Problemas de No sube la temperatura

Problemas destacados

Olor a plástico quemado. SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2006 1.6 lx plus 120000 kms
Buenas noches. La semana pasada le realicé el cambio de batería y empezó a tener olor raro del lado izquierdo del motor. Acompañado por un zumbido. El olor es a plástico quemado. Desde ya les agradezco su ayuda. Una aclaración. Temperatura no levanta...SI mucha de ese lado pero en el tablero está ok. Y su potencia está bien.
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 3 años
Lo llevé a revisar y era el alternador...
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Recalentamiento de ford ecosport

Ford Ecosport 2003 5 puertas full 1.6 142669 kms
Hola a todos, hace un tiempo comente de mi problema con el ford ecosport que se recalentaba y derramaba refrigerante por el deposito y hervida, cambie termostato, me percate que la temperatura no subía en el marcador cambie el sensor de temperatura, también me percate que la manguera de retorno al deposito estaba tapada la destape, anduvo bien durante pocos dias y hoy al andar unos km, empezó a salir vapor por el capot, me estacione detuve el motor abrí el capot y se derramaba liquido refrigerante ya hirviendo... Me he dado cuenta que en ovaciones la manguera inferior del radiador esta fría, l… Leer completa
Fabian peña de Chile hace 6 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Puede estar tapado el sistema de calefaccion evitando la libre circulacion del anticongelante ocasionando el calentamiento.
Fabian peña de Chile hace 6 años
Mmm no he revisado eso, en que parte del vehiculo va, me imagino que debe ser como un radiador pequeño...
Si me puedes ilustrar lo agradeceria...
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-de-… revisa la valvula de calefaccion puede ser la falla.
Fabian peña de Chile hace 6 años
Y esa válvula de calefaccion puede ser la posible causa del recalentamiento del vehiculo y derrame del refrigerante por el deposito o no?

Oh es solo para el paso de aire caliente...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que verificar la bomba de agua ya que por lo que indicas no esta circulando el líquido refrigerante
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Amigo comentas que quitaste el termostato, pero le hicieste el trabajo en el medio de la carcasa para que el agua no recircule allí si no que se valla todo al radiador??? si no lo hiciste debes hacerlo por que el problema esta alli ya que al quitar el termostato queda un agujero entre el lado de salida y el de entrada el cual debes tapar con unas arandelas con un tornillo y tuerca coloando silicon de alta temperatura o sino puedes buscar algun sello de agua que usan los bloques de los motores que tengan las mismas medidas que el agujero que esta dentro de la carcasa del termostato, si necesitas referencias puedes buscar en google trampa termostato fiesta-ecosport o si no tambien te puedo dar mas detalles del proceso.
Saludos...
lervin de Venezuela hace 5 años
Hola Soy de Venezuela, les cuento que el electro ventilador dejo de funcionar y fui al electricista chequeo todo y me dijo que la computadora no leía la Válvula de temperatura que estaba dañada, compre una nueva y la coloque pero ahora la aguja se dispara como si estuviese recalentada y enciende el electro ventilador, la cambie por otra y esta al principio la lee bien pero al cabo de unos segundos la aguja se viene como si se desconectara la válvula y enciende el electro ventilador, la escanee y sale que dicha válvula esta dañada, ya he cambiado 4 y me da el mismo error, cambie la bomba de agua y purgue el sistema de enfriamiento y sigue el problema, agradecería que me dijesen si alguien paso por esto y como lo soluciono.
Argento de Argentina hace 5 años
Hola, mi Ford fiesta 1.6 2010, comenzo a largar vapor por el tambucho de agua durante un viaje sin que el sensor de temperatura marque sobrecalentamiento, ya lo purgue, cambié termostato y sigue el problema. Me indicaron que cambie el radiador que debe estar tapado, podrá ser ? y porque no levanta temperatura ?
Manuel rodriguez de Argentina hace 4 años
Buenas noche querido yo tuve el mismo problema,tenés que cambiarle el termostato por uno bueno original son caros pero buenos tomson la marca y probalo antes de colocarlo por que hay veces que vienen fallados se prueban en una olla de agua caliente y se verifica que habrá para que circule el agua
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Hola tengo mi Ford ecosport 2007 recién ajustado. Por problemas de cal

