Lleve mi camioneta a cambiarle las llantas delanteras, en el taller la levantaron de la parte frontal dejando las llantas traeras en el piso del taller, de ahi en adelante se encendio la luz del motorcito, ya hice lo que recomiendan darle 3 veces la llave hasta ON sin que encienda y la luz sigue encendida, que me recomienda que haga...la luz de la bolsa de aire, tambien se encendio, a causa de lo mismo...
Conecta la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y apagas en off. Se deben de borrar. Las computadoras de estos vehiculos son muy sensibles , registran cualquier funcionamiento irregular del vehiculo y prenden alertas.
Hola... se me prendía el mismo signo, y ya una vez lo resetie y volvió. Lo lleve a la concesionaria y me dijeron que era la batería, lo sacaron y a los 300 km volvió. Lo volví a llevar a la concesionaria, lo escanearon, dijeron que no tenía nada, lo sacaron, y luego de cómo 600 km volvió nuevamente. Que puede ser? Es 2011
@juanEs el sistema de refrigeración cuándo este frío el motor debe de chequear el radiador y ponerle más agua refrigerante y luego prenderlo con el tapón del radiador abierto y sacarle las burbujas de la manguera del radiador por lo menos de 1 a 2 horas y el check del motor desaparece
Guillermo. - el procedimiento de auto escaneo solo es con encendido con llave ,sin embargo pueden averiguar en la agencia como se autoescanea las de encendido de boton , porque la computadora tiene la funcion.
Buenas tengo una Dodge Journey crew del 2011 y me encendió la luz del motor citó después que la yompie con un yomper por qué se quedó sin batería que puede ser?
Despues de varios intentos en doferentes dias, hice el resetear la camioneta dandole tres veces a la llave sin encenderala y se apago el motorcito pero la señal de la bolsa de aire se queda encendidada...creo que la llevare a un taller a que le pongan el scanner
Flopezlu. - las mejores bujias son ngk de iridium , mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion (100,000 KM. ) son de alto desempeño, usa filtros de aceite , aire fram y aceite castrol, cuando se le vaya a llenar el tanque de gasolina ,le agregas un limpiador de inyectores marca restore , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina ,si haces este procedimiento de limpieza 1 vez al año mejorara notablemente. En esas condiciones mantengo mis vehiculos desde hace mas de 20 años sin ningun problema de funcionamiento.
Si quieren un mejor rendimiento , consigan un motorcito de bomba de gasolina inservible, desarmenla y tomen los 2 imanes que sirven de campos magneticos ,saquenlos enteros , se los ponen encontrados pasando enmedio la manguera de gasolina lo mas cerca del riel de inyectores, mejoran el consumo, su funcionamiento es que al pasar la gasolina en el campo magnetico que forman los imanes ,alinean los iones + - de la gasolina eficientando la combustion y mejorando el rendimiento. Si quieren comprobarlo haganlo.
Buena noche Ricardo disuculpa hay manera de que me puedas explicar más detallado lo de los imanes de favor tengo una Journey 2014 , con 67,000 km 2.4 LTS, pero se me hace que consume mucha gasolina. Gracias
Si tiene algun zumbido el motor pueden ser de baleros desgastados ,pueden ser del alternador ,de la bomba de agua y dicen que algunos modelos traen un balero en la polea del cigueñal. Es sencillo toma una manguera de 1 mt. Y pegala en un extremo al alternador cuando este trabajando y escuchas en el otro extremo de la manguera el rodamiento, si es fuerte ,es el balero del alternador el del zumbido. Este procedimiento lo repites en las partes mencionadas para detectar cual es el causante del zumbido para hacer el cambio oportuno y no hayan daños mayores posteriormente.
Buena noche, Ricardo te escribo desde Colombia tengo una Journey modelo 2012 con 41.000 de kilometraje y encendido con botón. Ayer se prendió el testigo de motor y no sabemos que puede ser, funciona perfectamente y no siento que haya perdido fuerza, no se si tenga que ver que hace como 2 meses junto con el combustible le echamos aditivo para inyectores y para mejorar el optanaje del combustible, podrá ser eso??
Mil gracias Patty
Estas camionetas traen un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion , si los aditivos que se le puso son de calidad certificada NO son los causantes. Hay que escanearla para ver que codigos de falla presenta.
Hola Ricardo, tengo una journey 2013 y no salió nada en el scanner, hace tiempo no se prendía la falla, la luz del motor, el control de estabilidad y el rayo...cuando se prende tironea y sube las vueltas, que puedo hacer? Gracias saludos
El vehículo viene configurado para una medida del radio total de la circunferencia desde la mitad de la llanta, se debe siempre conservar esa medida y revisar a mayo tamaño de rin debe haber menor altura de llanta para suplir y ajustar el cambió
Muchas gracias... Ricardo, excelentes comentarios, asi tambien me lo comentarosn amigos mios, e inclusive me dijeron que ni el Rin 17 me recomendaba que le cambiara... muy bien...
Las lucs indicadoras el motorcito y la bolsa de aire de mi Journey 2009, se han estado encendiendo, pero lo curioso es que de repente se apagan ambas... o se enciende una o las dos, tal vez se tenga un falso contacto... por favor si me pueden orientar en decirme donde esta ubicado el sensor de cigueñal, para checarlo, por que pregunto, es que la dueña anterior le cambio ese sensor por que la camioneta tenai una falla y con el cambio se le quito, tal vez tenga que revisarlo y donde puedo checar el sensor de la bolsa de aire... Saludos.
De preferencia simultaneamente, quitas la bateria usada y pones la nueva. El motor lleva 4.25 litros. Aceite multigrado 5 w 20. La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo.
Buen dia, en mi camioneta un Journey 2009 SE, la luz del motorcito se enciede , pero de repente se apaga y asi dura como unos 2 o 3 dias y luego se vuelve a encender y dura un tiempo como 4 a 6 mas o menos y asi se la lleva se enciende se apaga, no se aprecia ninguna falla, no se si eso le afecte con el tempo a la computadora, donde puedo revisar por si existiera a la mejor un cable suelto una clavija, que pudiera estar mandando una mala señal...
Cuando este prendido el check engine autoescaneala: conectas la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Buen dia, se me esta encendiendo la luz del aceite, cada vez que freno, o doy una vuelta en una esquina, cuando subo una calle poco empinada, pero cuando rueda en lo parejo, no se enciende la luz, el aceite que trae es el de agencia 5w 20, el kilometraje de 4200 km. desde el ultimo cambio, esto espeso a pasar mas o menos como unas dos semanas atrás... que podrá ser... saludos.
Con ese kilometraje. Tiene garantia de fabrica ,llevala a revision a la agencia ,puede ser un falseo , arnes suelto o sensor de presion de aceite defectuoso.
Buen día, lleve la camioneta al escáner y si ya no se prende la luz del motorcito según me dicen que es el Catalizador, de la Luz de la bolsa de aire, me dijeron que uno de los dos sensores esta abierto... Pero de vez en cuando se apaga la luz de la bolsa y a los días se vuelve a encender... Que podrá ser.
Debajo de los asientos delanteras hay unos cables de los sensores de aibag,ajusta los conectores para evitar falseos. Jala y retrae los cinturones de seguridad ,tambien tiene sensores de airbag.
Tengo problemas con mi aire acondicionado, cuando lo enciendo, hace ruido como cuando entrea el gas al equipo, pero al rato hace el mismo ruido y asi sigue y sigue, pero no enfria, ya lo lleve con un Tec. , lo reviso y no tiene fugas... me comenta la dueña anterior que le hiso cambio de evaporador y de valvula de baja...la verdad necesito de aire por que yo soy de Sonora y aqui si hace calor... saludos.
Fíjense que le cambie el aceite a mi camioneta le heche Castro 5W 30, fue una garrafa Dw 3.75 litros, después de recorrer 1200 km., le revice los niveles y me encontré que le hacía falta un litro de aceite, me preocupó y le cheque las bujías y no se ven que estén manchadas, en el escape no se huele aceite quemado y no se aprecian manchas en el piso, mi camioneta trae 2.4... Que pueda ser, me preocupa... Saludos.
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera de la admision , es economica y facil de cambiar.
Buen día, voy a viajar a los Estados Unidos en mi camioneta... Si le hecho gasolina americana con más octanos, que la Magna de aquí de México, me ayudara a la limpieza de sistema de inyección...?
Efectivamente , va a limpiar todo el cochambre que forma la gasolina magna al sistema de inyeccion , al contrario con mas alto ocatnaje , va a funcionar mejor y mas rendimiento
Buen día, la transmisión de mi camioneta, trae un chiflido, asi como si fuera un turbo, hasta ahorita no me ha fallado y los cambio entran bien, será problema...
