Tengo un problema con mi expedition empezo a tembrar la lleve a checar y me dicen que las bujias y bobinas estan funcionando y si hay corriente sube la gasolina pero no la esta quemando, alguien que me ayude
Al momento de encender se escuchan 5 repeticiones y cada una de ellas con 5 sonidos como si estuviera alguna puerta abierta después de las 5 repeticiones ya no regresa, es algún sensor de puerta o como lo identifico?, donde encuentro el sensor de las puertas??
Al acelerar tiembla como si fueran cables pero ya cambie cables bujias bobinas y filtro de gasolinale metieron escaner y o arroja codigo trae motor 4.6L expedition 1999 8cil triton
Revisa si no trae tapado el catalizador que se lo limpien o le ponga otro nuevo para que no hagas un gasto nada más que se lo limpien eso hace que pierda fuerza el motor
Hola amigos, tengo un problemita con la camioneta, al acelerar pierde la fuerza... le meti la presion de gasolina, y mide 70psi, segun Ford debe marcar entre 35~40 psi que es su rango normal... pero muchos mecanicos me comento que 70psi es NORMAL (?) que eso no afecta la potencia de la camioneta, porque los inyectores son los que controla la cantidad de gasolina que entra?
Mi pregunta es:
Sera que afecta la potencia de la camioneta si tiene una alta presion de gasolina ????
Ola daniel mire la presión para este motor es de 40 libras no debe de tener mas !!!! los inyectores no regulan la presión !!!! la presion del gas es regulada por un regulador intalado en la linea del gas sercas de los inyectores el cual se dana y llano puede regular el volumen de gasolina que es enviada por la bomba de la gasolina este regulador es color cromado y tiene una conexión de vacio una pekeya manguerita tamvien a veces es sujetada por dos tornillitos o por una clamp de presión uvicala y camviala suerte julio
Hola tengo una expedition 2004 motor 5.4 , la presión de la bomba es de 55 lbs acelerando o en ralentí no baja ni sube, cuando la manejo y aceleró a fondo pierde fuerza e inmediatamente la recupera pero incrementa poco a poco y en ocasiones como que se quiere apagar ya se le hizo de tódo sólo falta checar la fpdm. La bomba y el regulador Gracias por su ayuda
Buenas tardes mi nombre es victor tengo una ford fortaleza 2007 4.6 v8 queria saber si la presion de gasolina medida en el riel me marca 80 libras es normal esta presion y sino es que puede estar ocasionando esta falla ya que huelle mucho a gasolina y en ocasiones bota humo negro
Qué tal tengo una Ford Ránger 98 y me marca una presión de más de 100 libras en el riel ya le cambié el regulador es nuevo (standard) y ya revise el vacío y funciona bien pero sigue marcando mucha presión que puede ser
Mi Ford expedicho 2008 5.4 límite me marca 70 de presión de combustible esta en su rango me esta consumiendo mucho combustible y al acelerar a fondo es como si se aogara gracias
Tengo un Ford Expedition 4.6 del ano 1999, le cambie la bomba de gasolina pero solamente me marca cuando arranco 25 lbs , ahora cuando le quito el vacio del regulador de presion sube hasta 35 lbs , cual seria el problema , Gracia.
La f expedition motor 5.4 debe tener de 65 a 70 psi en el tren de 8nyeccion
La regulacion de presion lo realiza en un regulador que esta en el modulo de la bomba de gasolina. Una presion inferior fallara en subidas y en acelerar
Los inyecyores controlan la relacion estequeometrica en funcion del tiempo de apertura segun le indique el ecu
La prueb de presion se realizaven el pierto de prueba que se encuebtra en el tren de inyeccion y debe realizarse tanto en ralenti como en una prueba corta de rodada o sea una cuadra o 100 mts preferiblemente en subida en esfuerzo. Tomando en curbta tanto la medida que no debera bajar de 65 en ningun caso como atencion a las posibles fallas
Tengo el mismo problema con mi ford expedicion le puse la presión de la gasolina i me marca 30 psi y al momento de acelerar baja asta 20 psi y le pongo en D y acelero i piso al freno y se siente vien bofa la camioneta ay que puede ser también tiene qe ver algo del regulador espero me puedan ayudar gracias
Prendio el cheat engine. En una subida me comenzó a parpadiar el aviso y perdia fuerza. Al acelerar la camioneta vibraba y me consumio agua... No mucho pero si... Solamente vuelve a la normalidad en rectasin pre y cuando no haya subidas o acelere al fondo.
