Control dinámico de estabilidad desactivado o con fallas (luz fija) Sistema en funcionamiento (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Cuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema. Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
RIESGO MEDIO
Indica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Pídele al especialista que escanee el vehículo.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Si junto con este indicador se enciende además la luz de ABS, entonces el sistema antiderrape y el ABS están desactivados. La luz de ABS encendida indica que hay una falla en ese sistema y no se accionará en caso de requerirlo. Si este es tu caso, lleva tu vehículo con un especialista cuanto antes.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del JOURNEY ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
Hace tiempo que puse el anuncio de mi falla y buscándole por todos lados en una de esas ocasiones. Encontré que el enchufe de los cables que va a el modulo (pegadito al modulo) hacia falso contacto se lo fije con cinta y se le quito la falla , ya no ha vuelto a prender llevo un año y todo marcha bien. Espero sea el mismo problema para ustedes y les sirva. Su amigo Juan.
Buen dia me puedes indicar de favor cual es el modulo, a mi me pasa igual solo que despues se prende el check engine, gracias te dejo mi mail: [email protected]
La camioneta joruney 2010 no marcaba nada anormal , nada mas llovio y pase calles inundadas se prendieron los focos del sistema de frenos ojo solo pase calles inundadas y se prendieron
Hola buen dia tengo una jurney 2013 y tiene una falla a la hora de frenar de golpe el pedal se baja hasta el fondo y tengo que bombear para que vuelva a su normalidad, me han dicho que puede ser el ABS bomba de frenos o boster me podrian orientar mas de favor
Buenas tartdes... el modulo esta del lado izquierdo y al fondo de la camioneta. Y el enchufe que entra al modulo es el que luego hace falso contacto y se prenden los focos de ABS , yo lo saque todo lo limpie con un limpia contactos lo volvi a poner y aparte lo fije con cinta. Y desaparecio el problema. Ojala sea la solucion para ustedes. ( lado izquierdo parado frente a la camioneta...)
[email protected] un problema con mi journey me marca el ABS y las ruedas delanteras como que se amarran le tengo que acelerar un poquito a 2500 revoluciones para que avanza la reversa igual lo mismo tarda para para dar reversa alguien me pueda apoyar se lo agradecería mucho si la prendo y meto drive debería avanzar pero parece que estuviera amarrada apagó la camioneta en una bajada solorentas Eva apagada o prendida se queda como ndrive como embarque perdón
Hola consulta mi journey 2009 no hace nada se chequea todo y nada dicen que puede ser el modulo de dirección que va bajo en el volante me puedes ayudar gracias
Acabo de comprar una journey me prende el sensor ABS y sale el cochecito derrapando...me pueden ayudar para quitarlo ? O que se debe que prenda...por favor ayuda...😢
Buenas Tardes yo tengo el problema de que esta encendido el sensor de estabilidad pero en el tablero hay dos indicadores uno lo pone uno con el boton que indica ese sensor pero ami se pone encendido del lado izquierdo aun costado de velocimetro
Hola alguien me podría ayudar hace unos días empezó a encender en foco de abs y check pero solo si activo la alarma que podría ser es una journey. 2009
Hola buenas tardes tengo una journey 2009 4 cil 2.4 averr i pudieran ayudarme va en marcha la
Camioneta y de repente pierde fuerza al acelerar se prende es testigo de estabilidad y se para por comoleto se blokea y ya no quiere prender se descarga le cambiaron el par de selenoides pero la camioneta sigue igual y no le encuentran falla alguien me pudieda ayudar
Hola señores, en relacion al planteamiento de que se enciende en la Journey RT motor 3.6 v6, el cochecito derrapando, y el check engine, y NO permite acelerar, les cuento por si les sirve, como fue que solucione el problema: Antes, debo decir, que cambie, cuerpo de aceleracion, cambien otros varios sensores, de ABS etc etc y nada sirvio el problema era, que EN LAS MASAS DELANTERAS DE LAS LLANTAS, van conectados por cada disco metalico de freno, un SENSOR magnetico, el cual puede estar dañado, o muy sucio, por lo que no cumple su funcion de deteccion magnetica. EN mi caso, limpiamos las pistas de los discos, donde el sensor magnetico detecta el giro del disco, y limpiamos el sensor muy bien. Problema solucionado, se quito para siempre el simbolo de coche derrapando en el tablero, y no se ha vuelto a encender ya mas de 12 meses. Esta puede ser la solucion a los problemas de coche derrapando y que no acelere la camioneta. Espero les sirva.
