Problemas de Luces traseras
Problemas destacados
Volante focos traseros
Fiat 500 2013 2 puertas motor 1.4 505000 kms
Se puso de repente duro el volante como si fuera el power pero me comentaron que no manejan depósito de aceite...
Y tengo días que se me fundió el stop y una direccional, las cambié y ahora no prende todo ese lado ósea el lado derecho de las luces...
Y tengo días que se me fundió el stop y una direccional, las cambié y ahora no prende todo ese lado ósea el lado derecho de las luces...
2 casos
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AL
No conectaste bien el arnes de la calavera, desarma y revisa, y para lo del volante tu direccion es electrica, debes ir a la agencia o algun lugar que tenga escaner para que lo escaneen y ver que codigos tiene
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ComentarLuces traseras
Fiat 500 2015 Pop, 2 puertas, 1.4l 200000 kms
El foco de stop y luz traseras derecha no apaga. Y no permite que apague la luz izquierda. Si quito el foco derecho si prende la luz izquierda. No encuentro un diagrama de las luces traseras. Ese foco es de 2 contactos. Cuando piso freno prende pero el otro filamento se mantiene prendido con las luces apagadas.
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace un año
En la forma del pedir está el dar, hay que acostumbrarse a saludar y pedir las cosas de favor, aquí ayuda mucho para que se les responda 😉
Alejandro FIAT de México hace un año
@elchemaVienes a defender al que no sabe mínimo saluda y pedir las cosas de favor? Solamente te diste de alta para hacer tu reclamo ? 😂
ComentarNo abre el portón trasero
Fiat 500 2012 Sport 80000 kms
No se puede accionar el portón trasero del auto. No funciona ni con el control remoto de la llave ni con el botón liberador bajo el porta placa. Todo parece indicar que no le llega energía al actuador eléctrico. ¿Hay alguna manera de abrir el portón desde adentro para liberarlo y verificar el estado del cableado? Además se me ha fundido una de las luces traseras, lo cual me pudiera significar una sanción de tránsito.
5 casos
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Para abrir la cajuela desde adentro debes abatir alguno de los asientos traseros para poder abrir la cajuela desde adentro, tiene una jaladera fosforecente que tiene cable hasta la cerradura,. Y sobre el detalle de que no abre desde afuera puede ser desde un problema en cableado electrico, la cerradura, o hasta el body computer que controla las luces, ya me han tocado los tres casos
luisgesanchez de México hace 6 años
Mi auto no tiene la tira verde fosforescente que mencionas, por lo queno puedo halarle para abrir. El auto es un Sport modelo 2012. ¿Hay otra manera de abrirla desde adentro?
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Ok, primero tienes que abatir los asientos, consigue un saca grapas para que retires la cubierta que tiene la parte trasera de la cajuela, lleva como 6 u 8. Ya que la quites pon atencion en la cerradura de la cajuela y fijate si tiene algun boton de liberacion, yo mañana veo si hay alguno de ese modelo, pero para que cambies los focos de freno, o reparar las lineas de la cajuela primero hay que abrirla, haz eso que te digo y me avisas, saludos
luisgesanchez de México hace 5 años
Encontré, por fin, la forma de abrir el portón. Se volvió crítico debido a que ninguna de las luces de freno encendía ya. Visitamos la agencia con la vestidura interna del portón desmontada y en tanto nos atendió una personal calificada no le tomó ni tres minutos abrirlo. En el modelo Fiat 500 Sport producido en México, por el lado derecho del actuador, corre un orificio ovalado tipo coliza. Dentro de ese espacio, se puede apreciar un pequeño triángulo color gris claro. Con un destornillador plano delgado y largo se puede acceder a dicho lugar y empujar el triángulo hacia abajo. Es posible que el portón no quede abierto de inmediato y haya que empujarle para liberarlo. Verifiqué el cableado con un multímetro y, por lo menos entre el el paso de los cables de la carrocería al portón, había continuidad, sin embargo, no se recibía señal de apertura al oprimir el botón de apertura del portón mismo ni desde el control remoto.
Hola ,,me pasó exactamente lo mismo ,,encontré tdos los cables pelados del portonlos los prolongue y sigue sin abrir,,vos lo pudiste solucionar?
luisgesanchez de México hace 4 años
Wally, buen día. Lamentablemente no. No lo he llevado con un técnico eléctrico para que lo revise para verificar la continuidad completa y determinar si es el cableado o el actuador, que, por cierto, va con todo y chapa.
Carlos Issac de México hace 5 años
Hola Luis, yo tengo el mismo problema con la misma versión de Auto, ¿pudiste solucionarlo?, ¿que me recomiendas? Saludos
Rafael Gallegis de México hace 3 años
Solucionado.
