Problemas de Gasoil
Gasoil: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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ComentarPierdo gasoil
Fiat Ducato 1989 FIAT DUCATO AUTOCARAVANA 237 kms
HOLA BUENAS TARDES,tengo una autocaravana ducato y me pierde gasoil. Es un gran problema, pero solo sale unas gotas y en marcha no y cuando esta parada pocas gotas. Si alguien conoce este problema y me puede ayudar ,gracias
3 casos
También
Comento que no tengo problema de arranque va como la seda.
Comento que no tengo problema de arranque va como la seda.
angelberen de España hace 5 años
Has mirado si pierde por el acelerador de la bomba de combustible es vastante comun esa averia
ComentarDucato diesel 2013
Fiat Ducato 2013 2.3l 197211 kms
Ayuda, llevo 8 meses con la falla 3 talleres no le encuentran solucion.
Mi fiat ducato comenzó arrojando humo negro, le cambiamos los 4 inyectores nuevos pero almpoco tiempo comenzó con la falla qué enseguida les dwtallo:
La unidad arranca sin ningún problema, no arroja humo y tampoco hace extraños, el problema es que al momento de empezar a avanzar no llega ni a las 1000 revoluciones u se apaga, la camioneta enciende nuevamente sin problemas pero intento avanzar con ella y se vuelve a apagar, colonles decía ya se le cambiaron los 4 inyectores nuevos, lleve a revisar la bomba y esta no presen… Leer completa
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Estás seguro que no hay códigos de falla? Porque cambiaste los 4 inyectores, eres millonario ? 🤦🏻♂️. Tiene encendido el check engine? A mí me tocó varias unidades que al empezar a avanzar se apaga el motor pero el check engine estaba encendido y tenía código del circuito del ventilador y el fusible de ventilador de baja fundido por entrar en corto el ventilador. Aunque lo hayas llevado a 20 talleres si no mencionas cuál fue el diagnóstico que te dieron pues está difícil que se te ayude, yo cambio una pieza cuando después de pruebas y revisiones llegué a la conclusión de que no funciona, y no por suposiciones o adivinando y ver si se corrige.
ComentarAndando se para como si se quedara la bomba de gasoil sin corriente
Fiat Ducato 2008 Combinato Diesel 2.8 Jtd 2400000 kms
Al doblar, con un salto o al desacelerar, queda muda. Hay corriente en todo el vehiculo, pero la bomba no funciona, la dejo 20 seg. Comienza a cargar la bomba y arranca. Aveces arranca y se vuelve a parar o anda semana sin hacerlo...
20 casos
Hola Pepe pusiste resolverlo? Era el respiradero del depósito de combustible?
ComentarPerdida de gasoil por la bomba en frio
Fiat Ducato 1997 Motor 2.5 350000 kms
Hola amigos tengo un problema de perdida de gasoil en frio... Después de un rato se detiene se ve que sale de la zona de la bomba pero no es el rotorno la chata funciona normalmente
2 casos
Leonardogimenez de Argentina hace 3 años
Que era? pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo
La vendí con ese problema. No encontré la solucion
ComentarHola Ducato 2.3 Diesel
Fiat Ducato 2011 Panel 90000 kms
Tengo mucho problema con el motor arroja mucho humo negro , mi pregunta lleva lainas en la punta del inyector donde sienta con la cabeza? Y está un poco atrasado!
2 casos
Consume excesivo diesel
Fiat Ducato 2000 2.8 furgon 150000 kms
Note q en 5 por algún motivo pierde potencia en naftetos solía suceder cuando estaban atrasados
5 casos
Cuesta que arranque después de varios dias 
Solucionado
Fiat Ducato 1996 2.5 TDI 175000 kms
Buenas tardes a todos. Tengo una autocaravana que monta motor de Fiar Ducato, y cuando pasan varios dias sin ponerla en marcha. Es como si se vaciara el circuito de alimentación de gasoil y se descebara. He de darle al arranque y bombear con el pedal del gas, empieza a girar el motor pero sale mucho humo blanco por el tubo de escape, sin dejar de dar y quitar gas consigo que el motor vaya aumentando de vueltas hasta que va redondo y deja de salir humo blanco. Este proceso dura unos segundos, 15 ó 20, luego va perfecto. Si lo pongo en marcha sin que pase mucho tiempo, arranca a la primera y fun… Leer completa
14 casos
Gracias Oskar por tu sugerencia. Tienes idea de si puede ser algún retén o junta ?
Será necesario llevar a reparar o ajustar ?
Sabes sobre cuánto podria costarme ?
Gracias y un saludo, Oskar
Será necesario llevar a reparar o ajustar ?
