD). Y botaba aceite por el tubo de servicio. Ahora eso quedó bien excepto por los cambios que no los hace. Gracias.
ComentarNo me hace los cambios de marcha 3,4 y 5 Solucionado
Ford Explorer 1997 112720 kms
Buenas tardes compañeros. Tengo una explorer xlt año 97 4x4 motor SOHC 4.0 quisiera saber cual es la caja y transfer originales. Ya que presento el siguiente problema la camioneta no me desarrolla los cambios queda en segunda y el tacometro no marca la velocidad. Ya michos mecanicos y electricitas la han visto y la an escaneado mas de 6 veces. El ultimo que la reviso fue un retirado de la ford y me dijo q el transfer q tiene la camioneta no es el de ella. El transfer q tiene instalado ahorita es de una camioneta 2002 en adelante y ese transfer no tiene el sensor de piñon que controla el tacome… Leer completa
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1 respuesta
Mejor respuesta (según JuniorPlaz)
JuniorPlaz de Venezuela hace un mes
Era el cuerpo de valvulas. Le cambie el cuerpo de valvulas y ya manda los 4 cambios y la so re marcha a 140 k/h
ComentarMarcador de gasolina se queda pegado en full
Ford Explorer 2002 4.0 200000 kms
Cuando abroad el switch de ignition se va hasta arriba y no baja hasta que cierto el switch
5 casos
[email protected] de México hace 3 años
El medidor de gasolina se quedó hasta arriba y no baja cuando se enciende se queda igual
ComentarFalla velocimetro y cambios
Ford Explorer 1995 xlt 150000 kms
Hola buenas la falla de mi camioneta es q el velocimetro dejo de funcionar aun cuando acabo de cambiar el sensor de velocidad y emoezo a hacer los cambios bruscamnete se sienten lo cual antes solo se snetia en la segunda un brinco leve y ahora los hace mas fuerte, ademas q le cambiamos el pi9ñlon del sensor y no encontramos uno nuevo. Le pusimos uno usado pero aun sigue la falla. M podrian orientar que hacer?? gracxias.
2 casos
Aunque colocaste un sensor nuevo el piñon debe tener desgaste por lo tanto no hace buen contacto con los engranes de la transmisión o el transfer si es 4x4, por eso no te esta marcando bien,checate las terminales de los cables del sensor igual y no hacen buen contacto.
Pudiera ser que los sensores que usas cabe la gran `posibilidad que esten defectuosos o fuera de rango.
Miguel Angel Orta de México hace 2 años
Ola tengo un problema con mi fors explorer 1998 cuando voi en boi a 80 km el velocímetro se vuelve loco empieza a subir y a bajar y te go que bajar la velocidad para que no aga eso y ase un tirón cillo nece ito su ayuda para saber que es lo que trae
Tomas anguamea de México hace 2 años
El velicimetro de mi camioneta sube en cuanto meto el cambio a 50 millas hay se mantiene aunk vaya. A baja velocidad o alta velocidad ak se debe m pueden ayudar x fa
ComentarVelocimetro
Ford Explorer 1996 motor 4.0 9999999959 kms
Buenas, espero que alguien de este grupo me sepa dar alguna respuesta acertada, ya que ni mecanicos ni electricos me han sabido solucionar el problema. Resulta que hace poco todo le funcionaba bien a la camioneta (explorer 96). Le cambié la bomba de gasolina por que ya batallaba en encender y en ocasiones se me apagaba, le cambiaron la bomba y comenzaron los problemas, velocimetro todo loco, cambios golpeados y tardados, ya la lleve al transmisionista por que me dijeron que era la caja, le metí 9mil pesitos y nada,sigió igual, ayer me la acaba de entregar el electrico por que me comentaron que… Leer completa
3 casos
Podria ser el sensor de velocidad vss, que esta colocado en la cola de la transmision; por los sintomas que mencionas, velocimetro loco, incorrecta lectura de velocidad, cambios bruscos en la transmision y de plano caerse la aguja. En ocasiones el engrane plastico que ves en la imagen, se daña y ya no gira como debe ser ocasionando las fallas. Revisalo y revisa tambien el arnes eleectrico del sensor, podrias tener un corto en el.
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Luis Alberto RossPortillo de México hace 4 años
De cuantos dientes y de qe color es el engrane del velocímetro de Explorer 96 V6 Edie bauer?
La verdad, no lo se, tendrías que sacar el sensor y observarlo detenidamente; asi podrias saber que esta dañado en el; por acá en la frontera, puedes conseguir el engrane únicamente y asi te ahorras el sensor completo. El color determina la cantidad de estrias o dientes del sensor; y esto a su vez hay que corregirlo cuando cambias los pasos del diferencial para colocar llantas mas grandes. Si solo es para reparar la falla, consigue un engrane o sensor que tenga un engrane del mismo color que el original.
Victor Ramirez de México hace 2 años
En la Expedition Eddie Bauer 8 cilindros motor 5.4 (4x4) el piñón de plástico es de 20 dientes de echo se puede ver en el mismo una marca que te indica pero es un echo que hay que extraerlo con un dado de 10mm ojo hay que limpiar primero el área ya que siempre esta extremedamente sucia primero hay que desconectar la ploga de dos terminales
ComentarProblema con la caja y aceite en el radiador
Ford Explorer 2008 edie bauer 8 cilindros moto 4.6 276000 kms
El primer dia de falla al mover la palanca a drive o retro daba unos golpes muy fuertes la caja. Al dia siguiente funciono normal en la mañana pero al rato empezo la misma falla luego empezo a sonar la parte de abajo y el reloj del velocimetro tenia la aguja fija en 60 y despues algo descontrolada al revisar el agua del radiador esta estaba llena de aceite igual el recipiente plastico del agua que debo hacer me preocupa saber si abra entrado agua a la caja? O ese aceite sera de motor?como saberlo necesito ayuda por favor!
18 casos
julian3334 de México hace 4 años
Revisa el enfriador de aceite de la transmisión se pudo haber roto. Va dentro del radiador. Saludos
alberto CR de Costa Rica hace un año
Si eso pasa que tan grave puede ser el daño
ComentarEn que parte del motor va el sensor de la temperatura no me marca la a
Ford Explorer 1998 4puertas 250000 kms
En que parte del motor va el sensor del marcador de la temperatura no me marca la aguja
4 casos
Justo al lado de la toma de agua superior; si es un 4.0 OHV.
Gregory M. de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, podrás decirme donde va el sensor de temperatura ECT de la Explorer 2007. ? Gracias
Mi camioneta pasa la gasolina para el aceite ya cambié regulador de gasolina sensor maf creo que se escribe así válvula PCV y sigue el scanner siempre me arroja que la válvula de temperatura está mala pero nunca le e parado por qué la camioneta no me recalienta pero sigue pasando la gasolina para el aceite e leído mucho y me dicen que la válvula de temperatura tiene que ver con eso que sabrán ustedes
Carlosantonio de Venezuela hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, pudiste solucionar?
Amigo hay una manguera de gases que viene desde el tanque y llega al motor cuando la válvula de esa manguera se daña deja pasas gasolina al motor y entra por el camarin anula esa manguera para que pruebes si deja de inundar pues remplaza la válvula del egr
Franklin Morales de Venezuela hace 2 años
Amigó yo tengo la misma falla y echa mucho humo tarda para prender pudiste solucionar
ComentarVelocimetro no trabaja
Ford Explorer 1999 Ford explorer 6 cyl xls 4.0 180000 kms
El velocimetro de mi trokita paro de trabajar cuando le Cambie de tablero, ya no trabaja, ya he comprado 3 tableros, y trabaja todo, menos la aguja de la velocidad, que puedo hacer?
2 respuestas
Violeta P. Harris de Estados Unidos hace 4 años
Solo estoy esperando la respuesta a mi pregunta.
Yo tengo una explorar 1996 y le cambié el fusible #25, de Velocímetro que está en el panel de fusibles de la cabina, quizás se quemó cuando cambiaste el tablero
ComentarEl velocimetro no funciona y noce donde va ubicado el sensor de veloci
Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0 50000 kms
No me funciona el velocimetro y no hace el cambio de marcha como debe de hacerlo y donde va ubicado el sensor de velocidad para revisarlo y cuantos son??
4 casos
Debe traer dos sensores, uno ubicado en el diferencial trasero, y otro mas en la parte final de la transmision, o, si es 4x4, detras de la caja de transferencia. Debes revisar este ultimo
ComentarNo marca el tablero de el velocimetro y no hace cambios la transición
Ford Explorer 2002 4 purtas 100000 kms
Problema de cambio de velocidad , y no marca en el tablero el velocimetro
2 respuestas
Amigo chekele usted mismo yo tenía un problema similar con mi troca bataye un resto para ayarle el detalle pero lo encontré resulta k mi troca es explorer 2004 no jalaba el velocímetro ni el de las revoluciones traía todos los testigos prendidos la yabe inglesa el de la pila el del ABS el de over drive y me fallaba la transmisión tenía k ayudarle a aventar los cambios no podía escanearla no me dejaba y resulta k buscándole le aye en un lado donde van los fusibles del motor por onde está la pila ay un conector chekele en mi caso estaba suelto y todo funcionó varios mecánicos me decían k era la transmisión k ya no servía otros k la computadora y como ya tengo varias experiencias con mecánicos por eso yo mismo les busco a mis carros ojalá y les ayude a varios k tengan el mismo problema
Buen día
¿Cómo es el conector o de donde a dónde va?
Tengo el mismo problema, me encuentro algo desesperado, la mía es una Explorer Sport trac 2007
¿Cómo es el conector o de donde a dónde va?
Tengo el mismo problema, me encuentro algo desesperado, la mía es una Explorer Sport trac 2007
ComentarMarcador de gasolina no funciona
Ford Explorer 1999 Aut Gasolina 5 4x2 149710 kms
El marcador de la gasolina no funciona
3 respuestas
Sandra Rizo de Venezuela hace 2 años
El marcador se mantiene arriba y el indicador de la temperatura del motor no funciona
Sandra Rizo de Venezuela hace 2 años
Aún no se ha resuelto el proble y me preocupa es el marcador de le temperatura del motor
Sandra Rizo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches ahora tengo el problema de la guaya selectora de cambios Demi explore 99 no sé cómo se qradua
ComentarCheck gauges
Ford Explorer 2004 6 cil 120000 kms
Prendio duro 3 segundos y se apago en el tablero me aparece check gauges y la traducción es medidores de verificación. Si le doy marcha no enciende. Le quite la manguera principal de aire y le puse carbuclin y asi enciende pero se acaba y se apaga
15 casos
Al parecer se comporta así por qué se está protegiendo ante una situación de bajos niveles en sus fluidos ( aceite motor, anticongelante,direccion hidráulica,liquido de frenos, etc.) Puede que los niveles estén bien pero los sensores que detectan bajo nivel alguno está dañado y no manda señal a la computadora y la hace creer que le falta algún fluido y por eso se protege enciende y se apaga o no enciende. Se pueden testear y probar cada uno de esos sensores con un multímetro para encontrar el que está fallando. O a veces se activa algún código que puedas ver con el escáner y sirve de orientación.
ComentarEl tacometro o cluster no me prende nada.