Como saber cundo esta bien la transmisión... Y es normal que las transmisiones tenga chiflido... Ho pudiera ser que traigan algún dispositivo que lo genere...?
Buen día, amigos mi camioneta Journey 2.4, fíjense que me anda gastando aceite, más o menos 800 km. Me gustó un litro de aceite 5W 30, ya le revise las bujías y no se ven manchadas de aceite, no se ve que me heche humo por el escape y no se ven manchas en el piso... Le cambie la válvula PCV... La verdad no se que pueda ser y que tengo que hacer más... Que problema pueda ser...saludos...
Hola que tal. Tengo una journey 2011 2.7 6V y me aparece la sigla ECO en la pantalla del tablero. Cuando parece esta sigla la camioneta no pasa de las 2000 vueltas y empieza a caer. Pero de pronto es intermitente, si puedo decir que le cuesta mucho acelerar. Que podrá ser gracias! ( la sigla ECO no aparece en el manual que tengo. )
Sigo con el cosmumo alto de aceite, 1 lt. Mas o menos cada 800 Kms.,le volvi a revisar bujias, no hecha humo, el anfora de retorno del antifris no esta manhcado de aceite, no tira aceite en piso... lo unico que si le ehe notado es que hacen ruido los botadores cuando estamos en marcha, la gasolina que le hechamos es la roja, aceite que trae es 10w 30... que cree que pueada ser...
Desde hace 2 meses te comente que para la temperatura alta que tienes en tu ciudad , al motor hay que ponerle aceite multigrado 5w 50. El que tiene es demasiado delgado es para temperatura maxima de 30 *C.
Desde hace 2 meses te comente que para la temperatura alta que tienes en tu ciudad , al motor hay que ponerle aceite multigrado 5w 50. El que tiene es demasiado delgado es para temperatura maxima de 30 *C.
Castrol edge 5w-50
Poder y tecnología comprobados
Castrol® EDGE® es el aceite totalmente sintético más avanzado y con mayor resistencia de toda nuestra gama de productos. Los avances en tecnología han permitido a los fabricantes de automóviles producir motores más pequeños y potentes. La intención es proporcionar un mayor nivel de ahorro de combustible, reducir las emisiones e incrementar el rendimiento lo que significa que el motor debe trabajar más fuerte que antes. Los motores producen presiones que superan los 10.000 kg por centímetro cuadrado. Eso equivale a cinco automóviles apoyados sobre un tacón fino. Mayor presión significa mayor estrés sobre el aceite, mayor contacto metal con metal y mayor fricción que restan potencia al motor. Desarrollado para brindar potencia, rendimiento y protección a los mejores automóviles, Castrol EDGE con tecnología de titanio líquido brinda una Resistencia superior a la película de lubricante, evitando su fractura y reduciendo la fricción logrando un máximo rendimiento del motor. Ventajas
Reduce el contacto metal con metal a diferentes velocidades. Protege el motor durante todo el interval entre cambios de aceite según recomiende el manual del fabricante del vehículo, aún bajo presiones extremas. Reduce la formación de depósitos para ayudar a maximizar el desempeño del vehículo
Hola, tengo una dodge jouney 2.4 SE modelo 2010 tiene 130.000 kilometros aparece aviso HOT OIL y el check encendido al tiempo que timbra constantemente alertantdo el HOT OIL, la pasamos por el escaner no sale ningun codigo, pero al conducirla se acelera sola y jalonea bastante... esta alerta no sale en las mañanas osea apenas inicio marcha solo si la apago y la vuelvo a encender aparece el problema,, en ocasiones cuando la he conducido asi,, jalonea fuerte y se quita la el sonido de la alerta y queda encendido solo el check... por favor ayuda, es grave, hace rato esta asi, cuando recien la compramos nueva al poco tiempo empezo a encenderse la mariposa del acelerador pero se apagaba y al tiempo volvia a encender.
Hola sabes tengo una Dodge jurney 2011 y hace un tiempo tiene esto. Que te mando en la foto y no me reduce cambios ya que cuando la falla de marca en el tablero el motor trabaja con marcha altas y pierde la pero cuando la falla no marca en el tablero funciona super bien. Agradeceré si me puedes ayudar
Es automática
Hola si ya se le cambio filtro y aceite pero no paso nada, en ultimas nos indicaron que era un problema con el computador y lo compramos pero aun no ha sido posible instalarlo porque se requiere un sofware especial nos dijeron... mi pregunta es si realmente es el computador?
Asi es, las transmisiones automaticas computarizadas requieren un software para programarlas. Cuando presentan algun mal funcionamiento primero se le hace el cambio de aceite y filtro, si continua la falla , se escanean para ver si algun sensor o modulo de solenoides es la causa y por lo general con una reprogramacion vuelven a la normalidad.
Buenas tardes Ricardo. Pará mi Journey 2014 Se. 70 mil KMS Con caja auto de 6 marchas. La caja funciona bien. Pero a pesar de que ya se le hizo cambio de aceite de la caja y el filtro de la caja. Si que saliendo la falla de P0868 y P0218. Cuando voy por carretera subiendo, la temp del líquido de transmisión 104° cuando se presentó la alarma. Que podrá ser? Que pruebas se pueden hacer?
Buenas tardes, tengo una camioneta journey 2.4 modelo 2014 tiene 25000 km.
El día de ayer no me encendió inmediatamente, sólo después de varios intentos, y el pedal del freno se puso un poco duro, me aparece encendido el testigo de check engine en el tablero permanentemente, con el vehículo Ya encendido oprimo un poco el pedal del freno y se escucha un ruido debajo de la palanca de cambios que puede ser. Agradezco su colaboración.
Hola buenas tardes, le acabo de cambiar una llanta a mi Journey 2015 por que se poncho. Ya que terminaron de arreglarla la prendí y se prendió el foco check engine ya hice lo de ponerla en on y pisar tres veces el acelerador, pero aun así sigue encendido, que podrá ser
A mi Journey 2010 / 2.4 70,000 se le prendieron los testigos del estabilizador, ESP ESP BAS y ABS todos al mismo tiempo, antes de esto iba en carretera 90 - 100 km/h y sentí repentinamente que se empezaba como a jalonear o desacelerar al dia siguiente se le hizo cambio de aceite CASTROL EDGE 5W20 y filtro MOPAR, se realizo el cambio de bujías NGK ZFR5FIX-11 y por ultimo un lavado de inyectores pero el problema del jaloneo aun continua y ya es un poco más recurrente, también en ocasiones al pisar el freno se siente como unos golpeteos en el pedal de freno, esperando me apoyen con sus comentarios, gracias.
Buen dia tengo una Jorney 2018, se me quedo sin bateria despues de 15 dias sin usarla, al darle encendido no prendio y se ilumino la luz de check engine fija, ya hice encendido cruzado con otro vehiculo y este prendio normalmente, sin embargo la luz de engine sigue prendida, que debo hacer?
Hola Ricardo buenas tardes tengo una journey 12 se prendió el testigo del motorcito que me puedes recomendar?
Cres que sea la gasolina? Siempre le he puesto Pemex roja Gracias
Hola quería saber si alguien me podría decir si es normal que cuando se quedó sin batería y le Hice puente al arrancar me quedó prendido la luz del check. O es q la batería ya está para cambiar.
Buenas tardes. Mi problema es que mi vehículo sprint modelo 98 inyección, se prende pero se deja parado y el moto ventilador funciona perfectamente , se prende y apaga normal y en el tablero la aguja sube y baja normal. Pero al momento de ponerlo en marcha deja de funcionar y la aguja sube hasta el tope, cosa que me toca parar urgente y desconectar el trompo del moto ventilador para que este quede directo. Que puede ser , mucho le agradezco...gracias.
Hola, tengo una journey 2011, 6 cilindros, motor 3.5; en tránsito me prendió el testigo check engine, me paré de inmediato y la revisé, solo encontré anormal que tenía baja la presión de una llanta, 600 km atrás le hice cambio de aceite y filtros, le puse 10 w 30, se enciende con botón, no he podido borrarle el testigo con las técnicas que anteriormente sugirieron, agradeceré su asesoría!
Hola mi camioneta Dodge Journey 2010 prende el check engine y ya no se le quita, en carretera no avanza a más de 40 km y va bien forzada ya le arreglaron cosas de las transmisión y seguía igual, después el sensor que va arriba y sigue igual, no le encuentran la falla
Hola que tal, a mi me pasa lo mismo solo que ya hice la calibración del asiento del pasajero de mi aoutlander sport y a los dias suele salir el mismo problema, sera que el asiento puede estar mal y tendre que reemplazarlo?
