Queria comentarles el problema que tuve con mi Ford Escape 2002 americana, esta canija trae tres catalizadores. Las fallas que mostro era falta de potencia, motor tembloroso, gastaba mucha gasolina(sin potencia), el frente se calentaba, pero la salida del escape no, y para acabarla me trono la valvula EGR.
Le cambie la valvula y continuo con el problema, cuando la aceleraba a mas de 100km/h empezaba de nuevos con las fallas, y la valvula EGR se calentaba muchisimo, y pues antes que tronara de nuevo, lleve la camioneta escanear y salio que el catalizador 2/banco 2 estaba con falla, estuve a pu…
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Volviendo al problema de tu vehículo en verano se puede calentar el motor por estar sucio el radiador, si viajas por carreteras secundarias, en primavera hay demasiado polen es el ambiente y se queda pegado en el radiador tapando los orificios e impidiendo que refrigera bien, de ahi la mayoría de averias por sobre temperatura en el motor y se dañan la culata y los elementos de refrigeracion, es tu caso?
Comprueba primero que se vea limpio entre el radiador del aire acondicionado y el del motor, hay que separarlos un poco, también deberías comprobar que funcionen los electroventiladores, se pueden haber quemado algun fusible o rele, yo lo compruebo con un escáner