Ford Explorer 2005 Explorer eddie bauer 2006 4x4 150000 kms
La camioneta enciende normal anda normal pero el tablero tacometro o cluster no me prende si no la luz del cinturón la luz de alta la luz de los cruces lo que es presión de aceite velocimetro revoluciones batería ninguna aguja le sirve ni se mueven y a raíz de que no me prende el cluster no me deja bajar vidrios no me prende el radio y no me sirve el 4x4 por favor necesito a alguien que me pueda ayudar con esto gracias
4 casos
[email protected] de México hace 4 años
La entanilla lado derecho no sube,que hago?
Juan villar de República Dominicana hace 4 años
Hola Deivy , debes escanearla con escáner que verifique el módulo Body , ese problema lo hace cuando el módulo Gem o Bcm se avería parcialmente. A veces se humedece o también se sulfatan los arnés del Bcm. Mi número de WS es +1-829-520-8605 Rep. Dominicana. Espero te ayude.
José García de México hace 2 años
Buenas noches me pasa exactamente lo mismo cuál sería la solución?
ComentarNo enciende
Ford Explorer 2004 explore 200000 kms
Buenas noches se me descargo la bateria, y despues de cargarla y revisarla salio que esta bien pero como si no hubiera corriente al darle no hace ningun ruido solo se mueven los marcadores pero no encinde,como si se hubiera un corta corriente. Espero me puedan ayudar Dios los Bendiga y gracias
3 casos
Yo tengo una ford explorer 2000 Ami me paso algo similar un día llegue ala casa apague la camioneta y después cuando la kise prender no prendió para nada como que queríaprender pero nada yo pensaba ke era la bomba Dela gasolina pero la revisaron varios mecánicos hasta ke la tuve ke llevar en grúa ala agencia de ford y ahíencontraron un problema. Y era el remoto de donde esta el switch donde metes la llave simplementela ccomputadora Dela camioneta no detectaba el chip Dela llave
Te pregunto algo no hacia ningun ruido solo se prendian los marcadores? Y gracias por tu comentario lo voy a conciderar Dios te Bendiga
Amigo revisa q la palanca este bien en pare suele quedarce en una velocidad sin querer y por eso no pasa la corriente al arranque
Hola tengo una ford explorer 92 giras la llave da corriente pero no arranca. Que es?
ComentarTengo un problema con la xplorer no mueve el velocímetro y no se mueve
Ford Explorer 2001 4 puertas 12864685 kms
Enque parte se ubica el sensor de velocidad en la xplorer 2001 mecánica
1 caso
Se encuentra en la parte izquierda trasera de la transmisión, cables azul marino/amarillo y gris/rojo
José lozano de Honduras hace 2 años
Gracias amigo pero la transmisión es mecánica
ComentarExceso de cantidad de fluido en la caja transmisión automática
Ford Explorer 1998 V6 4000 300000 kms
Hola tengo una Explorer V6 Cilindraje 4000 del año 98, tengo varios problemas que ya les pasaré a contar:
Hace casi un mes cambié aceite y filtro de la caja de transmisión automática, pero me percaté que la bayoneta marcaba exceso de cantidad de fluido ya que está marcando sobre el nivel máximo, luego un día viajando la camioneta comenzó a expulsar aceite por el orificio donde está la bayoneta y ahora cada vez que el velocímetro llega a 90 la camioneta se pone pesada, vibra el motor y comienza a derramar nuevamente fluido, otra problema que tengo es que la válvula IAC ya tengo que cambiarla. Mis pregunta seria:
¿El problema de la válvula IAC aporta a que se ponga lenta la camioneta y por ende hace que se derrame el fluido o no es así?
Agradezco cualquier ayuda gracias.
Hace casi un mes cambié aceite y filtro de la caja de transmisión automática, pero me percaté que la bayoneta marcaba exceso de cantidad de fluido ya que está marcando sobre el nivel máximo, luego un día viajando la camioneta comenzó a expulsar aceite por el orificio donde está la bayoneta y ahora cada vez que el velocímetro llega a 90 la camioneta se pone pesada, vibra el motor y comienza a derramar nuevamente fluido, otra problema que tengo es que la válvula IAC ya tengo que cambiarla. Mis pregunta seria:
¿El problema de la válvula IAC aporta a que se ponga lenta la camioneta y por ende hace que se derrame el fluido o no es así?
Agradezco cualquier ayuda gracias.
6 casos
Mi camioneta ford exploret sport la palanca pongo reversa i me marca neutral i ora ke quiero regresaerla a parking da reversa y no quiere agarrar parking y la palanca se siente floja como si estuviera suelta
Buen día amigo s si hay alguien que me ayude en mi explorer automática modelo 95 aparece en el tablero el foco prendido de ABS y también el de CHECK ENGINE pero trabaja bien la camioneta no tiene ningún problema
Buen día me podrían decir cuánto mide la bayoneta para checar el aceite de transmisión de Ford Explorer 97 ya que compré una camioneta y trae una que no es de la misma marca
ComentarTacometro falla ñas rpm
Ford Explorer 1992 4 puerta automatica 150000 kms
Al abrir la llavearca 3 rpm todo lo demás funciona bien k sucede
8 casos
ComentarEl radio funciona pero no el cd, ni el claxon
Ford Explorer 2000 4 pts. 4x4 limited 150000 kms
No funciona el tacometro, el claxon, es intermitente, y el cd y cafetera no sé escuchan y bota el cd.
3 casos
B tardes alguien me puede decir como saco el CD del audio de una ford explorer limited 2013 pues no se cual es el boton de expulsión para el CD
ComentarSaber dónde lleva líquido de direcciónoara cambió ,cuántos litros entr
Ford Explorer 2012 85000 kms
Aparece en el tablero chequen UP indica descenso de bajada inactiva ,la luz del marcador de combustible se apaga,un olor a aceite en las frenadas
3 respuestas
Alejandro Jiménez de México hace 5 años
Tengo un a Ford Explorer 94 me falla el nivel de gasolina abro el shiw y marca lleno y luego baja asta abajo y desconecto el flotador y marca lleno alguien que me ayude gracias
Si buenos dias espero que alguien me pueda ayudar tengo una ford explorer 2001 sport track y mi hermano la traia manejando se perdia la potencia completa del motor la llevamos al mecanico y bajo hasta el motor le puso un aceite de uso que tenia y se le empezo a oir un ruido en las punterias so se tuvo que reparar, despues el tensor de la cadena de tiempo se quebro y el mecanico lo pego kn plastiwalder y asi monto el motor bueno despues de eso quiso echar a andar la troca y quedo vibrando el motor demasiado quiso poner el scanner y la camioneta ya no leyo el escaner ya intentamos kn otros y no resulta nada pero antes de esto el mismo se equivoco coloco los conectores de inyección a donde no eran ahora tengo problemas tanto de la computadora km del tensor de la cadena de tiempo que me recomiendan
Yo tengo un problema con mi explorer 2004, resulta que provoqué un corto obviamente accidental y dejaron de funcionar los elevadores y el indicador de gasolina , alguien que me pueda ayudar se lo agradecer.
ComentarTransmisión no hace los cambios después de estar caliente
Ford Explorer 1997 4 puertas, 4x4 157000 kms
Al dejar la camioneta sin usarla por días los cambios se hacen perfectamente, pero si la uso por horas en un mismo día deja de hacer los cambios y no cambia de 1era, yo pienso que este problema lo origina el aceite de la transmisión. Ya que cuando la uso por algunas horas checo el aceite y se ve casi transparente. Llevo 8 años con la camioneta y no le he cambiado el aceite (no se si el dueño anterior se la había cambiado). Quisiera saber si ese es el problema de que no hace los cambios, también si alguien sabe cuantos litros lleva esta caja y que aceite lleva (explorer modelo 1997) y en el medidor del aceite de la transmisión dice "Mercon V" no se si ese es el aceite que llevara
12 casos
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Si en frio trabaja bien y en caliente empieza a fallar. Eso es fuga de presion interna. Son sellos vencidos y tal vez bocinas gastadas y ralladas. Esas cajas llevan aceite Mercon 5, tal cual, es caro pero seguro.
Hola buenas noche tengo problema con mi caja Ford Explorer 97 no quiere cojer R ni D solo coje 2 y le prendio la luz de o/d off alguien me puede ayudar pero ante de todo eso cuando arrancaba daba un cantaso que podria ser eso
ComentarMedidor de gasolina
Ford Explorer 2010 210000 kms
El marcador de gasolina se quedó pegado en la E, cual será la solucion
6 casos
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
El flotador te está fallando puede ser que se allá dañado
Josè Hernandez de Venezuela hace 3 años
Dejo de marcar el nivel de gasolina, tiene el original
ComentarEl tacómetro de la revolución por minuto no funciona que puede ser
Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.6 138000 kms
No me funciona el tacómetro de la revoluciones no me funciona quién me puede ayudar gracias
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Puede ser que no funcione el tablero o el sensor que puede in en este vehículo en el alternador. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola buenas noche tengo una ford explorer 2006 y me has dejado de funciona el RPM no se que hacer ni por donde empezar podrian ayudarme por favor
ComentarMarcador de gasolina
Ford Explorer 2005 155 kms
Mi marcador de gasolina cuando la prendo me marcas lleno y en el tras curso que la manejo empieza a bajar y ya me marca cuanto tengo de gasolina y cuando le echo empieza a subir muy lento y antes no lo asia que puede ser
4 casos
Hola yo tengo una explerer 97 y tenia problemas para marcar la gasolina en el tablero, para solucionarlo tuve que bajar el tanque y sacar el sistema de la bomba, internamente hay un flotante que sube o baja segun el nivel de la gasolina y esto debe reflejarse en el tablero, este flotante tiene un contacto movil en el montaje donde esta colocado y ese contato rosa contra una pequeña tarjeta, esa tarjeta se puede sacar con mucho cuidado y limpiarla puedes usar limpidor de carburador y ona borra de lapiz no puedes usar nada que sea abrasivo porque las pistas grabadas en la tarjeta deben tener su desgaste y podrias emperarla su utilizas algo que las gaste mas por eso la borra de lapiz o una barra de goma de borrar es lo mas recomendable la gasolina va dejando con el tiempo una pelicula marron que eventualmente termina evitando el contacto entre la pieza movil del flotante y la tarjeta, adicionalmente tras haber probado el funcionamiento normal del flotante y de haber armado el tanque nuevamente le coloque un cable de tierra desde el chasis hasta uno de los tornillos que fijan el modulo de bombeo al tanque, en cuanto a recorrido de la aguja por lo general esta se mueve lentamente alla no deberia responder demasiado rapido a los cambios de inclinacion de la camioneta el movimiento lento es lo correcto ya que el circuito tiene un condensador que reduce ese movimiento. Saludos.
ComentarLuz de check gages se prendio y el carro se apago
Ford Explorer 2004 Camioneta 5 puertas motor 4000 cc 1 kms
Primero comenzó la luz de batería se prendía esporádicamente y luego se apaga, el mecánico lo reparo, pero volvió y ahora el marcador del nivel de gasolina me falla no marca a veces lo que realmente tiene el tanque, y hace poco el marcador de la temperatura, se subió hasta mas allá de su límite y el carro no calienta y el problema mayor vino ayer el carro se me apago en marcha.