Hola hace poco cambié la barra de dirección hidráulica de mi máxima 2009 lo cual no dejaron bien centrado el clock spring de mi volante y se rompió a causa de eso tengo encendido dos testigos en el tablero dejaré una foto para que me puedan ayudar ya e cambiado el clock spring por uno nuevo lo e centrado a 0 grados y aún así no se borraron alguien me puede ayudar
Buenas compre esta camioneta de segunda mano y la falla que esta presentando es que se encienden todos los indicadores del tablero y las agujas se van a CERO. Las luces frontales se encienden y el limpia parabrizas no para de funcionar, se queda sin corneta. Al parecer me indican en concesionario es el modulo TYPM. No lo e podido importar porque segun es solo para ventas autorizadas a concesionarios. Por lo cual estoy buscando el modo de traérmelo. Ya les dejare comentarios. Saludos...
Yo tenia el mismo problema y la causa fueron unos cables que van al tablero y estaban sulfatados (corroidos) en una seccion lo cual causaba interrupcion de la señal, lleven su auto con un mecanico de su confianza para que revise la condicion de los cables de los arneses, sera laborioso pero se ahorraran una buena cantidad de dinero ya que en el concesionario les quedran reemplazar el modulo tipm que es carisimo
Por fin encontre la falla de la journey es el modulo de la puerta del chofer que esta en el interior de esta misma que se puso en corto es la num. De parte 05026809AA o RL 026861AE con el cambio de esta pieza todo funciono normal con un precio equivalente en $ 139 DLS. EN MEXICO en la agencia...Saludos haber quien le puede ayudar esta informacion...
Tengo el mismo problema todo comenzó porque quedo sin batería, se puentio y al dar arranque quedo sin ninguna señal del tablero, sin bocina, luces encendidas las bajas no funciona dada del telecomando. Limpia parabrisas activado. Y el sensor que comenta y es la solución es del airbag además de lo escaso que es, me falta escanearlo para ver si arroga alguna falla. Si algún alguien más a encontrado otra solución favor de comentar gracias y saludos
Buenas tardes, con el comentario que hice en este forum por mi (nda0) se arreglo desde hace dos años y no ha fallado, espero que te ayude, lo redactado,Saludos¡
No gasten en módulos, el problema es sencillo a mi Journey le pasaba los mismo, lo único que tienen que hacer es desmontar la tapa de la puerta del conductor y seguir los cables que vienen de la salpicadera izquierda estos se trozan y entran en corto, provocando las fallas en el tablero. Se trazan por dentro y no se notan pero si se percibe con el tacto. Esto es resultado de tanto abrir y cerrar la puerta. Háganlo su problema se resolverá como el mio sin gastar en el módulo
Tengo una jurney 2009 no sostiene. La aceleracion se mata continuamente ya e la el cuerpo de aceleracion y se e ya je 3personas quoen me piede ayudar para solucionar este problema
Yo tengo una Journey 2009 y presenta falla en tablero no prende (pero si funcionan las agujas) no sirve el claxon presionándolo desde el volante pero si cuando activo la alarma, se quedan prendidos los limpiadores alguien que tenga una falla similar, que me podrían recomendar
Así está la mía también los botones del tablero encendido, primero fue el claxon dejó de funcionar, al tiempo el botón bolsa aire, y hace 1mes los botones ESPBAS ABS y el Derrape, la llevamos a checar y según sale $30,000 pesos repararla
Buenos días, mi camioneta es una Journey 2009 2.7 CC, hace ya un tiempo se activo la alarma del air bag y su diagnostico fue el cambio de un modulo (cinta electrónica) que va en el timón, sin embargo su cambio tiene un costo excesivo y desidi dejarlo para mas adelante. Hace unas semanas y luego de haberle cambiado los bujes de la barra estabilizadora se están prendiendo permanentemente las siguientes alarmas
Me gustaría saber si alguien ha tenido este mismo problema y que han hecho, en realidad el concesionario no sabe cual es el problema y la verdad ya estoy muy aburrido de que jueguen a la prueba y error haciéndome gastar cada ves mas en cosas que no solucionan el problema.
Me podrán ayudar tengo una jurney 2013 2.4 tengo prende luces y todo pero cuando quiero prender no, lo ase y me marca puerta abierta y el rayito rojo y chekin
Mi camioneta es una jouerney 3.5 2009 siempre se activan los limpia parabrisas no funcionan las direccionales las luces aún que están apagadas están prendendidas alguien me puede ayudar a detectar la falla
Te go una Journey 2012 4cil 2.4 y de repente se le prenden todos los códigos del tablero y se apaga y después de un rato vuelve a prender o le tengo que pegar al tablero que podrá ser
Engo una jorney 2.4 modelo 2011, repentinamente me encendio el indicador del check engine y el indicadoe del control de estabilidad, cuando cuando los dos iconos estan encendidos la camioneta no revoluciona arriba de las 3 mil rpm y se tironea al momento de acelerar despues de pasar un tope o hacer alto total, en ocasiones se apaga el icono del control de estabilidad y solo queda encendido el check engine y la camioneta funciona bien, en ocasiones hay dias que no se enciende ningun icono ya sea el check engine o el de control de estabilida, le meti la computadora y arroja falla en el sensor del cigueñal, a alguien le ha sucedido lo mismo?
Tengo planeado cambiarlo este sabado,ademas ya estoy batallando para que encienda no es seguido pero ya empezo a no encender a la primera, Gracias Ricardo
Hola amigo tengobla misma falla , ya le cambie el sensor del cigüeñal ya no se apaga ni prende el testigo de estabilisacion pero persiste la falla de que de repente no acelera bien
Revisa el cuerpo de aceleracion es un defecto de fabrica muy comun de ese motor. Lo mas probable es que haya que cambiarlo y programarlo con un escaner.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hola cómo sulta como puedo saber el código mi Journey no tiene llave es una rt 2012 y estoy muy cansado prende el check la llevó y me dicen blablabla y realmente cambiaron el sensor de cigüeñal pero nada y hace unos días nuevamente la llave y dicen que no le encuentran nada
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , por tu descripcion puede ser el sensor del arbol de levas asi empieza a falla en forma intermitente, hasta que ya no encienda. Hay que revisarlo para descartar.
Hola tiene 71000 todo los servis al día y en agencia la cosa es que cada vea que la llevó. La revisan y nada la semana pasada. La tuvo tres días la revisó y me dice que no le encuentra nada raro, pero hoy de mañana volvió a encender el check, y estoy por viajar y no se que hacer. Como puedo hacer el autoescaneo par saber el código y ver. Si puedo investigar algo, realmente me tiene loco
Ese modelo trae boton de encendido , no se puede autoecanear. Pero un buen electromecanico la puede revisar , en el distribuidor ,mientras no registre nada el escaner estan muertos.
Una consulta? Hoy nuevamente la lleve a la agencia y me dijeron está vez que el sensor de posición de árbol puede ser, realmente me está cansando ya que la lleve como 20 veces y como te comenté anterior mente no lo solucionan al problema, ahora bien necesito viajar y no se que hacer ya que el repuesto me tardará unos 20 días mínimo, que me recomiendas puedo usar la camioneta realmente tengo más fe preguntar acá que en la agencia
Gracias
Es dificil que sea el sensor del arbol de levas ,ya que el fabricante recomienda el cambio hasta las 100,000 millas (160,000 km. aprox. ) el defecto de fabrica de la YOURNEY ES EL CUERPO DE ACELERACION ,pero veo que la agencia esta perdida. Posiblemente este levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,te recomiendo que cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale entes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Tenia el mismo problema me marcaba problemas en el sensor del cigueñal y ademas me apagaba dos cilindros al final resulto ser que la computadora estaba dañada un arreglo bastante costoso llevala ala agencia alla te dicen con exactitud que es en mi caso perdi mucho timpo en talleres y no me solucionaron hasta que me toco llevarla al conseccionaria ademas los sensores de cigueñal casi nunca se dañan espero que encuntres solucion.