Sabes sobre cuánto podria costarme ?
Gracias y un saludo, Oskar
Rebisantes los calentadores humo blanco es o gas oil crudo o aceite
Hola, no se si solucionaste el inconveniente pero uno de los problemas que suele tener son los conectores de entrada y salida al filtro de gas oil, no llevan abrazadera, tienen un sistema de CLIP para trabar y por dentro tienen un retencito de goma (no se su nombre especifico) este se endurece con el tiempo y permite que chupe aire ,es una de las causas menos revisadas por nadie, a mi me volvio loco durante meses, me hicieron sacar el tanque, limpiar, luego limpiar la bomba, inyectores, filtros de aceite, cambiar tipo de combustible, no te imaginas lo que me hicieron gastar y un pasajero comun me dijo que eso podia ser, ERA ESO , nunca mas molesto, le corte las mangueras en entrada y salida del filtro, uni con manguera gruesa transparente y listo, espero te sirva el consejo.
Gracias Luis por tu comentario y pienso revisarlo, por si las flores, para evitar posibles fallos en un futuro. Resulta que en el proceso de compra de un arrancador para llevar en la autocaravana, y probando varios modelos, al probar uno con tecnología de supercondensadores vi que saltaban chispas del terminal de masa al chasis por el lado del motor. Resulta que por efecto de la electrólisis se había oxidado la conexión y aumentado su resistencia, con lo que la tensión que le llegaba a los calentadores y al motor de arranque era más baja.
Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco. Problema solucionado. Resulta que en el proceso de compra de un arrancador para llevar en la autocaravana, y probando varios modelos, al probar uno con tecnología de supercondensadores vi que saltaban chispas del terminal de masa al chasis por el lado del motor. Resulta que por efecto de la electrólisis se había oxidado la conexión y aumentado su resistencia, con lo que la tensión que le llegaba a los calentadores y al motor de arranque era más baja. Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Porque una bomba de aceite nueba no tira aceite hacia arriba tiene cigueñal y toda la parte de abajo del motor recien reparado y al armar puso en marcha y se paraba y se dio cuenta q el aceite no llega arriba
En que parte del motor esta la boma de aceite??????
hector sandoval cisternas de Chile hace 6 años
Estimado tengo una ducato año 2008 arranca pero al pisar el acelerador de para, el escaner arroja falta de prasion de combustible reparamos la bomba de petroleo mas la de elevacion y no parte algen ,algen me puede ayudar.
Chequea el filtro de gasoil o las mangueras pueden estar chupando aire
Buenas tarde tengo una fiat ducato del 2005 voy conduciendo y se me para luego se pega rato en arrancar me lo suele hacer unas 5 o 6 veces al dia
Hola buenas noches me llamo Jose tengo una autocaravana fiat ducato 2.8 JTD y me falla me keda como si no llegara gasóleo hace como si se quisiera parar y vuelve a seguir me lo hace a veces seguido alguien me puede ayudar gracias de antemano un saludo
Hola tengo una ducato 99 y no le puedo encontar la caja de precalentamiento alguien que me sepa decir donde esta muchas gracias
Está detrás de la batería, sobre esta. Antes de tocarla revisa que no estén sulfatados los fusibles que están por allí. Son causa de falla en el calentamiento.
Hola mi nombre es miguel y tengo una ducato 2011 multijet 2.3,me esta pasando que cuando hace mucho frio al darle arranque es como que escupe al filtro de aceite tirandome todo el aceite, una vez que arranca no lo hace mas pero en 10 dias ya me hiso 2 veces y le estoy colocando el 15w 40 semisintético y me estan recomendando que le ponga el 5 w 30 ,pero no se si sigo probando o si alguien sabe que puede ser ?desde ya gracias...
El motor de Ducato CommonRail es muy eficiente y hasta cuando, como en mi caso, no le cambio el filtro de Gas Oil muy seguido, y ello está mal, porque perjudica todo el sistema de alimentación que de fábrica está muy bien pensado. Mi humilde sugerencia es mantener siempre limpia la cazoleta del filtro de Gas Oil y cambiar este último en forma regular. Si persisten fallan en el encendido, sugiero caa tanto tiempo, una limpieza del circuito, realizada por talleres especializad y con recomendación (hoy y siempre, talleristas comunes se disfrazan de "especializados").