1 caso
ComentarFalla de la aguja del marcador de temperatura del motor
Ford Explorer 1999 2156 kms
La aguja se quedo pegada ala mitad , ya cambie la base de las toma de agua donde van los dos sensores y el termostato , todo nuevo y sigue igual , no se calienta , todo normal.
5 casos
Si todo esta normal y en el escaner los datos hacia la computadora estan normales es decir esta la informacion correcta de la temperatura actual proveniente de los sensores y aun asi la aguja del tablero esta pegada a la mitad pues el problema es solo aguja del tablero dañada asi nomas mi amigo, tendrias que reemplazar el instrument cluster
ComentarEl velocímetro no funciona, aveces se mueve solo.
Ford Explorer 1996 5 ptas motor 4.0 192537 kms
Asiento de conductor funde los fusibles
2 respuestas
luis espinosa de México hace 5 meses
Siempre que funde fusibles hay un corto se en cableado o en control del componente. Lo del velocimetro tambien podria ser cableado abierto o sensor de velocidad por ultimo el tablero.
Jose manuel de México hace 3 meses
Sigue igual, ya chocaron el sensor de velocimetro, y si funciona me dicen ke es falla dela transmisión
ComentarFalla el marcador de gasolina
Ford Explorer 1992 xlt motor 4.0 120000 kms
El marcador se sube hasta el tope y va bajando poco a poco hadta quefar en medio tanque, anteriormente bajaba hasta donde la traia de gas pero ya maeca bien mas bien ya no marca nada anqie suba, cheque flotador y si funciona alguien con el mismo problema q me ayude a resolverlo?
3 casos
Si el flotador y su sensor esta bien de su recorrido de la pista no está flojo ni nada es muy probable que la falla este en el arnés de cableado del tanque hacia el tablero o la computadora. Las líneas tienen que tener una buena continuidad y no se debe perder al mover los arneses simulando el moviento del vehículo.
Oyes una explorer limited 97 al arrancar como que hace gárgaras y se apaga le echo gasolina y arranca después de un rato la vuelvo a apagar y vuelve hacer lo mismo la primera ocasión pensé que era falta de gasolina pero en si trae la suficiente como para que arrancará
jorge barvo de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta 2000, la bomba de gasolina deja de funcionar y quedan mas de 15 litros de combustibles en el tanque
ComentarCorta la corriente en el tablero
Ford Explorer 2010 4 puertas limited 126318 kms
Tengo una Ford explorer 2010 y cuando suena la alerta de rsc se pone en rojo la pantallita del odómetro y me corta la corriente en el tablero alarma de reversa y luces de reversa no se apaga sigue encendida pero si la apagó tarda hasta una hora o más para encender les agradezco si me pueden ayudar, gracias
1 respuesta
Sigo con la misma falla, ya le quite la tableta que va abajo del tablero donde van los fusibles, el sensor del rsc, los revise y siguió igual, alguna idea u opinión de alguien que me pueda servir?
ComentarCambió de rodamientos Transfer Explorer 4.0.2004.
Ford Explorer 2004 Xlt 160000 kms
Se desmontó Transfer se le cambiaron los rodamientos, se montó nuevamente, quedó que lo marca en el velocímetro no es lo real. Marca 140km pero es falso es como 60km.se siente amarrado.
1 caso
Edgardo cabeza de Colombia hace 4 años
En el arme el Transfer no quedo bien armado. Los sensores d velocidad no coincidía con el punto de referencia...
ComentarTemperatura
Ford Explorer 2009 xlt 4.0 - 4x2 180000 kms
El ventilador se conecta y suena como turbina gigantesca cuando la temperatura ambiente es alta 30 a 34 grados Celsius, durante la noche o temperaturas bajas no se escucha, ayer con 28 grados y en camino con cuesta funcionando el ventilador y sonando como turbina, se elevo la temperatura y la aguja del marcador de temperatura llego casi al máximo rápidamente. Se había revisado el radiador, se cambio la tapa , el termostato , la bomba de agua y el refrigerante
Dos días antes la retire del taller de transmisiones donde se efectuó la reparación completa porque estaba patinando. El problema de la temperatura lo relacione co esa falla pero al parecer no es
Dos días antes la retire del taller de transmisiones donde se efectuó la reparación completa porque estaba patinando. El problema de la temperatura lo relacione co esa falla pero al parecer no es
1 caso
Solucionado: el radiador estaba semitapado y en condiciones de esfuerzo subía la temperatura. Solución cambiar radiador
ComentarProblema en el velocimetro
Ford Explorer 2002 dos puetas 4x4 automatica 180000 kms
Mi camioneta tiene un problema que la aguja del velosimeto no le funciona el resto del tablero todo bien el problema comenzo cuando le mande a reparar la caja la he mandado a revisar y no han sido capas supuesta mente es el tablero
14 casos
Hola, lo que pasa es que te dejaron desconectado el sensor de velocidad que esta debajo de la explorer, dile a tu mecanico que verifique.
Jose Andrade de Ecuador hace 7 años
Bomg77 a mi me pasa lo mismo, pero en cambio yo le hice cambiar el sensor, y no me funciona... para mi que el sensor o esta mal puesto o esta dañado...
Hola debe estar mal puesto si es nuevo, vuelve a taller
Velocìmetro, palabra esdrùjula y por tanto lleva tilde y se escribe con C, no con S. Recomendaciòn: consultar el diccionario.
Y porque ustedes los argentinos dicen porque cho... y es porque yo, siempre quieren ser mas intelectuales que los demas...no te das cuenta que se esta buscando solucion al carro... no ala ortografia de las personas che
Addiel vera de México hace 7 años
Hola mi explorer 97 era automatica le cambie la caja y le puse standar y el velocimetro no funciona quiero saber si el sensor funcionaria igual si la caja nueva lo lleva en el mismo lugar? Gracias
Alejandro Oyervides de México hace 5 años
Tengo el mismo problema solo que mi Explorer era 4x4 la hicieron normal y el velocímetro esta conectado pero no funciona algun consejo
Tengo una explorer Modelo.98 lo que tiene es que tarda en revolucionar la caja y de repente le prende el overdrive no sé que sea alguien me puede ayudar
Tengo un problema con mi explorer 96 no agarra la sobre marcha y no cambia bien el velocímetro no funciona me an dicho que es por eso. Que puedo hacer
JuniorPlaz de Venezuela hace 3 meses
Trngo una 97 y tengo el mismo problema el velicimetro no marca no aplica en D para andarla la aplico en 1å la paso a D y arranca duro, al desplazar cuesta para soltar la velocidad. Luego q la suelta ya no quiere mandar las demas velicidades. Tiene dos sensores en la caja dos sensores en el transfer 4x4 y un sensor en la transmision. No se cual de esos es el sensor de velicidad. Ya que todos son magneticos.
Haz resuelto tu problema amigo.
Me podrias orientar.
He buscado en youtube, pero no explican con detalle, o no es la misma caja.
Haz resuelto tu problema amigo.
Me podrias orientar.
He buscado en youtube, pero no explican con detalle, o no es la misma caja.
Buenas tardes tengo una Ford explorer modelo 93 y la aguja del velocímetro se baja de repente y se apaga la camioneta que puede ser
ComentarLuz check gage
Ford Explorer 2000 Explorer automatica 4x4 296000 kms
Despues de rodar un rato se prende la luz de check gage y empieza a tracatear el motor es decir suena raro. También se bajó al mínimo y de golpe el indicador del medidor del aceite. Que debo hacer?
6 casos
Amigo José: Desde casi dos años a mí me ocurrió exactamente lo mismo (aunque en mi caso habría que aplicar el refrán de "en casa de herreo cuchillo de palo"... o tan simple como NEGLIGENCIA considerando que conozco más o menos de mecánica). - Presté mi camioneta EXPLORER 99 (motor V-6 4.0) a mi cuñado para que fueran de paseo al litoral y, de regreso, mi cuñado me llama por teléfono diciéndome que ya casi llegando de nuevo a Caracas la camioneta comenzó a sonar raro al mismo tiempo que se cayó la aguja del aceite y se prendió el "check gage". - Le dije que parara y midiera el aceite; Y para el caso de estar en buen nivel simplemente esperara unos minutos y volviera a prender, caso en el que a menos que estuviera demasiado obstruido el sistema, NO DEBERÍA sonar sino al contrario, se normalizaría hasta rodar un trecho más (LO CUAL EFECTIVAMENTE SUCEDIÓ). Cuando se le presentara de nuevo el problema (al haber rodado otro trecho), apagar de nuevo por unos cinco minutos para que el aceite (Y LOS RESIDUOS QUE ESTAN OBSTRUYENDO EL FILTRO COLADOR) se asientaran en el fondo del carter... Y así sucesivamenete hasta llegar a casa. - Al día siguiente hice la limpieza MANUAL, PROFUNDA Y MINUCIOSA DE TOOODO EL SISTEMA INTERNO DE LUBRICACION (cámaras, tapaválvulas, conductos de circulación de aceite a las levas y tensores de cadena, carter, filtro colador, filtro de aceite y los respectivos conductos, conductos de lubricación hacia las bancadas y bielas, etc). Luego de esa limpieza MANUAL... dos lavados con 50% ACEITE y 50% solventes. Primer lavado durando aproximadamente 7 minutos con aceleraciones periódicas luego del minuto 4; Se procede a desaguar todo de nuevo y la limpiar el carter y el filtro colador OTRA VEZ. Se procede al segundo lavado con duración aproximada de diez minutos con aceleraciones periódicas luego del minuto 3. - Se procede a desaguar tooodo de nuevo y a limpiar oootra vez el carter y filtro colador, ESTA VEZ INCLUYENDO EL FILTRO DE ACEITE. Luego se rearma todo ya definitivamente y se echa aceite NORMALITO, mismo que quedará por unos 500 Kms para que termine de recolectar cualquier insignificante partícula o residuo que INEVITABLEMENTE haya quedado... Y ya luego de esos 500 kms volver a cambiar el aceite Y FILTRO DE ACEITE... ¡¡PARTIENDO YA DE 0... DE UN MOTOR 100% LIMPIO Y DESCONTAMINADO!!. - Y en mi caso, amigo José, el UNICO detalle que quedó fue la descalibración de la válvula de aceite, misma que HASTA EL DÍA DE HOY se comporta "loca", indicando "cero lubricación según la aguja... check gage encendido"... ¡¡PERO SIENDO LA REALIDAD QUE ESTÁ LUBRICANDO PERFECTO... Y 0 RUIDO DE TAQUETES O CADENAS POR MÁS QUE LA ACELERES MIENTRAS "supuestamente" NO ESTÁ LUBRICANDO!!. - De hecho, amigo José, desde aquel tiempo (considerando que tanto me gusta la mecánica) me pregunté: ¿Y quién hace este tipo de limpiezas?... busqué en internet... ¡¡Y NADA!!: Sólo encontré algunos servicios que hacen algunas cadenas de empresas como Quicky Lub... pero que son "tipo diálisis". - Así que sencillamente publiqué en el sitio web Mercadolibre.com ese "servicio de limpieza interna del sistema de lubricación", con el cual ya he resuelto bastaaantes casos, al punto de que en el propio anuncio OFREZCO enviar fotos de trabajos realizados, ASSÍ COMO TAMBIEN los datos de contacto de los respectivos propietarios, para que sean ellos mismos quienes den testimonio del resultado de mis trabajos. - por cualquier duda o comentario que tengas sobre lo acá comentado, puedes escribirme a mi correo [email protected] o, como veo que eres de Venezuela, también puedes comunicarte conmigo a través del 0212 4428023 o 0412 6116781. - Alvaro Rodríguez Castillo.