Ya solucione el problema, me cambiaron los sensores de arbol de levas y el sensor del cigueñal y el problema se elimino, la camioneta ya funciona muy bien
Me puedes decir a donde la llevaste, pasar los datos y más o menos cuanto salio todo, tengo problemas muy similares, te dejo mi correo y tel hechanos la mano a los quer no hemos solucionado el asunto, mi correo es [email protected] tel 5585351930
Amigo LAHER33 que yy que se te soluciono cambiando esos sensores por que a mi camioneta se le prendio el foco de ESP BAS yy ABS aver si tu tenias el mismo problema
Fue la computadora y fui a u. Taller que dicen saber sólo me sacaron dinero y no arreglaron nada no lo lleves a la del valle escríbeme a mi correo conseguí la computadora en 5 TPP en la
Agencia está en 22 mil
Diganme por favor que hacer tengo el mismo problema con mi journey ABS ESP BAS osea el mismo problema como lo solucionaron digame que lo e llevado a muchos talleres yy puro sacarme dinero
Que tal LAHER33 y Ricardo... también tengo problemas con el encendido de mi Journey pero esta es 3.5 modelo 2010. Me dicen que hay que cambiar el sensor de posición del cigueñal pero no lo puedo encontrar en ninguna refaccionaria y/o agencia aquí en Guadalajara. Alguien que sepa donde lo puedo encontrar?? Gracias
Hola a todos, a mi se me encendieron todos los testigos hasta los de hot oil, comenzo a sonar como sino trajera puesto el cinturon, ya se me habia encendido el del motorcito pequeño lo lleve con el mecanico y lo escaneo dijo no pasaba nada , ahora con todos encendidos la traje asi me detuve un rato en el super y ya regrese y se apagaron, no se que es lo que la aloco sniff ya me ha sacado mucho $$ apenas se le cambiaron soportes de motor y se repara suspensiones del y trasera y le cambie llantas
A mi camioneta le pasa eso cuando paso un charco profundo, enciende los leds pero llego a la casa, la enciendo y ya todo vuelve a la normalidad y una vez lo hizo cuando se daño el balero del alternador,
@Lupis SalinasMira la camioneta tenia el problema que al pasar un tope se apagaba, la lleve a un taller y no le encontraron nada, en la agencia me ofrecieron cambiar arnes de motor y computadora por 80 mil pesos y no me daban garantia... lo que hice fue que le quite el forro a los arneses que salen de la computadora y con la camioneta encendida empece a mover cable por cable hasta que moví uno y se apago, el cable era de un sensor que esta en el mofle, los cables del sensor estaban pelados y con el movimiento se juntaban ocasionando que la camioneta se apagara, reemplace la parte dañada de los cables y el problema se solucionó. Te recomendaría con la camioneta encendida mover los arneses a ver si te hace la falla
Mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , un defecto comun de esas camionetas. Llevala a un buen mecanicoa que conozca de cuerpos de aceleracion electronicos. Resetala : conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconectas la llave en off. Suerte.
Falla muy comun debes hacer dos cosas has bajar el cuerpo del acelerador y hazlo limpiar aveces la suciedad y residuos de aceites o otros factores hacen que no funciones bien la mariposa si no es que los piñones internos estan muy desgastados y y a esta para cambiar falla muy comun en la journey por la mala calidad de las piesas,por otra parte en colombia este repuesto es muy caro trata de buscar alguien que te lo mande de estados unidos o compralo por ebay sale un 50% mas economico por experiencia te lo digo.
Antes de cambiar tu cuerpo de aceleración revisa en mi caso era una falla de vacío te dejo un video de como se realiza la prueba ya que la junta es mas barata que el cuerpo https://youtu.be/-8H4MFi7Ybk
Gracias, yo cambié la junta $140 pesos mexicanos y $500 de mano de obra. Se solucionó mi problema del rayo. También se hizo limpieza del cuerpo de aceleración. Ya van 2 semanas sin el rayo.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , fuga de vacio de admision ETC.
Journey SXT 2012 le cambié la bomba del agua por que se calentaba ahora ya no quiso prender y me apareció el rayo en el tablero , además me marco aceite vencido y ya lo cambie y aún no prende que puedo hacer
2010 Dodge Journey es la peor invercion que he hecho porque no sirven desde que la compramos hemos tenido el problema del encendido ya la hemos llevado a muchos talleres mecanicos y no le encuentran el problema e incluso nso recomentaron llevarla al Dealer de la Dodge y la tubieron por 6 meses y nos cobraron demasiado y el problema sigue que no enciende solamente en neutral pero dandole varias veces
Hola, no se si mi solución te ayude, pero compre una 2010 bien barata porque tenía ese mismo problema y la solución fue poner un cable del negativo de la batería directamente al motor, ya tengo dos años con ella y no me ha dado problemas de ese tipo, suerte espero que esto te ayude
Tengo una journey 2016 y despues de que le fue reliazado el cambio de aceite, filtro de aire, bujias y limpieza de inyectores, empezó a aparecer en tablero el rayo en rojo al inicio de su encendido una o dos veces posteriormente ya no
Tengo este problema desde hace días. Aparte del rayo también queda encendido el off road. Y si. Tampoco acelera bien. Me. Dijeron que puede ser el cuerpo mariposa debido a la baja calidad del combustible q tiene.
Todas las mañanas se queda encendido el abs esp y cochesito derrapando
A los 100 mts. Se apaga y despues como a los 10 kms. vuelve a prender y ya no se apaga , le pusieron el escaner y no aparecio nada , otros dicen que puede ser los sensores de las llantas que esten sucios, alguien me puede ayudar plisss.
Yo empiezo con el mismo problema el dia de hoy e igualmente es una dodge journey 2009 rt con 65,000 km, se prendio en la mañana tres sensores, 1. Abs, 2. Esp/tcs (coche derrapando) y 3. Esp/bas, en dos ocasiones con motor encendido y yendo a menos de 40 km/hr, y se apago alos 5 min despues por si sola, pienso llevarla al taller a revision por seguridad, algun consejo o resultados posterior de los que les paso a UDS.?????
El sensor se mide como resistencia en homios una vez desconectado si esta abierto y no mide es por que presenta alguna falla el sensor o el cable que lo comunica
Bunas noches a todos. Quiero comunicarles que mi problema ya quedo rersuelto los cables que llegan a enchufarse donde esta el modulo de frenos hacia falso contacto y por eso prendia las tres cosas se fijo bien y ya tengo buen rato sin el problema me habian dicho que era el modulo el cual costaba 16,000 pesos y no era eso. Les comento esto y espero les sirva a algunos. Suerte.
Yo empiezo con el mismo problema el dia de hoy e igualmente es una dodge journey 2009 rt con 65,000 km, se prendio en la mañana tres sensores, 1. Abs, 2. Esp/tcs (coche derrapando) y 3. Esp/bas, en dos ocasiones con motor encendido y yendo a menos de 40 km/hr, y se apago alos 5 min despues por si sola, pienso llevarla al taller a revision por seguridad, algun consejo o resultados posterior de los que les paso a UDS.????? ok
A mi camioneta le paso lo mismo es modelo 2009, la lleve al taller y le cambiaron un sensor de la llanta delantera derecha me costo en agencia 585 pesos aprox.45 dolares es importante que la escanen para detectar la falla del sensor ya que puede ser derecho o izquierdo, esto hace 2 meses y hasta la fecha no tengo ese problema... jose luis
En mi caso tengo el mismo problema con los frenos (guarnin) en el tablero, lo lleve a AutoZone para el escáner y me manda un código C1073, según indica es la bomba ABS, me pueden comentar si puede ser posible, ya que 2 mecánicos me han dicho que puede ser un sensor,
Mi camioneta Journey 2014 se prendieron la luz ABS, derrape, se hizo scanner y el técnico manifiesta cambio del Modulo, su costo 6 millones de pesos colombianos
Hace tiempo que puse el anuncio de mi falla y buscándole por todos lados en una de esas ocasiones. Encontré que el enchufe de los cables que va a el modulo (pegadito al modulo) hacia falso contacto se lo fije con cinta y se le quito la falla , ya no ha vuelto a prender llevo un año y todo marcha bien. Espero sea el mismo problema para ustedes y les sirva. Su amigo Juan.
Buen dia me puedes indicar de favor cual es el modulo, a mi me pasa igual solo que despues se prende el check engine, gracias te dejo mi mail: [email protected]
La camioneta joruney 2010 no marcaba nada anormal , nada mas llovio y pase calles inundadas se prendieron los focos del sistema de frenos ojo solo pase calles inundadas y se prendieron
Hola buen dia tengo una jurney 2013 y tiene una falla a la hora de frenar de golpe el pedal se baja hasta el fondo y tengo que bombear para que vuelva a su normalidad, me han dicho que puede ser el ABS bomba de frenos o boster me podrian orientar mas de favor
Buenas tartdes... el modulo esta del lado izquierdo y al fondo de la camioneta. Y el enchufe que entra al modulo es el que luego hace falso contacto y se prenden los focos de ABS , yo lo saque todo lo limpie con un limpia contactos lo volvi a poner y aparte lo fije con cinta. Y desaparecio el problema. Ojala sea la solucion para ustedes. ( lado izquierdo parado frente a la camioneta...)
