Hola, desde hace poco tiempo, en mi coche se conecta el ventilador del radiador en cuanto lo arranco y se mantiene así por mucho tiempo. Solo se para cuando estoy bastante tiempo circulando en carretera. En ciudad nunca para.
Buenas noches, seguramente tenga pegado un relé, en la parte izquierda del radiador lleva una cajita negra y dentro lleva tres relés que son velocidades del ventilador del radiador, suerte.
Buenas noches y gracias PEPEDO, no sé si te refieres a la caja donde se alojan los fusibles del motor. De cualquier forma, de ser así, no son recuperables y solo cabe su sustitución ¿no? He estado mirando y solo encuentro piezas de desguace :(
Muchas gracias por la información, Pepedo.
Localizado el lugar de los relés del ventilador de refrigeración (hay dos idénticos, imagino que uno será de alta y otro de baja). He sacado el primero al azar y he comprobado que ya no se enciende el ventilador al arrancar como antes, pero lo he testado y está bien. Lo he vuelto a poner y tampoco se conecta al arrancar. He sacado el otro relé y al testarlo, he comprobado que está cerrado y he de cambiarlo. A la espera de comprar uno y sustituirlo y ya os cuento.
Ahora tengo problema con el reloj del cuadro de abordo. No sé si tendrá alguna relación con el mismo tema o qué. Cuando resuelva el primero a por el siguiente :)
Buenas noches. Finalmente solucioné el problema del ventilador permanentemente encendido. Localicé el relé gracias a las fotos que me facilitó Pepedo. Pensaba sustituirlo, pero lo comprobé y funcionaba bien. Seguramente estaba cerrado por algún motivo que desconozco, por lo que lo volví a poner y al menos esa parte la tengo solucionada.
Buenas noches, en un costado del radiador debe llevar una especie de tuerca del que salen dos cables...se pueden comprar de distintas temperaturas , primero mire los fusibles, suerte.
Hola tengo una Picasso 2008 NAFTA 2.0 l y luego de andar un ratito empieza a hacer ruido el electro, como si rozará en algo, pero el. Mecanico lo escucho y sin ubicar el ruido, me dijo que compre un electro nuevo.
Mi nombre es Marcos Gordillo de Córdoba capital. Hace un tiempo que vengo con este problema. Al encenderse el electroventilador ya sea por temperatura o aire acondicionado bajan mucho las revoluciones que me marca baja presión de aceite y hasta se para si frenó por alguna razón. Ya lo lleve a varios talleres me hicieron cambiar la batería la bobina las bujia y sigo con ese problema. Ah también en algunas subidas es como que se queda sin fuerza. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Buenas noches, comprobó la polea del cigüeñal, la polea grande mas baja, normalmente se estropea y por mucho que aceleren el coche no tira, compruebe la , suerte, ya me comentara si era eso.
Buenas noches, si se pone delante del motor ,en su parte izquierda cerca del radiador hay un cajita negra ,dentro lleva tres relés compruebe los igual se quedaron pegados, suerte.
Empezó a calentarse hasta que me avisaba de que tenía que parar el motor, me di cuenta de que el ventilador no funcionaba y tenía mucha holgura, comprobé todo los fusible y relé así que cambien el electroventilador y su caja de resistencia, pero sigue calentándose, comprobé que el relé que activa el ventilador no le llega corriente cuando , que podría ser, me podría ayudar
Buenas noches ,creo que se refiere al del radiador...compruebe el sensor de temperatura ,se encuentra en la parte derecha del motor, escondido debajo de un manguito y debajo del deposito del liquido de frenos , quite el conector ,haber si salta el ventilador ,si no salta puenteelo haber que pasa. También le digo en la parte izquierda del radiador hay una cajita negra ahí dentro tiene tres relés escondidos que son del ventilador , ya me comentara
Buenas
Al principio salía el mensaje Fallo de Motor, cuando iba en velocidad y luego lo dejaba en Punto muerto (regulando)
Cambié la nafta y limpie el filtro de nafta, anduvo perfecto
Hoy lo usé 30 min, a lo volví a usar a la hora y la computadora volvió a decirme fallo de motor, lo apague y prendí, y seguía el mismo error, pero el auto anda bárbaro, tiene potencia, prende el electro, aceite a nivel, igual agua
Puede ser solo q se descompuso la computadora? Mide velocidad, consumo distancia
Buenos días, reviso válvula IAC esta válvula controla el ralentí en los vehículos de gasolina haber si le sirve , ya me comentará, suerte. https://youtu.be/EalzOcApTMY. Un CONSEJO cuando vaya circulando no circule en punto muerto ,si el motor se parase no tendría dirección ni freno pudiendo tener usted un percance.
Hola, hoy me encontre con un fallo en mi xsara picasso es 1.6 nafta modelo 2006 empezo a perder agua y se prenden los electros y digamos que trabajan a mayor velocidad con mayor ruido, el agua se desborda dejandolo casi sin agua es como que si no pasara el agua. Desde ya muchas gracias
Buenos días, primero debe echar anticongelante...(aunque el clima sea caluroso ), este liquido evita que el termostato y el radiador se atasque y no llegue a ebullición, compruebe también el tapón que ajuste bien , cambie el termostato y el anticongelante... Cuando haga esto, abra la calefacción para que circule el liquido y no cree burbujas en circuito, suerte.