ComentarNo marca la temperatura
Ford Explorer 1996 4.0l Aut Gasolina 4X4 196370 kms
La aguja del marcador de temperatura se quedo pegado abajo y no me esta marcando como puedo solucionarlo
6 casos
Donde se ubica el sensor de temperatura y por favor subir fotos
ComentarFalla del motor una tembladera no se apaga pero pierde fuerza
Ford Explorer 2003 motor 4.0 201073 kms
Una tembladera no se apaga pero pierde fuerza le cambie el filtro de gasolina mejoro, le limpie los inyectores y que do excelente pero luego de viajar de maracay a caracas probandola habiendo recorrido casi todo el trayecto me agarro un poco de cola y empezo nuevamente la falla le comente a un amigo y me presto un medidor de presion de la bomba lo monte y me fui a dar una vuelta cuando empezo la falla descarte bomba ya que la presion se mantuvo entre 60 y 65 psi y nunca bajo. Por favor alguien que tenga alguna sugerencia se lo sabria agradecer
3 respuestas
Revisa el sensor maf que esta en la entrada de aire, limpialo con un producto de limpiar con tactos electricos lo vuelves a poner y conectar. Luego mandas hacer un reseteo general con scanner ford. Listo eso me paso a mi y esa fue la solucion. No la ruedes mucho asi porque dañas los catalizadores por la cantidad de carbon que produce y esos si son caros.
Revisale el canister, los ford tienen una valvula de evaporizacion de los gases de combustible esta valvula se encarga ademas de mantener la refrigeracion del combustible, tambien es un sistema de retorno para los vapores de gasolina q no se queman en el motor, a veces en raras ocasiones, esta valvula se tapona e impide q estos vapores regresen al tanque y se acumulan en la riel, causando q el motor se ahogue...pero bueno esa falla si suele detectarse con el scanner
Tambien, pueden ser las bujias, que no son del grado termico adecuado para el motor, o son muy frias...yo por experiencia se que los autos gringos son muy celosos, y solo admiten repuestos fabricados solo por ford...asegurate d que las bujias sean motorcraft
ComentarNo hace cambios la transmisión
Ford Explorer 1995 4puertas motor 4.0 4x4 12000 kms
Hola tengo una explorer mod 95 4x4 de lujo que compre pero de repente se apago y rebentaba un fusible los mecanicos me comentavan que era la caja ya la arreglaron 4 veces continuas ya se le coloco otra caja que funciona a mi camioneta hasta ya se cambio la computadora pero sigue igual no hace los cambios aveces la reversa no da marcha y si le pongo (D) no avanza tengo que pasarla ala 2 y luego luego pasarla a (D) pero detecto que hace un cambio alas 1500 RMP y sai acelero arriba de las 3500 se jalonea alguien me puede ayudar el taller donde la arreglaron son especealistas y la han checado Ing y maestros de escuelas pero no le encuentran ahora me percato que el velocimetro ya no funciona pero el primer cambio ya lo hace bien
2 casos
Jajaj eso es malo sejan en mal al gremio de los reconstructores de transmisiosnes te dejo el numero de mi talller 5565817254 ese sigue siendo problema de la transmision ni computadora ni nada de eso mandamela o marcame te hago un presupuesto y no pagas nada si no te la entrego al 100
Hola amigo tengo un problema similar al tuyo me gustaria saber si ya lo corregiste y cual era el problema. Gracias.
ComentarExplorer 2013. Como saber si cuenta km fue "tocado"
Ford Explorer 2013 Limited 80000 kms
Hola, tengo explorer 13,, que tiene un ruido como de "cascabel","campanita" algo mas o menos asi siissiisisiisisiis, triiiiiiiii, en el motor... unicamente cuando se enciende fria en las manana, al ratico se le quita... que puede ser? saludos desde monagas, vzla.
PD... tengo video , pero no se como subirlas...
PD... tengo video , pero no se como subirlas...
3 respuestas
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Estas camionetas les ponen unas laminitas en los mofles o en los manifulds para proteger de el calor acia fuera osea como una proteccion si uno llegara a tocarlos no te kema estas laminitas se aflojan y comienzan a hacer este ruido solo revisa si tienes k ajustarlas ok sale saludaos des de dallas texas
Hola muchas gracis x tu respuesta... revisare... y cualquier cosa aviso... F, dia
Franklin ramirez de Honduras hace 4 años
150819. Kilometraje tiene mi ford explorer 2010 4x4. Que revisión le toca
ComentarCaja de ford explorer 4x4 1994
Ford Explorer 1994 motor 4.0 520000 kms
La caja fue reparada hace poco,las 2 primeras velocidades las hace bien. Pero la ultima no entra, tampoco funciona el velocimetro. El mecanico me dice que es por eso sera cierto...y cual seria la solucion ,,,,gracias a quien me pueda ayudar...
3 respuestas
Supongo que te refieres a la A4LD, la transmisión que trae; es probable que tu mecanico este en lo correcto, en la cola de la transmisión, o si es 4x4, en la cola de la transferencia, va incrustado el sensor de velocidad VSS, este lleva un engrane de plástico que hace contacto en el interior con otro engrane sinfín, pues ese engrane plástico en el sensor en ocasiones se daña y no marca la velocidad, ese engrane también envía señal a la computadora para controlar los cambios en la transmisión; por lo tanto, al no haber señal del sensor la transmisión no avanza al siguiente cambio que seria el OD. Si solo es el sensor, basta con cambiar el engrane por otro IGUAL, del mismo COLOR. Espero no sea el engrane sinfín dentro de la transmisión. Habría que abrir de nuevo.
A mi Ford explorer 1994 le pasa lo mismo ya se le cambio varias veces el engrane que va en el sensor y lo sigue barriendo será el engrane sinfín ?es difícil cambiarlo?
ComentarTruena al meter reversa y sensores de Abs, anti vuelco y bateria ence
Ford Explorer 2007 limited 4.6 4x2 RSC 67000 kms
Les expongo mi problema esperando alguien me pueda ayudar: Por las mañanas al encender mi Explorer limited 2007 se quedan prendidos los testigos de Abs, antivuelco y de batería, además de que el odómetro digital se apaga de manera intermitente y sube y baja de intensidad la luz de la misma, al meter reversa se escucha que truena algo y al echar la camioneta para adelante vuelve a tronar todo esto ocurre solamente por las mañanas y después de un rato de estar andando desaparece también se enciende una llave inglesa y la verdad me tiene preocupado todo esto.
4 casos
carvajalyj de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la bateria, puede ser que este por dañarse. Si puedes consigue una bateria prestada que sepas que este buena y se la colocas y pruebas.
patriota75 de México hace 8 años
Gracias por contestar carbajalyj , la batería es nueva tiene 2 meses que se la puse, apenas le dieron servicio al alternador.
Mi carro es una ford explorer 05. Lo que le pasa que en momentos dados de andar musho tiempo y pararme y enseguida salir y ponerle reversa truena. Que podria ser?
ComentarLuces Velocimetro
Ford Explorer 2010 4 puertas 123000 kms
Buenas lo que pasa es que adquirí una Ford Explorer de segunda mano y el tacómetro y velocímetro funcionan bien solo que este último en las noches ya no ilumina (solo se es capaz de visualizar la flechita iluminada) y en el caso del tacómetro todo normal
3 casos
ComentarProblemas eléctricos con el tablero tacometros
Ford Explorer 2005 96000 kms
Buenas tardes cordial saludo los felicito por tan excelentes explicaciones eficaces y certeras respuestas ; tengo una Ford explorer 2005, toda estaba funcionando perfectamente, en la mañana la encendió prendió el tablero no encendió ni las aguas de los taco metros se movian quedaron off...(0)... pero la noche anterior las luces del interior no querían apagarse. Les agradezco x su apoyo y colaboración...
2 respuestas
Deivy perez de Venezuela hace 4 años
Buenos días a mi me pasa lo mismo lograste solucionar si me puedes ayudar le agradeceria
Gabriel Carmona de Estados Unidos hace 4 años
Si lo pude solucionar... muchas gracias
Era el control de la luz en el tablero de la intensidad... lo gradué y quedo solucionado.
Era el control de la luz en el tablero de la intensidad... lo gradué y quedo solucionado.
ComentarIluminación del tablero
Ford Explorer 2010 Eddy Bauer 159 kms
Buen dia, tengo una explorer eddi bauer 2010 ya hace un mes aparecio en el tablero un advertencia de necesita servicio ya RSC se encendieron las luces ABS, freno de mano, anti coleo. Ahora anoche salgo enciendo las luces y las luz del tablero donde aparece el tacometro RPM y temperatura solo ese lado no prende del otro lado derecho tacometro de velocidad y nivel de combustible si. Bueno veo entre los comentarios que hay personas que tienen conocimiento si le agradezco que me orientaran que yo mismo lo pudiera revisar antes de llevarlo a la Ford ya que se han visto casos de que no solucionan mucho ya me paso en una oportunidad un bote de aceite tapa valvula y termine yo mismo solucionandolo cambiando los tornillos.
2 respuestas
guillermo quiroz de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa los sensores que van en los mozos o cubos delanteros ya que allí se pegan partículas de metal y eso genera una falla de sensor
Perfecto sr. Guillermo voy a revisar y luego te comento. Gracias ojala sea esa la falla que es de limpiar.
ComentarProblema de controles de cristales
Ford Explorer 2004 edi vaguer 74000 kms
Dejo de funcionar los controles de los elevadores de todos los vidrios inclullendo el quema cocos y el estéreo y el medidor de gasolina
3 casos
Alguien sabe porque mi ford explorer cuando la yeno de gasolina no sube asta arriba siempre sequeda un cuarto abajo de yena
ComentarApago andando!! ford explorer 2003
Ford Explorer 2003 eddie bauer, 4.0L 130000 kms
Buenas, explico mi problema esperando algun comentario de antemano se agradece, lo que paso fue el dia de hoy andando, de repente se apago la camioneta, se fueron los marcadores a ceros, pongo el switch para intentar encenderla de nuevo marca low oil pressure, y se encienden todos los marcadores excepto el de la presion del aceite y el de la temperatura, y no da marcha, alguna idea de que pueda suceder? no se si tenga que ver algo el modulo de valvulas de la transmision?
Tablero no funciona
Ford Explorer 2005 explorer 325000 kms
Buenas tarde compre una camioneta Ford explorer año 2000 y a los poco días el tablero dejo de funcionar no trabaja ninguno de los marcadores necesito saber si es un relej o será una resistencia que se quemo necesito saber no he podido utilizar la camioneta muchas gracias por su ayuda
3 respuestas
Tengo un problema similar, has podido solucionarlo?