[email protected] un problema con mi journey me marca el ABS y las ruedas delanteras como que se amarran le tengo que acelerar un poquito a 2500 revoluciones para que avanza la reversa igual lo mismo tarda para para dar reversa alguien me pueda apoyar se lo agradecería mucho si la prendo y meto drive debería avanzar pero parece que estuviera amarrada apagó la camioneta en una bajada solorentas Eva apagada o prendida se queda como ndrive como embarque perdón
Hola consulta mi journey 2009 no hace nada se chequea todo y nada dicen que puede ser el modulo de dirección que va bajo en el volante me puedes ayudar gracias
Acabo de comprar una journey me prende el sensor ABS y sale el cochecito derrapando...me pueden ayudar para quitarlo ? O que se debe que prenda...por favor ayuda...😢
Buenas Tardes yo tengo el problema de que esta encendido el sensor de estabilidad pero en el tablero hay dos indicadores uno lo pone uno con el boton que indica ese sensor pero ami se pone encendido del lado izquierdo aun costado de velocimetro
Hola alguien me podría ayudar hace unos días empezó a encender en foco de abs y check pero solo si activo la alarma que podría ser es una journey. 2009
Hola buenas tardes tengo una journey 2009 4 cil 2.4 averr i pudieran ayudarme va en marcha la
Camioneta y de repente pierde fuerza al acelerar se prende es testigo de estabilidad y se para por comoleto se blokea y ya no quiere prender se descarga le cambiaron el par de selenoides pero la camioneta sigue igual y no le encuentran falla alguien me pudieda ayudar
Hola señores, en relacion al planteamiento de que se enciende en la Journey RT motor 3.6 v6, el cochecito derrapando, y el check engine, y NO permite acelerar, les cuento por si les sirve, como fue que solucione el problema: Antes, debo decir, que cambie, cuerpo de aceleracion, cambien otros varios sensores, de ABS etc etc y nada sirvio el problema era, que EN LAS MASAS DELANTERAS DE LAS LLANTAS, van conectados por cada disco metalico de freno, un SENSOR magnetico, el cual puede estar dañado, o muy sucio, por lo que no cumple su funcion de deteccion magnetica. EN mi caso, limpiamos las pistas de los discos, donde el sensor magnetico detecta el giro del disco, y limpiamos el sensor muy bien. Problema solucionado, se quito para siempre el simbolo de coche derrapando en el tablero, y no se ha vuelto a encender ya mas de 12 meses. Esta puede ser la solucion a los problemas de coche derrapando y que no acelere la camioneta. Espero les sirva.
Venía en la carretera y sentí un jaloneo, posteriormente avanzó un kilómetro y tomo una salida y me prendieron los testigos del rayo y el del esp ( carrito con luces en zigzag) frene en alto total y la apague.
Después de 2 minutos la encendí y ya se habían apagado, seguí mi trayecto de 140 km aproximadamente y ya no falló nada, alguien me podría decir por qué me hizo eso???
Es posible que al pasar cerca de lineas electricas de alta tension que emiten altas frecuencias electromagneticas ,las haya detectado la computadora que es muy sensible y manifesto la alerta correspondiente ,al apagarla , las borro y continuo su funcionamiento normal.
No mames pinche mugrero Dodge WOW nada más faltaba una falla así , lo siento pero me tenía que desahogar seguido me pasa esta falla y ya me tiene harta, gracias por tu comentario :)
Tu camioneta tiene una falla en el cuerpo de aceleración y te lo va a volver hacer según pase el tiempo va hacer loas seguido es ne cesar ir cambiarlo nuevo yo tengo ese mismo problema con mi camioneta es 2013 y la lleve a la agencia para que la. Checaran y eso es lo que tiene
Mauricio tu camioneta no se sobreacelera por las mañanas y la tienes que apagar y prender y hasta que calienta deja de presentar la falla? Si es asi sale muy barato arreglarla, no es necesario cambiar el cuerpo de aceleración, a la mia se lo cambiaron y siguió igual :(, hasta que le cambiaron los empaques del múltiple y engrasaron inyectores, se corrigió y ya no falló de eso. En Nayarit, México me salió en $600 todo. Cualquier duda mi correo es [email protected]
Yo ya le cambié el cuerpo de aceleración y sigue presentando la misma falla. Ahora solo la hace por las mañanas y hasta que calienta deja de presentarla. Todo el dia no vuelve a fallar hasta el dia siguiente pasa lo mismo. No le encuentran la falla :(. Tu ya pudiste arreglar la tuya?. Mi journey es 2013.
Yo ya le cambié el cuerpo de aceleración y sigue presentando la misma falla. Ahora solo la hace por las mañanas y hasta que calienta deja de presentarla. Todo el dia no vuelve a fallar hasta el dia siguiente pasa lo mismo. No le encuentran la falla :(. Tu ya pudiste arreglar la tuya?. Mi journey es 2013.
Pues por que no ponen la solucion? Por que es necesario hacerlo por privado? Investigando tambien puede ser el empaque del multiple que tiene fuga de vacio creo que ha eso se refiere...
Es correcto hay que cambiar el empaque del multiple y lavar los inyectores. No lo posteamos porque después los mecánicos tendrán la solución y aún sabiéndola te van a decir que esra otra falla y te cobraran de más.
Mi dodge journey bencinera 2.4 año 2014, se prende el rayo y el antiderrape, una vez que quiero pasar a otro auto acelerando y jalonea, después de eso se normaliza y se borra el rayo y el antiderrape, alguien me puede indicar que tiene por favor o que hacer
Es el cuerpo de aceleración ya está fallando a veces con sólo llevarlo a que lo laven se soluciona el problema pero sin quitarlo se lava ahi mismo echando a andar el vehículo si no se soluciona así ya es necesario cambiarlo
Enciendo mi camioneta dodge journey y se prende el rayo y el de ESP (el Control de Estabilidad) solo en las mañanas se calienta y se quita todo el dia no pasa nada hasta el dia siguiente, ya le cambie el cuerpo de aceleracion y nada pague mucho dinero para lo mismo, alguien me puede ayudar donde la llevo o que hago?
Yo tuve el mismo problema, le cambie la junta del múltiple de admisión y problema resultó, la junta me. Costo original 230pesos y de mano de obra 400. Ese es solo el problema
Podrias decirme si tu realizaste la compostura o lo mandaste? y si lo mandaste a componer nos compartirias a tu mecanico de confianza que lo realizo? tengo una 2010 con esp y derrape prendido
Yo comencé también con el encendido del rayo, después se encendía rayo mas anti derrape, al tiempo el auto temblaba y no aceleraba, al final cambie el cuerpo de aceleración y no fallo mas.
Saludos
Hola buenas tardes... alguien podría orientarme un poco... tengo una Dodge journey 2009 y hace 2 días no me enciende, como muerta por las mañanas y por la tarde noche intente encenderla y como si nada... alguien sabe a que se deba esto... me ha aparecido un rayito en el tablero...
Hola a todos, quiero compartirles mi experiencia, llegué aquí buscando la respuesta a la falla del rayo y el "carrito derrapando" y tienen razón, se le quita cambiando la junta del múltiple de admisión y limpiando el cuerpo de aceleración. Y como bien dicen, el mecánico decía que era otra cosa, por escanearlo me cobraban $300 pesos, solo por escanearlo y de ahí lo que se fuera agregando, me hablaba de cambiar el cuerpo de aceleración, no tengo el costo de esta pieza o reprogramar (que esto costaba $900 pesos) y le dije que había visto en un foro que cambiando la junta se le quitaba, ya que si lo escaneaba le iba a marcar el cuerpo de aceleración. Pues así lo hizo, cuando lo destapó me dijo que al parecer si estaba fugando, cuando terminó y la probamos, prendían más testigos, pero también recordé que en otro comentario decía que se le quitaba con los días, cosa que también es cierto, a los tres días (usándola con precaución ya que las fallas seguian intermitentes) se le quitó por completo. Y solo gaste $130 pesos de la junta, marca TF Victor, $250 pesos de mano de obra y $65 pesos del limpiador para el cuerpo de aceleración. Por cierto, también le cambio los empaques de los inyectores, son cuatro y me costaron $12 pesos cada uno.
Quería contribuir un poco a este foro que me solucionó el problema, y evito que gastará de más. Si de cualquier forma vas a gastar si es otra falla, inicia por esto. Espero esto les sirva. Saludos. Pd. Mi camioneta es una Jorney 2015 con 60 mil kilómetros y soy de México.
