Problemas de Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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¿Qué filtros hay en un Avenger y cuándo reemplazarlos?
Problemas más específicos:
Filtro de aire lavado 1 caso
Zumbido en filtro de aire Mucho aceite al filtro de aire Año no tiene filtro de aire Problemas con el filtro del aire Cambio filtro de aire
Zumbido en filtro de aire Mucho aceite al filtro de aire Año no tiene filtro de aire Problemas con el filtro del aire Cambio filtro de aire 
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Problemas destacados
Golpeteo en motor y echar vapor por filtro de aire y motor lado izq
Dodge Avenger 2008 4 puertas 4 cilindros automatico motor 2.4 200000 kms
Podrían informarme cual seria la probable falla, al encender mi auto empieza a hacer un ruido muy fuerte(Golpeteo de metales) y echar vapor por el motor del lado izquierdo y por el filtro de aire, paso de un día a otro, y ahora batallo para encenderlo. Alguien que a tenido esta falla y como la soluciono? Quedo en espera de su amable ayuda.
1 respuesta
RO
Hola a todos resulto ser que la falla estaba en los anillos, estaban pegados, ya están procediendo a su cambio, en cuanto me entreguen al auto, les informo si todo quedo bien.
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ComentarTestigo de presión de Aceite encendido y parpadeando. 
Solucionado
Dodge Avenger 2009 Motor 2.4 litros 130000 kms
El carro se le realizo el mantenimiento de afinación, es decir cambio de aceite y filtro, cambio filtro de aire, cambio de bujias, limpieza del cuerpo de aceleración...etc. y ahora al iniciar la marcha después de haberlo calentado de 3 a 5 minutos a 600 revoluciones por minuto. Al iniciar la marcha enciende el testigo de presión del aceite y al parar totalmente el testigo de la presión del aceite se mantiene parpadeando y pitando. Pienso desmantelar y/o quitar el bulbo de la presión del aceite (Unidad de envío de presión de aceite - Mopar (68003360AA). Podrían apoyarme e indicarme que pruebas se le relizan al bulbo de presion.
Tambien si alguien tiene un diagrama para ubicar el bulbo de la presión del aceite (Mopar -68003360AA)
Tambien si alguien tiene un diagrama para ubicar el bulbo de la presión del aceite (Mopar -68003360AA)
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1 caso
Mejor respuesta (según Francisco Méndez)
Francisco Méndez de México hace 4 años
Ya realice la reparación cambiando el bulbo de presion del aceite y no fue necesario quitar el múltiple de admisión
Hola amigo, yo tengo el mismo problema, se cambio el bulbo pero sigue sonando el sonido y sigue en el tablero :c
ComentarTiembla al Acelerar o al estar en Drive
Dodge Avenger 2010 Sxt 2.4L Aut. 107000 kms
Tengo un problema con mi Avenger tiembla el motor cuando esta en el cambio D y al pisar el pedal del acelerador se siente mas la vibracion, y gasta mucha gasolina, ya le cambie bujias, sensor IAT, sensor de temperatura, sensor MAP, filtro de aire, limpieza de inyectores, soportes de motor. Se siente como si le faltara potencia. Que pruebas le puedo hacer para ver si es el catalizador que este tapado o que mas me falta por revisar? Además de que vibra mas el motor cuando la temperatura ambiente esta arriba de 35 C y es en medio día. He notado también que el nivel del refrigerante disminuye, cada dos meses tengo que rellenar con 1/2 litro para dejar a nivel. Ayuda por favor...
10 casos
A mi me pasó justo eso en un Jeep Liberty, y en mi caso fue un cable de que iba de la computadora a los inyectores que estaba demasiado dañado y se tuvo que reemplazar, en una Ram 2500 también tuve un problema similar pero ahí el problema fueron los botadores, no sé si te sirva de mucho pero espero te ayuden mis experiencias
Enzo87mx voy a revisar lo que me comentas para ver si por ahí esta el problema. Gracias por tu respuesta.
Encontraron solución a ese problema ? Yo acabo de empezar con eso
Ya revise el cableado y esta en orden, pero tengo una duda del mazo del cable que va conectado a la computadora es posible desconectarlo de las plogas sin que se desprograme la computadora?. Lo que pasa es que quiero desconectar los enchufes de cables que van a la computadora del carro y limpiar con limpiador dialectrico (silijet). Es posible realizar esto sin que se dañe o desprograme la computadora?
Yo tenía ese mismo problema falta de potencia es el sensor del cigueñal
Eduardo Ramos de México hace un año
Hola buenas tardes. Tengo una duda y espero me puedan ayudar. Soy nuevo en la materia de la mecánica y tengo un Dodge Avenger 2010, para no hacerles largo el cuento, mi sensor map está dañado, me comentaron que se lo cambie y tengo una duda, si cambio el sensor map, que tipo de conciencias tiene? O no pasa nada? Me refiero a que si a la computadora no le pase algo por ser un sensor nuevo o algo así. Gracias por su ayuda, saludos
No pasa nada siempre y cuando sea el original.
Saludos
Saludos
ComentarAvenger 2010 se apaga
Dodge Avenger 2010 Sxt 4cilindros 2.4 10000 kms
Buenas tardes mi Avenger 2010 falla como si se fuera a apagar y en ocasiones si se apaga esto lo hace cuando está a temperatura de servicio ( caliente ) no prende el testigo del check engine pero prede un rayo rojo en el tablero y no sube a más de 2000 rpm. Ya se cambiaron bujías y se calibraron
Se limpio sensor map y/o maf
Se cambió válvula pcv
Se cambió filtro de aire
Se cambio Crank sensor ( cigüeñal)
Se cambió cuerpo de aceleración
Se cambió el empaque de la admisión
Y sigue con la falla me dijeron si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
Se limpio sensor map y/o maf
Se cambió válvula pcv
Se cambió filtro de aire
Se cambio Crank sensor ( cigüeñal)
Se cambió cuerpo de aceleración
Se cambió el empaque de la admisión
Y sigue con la falla me dijeron si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
2 casos
Buenas noches en respuesta con la falla de mi Avenger 2010 la solución fue cambio de cuerpo de aceleración investigando encontré que el Avenger,patriot,Chrysler 200,la jurney y el Cirrus del año 2007 al 2014 el cuerpo de aceleración tiene unos engranes que son de plástico y deja de hacer si funcion y presenta la falle que les comenté si el cuerpo de aceleración es el número de parte 04891735AC y el US PAT es número 5429090 y la ploga es de 6 pines ese es el cuerpo que presenta esa falla en mi caso en Tijuana en la agencia me costaba $10.000 pesos y me dijeron que el cuerpo que me darían ya no trae los engranes de plástico que ya corrigieron este defecto pero trae más pines la ploga por lo tanto tendría forzosamente que llevarlo a un mecánico para que lo instalará y programara lo busque por mercado libre y lo encontré en $1250 pesos este sigue teniendo los engranes de plástico pero me dijeron que funcionaria por alrrededor de " 5 años " y pues gastar 10.000 pesos a 1250 hay una gran diferencia lo encargue me lo enviaron de Chihuahua tardo 2 días en llegar quite el viejo puse el nuevo ni siquiera lo lleve a un mecánico a programación o calibración ya andaba con la curiosidad si funcionaria y funcionó encendí el carro subieron las tomo alrrededor de 2000 y bajaron en unos 30 segundos y todo normal ya tiene alrededor de 10 días y todo perfecto. Espeto y estás información le sea útil a alguien por que no hay mucha información sobre fallas de avenger gracias.
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