No funciona el tablero ni el radio ni el espejo no baja
No funciona el tablero ni el radio ni el espejo no baja
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ComentarNo entra el 5 cambio
Ford Explorer 2009 4 265000 kms
Mi fusion 2009 4 cilindros me empezó a fallar al ir viajando y le cambie el sensor de velocidad y nada más se resolvió el marcador de revoluciones y el marcador de velocidad no, sale en primer cambio y tarda segundos más para que entre la segunda, se revoluciona un poco más de 3 mil y entra la tercera pero al mismo tiempo se ponen los seguros, se prende la llave inglesa y empieza a funcionar el velocímetro normalmente pero no entra el 5to cambio
1 caso
VÍCTOR HUGO de México hace 2 años
Aun no lo he solucionado pienso hacerle el cambio de filtro y aceite de la transmision y si no me iré a checar los sensores de velocidades trae 2
ComentarDeja de rodar y el tacómetro de velocidad sube y baja.
Ford Explorer 2001 Sport 2 puertas 300000 kms
Cuando voy en viaje a una velocidad fija (por ejemplo a 60 kmh) mi camioneta pierde la transmisión hacia las ruedas traseras. Estos golpes ocurren 3 veces consecutivas en el mismo instante. Se desacelera el motor mas no la camioneta. Le cambie hace poco la bomba de la gasolina. El motor tiene una succión extra de aire. Y cuando se acelera se enciende la luz ABS, cosa que no creo que tenga que ver con el problema. Por favor ayúdenme.
1 respuesta
Melvin Hurtado de Venezuela hace 5 años
Cuando acelera no agarra velocidad. Solo acelera el motor como si estuviera en N o P
ComentarMarcador de gasolina
Ford Explorer 1996 4.0l Aut Gasolina 4X4 196358 kms
La aguja del marcador de la gasolina se quedo pegado en lleno ya no bajo por lo tanto ya no me esta marcando cuanta gasolina me queda en el tanque como puedo solucionarlo
16 casos
GreddyAbad de Venezuela hace un año
Estoy igual, ya cambie el flotante pero igual se queda pegado siempre en F
ComentarControles de aceleración
Ford Explorer 2006 v8, 5 puertas 120000 kms
Los controladores del volante para aceleración automática y el controlador del la palanca no funcionan. Tampoco funciona el velocimetro, así la compré. Mi pregunta, es :¿se puede arreglar? me lo puede arreglar un eléctrico cualquiera o lo tengo que llevar a la agencia. Agradezco de antemano su tiempo y atención. Gracias.
2 respuestas
julian3334 de México hace 5 años
Te lo pueden reparar por fuera pero busca alguien bueno... los controles del volante puede ser que simplemente este desconectado el arnes hasta que tengas un problema con la computadora y el cableado... busca alguien de confianza para que te digan la verdad. Del velocimetro igual caso... una simple desconexion de algun arnes de la transmision o del tablero o algun cable dañado
angel molina de Venezuela hace 5 años
Amigo considero que los mandos no te deben funcionar por que como el velocimetro está dañado no sabe aque velocidad está y automanticamente lo desconecta. Recuerda que todo eso es electrónico. Pienso que eso pueda ser intenta colocando el velocimetro primero
ComentarEl medidor de combustible se queda marcando maximo
Ford Explorer 1995 4 puertas, motor v6 4.0 2500000 kms
Ya hace un tiempo cambie la bomba de combustible y desde ese momento el medidor de combustible no marca bien y queda clavado en maximo, me gustaría saber cuál es el problema porque es imposible manejar sin saber el nivel, si alguien lo sabe hábleme a mi email [email protected] o a mi Whatsapp +54 3517632736
6 casos
Tengo el mismo ,me gustaría saber como soluciono de la bomba de gasolina...muchas gracias de antemano...
El día de hoy lo cambie la pila de la bomba de gasolina de la ford explorer de 1997, pero la pluma del medido de combustible subió al máximo y quedo ahi
ComentarParpadea luz ABS al acelerar y al encender luces se apaga el motor
Ford Explorer 2001 Sport trac 6 cil 4..0 127000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi Explorer, ayer llegue y al subir las ventanas el odometro del acelerador comenzo a subir y bajar (con la camioneta en parking) y la apague, la quise volver a encender y no encendio, no estareaba como si se hubiera descargado la pila, a los 5 minutos encendio normal y ya no fallaba el velocimetro. Boy al encenderla en la mañana prendio normal pero cada vez que aceleraba parpadeaba la luz del ABS y al encender las luces principles se apago el motor, al tratar de encenderla nuevamente no hacia nada como si estuviera descargada la batería y a los 5 minutos encendio bien otr vez. Me comentan que puede ser el alternador que esta fallando. A alguien le ha pasado algo similar?
2 casos
Nelson montoya de Colombia hace 4 años
Buena tarde como pudiste corregir ese problema a mi también me pasa lo mismo
Nelson montoya de Colombia hace 4 años
Hola buena tarde como corregistes ese problema a mi me sucede igual q hicistes
ComentarAvanza muy forzada
Ford Explorer 2001 Sport 4x4 automatica 150000 kms
La transmisión de mi camioneta se descompuso y la mande a arreglar la transmisión quedo pero al meter D avanza muy despacio y las revoluciones se elevan al acelerar y el velocimetro marca que voy a 80 km/h siendo que voy como a 10 o 15 km/h, le cambie dos veces la caja de cambios, cual podria ser el problema??
9 casos
Tal vez falta reprogramar el TCM ( transmisión control module ) o no dejaron bien conectados los arneses de computadora los conectores que van hacia el selector de cambio o a los sensores de velocidad. También no estaría por demás revisar eléctricamente los solenoides del cuerpo de válvulas
Tengo una explorer 95,4x4que ya no avanzo y se le tiro el aceite de la transmicionpor la valloneta,porque se neutralizo y la forse y ya no entran loscambios y no avanza nada...me pueden ayudar
ComentarEl velocimetro dejo de funcionar
Ford Explorer 1999 2 PUERTAS MOTOR 4.0 90000020000 kms
El velocimetro de mi camioneta de un dia para otro dejo de funcionar, me recomendaron cambiar el sensor que va en la transmision y nada no funciona no se que hacer me pueden recomendar alguna solucion. Gracias
11 casos
Aguja del flotador
Ford Explorer 2004 Eddiebower 160000 kms
No marca la aguja del marcador de gasolina
1 respuesta
A mi me paso lo mismo, tuve que cambiar la aguja de la bomba de gasolina, hay que bajar tanque de gasolina y cambiarlo
ComentarOdometro con cambios de caja
Ford Explorer 2011 4 puertas 4.6 limite 100000 kms
Esta como aclopada y no tiene cardan ni nada interno el transfer se le sacaron las tripas y le cambié la unidad megatronica nueva aceite y filtro 6r80 me da velocidad mas de lo. Normal si voy a 1 dice 30 o 40 el tablero y por ende me. Golpea los cambios y al. Recortar
1 respuesta
Puedes tener problemas con la unidad mecatronica
ComentarRadio, Ford explorer 2014
Ford Explorer 2014 4 puertas 120000 kms
Cuando prendo mi camioneta el estero se queda congelado y no puedo hacer absolutamente nada. Lo único que puedo cambiar es la unidad de temperatura y el lenguaje pero desde la consola del velocímetro. El estereo está completamente congelado, solo puedo apagar y prender pero sin hacer nada ningún botón hace algo.
1
2 casos
Alejandro mejia de Estados Unidos hace 2 años
Me pasa la mismo a mi que puedo hacer si me pueden ayudar
ComentarTablero no funciona
Ford Explorer 2005 Sport track 4 puerta motor 4.0 3000000 kms
Porqe cuando enciendo el motor y empiezo la marcha no funciona el tablero revoluciones ,tacometro ,meridor de gasolina medidor de temp del agua ,bateria ,y aceite aparte se me apaga el radio cm
1 respuesta
Carolay cruz de República Dominicana hace un año
Me pasa lo mismo y no se como solucionarlo mi vehículo es 2003
Comentar1 respuesta
Dani daniel de Venezuela hace 2 años
Ponle el scanner a ver que código o falla te da
ComentarVelocimetro del tablero
Ford Explorer 2002 4 puertas, full, motor 4.0 0 kms
Se cambio el tablero cuanto tiempo tarda en configirarse
1 respuesta
Saludos si cambio el velocímetro tiene que ubicar un escaner que tenga la capacidad de reprogramarlo, porque el velocímetro trabaja con el sistema PATS, que es el sistema de codificación de la llave y el sistema antirrobo, es decir, como la llave de tu explorer es de chips, el sistema pats al programarlo reconocerá la llave chips
ComentarNo funciona el medidor de rpm, ni el de gasolina ni el de temperatura.
Ford Explorer 2010 Eddie bauer 400000 kms
En el cluster o tacometro de mi camioneta ford explorer eddie bauer 2010 no le funciona por completo el cluster o tacometro. De todos los indicadores unicamentw funciona el velocimeteocorrectamente. Los demas, ninel de temperatura, ninel de rpm ni el de gasolina funcionan... es algo de reparar o sustituir ?
1 respuesta
Saludos ante todo revisa y limpias todas las tierras de los cables de la camioneta, saca el tornillo y con una lija limpia la superficie donde asienta el terminal y tornillo, si no funciona metele un escáner
ComentarHoy salí como de costumbre y siempre que salgo prendo las termitentes
Ford Explorer 2000 4 puertas 4*4 automática 118450 kms
Dejo de marcar termitentes y el marcador del aceite
1 respuesta
Fusilera ,debes de reemplazar el fusible de stop lmps ,y destellador si en caso se fundió ,y del indicador de aceite el bulbo y o sensor puede que tenga fuga d aceite en el mismo ,y o fusible de instrumentos espero ayude amigos
ComentarMi velocímetro no está estable sube baja y la transición ase cambios b
Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 4x4 2501234 kms
Que sensor o cuántos lleva
1 respuesta
Camilo Garcia de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema la mía el velocímetro no es estable sube y baja pero de resto normal la mía es mecánica. Que puede ser
ComentarNo marca velocimetro demi camioneta
Ford Explorer 1998 4 puertas 7500 kms
Arranco y el velocimetro no mearca cuando cambia golpeteael ultimo cambio no lo hace y prende luz de overdry por favor quien me puede ayudar ?
1 caso
Tienes un problema con el sensor de velocidad, VSS; y, deberias revisar el sensor que esta pegado a la transmision. Cables rotos o engrane (el cual es de plastico) dañado.
ComentarCambié el millero y no enciende
Ford Explorer 2008 xlt 4.0 4x4 190000 kms
Por problemas en los marcadores de revoluciones y temperatura opté por cambiar el millero al poner el nuevo no enciende, como puedo solucionar esto?
1 respuesta
Juan villar de República Dominicana hace 4 años
Buen día Julio si cambiaste el millero o cluster completo debes llevarlo a un técnico especializado porque hay que configurarlo de fábrica con el scanner original para que los demás componentes lo reconozcan. Espero te ayude. Saludos.
ComentarVelocimetro no trabaja
Ford Explorer 1999 Ford explorer 6 cyl xls 4.0 180000 kms
Velocimetro no trabaja, ya le he comprado 3 tableros y se Los han puesto, y trabaja todo menos El velocimetro, que debo hacer?
1 respuesta
Eso quiere decir que tu problema no es alli. Pude que sea el sensor de velocidad o el cableado que va al tablero que este dañado.
ComentarNo funciona el odómetro y el velocímetro,
Ford Explorer 1999 Explorer XLT 150005 kms
Buenas nocehes, hace un tiempo dejo de funcionar el contador de kilómeros recorridos, odómetro y el velocímetro de mi camioneta
4 casos
Hola, con el paso del tiempo se degrada el material de un engranaje sin fin que esta em la punta del eje de un motorcito. Yo no lo pude conseguir, compre uno usado y de los 2 hice uno.