Prende la calefaccion. Y el aire acondicionado cuando yo lo prendo pero el ventilador que tira para adentro funciona un ratito y se apaga avese ni arranca el ventilador. Alguien sabe si tiene un relay o algun potenciometro o algo y donde esta. Gracias...
A mi me paso lo mismo y descubrí que la ficha del ventilador el cable más grueso estaba como recalentado y me hacía falso contacto ahora estoy esperando a tener $$$$$ para comprar la ficha original ya que alternativas no conseguí por ningún lugar saludos
Hola buenas aver si me podeis echar una mano cuando boi por ciudad no me pasa de dos rallitas i salta el ventilador todo correcto pero salgo a carretera i si paso de 100 klm por hora a los 20 o 30 klm me sube la temperatura asta arriba de poco a poco con el ventilador activado sigue subiendo la temperatura le cambiado el termostato el refiguerante i la bobmba de agua i sigue pasando ke podria ser no tengo ni idea un saludo
A mi me ha pasao hoy pero en ciudad indicandome el ordenador que parara toy cagao x si he jodido el motor ¿el tuyo despues de calentarle iba bien? un saludo
Hola les cuento mi problema. Cuando doy el primer arranque a la mañana arranca y casi no acelera pero a la vez también se enciende el electro ventilador desconecte la batería x 15 min aproximadamente y sigue haciendo lo mismo q puede ser?
Buenas noches, si se pone delante del motor ,en su parte izquierda cerca del radiador hay un cajita negra ,dentro lleva tres relés compruebe los igual se quedaron pegados, suerte.
Hola Amigos, su asistencia, hace dos semans se activo solo el electro y no se apaga tengo que desconetarlo para que se apague. Cual sera el problema, le cambie el sensor que esta en la culata, pero sigue igua, tendra otro sensor?
Amigos quedo muy aternto a sus comentarios
Yo tengo un problema similar no me lo quisieron escanear para que no gaste se mas, dicen que no es falla de temperatura. El motor arranca bien enseguida enciende el electro ventilador de alta y limita el motor. El agua del deposito se mantiene fria. La parte superior del radiador se mantiene caliente y la parte inferior fria no circula el agua durante 15 dias cuando apagaba el motor quedaba encendido el
Electro de baja luego`ponia en marcha el motor nuevamente lo aceleraba de golpe entonses apagaba todo aguien que me pueda ayudar muchas gracias desde ya
Buenas tardes, el electro funciona a velocidad máxima y no me deja acelerar, ( el sensor de temperatura no es y la sonda lambda tampoco )lo raro es que por ejemplo antes de que quede así me lo hizo 3 veces ( cuando supe agarrar un charco de agua se ve que salpicaba algo y lo activaba pero revise y no vi ningún sensor a la altura del Carter. ) en el panel del vehículo no figura ningún tipo de falla , ( me esta volviendo loco ). -
Buenas noches, si se pone delante del vehículo, en la parte izquierda del radiador,se encuentra una cajita negra de plástico dentro hay tres reales que son del ventilador,puede que las conexiones a estos estén mal o que alguno de los relés este estropeado,suerte.
Buenos días,al compresor del aa van dos cables,uno va a masa y el otro lleva corriente cuando se conecta el ac, habría que comprobar si están bien, el termómetro exterior va en el espejo exterior del acompañante, suerte.
Revisa la alimentación del cable negativo de la batería, el electro es un componente que demanda mucha energía y quizás hace caer la tensión de la batería, sería bueno que chequearas la carga del alternador también
Hola amigos. Me arreglaron el embrague y el mecánico lo arregló y salió andando. Luego el auto acusó alerta de robo y no arrancó más. Ahora marca ahorro de energía y cuando le doy contacto hace un ruido en la fusilera del motor, como el zumbido de una abeja. Eso me da la pauta de un problema eléctrico "creo". También se prende el electro de la nada. Necesito ayudaaaa por favoooorrrr. Muchas gracias
Hola,aver si puedeiis ustedes ayudarme. Tenia el coche en el taller desde jueves se a cambiado volamotor y el disco de embrague,y ahora cuando se arranca el coche se queda el ventilador encendido y se pone en ordinador sensor refrigeration motor no conectado
Y se pone parar motor temperatura alta
Ayudame por favor ni el taller no sabe k tiene
Localizado el lugar de los relés del ventilador de refrigeración (hay dos idénticos, imagino que uno será de alta y otro de baja). He sacado el primero al azar y he comprobado que ya no se enciende el ventilador al arrancar como antes, pero lo he testado y está bien. Lo he vuelto a poner y tampoco se conecta al arrancar. He sacado el otro relé y al testarlo, he comprobado que está cerrado y he de cambiarlo. A la espera de comprar uno y sustituirlo y ya os cuento.
Ahora tengo problema con el reloj del cuadro de abordo. No sé si tendrá alguna relación con el mismo tema o qué. Cuando resuelva el primero a por el siguiente :)