Problemas de Falla de arranque
Problemas destacados
Problema arranque en frio 147 TRD diesel 
Solucionado
Fiat 147 1995 TRD Diesel 130000 kms
Hola
Tengo un 147 TRD 95 gasolero y hace unos cuantos dias que empezo con este problema
Le cuesta mucho arrancar cuando esta en frio. Debo darle arranque varias veces pisando un poco el acelerador y luego de varios intentos lo hace echando mucho humo negro por el escape, hasta que se normaliza.
En caliente arranca lo mas bien
Un mecanico que no es de Fiat me dijo que le pusiera una valvula de retencion antes de la entrada de la bomba por si el combustible de la bomba se vaciara hacia el tanque. Lo hice pero continua igual con la misma falla
Desde ya les agradecere me aclaren cual puede ser la falla que ocasiona el problema y como solucionarla
Muchas gracias y saludos
Mar
Tengo un 147 TRD 95 gasolero y hace unos cuantos dias que empezo con este problema
Le cuesta mucho arrancar cuando esta en frio. Debo darle arranque varias veces pisando un poco el acelerador y luego de varios intentos lo hace echando mucho humo negro por el escape, hasta que se normaliza.
En caliente arranca lo mas bien
Un mecanico que no es de Fiat me dijo que le pusiera una valvula de retencion antes de la entrada de la bomba por si el combustible de la bomba se vaciara hacia el tanque. Lo hice pero continua igual con la misma falla
Desde ya les agradecere me aclaren cual puede ser la falla que ocasiona el problema y como solucionarla
Muchas gracias y saludos
Mar
ComentarProblema de arranque Solucionado
Fiat 147 1995 4puertas 16500 kms
Arrancava lo mas bien y de repente dejo de arranca,nafa va bien tiene chispa buena burro perfecto,podrá ser el encendido electrónico?o la tapa distribuidor?
1
1 caso
Mejor respuesta (según Maxi)
Solucione el problema el contactor no le iva corriente a la 🔑
ComentarProblema de encendido
Fiat 147 1994 Tipo 1.4 naftero.spacio 84586 kms
El problema es que no quiere arrancar, me dijeron que podía ser la bobina, se la eh cambiado nueva y nada ,sigue igual. El módulo tamb es nuevo. Lo más chistoso es que lo empujó y arranca lo más bien. Y no falla nada. Lo vuelvo a parar y le doy arranque y nada.
6 casos
Una pregunta sin empujar va chispa a la bujía o nada?
Xq estoy con el mismo problema
Xq estoy con el mismo problema
Hola me pasa algo similar, probé todos los cables a y bujías y le llega chispa, gira el burro, pero no me hace explosión, me fijé si se había salido de punto, pero No, lo q vimos s que la correa estaba un poco floja, y antes de pararlo hacia un ruidito de válvulas... será q torci válvulas???
Yo estoy igual... no arrancaba lo lleve al mecanico y tuve q comprar un distribuidor nuevo, lo coloco, con cables de bujias nuevos, las bujias las limpio lo dejo andando... anduvo un dia y no arranco mas... lo empujo y tira a arrancar pero se para... mañana lo llevo de nuevo. Estoy todo cagado por la correa. Si pudiste solucionarlo avisame por favor.
Hola ya solucione lo mio era el engranaje del encendido
Hola que tal cambie correa a un Fiat 147 y puse corrector y como q el burro no lo arranca como q traba
ComentarProblemas de encendido
Fiat 147 1994 3 100000 kms
Tengo u Vivace 94, a la mañana no me arranca, pareciera no tener chispa, lo empujo y arranca, durante el día funciona bien, a veces tirones y se para de golpe, será el módulo de encendido?
5 casos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Ola yo tengo 147 y cuando voi andando de repente se me apaga lo pongo en marcha y hace media cuadra y se me vuelve apagar
ComentarTengo un problema con el arranque
Fiat 147 1994 dos puertas 200 kms
Hola tengo un problema cuando le doy el primer arranque al auto... como se queda sin bateria. Lo empujo en segunda y anda lo mas bien... lo paro y arranca al toke... no se que puede ser. Hace poco q lo compre... tiene bujias nuevas encendido electronico... me dicen q puede ser el frio...
