Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Sensor de temperatura
Citroën Xsara Picasso 2002 4 puertas 90cv hdi 280000 kms
El sensor de temperatura se me pone en 1 y 2 alternativamente cual es el problema?
6 casos
Luego de lavar el tubo de escape empezó con problemas del electro 
Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2006 2.0 HDI 111000 kms
Lo estuve preparando para pasar la medición de gases en la revisión tecnica anual para lo cual me aconsejaron lavar el escape. Al aprobar la revisión tecnica, volví a casa y me di cuenta que al apagar el motor quedó sonando el electroventilador, a lo que no le di importancia, pero al volver a hacerlo partir no partió. La batería estaba muerta, le hicimos puente de batería con otro auto y tuvimos que desconectar el cable que alimenta el electroventilador. Ahora cada vez que me paro el auto al llegar a un lugar y suena el electro, lo desconecto por temor a quedar sin batería. Me han dicho que pu… Leer completa
5 respuestas
Primero que nada el que te recomendó lavar el escape no sabe respecto al tema , primero que nada si tu lavas un escape lo que haces en citroen es hacer cortocircuito , ya que justo en el escape llevan los sensores de oxigeno de tu vehículo , esos están aislados al agua en su parte interior , ahora si le ingresaron agua a tu vehículo por el escape hicieron un cortocircuito , en ese caso hay que revisar el sistema electrico de tu vehiculo , para ver que componente fallo
Estimado, yo he lavado mi escape en varias oportunidades, porque es la única forma en que paso la revisión técnica, de otra forma, cuando lo aceleran al máximo sale todo el hollín que tiene pegado, hasta ahora no había tenido ningún problema, sin embargo últimamente me esta pasando algo parecido a Ramiro, cada vez que paro el vehículo el electro ventilador queda funcionando bastante rato, pero no me he quedado sin batería. ¿Ing. Mecánico. Duocuc que recomiendas hacer para poder pasar la revisión técnica sin tener el problema de los gases y no lavar el escape? Saludos
Mejor respuesta (según Ramiro78)
Hugo sanhueza Pinilla de Chile hace 6 años
Andar con el vehículo en los cambios que corresponde...para no arrastrar el motor...
Tengo el xsara 2005...y con ese método pasó soplado...La revisión...en otros vehículos...los sacó a carretera y los corro...al máximo de sus revoluciones...para limpiarlo de sus gases
El escape se llena de hollín...cuando subes una cuesta...y no rebajas los cambios...y continuas con el cambio de carretera plana
Tengo el xsara 2005...y con ese método pasó soplado...La revisión...en otros vehículos...los sacó a carretera y los corro...al máximo de sus revoluciones...para limpiarlo de sus gases
El escape se llena de hollín...cuando subes una cuesta...y no rebajas los cambios...y continuas con el cambio de carretera plana
Haber si les sirve de ayuda, lo de lavar el escape sirve un poco pero siempre se hace con el motor andando, poniendo la manguera de jardin por el escape meterle agua sin mucha presion y acelerar suavemente un par de veces...eso es todo
Lo del electroventilador cuando se queda andando solo es porque se le pega el rele y hay que cambiarlo, solo busca el rele y lo cambias, segun el año puede que lleve 2 o 3 reles ahi mismo detras del ventiladior en una cajita negra con 2 tornillos, solo debes saber cual es el rele que se queda pegado, desmonta los reles y le sacas la tapa y ve cual tiene el platino quemado y lo cambias
Lo del electroventilador cuando se queda andando solo es porque se le pega el rele y hay que cambiarlo, solo busca el rele y lo cambias, segun el año puede que lleve 2 o 3 reles ahi mismo detras del ventiladior en una cajita negra con 2 tornillos, solo debes saber cual es el rele que se queda pegado, desmonta los reles y le sacas la tapa y ve cual tiene el platino quemado y lo cambias
Hugo sanhueza Pinilla de Chile hace 6 años
Gracias...importante...