ComentarLuz presión de aceite parpadea :
Fiat Ducato 2018 maxicargo 40000 kms
La luz de presión de aceite se prendió de golpe y parpadea constantemente; tiene cambio de aceite y filtros realizados ayer en concesionaria oficial. Esta es una luz de advertencia para indicar que esta sucio el filtro de partículas, y se debe al utilizar gas oil de mala calidad; generalmente lo puede solucionar uno mismo sin recurrir a ningún concesionario ( lamentable que ningún manual entregado por fabrica, Fiat, Peugeot o Citroën lo explique, y por consiguiente nos hace pasar un mal rato ).
Lo primero es consumir todo el gas oil existente y recargar del bueno ( Shell vi power es el ideal… Leer completa
10 casos
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Y de donde sacaste ese procedimiento? yo trabajo en un distribuidor FIAT y el problema del parpadeo del testigo del aceite es una falla del software del BCM, y se corrige con una reprogramacion de software, lo que te comento aplica para motores 2.3 multijet
El comentario que hice es justamente para Ducato con motor 2.3 economy, la mía es 2018 y también te comento que con las 4 Ducatos que he tenido llevo recorridos aproximadamente un millón y medio de kilómetros. Yo también trabajo con Fiat Córdoba, y allá en el Dpto de ingeniería no me supieron decir cual era el problema, es decir insinuaron que era la bomba o el bulbo de aceite; pero no es así. En mi camioneta en 40 mil kilómetros se prendió 2 veces; la primera vez y después de comerme 5 horas tirado en una ruta casi desierta de Santa Fé a la noche, y gracias a un amigo que es jefe de taller de un concesionario de la marca que me indico controlar si subia aceite al árbol de levas, y si era así que siguiera camino sin problema ya que esa falla no era problema. Un compañero de trabajo me recomendó otro concesionario y allí cuando hice el service me solucionaron el problema en cuestión de 10 minutos. La segunda vez me paso 100 kilómetros después de hacer el service, volví al concesionario y no lo pudieron solucionar en el momento; por lo tanto me sugirió hacer el procedimiento que indiqué aquí y bualá la luz de presión de aceite dejo de parpadear, sin usar computadora ni nada electrónico. Si llegas a tener un problema como ese, aplica las instrucciones que di, que no es más que hacer que el CPU se resetee y la falla desaparece. Por otra parte, si es como vos decis, creo que Fiat debería emitir un comunicado, para que a los compradores de sus vehículos no les pase lo mismo que a mí, que quede tirado durante horas en una ruta siendo discapacitado. Y también de ser falla del software, debieran solucionarlo en cualquier concesionario sin abonar un solo peso y ¡¡¡ EN EL MOMENTO EN QUE EL CLIENTE SE PRESENTE CON EL PROBLEMA !!! y no como ahora que hay que pedir un turno para ser atendido. Teniendo en cuenta esta falla, el tener que hacer los service cada 7500 Km., el tener que usar el mejor gas oil ; según mi entender, con los precios de los service y el gas oil más los tiempos perdidos es la Ducato actual, la camioneta con peor relación costo utilidad...
Alejandro FIAT de México hace 6 años
De la reprogramacion que te comento FIAT saco un boletin comentando el problema y como se soluciona, ademas aca en Mexico y que deberia ser igual en todas partes esa actualizacion no tiene costo ni ninguna otra campaña, esperare a que llegue una para realizar el procedimiento que comentas, aqui en cancuin me ha tocado atender a muchos extranjeros europeos que cruzan a Argentina y van hasta Alaska y traen su Ducato acondicionada con cocina, baño, cama. Ellos mismos comentan que es lo mejor que hay mujy por encima de Mercedez Benz y otras marcas, no le tengas tanta mala fe a tu camioneta, todos los vehiculos tienen fallas pero si no hay tecnicos que no sepan repararlas seria lo mas viable
Vos me hablas de Mexico, yo vivo en Argentina; dos mundos distintos. Pero eso no significa que la Ducato actual en nuestro país sirva; la anterior la vendí al primero que la vió con 534.000 km, no fumaba, no venteaba, solo había que poner gas oil y cambios de aceite. Pero la actual no sirve, golpea el embrague al dejarla regulando, golpea el tren delantero, en ocasiones larga humo blanco, y el problema con la luz de aceite, y aquí la fabrica no hizo ningún comunicado, ni siquiera aa los dueños. Queres más, en la pagina oficial de Fiat promocionaban hace 10 meses el valor de los service y en el concesionario me los cobraron los primeros 2 service casi 50 % más; reclame ante Fiat y me contestaron después de 5 meses y decenas de llamados por teléfono que yo había aceptado esos valores; sabes como llamaba mi viejo que en paz descanse a gente así, ladrones hijos de puta !!!!!! así es acá en Argentina …. . .