4 casos
Posgun1089 de Argentina hace 8 años
Tiene GNC? Es determinante ese tema ya que en los dias frios el motor se pone pesado y el gas tambien se congela entonces te consume la bateria mas rapido. Tambien podria ser el regulador de voltaje el 147 suele ser chico y por ende el alternador no carga la bateria como es debido. Antes de apagar el motor aceleralo un poco pars que el alternador cargue la bateria y apagalo sino cambia el regulador de voltaje por uno. Mas grande y pone una bateria de 65 a 75
Cambia el alternador, por eso te ocurre que en frio no lo puedes prender. No está cargando.
Si solo lo tenés q empujar en el primer arranque y después anda joya...es la tapa
ComentarProblema de arranque
Fiat 147 1995 4puertas 165000 kms
Hola mi 147 mod95 nafta no me arranca,nafta le va perfecto,batería nueva,corriente perfecta de chispa rebolea y no arranca,sera?el arranque electrónico
1
2 casos
ComentarProblema de encendido
Fiat 147 1993 1.4 300000 kms
Hola les cuento que mi Fiat anda bien pero si lo dejo parado 2 o más horas después no arranca...o a la mañana tampoco arranca.
1 respuesta
Hola yo tuve ese problema y tuve que cambiar el módulo del distribuidor , o si gasea fíjate que no se empasten las bujías
ComentarFalla con el encendido...
Fiat 147 1996 motor tipo 1.4 con gnc 160000 kms
Hola tengo un problema q la verdad para mi es la bobina de encendido. Tenia puesta una dze código 244 me dejo un dia a pata...
Entonces compre una royaltek y esa anduvo pero al tiempo q se calienta si lo paro cuesta en arrancar. Entonces me compre otra bobina marca hellux código 11091 y esta me hizo lo mismo q la royaltek... y me dejo a pata de una y no arranco mas hasta a q volví a poner la royaltek...
Ahora mi pensamiento es este... la dze es sin resistor y las otra dos son o no con resistor?...
Otra pensé q fuera el modulo de encendido pero la verdad no se q pensar
Espero puedan ayudarme! gracias
Entonces compre una royaltek y esa anduvo pero al tiempo q se calienta si lo paro cuesta en arrancar. Entonces me compre otra bobina marca hellux código 11091 y esta me hizo lo mismo q la royaltek... y me dejo a pata de una y no arranco mas hasta a q volví a poner la royaltek...
Ahora mi pensamiento es este... la dze es sin resistor y las otra dos son o no con resistor?...
Otra pensé q fuera el modulo de encendido pero la verdad no se q pensar
Espero puedan ayudarme! gracias
Problemas de arranque
Fiat 147 1994 250000 kms
Hola necesito ayuda. Mi auto tiene problemas para arrancar. Es a nafta y gnc. Cuando lo compre venía con batería nueva y un corta corriente que tengo que poner cada vez que lo apago. Hace poco lo lleve a que lo vean porque no arrancaba. Supuestamente era la batería compre una nueva y no se solucionó el problema. Mirándolo ví unos cables desconectados los conecte y anduvo unos días. Ahora no se que paso, que ni siquiera hace el ruido para arrancar. No arranca. Un hombre que lo vio me dijo que podia ser el carburador pero no tengo idea y con esto de la cuarentena no puedo hacer más que verlo yo que ni idea tengo de autos! Agradecería alguna ayuda. Lo necesito con urgencia
Problema de arranque y se apaga en bajas revoluciones.
