Buenas, el vehículo comenzó a perder revoluciones hasta que encendió el check engine arrojó error falla recalentamiento sonda 1 , la cambie y borre el código de la ECU al día siguiente volvió a perder el check engine y arrojo sonda 2 al final cambie ambas , el auto anda bien pero aún sigue encendido el check engine. Alguien la ha sucedido este problema ? Ambos son sensores alternativos españoles , por supuesto que cumplen con la ley homologación solo que tiene menos tiempo de vida útil que un original que vale $120.000pesos (chile)1 solo. Quedo atenta a comentarios

Buenos días alguien a intentado usar hho como economizador de combustible (no he podido engañar la PC del auto ) por eso la consulta

Voltaje del sensor de oxigeno

Hola compre este auto usado hace 6 meses y fue un perno...! comenzo con perdida de agua y temperatura resulto el block pinchado , lo soldaron y se hizo todo el motor nuevoooo!!! hace un mes , todavia lo estamos probando tiene una falla de sonda lambda y cuando el motor esta caliente se queda sin reaccion al acelarar...piso acelerador pero no responde...será la sonda que falla...el mecanico quiere ir al cuerpo marisposa pero no seria mejor reemplazar la sonda ?????ayudaaaa ya no creo en nadie

El motor gira normal pero no arranca, lo lleve ca una casa de inyeccion lo escanearon le da error en los inyectores, en la bobina, en la sonda lambda, se secaron los inyectores se probaron y funcionan, se saco la bobina lo mismo se le do arranque y funciono normal , al otro dia lo mismo le apretaron los fusibles y arranco nuevamente un dia o dos y de nuevo no arranca, se porobo en sensor de movimiento del cigueñal y esta correcto

Buenas noches amigos, les comento que con mi pareja tenemos un Citroën C3 2004 hace unos 5 meses. Los problemas empezaron con la temperatura, se eleva totalmente y de forma continua, caimbiamos los sensores de oxígeno y de temperatura pero sigue el mismo problema. Ahora sumado a esto, el encendido por las mañanas se vuelve un martirio, la batería está bien, pero hay que intentar varias veces, y de paso al estsr conduciendo de la nada las luces altas y las plumas se encienden, no hay forma de pararlas a menos que se apague el carro y se espere un rato pero pasa unas dos veces en un transcurso de 3 horas. Por favor si alguien tuvo estos problemas o alguna opinión por favor, les agradecería inmensamente.

Hola, tengo el siguiente problema con mi citroen: hace un tiempo me enciedio la luz en el tablero indicando el mensaje defecto del motor, al escaneralo me indicó que era el sensor de oxigeno que estaba fallando, compre el alternativo y lo volvi a resetear, pero me continúa apareciendo el error en ocasiones.

Es un C3 2016 le cambie correa de distribución el catalitico y en el scanner aún aparece envejecimiento de catalitico me indicaron que tengo que cambiar el sensor de oxígeno, ahora el vehículo cuando enciende le ventilador al rato se detiene y no anda

Hola amigos tengo un problema con mi citroen c3 1.4 gasolina, al arrancar en frio no responde el acelerador al aplastar en vez de subir cae las rpm, y se pone inestable, luego de un minuto de batallar se restablece y trabaja normal, lo escanie salió follo del sensor de oxígeno se lo cambió, pero el problema sigue, ahora sale interrupción del circuito del cilindro 123y4 alguien que me de una idea que podrá ser el problema, pensaba irme por el sensor de posición del cigüeñal

Buenas tarde mi coche puede fuerza y trabaja como si fuera 3 cilindro le han cambiado las bujías la bobina, los
Inyectores, las sonda lambda y sigue igual

Presenta falladera cuando esta frio como uncilindro que no trabaja y prende testigo de falla inyeccion aludiendo sonda de oxigeno mala, cuando calienta el motor se normaliza. Ya las sondas se ha reemplazado.

Cuando lo arranco el multiple se pone al rojo vivo alrededor de la sonda lambda. Lo lleve al mecanico y no le encuentra solucion

Hola tengo un citroen C3 1.4 2007, la falla, es que, al encender no acelera e intenta apagarse, lo raro es que al dejarle que se caliente durante unos 3 minutos, trabaja bien y no da mas problemas, se escarnio y daba fallas del sensor de oxígeno, se remplazo el sensor pero nada, sigue igual, se vuelve a Escanear, y da código p0130 pero el cableado está bien. Les agradezco su ayuda.

Saludos de Ecuador

Desde hace un tiempo comenzó a fallar el arranque, de manera que tenia que ponerlo en contacto varias veces hasta que girara el burro. Lo llevé a mi mecánico, quien ademas de cambiarle el sensor de oxigeno, por una falla que tiraba desde hacia un tiempo la computadora, tambien reemplazó los cuatro calentadores y cambio la plca de carbones del burro de arranque. Lo raro es que al dia de hoy no ha quedado bien y sigue fallando de vez en cuando para arrancar, y encima el otro dia iba andando y se me puso dura la dirección electro asistida, y al parar y abrir y volver a cerrar la puerta vovió a funcionar normalmente. Alguien sabe que puede ser?

Le cambie la sonda lambda 2 y a los pocos dia me volvió la falla volvi a poner la computadora y largo nuevamente la misma falla y ahora falla en ruta que puede ser gracias
Saludos

Primero dejo de funcionar luego lo escaneo y me dice qe es el sensor de oxigeno selo cambio como tambien cambie las bujias la bateria despues de cambial el sensor la sonda. Encendió pero le cuesta mucho para encender en frio luego de andarlo lo apaga y enciende de lo mas bien borre el chekin alos dias me selio otra vez la luz del chekin lo encaneo y dice ser qe es SENSOR DE CIRCUITO BANCO 1 SENSOR 2

Anda muy bien pero al prender a/a hace como que se queda y sigue ,aparte prende el che kin (_no se si se escribe asi) ya se le cambio sonda lambda ,

El testigo amarillo se enciende, lo lleve al centro autorizado y me cobraron por la sonda de oxigeno, luego dos veces volvio a surgir el testigo en forma continua, resetiaron el computador y ahora dicen que toca cambian el procesador de inyección o si no se puede afectar el catalizador. Esto tiene solución mas casera?