Ahhh, esa calificación que hacía mi viejo, no es para gente como vos ni el resto que le pone ganas a lo que hace, es para los directivos que hacen como Pilato, se lavan las manos...y mientras siguen currando. Y aunque no me den más trabajo te voy a mandar una foto con mi credencial para entrar en fabrica.
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Tienes razon, a veces hay gente arriba que no sabe hacer su trabajo y a veces nos toca a nosotros tener que buscar la solucion de muchos problemas, hace tiempo tuve instructores que vinieron de Argentina, uno es Gonzalo Murillo y otro Daniel Arancio, si los conoces y tienes la oportunidad me los saludas, son de la planta en Cordoba creo, saludos
Saludos Alejandro, y ojalá las situaciones como esta se solucionen pronto, ya que los 2 estamos en el mismo bote. Un abrazo.
Hernan Palma de Argentina hace 2 años
@edualqueTenes toda la razon, en argentina te estafan en forma oficial, nada es serio, me paso lo mismo con una ducato 2018, le hice cambio de aceite y filtro y sali de viaje, a los pocos km comenzo a parpadear la luz de presion de aceite, la camioneta tiene 18.000 km, no lo podia creer, pense que era indicacion de baja presion, asi es que pregunte a un concesionario y como tardaban mucho en responder, decidi volver hasta mi casa que por suerte estaba a unos 30 km y agarrar mi vieja ford ranger para realizar el viaje. Cuando volvi de mi viaje comence a averiguar por internet y encontre un video donde explicaban que es la forma que tiene de avisar por el servicio de cambio de aceite y que hay que conectar el scanner para resetear. Yo me pregunto, los ingenieros de fabrica son o se hacen, no encontraron mejor idea que hacerlo con la luz de aceite que es sagrada y siempre deberia indicar una falle grave que debiera ordenar una parada inmediata del motor?
Por algo los japoneses y los chinos se estan imponiendo rapidamente en la industria automotriz, tienen sentido comun. Despues de iniciar mi viaje en la ford ranger me llego el aviso del concesionario indicando que podia seguir el viaje y solucionar la luz a mi regreso, logicamente sin explicar cual era el motivo, o sea que ademas te toman de dolobu.
Por algo los japoneses y los chinos se estan imponiendo rapidamente en la industria automotriz, tienen sentido comun. Despues de iniciar mi viaje en la ford ranger me llego el aviso del concesionario indicando que podia seguir el viaje y solucionar la luz a mi regreso, logicamente sin explicar cual era el motivo, o sea que ademas te toman de dolobu.
Hernan Palma de Argentina hace 2 años
@edualqueExcelente amigo, me dio resultado el procedimiento descripto, pero primero tuve que resetear en el visor la llave de aviso del servicio.
Buenas tardes amigos , soy de punta alta , Argentina y e adquirido una Ducato económy y por lo q acabo de leer estoy al horno. La mía más alla q tardaron 8 meses en entregarla luego de pelear por intermedio de defensa del consumidor. Ahora con tan solo 2.000 km se prende la luz del aceite en el tablero , la lleve al servíce y me dijeron q le van a cambiar la bomba de aceite, pero nunca mas tuve noticias. Un desastreeee!!!
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Estimado, primero deberias leer los msgs de arriba para que veas si con eso corriges tu problema, y cuento aparte si te dicen que te van a cambiar deberias preguntar que si ya midieron la presion del aceite y cuanta es, lo viste acaso?
Tenes un primer control que podes hacer apenas dejas de leer esto : pone en marcha, la presión de aceite comienza a subir a los 3 o 4 segundos, que es el tiempo que tarda en apagarse la luz del tablero, saca el tapón plástico x donde se echa aceite y con una buena linterna fijate si el árbol de levas se encuentra bien lubricado o seco. Si esta bien lubricado esta todo bien, es solo la luz y podes intentar que se apague como explique anteriormente; pero lo importante es que no tenes que abrir el motor. La segunda comprobación la podes hacer cambiando el filtro de aceite, ya que estos tienen una válvula que regula la presión de aceite y se puede trabar. Tercera opción como te decían anteriormente es hacer medir la presión de aceite; ya que sin hacer esto no podes estar absolutamente seguro si es la bomba de aceite. Pero no desesperes y pregunta llegado el caso en otro concesionario ya que ni ellos mismos saben como resolver el problema; yo solo encontré 2 en que los jefes de taller saben lo que hacen y por que es. Por el resto quedate tranquilo que son un fierro, la camioneta anterior mía la vendí con 534.000 KM, no fumaba, no venteaba y andaba de 10, es más, el primero que la vio me la compro de contado.