Después del servicio de rotación de llantas se percataron que una rotula y una extensión tenían un poco de desgaste así que pedí que cambiar las rotulas y extenciones de ambos lados así como alineación y balanceo... Voy a recoger la camioneta y funciona perfecto a otro día en la mañana voy a laborar y sin mas se enciende las luces de Abs. Esp bas y el cochecito derrapando alguien le ha pasado eso...???? Y no pudieron apagar las luces con el scanner... Alguien sabe que hacer...?????? Gracias
Tengo el mismo problema con una 2010 cambie balatas y después prendieron esos testigos ya la escanie 3 veces se limpiaron los 4 sensores y nada después marco que los 4 sensores sin señal al parecer es el módulo de frenos según el escáner y el mecánico tengo que cambiar el módulo de frenos mañana voy por una 3 revisión y si considen la pieza la pido mañana y llegaría por el martes ya les estaría informando hay les digo mi numeron5583591700
Yo empiezo con el mismo problema el dia de hoy e igualmente es una dodge journey 2009 rt con 65,000 km, se prendio en la mañana tres sensores, 1. Abs, 2. Esp/tcs (coche derrapando) y 3. Esp/bas, en dos ocasiones con motor encendido y yendo a menos de 40 km/hr, y se apago alos 5 min despues por si sola, pienso llevarla al taller a revision por seguridad, algun consejo o resultados posterior de los que les paso a UDS.?????
Hola amigos checando datos tablas y espicificaciones por la red, lo unico que me lleva a la conclusion parece ser que es una falla de programacion y que como dice el amigo roy galvez, deberian de llamar a todos los que de una manera compraron estas unidades y hacerles una reprogramacion o lo que tengan que hacer como empresa responsable ya que soy mecanico y checando toos los diagramas de sensores solo di con esta conclusion ya que la Journey que me trajeron a revision se comporta de la misma manera que todos los comentarios anteriores y sobre todo en los mismos kilometrajes, espero les sirva mi comentario y si les dan solucion compartanlo , saludos a todos.
Los indicadores de falla de abs se presentan por programacion de mantenimiento segun el kilometraje, despues de 5mil km, este mensaje deja de aparecer, tambien aparecede por falta de matenimiento (limpieza). . . Tengo una Dodge Journey RT 2009 y acabo de pasar por el mismo detalle, saludos.
Igual me pasa a mi con una Journey 2009 se enciende en el tablero del todo el sistema de frenos y no se apagan le metieron el scanner y dicen que es un módulo del sistema de frenos y el módulo cuesta como 6,000 mil pesos me dicen que los códigos no se pueden borrar con el scanner porque son códigos de seguridad y esos se borran hasta se solucione el problema
Tengo una dodge journey me aparecio encendido el testigo de abs y esp y carrito derrapando , lo escanearon e indica que tiene el sensor del abs de rueda delantera deracha dañado y el sensor de la rueda izquierda trasera dañado se los cambiaron y continua la falla
Después de una reparación de llantas se encendieron las luces indicadoras de frenos y antideslizamiento, lo he llevado incluso a la agencia y me dicen que el scanner marca modulo de frenos abs, alguien ha tenido este problema?
Yo pase por ese problema y la solución fue cambiar el módulo de control del abs lo compre en mercadolibre y me lo cambiaron en la agencia, eso y la línea de sensor de velocidad de llanta trasera izquierda. Ese fue el remedio para esos sensores del tablero y para la falla que presentaba que se aceleraba solo el cuerpo de aceleración en ralentí
Hasta el momento sin problemas puedo usar el cruise control de manera normal y se quitó la alerta del esp/bas y la luz de brake siempre encendida. La verdad valió la pena la compra del repuesto del módulo de control que es casi como una computadora en si ( desarme el que le quite para checarlo pero no había mucho que hacer) creo que me salió como 5mil pesos el módulo. Para esto tambien compré antes del módulo que controla el acelerador electrónico y pues no era por ahí me quedé con la parte y pues ya compradá la instale igual ya que comprobé que si era el módulo de control de abs.