Buenas tardes, acabo de ingresar a ver todos los comentarios e hice todo lo que comentan. Y lo que encontré es que después de quitar la tapadera y abrir manualmente la cajuela, revice los conectores tanto de el sistema de la chapa de la cajuela como el conector que da corriente al switch. Y este último estaba muy sucio. Lo que hice es que le puse limpiador de contactos para vehículos y a los dos conectores ya aplicado mucho limpiador conecte y des conecte varias veces ambos conectores. Y después de eso empezaron a funcionar correctamente. Saludos
Buenas tardes, acabo de ingresar a ver todos los comentarios e hice todo lo que comentan. Y lo que encontré es que después de quitar la tapadera y abrir manualmente la cajuela, revice los conectores tanto de el sistema de la chapa de la cajuela como el conector que da corriente al switch. Y este último estaba muy sucio. Lo que hice es que le puse limpiador de contactos para vehículos y a los dos conectores ya aplicado mucho limpiador conecte y des conecte varias veces ambos conectores. Y después de eso empezaron a funcionar correctamente. Saludos
luisgesanchez de México hace 5 años
Carlos, buenos días. Tu auto, al igual que el de mi hija ha de ser hecho en México si es que es año modelo 2012 a 2017. Para abrir el portón, tienes que abrirte paso a través de los asientos traseros y desmontar la vestidura de tela que cubre la parte interna del portón. No la podrás desmontar del todo, pues una parte queda sujeta de la chapa misma. Tendrás a la vista el sistema de cerradura que se encuentra justo al centro. Este sistema incluye a la chapa y el actuador de apertura eléctrica. La montura de dicho actuador es de color blanco y por el lado derecho tiene una ranura en el que notarás, dentro de esa ranura, una pequeña palanca gris. Con un desarmador plano, delgado y largo, que entre fácilmente en ese espacio, empuja esa palanca hacia abajo y listo. El portón debe abrir en ese momento. Es posible que requieras empujarlo un poco hacia afuera. La palanca gris ofrece muy poca resistencia, es decir, debe moverse sin esfuerzo. Para reparar el problema, una vez abierto el portón debes revisar los cables que pasan del cuerpo del auto a la tapa de la cajuela. Desmonta, con ayuda del mismo desarmador, el arnés eléctrico que llega a la montura de la cerradura. Verifica los 3 cables que llegan y deberás buscar esos mismos cables en el manojo de cables que pasa por el ducto flexible. La falla común es que algunos de estos cables se trozan con el abrir y cerrar de la cajuela. No es fácil comprimir el ducto flexible, por lo que puede ser que necesites hacer un corte para acceder a los cables, sólo hay que hacerlo con cuidado para evitar cortar algún cable en ese momento. Si encuentras cable coincidente trozado, ya encontraste el problema y sólo es cosa de reconectar con un tramo adicional. Asegúrate de que las uniones queden lo más plano posible y bien aisladas. Para verificar el funcionamiento del actuador, se requiere desmontar toda la chapa de la cajuela y para ello necesitarás un desarmador tipo "torx" grande para hacerlo. Yo no lo tengo. Opción es que te lo presten en un Autozone. Espero te sea de utilidad y te ayude a resolver el problema. Por lo menos, ya sabes como abrir el portón desde adentro. ¡Suerte!
Wilfrido Sánchez de México hace 4 años
Hola Luis, hice exactamente lo que me dijiste y lo logré, ya abrí la cajuela, ya revise los cables y están bien, voy a desmontar la chapa con el motor para lavarla y probar que funcione, también le voy a poner un botón para abrir la puerta sin necesidad de la llave. Muchas gracias.
luisgesanchez de México hace 4 años
Excelente! Qué bueno que te sirvió mi descripción. Por favor comenta el resultado y su tuviste que adaptar algún actuador de qué tipo o marca fue.
Hola, buenas tengo el problema contrario, la cajuela no se cierra, no hace el clik de que quedo cerrado, solo levanto y se abre el portamaletas, es solo la cerradura... 😔 en Chile son escasos los repuestos de estos Fiat
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Si la cajuela está abajo pero el gancho de la cerradura no engancha y la puerta abre sin que acciones el interruptor que tiene en la moldura cromada lo más seguro es un problema mecánico en la cerradura y que se debe reemplazar comprándola en la agencia FIAT, no hay opciones genericas, está sellada y no se puede reparar,; por otro lado si cierra correctamente pero no acciona el seguro podría ser problema eléctrico de una línea o el actuador de la cerradura
Gracias, revisaron la maleta, y el problema es eléctrico. Aún no lo reparo del todo, pero al menos ahora me la dejaron cerrada. XD estaré llevándolo al taller pronto. Gracias por tu respuesta.
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Buenas noches yo tengo un fiat 500c 2012 y me paso que de un día para el otro mi capote no baja hasta abajo donde acomoda el cristal trasero, y dejo de abrir la cajuela, vi sus comentarios y ya arreglamos lo de la cajuela pero sigue sin bajar el capote 😔 alguien que ya le halla pasado y me pueda ayudar, un día anterior se me quedó sin batería y le pasamos batería pero no se si eso le pudo afectar
ComentarCondensación en los faros posteriores
Fiat 500 2015 500 X, 5 puertas, 1.6 E-Torq Pop Star 110cv 40000 kms
La semana pasada, un día lluvioso y con bastante humedad(vivo en un pueblo de A Coruña) al llegar a casa, me fijé que había condensación en la carcasa exterior de los faros traseros. No en el alojamiento dónde van las bombillas si no en la que envuelve a ésta. El coche hizo 4 años en noviembre, nunca he tenido ningún golpe y es la primera vez que sucede, es muy raro que haya pasado en los dos focos al mismo tiempo. Esperé un rato y se le fue. Al día siguiente desmonté los faros incluidos los alojamientos te las bombillas y no había ninguna gota de agua ni humedad. Me gustaría si a alguno le ha pasado y que habéis hecho, o que me aconsejáis. Muchas gracias saludos
1 respuesta
FannyKmeye de España hace 4 años
Como ya he comentado, no han vuelto a confesarse pero no sé porqué le pasó eso, y en los dos faros.
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