Lo tengo hace 1 año y medio, siempre anduvo a gas y no se hace cuanto por que lo compre asi, hace 2 o 3 meses que veo que pierde fuerza llevando mas d 3 personas (incluyendome) le cuesta salir y ya no sube en las empinadas (como estacionamientos y puentes) sin un buen tramo de recorrido y solo sube con una sola persona adentro, pero no fuma ni le cuesta arrancar, ademas la distribucion es nueva. Gracias espero respuestas
Cuando el motor levanta temperatura, se acelera y se sobreacelera, debo bajarlo de la torta del gnc, un mecanico hace poco toco algo del carburador, y quiero salir de la duda si es posible que dejo fijo el acelerador muy alto , quiero saber como es la composicion de este carburador es de origen brasilero
Lo solucione, lo lleve a un carburista, y primero lo dejo elevar temperatura, y asi lo fue regulando del mismo carburador, tiene un regulador atras del carburador, girandolo muy lentamente y con buen oido, y paciencia le fue dando forma , ahora arranca en gnc a la segunda puesta de llave y mantiene la aceleracion sin exigir el motor, ahora estuvimos de acuerdo , que hoy el dueño del taller de electricidad, que antes lo tenia su padre, el pibe estan en caprichoso, y me dejo una sola velocidad para enfriar por medio del electro , anulando la resistencia que le da hasta dos velocidades una larga y una mas corta, y fue lo que me recomendo, asi en pleno verano , no hace trabajar tanto el electro , y es lo que voy hacer , buen mecanico experimentado, conocedor de fiat , y no me cobro nada , me dijo la gauchada y la proxima lo vemos pero si me volvia a repetir lo del trabajo del electro y corte con las dos velocidades que lleva este duna
Espero que le sirva a otros, pero es muy importante, la absorcion de aire, y especialmente de la base del carburador, y la del multiple con el caño de escape yo ya eso en un momento lo tuve que hacer , ahora la regulacion del carburador fue importante a pesar de no ir a nafta
Hola buenos dias tengo un polo classi 1.8 mi sport modelo 99 y anda solo a gnc y me dejo de andar el mecanico me dice que 2 cilindros no tienen compresión y hay que recisar la tapa de cilindros y hacer le un servi a la tapa. Por favor esto es asi. Si me pueden ayudar. Gracias
Hola mí nombre es Gustavo,tengo una Ecosport 2006 ,1.6 Zetec Rocam,cuando la arranco se apaga ,la vuelvo a prender y queda pero le cuesta bastante falla mucho a nafta,a gnc anda bien
Comprueba la sonda de temperatura y la valvula iac para que sea correcta la mezcla en frio. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Volkswagen Gol 1996 1.6l Man Gasolina 3 puertas 40000 kms
Hola. Tengo un gol 1.6 modelo 96, lo compre andando solo a gas... y quiero que ande a nafta, ya que con los fríos a gas le cuesta bastante arrancar. No sé cómo pasarlo a nafta. Que es lo que tengo que fijarme ?
El auto arranca en 3 cilindros ya le cambie bobina,bujias cambie los cables de posicion tome las compresiones y nada la falla persiste lo unico que me queda es tomar lo pulsos de los inyectores, quisiera saber si me pueden indicar como tomarlos, desde ya muchas gracias