Mi camioneta presenta la misma falla, a alguien se le ocurrió checar las bujías, nosotros las revisamos y en efecto dos de ellas estaban mojadas y dejaron de funcionar las Bobinas por lo que nos da a entender que se está filtrando el aceite, mañana siguiendo sus consejos la llevare a que le cambien el empaque, le limpien los inyectores y reemplacen las bobinas dañadas, posteriormente les contaré que fue lo qué pasó
Me pasó que prendía el ESP más el carrito con las llantas antiderrapantes tengo una Journey 2009 al último encontramos un mecánico que es experto en Dodge, probó reemplazando el sensor del cigueñal por uno nuevo y santo remedio ya no ha vuelto a fallar 🙏🙏🙏🙏🥴
Oiga Ami me pasa lo mismo...tengo una Journey 2009 se prende el esp y el carrito pero la diferencia es que pues cuando pasa eso no me deja bajar la palanca se blokea y no baja...y la apago y la vuelvo a prender y cuando están apagados los foquitos de esp y el carrito... entonces ahora sí baja la palanca
No manchen ami me paso lo mismo pero yo si le cambie el motor completo y el motor biene con la. Misma falla como que ya es defecto de estos motores corrientes mi journey es 2015 3.6L la RT y le pusieron un motor del jeep v6 que es el mismo motor y este tambien presenta la misma falla corriente lo que yo recomiendo es chocarlas todas juntas y que el seguro nos la pague y comprar un toyota o un honda porque estos carros salieron para tenerlos enbitrinado solamente soy de culiacan saludos
Después del servicio de rotación de llantas se percataron que una rotula y una extensión tenían un poco de desgaste así que pedí que cambiar las rotulas y extenciones de ambos lados así como alineación y balanceo... Voy a recoger la camioneta y funciona perfecto a otro día en la mañana voy a laborar y sin mas se enciende las luces de Abs. Esp bas y el cochecito derrapando alguien le ha pasado eso...???? Y no pudieron apagar las luces con el scanner... Alguien sabe que hacer...?????? Gracias
Tengo el mismo problema con una 2010 cambie balatas y después prendieron esos testigos ya la escanie 3 veces se limpiaron los 4 sensores y nada después marco que los 4 sensores sin señal al parecer es el módulo de frenos según el escáner y el mecánico tengo que cambiar el módulo de frenos mañana voy por una 3 revisión y si considen la pieza la pido mañana y llegaría por el martes ya les estaría informando hay les digo mi numeron5583591700
Yo empiezo con el mismo problema el dia de hoy e igualmente es una dodge journey 2009 rt con 65,000 km, se prendio en la mañana tres sensores, 1. Abs, 2. Esp/tcs (coche derrapando) y 3. Esp/bas, en dos ocasiones con motor encendido y yendo a menos de 40 km/hr, y se apago alos 5 min despues por si sola, pienso llevarla al taller a revision por seguridad, algun consejo o resultados posterior de los que les paso a UDS.?????
Hola amigos checando datos tablas y espicificaciones por la red, lo unico que me lleva a la conclusion parece ser que es una falla de programacion y que como dice el amigo roy galvez, deberian de llamar a todos los que de una manera compraron estas unidades y hacerles una reprogramacion o lo que tengan que hacer como empresa responsable ya que soy mecanico y checando toos los diagramas de sensores solo di con esta conclusion ya que la Journey que me trajeron a revision se comporta de la misma manera que todos los comentarios anteriores y sobre todo en los mismos kilometrajes, espero les sirva mi comentario y si les dan solucion compartanlo , saludos a todos.
Los indicadores de falla de abs se presentan por programacion de mantenimiento segun el kilometraje, despues de 5mil km, este mensaje deja de aparecer, tambien aparecede por falta de matenimiento (limpieza). . . Tengo una Dodge Journey RT 2009 y acabo de pasar por el mismo detalle, saludos.
Igual me pasa a mi con una Journey 2009 se enciende en el tablero del todo el sistema de frenos y no se apagan le metieron el scanner y dicen que es un módulo del sistema de frenos y el módulo cuesta como 6,000 mil pesos me dicen que los códigos no se pueden borrar con el scanner porque son códigos de seguridad y esos se borran hasta se solucione el problema
Tengo una dodge journey me aparecio encendido el testigo de abs y esp y carrito derrapando , lo escanearon e indica que tiene el sensor del abs de rueda delantera deracha dañado y el sensor de la rueda izquierda trasera dañado se los cambiaron y continua la falla
Después de una reparación de llantas se encendieron las luces indicadoras de frenos y antideslizamiento, lo he llevado incluso a la agencia y me dicen que el scanner marca modulo de frenos abs, alguien ha tenido este problema?
Yo pase por ese problema y la solución fue cambiar el módulo de control del abs lo compre en mercadolibre y me lo cambiaron en la agencia, eso y la línea de sensor de velocidad de llanta trasera izquierda. Ese fue el remedio para esos sensores del tablero y para la falla que presentaba que se aceleraba solo el cuerpo de aceleración en ralentí
Hasta el momento sin problemas puedo usar el cruise control de manera normal y se quitó la alerta del esp/bas y la luz de brake siempre encendida. La verdad valió la pena la compra del repuesto del módulo de control que es casi como una computadora en si ( desarme el que le quite para checarlo pero no había mucho que hacer) creo que me salió como 5mil pesos el módulo. Para esto tambien compré antes del módulo que controla el acelerador electrónico y pues no era por ahí me quedé con la parte y pues ya compradá la instale igual ya que comprobé que si era el módulo de control de abs.
Buen día, es el módulo de control del ABS y se encuentra ubicado del lado izquierdo del motor al fondo viéndolo de frente. Lo encontré en mercado libre pero es más fácil por eBay y para que no te equivoques lo puedes quitar tu y ver el número de parte. Esta agarrado por 4 tornillos y no se tiene que reprogramar la computadora solo el básico de abrir y cerrar 3 veces la llave. Saludos.
Hola buenas noches, me kia sorento 2016 xl de repente prendió el sensor de ABS y el de estabilidad y cheque que unos cables están trozados de parte izquierda abajo de la batería por donde se ubican los focos para niebla adelante de la polvera de lado izquierdo, podrían apoyarme para solucionarlo
Yo te recomendaria que lo llevaras con un electrico, y si solo fue un cable el que se solto y el otro sabes a donde va conectado solo unelos y enteipalos, si no fijate en el tipo de cable para saber que extremo corresponde a que lado, no se te vaya a aterrizar algun cable por ahi
Buenas tardes, tengo una journey R/T 2010, la adquirí hace un par de años. Hace un par de semanas le cambiaron el alternador debido a que esta dañado, aunque una semana antes le había reemplazado la batería porque el análisis de la misma dio como diagnóstico que estaba dañada. Todo lo anterior se llevo a cabo en la agencia.
El día de hoy estaba circulando en ella mi esposa y después de arrancarla de nuevo la reversa no entra y prende el indicador del check engine.
Alguna recomendación.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
Buenos días, les comento que le día sábado lleve mi Journey a la agencia y la situación es la siguiente: la reprogramación no es una opción según ellos que la solución es el cambio de caja por garantía, en caso de que aplique, el diagnostico me lo darán mañana. Les comentaré que aplica. Saludos
Buenas tardes, les comento que aún no tengo un diagnóstico por parte de la agencia, el último status era que estaban borrando códigos de error. No se si sea permitido en este foro recomendar talleres, de ser así alguien me podrá recomendar uno especializado en transmisiones en Monterrey. Gracias. Saludos
Hola al igual que ustedes tengo una camioneta journey 2010 RT la verdad estoy decepcionada de este vehículo pues yo al igual que ustedes le cambie batería y no sabia que le habían cambiado alternador me hecho a perder 4 baterías las inflo en cosa de 3 años fui ala agencia y me dijeron que era la batería años día días de ponerle una nueva se descargo una y otra vez , en epocas de lluvia se agrava el problema la lleve otra vez me dijeron que era la computadora y no realmente no era eso ahora la checo un mecánico de una amiga y el dijo que es el alternado qué pasa mucha corriente eléctrica y la verdad ya quiero venderla tuve otra y fue el mismo caso en eso eso en cabiar el alternador
Buena tarde tengo una journey 2016 prendió el check y no pasa de segunda velocidad en el scanner marca una falla de calentamiento por mucho tiempo y fluido pobre en transmision
La camioneta se le prendieron los testigos, del rayito en paréntesis, el de estabilidad, y de batería,no avanzaba , temblaba y como que se quería apagar, no me daba el cambio de velocidades o no entraba la sobremarcha solo le limpie el multiple de admisión y la mariposa y ya sele había hecho su afinación y cambios de aceite. Y dejo de fallar y como nueva, creo que es buena camioneta, solo que hay que conocerlos, ya tuve winstar y topaz que la gente decían que muy malos y la verdad ninguno de los dos nunca me dejaron tirado. A veces los mecánicos solo cambian bujías, filtros , pero no limpian lo demás , y en la agencia a veces ni cambian las piezas solo las limpian y uno se va muy seguro y no le hicieron nada.
Tengo una journey 2010 3.5 y al encenderla como si se quedará pegada la marcha, no arranca, batalla, como si no tuviera gasolina, el mecánico me dice que es una válvula que va en en múltiple de admisión, pero es muy cara la refaccion, sólo en la agencia, será certera la opinión del mecánico??
