Función Overdrive desactivada Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible. Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas. Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGO MEDIO
Si esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Terios ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
Se activa el OVER DRIVE de la camioneta, necesito ayuda, solo me aparece un código P0512, apagó el vehículo y se quita la falla, luego se activa nuevamente y queda en segunda velocidad... Muy agradecido si me ayudan con esta falla.
Buen día, un saludos cordial, hace un par de días entré en este foro, por que mi camioneta Terios 2008 automática, se le activaba solo el OVER DRIVE después de unos minutos de conducción, apagaba el vehículo y se reseteaba la falla luego volvía, la camioneta quedaba en 2 velocidad como modo de emergencia, había revisado todo, bueno casi todo. Pues aqui conseguí el número de un especialista en toyota y demas marcas llamado Carlos Parra,excelente persona, se encuentra en Colombia, él me explicó paso a paso como corregir la falla y pues en muy poco tiempo, la camioneta quedó perfecta. Comuníquense con él que estará dispuesto ayudar... Aqui les dejo su número de contacto +573144639638... Saludos.
Buenas señor parra como esta soy de valencia venezuela sera que me podra ayudar con la falla del over drive que se queda titilando le hice limpieza de carter y del filtro del motor el pequeño y el de aceite y todavia sigue la falla limpie el conector multi pim y nada
Hola buenas tardes tengo una Terios bego cambie caja válvula vvti mini filtro y sigue con la falla golpea y prende el over driver por favor necesito que me digan cómo solucionarlo gracias
Buenos dias mis estimados les comentare mi caso, espero que les sirva, al igual que muchos aqui estaba al borde de la locura con el tema del overdrive parpadeante, es una cosa demoniaca jejejejejeje, pero bueno les cuento...luego de arreglar el motor de mi terios 2007 comenzo aparentemente al calentar a dar el famoso golpe y a parpadear el o/d off, duraba una media hora para comenzar a dar el fallo, he leido varias variantes del fallo, en mi caso la guagua daba el golpe y para pasar de 1era a 2da habia que llevarla practicamente a 4mil revoluciones, al leer aqui hallamos el filtro del vvt y estaba suuuuper sucio, parecia chocolate se le limpio y ahora duraba como 1 hora para dar el fallo, luego se le cambio el aceite de motor y de transmision y seguia igual, luego un serpentin para la transmision y nada, ya a lo ultimo estaba que a los 4 minutos de encenderla daba el fallo...una locuraaaaaa, luego de mucho leer aqui y en otros foros y no dar con el problema decidi pasarle el escaner por 3era vez (las dos primeras veces daba el error p1706 anomalia par motor, cosa que no ayuda en nada :'( ) el mecanico dijo que era el sensor de explosion a lo que me mostre exceptico porque estaba harto de cambiar cosas (sensores de entrada y salida de la transmision, aceites, filtros serpentines, etc etc ) peeeero quedaban dos cosas por hacer, limpiar el plug de sensor de velocidad y este nuevo sensor de explosion (knock sensor) señores eso era :d :d :d :d era el estupido sensor del carajo, ese golpe que da es la pista para saber que es este sensor, lo cambien y ya no da el diabolico fallo, disfruten mis niños, no hay nada mas placentero que ver que funcionaaaaa, contemplen al maldito en la foto adjunta jejejejejejejeje
Caja de cambio prende la luz del over drive despues del segundo cambio y luego cae en primera y de alli no hace los cambios me podran enviar un esquema de los selenoides para realizar las mediciones
Feliz dia soy especialista en terios... al lado del varillaje de la caja ,,esta un ramal y se llama multichupon revisalo haaber si no tiene uno o 3 pines partido o mas y eso hace que no cambi la caja por que el multichupon esta hacia arriba y le cae todo el sucio y agua y los pines se parten... pero eso tiene solucion...no te preocupes
Buenas noches Yo tengoel problema con la caja de cambio pero saque el enchufe de la caja y todos los pines están bien saque el cárter de la caja y realise estas mediciones que mostraré en yo tengo la foto siguiente necesito saber si los sensores están bien con esos valores
Buenas tardes, acabo de Reparar el Motor de mi Terios 2004 automática, y :1) no tiene fuerza en las subidas, 2) Parpadea la luz de O/D, 3) llega a 100Km/h pero a 4.500 Rpm. Les agradezco me informe. Que podría ser.