ComentarNo entran cambios
Ford Explorer 1996 4.0L 4WD 186683 kms
Tengo un Ford Explorer XLT 4.0L 4WD de Transmisión Automática. El problema que presenta es que yendo en Drive, no entra ninguno de los cambios por lo cual he tenido que hacer yo la operación de cambiarlo a L2 para continuar circulando. La entrada "manual" de los cambios es suave a 2500~2750 RPM. Primero me decían que no entraba por el sensor de diferencial, mismo que cambié. No hubo resultados favorables. Luego la llevé con un especialista en transmisiones y me comentó que la falla no era de la transmisión "si no patea, no arrastra y no patina, descarto problemas en la transmisión", me dijo. D… Leer completa
1 respuesta
Hola soy Joaquín buenas noches tengo una Ford Explorer 96 4.0 4x4 transmisión automática ahí días que entran los cambios bien en Drive y ahí días que no que y tarda para entrar los cambios
ComentarMi Ford Explorer hace el papel que patina avanza lento
Ford Explorer 2001 Dos puertas 1 kms
Patina mucho y El tacómetro sube hasta 5 va avanzando poco a poco mi concepto es que el carro está patinando Qué puedo hacer para resolver este problema Muchas gracias por su atención y mi comentario es siempre bueno de ustedes porque siempre son muy eficaz y muy puntuales Muchas gracias
1 respuesta
Por lo que entiendo se trata de una transmisión automática, si es así, lo más probable es que tu turbina esté en mal estado o que le haga falta afinación o aceite a la transmisión, no comentas si lo has realizado por lo que empezaría por revisar la calidad y nivel del aceite de la transmisión, si esta en mal estado lo primero es pensar en una afinación pero dependiendo de la caja puede ser que aproveches y veas el estado de tus demás componentes y resolver tu problema o solo haga falta agregar un poco y de igual forma se solucione
ComentarEncendido luz llave inglesa
Ford Explorer 2007 87000 kms
Se enciende llave inglesa del panel y no pasa el tercer cambio. El tacómetro se va a las 3000 revoluciones y mas y no pasa el cambio. Luego se enciende la luz
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel y el filtro de la caja de cambios que esten en buen estado antes de que se dañe la caja de cambios
ComentarNo marca el velocímetro
Ford Explorer 2004 Motor 4.0 Ford explorer 220000 kms
No marca el velocímetro la luz de over drive no deja de titilar ya cambie la caja 6 tengo el mismo problema
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de velocidad que va en la caja de cambios. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarNo manda la señal del tablero a la computadora para hacer el cambio de
Ford Explorer 2001 4 puertas sport trakc 165265 kms
El tacometro marca hasta 60 k o millas no se como lo maneje la camioneta y después no manda ningúna señal del tacometro a la computadora para hacer el cambio de velicidad a mas velocidad no hace ningun cambio después y se siente forzada, que puedo hacer? A que servicio tengo que acudir
1 caso
Cambia los pistones de la transmisión no son caros. Ami me paso
ComentarTengo un Ford Explorer modelo 97 importada era 4x4 la hicieron normal
Ford Explorer 1997 100000000 kms
Tengo una Explorer 97 importada era 4x4 la hicieron normal y el velocímetro no funciona
1 respuesta
ComentarAccesorios no funciona
Ford Explorer 2003 Eddie bawer 200000 kms
Se me descargo la batería le pasé corriente y tenia el suichs abierto arrancó pero ya no funcionan los medidores ni las espías prenden tampoco las luces ni los vidrios
1 respuesta
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Carga bien la batería, cuando apagues el motor es posible que sa configure y arranquen estos servicios, si no, quemaste algún fusible, revisarlos.
ComentarAceleracion
Ford Explorer 2004 4.0L spor trac 140000 kms
El motor me falla a las 3000 revoluciones pierde fuerza y parece ahogado ya probé la tps y el medidor de flujo de aire en otro vehículo similar y funciona muy bien ya limpie inyectores chequé bujías y cables y están bien si alguien sabe una solución a este problema le suplicó me dé detalles de cada paso a tomar gracias
1 caso
Amigo Remmy a mi camioneta en una oportunidad me presento una falla similar y era bomba de gasolina, solo cambie la pila y solucione el problema. El problema era que tenia baja presión y por eso fallaba
ComentarUna semana
Ford Explorer 1997 Dos puertas 4.0 v6 15000 kms
En cuanto en asiendo el carro parpadea el foco on/off overdriver y no avienta los camvios ya aregre la transmisión y ase lo mismo y quiero saber si ay un reley o fusible o el sensor del velocímetro tiene k ver gracias
1 respuesta
Efectivamente hay fusibles, relevadores, sensores , solenoides , y sensores de velocidad involucrados, tres para ser exacto, que son VSS, ISS, OSS (velocidad del vehiculo, velocidad de la flecha de entrada de la transmision y velocidad de salida de la flecha de la transmision) y aunque hayas reparado la transmision de la parte mecanica posiblemente tenga problemas electricos con algo de lo que mencione antes, y el foco del overdrive puede estar prendiendo y apagando en el tablero para indicar que se han registrado codigos de falla en la transmision y deberas conectar escáner y acceder al modulo del tren motriz para diagnosticar y a partir de ahi comenzar el diagnostico a los componentes electricos por que una cosa es escanear y sacar un codigo pero eso muchas veces lo unico que da es una direccion hacia donde enfocarte nada mas, el escáner no soluciona todo, hacer el diagnostico es encontrar la falla e ir a los componentes a hacer pruebas a veces con multimetro, probador de circuitos, cables puente etc , para asi lograr encontrar el problema tal ves sea que a algo no le llega el voltaje que deba de llegar, tal ves una salida de un relevador se daño, tal vez hay un fusible tronado o posible cortocircuito pero para todo esto se tienen que hacer pruebas tecnicas, si no tienes experiencia en eso no te metas por que puedes provocar mas fallos, llevalo a un especialista, si gustas llevala a escannear y publica aqui los codigos de falla que arroje para ver si se te puede ayudar y que pruebas puedes hacer si le sabes.
ComentarError de sistema modo terreno
Ford Explorer 2013 31775 kms
Buenos dias, amigos lo que pasa es que yo tengo una ford explorer modelo 2013, y lo que pasa es que voy andando normalmente y cuando llevo aproximadamente 15 metros o un poco mas apaerece un error en la pantalla del velocimetro que muestra una llave (herramienta) y dice en amarillo: error de sistema modo terreno, y el carro empieza adisminuir la velocidad y es como si estuviece sin fuerza y me toca apagarlo y volver a encenderlo y ahi arrarca normalmente y alos 10 metros vuelve y me sale este error, y no se que hacer... alguien me podria explicar al respecto guiarme...muchas gracias
5 casos
Hola amigo disculpa, se que ya ha pasado tiempo y quería saber la solución que le diste a la falla de tu camioneta, tengo una 2015 y me presenta la misma falla de antemano gracias
ComentarTransmision
Ford Explorer 1995 explorer 190000 kms
Explorer no tira ultimo cambio golpea al cambiar de un cambio a otro el velocimetro dejo de funcionar y en tablero parpadea el o el drive...
5 casos
Me dicen que haga servicio de limpieza cuerpo valvulas y cambie TCC selenoide.
ComentarSensor de velocímetro
Ford Explorer 1995 4 puertas motor 4.0 20000 kms
Mi camioneta me empezó a fallar del velocímetro ya despues no funsiono la escanie y al pareser no le enkontraron nada despues la cale en carretera de 1 a 2 no canbia muy bien pero de 2 a 3 si canbia bien solo k no trai 4 pero el velocímetro no me funciona
2 casos
Renny Morales de Venezuela hace 4 años
Como resolviste el problema de la camioneta?
Comentar9 casos
Explorer 2005 4,6 l el carro va como a 20 km/h y el velocimetro marca como 80 km/h hace 3 cambios de velocidad y va a bajo recorrido
ComentarMicarro no a gara el velocímetro su
Ford Explorer 2002 147000 kms
Mi for explore sube la aguja a 100 y ba uno a 20 no se qué tiene necesito ayuda
1 respuesta
ComentarNo prende el arranque esta muerto- y al pasar el cilindro tiene un pit
Ford Explorer 1998 4 ptas 150000 kms
Cunado le doy al encendido se activa la alarma y no se recetea - y el modulo del airba tiene unos pitos. Y no prende el tacometro al pasar el suicher. Y los celenoides no se bajan ya he revisado todos los cilindro y fusibles y sigue igual
2 casos
Baja presion de aceite
Ford Explorer 1997 Explorer v8 100000 kms
Cuando voy en carretera a una velocidad de 120km/h despues de haber camida durante una hora la aguja del medidor de aceite empieza a moverse hasta dejar de funcionar, apago el motor espero 5 min y vuelve a tener presion
4 casos
Tengo una camioneta ford ecosport 2011, la presión de aceite esta buena, el sensor de presion de aceite se queda prendido con el carro en movimiento y el sensor es nuevo y original. Que pasa?
Quien me puede ayudar tengo una ford explorer 2005 6 cilindros 4.0 abajo se le escucha un ruido pero no siempre lo ase pero cuando le doy gas en parking se le quita.
ComentarFalla en cambio y marcadores de tablero
Ford Explorer 1997 Cuarto puertas motor 4.0 203315 kms
Al recién encender aveces entrar cambio o marca velocímetro y aveces se queda un cambio y en ocasiones al pagar y al encender vuelve a funcionar bien unos cuantos minutos y vuelve a quedar se en un solo cambio
Marcador de gasolina no funciona bien
Ford Explorer 2010 Gasolina Explorer 4x4 195000 kms
No funciona el marcador de gasolina
El odómetro no se ve el registro ya que se ve solo una luz amarilla y
Ford Explorer 2008 4.6l Aut Gasolina 180000 kms
El recuadro del odómetro no se ven los registros, solo presenta una luz amarilla que ilumina todo el odómetro y no logró ver el kilometraje no puedo realizar el receteo de cambio de aceite
Se patina las últimas velocidades, se revoluciona demasiado
Ford Explorer 1994 3puertas esport 6cilindros 4x4 10000 kms
Hola qué tal muy buen día disculpen la molestia quisiera saber si alguien me puede ayudar con mi problema o le ha pasado una Ford Explorer 1994 de 6 cilindros entra bien las velocidades el problema es en las últimas velocidades se patina y se revoluciona demasiado en el tacómetro no rebaso los 125 km por hora
Ford explorer 86 hace ruido en la parte de abajo
Ford Explorer 1996 automática, 4 x 4, 6 cilindros. 21 kms
Buen día. Tengo una Explorer 86, automática 6 cilindros americana regularizada se le desactivó el 4x4 es decir se le quitó la barra. Hace poco le cambiaron el repuesto de la bomba de la gasolina. Me la entregaron con un ruido que pensé era el mofle golpeando con la defensa trasera pues estaba flojo. Se llevó a soldar y pensé quedaría pero el ruido persiste. Si la enciendo, parada no hace ruido. Pero al avanzar en la parte delantera hace ruido como si rozara algo, se escucha un golpeteo que se acentúa al frenar y sobre todo en avance digamos a 45 kms de velocidad y en curva suena. Ya no se si e… Leer completa
No Marca el marcador de temperatura
Ford Explorer 1996 4.0l Aut Gasolina 5puertas 285632 kms
Creo que el marcador de temperatura no trabaja
Quiero saber dónde está el bulbo
Quiero saber dónde está el bulbo
4 casos
No me prende el odometro de una 2002
Ford Explorer 2002 Gasolina Aut 4.0l 189977 kms
Como lo soluciono por q no ase nada no se si sea la computadora q no le envie señal
Velocímetro caja
Ford Explorer 2021 2 puertas 4.0 45000000 kms
El velocímetro baja de golpe a los 60km/h aproximadamente, mientras lo conducto en carretera. Luego suele prenderse a veces la señal de overdrap y los cambios de caja se vuelven más bruscos de lo normal no se es la caja q está mal o el velosometro q está en relación... Al escáner dice los sensores de oxímetro están mal por lo cual ya se pidio el repuesto, el escáner también indica q un selenoide está fallando aún q yo noto normales los cambios antes q se indique overdrape, se reviso el circuito de resistencia de los selenoide y todos están bien. Agradezco de antemano su interés en ayudarnos
3 casos
Enciende piloto check gauges
Ford Explorer 2004 Pickup 4x4 explorer 175000 kms
El piloto de check gauges de enciende repentinamente y comienza a subir el marcador de la temperatura, de repente se apaga el piloto y el marcador de temperatura vuelve a normal, revise la temperatura del agua y esta normal. Que sera
3 casos
Falla en los indicadores del tablero.