Y cuál es la solución tengo una jorney 2010 hace lo mismo arranca cuando quiere le quieren cambia r el módulo de fusibles pero cuesta 48000 pesos mexicanos y sobre pedido tres meses
Al encender todo ok, pero al mover el vehiculo un par de metros enciende luces de ABS y el Autito Derrapando, despues de muchas pruebas con el escaner, se llego a que el problema era el switch de luz del pedal del freno, este no solo enciende las luces del freno, sino que tambien da informacion al frenado del Abs , el Crucero y otros. Se cambio el Switch (unos $30.000 pesos chilenos) y ahora esta ok. Espero les ayude.
Hola amigo buena tarde quisiera que me indicaras el lugar exacto donde se localiza ese switch para poder revisarlo y salir de dudas si es eso lo que le falla a mi journey
Creo que aun tengo el switch malo, lo voy a buscar, si lo encuentro podria enviarte una foto. Nota, antes de llegar a esta solucion, se descarto que en las ruedas estuvieran todos los imanes que le dan la info de movimiento al sensor del ABS.
Que tal Quezaber, el numero de parte es 56045043A switch pedal freno. Aqui en Mexico cuesta aprox de 8 a 10 dlls.
Esta ubicado justo atras del brazo del pedal freno bajo el volante.
Saludos!
Muchas gracias por tu respuesta, soy de Perú, aquí los repuestos de Dodge son carisimos y solo los vende la concesionaria, voy a buscar si consigo el repuesto por internet, nuevamente gracias por la información.
Yo te sugiero que si tienes el carro asegurado lo tires por un barranco y le cobres el seguro la póliza así hice yo con mi vehículo y ya no tengo ese problema el carro no dio más fallas
Buenas tardes tengo una Journey 2014
Y ya le cambie el cuerpo de aceleración por que se prendía el rayó y no acelera y un mecánico me la escaneo y quedó pero ahora ,resulta que prende el rayó y se acelera alguien me puede decir algo sobre ese fallo y tarda en acelo casi ni la ocupó por lo mismo.
Debe tener fuga de vacio por el empaque de la admision , aplicale carbuclean alrrededor del multiple , si modifica la aceleracion es fuga de vacio del empaque o de alguna manguera de vacio fisurada
Buenas tardes Ricardo, lo que pasa que en baja trabaja muy bien cuando le meto velocidad y la traigo aunos 40 kg por hora , es cuando sube de revoluciones y prende el rayó y le acelero y sigue su marcha , pero tengo que ponerla en neutral y baja las revoluciones me puede ayudar gracias
Si se configuró , y me comentó el ing Mecánico que se debió aver cambiado también el pedal del acelerador ya que los dos trabajan juntos , que me puedes decir se lo cambio ya que cuando lo escaneo porque no ha celera y ahora ha celera de mas , gracias me puedes ayudar
Es fin de año y mi camioneta Journey 2014 no enciende. Me aparece un rayo. Por favor alguien que me pueda ayudar a decirme que puedo hacer para tratar de arreglarla ahorita esta todo cerrado por fin de año y estoy en la camioneta con mis hijos en el estacionamiento de una tienda.
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria. El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion ,pero no es razon que no encienda el motor, solo se pone en seguridad para circular a baja velocidad para que sea llevada a servicio
Disculpe como soluciono su problema flijece ke mi journey la enciendo y despues de un ratito enciende el rayo y ce acelera kice caminarla asi pero no acelera la apago y despues de un ratito la enciendo y jala bien pero keda encendido el chec despues se apaga pero 2 o 3 beces ke la apague y la encienda me lo vuelve hacer
Buenas encontre la solucion fue el empaque del manifull con una prueba de humo pueden detectar si tienen fugas de vacio a mi me dab el codigo en el escaner P2173 costo de 200 pesos mexicanos el empaque ya no muestra la falla ni el motor revolucionado
Hola, a mi me pasaba igual se prendía el rayo rojo. Cambié la junta $140 pesos mexicanos y $500 de mano de obra. Se solucionó mi problema del rayo. También se hizo limpieza del cuerpo de aceleración. Ya van 2 semanas sin el rayo.
Tengo dos añis con mi camioneta journey y no es posible que también presento la falla que muchos aquí han comentado alguien me puede asesorar cuánto cuesta está reparación por favor ya que la lleve a la agencia a reparar me dieron este diagnóstico,según la repararon y el mismo día que me la entregaron volvió a pasar lo mismo la scanearon y salió la misma falla y se supone que ya la habían cambiado el cuerpo de aceleración que le llaman mariposa
Si ese mismo al cambiarle el cuerpo de aceleracion solo te vendieron uno nuevo pero el que tenias aun funcionaba por eso aun continua la falla, pide que te cambien ese empaque y se soluciona la falla saludos
No en la agencia me dijeron lo mismo que a ti pero no era eso checa en youtube como cambiar el empaque o solo dile al mecanico que te lo cambie en mexico a lo mucho son 500 pesos por la mano y el gasket
Lleve mi camioneta a la agencia y según ya le habían cambiado el cuerpo de aceleración y no quedó continua la misma falla el mismo día que me la entregaron se me quedó ya no arranco
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
Hola yo presento la misma falla, ya no se que hacer, ya le cambie 2 veces el cuerpo de aceleración, el empaque, después resulto que la valvula pvc ya no servía, deja de hacer la falla por 2 o 3 días y vuelve a hacer, en el escáner solo marca problema de vacio pero ya se le revisio con carbu clean las lineas y no presenta fugas, la ultima me comentaron que el boster de los frenos ya estaba mal, se cambio y no es por desanimarlos pero la falla sigue, en ocasiones entre cada cambio ha dejado de aparecer hasta tres meses, pero por una u otra cosa aparece. La verdad ya no me da la confianza de llevarla a carretera.
Burros días, comenzó a marcar de nuevo el carrito de derrape y no avanzaba más allá de 80 kms ya no dejaba pasar a más velocidad apagaba u volvía a encender y aveces desaparecía, marcaba error en el sensor de posición del cigüeñal, conseguí un buen mecánico el trajo sensores y cambio uno a uno y seguía el error, desarmo el arnés de cables y reviso unos por uno, he de comentarles que previo a esto 3 mecánicos decían que era la computadora, entonces continuo con lo del arnés reviso todos los cables desarmo los que van a la caja de fusibles y ahí estaba el error un cable precisamente del sensor de posición del cigüeñal estaba un poco a verte donde llegaba, tomo una navaja cerro el conector un poco más para que hiciera mejor contacto y vualaaaaaa se acabó el problema estuve probando no me marco nada ya a la siguiente semana vino encinto el arnés de cables de nuevo y desde hace 3 meses. La fecha no tengo ningún problema gracias a Dios, ya le había hecho de todo
Hola tengo un Journey del 2009 le cabién el throutle, pedal de acelerador nuevo cambien las bujías, pero cuando prende se acelera solo el pedal del acelerador no funciona que tengo que hacer
Si a alguien le ha pasado pido ayuda x este medio ya que con otras fallas he obtenido excelentes resultados de la gente del foro. En esta oportunidad les consulto acerca de si alguien ha tenido este problema,la luz del airbag queda encendida desde que la compre esta asi. Agradezco opiniones y experiencias,para no caer en los famosos cambiapiezas...!gracias amigos
Me paso lo mismo, lo que puedo decirte que tenia problemas de falso contacto en el volante tiene algunas conexiones que puede provocarte esa falla, tambien vi que al tener los asientos traseros abatidos implica desactivar las bolsas traseras y marca testigo
Hola...yo tengo una yourney 2017...y me pasó lo mismo...bajo el asiento de copiloto hay 2 enchufes...cuando el asiento se hecha había atrás con fuerza pueden desconectarse...se que ya tal vez sea tarde para la respuesta...pero a más de alguien le puede servir...solo ajusten los enchufes y listo
Mi journey 2012 al poco tiempo que la compré apareció el testigo de las bolsas me comento mi mecánico que es porque la camioneta se colocó en una posición de lado y el sensor detectó que la camioneta estaba volcada y por eso se encendió entonces lo que realice fue ponerla en una posición extrema de lado con el motor encendido y se quitó
También me prendia air bag y me dijeron que tenia que cambiar el muelle del reloj y se lo cambié, por su puesto nuevo y de agencia, duró 15 días bien y me volvió a prender obvio no es el reloj, ayuda por favor
A mi me paso lo mismo, pero solo estaban sueltos los cables del sensor que está debajo del asiento, el pasajero de atrás los empujó con los pies y se soltaron
Quite el sensor y desarme el arnés para volver a colocar los cables en su lugar y listo, se quitó la falla
Muchas gracias por el dato, a mi camioneta se le prendió la luz de la bolsa de aire y sólo revisé que estuvieran bien conectados los cables en la parte de abajo de los asientos y problema resuelto, tal parece que se habían movido, mi camioneta es una Journey 2015
Se me daño el soporte delantero de la dodge journey modelo 2010 y se encendio el airbag esto tiene que ver con este problema o es diferente daño quien me aclara
Hola a todos, tambien me paso a mi, la tuve una semana si usarla y al arrancarla se encendió la Luz del airbag, hice lo que indico un amigo del foro, no recuerdo su nombre pero esta por aca. Desconecte la bateria todo un dia hasta el otro dia, conecte la bateria y aun marcaba la luz, bueno sali en ella y despues de unos 100 km solo un bep y me asuste pendando que podia ser algun aviso de falla y mire el tablero y desaparecio la luz del airbag, hasta ahora después de varios dias no se ha vuelto a encender. Saludos,
-falla racional del interruptor de presion. -El modulo de control de la transmisión ha detectado una falla en el ensamble del interruptor de presion. Posible falla del celenoide de la transmisión-falla de la transmisión interna-falla TCM/ECM- CONDICION DE CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO...