A mi terios 2006 encendio titilando la luz de over drive y dejo de hacer los cambios el mecanico le bajo la caja le cambio los discos y el aceite y armo quedando igual esta vez no marcaba el. Velocimetro no aplicaba los cambios y la luz seguia titilando le metieron el escaner todos los sensores buenos y sale fuga interna alguien que me de una claridad al final del camino gracias
Hola amigo soluconaste tu problema, yo estoy haciendo un diagnostico de uno de esos y tiene los mismos sintomas que mencionas, puse el escáner y encontre fallo en el sensor de abs delantero rh y creo que la caja automatica y el modulo de control obtienen la velocidad de este sensor.
En los ultimos meses, la camioneta se le enciente el boton del over drive, seguido de un duro golpe y la camioneta deja de hacer los cambios, yo me detengo, la apago y enciendo el desaparece el error, el cual en cualquier momento puede volver aparecer, he tratado de verificar si hay algo que se repita para generar un patron de la falla pero realmente no es posible.
Dependiendo del escaner puede sacar la falla ya que queda grabada en la computadora hasta que sea reseteada. El problema puede ser algun falso contacto entre los conectores que van a la caja o algun selenoide de la caja, hoy en dia esta falla ya es un poco comun con las terios
Buenas tardes a mi me sucede lo mismo ya la escanearon y arroja que es un sensor de la turbina. De la caja , se le hizo mantenimiento a los sensores o selenoides y se verifico los conectores, pero persiste el encendido del overdrive, y el golpe de la caja Que debo hacer gracias
Buenas tarde tengo problema con una terio bego bajaba la presion de aceite del motor y titilaba la luz de over drive y da el famoso golpe a la caja codigo p1706 ya le monte conchas de biela y bancada y bomba de aceite y sigue titilando la luz quien me puede a ayudar a resolver ese problema
Buenos días la luz de mi camioneta se enciende cuando esta en marcha empieza a parpadear sobre todo cuando pasa de 80 kilómetros por hora si me pueden ayudar gracias
No la he resuelto pero en un electroauto me indicaron que revisara el ramal de cables que va hacia el interior de la caja que si no es el cable es un sensor que lleva dentro
Despues de caliente se activa el over drive y marca ese sensor en el tablero, el carro se pone sonso, lo he llevado al mecanico y le han cambiado repuestos, lo han escaneado pero no dan con el daño
Amigo eso es un pequeño filtro de aceite que va en un tapón por los lado de los inyectores cambien y soluciona la falla ya me paso y cambie se soluciono
Buenas tardes, espero puedan ayudarme: mi Terios es año 2006, hace dos semanas me titilaba la luz de O/D, por otro lado no está dando los cambios, le bajamos la caja porque me dijeron que era la turbina, pero al revisarla, está en perfecto estado, le cambiamos el filtro de caja y solo dos estoperas, de acuerdo al mecanico que me realizó servicio a la caja todo lo demás estás bien. Instalamos de nuevo la caja y persiste la falla. Gracias de antemano espero puedan orientarme en que debo hacer...
Buenas tardes, tengo una terios 2005, recientemente le empezó a titilar en el tablero la luz del over drive, prende y apaga intermtente em ocasiones, en la mañana no pasa nada , pero al cabo de 30 a una hora comineza con la falla, hasta incluso enciende en oportunidades la luz de servicio, los niveles de lubricantes estan bien, solo falta aprox. 500 km para el proximo cambio de aceite del motor, cuando comienza a encender y apagar la luz del over drive, la velocidad disminuye, y la revolucion aumenta, la accion que he tomado es que la apago, y la vuelvo a encender, y funciona perfecto, pero al… Leer completa
Tengo problemas con la luz del o/d de mi camioneta automática les comento cuando está fría la camioneta osea cuando la prendo y arrancó no me da problemas no prende la luz solo cuando llega a la temperatura normal de la camioneta es que me presenta la falla pierde fuerza el motor al recojer y arrancar y no me da el 3re cambio queda en 2da no la puedo manejar a más de 40 KLM/h quería saber si alguien tenía ese mismo problema y como hizo para solucionarlo
Buenas amigos , mi Terios presentaba esta falla y yo solo le quitaba el cable del Negativo con el carro apagado y volvía a conectar y esto ,volvía aparecer, resulta que una dia se me ocurrió llevar el carro a la agencia y quedo peor... Ahora la luz no se quita y el carro no cambia por nada del mundo. Si me pueden ayudar se los agradezco y les compenzaria , 0412 9482292 tngo wsap
Buenas tardes, espero puedan ayudarme: mi Terios es año 2006, hace dos semanas me titilaba la luz de O/D, por otro lado no está dando los cambios, le bajamos la caja porque me dijeron que era la turbina, pero al revisarla, está en perfecto estado, le cambiamos el filtro de caja y solo dos estoperas, de acuerdo al mecanico que me realizó servicio a la caja todo lo demás estás bien. Instalamos de nuevo la caja y persiste la falla. Gracias de antemano espero puedan orientarme en que debo hacer...