Sergio, fuera del problema debo contarte que en la Base Naval General Belgrano hice la colimba, allá por el año 80, en el destructor Piedra Buena D29; gratificantes recuerdos guardo de aquella época, tanto de colimbas como yo, cabos segundos, cabos primeros , suboficiales y oficiales con los cuales serví. Lamento que mis hijos no tuvieran la oportunidad de poder hacerla. Un abrazo y tomalo con calma lo de la camioneta.
@edualqueHola amigo, quería saber de su opinión, cuanto es lo normal que debería medir la presión de aceite de la bomba por favor una ayudita
La ducato de mi tio tenia ese problema que cuando le dabas marcha había que esperar 5 segundos para que la luz del aceite se apagara, no le daba tanta importancia, pero llego un momento que la luz se empezó a prender cuando estaba andando, osea cuando sacaba un cambio para dejarlo en punto muerto se prendía unos segundos y se apagaba.
Al final lo llevo al mecanico y le dijo que posiblemente era los metales que estaban gastados, pero después de cambiar metales/cojinetes la camioneta seguía sin presión de aceite y tuvieron que lleva el cigueñal para rectificarlo.
Mi estimado me gustaría charlar un rato con usted, Es posible si usted me puede pasar su numero de telefono para sacarme algunas dudas? Saludos!!!
Al final lo llevo al mecanico y le dijo que posiblemente era los metales que estaban gastados, pero después de cambiar metales/cojinetes la camioneta seguía sin presión de aceite y tuvieron que lleva el cigueñal para rectificarlo.
Mi estimado me gustaría charlar un rato con usted, Es posible si usted me puede pasar su numero de telefono para sacarme algunas dudas? Saludos!!!
Hola viejo buenas tardes... como solucionaste el tema ese de la predios de aceite que parpadean???? Ami me pasa lo mismo...
David Elias de Argentina hace 5 años
Buenas gente , tengo una multijet 2011 y de lo bien que estaba , le quiero dar arranque y noto que la bomba de combustible no carga ( no enciende ) la lleve al taller ya que no arranco , conectaron a la computadora y saltó una falla en el circuito indicando que no llega corriente a la bomba ya que un sensor estaba fallando , repararon la computadora (resetearon ) arrancó y luego cuando la detuve , nuevamente la misma falla y no arranco , necesito saber si alguien le sucedió lo mismo ?
Hola, proba resetear vos la computadora y una forma de hacerlo es así : ( yo lo hago cuando parpadea la luz de presión de aceite en una 2018 multijet, que dicho sea de paso es la más antiproductiva que he tenido; gas oil del bueno y service con valor x las nuves ); pisar freno bien a fondo con fuerza y el acelerador igual, bien a fondo, poner en contacto y dejar de 30 segundoss a un minuto; con eso al detectar error continuo la computadora se resetea. Dejar pasar 3 o 4 minutos e intentar poner en marcha. Espero que en la tuya dé el mismo resultado que en la mia.
mlarrachau de Argentina hace 5 años
El problema de que la luz titila es que al igual que la toro 2.0 está camioneta tiene luz de degradación de aceite qué hay que resetear en cada servicio.
Tengo una ducato con 17000 km y me parpadea la luz de aceite es grave
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Te recomiendo que primero leas los comentarios de arriba
Hector R.Agazzi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes a todos, tengo una Ducato Multijet 2010, y hace aproximadamente, 20 días, empezó a demorar el apagado de la luz de presión de aceite, ahora esta demorando para apagarse 12,30seg.
2. - cuando estoy en alta velocidad, en ruta se ve parpadear la presión de aceite, no siempre y levemente. 3. - cuando voy popr encima de los 80 de velocidad y tiro la velocidad a punto muerto, en ese instante tmbien prende la luz e instantáneamente se apaga. -
Le saque el bulbo de presión de aceite y le coloque un manometro y me dio de presión 20grados, cambie el aceite y filtro y me dio los mismos resultados,
La verdad no quisiera cambiarle la bomba, tengo 315900km. Suena como 0Km, no me consume absolutamente nada de aceite, y no se que hacer,
Espero que alguien me preste la lampara de Aladino para resolver este problema, desde ya gracias a todos Uds.
2. - cuando estoy en alta velocidad, en ruta se ve parpadear la presión de aceite, no siempre y levemente. 3. - cuando voy popr encima de los 80 de velocidad y tiro la velocidad a punto muerto, en ese instante tmbien prende la luz e instantáneamente se apaga. -
Le saque el bulbo de presión de aceite y le coloque un manometro y me dio de presión 20grados, cambie el aceite y filtro y me dio los mismos resultados,
La verdad no quisiera cambiarle la bomba, tengo 315900km. Suena como 0Km, no me consume absolutamente nada de aceite, y no se que hacer,
Espero que alguien me preste la lampara de Aladino para resolver este problema, desde ya gracias a todos Uds.