Hola mire mi problema es que si prende la expedition pero da start varias veces pense que era la bateria y la compre y sigue haciendo lo mismo compre alternador y aun sigue igual si alguien sabe x favor que me ayude
Hola tengo una Ford Expidiction 1997 y me paso que perdí la llave y ahora tengo el problema que el dealer no me vende la llave por muy vieja la camioneta pero quería saber si cambio el llavín y la le desconecto el sensor del chip será que pueda funcionar si me ayudan con soluciones se les agradece
Tengo una ford 2007 expedition ya le cambiamos la llave, la antena que manda la señal parpareaba el candadito vino un herrajero y nos lo arreglo anduve un dia completo ya en la noche se volvio a bloquear que podra ser ya tambien le cambiamos la marcha... y el alternador... ayuda please
Una prueba facil y rapida es que primero te chequen la compresion de las camaras de combustion para ver si desde ahy no tienes fugas de potencia, llevalo con un mecanico para que te revise la presion de cada una de las camaras dependiendo la maquina que tengas son los valores minmos que debe de manejar pero no debe de variar de 15% entre cada piston y si te registra 100 psi ya necesitas una reparación si no ahy problemas con la compresion, ahora si vete por las valvulas EGR, IAC, BUJIAS, CABLES Y esto lo puedes saber llevándola a "escanear"
Fallan 2cilindros de cada lado, y ya se le checaron las bobinas, inyectores, cables, computadora, sensor de pulsasiones, bujias y sigue igual se a yevado cn distintos mecanicos y no le ayan algun camarada q sea tan amable de ayudarme cn esta falla se le agradese GRACIAS saludos!!!!
Checale la compresion a las camaras de combustion para ver si no hay fuga de potencia por los anillos, las valvulas o los empaques de las cabezas, dependiendo de la maquina hay valores mínimos que debe de manejar pero no puede aver una diferencia mayor al 15 % del que registro el mayor valor y los demas pistones, pero si registra 100 psi o menos ya necesita reaopración
Checale la compresion a las camaras de combustion para ver si no hay fuga de potencia por los anillos, las valvulas o los empaques de las cabezas, dependiendo de la maquina hay valores mínimos que debe de manejar pero no puede aver una diferencia mayor al 15 % del que registro el mayor valor y los demas pistones, pero si registra 100 psi o menos ya necesita reaopración
Checale la compresión tambien por eso te puede marcar el cilindro y hay que ver que no tenga una valvula abierta
Y tambien checale el catalizador que no este tapado
Ok es te paras en frente de la camioneta y el lado izquierdo es ese lado luego el primero de ese lado es el 1 luego el 2 y el 3 luego el 4 ok si tienes mas preguntas estoy ala orden julio mecanico auto motriz
Quetal oye tengo una pregunta asescuchado de cuando las luces parpadean. Todas las luces pero cuando desconecto el alternador se normalisan las luces pero convie el alternador y le puse un nuevo as escuchado de algo asi
Wd40 o cualquier desengrasante en los cerrojos de las puertas. Los sensores DOOR AJAR se estan pegando o no cierran correctamente por suciedad. (polvo o grasa seca)
Tienes q desarmar la tapa de la puerta probando primero en q puerta es la falla, después de saber cuál es, en la chapa hay un tipo botón por debajo junto con un arnés ese trata de apretar lo con tus dedos hacia arriba o bien saca la chapa completa y trata de ajustarlo es un tipo botón con arnés, ya q por tanto adoptar la puerta se afloja solo va a presión, los cables q mandan a ese interruptor son color negro saludos
Checa tu caja de fusibles en la parte de arriba trae tres relays pequeños el de inmedio es el de las luces de niebla ojo no vallas a cambiarlo por el que está atravesado porque ese es el de corriente
Expedition 99, sonaba el arranque pero no se movia el carro, era como si estuviera sin gasolina,,,, cambie bomba de gasolina,filtro de gasolina, relay por el lado del pasajero, y otras cosas mas, gracias a Dios envio un hermano cristiano a socorrerme y arreglamos un fusible 10 ubicado tercero por el centro de la caja de fusible al lado opuesto de la bateria bajo del capote.