Buen día, es el módulo de control del ABS y se encuentra ubicado del lado izquierdo del motor al fondo viéndolo de frente. Lo encontré en mercado libre pero es más fácil por eBay y para que no te equivoques lo puedes quitar tu y ver el número de parte. Esta agarrado por 4 tornillos y no se tiene que reprogramar la computadora solo el básico de abrir y cerrar 3 veces la llave. Saludos.
Hola buenas noches, me kia sorento 2016 xl de repente prendió el sensor de ABS y el de estabilidad y cheque que unos cables están trozados de parte izquierda abajo de la batería por donde se ubican los focos para niebla adelante de la polvera de lado izquierdo, podrían apoyarme para solucionarlo
Yo te recomendaria que lo llevaras con un electrico, y si solo fue un cable el que se solto y el otro sabes a donde va conectado solo unelos y enteipalos, si no fijate en el tipo de cable para saber que extremo corresponde a que lado, no se te vaya a aterrizar algun cable por ahi
Al encender todo ok, pero al mover el vehiculo un par de metros enciende luces de ABS y el Autito Derrapando, despues de muchas pruebas con el escaner, se llego a que el problema era el switch de luz del pedal del freno, este no solo enciende las luces del freno, sino que tambien da informacion al frenado del Abs , el Crucero y otros. Se cambio el Switch (unos $30.000 pesos chilenos) y ahora esta ok. Espero les ayude.
Hola amigo buena tarde quisiera que me indicaras el lugar exacto donde se localiza ese switch para poder revisarlo y salir de dudas si es eso lo que le falla a mi journey
Creo que aun tengo el switch malo, lo voy a buscar, si lo encuentro podria enviarte una foto. Nota, antes de llegar a esta solucion, se descarto que en las ruedas estuvieran todos los imanes que le dan la info de movimiento al sensor del ABS.
Que tal Quezaber, el numero de parte es 56045043A switch pedal freno. Aqui en Mexico cuesta aprox de 8 a 10 dlls.
Esta ubicado justo atras del brazo del pedal freno bajo el volante.
Saludos!
Muchas gracias por tu respuesta, soy de Perú, aquí los repuestos de Dodge son carisimos y solo los vende la concesionaria, voy a buscar si consigo el repuesto por internet, nuevamente gracias por la información.
Yo te sugiero que si tienes el carro asegurado lo tires por un barranco y le cobres el seguro la póliza así hice yo con mi vehículo y ya no tengo ese problema el carro no dio más fallas
Buenas tardes, tengo un problema con mi Journey. Hace tiempo me encendio el sensor de rayo y el control de estabilidad, al intentar acelerar la camioneta no respondia y se aceleraba el motor, en ese caso se cambio el cuerpo de aceleración y se corrigio el problema. Pero ultimamente me volvieron a encender los mismos sensores incluso el MIL, ahora al acelerar la camioneta desde 0 o despues de hacer un alto o pasar un tope, la camioneta se jalonea y no me deja acelerar arriba de las 2500 rpm. Lo curiosos es que despues de varios arranques se apagan todos los sensores y la camioneta vuelve a la n… Leer completa
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hola Ricardo aun no le he piesto el limpiador, despues de una semana sin encender ningun testigo hoy me presentó la falla de nuevo. La lleve al taller pero ya con ellos la falla desapareció. La verdad ya me esta desesperando, hoy voy a comprar el limpiador a ver si con eso se soluciona
Ricardo te comento que le hicieron la afinacion, la cual incluye lavado de inyectores y de cuerpo de aceleracion, y la falla se volvio a presentar. Que crees que esten haciendo mal o en su caso q les falta hacer,??
Al cambiar el cuerpo de aceleracion lo configuraron con el sensor del pedal electronico del acelerador. Puede ser que haya perdido la señal del pedal o requiere cambiarse.