ComentarNo arranca y todo funciona correctamente
Fiat Ducato 2003 furgon 190000 kms
Hola buenas. Tengo un problema con mi ducato, y es que no quiere arrancar. Batería bien, motor de arranque bien, calentadores bien, alguien le ha pasado algo similar? me queda por mirar la entrada de gasoil.
6 casos
Las electronicas y muchos sensores,mal presagio en motores diesel,yo tengo una fiat ducato con 18.000km es la 2.2 del 2007 y mejor cuidada y mimada no puede estar,tengo los mismos problemas. El servicio de fiat en Gran Canaria tiene 20 marcas y un mecanico,pero cobran una burricada. Consejo buscate un mecanico de confianza y comienza desde el deposito asta todo lo relativo,empezando por la escala de lo mas facil y economico para ver si das con el fallo.
Hola, sigo con el problema. Hemos puenteado los calentadores a batería directos con interruptor, para descartar reles o algo similar, nada!!! con spray auto arranque arranca, y en bajadas también con marcha puesta. En caliente tampoco arranca, le hemos hecho un agujero mas grande al tapón de gasolina, (cogía presión) ya creemos que es de la bomba, pero la furgoneta una vez arranca va perfecta, no se seguiremos probando
Es de gasolina ese motor de 2003. Decias q cambiaste calentadores. Debe ser problema de combustible.
Hola, tengo un amigo con el mismo problema. Después de recorrer mecánicos y bombistas y gastar fortuna cambiando partes de inyección descubrieron que todo el problema era depósito de suciedad en el tanque de combustible y en consecuencia el chupador tapado. Sacó el tanque, lo limpió y santo remedio. Espero te sea útil. Saludos
Tienes razon. A my me ha pasado igual y era del depozito...
Hola soy gabriel , esta mañana arranque mi fiat ducato combinato 2,8 jtd , arranco lo mas bien de golpe se sintio como una pequeña explosion y se escuchaba el vendi accionado saque el contacto pero igual seguia en marcha tuve que desprender el cable negativo de la bateria y se corto despues volvi a conectarlo y al ponerlo solo en contacto arranco sin llevar la llave al punto de arranque pense que era el automatico trabado pero no fue asi , el cable que exita al vendi queda con tension directamente cuando pongo en contacto. Que podris llegar a ser? alguien puede ayudarme
Hola, la unica explicacion que encuentro es que este fallando el automatico, nada mas que eso. Tal vez sea el selenoide y en consecuencia al conectar la bateria comience a girar el motor de arranque.
Hola, tengo un problema de vibración en mi Ducato 2.3 cuando tracciona en primera marcha y a veces en segunda, depende del apurón que le pegue. Aparentemente cuando el motor torciona toca en alguna parte de la carrocería y se siente la vibración, bastante fuerte, en el habitáulo que repercute en el asiento, pedal de acelerador, etc. Cambié soporte de caja y de motor del lado del chofer. El problema surgió a partir de pasar por el medio una seguidilla de bloques de hormigón que pegaron en una saliente de la caja o diferencial. Ya he revisado todo, abajo, y no encuentro nada que esté rozando en alguna parte. Cuando voy con carga y necesita más fuerza para salir la vibración se agraba. En las marchas siguientes o en velocidad es una seda. Espero que alguien pueda ayudarme ya que hace casi tres años que estoy con este asunto y no encuentro solución. Gracias
Agustingongora de México hace 2 años
Tengo una Fiat duccato 2.3 modelo 2019. Al ir manejando se sintió un pequeño tirón y se apagó caminando, metí embrague y saque intentando prenderla y no funcionó. Al aparcarme intenté dar marcha y si da marcha bien. Pero las revoluciones no suben de 900 y no enciende. En el sitio le he puesto arrancador en aerosol y prende lo que dura el aerosol. Tablero no me indica nada más el sensor de aceite y batería. Niveles de aceite están correctos.
Ese es el sensor de posición del acelerador o está estropeado o a tocado agua, mi consejo antes de cambiarlo es desmontrlo y mirarlo si se le a metido agua no más que secarlo con un secador
Hola tengo una Ducato 2014 2.3. Regulo y se paró. Cuando pongo en contacto no se escucha más la bomba de combustible cargar. Revise fusible ,reley. Pero no encuentro el problema. Apartes del flotante tiene otra bomba eléctrica ?