Ford Ecosport 2007 Ford ecosport 2007  105000 kms
Cambio de empaquetaduras, rectificación ect
Todo bien salí a dar vueltas y prendo aire acondicionado y se sube temperatura, maneras de aguas están Frías. Lo dejo que enfríe y sigo andando muy bien. Al momento de prender aire acondicionado se sube temperatura. Termostato nuevo alternativo... Sin aire acondicionado no sube temperatura. Alguien sería tan amable de ayudarme.
Milo de Chile hace 7 años  
MI
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El termostato tiene que ser original.
Milo de Chile hace 7 años
Lo compre original recién hoy. Y salimos y el problema sigue. Después de 30 minutos conduciendo, prendo el aire acondicionado y temperatura se sube...podría ser pienso yo el radiador que esta con óxido... Al momento de sacarle burbujas el anticongelante salio con óxido y arenilla osea sucio desde el radiador... Y quizás sea ese el problema
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que la usaron con solo agua , esta sucio con sarro y oxido el sistema de enfriamiento. Hay que preparar en un recipiente con agua purificada y pinol ( aceite de pino) el que se usa para limpieza, 1/4 lt. Hasta que el agua quede blanca ,le sacas toda el agua sucia , le pones el agua con pinol , la purgas bien para sacarle el aire y la trabajas normalmente varios dias asi, cuando se quite la tapa del radiador saldra todas las impurezas del sistema de enfriamiento, le puedes repetir el tratamiento, hasta que deje de expulsar el oxido y el agua quede transparente, la tiras ,le pones anticongelante concentrado rojo ,lo purgas bien y adios calentamientos. Suerte.
Alvaro Portillo de El Salvador hace 7 años
El problema puede ser la circulación del agua, la mía es 2007 cambie todo y nada funcionó hasta q pensé un poco y descubrí como circulaba el agua. Quite el termostato y en la salida de la culata (donde sella el termostato) el agua recorre hacia el radiador y por la otra otad sube en esa ppieza hay un tabique lo selle con dos arandelas puse un perno entre ellas fijo con un punto de soldadura, cerré todo y se solucionó el problema. Ya corrí cerca de 6mil km y no ha fallado. Espero me halla dado a entender, suerte y dime si te funciona !!
Milo de Chile hace 7 años
Lo intentaré... Lo otro, es común que el termo ventilador se prenda cada ves que pongo el aire acondicionado. Lo prendo y suena muy fuerte es como cuando el motor esta en peligro de mucha temperatura y se prende el termo ventilador... Es común que suene fuerte con aire acondicionado.
lolo de Argentina hace 7 años
Es normal que suba la temperatura del motor al encender el a/a. (No aclaras hasta cuánto sube) porque el condensador del aire esta delante del radiador del motor y este le transfiere alta temperatura. El electro girara a la velocidad necesaria para poder mantener la temperatura del radiador y la presión del condensador en valores normales. Y nunca use solo agua y menos agua de la camilla. Ponga refrigerante de buena calidad y el proporción adecuada.
Leo84 de Perú hace 7 años
Yo estuve en una situacion similar tengo una ecosport 2011 se subia la temperatura cambie casi todo el sistema de refrigeracion y seguia igual el problema resulto el radiador de calefaccion que lo anulen para que lo descarten esta dentro del tablero a mi me funciono bien
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Se sube la temperatura y el electro suena como avion,

Ford Ecosport 2008 4 puertas full 1.6 xls 123000 kms
Se sube la temperatura y el electro suena como avion, al parar el motor 5 minutos baja la temperatura y no sube mas? que sera? no consume refrigerante ni nada no tiene perdida
Davidax de Argentina hace 4 años  
DA
2 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Todo es mormal Asi debe de funcionar ,De lo contrario siempre andaria con el problema de sobre calientamiento ,buscando solución para enfriar el motor y eso es lo que no esta bien ,no se preocupe es normal !
Davidax de Argentina hace 4 años
Le fallaba un relee ,, ya que pasaba la mitad del marcador de temperatura se le cambio y hasta el momento no a fallado, cualquier detalle y lo ire colocando.
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Se me solto una manguera y perdio toda gran parte de agua

Ford Ecosport 2004 Full 215000 kms
Se perfio parte del agua ajuste el tornillo y ahora tarda en bajar la temperatura no sube pero tarda en bajar
Fernando de Argentina hace 5 años  
FE
1 respuesta 
LUIS RGS de México hace 5 años
Purga el sensor de temperatura puede haber tomado aire retiralo y deja que salgan las burbujas
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Ventilador