El problema solo se corrige con el cambio del cuerpo de aceleración, a mí me pasó, supuestamente le hicieron limpieza y eso es una gran mentira, es un cuerpo cerrado que no se puede limpiar. Finalmente la lleve al concesionario le hicieron el cambio del cuerpo de aceleración y no volvió a fallar.
Lleve la camioneta a otro taller, la escanearon y nuevamente mostro una fuga considerable de aire, reprogramo el cuerpo de aceleracion ya con un mejor escaner y la camioneta estuvo sin problemas 5 dias y volvio a presentar la falla. Vi que abriendo el encendido sin arrancar la camioneta y pisar 3 veces el acelerador, la camioneta vuelve a la normalidad, pero no pasan mas de dos dias y vuelve a marcar la falla.
Hace tiempo tuve esa fuga de vacío en mi journey 2010. Se soluciono sellando el empaque del múltiple de admisión con silicon y creo con cinta negra. Arrojaba
Ese código. Ojala sea eso. Ahora tengo el problema con el cuerpo de aceleración prende el rayo y el ingene
Es por lo mismo fuga de admision, hay que desmontar el multiple de admision que debe de estar pandeado por el recalentamiento, se lija para aplanarlo , aplicale sellador de silicon gris mopar y vuelve a ensamblarlo.
Ya la lleve al taller, le hicieron lo del multiple de admision, pero ahora en el tablero me marca un mensaje que dice No BUS y se queda apagado el tablero. Que puede ser ahora??
Se solucionó el problema. El cuerpo de aceleración que le cambiaron de primera instancia tambien tenia una falla. Se le coloco uno nuevo y no ha tenido problema
Ahora tengo otro problema con la camioneta, al pasar de Parking a Reversa o Drive, da una ligera patada. Después de varias veces de encenderla y apagarla funciona, pero la falla vuelve a aparece al poco tiempo. La escanearon y marca un codigo P0882, indicando un bajo nivel de voltaje al TCM. Sabran uds cual es la causa??
Hola a todos para agregar información importante acerca del rayo cuando prende "cuerpo de aceleracion" resulta que tuve ese problema y mi mecanico en tepic,nay me comenta que muchos problemas que tiene la joourney, todos van a dar al cuerpo de aceleracion ** aunque la pieza no es el problemaaaa!!!! pero da todos los sintomas. Se me apagaba, no aceleraba, por lo que les recomiendo antes de cambiar el cuerpo de aceleracion le metan un buen escaner!!! pero bueno!!! en mi caso era un falso contacto en los cables que llegan al sensor de temperatura "se rompio en dos difenrentes lugares" y eso hacia que la temperatura en el escaner tenia lecturas muy erroneas de muy frio a caliente "ojo solo en el escaner". Espero les sea de utilidad
Hola, alguien sabe como puedo pasarle corriente a la journey? dejamos luces encendidas y se quedó sin batería? solo conecto los cables a donde dice batery jump?
Tengo una journey RT 2009 y tengo problemas de arranque y para poder arrancarla desconectó el cable que va de la batería a la caja de fusibles la dejo desconectada por un tiempo que de 5 a 10 min. Y arranca bien. Un mecánico me comentó que lo que les falla a estas camionetas el la caja de fusibles. Pregunta a alguno de ustedes le pasa lo mismo y comprar las caja de fusibles es la solución ????? Esperó me puedan ayudar gracias...
Buenos dias tengo el problema de mi journey 2012 ke le sale el rayo y la luz de esp y no le l3vanta la velocidad y es muy lento si alguin me pude ayudar en eso
Buena tarde se prende el ABC y el de estabilizador checaron en un taller y marca falla en la rueda trasera derecha pero aparece otro problema de la bolsa de aire del lado derecho me comentan que puede ser el módulo será eso gracias.