Lleba bomba eléctrica ? Aparte de la del tanque ?
ComentarTengo problemas con la bomba inyectora
Fiat Ducato 1998 Cinco puertas 340000 kms
Hola buen día le hice rectificar el motor y no me arranca ten go problemas con la bomba inyectora con la válvula antiretorno no inyecta gasoil y sin la válvula si pero no arranca que puedo hacer gracias
5 casos
Hola amigos de opinsutos les agrego al comentario anterior del problema con la bomba inyectora que le hice el motor a cero a la ducato pero no arranca porque no inyecta gasoil al primer inyector si alguien tiene y me brinda una solucion se lo agradezco
Hola amigos de opinautos esta es mi ducato si me pueden ayudar estaré muy agrdesido
Saludos... mi Ducato es de motor jtd 2.8 año 2008, le hice el motor nuevo pero no arranca, le descartamos la computadora le llega señal a la valvula pero no activa que me recomiendan...
ComentarPresión de aceite
Fiat Ducato 2010 multijet 2.3 232000 kms
Soy nuevo y necesito saber si alguien tiene un problema similar. Viajando titilaba la luz del testigo presiòn de aceite. Luego de arreglarla por completo con cambio de cigueñal, metales, bomba de aceite, conjunto etc, cuando arrancó hizo un silbido y reventó el filtro de aceite. Se reemplazó estuvo funcionando todo normal por una hora luego de cambió de nuevo filtro y aceite Diesel Movil 15w40 (300) y recorrió 5 km. Estuvo sin funcionar 10 dìas y cuando se puso de nuevo en funcionamiento a los 30 segundos se prendió de nuevo la luz testigo de la presión de aceite. Pensando que falló la bomba d… Leer completa
1 caso
No aún sin solución, aparentemente es interno por chupara de aire y las bombas no cumplen su cometido
Creo que es un problema de la válvula de presión de aceite. Espero esta noche tener la confirmación. Saludos
Me paso la falla y al cambiar la bomba nueva igual no levanto presion de aceite , la solución fue tapar un agujero que trae abajo de la bomba ( agujero de 6mm aprox que va entre la bomba y el porta enfriador ) algunos a ese agujero le poner un chicler de carburador y otros lo sellan , básicamente la falla es que ese agujero hace que la bomba sucione aire por ahí provocando que no sucione desde el cárter,
ComentarArranca y se para
Fiat Ducato 1992 Autocaravana 97000 kms
Lleva parada mucho tiempo, arranco pero se quedo sin gasoil y ya no hubo forma de arrancar. Soltamos un manguito de la bomba de gasoil y arranco y se caló con un gran humo blanco. Purgamos la bomba de gasoil, y ahora arranca pero se cala. ¿Cual puede ser el problema?
3 casos
Hola tengo el mismo problema arranca y se para a los 2 segundo por que deja de funcionar la bomba del deposito
Hola Pedro conseguiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Agradecería WhatsApp 623034484
@RlenaTengo el mismo problema, como lo solicionaste?
@EduARGHola, pudieron solucionarlo? Tengo el mismo problema.
alexfiorino de Argentina hace 6 meses
Buenas tardes me pasaba lo mismo. Desarme la bomba de combustible y me encontré que estaba pegada por gasoil cristalizado desarme con tinner y quedó perfects
ComentarMotor naftero para la ducato.
Fiat Ducato 1994 Furgon 1000000 kms
Guenaaas,tengo una ducato 94. Diesel 1.9 caja 5 vel. (furgon) la tengo parada por cansancio de tanto repararla,pero la quiero mucho. Mi pregunta es para los ducateros si se sabe de alguien que le alla adaptado un motor NAFTERO.
12 casos
Ponele motor de moto con caja de velocidad de tren naftero y métete un palo enel orto xq no sirven las ducatos porongas
ComentarProblema de inyeccion,me prendio el motor amarillo y no arranca sola...
Fiat Ducato 2012 4 PUERTAS MOTOR 2.3 MULTIJET DIESEL 150000 kms
Me traslade desde mi localidad a otra y cuando llegue me baje a hacer un tramite,luego volvi le di arranque y no arrancaba,despues de bastantes arranques arranco pero me predio el testigo con forma de motor amarillo,le puse un scanner y me da las siguientes fallas: p0091-p0092 fuel press(high press pump input regulat. ) la puse en marcha para poder volver con arrancamotor y pude viajar tranqui pero con el testigo prendido de tiempo completo,luego que llegue a mi domicilio la apague y sola no arranca!!!alguna sugerencia????GRACIAS
Fiat ducato multijet 2.3 diesel
Fiat ducato multijet 2.3 diesel
1 caso
Le pudiste dar solución
Tengo el mismo problema. Que sera ?