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
P0871 DODGE - Fallo de racionalidad del interruptor de presión OD 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del interruptor de presión OD está abierto o en cortocircuito Circuito de interruptor de presión OD, mala conexión eléctrica Interruptor de presión de OD defectuoso Daño de transmisión interna Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Efectivamente, he cambiado filtro y aceite, solo que el testigo duro dos dias, lo borre y reaparaecio por otros dos dias y al tercero, desaparecio, ojala no reincida...saludos y gracias.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Buenas tardes
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Causas posibles del código P0871 DODGE
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Revisa la polea del alternador ,algunos modelos traen un embrague que se daña y ves que gira bien ,pero no mueve el eje del alternador de forma correcta, por lo que prende la alerta de bateria ,la descarga y deja de funcionar.
Buenas noches tengo casi parecido a ese problema yo dejo mi carro en ella garaje en la noche y al día siguiente voy a prenderlo y se prende el testigo de ahorros de bateRIA y sigo andando y se prenden varios testigos más y pierde velocidad y se apaga el radiomóvil y no recibe aceleracion y lo apago y suena como click y no prende más después me dan cargala y prende y se apaGan los testigos, y la batería está nueva y como se lo q pasa prendo el carro ando unos 2 km más o menos la apago y la vuelvo aprender y se borra el testigo y sigue sin problema alguien me puede ayudar?????
Espero me puedan ayudar. Al prender la camioneta las luces de stop se quedan encendidas, ( a excepcion de la tercera). No se si tenga un relay que se quede pegado y donde este hubicado, ya que no lo localizo en la caja de fusibles del motor. Saludos.
Supuestamente es el interruptor de switch de freno, viene detrás del pedal de freno,. Te recomiendo lo compres en Napa autopartes, fue donde lo cotice más barato, luego se solucionó solo el problema y mejor vendí la camioneta, traen muchas fallas eléctricas.
Bueno si sirvw le comento que esto solo me pasaba en la posicion parking al movee levemwnye la palanca de cambios se apagan es algo que tiene que ver con eso en las demas posiciones no sucede
Buenas tardes podrían ayudarme yo también tengo una journey 2009 empezó prendiendo el testigo del rayo perdía potencia le acelerava y nada hasta q la apagaba esperaba un rato y volvía a encender cómo si nada ahora prende el testigo del carrito derrapando y pierde potencia aunq si acelera poca y se siente sonso la apago y tarda en encender q tendra
Dice el mecanico que hay que reiniciarla o algo parecido para que se le quite el problema ¿que tan cierto es eso y que solo eso lo hacen en las agencias.
Mi journey 2009 no acelera en caso de que yo quiera arrebasar a otro carro y también Ace lo mismo cuando la prendo piso todo el acelerador y no acelera nomás que muy poquito y luego empieza a roncar y ya no acelera me podrán orientar por favor
Buenas tardes.
Mi dodge Journey 2013 se le prenden los testigos del motor. Estabilidad y el famoso rayo. Se acelera a 1.500 rpm y jalonea cuando voy en marcha. Apagó y la prendo y se apagan el del rayo y estabilidad. A los diasbse spaga el del motor. Cuando la enciendo en frío intenta apagarse y luego se acelera. Me pueden brindar una solución gracias
Estas camionetas trajeron un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion, incluso en esta pagina estan organizandose para hacer una demanda colectiva.
Hola soy de Colombia y tengo una Journey modelo 2013. Me está pasando el mismo problema y ya es de todos los días que se encenden estos testigos de Motor, rayo y estabilidad. Que recomiendan?
Le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta, cuando está fria, la tengo que prender y apagar unas 5 veces y ya deja de hacerlo. El cuerpo de aceleracion es lo mismo que el sensor tps que es lo que dice mi mecánico que hay que cambiar, me cobra 6mil, qué opinan? Ayuda por favor!
Buenas , soy de argentina y tengo una journey modelo 2011. Tengo el mismo problema pero ademas de eso en simultaneo se reinicianel audio indicando que no cumplo con las normativas de transito. Alguna solucion ?? gracias
Buenos días. Les comento que soy bastante curiosos con los vehículos y baje el cuerpo de aceleración y lo desarmé, encontré los piñones de pasta internos desgantados. Los cambie de posición mientras compro uno nuevo. No se cuanto vale el original. Estoy a esperas de averiguar el precio. También cerré un poco la mariposa de flujo de aire del cuerpo de aceleracion y el vehículo dejo de molestar por completo. Definitivamente es el cuerpo de aceleración.
A mi me paso lo mismo pero sin el check engine y definitivamente no tiene nada que ver con el cuerpo de aceleración, lo unico que toca cambiar es el empaque del múltiple de admision y un buen lavado de inyectores esa es una falla de este modelo y es generalizado.
Hoy en la alguien me podría ayudar? O decir por qué, en la mañana había mucha lluvia e iba conduciendo, al llegar a mi destino apague el motor y me baje de modo normal, regresando de mi labor encendí la camioneta y me percaté que prendieron los 3 sensores (esp/bas, ABC, derrape y se quedó “pegado” el del freno de mano)
A veces los sensores se ensucian o se magnetizan de más, esto causa que se prendan, mi solución fue quitar los sensores y limpiarlo,con eso se soluciono el problema
Hola tengo un journey 2012 casi con 21 kms el 31 me dio la falla del freno se iba hacia el fondo y encendían la alerta ABS hoy día 8 me vuelve a presentar lo mismo será la bomba? Gracias
Buenas tardes. Solicito su amable asesoría para la siguiente falla que tiene une Dodge Journey SXT 2.4 modelo 2010. Empezó a ponerse largo de frenos, se purgaba el sistema y a los pocos días este se aireaba y volvia y se purgaba y la misma falla, me dijeron que cambiara la bomba, se la compre nueva y siguió igual, me dijeron que cambiara los calipers y se los cambiamos y sigue peor. La pasamos por el scanner, el técnico dice que la falla esta en la llanta delantera uzquierda, pero el mecánico al bajar la llanta no encuentra nada anormal y sigue entrandole aire al sistema. Será el módulo ABS el que presenta fallas?
Gracias
Mil gracias Patty
Poder y tecnología comprobados
Castrol® EDGE® es el aceite totalmente sintético más avanzado y con mayor resistencia de toda nuestra gama de productos. Los avances en tecnología han permitido a los fabricantes de automóviles producir motores más pequeños y potentes. La intención es proporcionar un mayor nivel de ahorro de combustible, reducir las emisiones e incrementar el rendimiento lo que significa que el motor debe trabajar más fuerte que antes. Los motores producen presiones que superan los 10.000 kg por centímetro cuadrado. Eso equivale a cinco automóviles apoyados sobre un tacón fino. Mayor presión significa mayor estrés sobre el aceite, mayor contacto metal con metal y mayor fricción que restan potencia al motor. Desarrollado para brindar potencia, rendimiento y protección a los mejores automóviles, Castrol EDGE con tecnología de titanio líquido brinda una Resistencia superior a la película de lubricante, evitando su fractura y reduciendo la fricción logrando un máximo rendimiento del motor. Ventajas
Reduce el contacto metal con metal a diferentes velocidades. Protege el motor durante todo el interval entre cambios de aceite según recomiende el manual del fabricante del vehículo, aún bajo presiones extremas. Reduce la formación de depósitos para ayudar a maximizar el desempeño del vehículo
Es automática
El día de ayer no me encendió inmediatamente, sólo después de varios intentos, y el pedal del freno se puso un poco duro, me aparece encendido el testigo de check engine en el tablero permanentemente, con el vehículo Ya encendido oprimo un poco el pedal del freno y se escucha un ruido debajo de la palanca de cambios que puede ser. Agradezco su colaboración.
Cres que sea la gasolina? Siempre le he puesto Pemex roja Gracias