Hoy en la alguien me podría ayudar? O decir por qué, en la mañana había mucha lluvia e iba conduciendo, al llegar a mi destino apague el motor y me baje de modo normal, regresando de mi labor encendí la camioneta y me percaté que prendieron los 3 sensores (esp/bas, ABC, derrape y se quedó “pegado” el del freno de mano)
A veces los sensores se ensucian o se magnetizan de más, esto causa que se prendan, mi solución fue quitar los sensores y limpiarlo,con eso se soluciono el problema
Hola tengo un journey 2012 casi con 21 kms el 31 me dio la falla del freno se iba hacia el fondo y encendían la alerta ABS hoy día 8 me vuelve a presentar lo mismo será la bomba? Gracias
Buenas tardes. Solicito su amable asesoría para la siguiente falla que tiene une Dodge Journey SXT 2.4 modelo 2010. Empezó a ponerse largo de frenos, se purgaba el sistema y a los pocos días este se aireaba y volvia y se purgaba y la misma falla, me dijeron que cambiara la bomba, se la compre nueva y siguió igual, me dijeron que cambiara los calipers y se los cambiamos y sigue peor. La pasamos por el scanner, el técnico dice que la falla esta en la llanta delantera uzquierda, pero el mecánico al bajar la llanta no encuentra nada anormal y sigue entrandole aire al sistema. Será el módulo ABS el que presenta fallas?
Gracias
Hola buen dia
Despues de que se me descargara la bateria y pasarle corriente prendio el testigo de check engine, este duro un dia prendido despues solo se apago, una semana despues malamente calibre las llantas a 40 psi cuando deben de llevar 34psi al dia siguiente despues de recorrer algunos kilometros me prendio el testigo de ESP BAS y EL CARRITO DERRAPANDO ya calibre adecuadamente las llantas pero persiste el problema tambien le meti el scanner pero no me arrojo ninguna falla ,aunado a esto ya no funciono el encendido a distancia con el control
De antemano gracias
El detalle es que no siempre están prendidos los testigos
Cuando apago y prendo la camioneta desaparece pero al recorrer algunos kilómetros vuelve a aparecer
En mi problema resultó ser el microswitch que tiene el pedal del freno
En ocasiones como que se queda pegado y no manda la señal correcta
En conclusión, la camioneta piensa que tengo presionados los dos pedales al mismo tiempo (acelerador y freno)
A veces se le quita solo o le doy unos golpes técnicos al microswitch
Hasta la fecha sigue igual no le he cambiado esa pieza
Tengo un problema con la journey rt ya que le bajaron el motor para cambiar sellos de cabeza por que un se había picado por el óxido y ya al montarlo y arrancar encendió el testigo de "esp bas" y con vehículo derrapando y no se apagan. Me podrían decir como sr corrige ?
El vehículo cuando arranca, se encienden las advertencias de falla de sistema de sistema de frenos antibloqueos y control de estabilidad electrónico, por lo que agradeceré me informe que significa y que mantenimiento me tienen que hacer.
Puede ser que si le repararon alguna llanta ultimamente se le movio o desconecto algun sensor del abs de la rueda o circulo en camino malo y se desconecto alguno
Yo tenía el mismo problema durante mucho tiempo y todo pasó cuando me calibraron el sensor de la dirección el cual va dentro del volante precisamente en la sintilla del airbag revisa eso puede ser.
Buen día a todos, el día de hoy me prendió el aviso de antiderrape y el rayo...dias anteriores me aviso que a una llanta le faltaba presión le puse aire y se apagó, hoy de nuevo prendido ese aviso junto con el de antiderrape y el rayo, la camioneta perdió potencia, no se si sea por la falta de presión de la llanta u otro tipo de falla...
Es el cuerpo de aceleración sucio, en mi caso lo limpiaron con carbu-Klean estaba sucio como café así como si fuera aceite, y lo dejaron a color metal y borraron códigos con escaner, y quedo unos días bien y después lo hacía con más frecuencia hasta que abrí cofre retire filtro de aire y adentro del tubo grueso viene un sensor de aire, solo lo limpie con el dedo y tenía como ollin negro y volví a poner todo en su lugar y ya quedo, ojalá les sirva este aporte
Les comento, me sucedió mientras circulaba en una avenida, de pronto se encendieron los testigos de rayo rojo y antiderrape, enseguida ya no pude acelerar, aunque pisaba el acelerador a fondo no pasaba nada... la camioneta continuo encendida y de hecho la enciendo normalmente pero simplemente al pisar el acelerador no acelera, al contrario se aprecia que bajan las revoluciones cada que piso el pedal. He tenido muy malas experiencia con talleres que le cambian de todo y no queda... como saber si tengo que cambiar el cuerpo de aceleración o solamente el empaque del multiple de admisión, necesito algun taller de confianza en Guadalajara Jalisco para poder llevarla... ya que al no acelerar necesito llevarla en grua. Espero me puedan ayudar...