Tengo el mismo problema. Que sera ?
javier_cbx de Argentina hace 6 años
Hola,si el problema fue que cargue gasoil con agua y me jodio los inyectores,tambien antes de revisarlos inyectores revisa la ficha que alimenta la bomba que va en el tanque,parti de ay y si no solucionas el problema con la ficha de la bomba que va en el tanque entonces estas al horno porque se te jodieron los inyectores,suerte
julio suarez de Venezuela hace 6 años
Tengo una fiat ducato JTD 2009 ,se me queda prendida la luz roja en el tablero , y el motor no quiere prender y la bomba de combustible del tanque si esta funcionando bien , pero el motor no prende. YA no se que hacer ?
javier_cbx de Argentina hace 6 años
Hola que dibujo tiene la luz roja? no podras subir fotos?
ComentarSe apaga solo mientras está en marchas
Fiat Ducato 2001 2.8 15 29700 kms
Como Les va! Les comento lo que me está sucediendo, hace unos días le doy marcha y arrancaba perfectamente, mientras iba manejando como que me tironeaba, tendía a apagarse, pensé que era el gasoil que estaba sucio o en su defecto era ""agua"" por lo que me llevo a cambiar el filtro de gasoil, una vez cambiado por un profesional en el lubricentro se me perdió el testigo en el tablero, una vez sucedido eso el motor arrancaba y demás anduvo 4 o 5 horas bien hasta que en un momento no arrancó más, le daba arranque y tendía arrancar pero se paraba al instante.
Averiguando tiene los mismos síntomas que una falla en la bomba de gasoil pero la verdad no estoy seguro ya que también puede ser un sensor que lo haya inmovilizado. Ustedes que opinan?
Averiguando tiene los mismos síntomas que una falla en la bomba de gasoil pero la verdad no estoy seguro ya que también puede ser un sensor que lo haya inmovilizado. Ustedes que opinan?
4 casos
Me pasó lo mismo, cambié en una boxer la bomba de inyección de diésel y se acabaron los problemas.
ComentarUbicación de fudibleria
Fiat Ducato 1989 Fiat Ducato 1.5diesel 180000 kms
Hola no encuentro donde está la caja de fusibles del habitaculo de la autocaravana que hace poco me compre resulta que quiero indagar porque dejo de funcionar la toma de mechero le pito las cuatro intermitencias y no se ven los pilotos de chivato de avería en el cuadro de mando. Me engañaron al comprarla tuve que hacerle mogollón de arreglos ya cambié tubo escape por fuga cambien bomba de gasoil cambie bomba de dirección cambie juntas de tapa de balancines y junta de Carter cambio de aceite y filtro purga de anticongelante y purga de líquido de dirección en fin un buen repaso pero resulta que no encuentro la caja de fusibles para comprobarlos alguien tiene alguna idea o si pudiera ser el manual de mecánica es una Fiat Ducato 1.5 diesel del año 1989 es una autocaravana.
6 casos
Yo tengo el manual. Si lo necesitas podría tratar de facilitartelo
Hola Diana, me podrias facilitar el manual a mi tmbien?
ComentarArranca perfecto, y cuando la acelero se para
Fiat Ducato 2007 combinato jtd 2.8 500000 kms
Arranca al toque , sale andando y al poco rato se para dejando de funcionar la bomba de gasoil, le saco el relay y cuando lo coloco de nuevo comienza andar la bomba de gasoil y anda normalmente hasta que al ratito de para de nuevo y tengo que volver a sacarle el relay y colocarlo de nuevo para que funcione la bomba y mande gasoil. Como puede andar 50 kms puede andar 100 mts , es como que deja de funcionar la bomba de gasoil.
9 casos
Hola buenas tengo el mismo problema fiat ducato 2.3 120cv. Arranca y se para por que la bomba del depósito corta
ComentarNecesito información para cambiar motor más potente y con turbo
Fiat Ducato 1993 1.9 diésel 170000 kms
Amigo, tengo una fiat ducato 1993 motor home heku, 1.9 diésel motorización básica. Quiero cambiar la cilindrada y no se que motor se puede ajustar me indican que puedes ser uno de 2.3 o 2.5 que cabe en habitáculo del motor.
Quien pueda darme más información seo agradecería.
Atte
Rodrigo Páez
Quien pueda darme más información seo agradecería.
Atte
Rodrigo Páez
1 caso
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¡GRACIAS!
He leído a muchos de estos comentarios y creo que el gran problema esta en el sofwer, suerte para TODOS