Ford Ecosport 2005 4 puertas 2.1 10000005 kms
Hola a mi camioneta le prende con mucha frecuencia el ventilador pero no sube la temperatura y el otro día me tiro agua me gustaría que me aconsejen por favor o me recomiendeden que puedo ase se los voy agradecer
Allyzia de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Serrato de México hace 7 años
Cambiale el sensor de temperatura del refrigerante,solamente por original,no debe pasar de los $300 pesos,con eso se debe corregir lo del abanico,referente a lo del agua que tira,debe estar fallando tambien el termostato,por eso la regresa y busca salida por deposito de anticongelante. ,el termostato ronda los $450 pesos,mas lo que que te cobre tu mecanico de mano de obra,( que sea uno de tu entera confianza ,para que te asegure le ponga tus piezas originales) saludos.
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Bloqueo y computadora quemada

Ford Ecosport 2004 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Tengo 2 meses que compre una eco 2004 y me acaba de dejar tirada en la avenida de la nada. La ensendi avance 1 cuadra y se apago y abro el switch y se prende el test de la temperatura y el cnadado tilinea rapido. El electrico la reviso ya checamos el chip de la llave y esta bien. Me dijo q la computadora se quemo. Me la entrego y efectivamente ya la revisaron y si se quemo. Ahora no se si que hacer si compro una y se vuelve a quemar. Donde estara la falla? Como dato: le cambie la bateria enseguida que la compre ya que ya fallaba hasta ahi todo habia salido bien. Le note algunos detalles electi… Leer completa
Linares de México hace un año  
LI
1 caso 

Se apago y luego se activo el ventilador

Ford Ecosport 2012  69585 kms
Venia como de costumbre camino a casa y mi camioneta se apago la prendi y se activo el ventilador la temperatura nunca se subio note k se bajo un poco y el ventilador tardó casi 2 horas en apagar cual seria la causa gracias
Leidy de Colombia hace 5 años  
LE
11 casos 

No me prende el electro si no cuando prendo el aire acondicionado

Ford Ecosport 2007 4 puertas 2.0 160000 kms
El relé amarillo parece estar bien mañnasclo cambio a ver pero no doy con eso y me hierve el pote del agua porque no prende inclusive me a llegado a ervir con el aire lo único que no sube la temperatura
Steven de Venezuela hace 5 años  
ST

No sube la temperatura en otros modelos

Hierve el agua y la temperatura no suve

Ford Focus 2003 4 pueras full motor 2.0 ztec  140000 kms
Buenas tardes mi focus hierve el agua pero la temperatura no sube, los abanicos prenden,ase tiempo le quite el termostato porke que me estaba calentando
reyes de México hace 9 años  
RE
9 casos 
cesar de Venezuela hace 9 años
La falla la tienes en el sensor de temperatura, pero tambien revisa el conector podria tener algun cable haciendo contacto entre ellos o falso contacto con el propio conector...
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Ernesto garcia tenorio de México hace un año
@Franko CardenasGracias x la explicasion p esa pieza se yama igual en todosvlos vehículo y de nuevo gracias
gems65 de Uruguay hace 9 años
También tendrías que ver de agregarle anticongelante, que si bien evita el congelamiento, evita que te suba la temperatura, y evita formación de óxidos, Luego de agregarle el producto, conducir normalmente para que se mezcle con el agua que tiene y al otro día medirle la concentración de glicoles. Dicha concentración es aconsejable que esté entre 35 y 50%. Hay líquidos que vienen concentrados (1 litro x cada 4 de agua aprox), o también el que viene diluido (50/50). Lo ideal que evitar que siga recalentado de esa manera, para evitar roturas...
Pedro de México hace 5 años
La pieza rectangular negra FTPS O FTBS es igual para la town country2008 porque se calienta demasiado y después se arranca y ya no quiere avanzar normal se frena.
Jose Miguel de México hace 3 años
Mi focus 2000 le Lite el termostato le cambié la bomba sondie el radiador y el sensor de temperatura y aún sigue hirviendo el agua del depósito y la tira