Fiat 147 1995 Motor 1.4 tipo BIO, Spazio TR 78256 kms
Hola buenas noches, tengo un 147 1.4 Spazio TR que compre usado, pero llevaba mucho tiempo sin andarse. Para encenderlo le cuesta y necesita ayuda del acelerador si o si, lo que hace que tambien tire mucho olor a nafta, ademas al llegar a baja velocidad, por ejemplo en una esquina, el auto pierde fuerza y se apaga de la nada. No tengo mucha idea de mecanica, por lo que agradeceria su ayuda. Por favor
4 casos
Problemas de Arranque
Fiat 147 1994 Mod 94 0 kms
El auto quedo parado un tiempo... ahora quiero aintentar arrancarlo enciende el tablero todo pero no hace chispa... tiene nafta... alguien me puede ayudar? Que podria ser
Falla de arranque
Fiat 147 1980 2 puertas 111 kms
Muchachos tengo un 147 que intenta arrancar pero no arranca me fije el punto y esta correccto lo tire con otro auto y prendió hacelere dos veces y se apagó de forma como si se ahogara o falta de combustible. Me fije el tema de la nafta y cuando aceleras le llega nafta correctamente
El burro gira pesado Solucionado
Fiat 147 1986 2 motor tipo 1.4 11500 kms
Buenas noches me presento me llamo nahuel. Les comento tengo un fiat 147 motor tipo 1.4 naftero/gnc
Les comento el auto tenia problemas de arranque antes tenia una bateria 65 amp. Le puse una nueva de 75 amperios probado con tester el alternador carga 12/14.5
Saque el burro
Le cambie los carbones limpie los campos el bendix la carcasa xq tenia un poco de aceite ya que cambie bomba filtro y carter testee y anda de 10. Fuera del auto.
Con otra bateria. Poniendo - maza al motor de arranque y positivo + al borne que viene de los carbones. Puentee de la ficha de contacto al positivo donde va el bo… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Nahuel2467)
Joaquinrussi de Argentina hace 6 años
Fuera de punto. Esta un poco avanzado securo ya de paso cambias temsor y correa
Hola.me pasa lo mismo que a voz. Con la diferencia que aveseno arranca y se come la batería... como pudiste solucionarlo. Quizá el burro está pesado y come la bateria
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Alternador probá con un tester el voltaje en la bateria con el Auto en marcha
@Nahuel2467Consulta q tenia porque me esta pasando lo mismo
Como saber si la bobina esta funcionando bien ,pongo contacto y mido con tester 12.55 volts cambie platino condensador tapa rotor bujías cables y el auto me falla en alta pierde potencia gracias
Nahuel2467 de Argentina hace 6 años
Ami me paso revisa la bomba de aceite ami me paso que se pego al carter.
Hola , tengo un 147 naftero motor echo a nuevo. A gas... pero enciendo y una ves q arranca ahí tengo que largarle el gas por q si no no arranca. Sin control que después de 3 veces de intentar arrancarlo la batería muere. Y el alternador carga lo más bien. Si alguien puede orientarme q podría ser? Ya intenté limpiando el equipo de gas. Cambiar carbones de burro, bujías y cables,...gracias
Sebastián martinez de Argentina hace 5 años
Hola q tal gente quiero saber xq gasta mucha nafta mi 147 motor 1.4 en varias vuelta consume 5litro d nafta Alguien q me diga q hacer??
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola carburacion , filtro de aire y bujias. Con eso mejoraría el consumo y revisa el punto del motor
Hola buenas tarde tendo un 147 .1.4 gas y naf mi problema es que me descabesa el burro
Hola, tengo un Fiat 147 y tengo problemas de batería, el auto lo tengo que empujar y arranca al instante... El reloj de medidor de carga , me marca que carga pero prendo el guiño, o la luz baja o alta, o piso el freno, la aguja del medidor baja... El auto si no arranca a la primera hay que empujarlo xq no arranca a la segunda...
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola. Revisa el cableado de atrás de la fusilera ahí pasan cables de masa y el que viene del alternador. Suelen mojarse y todo funciona mal se sulfatan. Son unos cables gruesos te vas a dar cuenta
Hola me compré un147 espazio a gas y no funciona a nafta que me sugieren que haga para que ande a nafta?
Hola , cuando aprieto el freno se prenden las luces de adelante y las de atras no andan de mi 147 me dicen q es problema de masa, puede ser eso?
Joaquinrussi de Argentina hace 5 años
Hola. Puede ser el cable de masa que esta al lado de la fusilera sobre la torreta esa masa es de las luces. Las traseras tenes que revisar los portalampara y las fichas. Siempre se oxidan
Hola, tengo una batería nueva puesta, y anduvo lo más bien durante un mes... y ahora el burro gira pesado y no quiere arrancar
Hla tengo un 147 vivase. Y no se que le puede estar pasando ya que andaba bien...y ahora no arranca las luces del tablero prenden pero no arranca no hace nada si le doy arranque...si lo pechamos arranca...pero x si solo no...alguien me ayuda... gracias
Hola tengo un 147 1.3 nafta. Modelo 1985... le hice motor. El problema lo tengo en el arranque. Me gira pesado. Le puse automático nuevo y me volvió a quemar. Me queda agarrado. Le prodea con barias bareria e igual me gira pesado. Tiene todo nuevo y el punto está bien. Que puede ser??
