Hace unos meses comenzó a marcar el rayito rojo, se jaloneaba, lo apagaba y se le quitaba, después comenzaba a tocar el claxon cuando quería, se lo desconecte para que no fuera incomodo, y regreso el fallo ocasional del rayito rojo, le limpiaron los sensores de oxigeno y los inyectores y anduvo perfecto unos días, de repente ya se apagaba andando como si dejara de inyectar gas, hasta que continuaba con la falla del rayito y no podía acelerarlo ya que encendía el rayo de inmediato, después encendió el indicador de batería, lo apagaba y encendía y sin problema, hasta que hace unos días a unos 5…
Leer completa
Check Enginne parpadea o fijo con fallo P0303, la junta del manifold o multiple de admision, costo en agencia aprox, $400, aprovechamos y cambie junta de cuerpo de aceleración costo en agencia $200 aprox
Rayo rojo, con fallo de aceleración no mas de 2000rpm: cambio de cuerpo de aceleración, costo $2,500 aprox. (generico)
Les comparto mi experiencia con mi auto, pues no fue clara mi falla desde el principio y mucha gente se asusta al no encontrar las fallas correctas mientras tanto a uno le sacan dinero en los talleres y q decir de las agencias, ne pocas palabras es un muy buen auto, es solo que como todo ahy q darle mantenimiento a cierto determinado tiempo y cosas como estas no son tan claras y no toda la gente tiene la experiencia, mi coche tiene mes y medio q lo repararon y esta muy bien, espero poder los ayudar dado q no ahy mucha informacion de esta maquina motor 2.4L, q es el mismo q el de journey, patrior, 200 y caliber, un saludo!
Manuel V