Que tal Ricardo...buena tarde soy de slp...veo que conoce mucho sobre este tipo de journey...acabo de adquirir una de 4 cil...modelo 2009 y aparece falla en primer día de uso...voy dándole y aparece un rayo...dejo de acelerar y se le quita...me estacionó y batallo al prender hasta q se quita rayo y la imagen de derrape...también aparece...ojalá me pueda ayudar a solucionar está falla...saludos y gracias por su atencion...o algún teléfono para marcarle o algún correo le agradecería...
Les comparto que lo unico que necesitaba mi camioneta fue una limpieza del cuerpo de aceleración, estaba pegada la mariposa por la suciedad, solamente utilicé limpiador de cuerpo de aceleración por el lado externo y limpié sin tocar la mariposa, despues de 30 minutos arranque la camioneta y problema solucionado!! solo por mejorar la limpieza,, volví a retirar las mangueras para aplicar mas limpiador y penetrara a la parte interna de la mariposa, efectivamente salió mas suciedad y volví a dejar limpio, finalmente esperé 30 minutos mas a que se evaporara el exceso de limpiador, armé y volvió a funcionar correctamente... desde entonces no ha vuelto a fallar para nada!!!
Muy buenos dias Ricardo, yo temgo el mismo problema pero mi journey 2010 me lo hace en bajada y si voy acelerando, entra el de rayo rojo y el de anti derrape y deja de acelerar la apago y la prendo y se le quita, cuando va de bajada ahora la tengo que dejar ir por que si acelero me lo hace, agradeceria si me ayudaras, gracias
Se Enciende de forma intermitente la alarma Esp/BAS y el carrito derrapando, cuando sucede no permite cambiar del modo parqueo, el escáner dice q es el código P0571 cruise control/brake switch A circuit, ya se le cambio el switch del pedal de freno y la falla continua de forma intermitente puede salir varias veces en el día o durar días sin salir, alguien q me ayude y me guíe
Gracias
Buenas tardes pues mi problema empieza con la journey que no enciende al presionar el botón encendido asta la tercera vez que se presiona enciende y cuando enciende se prenden los testigos ESP, BRAKE Y ABS y se apagan de muy de rato pero eso no es normal si a alguien de ustedes le a pasado espero puedan ayudarme... algo que hice reciente antes de salir de viaje de 15 horas de camino rellene el tanque de antifreeze con otro diferente solo una pequeña cantidad de un rojo le eche un verde... aquí una foto de los testigos prendidos
Ya lo resolví fue algo tan sencillo como solo cambiar la batería de mi journey que marcaba batería baja al ingresar la computadora... fui a 2 mecanicos uno me dijo q fue el anticongelante q le eche y otro me dijo q era el sensor del abs pero primero le cambie la batería y asunto arreglado
El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias
Ricardio mil gracias por tan pronta respuesta, voy a abusar de su amabilidad y le voy a compartir la respuesta del taller a una solicitud mía con base a esta falla:
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
Buenas Noches, les cuento que saque el vehículo del concesionario y me cobraron $437.000. Oo por concepto de 2 meses de parqueadero, ya que no le hicieron nada, es tan cierto esto que la batería estaba muerta totalmente, entonces me pregunto como hacían para escanearlo o para hacer las pruebas. Bueno después de todos estos impases lo lleve a la ciudad de Armenia donde un señor que tiene un local de electrónica automotriz, el señor me dijo que debía tener paciencia, ya que debía conseguir ciertos elementos para realizar las pruebas, pues les cuento que el tipo me llamo después de unos días y me dice que pase por el vehículo que esta listo, le pregunte que le había hecho y me dijo que solo había actualizado el software de la computadora obviamente el original, esto soluciono todas las fallas, y nuevamente el carro se comporta normal y esta funcionando bien sin problemas y sin luces encendidas en el tablero. Quede muy satisfecho y solo cobro $600.000. Oo, repito, no cambio ninguna parte, el concesionario ya me tenia una cotización de 5 millones y no sabia si funcionaria.