Tengo una expedition 2005 y de repente de acciona solo el claxon y solo le doy unos golpes leves al volante y se le quita esto pasa muy rara vez pero ocurre. Que puede ser
Que tal, mi expedition 2006 vibra como si tuviera un inyector tapado, ya le cambie bujias, aceite y algunas bobinas, el mecanico dice que son los balanceadores, los cuales no se cuales son, yo sospecho de el cam phaser.
Si alguien me pudiera orientar les agradeceria muchisimo, o si alguien me puede recomendar a algun mecanico en guadalajara mexico.
En estas camionetas cuando camvias bujias o bobinas deves d camviar tamvien los cablesitos a veces solo son los cables k tienen un orificio como de una aguja es suficiente para k falle revisa cual es el cilindro k esta fallando
Mi Envoy GMC le sale aire acondicionado por el tablero y los pies, pero No por enfrente. Me dijeron que podia ser e rotor, no se que hacer. Por favor alguien que me ayude. Muchisisimas Gracias!!
Revisale bujias y bobinas lo del aceite puede ser que solo esta susio el bulbo del aceite el ultimo de la temperatura puede ser el sensor de temperatura pero revisa vien queno se te este sobre calentando
Tengo un pequeño detalle tengo una expedition 4.6 v8 1997 vaz normal pero si frenas brusco x decir que no veaz un tope y frenas de golpe baja la revolcion y se apaga como cuando se te queda sin gas asi igualito pero la regresas a parking y le das el llavaso vuelve a encender y jala. Como si nada que puede ser????
Limpia el cuerpo de aceleracion y la iac valve es una con unos cables unidas al intake por el lado de atrás, cuida de no dañar el sello al quitarla y rocía limpiador en los dos hoyos hasta que el resorte trabaje libremente sin mojar el lado de los cable para no dañarla
Hola les pido ayuda ya que cambie el radio y mi expedition empezo a no queres caminar, me descargaba la bateria y me dejo tirada, ya de allo no volvió a prender, ya le cambie la bomba del gas y no. Prende, ya le compre la computadora y tampoco prende, no hay corriente para la pompa del gas. Ya cheque los relays y tampoco, que puedes ser? de ante mano muchas gracias. Y cabe decir que ya no. Enciende el "check engine"
Ya no dice eso. La ultima vez que prendio la expedition, solo batallaba para que caminara y se ne apago y se descargo la bateria bien rapido, de alli me volvio a hacer lo mismo pero ya no prendio eso del theft.
Disculpen ,tengo una expedition 2011 y de rrepente el displey de el radio se borro todo no se ve nada,tal vez le aprete algo sin querer,alguien sabra que puedo hacer ?
Tengo una Expedition 2005 le metieron un cd de música en la parte del DVD en el momento se escuchó como cd de audio. Pero ya no he podido escucharlo más
Si la camioneta solo da estar y no prende es el relé de la gasolina tiene que cambiar la fuciblera ya que el relé viene incrustado en el cuerpo de la fuciblera
Tengo una ford expedition 2008 limited y la pantalla de la radio se quedo negra solo con el logo de ford, y solo funciona el volumes que puede ser la solucion?
Prende normal al momento de subir a 45 o maximo a 55 ya solo como si se apagara sigue muy despacio no sale humo ni nada todo bien no marca nada mal las revoluciones como k suben y no suben alguin me puede decir por que???
Chekea las bobinas puede q una ya no sirva bien trabajan bien en baja vwlocidad pero al ir arriba de 50 fallan y una ws suficiente para hacer q el motor falle
Esta en modo de robo tal vez, mira en YouTube la secuencia para quitar el modo de robo. O la caja de fases re arruino y necesitas una nueva. Trata primero con lo del modo de robo y vas descartando lo más simple. Sino será un problem eléctrico o si se pasan mal la corriente con cables la computadora se descalabro y necesitas reprogramarla.
Hola a todos en el grupo. Tengo un problemita con mi ford expedition, cambie las bujias y no marque las bobinas, tambien desconecte la bateria, volvi a armar y haora no da ni marcha solo da un clic como si no funcionara la marcha, alguien de favor ayudeme...
