Hola a todos!,
Les cuento, tengo dos problemas, tengo un sonic automático 2013, el carro cuenta con 73.000 km, resulta que he identificado dos ruidos,
1. Una especie de pito muy agudo que viene de donde esta la correa de la dirección hidráulica, resulta que cuando el carro esta por debajo de las 1000 rpm empieza a pitar pero si lo acelero por lo menos hasta las 1000 rpm el sonido desaparece, no se que pueda ser, agradezco si me pueden ayudar.
2. El otro problema que tengo es que al girar la dirección estando el vehículo detenido se genera otro ruido, como una especie de chillido como si un…
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La campaña de seguridad que efectuará la empresa fca méxico, S.A.
De C.V. (fca méxico) a los vehículos modelo fiat 500 años 2012 al 2016. FCA México en coordinación con la Profeco, comunica del Llamado a Revisión
Destinado a 7,132 vehículos modelo Fiat 500 años 2012 al 2016, en virtud de que:
FCA México ha detectado que existe la posibilidad de que el resorte del
Diafragma del embrague se debilite o rompa, pudiendo ocasionar
Problemas para desacoplar el embrague, cambiar velocidades y la
Posible pérdida de la fuerza motriz impulsora. En México no se han
Reportado incidentes o accidentes por esta condición. Por tal motivo, FCA México indicó que es posible prevenir esta condición no
Deseada mediante una inspección para verificar si los vehículos cuentan con
Limitador de viaje en el embrague, en caso de que no cuenten con dicho limitador se
Deberá instalar un nuevo conjunto de pedal de embrague y un nuevo interruptor de
Arranque sin que generen ningún costo para los consumidores involucrados. Recomendamos a los consumidores propietarios comunicarse de inmediato con
FCA México a través de los siguientes datos de contacto con la finalidad de
Programar la revisión preventiva en los vehículos afectados:
Vía telefónica ante el Centro de Atención a Clientes de FCA México al
Teléfono: 01-800-505-13000"
Marque a la agencia y dicen que no tiene garantia y que tengo que remplazarlo desde el inicio tenia problemas con ruidos en la suspension y tablero me rompieron la base inferior de la columna de direccion y no la cambiaron ellos quedaron en hacerlo y nada hoy despues de 37mil km sigo pidiendo respuestas y nada fui a la profeco y me queje del auto me hablo el gerente de la agencia y me dijo que la culpa era mia por aceptar el carro con problemas. Acaso los controles de calidad no son lo suficiente mente buenos como para percatarse de que un auto “nuevo” recien salido de una linea de produccion tiene fallas ??