Hace dias mi terios presentaba problemas con la caja automatica. Vivo en la ciudad de barranquilla en colombia, resulta que el o/d off se encendia y despues de un rato la camioneta empezana a golpiar la caja. Se escanio y salio el codigo p1706 tor que de motor. Resulta que ese tipo de motor posee un filtro entre la culata de alado derecho del motor se encuentra un filtro y dicho filtro esta ostruido se le hiso limpieza y se resolvio el problema. Por que publico esto por que veo que mucha gente pose problemas con ese codigo y la mayoria de gente que sabe que es. Solo se reserban decirlo. Espero… Leer completa
Cuando estoy corriendo en mi Daihatsu Terios 1.3 2002 me sale un ruido continuo como de arrastre de cadena , los mecanicos me cambiaron piñon y Kit completo de cadena del tiempo, pero no dan con la falla, al final me tratan de convencer de que suena menos, pero veo que no tienen conocimiento del tema
Pana lo del sonido que dices el que el kit de tiempo fue mal montado con una falla que tenia la camioneta que manejo sonaba como un tractor y me dijo el mecanico que para montar ese kit de tiempo se debe recojer el rachet y luego si ajustar. Luego le lleve la camioneta le hizo el trabajo que me dijo y ahora cuando la prendo no se si esta prendida o apaga no se escucha ese motor. En dos ocasiones le he dado arranque y suelta el sonido del arranque avisando que ya esta prendida. Espero solucione su falla.
Referente al comentario que hace Gilmar cardenas donde publica su experiencia y muestra con fotos la ubicacion de ese filtro pero no especifico aqui les explico en detalle. Ese tapon usa una llave tipo L. Al extraer ese tapon se puede acceder al filtro que parece un filtro de inyector pero grande como la mitad de un dedo meñique. Para sacarlo y limpiarlo. Pero para llegar alli deben tumbar el multiple de admision (caracol de pasta) ubicado en lado del copiloto parte delantera del block aprochen y cambien ese empaque asi lo vean en buen estado seguramente ya perdio las propiedades dado que su material es de goma. Alli se ve una manguera que se une a un tubo y este va sujeto con dos tornillos al block "Como lo muestra la primera foto que tomo Gilmar Cardenas" se debe desconectar para facilitar el acceso al tapon. Justo detras de esa manguera esta el tapon que les especifique. Lavar bien el filtro ubicar de nuevo y listo a armar. Ahora bien lo que nos trajo a este foro realmente es la falla O/D Off de una Terios en mi caso es automatica 2006. Bueno un primo tiene una 2005 4x4 sincronica y tiene el mismo tapon con ese dichoso filtro que como se muestra en el mensaje es el filtro para la valvula VVT segun me han dicho muchos carros Toyota usan ese mismo tapon y generan muchas fallas porque la valvula VVT no lubrica bien no les puedo asegurar esto porque solo lo puedo decir con propiedad son hablo de la Terios 2006 automatica. Retomo lo del aviso O/D Off en mi caso llevo ya tres (3) dias que compre un espray que es desengrasante de motores esta version produce una espuma pero dado que es perjudicial para los plasticos y gomas osea cables y conectores lo aplique a los conectores de la caja automatica y lo deje 5min. Luego con el jabon liquido Brisol desengrasante disuelto en agua caliente y una brocha limpie superficialmente SIN REMOVER NI DESCONECTAR NADA. Luego lave con abundante agua fria y a presion. Al finalizar seque bien los conectores y luego con un espray limpia contactos de buena calidad profesional limpie los conectores por la parte conductora o metalica asi como tambien el sensor y entrada del ramal de la caja. En mi caso no ha vuelto a fallar ni prender el O/D Off supongo que como tenia aceite en los conectores algo le afecto. De todas formas fui a un taller autorizado Toyota y me informo que esas camionetas automaticas tiene la falla en el ramal entre el uso, el contacto con el aceite de caja automatica y los años se deterioara y hacer que verificar y corregir alguna falta de conductibilidad ocacionada por el quiebre o falso contacto para la señal de la ecu de la caja. Les puedo decir que no ha vuelto a prender el O/D Off y he rodado como 300km no descarto que vuelva la falla y debo verificar el ramal. Lo que note de la limpieza del filtro es que los cambios son mas suaves, son mas cortos y para quien la maneja no que que hizo en el motor pero lo siento mas desahogado. Suerte y espero que esto les pueda ayudar.