Ke puedo hacer los abanicos enciende cuando ya está demasiado calinte ayuda
Silverio de México hace 2 años
Probable mente se daño el empaque de la cabeza porque se calentó el motor por falta de agua o refrigerante y se necesita quitar la cabeza y rectificarla a torno.
Victor de México hace 9 meses
Yo tengo una semana con el mismo carro trai motor de 1 la primer salida retirada se me calentó y tiro el agua y al checar orita le encontré que lleva un tubo de enfriamiento que pasa por las poleas y ese tubo estaba dañado, va del radiador ala bomba pero pasando por las poleas ese pedazo es de tubo
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Temperatura no sube de 70° SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2014 2.0l Man Diesel 240000 kms
Hola, tengo una amarok 2014, hace un par de semanas me di cuenta que la temperatura no llega a 90° se mantiene en 70°, será problema del termostato?
pepe medina de Chile hace 2 años  
PE
3 casos 
ZINI de Argentina hace 2 años
Me paso con una q tenia no le di importancia al tiempo descubri q el. Problema era el termostato trancado abierto eso me paso en el verano sali a viajar con frio asia 4 grados se tranco cerrado se recalento te recomiendo cambiar el termostato ante q recalente
Solucionado
Mejor respuesta (según pepe medina)
pepe medina de Chile hace 2 años
Muchas gracias!!, cambiare el termostato entonces!!
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No prenden los abanicos y la temperatura no sube a mas de la mitad

Honda Civic 2001 4 ptas civic 160 kms
Buen dia compre mi civic hace 2 meses y andaba bien pero en esta semana note que los abanicos no prenden y la abuja sube hasta la mitad; el electrico me comento que probablemente sea el tapon de el radiador que deja pasar la presion al recuperador lo cambie y sigue la misma falla, claro que cuando prendo el AC por default prenden los abanicos pero esa no es la idea, ojala me puedan ayudar.
Luis Cruz de México hace 9 años  
LU
9 casos 
edwinb de Panamá hace 9 años
Buenas tardes amigo lo que tienes que cambiarle a tu vehículo es el thermoswicht que hace arrancar el abanico, el que tienes actualmente no envia la señal a lacopmputadora para que active los abanicos de forma inmediata.
Alexis de México hace 3 años
En donde está ubicado
PANCHO de México hace 9 años
Tengo un civic 00 y los abanicos solo encienden cuando detectan que esta caliente el motor, y no estan encendidos desde que arrancas el carro, la temperatura a la mitad es la que normalmente traen estos autos eficientes en combustible y muy confiables, saludos!
Omar de México hace 8 años
Tengo civic y acoord. Y no encienden de inicio. , sino hasta que calienta el motor...si después de calentar tu motor no encienden ten cuidado
Humberto Stereo de México hace 8 años
Hola soy de Chihuahua. Hace dos semanas me compre un Civic Coupe 2008, excelente auto, y la temperatura, jamas pasa de la mitad, el aire acondicionado enfria magnificamente, nunca se ha sobrecalentado y anda muy bien. Lo que se me hace raro, es que de los dos electroventiladores, solo trabaja uno, el del lado del copiloto, el otro jamas se ha encendido, y se me hace raro. Deberian encender los dos, sin embargo, sometiendo el auto a mucha presion, esto es a trafico pesado en la ciudad, tapoco sube la temperatura, todo muy bien. Que podra ser? me preocupa que uno de ellos no encienda.
Erick de México hace 6 años
Es por que el ventilador que tu dices que no funciona sólo es para el aire acondicionado un técnico solucionó mi duda jejejeje yo pensaba que era para cuando ibas en carretera pero no solo es para el aire acondicionado es curioso.
rulas de México hace 6 años
Mi carro honda 2007 sele daño el fan a/c y tiene um especie de capacitor. Agrego datos de motor y capacitor. Motor. Denso
065000-3200
12V 12H 1
Made in japan

Capacitor.
065390-3320
2x5.1MH
Nota la m es como de microfararios.
La pregunta es le puedo poner otro igual pero sin el capacitor pero de modelo mas viejo
Rafael de México hace 5 años
No se lo cambies. Checa si está abierto el motoventilador. Si no tiene continuidad está abierto y el capacitor estA bueno
Eduardo chavez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo el abanico del lado del copiloto no prende, aún que tenga accionado el ac sólo prende el del piloto no se me ha calentado ni nada pero el otro no enciende y no me aroja código de falla
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Refrigerante hierve, pero no sube la temperatura

Mitsubishi Lancer 2005  160000 kms
Hola, soy de Venezuela. Tengo un Lancer GLX, año 2005. Recientemente tuve que cambiar el tanque plástico del radiador porque tenía una fuga. Ahora, con el tanque del radiador nuevo, el refrigerante comienza a devolverse -hirviendo- al recipiente de reserva y a veces se desborda.