Ford Explorer 2002 Gasolina Aut 4.0l cuatro puertas automatica 2/4 259343 kms
Desconecte la bateria de mi camioneta para limpiar las terminales,cuando la volvi a conectar...ya no funciono ninguno de los indicadores incluyendo el tacometro y el velocimentro ojala me puedan ayudar por favor Gracias
1 caso
Marcador de la gasolina no funciona y el indicador de la temperatura
Ford Explorer 1999 Aut Gasolina 5 4x2 151337 kms
Cómo reparar el marcador de gasolina y temperatura del motor
6 casos
Se calienta la transmision
Ford Explorer 1995 4 puertas,full,motor 4.0 180000 kms
Le cambie la transmision por una usada pero se calienta mucho el radiador por la transmision, supuestamente por culpa del engrane del velocimetro,no funciona el velocimetro
El marcador de aceite de repente seva asta abajo
Ford Explorer 2000 2 puertas 300000 kms
Después de encender el carro ,alos 15 o 20 segundos de cae el marcador de aceite acero
1 caso
Sonido en caja transferencia
Ford Explorer 1997 3 puertas 100000 kms
Tengo dos problemas en ford explorer 1997, uno es que no funciona el velocimetro, el otro problema es que estaba tirando un carro de arrastre y cuando iba en una bajada de directa quise pasar a segunda , esto me sonó a bajo como se corto algo , y no quiso pasar mas marcha porque sonaba como engranajes, bueno despues de eso cambie la caja de transferencia y sigue sonando igual, luego cambie el reductor. Y sigue igual.
1 caso
Batería carga
Ford Explorer 2007 Xlt 260000 kms
Tengo la ford y se le apaga todo testigos luces revoluciones velocímetro todo como si se descarga la batería. Le cabie el alternador y siguió igual. Si la paro y la pongo en P. Ya después no deja colocarla en D. Pero aveces le doy un golpe a la fusiblera y prende todo. Gracias
Tablero no marca revoluciones ni velocímetro
Ford Explorer 2008 Eddi bauer 6 cilindros 4.0 litros 250000 kms
El tablero no marca las revoluciones ni la velocidad
1 caso
1 caso
Cambios de Cluster o Tacometro
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 187400 kms
Saludos a todos...
Mi explorer es año 2008 motor 4.0 de 4 cadenas 4x4
Tengo un problema con el cluster o tacometro, resulta que no suena el pitico de advertencia por ejemplo cuando las puertas están abierta, o las luces están encendida no es gran cosa, pero también resulta que cuando el sol calienta el tablero la pantalla donde se ve el kilometraje recorrido se pone muy opaca por lo caliente del sol, xq en la mañana se ve bien normal, es cuando calienta el sol a partir de la 10 am...
Entonces decido cambiarlo por uno igual al mio, localice uno cerca de donde vivo y al vendedor le dije que p… Leer completa
3 casos
No marca velocimetro demi camioneta
Ford Explorer 1998 4 puertas 7500 kms
Arranco y el velocimetro no mearca cuando cambia golpeteael ultimo cambio no lo hace y prende luz de overdry por favor quien me puede ayudar ?
3 casos
Necesito un diagrama de un marcador de gasolina electrico de FORD
Ford Explorer 1992 4 puertas 250000 kms
Hola, quiero saber si alguien tiene un diagrama electrico de un marcador, indicador, boya o pizarra de gasolina de un ford explore del 92. (Como indica la foto es ese repuesto del que quiero el diagrama) yo no habia visto que traian cables ni que pasaba asi corriente. Si alguien me puede ayudar es un ford explore del 92
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Tacómetro prende y se apaga
Ford Explorer 2004 4puertas V6 2505000 kms
Cuando prendo la camioneta sube y bajan las agujas de gasolina velocímetro revoluciones temperatura y nivel de aceite tiene prendida la luz del freno de emergencia y aparece una última luz que dice testigo
Tacómetro y revoluciones
Ford Explorer 2004 Explorer 145000 kms
Buenas banda tengo un problema con mi explorer 2004 el problema es k no marca tacómetro ni revoluciones ni el de la gasolina y tray prendidos testigo de yabe inglesa el checgage ABS prende bien solo k cuando avienta los cambios en la D entran aveces y luego para aventar la tercera le tengo k ayudar bajando la palanca a la 3 y luego la subo ala d otra es para le cambié k podrá ser o será por los testigos k tiene prendidos y no le puedo meter el escáner no se si este dañada la entrada no lo conecta dice k no se puede conectar de antemano gracias todos sus comentarios bienvenidos saludos
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Check gages
Ford Explorer 2001 4 puertas motor 4.0 150000 kms
Tengo una Ford Explorer 2001 motor 4.0 al encendido del carro en la mañana, se prende el marcador de check gages y lo apago y lo vuelvo a encender y ya no prende el marcador de check gages. Solo es al inicio del día. Tiene menos de 1 año que le cambie la bomba del aceite al igual que la cadena del tiempo.
4 casos
Bulbo o bomba de aceite????
Ford Explorer 1995 2 puertas sport primera generacion 265000 kms
Hola amigos tengo una explorer 95 primera generacion , empezo el marcador de aceite la aguja a bailar no se quedaba fija , hasta que un dia se revento el bulbo del aceite y quedo filtrando se cayo como un litro , bueno la cosa es que me cambie el bulbo y rellene el aceite conecte el sensor , me subo lo echo andar y la aguja de presion de aceite volvio a lo mismo acelero y sube desacelero y baja. Alguna ayuda por favor
1 caso
Se siente frenada
Ford Explorer 1995 Limited 4x4 150000 kms
Saludos tengo una explorer limited 4x4 la transmision hace los cambios muy cortos al llegar a las 1800 me hace el primero y alas 2200 me hace el segundo ya de ahi no me hace nada y no avanza a mas de 60 km y el tacometro va a 3000 rpm ya le hice la afinacion y nada la tengo que trabajar en 4x4 por que la pongo normal y queda en neutral ni parking agarra solo en 4x4 la he llevado con transmicionistas y me dicen que es la caja y otros que es el transfer del 4x4 la lleve a escanear y le pusieron el scanner generico pero no lo detecto pues me tiene incomodo esa situacion asi puedo dañar la maquina me gustaria alguien me pudiera orientar que pueda ser gracias y saludos nuevamente
Pudiera ayudarme gracias
Ford Explorer 2001 Dos puertas 145200 kms
Tengo un Ford explorer del 2001 4.0 2 puertas y patina según se acelera acelera el tacómetro sube hasta 6 y se va impulsando lentamente Yo pienso que está patinando pero en sí no tengo un concepto claro de lo que pueda ser como podrán ayudarme Gracias se lo agradeceré mucho gracias
Marcador de combustible
Ford Explorer 2004 Américana 145000 kms
No marca el marcador de combustible por culpa del modulo de carrocería
Marcador de combustible
Ford Explorer 1991 3 puertas 55898 kms
Ford explorer No marca el combustible en el tablero ya le cambie el flotador y sigue igual cuando esta apagada marca un cuarto la prendo y sube a fuell y poco a poco se ha
Asta abajo
Asta abajo
2 casos
Iluminación del tablero
Ford Explorer 2010 Eddy Bauer 159 kms
Buen dia, tengo una explorer eddi bauer 2010 ya hace un mes aparecio en el tablero un advertencia de necesita servicio ya RSC se encendieron las luces ABS, freno de mano, anti coleo. Ahora anoche salgo enciendo las luces y las luz del tablero donde aparece el tacometro RPM y temperatura solo ese lado no prende del otro lado derecho tacometro de velocidad y nivel de combustible si. Bueno veo entre los comentarios que hay personas que tienen conocimiento si le agradezco que me orientaran que yo mismo lo pudiera revisar antes de llevarlo a la Ford ya que se han visto casos de que no solucionan mucho ya me paso en una oportunidad un bote de aceite tapa valvula y termine yo mismo solucionandolo cambiando los tornillos.
1 caso
Falla en marcha
Ford Explorer 2000 2 puertas motor 4.0 480000 kms
Se enciende la luz del ABS, el velocímetro se vuelve loco y falla como que se apagara de forma intermitente. Luego se empareja y vuelve a fallar, pero todabia no me ha dejado en la calle.
Tengo un Ford Explorer modelo 97 importada era 4x4 la hicieron normal
Ford Explorer 1997 100000000 kms
Tengo una Explorer 97 importada era 4x4 la hicieron normal y el velocímetro no funciona
1 caso
Problema de Aire Acondicionado y Aceleracion
Ford Explorer 2010 4 ptas. 4.6, automatica 130000 kms
Buen día, tengo una explorer 2010 automática, empezó con ligeras vibraciones y cambios en la aceleración que se podía observar en el taco metro de aceleración, ahora esta presentando problemas con el aire acondicionado que enfría en ocasiones y se puede observar que el compresor del aire trata de encender pero se apaga, un mecánico dice que pueden ser las bobinas o bujias, otro que el cuerpo de aceleración, otro me comenta sobre la bomba de gasolina y ahora me dice otro que puede ser los raches de la correa del tiempo, alguien con un problema similar que pueda ayudarme, El aire acondicionado fue revisado en su totalidad y no tiene problemas desde eléctrico hasta presión
Saludos.
Saludos.
La aguja de del medidor de combustible se fue para full,
Ford Explorer 2001 Sport 145000 kms
La aguja de combustible se fue para full y no baja , ademas acaba de emitir un check ingene
1 caso
No marca él Velocimetro
Ford Explorer 1994 4 Puertas, Full, motor 4.0 3500 kms
Un dia muy frio empezo a marcar mal marcaba la mitad de la velocidad al dia siguiente no marco, Que puede pasar?