Hola tengo un 147 diesel saben que la bateria y alternador y él burro lo repare y le doy marcha y él. Auto ase como si no tiene bayeri hora apenas alguien me puede decir
Hola tengo un fiat 147 modelo 87 naftero. Le coloque una bateria nueva, le cambiaron los diodos del alternador y le limpiaron el burro xq tenía unos carboncitos... me anduvo 2 dias y al. Dia siguiente no arranco. Revise bateria limpie bornes y nada que puede estar fallando... agradezco me asesoren
Hola cuando pongo en marcha mi 147 1.4 naftero arranca pero falla un monton y me hace chispa en un taco que esta al lado de la correa de distribución que puede ser?
Hola tengo un 147 modelo 92 y me gasta muchísima NAFTA,anda solo a NAFTA ,,. . . X favor alguna solución?
Hola tengo el mismo problema... pudiste solucionarlo?
Regular bien el carburador,cambiar filtro de aire,bujias (si es necesario) y poner a punto valvulas. Eso deberia regular el consumo
Hola , tengo un 147, no me arranca , gira lo mas bien , pero no arranca. Arregle el alternador, pero aveces me marca que hay algo que descarga la bateria ,no se si sera algo de eso. Elburro gira lo mas bien.
Lo mejor seria intentar encontrar si hay algo que este conectado directo, como el estereo o algun otro elemento ,que se haya agregado al auto y pueda estar descargando la bateria. Si no,revisar si el alternador la carga bien, o si el distribuidor y las bujias tienen buena chispa.
Hola buen dia tengo problemas con mi fiat 147 1,3 presenta explosiones cuando esta en la via y pierde fuerza ya le he cambiado bujías y aun no se le quita
Axelitho17 de Argentina hace 4 meses
Es posible que Este fuera de punto , verifica la chispa del distribuidor y verifica si todos los cables dan chispa.
M3 podrían decr si saveen lo que es...
Ya q intente tdi...
Cambie tdo y sigue pesado y n arrancan
Ya q intente tdi...
Cambie tdo y sigue pesado y n arrancan
ComentarEl carro tiene el motor recién hecho y bota aceite por el respiradero.
Fiat 147 1986 Spazio TR 100 kms
El motor lo hicieron, lo probaron a altisimas RPMs y quedo de lujo, pero por problemas de arranque y de tren delantero estuvo parado por un mes, luego de solucionar esto, me comenzo a botar aceite por el respiradero del motor que conduce al filtro del carburador (Tengo esa manguera suelta, no esta conectada al filtro del carburador), pero solo ocurre a altas RPMs, estoy preocupado.
8 casos
Amigo, me pasa lo mismo, mi fiat esta reparado y quedo con esa falla, bota aceite por el respiradero, veo q es una falla comun en motores reparados fiat pero nadie ha compartido la solucion, podria ayudarme como arreglarlo? gracias.
Hola esa manguera sirve para "reciclar" los gases de aceite del carter por la admisión, es normal notar la presencia de un poco de aceite ,pues el gas lleva muy poco del mismo por la admisión. Le recomiendo controlar el nivel de aceite,el estado de la bomba de aceite(si se puede se la cambia).
Esa manguera del respiradero lleva internamente una mopa o un resorte helicoidal de bronce, que sirve de trampa para el sucio y los restos de aceite. Debe estar obstruida. Sácaselo y límpialo. Me Pasó lo mismo. Suerte!
Otra cosa donde encuentro la válvula PCV en el fiat 147
Eso es muy frecuente en los fiat del 89 para abajo. Tienes que cambiarle la tapa de la toma de los gases de 2 bocas a una boca.
A mi me pasa lo mismo me tita un poco de aceite al carburador por el respirador saque la pipeta de dos bocas limpie todo los caños le limpie el filtro de bronce ese q lleva u sigue haciendo lo mismo que puede ser
Hola mi Fiat esta tirando aceite por el respirador y limpie toda la boquilla del respirador los caños puse filtro nuevo y sigue igual q puede ser
Se me ocurre que algunas de las válvulas de admisión o de escape no estén asentando correctamente y haga que parte de la compresión se pierda. Igualmente, puede que algunos de los aros o anillos de los pistones estén dañados o sean de una medida incorrecta y dejen pasar parte del aceite lubricante hacia arriba. Suerte!