Me recomendaron cambiar la tapa del radiador, la coloqué nueva y el problema persiste. Los ventiladores están funcionando correctamente.

A pesar del problema, hasta el momento el carro ha funcionado bien, es decir no ha subido la temperatura más de lo normal.

Si alguien tiene una referencia de algo parecido, se lo agradezco. ¡Saludos!
jbriceno de Venezuela hace 5 años  
JB
1 caso 
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisa termostato y la tapa del radiador debe tener las libras correctas, pero si no bota refrigerante por la tapa, es de seguro el termostato que no abre al tiempo que debe hacerlo, saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Muchas gracias...de cuantas libras debe ser la tapa...del radiador. De un mitsubichi lancer glx wagon
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hermano debe ser 13psi 1.1 bar. Saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mi pregunta es la siguiente mi carrito se recalienta y hierve El agua...ya le canvie la tapa del radiador y canvie él termostato...y sigue igual...q puedo a ser... Es un mitsuvichi larser...de wagon del 95... El radiador esta nuevo y él termostato y gual...gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debes baquetaear el radiador. Sácale toda el agua o refrigerante completo, lávalo con agua a presión en la colmena, después lo vuelves a llenar, cuando lo llenes aprendes el vehículo sin colocarle la tapa del radiador por lo menos durante 8 a 10 minutos, verás que hierve el agua y notará burbujas, apagas y terminas de llenar si ves que cuando apagas baja nivel, claro solo si baja el nivel, porque puede ser que tienes aire en el sistema. Prueba así y nos cuentas ok. Saludos.
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenos días...le cuento ya le hice eso salieron unas burbujas...como de aire y ya...ahora la aguja de temperatura sube y baja...no llega a rojo...el agua ya no hierve...pero se sigue calentando...no igual pero sigue...gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Y como están los dos electroventiladores? Están funcionando? Saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenas tardes los ventiladores los 2 están trabajando...ala perfección...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo ya por lo último deberás entonces baquetear el radiador. Debes vaciarlo por completo, trata de 3char el agua o el refrigerante en un pote que sea transparente, revisa si sale sucio el líquido. Saca termostato y llénalo con una manguera de pura agua para que limpie, lava las celdas condensadores por fuera con agua a presión y jabón. Despuespues vuelves a llenar y repites el todo, encender sin poner la tapa e irlo llenando poco a poco para bote el aire burbujas, colocas la tapa y si sigue así ya es motor soplado. Saludos.
Ceistian de Chile hace un año
@Juan davidAmigo ea la Bomba de agua
Franco Campos de Costa Rica hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con un lancer 2005 pudo resolver el problema? Temo que sea el empaque de cabezote soplado
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola amigo repito como dice mi comentario arriba: Revisa termostato y la tapa del radiador debe tener las libras correctas, pero si no bota refrigerante por la tapa, es de seguro el termostato que no abre al tiempo que debe hacerlo. Si el fuese el CABEZOTE SOPLADO (MOTOR SOPLADO) te pasa el aceite al tanque refrigerante radiador. Verifica por el agujero de la varilla donde mides el aceite que no bota aire, si bota aire por alli es motor soplado si no, tranquilo. Saludos hermano espero que resuelvas y nos cuentes como te fue para ayudar a los demas.
gilbert de Venezuela hace 4 años
Baquetea el radiador, debe estar tapado algunas colmenas, yo lo hice
[email protected] de Argentina hace un año
Hla q tal tengo una cherry tiggo 2010 nafta. Saves q pasa me burbujea el tacho pero n levanta temperatura la mantiene q estaré asiendo mal
[email protected] de Argentina hace un año
Va el anti congelant lo tira al resetaculo
Alexa de Panamá hace un año
Hola Buenos dias Tengo UN Mitsubishi lancer 2003 tienes problemas de calentamiento le cambiaron El radiador y la tapa, ahorita esta botando coolant por El envase de reserva el liquido esta hirviendo al parece no esta subcionando El coolant del envase que debo hacer en ESE caso?
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No sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2002 4 300000 kms
Por qué. La temperatura de mi Fiat palio 2002 1.3 MPI, no sube de un cuarto. Siempre llega hasta allí, el carro consume mucha gasolina, que debo hacer para q la temperatura. Llegue a ni nivel normal que es a la mitad,
Marco de Venezuela hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Ya revisaste el sensor de temperatura??
Gabo de Chile hace 4 años
Tal vez está trabajando sin termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Venezuela hace 3 años
Estaba trabajando sin termostato
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La temperatura no sube