No lo sabía...muchas gracias los voy a revisar
No lo sabía...muchas gracias los voy a revisar
ComentarExcesivo consumo de combustible en ciudad
Citroën Xsara Picasso 2003 2.0i 16v 138000 kms
Hace un par de años que tengo la Picasso y nunca le pude bajar el consumo de nafta en ciudad que ronda los 13/14lts. Cada 100km, yendo tranquilo. En ruta 100/120km/h ronda los 8.5lts. Le scanee y no salta ninguna falla, le reemplace, filtro de aire, sonda Lambda original Bosch, inyectores originales valeo , medi la presion de rampa, 1.9kg regulando, el sensor de temperatura acusa permanenteme 88 grados, o sea que funciona bien. No se que más cambiar o es el consumo asi y los manuales mienten mucho...
Agradezco cualquier idea.
Agradezco cualquier idea.
5 casos
Adrian, tengo la misma picasso 2003 2.0 nafta 197000 km.. . Y no gasta tanto 6.5/7 lts en ruta a 110km.. .10.5/11 lts en ciudad... no se que puede ser, pero me parece muchísimo tu consumo.
Eduardo Gabriel de Argentina hace un año
La mía consume lo mismo, llegó a 17 litros cada 100 y no tira falla, ya desarme y cambie varias cosas y todo está bien, dentro de los rangos y todo. No logro encontrar la falla
ComentarNo alcanza temperatura 90 grados en el cuadro
Citroën Xsara Picasso 2000 hdi 2000 290000 kms
Hola buenas noches les comento cual es mi problema. En el cuadro en el indicador de temperatura no me sube de dos rallas y tengo la luz de color naranja y el electro no me llega a saltar los manguitos me cogen algo de presión en el vaso de expansión no llega a hervir el agua que yo vea. He cambiado el sensor de temperatura y el termostato por unos nuevos y nada sigue igual por favor necesito ayuda gracias de antemano. Mi coche es una picasso del año 2000 es hdi 90 cv.
14 casos
La acabo de comprar de segunda mano y me ocurre lo mismo
ComentarFalla eléctrica
Citroën Xsara Picasso 2011 Exclusive Nafta 1.6 16v 178051 kms
Buenas tardes, el electro funciona a velocidad máxima y no me deja acelerar, ( el sensor de temperatura no es y la sonda lambda tampoco )lo raro es que por ejemplo antes de que quede así me lo hizo 3 veces ( cuando supe agarrar un charco de agua se ve que salpicaba algo y lo activaba pero revise y no vi ningún sensor a la altura del Carter. ) en el panel del vehículo no figura ningún tipo de falla , ( me esta volviendo loco ). -
Muy buen vehículo pero esto me esta cansando. -
Muy buen vehículo pero esto me esta cansando. -
3 respuestas
Buenas noches, si se pone delante del vehículo, en la parte izquierda del radiador,se encuentra una cajita negra de plástico dentro hay tres reales que son del ventilador,puede que las conexiones a estos estén mal o que alguno de los relés este estropeado,suerte.
Carlos Zenclusen de Argentina hace un año
Tengo un problema eléctrico dejo de andar medidor de combustible termometro ext y compresor áa revise todos los fusiles están bien
Buenos días,al compresor del aa van dos cables,uno va a masa y el otro lleva corriente cuando se conecta el ac, habría que comprobar si están bien, el termómetro exterior va en el espejo exterior del acompañante, suerte.
ComentarProblema con aforador o tanque de combustible
Citroën Xsara Picasso 1998 1.6l Man Gasolina exclusive 140000 kms
Saludos foreros...soy nuevo en el foro y tengo un problema que se ha convertido en un dolor de cabeza...adquiri un citroen xsara n1 1.6i mecanico hatchback de 1998... desde el comienzo me presento varios problemas porque usaba gas... le saque el equipo de gas y le rectifique la culata con cambio completo de valvulas... quedo acelerado...cambie valvula iac...cambie bomba de gasolina pero seguia acelerado y se apagaba despues de una hora de uso y no encendia ni empujandolo...un mecanico me corrigio la apertura de las valvulas y me hizo cambiar el sensor de temperatura...y con un escaner le dio n… Leer completa
1 caso
Comentar¿Problemas con un Xsara Picasso? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!