Hola mi auto está perdiendo aceite y no se de donde. Se q es cerca de la Correa del lado derecho. Alguien me puede ayudar x favor. Gracias
Ahhh puede ser bueno muchas gracias. Yo toque al lado de esa correa y había como un plástico que tiene un tornillo que se movía como que estaba quebrado...
A mi me paso eso mismo, tenía aceite de más. Eso era todo.
Insisto en que pueden ser las válvulas mal asentadas. No creo que haya otra causa que haga salir aceite por arriba. Hay que verificar que la manguera de desahogo que va desde el gorro del filtro de aire hasta el motor, no esté obstruída.
@Iván Quizás nadie le da importancia y solo estan mirando la pipeta o la manguera de descarga. O como siempre dicen los mecanicos hacele el motor. El gran problema de que suba aceite al filtro de aire o carburador radica en que la pipeta de 1 o 2 boca se inunda de aceite. Si bien lei muchas adaptaciones.
Despues de ver el motor mio 147 motor tipo 1.4. Observe q la descarga de gases se inunda. Y el problema radica en el paso de gases q existe entre la varilla y la pipeta. Ese conducto solo tiene q expulsar gases del carter y revisando a fondo me di cuenta q unos de los conductos de aceites pasa x ensima del conducto de gases(todo interno). Ese conducto escupia aceite y a altas revoluciones la presión de aceite salia x ahi llenando la pipeta de aceite y x ende el carburador chupa subiendo el aceite al carburador o filtro. Cada ves q se rectifica o se limpia. Esa pared entre ambos conductos queda mas delgada hasta pincharse y q la presión de aceite llene ese lugar. Solucion: tubo de 8 con esa medida del diametro compran un caño buje q entre justo. Porque son solo 3 cm de paso. Lo lijan por fuera para entre justo justo a presion y listo. Chau problema. Es falla de diseño del motor entre circulacion de aceite y circulacion de gases. Espero q les sieva
Aca en argentina gaste 80 pesos y se soluciono. Recuerden pipeta ya sea 1 o 2bocas. La sacan y van a ver 3 orificios. 1 con rosca. 1 grande q sirve para descargar el vapor de aceite nuevamente al carter. Y el mas importante el tercero q esta de costado. Y ese es el que descarga los gases del carter. Espero q le sieva. Saludos
Guillermo de argentina
Despues de ver el motor mio 147 motor tipo 1.4. Observe q la descarga de gases se inunda. Y el problema radica en el paso de gases q existe entre la varilla y la pipeta. Ese conducto solo tiene q expulsar gases del carter y revisando a fondo me di cuenta q unos de los conductos de aceites pasa x ensima del conducto de gases(todo interno). Ese conducto escupia aceite y a altas revoluciones la presión de aceite salia x ahi llenando la pipeta de aceite y x ende el carburador chupa subiendo el aceite al carburador o filtro. Cada ves q se rectifica o se limpia. Esa pared entre ambos conductos queda mas delgada hasta pincharse y q la presión de aceite llene ese lugar. Solucion: tubo de 8 con esa medida del diametro compran un caño buje q entre justo. Porque son solo 3 cm de paso. Lo lijan por fuera para entre justo justo a presion y listo. Chau problema. Es falla de diseño del motor entre circulacion de aceite y circulacion de gases. Espero q les sieva
Aca en argentina gaste 80 pesos y se soluciono. Recuerden pipeta ya sea 1 o 2bocas. La sacan y van a ver 3 orificios. 1 con rosca. 1 grande q sirve para descargar el vapor de aceite nuevamente al carter. Y el mas importante el tercero q esta de costado. Y ese es el que descarga los gases del carter. Espero q le sieva. Saludos
Guillermo de argentina
@GuillermoHola me pasa lo mismo , yo ahora saque y encontré el orificio que decís...pero q le pones un buje ciego o como es. Gracias
Tengo un Fiat 147naftero,y cuando doblo me hace ruido en la parte delantera cricri el ruido que sers
Nuevamente o es mucha la información que das. Asumiendo que el ruido que mencionas es una especie de traqueteo, es probable que sean los tripoides de la tracción delantera. No sé como le llamen en tu país. Lo más que puedes hacer antes de reemplazarlos, es hacerles servicio. Sácales los guarda polvos y rellénalos con grasa, preferiblemente con grasa fibrosa o con grasa grafitada. Suerte!
