Tengo una Tacuma que me presenta un par de cosas:
1. - Luego de encender y rodar un buen rato me empieza a recalentar y además consume algo de agua, le cambie dos mangueras que estaban dañadas y sigue igual
2. -Al encender unos segundos después hace un ruido como si fuese una Sierra cortando madera
Que pueden ser estos problemas? alguien le ha pasado algo similar que me pueda ayudar

Buenas noches tenho el siguiente problema tengo una falla que el carro arroja Cuando acelero el carro recalienta me sale la presion de aceite en el tablero y tembla y pierde fuerza y se priva y yo Le e hecho de todo Le cambie iac tps bujia cable se Le cambio el alternador se Le cambio la empacadura de la camara Le coloque el sensor que envia la señales alos electro Le cambie la válvula de la presion de aceite Le cambie maguera de lo gases y nada no se que hacer verdadera. Mente me pueden ayudar por favor

Buenas tardes amigos tacumeros, tengo un ploblema con mi tacuma es año 2004, tuve que cambiarle el motor una biela partio el bloque, le coloque uno importado 2.0, el motor se siente bien el carro sereno prende de toque, pero quedo recalentando, el mecanico limpio el radiador, cambio las mangueras, cambio el termostato y nada, todavia sigue recalentando, la temperaura sube mas rapido cuando se enciende el aire acondicionado, si alguien puede ayudarle les agradeceria, saludos

Buenos dias; compre una Tacuma original por dentro y por fuera linda en verdad, pero a la semana de haberla comprado me empezo a recalentar le cambie la bomba de agua, al termostato le abri unos huequitos y nada... se le cambio el kit de la camara xq estaba al quemado de un lado y nada... El agua no circula se devuelve al envase por eso recalienta me imagino, los electros estan bien, ahora no sé si será quen hay que rectificar la camara por favor ayudenme... necesito un experto en esos carros... Gracias

No aplica se acelera y ha veces se recalienta y se apaga andando

Se sobrecalento y se dañó la Junta del cabezote luego se le cambio la Junta ,pero al encenderlo el motor se ascelera ,luego demora en encender y por último sube y baja la aceleración,mi pregunta es si se dañaron los sensores IAC, TPS, eso me dijo el mecánico puede suceder eso gracias

El problema es:las revoluciones en ralenti 650,alprender todos los accesorios se baja mucho y se apaga a veces no se cual sera el voltaje del TPS en ralanti para calibrarlo ahi la cosa es que al mover tornillo de tope se acelera pero el carro queda mal se recalienta y se siente como frenado, a mi me parece que lavalvula IAC debia abrir mas para acelerar mas o menos 800 a 850 RPM. Pero no se como porque la computadora la deja ahi. Se ha probado el TPS esta funcionando bien y la IAC estan bien las bobinas.

Se me recalentó... Le cambie la empacadura de la cámara , tapas valvulas , y las gomas... No cambiaba. Le detectaron que era la computadora se la cambie y se la puse nueva... Ahora cambia pero sin fuerza...no hagarra el scanner dice en error... Que puedo hacer hay un sitio en pto ordaz especialista en tacuma ?... Ando loca con esta situación alguien me puede ayudar...

Buenas, alguien podrá despejarme de una duda, tengo una tacuma 2.0 y por recalentamiento se desvielo el pistón 1 y le dió varios golpes al cigueñal, aún no sé si se pueda rectificar pero tengo que estar preparado ante todo, si tengo que conseguir un cigüeñal este debe ser de tacuma específicamente o el Optra limited tapa negra le sirve? Ya que estos motores por fuera son exactamente iguales, lo que cambia es el volumen del pistón pero en cuanto al cigueñal no estoy seguro si son iguales... Si alguien tiene experiencia con tacuma en cuanto a cambio de cigüeñal que le ha puesto de Optra limited y trabaja bien por favor coménteme que eso me tiene cabezon