O/d over drive
Ford Explorer 1996 2 puertas 4x4 225000 kms
HOLA amigos hace un tiempo ya (3 meses aprox)cambie las luces del tablero y empezo el problema ,el over drive me parpadea,mi duda es que he viajado a todas partes y no tengo ningun problema con los cambios y la he recorrido unos ya 800 km y nada, lo unico que note es que la aguja del cuenta kilometros me oscila un poco. Alguien sabra que puede ser y si sigo andando asi ,. De antemano se agradece su ayuda
1 caso
Rodando se neutralizo la caja
Ford Explorer 2007 Eddie bauer 4.6 8 cil 287000 kms
Buenos noches, venoa rodando normal en D cuando de repente se fua a neutro y al acelerar el velocimetro subia la velocidad a pesar de no ser la velicudad del vehiculo porque estaba neutralizado, en 2 o 3 oportunidades al cambiar a neuteo y luego a D entro la velocidad y continue... hasta que ya no volvio a entrar ninguna velocidad, ni siquiera el park lo agarra no tranca las ruedas en park queda como en neutro. Lo otro al estar prendida y regresar a park hace un ruido fuerte como que algo aterriza. Alguoen me da idea del problema.
3 casos
Falla en el velocimetro
Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 187666 kms
Alguien que me pueda decir por que mi camioneta explorer 1996
Falla el velocimetro
Me dijeron que era el sensor del velocimetro y se lo compre nuevo y siguio igual
En partes si jala pero no marca bien...
Falla el velocimetro
Me dijeron que era el sensor del velocimetro y se lo compre nuevo y siguio igual
En partes si jala pero no marca bien...
1 caso
Muy lento el marcador de Gasolina
Ford Explorer 2008 Motor 4.0 189500 kms
Hola Amigos alguien que me de un Consejo para mi Ford explorer 2008 el Problema es que cambiamos la Bomba de Gasolina y con la Bomba nueva ahora cuando lleno el Tanque la aguja el indicador me sube demasiado lento y anteriormente no era así, en lo que si me di cuenta es que el flotador es más pequeño que el otro no se si sea por eso.
2 casos
Tablero no funciona
Ford Explorer 2005 explorer 325000 kms
Buenas tarde compre una camioneta Ford explorer año 2000 y a los poco días el tablero dejo de funcionar no trabaja ninguno de los marcadores necesito saber si es un relej o será una resistencia que se quemo necesito saber no he podido utilizar la camioneta muchas gracias por su ayuda
Se APAGA en marcha
Ford Explorer 2006 Explorer Eddie Bauer 180000 kms
Buenas, Mi explorer 2006 tiene una falla de que cuando tengo alrededor de 30 minutos en via me empieza a fallar, cuando trato de aumentar la velocidad (Como si se ahogara) Y no pasa de las 60 MPH...Acelero y simplemente pierdo fuerza, en ese momento se prende la luz del motor. Y la tengo que apagar para que se pase. A veces ponia gasolina full tanque y el marcador decia que estaba vacio, cuando estaba en via volvia a subir el marcador poco a poco. Hace dos dias venia via a mi casa y simplemente se me apago en marcha y no prendio mas. Intente prenderla al dia siguiente y prendio y a los pocos segundos se me apago de nuevo. Alguien me podria decir cual es el problema ?? Graciass
1 caso
Tacómetro de rpm
Ford Explorer 2010 Ford Explorer XLT motor 4.6 310000 kms
Buen día mi carro no baja las rpm del nro 1, desde hace unos. Dias y se siente que está acelerada...antes al encederla por ejemplo en las mañanas las rpm suben a un poco mas de Uno y luego bajaban a más o menos 0.7, pero en la actualidad al encenderla no baja a menos de un... Si me pueden orientar en tal sentido les sabría agradecer...gracias
1 caso
Al acelerar se apaga
Ford Explorer 1993 ediebawer,4x4,5puertas,fulinjecion,motor 4.0 415718 kms
Enciendo la camioneta meto el cambio y avanzo pero cuando empiezo acelerar se apaga después de unos minutos vuelve a encender ya le cambie la bomba de la gasolina y sigue igual la embanque y la trabaje como si estuviera en marcha y al acelerar igual se apaga pero ahora daba unos tronidos en la parte de atrás y se bajaban las revoluciones y velocímetro a cada tronido después de un rato se apago y ya no quiso encender y al girar la llave me aparece el check oil pero están bien los niveles de aceite y después de unas 4 horas volvió a encender ya no se que hacer me podrían ayudar
1 caso
Calefacción y pantalla de mensaje
Ford Explorer 2001 XLT 240000 kms
Hola tengo una explorer 2001 y no me funciona la calefacción pero si el aire frio, tampoco me anda la pantalla de mensajes que ese encuentra debajo del velocímetro. No encuntro si es una falla de fusible o otra cosa.
Panel electrico
Ford Explorer 1993 4x4 motor 4000 73000 kms
Luces del tablero no enciende se prende un rato y se apaga
Y el marcador de la bateria esta en cero
Y el marcador de la bateria esta en cero
2 casos
Fallas en las agujas del clouster /tablero y/o cuadro de instrumentos
Ford Explorer 2008 4 puertas V8 4.6 Cil. 250000 kms
Realice el cambio de bombillos quemados al cuadro de instrumentos del tablero y sin querer se salieron las agujas del velocimetro,RPM, temperatura del motor y de la gasolina. Coloque nuevamente y no funcionan todas como antes, es decir la de velocidad y gasolina funcionan , pero no funcionan las otras dos (RPM y gasolina), Como debo colocar, sincronizar , las agujas ? espero su apoyo al respeto.
1 caso
Parpadeo marcador de aceite
Ford Explorer 2001 Sport track 150000 kms
La aguja del marcador del aceite parpadea y el aire se apaga kuando esta detenida la cam en un alto y kuamdo kamina funcio a/c
3 casos
Baja la bateria y a veces no funciona correctamente el velocimetro
Ford Explorer 1996 Motor 6 cil. OHV 4wd 205000 kms
Hola a todos espero y me puedan dar consejos y ayudar a resolver este problema, lo que pasa es que mi camioneta baja la bateria lentamente como en una semana, cheque con el amperimetro y consume .4 A a .5A, algo que no es normal, ya desconecte estereo y demas accesorios OEM y nada, he estado investigando y el problema radica en el ahorro de bateria (batery sabe), que lo controla el modulo GEM, ya que no se desactiva, "ahy dos fusibles que estan consumiendo ese amperaje" el 27 y el 25, cuando desconecto el 27 cae el amperaje a .2A y cuando desconecto el 25 cae el amperaje a .05A; por lo cual me… Leer completa
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Dejo de funcionar el velocimetro
Ford Explorer 1998 4 puertas 16457235 kms
Tengo una explorer 98 Americana 4.0 4x4
Hace unos días dejo de funcionar el velocimetro...ya no marca el millaje. Los cambios de la transmisión funcionan bien y no fallan...es prudente cambiar el VSS o que otra cosa podría ser...???
Hace unos días dejo de funcionar el velocimetro...ya no marca el millaje. Los cambios de la transmisión funcionan bien y no fallan...es prudente cambiar el VSS o que otra cosa podría ser...???
12 casos
Cambio incorrecto caja automatica
Ford Explorer 1998 320000 kms
Buenas saludos... mi explorer 98 4x2 tiene un problema q no se corrige. Recientemente repare la caja master kit nuevo, fajas, bandas, bomba nueva la camioneta quedó bien pero tarda para cambiar de segunda a tercera a veces cuando voy rodando al frenar se siente q golpea no es todo el tiempo. Mande a escanear y me dice falla del sensor de velocidad... mi pregunta es sera el de entrada o el de salida ? que debo hacer. La aguja del velocimetro funciona perfectamente
4 casos
Velocimetro
Ford Explorer 2003 4 puerta full 195000 kms
Mi camioneta no le funciona el velocímetro todos los demás marcadores funcionan correctamente, la scanearon y marca velocidad osea llega señal del bulbo al computador pero del computador al tablero no pasa la señal para marque
7 casos
Tablero o computador
Ford Explorer 1997 5puerta motor v6 320000 kms
No marca temp cambie bulbo revise marcador demora en desacelerar
1 caso
Tablero de gasolina
Ford Explorer 2008 102000 kms
Buenas , tengo una ford explorer año 2008, de repente la luz del marcador de la gasolina ha ido apagandose , comenzo desde la parte de abajo y poco a poco va subiendo y tampoco me avisa cuando el combustible esta bajo, me podrian explicar porque
Gracias
Gracias
4 casos
Falla en memoria
Ford Explorer 2006 4 purtas,8 cilindros 149000 kms
Que tal. Mi camioneta tiene una fallas en la memoria ya que no guarda el viene recorrido(A ni B) al momento de apagarla y encenderla despues de unos minutos se reinicia el sistema tanto idioma y viaje. Y almomento de encenderla y meter llave (marcha) sin encenderla presenta una lijera vobracion en la abuja del velocimetro despues de unos minitos se quita. Agradeceria si pronta respuesta. Gracias. Saludos
3 casos
Se acelera sola explorer
Ford Explorer 1998 4.0 xlt 20000 kms
¿Tengo una ford explorer se sube y se baja el velocimetro sube y baja se prende el foco de theft y se apaga en neutro no pasa nada así la acelere pero cuando doy marcha empieza la falla
6 casos
Aguja de presión del aceite marca muy bajo
Ford Explorer 1993 4 puertas 37000 kms
El marcador del tablero me comenzó a marcar cada vez menos presión,le hice el cambio de aceite y filtros pero sigue marcando muy baja presión. Quisiera me indicaran donde trae la bomba del aceite. Gracias
1 caso
Poca Velocidad
Ford Explorer 2002 XLT 1112456 kms
EL velocímetro marca mayor velocidad de la que lleva el auto y se siente que da los cambios,
Lo lleve donde una persona que tiene computadora y me dice que el auto da todos los cambios menos el último, y que lleva poca velocidad y el velocímetro marca mucha velocidad,
Ademas me dijo que marco 3 errores que tienen que ver parte eléctrica del pedal de aceleración, el velocímetro y el over drive...
El auto aunque marque 120 km/h no va ni a 60 km/h cualquier ayuda o asesoría en hora buena,. Saludos
Lo lleve donde una persona que tiene computadora y me dice que el auto da todos los cambios menos el último, y que lleva poca velocidad y el velocímetro marca mucha velocidad,
Ademas me dijo que marco 3 errores que tienen que ver parte eléctrica del pedal de aceleración, el velocímetro y el over drive...
El auto aunque marque 120 km/h no va ni a 60 km/h cualquier ayuda o asesoría en hora buena,. Saludos
1 caso
Varias fallas
Ford Explorer 2000 xls 180000 kms
Hola que tal espero que me puedan ayudar mi camioneta cuando le doy reversa pero de subida empieza a tronar algo de la caja en plano no me hace nada todo normal y también el velocimetro no se mueve en las revoluciones se keda en 0 y siento k esta muy revolucionada como le puedo arreglar eso y la escaneo y me marca algo del relenti y no se que sea eso de antemano gracias
2 casos
Pequeños golpes en el medidor de aceite
Ford Explorer 2001 eddy bawer 117276 kms
Esos golpes se asemejan a los de una chicharra se escucha fuerte y es posible q se origine del motor pero se siente el golpe en el medidor de acrite
1 caso
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