No es mucha la información que das. Asumiendo que el ruido que mencionas es una especie de traqueteo, es probable que sean los tripoides de la tracción delantera. No sé como le llamen en tu país. Lo más que puedes hacer antes de reemplazarlos, es hacerles servicio. Sácales los guarda polvos y rellénalos con grasa, preferiblemente con grasa fibrosa o con grasa grafitada. Suerte!
Por que será que la rueda del lado del volante de adelante me toca atras
Por ser un carro de tipo"compacto ", es decir, no tiene chasis completo, sino que la cabina de pasajeros hace las veces de chasis en su parte central, tiende a deformarse con relativa facilidad, más aún si ha tenido choques o presenta oxidación y degradación del metal en las zonas bajas de su carrocería. Ésto es bastante común en este tipo de carros. Seguramente, si lo revisas bien, verás corrosión en muchos puntos. Pudiera ser necesario reforzar el medio chasis, donde se apoyan las "mesetas" ó "tijeras" de la suspensión delantera. Acá en Venezuela, a eso se le llama "desplazamiento". Si lo llevas a un centro de Alineación y Balanceo de Neumáticos, el mecánico podría comprobar lo que te digo, o si el problema es por desgaste o deformación de algún componente del tren delanter. De ser cierta la primera versión, una solución relativamente económica sería reacomodar a su sitio el tren delantero y reforzar con pletinas fijadas con soldadura eléctrica a la parte baja de la carrocería. Suerte!
A mi también me pasa la rueda delantera izquierda está atrasada 5 cm mas lo menos es muy grave?
El problema es que será difícil alinear el tren delantero y, además, los cauchos (neumáticos ) se desgastarán más rápido y disparejo. Seguramente hay un desplazamiento del anclaje inferior, donde se apoya la meseta. Como dije antes, será necesario llevarlo al servicio de alineación, para que es técnico te diga exactamente cuál es el problema. Si es por deformación o desplazamiento, habrá que reacomodarlo y reforzarlo. Suerte!
El que lo alineo me dijo que tengo que llevarlo al chapista y no se si es muy caro hacerle el arreglo
Buenas noches ante todo
Mi Fiat 147 bota aceite de motor por la leva del motor ya que la leva se mueve y cae sobre la estopera. Que debo hacer
Mi Fiat 147 bota aceite de motor por la leva del motor ya que la leva se mueve y cae sobre la estopera. Que debo hacer
ComentarChispa arranque Solucionado
Fiat 147 1995 147 127500 kms
Buenas... tengo un problema con el arranque... larga la chispa despues de dejar de girar la llave, tiene el distribuidor nuevo y la bobina funciona bien
1 caso
Fijate el contactor de arranque! puede ser que este fallado eso!
Mejor respuesta (según marcospaz11)
Puede ser contactor o por ahi te conviene cambiar el tambor de la llave de arranque
Buen dia tengo un 147 naftero,el problema que tengo es que cuando le quiero dar arranque gira la llave se pone en contacto prende las luces pero no arranca eta muerto el burro no es gira bien...despues de varios inteto de arranque agarra como si nada. Pude ser que sea el contactor que este jodiendo?
Hola, es problema del burro. Se pegan los carbones por eso no arranca. Fíjate con eso. Saludos
Lechu,gracias por la respuesta,evalue lo del burro pero anda bien gira perfecto...por eso yo pense que podiia ser el contactor.
Tengo un 147 naftero 1.4 y no me arranca lo pongo en contacto,prende las luces pero no me arranca. Que puede ser??
ComentarDistribuidor si esta avanzando falla para arrancar
Fiat 147 1989 2 180000 kms
Si el distribuidor esta avanzado falla en el arranque?
¿Problemas con un 147? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Varios dias me estuvo pasando eso...
Hoy le di arranque y no pasa nada...
Que puede ser
Re bien
Mi auto es naftero es un 147 da marcha pero no prende