En mi caso casi simultáneamente... al encender el OD-off... también encendió el testigo del aceite.
Probé... el filtro chiquito que menciona Gilmar... y estaba muy sucio. Pero no era eso... quitamos la tapa del aceite y no salpicada ( no había presión de aceite) con esto... se bajo el cárter y se observo que la malla del tubo que succiona el aceite estaba tapado de mugre. ( era eso) se limpio. Se cambio aceite y Filtros y listo...
Acabo de sacar el terios automatico del taller, le repararon ekl motor y a los docientos metros se le prendió el od of , ya toca parar el carro y el lunes de nuevo donde el mecanico a ver que solución le dá por que el carro no tenia ese problema, le hizo daño la reparada, despues les cuento como me fue
Cuando pongo el vehiculo en marcha enciende la luz de overdrive y titila y cuando desconecto el sensor de temperatura deja de hacerlo y se pone en marcha sin la falla
La respuesta de todo ese codigo over drive , es que aparece porque cualquier daño al motor o transmisión y aparte para bajar la revoluciones y protejer el motor de que , falta de aceite al arbol de levas , o temperatura inadecuada a la transmisión
Si el auto al encerderlo y empiesas a conducir y te sale la luz over drive parpadeando y el carro te jalonea y se sienta , la solucion es que destapes el crankey y limpies un filtro que esta donde reposa el aceite y aparte de eso cualquier otro filtro que tenga contacto con el aceite de motor probablemente se amelcocho o esta muy sucio y tapo el filtro
Parte 2
Si el carro le as hecho mantenimiento y andas por varios kilometros y al rato es que se prende la luz de over drive , as la prueba desconecta el termostato (plug) y si se quita la luz , posiblemente tengas el radiador tapado o le estas hechando cualquier otra cosa que no es cooland ( osea agua ) recuerden que el cooland mantiene la temperatura del aceite tanto de transmisión como de motor , al elevarse demasiado marca over drive para bajar revoluciones y protejer motor y demas en este ultimo caso suele que apagas el carro y se va la luz y vuelve a salir claro sale porque se calento el agua y es incapaz de refrscar el aceite , asi que hechele buen coolland 50/50 rojo o toyota. Hay mas motivos pero estos son los mas frecuentrs
Mi terios 2012 se le activa el overdrive , titila luz y me hace un golpe o un cambio en la caha, la apago y la prendo de nuevo y se le quita, q podra ser?
La respuesta de todo ese codigo over drive , es que aparece porque cualquier daño al motor o transmisión y aparte para bajar la revoluciones y protejer el motor de que , falta de aceite al arbol de levas , o temperatura inadecuada a la transmisión
Si el auto al encerderlo y empiesas a conducir y te sale la luz over drive parpadeando y el carro te jalonea y se sienta , la solucion es que destapes el crankey y limpies un filtro que esta donde reposa el aceite y aparte de eso cualquier otro filtro que tenga contacto con el aceite de motor probablemente se amelcocho o esta muy sucio y tapo el filtro
Parte 2
Si el carro le as hecho mantenimiento y andas por varios kilometros y al rato es que se prende la luz de over drive , as la prueba desconecta el termostato (plug) y si se quita la luz , posiblemente tengas el radiador tapado o le estas hechando cualquier otra cosa que no es cooland ( osea agua ) recuerden que el cooland mantiene la temperatura del aceite tanto de transmisión como de motor , al elevarse demasiado marca over drive para bajar revoluciones y protejer motor y demas en este ultimo caso suele que apagas el carro y se va la luz y vuelve a salir claro sale porque se calento el agua y es incapaz de refrscar el aceite , asi que hechele buen coolland 50/50 rojo o toyota. Hay mas motivos pero estos son los mas frecuentrs