Buenas tardes, aún no me dicen nada en el concesionario, el lunes debió llegar la bomba de agua, paso una semana y no me llamaron, el concesionario no tiene buena comunicación con el cliente, si la otra semana me entero de algo, lo comparto por este medio.
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion x la gasolina de baja calidad, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un tratamiento de gasolina liqitmoli , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Lleve el auto al taller a servicio de rutina y luego en la noche me di cuenta que las luces de carreteras no prenden. Queria ver en primer lugar si es el fusible pero no se cual es el fusible de estos faros (Faros delanteros de carreteras)
Gracias hermano yo abri la tapa del motor ubiqie y destape la fusilera pero no logro ubicar cual es el fusible de las luces asi como tambien trate de ubicarlo en el manual y no me dice cual es el fusible
Buenas tardes, la escanearon y da falla electrónica interna del módulo anti bloqueo, averigüe y este módulo al parecer no tiene reparación, nuevo acá en Colombia sale como por 2 millones, sigo con la falla y ahora en esta situación será seguir así, hasta que la pueda resolver, gracias
Buenos días, la falla estaba presente aun, como saben en el diagnóstico arrojó falla de modulo de control de ABS, sin embargo hoy al encender la camioneta todas las indicaciones quedaron apagadas
Debe estar sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
El carro solo se desplaza a 20km y no responde cuando hay aceleración, lo he escaneado y actualizado en el sistema, no hay problemas eléctrico, me recomiendan destapar tapa válvulas para revisar porque no están trabajando los pistones 1y 4, cambiamos bujías y revisamos inyectores y esta trabajando muy bien pero los pistones no están trabajando, ha alguien le ha sucedido y que proceso realizó para la reparación, ya que me parece que un modelo 2018 es muy nuevo para destapar un motor
Es un defecto comun que deje de acelerar , el cuerpo de aceleracion se le daña un engrane de plastico que abre y cierra la mariposa de aceleracion y requiere cambiarse x otro original. En tu pais hay varios casos similares que se fueron a demanda por este motivo.
Yo he tenido ese problema con mi Journey. Tienes que cambiar el empaque del multiple de admision. No se que relacion tenga pero yo lo cambie y dejo de dar lata como 2 años, y nuevamente volvio a aparecer rayito y carro derrapando. Volvi a cambiar el empaque y se soluciono nuevamente.
Alguien sabe por qué es la falla del carro derrapando el rayo y ya no acelara, cuando la apago se le quita el problema pero lo vuelve hacer, antes tardaba en hacerlo pero ahora lo hace más seguido es una journey 2014
Si deja de acelerar, el rayo rojo es el cuerpo de aceleracion electronico dañado, falla frecuente de ese motor. Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion original mopar y programarlo con escaner
No siempre que el rayo enciende ,es el cuerpo de aceleración. Con un escáner revisa las señales de los TPS del cuerpo , para no reemplazarlo sin necesidad.
Ricardo , te parecerá increíble , pero revisa los cables que llevan las señales a la tapa de el maletero , es la instalación de limpiabrisas trasero , luz de reversa ,luz media ,luz de placa ,luz tercer stop, desempañador ,bloqueo de puertas. Está en la parte de arriba izquierda de la tapa. Me pasó exactamente lo mismo , y después de muchas horas de revisar encontré que los cables estaban cortados de tanto que se abre y cierra la tapa. Los reparé y adiós problema. Tan solo Te digo que si la luz de reversa tiene problema de corto , la computadora entra en modo de protección y bloquea la camioneta.
Ricardo
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Camioneta y de repente pierde fuerza al acelerar se prende es testigo de estabilidad y se para por comoleto se blokea y ya no quiere prender se descarga le cambiaron el par de selenoides pero la camioneta sigue igual y no le encuentran falla alguien me pudieda ayudar