Estimados tengo un serio problema con el motor en mínimo por que el motor comienza a oscilar y le cuesta estabilizar el mínimo en 800 revoluciones lo que ocasiona muchas veces que se apague incluso en marcha. Los mecánicos que la han visto no saben que puede estar fallando por que ya han intentado de todo. Ayuda

Se me Presenta esta falla en Fiat Punto 1.8. El carro me falla en mínimo. Y cuando enciendo el aire la falla se pone mas pronunciada. Hasta hace que el compresor de aire se apague y encienda. Y no enfría. Tengo acelerarlo para que arranque el compresor. Cuando el carro anda trabaja bien el compresor. Que podrá ser eso?

Ayuda por favor, mi astra 1.8 2003 aut. El motor tiembla cuando está parado ya sea en neutro, R,D en reversa y drive es mayor pero en neutro se siente el fallo. Las revoluciones se mantienen estables, ya le cambie bujias, filtros, aceite, sensor maf, la bobina es nueva, limpie el cuerpo de aceleracion, los inyectores y aun asi el problema persiste. Al acelerar no se siente el fallo, solo es estándo parado. Gracias de antemano

Hola mi Corsa falla en ralenti trabaja en dos cilindros y quema mucha bencina en alta anda muy bien. Se reparó culata completa todas las valvulas, taquetes etc.. . Cambie bobina, cables de bujias, captador de vueltas, inyectores. Revision de puesta a punto, Scanner ok y continua con la falla alguien me podria dar alguna soloucion favor saludos gracias

Mi Nissan Xtrail 2007 4x4 aut 2.5 nafta me falla hace 8 meses. No acusa luz de check in- no acusa errores en el scanner con motor frio anda barbaro pero con el motor caliente 30 min de marcha aprox comienza con motor muy inestable en ralenti bajan revoluciones y se apaga ocasionalmente suben revoluciones o bien en marcha pierde aceleracion potencia y tironea, fue a 10 mecanicos desde Antelo Nissan (un desastre) y otros nadie sabe que tienecambie bujias maf limpie inyeccion filtro y bomba nafta nuevas pero sigue la falla... MAY DAY AYUDA S.O.S GRACIAS POR LEER SALUDOS CORDIALES

Tengo una ecosport 2005 y cuando esta en el minimo funciona como si fuera de carburador o como si fuera en 3 cilindros osea tiende a bajarle las revoluciones al punto de querer apagarse...si prendo el AC la falla es mas fuerte todavia...no se que podria ser

Falla en minimo y apenas toco el acelerador empareja cambie la bomba de gasolina cambie los cables de bujías la s bujías que tiene son punta de diamante los inyectores se limpiaron la bo´bina es nueva

Hola buenas tardes tengo un audi A5 sportback quatro 2.0tfsi S. Tronic año 2013 tuve que hacer la verificación técnica y como es integral se complica para hacerlo por que tienen que tener maquinas especiales conseguí un lugar en neuquen te hacen dejar la caja en neutro hacen el 1er eje y después el 2do eje si el auto lo permite en el trasero me prendía una P Con un rayo distiendo probando freno trasero parece que es normal después de ahí al día siguiente me empezó hacer una falla en relenti como en 3 cil les cambie las bujías a los 60mil km bujías irirdun grado 7 alguien le paso esto alguna ves y ademas de ser muy ruidoso cuando doblas y derecho en baja zumba un poco es normal?

Motor en caliente tiene problemas en ralentí y al acelerar no acelera se siente ruido como sí estuviera ahogado apago el motor durante un rato y funciona bien pero luego vuelve a fallar cuando toma temperatura