!Por fin descubrí como, tiene un sistema que se llama tefht system, es una alarma antirrobo que viene de fabrica con la camioneta, lo único, que hay que hacer, es
:
01. - cierra en su totalidad la caminneta activando la alarma
02. - abre la puerta del conductor
03. - introduce la llave
04. - abre el switch y déjalo 10 segundo en lo que decodifica de nuevo tu llave
05. - dale marcha
06. - !y Listo¡
Con eso desbloqueas el tefth system de la camioneta.
Tengo un problema con mi expedition 5.4 el motor empezo a temblar y me prendio el check engine entonces la escanie y marco que esta mal la bobina A y B pero no se cual es el orden de los cilindros
Comienzas de en frente y el lado de el copiloto es donde comienza de en frente a cuatros 1 2 3 4 luego el lado de el chófer de enfrente acia tras 5 6 7 8. Ok
Hola tengo una ford expedition 2006 se me apaga cuando voy manejando y a los 5 minutos le doy llave y vuelve a prender ne dijeron que hay que cambiar la caja de fusibles porque en eatos carros trae un fusible interno que no se puede cambiar quisiera saber si alguno le ha pasado eso mismo y ese rs el problema antes de empezar a gastar dinero en otras cosas mi motor es 5.4. Les agradeceria sus comentarios gracias
Se a prendido la alarma thef y se rompio el chip de la llave lo e checado con 2 personas las cuales se dedican a codificar chips nuevos pero no an podido ,uno comenta que es la computadora que es la que esta mal segun el todo lo demas funciona bien en la camioneta
Ok la computadora nada tiene k ver con la falla o el systema theft anti robo activado ;;;;calale tu solo primero k la bateria este vien cargada luego ponle la llave en posicion on no la prendas espera a k la luz theft deje de relampaguiar se tarda como 10 a 15 minutos cuando deje de pelampaguiar sierras la llave y loluego la abres y la prendes si prende no la apagues dejala k se asiente nuevamente y listo sino arranca y se vuelve a prender el theft vuelve a intentarlo asta k arranque luego lleva que tele agan otras llaves para k no vatalles , asi travaja mucho tiempo preguntas julio
Al ir manejando el vehiculo de repente se apaga, todos los sistemas electricos siguen funcionando, ya se le cambio el crank sensor, que pudiese ser el problema y sigue en las mismas.
Ojala me puedan dar una orientacion sobre lo que pasa con el vehiculo
Checa unos cables que vienen del alternador y pasan por encima del tubo de aluminio del clima son un amarillo y un verde estos hacen corto con el tubo aislalos y listo espero respuesta
Checa eso cables que menciono bienen del alternador y pasan por encima del tubo de aluminio del clima con la friccion se pelan y hacen corto poreso la falla checalos verde y amarillo
Espero respuesta
Mi Expedition 03 hacia que cundo empezaba a manejar después de 5 o 10 min fallaba y se apagaba podía pasar un minuto o dos y volvía a poder encenderla mientras tanto sólo daba marcha y no encendía. Le empecé a buscar y resultó que una mangueras que van unidas al intake o entrada de aire estaban resecas y en frio no fallaba pero ya con lo caliente del motor se abrían las grietas y filtraba el aire al sistema sólo las cambie por unas nuevas y asunto arreglado ojalá t sirva mi experiencia, es necesario que inspecciones con detenimiento y manguera una por una suerte.
Muchisimas gracias por tu comentario yo "tenia " el mismo problema con mi expedition 2003 y ya lo solucione era exactamente lo mismo que el tuyo gracias.
Tengo una Ford expedition 2004 cuando va corriendo se apaga pero vuelve a prender no se cuál es el problema cambie la bomba del gas filtró de gas filtro de air cam sensor bujías cables
Tengo una expedition 2003 corriendo se apaga prende de rato y se vuelve apagar después anda muy bien y de repente se apaga ya le cambie como 4 veces la pompa del gas que podrá ser? Alguien que me ayude gracias
Tengo una expedition 2003 corriendo se apaga de rato prende y se vuelve apagar después anda muy bien ya le cambie la pompa de gas 4 veces en transcurso de un año que podrá ser? Alguien que me ayude gracias
Tengo una expedition 2000 trai un problema ke se anda apagando kada rato se apaga ide inmediato prende otra ves la falla es km sile faltara gasolina itira humo como si estuviera ahogada ya le cambie la bomba Dela gas 2 veces,el regulador de gasolina y los sensores el filtro de la gasolina filtro de aire icambio de aceite pero sigue igual kien me puede ayudar xfa?