Chevrolet Colorado 2004 cabina y media motor 3.5  172000 kms
La aguja de la temperatura de mi chevrolet colorado no sube ya la checaron y si funciona pero el motor se mantiene frio... me dijeron que era el termostato lo cambie y sigue igual... y no le han encontrado...?
pichardo de México hace 8 años  
PI
1 caso 
Vilchez de Venezuela hace 8 años
La mia estaba asi, le desconecte el borne negativo de la batería y lo pegue en el positivo lo volví a conectar encendí la camioneta y funciono
Ramón Jiménez de Chile hace 3 años
Un error, puedes quemar otros componentes!!!
RONNY de Venezuela hace 8 años
Tengo una hummer h3 que es el mismo motor y le elimine el termostato y la temperatura no sube casi nada, eso no es de preocuparse porque el motor trabaja refrigerado... por lo menos aqui en venezuela no es problema , malo es si la temperatura sube... saludos
hernandez de México hace 8 años
Mi chevy colorado la temperatura sube a la mitad pero si me paro unos minutos sube poquito mas si le acelero baja a la mitad ya le cambie la bomba el termostato el radiador el clutch del abanico la junta d la cabeza el sensor de la temperatura y sigue igual
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LA TEMPERATURA PRIMERO NO SUBIA Y AHORA SUBIO MAS DE LA MITAD SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2008 4 245000 kms
LA TEMPERATURA PRIMERO NO SUBIA Y AHORA SUBIO MAS DE LA MITAD Y BOTO HUMO SE RECALENTO.... NO SE QUE PUEDA SER???
CLEOPATRA de Venezuela hace 7 años  
CL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según CLEOPATRA)
Saludos Cleopatra, varias son las causas de recalentamiento del motor, y pueden ser las siguientes: Existe fuga de agua por rotura de manguera, radiador, falta de ajuste de la tapa del recipiente que contiene el refrigerante o daño de bomba de agua. 2) Daño del TERMOSTATO, o daño del TERMOCONTACTO que no permite encienda el electroventilador oportunamente. Atte.
Eeic de Chile hace 10 meses
Hola en mi caso cambiamos el radiador y termostato y listo sin problemas ya tiene más de 300mil km no presenta el problema nuevamente
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No sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Nissan D21 1992 2 puertas 300560 kms
Como checar para reparaccion
Noe Sanchez de México hace 2 años  
NO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Noe Sanchez)
Zero de Chile hace 2 años
Hola, podría ser sensor T° dañado, cableado o panel de instrumentos. Si todo esto esta OK, entonces podría ser real (falla en termostato, esta pegado abierto).
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Ac off y la pantalla de temperatura no sube queda asta abajo

Chevrolet Colorado 2008  148 kms
Resulta que esta mañana me prendió en el tablero algo que dice ac off y bueno use mi camioneta por 30 min sin parar y la temperatura no sube se queda la abuja asta abajo prendo el aire acondicionado y no está frío se que es algo del ac pero quiero saber qué tan grave es esto
Ariana diaz de Estados Unidos hace 7 años  
AR
5 casos 
Israel de México hace 7 años
El problema es tu termostato, cámbialo con esto queda, el mensaje es solo por protección de que el sensor de temperatura esta detectando algo raro y por tanto no permite que el sistema de AC se active

Saludos

Saludos
Israel de México hace 7 años
Es el termostato cámbialo con eso queda,, el msn es una proteccion
Cris de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un chevy cruze le cambie los dos sensores del termostato y sigue igual, que mas podria ser?
Alex de México hace 5 años
Mi camioneta está igual. Pudistebsolucionar el problema?
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No Sube la Tmperatura del Carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LTZ 73000 kms
Tengo un cruze turbo 2014 y la temperatura de mi carro no sube, se mantiene en C (Cold), por lo general debe de estar un poco antes de la mitad, que pudiera estar causando esto?. Tambien el dia de hoy me encendio el Codigo 35...estan relacionadas estas 2 fallas?
Rafael de México hace 7 años  
RA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante esta en el block del motor de lado derecho ,puede estar desconectado o defectuoso. El codigo 35. - requiere cambiar la pila del control remoto
Rafael de México hace 7 años
Muchas Gracias Ricardo, hace unos meses cambie el sensor de temperatura en la agencia y salio defectuoso, lo lleve de nuevo y me hicieron valida la garantia.
Saludos!
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