Puede empezar a testear las bobinas para ver si están dando el voltaje correcto para la chispa y también (que mi exp 03 tenía) buscar por mangueras de vacío que estén crakeadas o cortadas ya que algunas solo se miran cuando ya se calientan y al perder presión de vacío rlotor tira a ahogarse y se apaga por la descompensación de presión de vacio
También te recomiendo una limpieza al cuerpo de aceleración (intake) y a la válvula IAC ya que se llenan de mucho polvo con aceite y bloquea el flujo de aire y por eso tiende a apagarse antes de cambiar partes les recomiendo ver tutoriales en Youtube para que eviten gastar inecesariamente ya que es muy costoso, por lo general las mangueras son dadas al desgaste con el calor y el tiempo así que son común las grietas en ellas
Mi expedición se apaga sube toda la abuja de la temperatura ya se remplazo el sensor de temperatura y se me sigue apagando el agua del rallador seige fría quien me puede a lludar
Ya cambiaste tu termostato? Asegúrate que tú bomba de agua trabaje bien, tal vez está pegada, toca la manguera de agua y siente si está corriendo a través de ella.
Buenos días mi camioneta no prende, ya le cambie la bomba de gasolina y no prende, pero le hecho gasolina a la admisión prende pero no se mantiene que sera?
Hola amigo una vez me paso con una ford expediccion ano 2008 , y era un switch de seguridad que se habia disparado , y hay que resetear presionandolo y se vuelve activar todo el sistema electrico de la bomba de gasolina , y enseguida encedio todo normal. Y ese switch viene ubicado , hay 2 modelos , enas camioneta viene ubicado en el lado derecho , lado copiloto detras del plastico en los pies lateral desmontar la tapa lateral y ahi se encuentra el switch de seguridad ,. Y el otro modelo de camioneta , el switch de seguridad vine ubicado en la parte trasera izquierda de la camioneta desmontando la tapa plastica lateral izquierdo y ahi se encuentra el switch seguridad , lo presionas y listo ,. Prueba eso saludos espero que te sirva
Adentro como todos los carros tienen un radiadorsito k es el encargado de echarnos aire caliente cuendo este se rope tira el agua adentro del lado del copiloto solo camviale ese radiadorsito esta en frente donde quedan la punta de los pies tamvien sino tienes para camviarlo enfrente donde esta el motor entran dos mangueritas de 3/4 esas los puedes desconectar y las puentias para k el agua se regrese al motor mientras lo compones suerte preguntas julio
Hola, alguien me puede ayudar? Mi expedition de repente ya no quiere encender hice revisar la parte eléctrica pensando que era arranque y todo esta bien, con escáner salió p1000 me dijeron que era el motor que tiene alguna falla y se está protegiendo.
Ok justo este codigo aparece cuando emos desconectado la bateria...asegurate k cuando abres la llave no aparesca una luz relampaguiando que dice Teft en el tablero si aparece entonses ay que des activar el teft system julio
Amigo tengo una lincoln navigator 03 le cambie el calentón que va abajo del tablero puse todo igual ya no me quiso arrancar prende el tablero no da marcha
Las lamparas interiores solo prenden cuando abro las puertas, cuando las sierro y quiero prenderlas manual no prenden y las lamparas de niebla no prenden alguien puede ayudarme o darme sugerencias es una expedition edie bauer 2001
Ok dano revise vien los fusibles y los relays los de las luces de emfrente dicen asi los fusibles ,,FOG LIGHT y el relay tamvien estos estan emfrente en el compartimiento de el motor julio
Alguien m puede decir porque las luces del freno se quedan encendidas mi troca es una expedición 2004 m gustaría saber si la palanca de las direccionales tiene q ver con esto porquee la traigo quebrada
Disculpen me podrían ayudar tengo problemas con los faros de niebla no prendes pero los faros están buenos cheque el arnés que se conectan a los faros pero no tienen voltaje y revise las cajas de fusibles y todos si sirven me podrían ayudar es una expedition 98
Mi camioneta es una expedición 2000 americana y se le prenden las luces de adentro y las de los estribos cada 20 segundo no se que pueda ser me pueden ayudar