Tengo un vectra elegance v6 2003; el cual tiembla en ralenti y consume mucha gasolina; marca fallo en cilindros p0302, p0304 y p0306, ya se le cambio bobina; bujias; inyectores; cuerpo de aceleracion; sensor de levas; sensores de oxígeno de ese banco y se descortaron fugas de vacio. Aclaro en el. Momento en el que se acelera el motor se estabiliza y el carro responde muy bien. Alguien que sepa de dicho problema. Saudos
Mira a bobina tiene mucho que ver... Solo q. Sea original xq si se pone generica no le sirve... Yo cambie las bobinas raigo un v6 son dos y dejo de temblar. Estan caras pero tiene q ser original
A mi me comentaron que lave inyectores en banco mañana lo hare y les mantengo informado por que me di cuenta de algo revisando parametros y me marca mezcla pobre por gasolina en los cilindros que falla
Te recomiendo cheques antes que nada el sensor maf,la valvula egr y el sensor de oxigeno checa que tu vehiculo no saque humo negro porque si lo saca puede ser por ahi
Ya cambie el máf; sin embargo la falla continua cuando prendo el clima suben un poco las rpm y se cala menosi pero sin el clima puesto las rpm bajan a 500 y tiembla bastante
Bueno solo queda saber si la valvula egr no estabopgruida o la valvula de aceleracion o iac ya no sirve... Xq si decis q ya le has cambiado todo... Por cierto q testigo. O icono tienes iluminado en el tablero
Alguien sabe donde esta la válvula egr en este vehículo, la iac se encuentra incorporada en el cuerpo de aceleración el cual se reemplazo por lo que descarto que sea eso
Checa la iac tu problema esta en la iac. Ese esta dentro del cuerpo de aceleracion la iac es el que mantiene las revoluciones bajas y que no se apague exito y saludos
Tengo el mismo problema con la diferencia q tengo gas al funcionar a gas sigue consumiendo nafta y humea blanco con un olor feo y la aguja de combustble liquido no deja de bajar en 5 km consume 10 lts de nafta agua no consume aceite tampoco me podran guiar q puede ser dado q lo escanearon borran la falla vuelve con el mismo problema prgunta ?puede ser q se hallan trabado los inyectores y q sigan funcionando igual ?
Checa la distribucion del carro. Al mio (Vectra 2.2 2003 ) le pasaba algo parecido y se apagaba, pero le cambiaron los engranes de los árboles de levas (estaban dañados) y quedo bien.
Alguien ya resolvió el problema mi carro es un Vectra 2004 3.2 y vibra en ralentí ya se lavó inyectores en banco, cambio de bobinas y bujias, sensor MAF nuevo, sensor de cigüeñal y de árbol de levas nuevo así como bomba de gasolina nueva y el problema sigue, se intentó reprogramar el cuerpo de aceleración para subir las RPM y la computadora del carro no lo penite, me dicen que no es el cuerpo de aceleración, en fin ya no sé que pueda ser
Tengo el mismo problema... Revise que los sensores de oxigeno quitan combustible y x eso tiembla en bajas... Ya acelerando el problema desaparecer x completo... El pedo esta en sensor de oxigeno... Si enciendo el carro con todos los sensores de oxigeno desconectados... El problema desaparecer
Hoy mismo me le pegue a ese mueble viejo... Revise todo... Compresión en 170psi los 6 cilindros, maf nuevo,banda de distribución en tiempo, sensor de oxigeno, bobinas nuevas, presion de combustible en 60psi, filtros nuevos,y entonces encontré... Que las bujias que tenia de 3 electrodos... no eran las indicadas... Compre bujias de un electrodo marca bosch... Y aunque mejoro... No eran las indicadas, las indicadas son bujias de dos electrodos con el código de agencia que viene en el manual, y los sellos del pleno de admision y del múltiple de admision deben ser estancos... Solo asi se soluciona el problema...
Hola Itiel buen día sabes qué bujías son para el vectra 2003 v6 3.2 aquí mi problema es que no tengo el manual y a qué distancia van calibradas ? Te lo agradezco amigo muchas gracias
Hla tengo vectra 97 2.0 8v. Lo arranca y lo acelero se corta.es como si no lleva presion de combustible,cambie bomba de combustible y me hace lo mismo q será?
Señores buenas tardes para todos los traen esa falla de cilindros en Vectra 3.2 o 6 cilindros la falla si son cilindros 1,3 y 5 su falla es catalizador tapado cabeza trasera si su falla es cilindros 2,4 y 6 su falla es catalizador tapado cabeza delantera espero le sirva la información yo tenía esa falla en cilindros 1,3 y 5 y esa eres la falla calalizador tapado y si no me creen quiten el sensor de oxígeno superior está antes del catalizador y verán q se corrige la falla saludos
Tengo encendido el icono de la llave en el tablero, creí q era por las pastillas de freno q pedían cambio, las cambie pero sigue encendido el icono...también tengo una pérdida de aceite por la tapa de válvulas, se le cambió la junta y se colocó correctamente la nueva pero a los días empezo a perder de nuevo...no se si tendrá algo q ver el icono y la pérdida de aceite en el consumo de NAFTA ya por computadora figura 6 km por litro, sacando cuentas hago de 18 a 20 km por día, por lo que el tanque lleno me debería durar entre 14 y 18 más o menos y me dura 7 días clavados...si a alguien le pasó algo similar de las tres cosas q me están pasando ,agradeceré su comentario
A mi me perdia igual y con el cambio de junta se soluciono. Despues me di cuenta que al abrir la tapa del aceite con el motor en marcha, solplaba bastante y salpicaba aceite, sintoma que pasa compresion para arriba. Si tu junta no quedo bien y si le pasa compresion para arriba, puede ser este el problema. En cuanto a la anunciacion de la llave, pueden ser muchas cosas, y es casi seguro que asociado a tu consumo de combustible. Tendras que hacer un chequeo con un mecanico que te conecte el escaner para saber cual es el problema. Si no queres gastar o tenes miedo de que te cobren mucho por este trabajo, en Mercado Libre podes encontran escaner que trabajan mediante Bluethoo a un celular con la aplicacion que trae y podes hacer vos mismo el escaner. Sale aprox $300...buscalo como ELM 327
Gracias Checho, si voy a ver de nuevo la junta por q la cambie cuando lo compre y si seguramente la llave debe ser por el consumo excesivo...en estos días va al consultorio de nuevo, saludos
Hola. Respecto de la perdida de aceite, te podría decir que es un problema frecuente en este auto. La tapa plástica se deforma luego de un tiempo y no hay otra posibilidad que reemplazarla. No sé soluciona, ni con junta nueva, ni sellador, ni nada. Además es un repuesto carísimo. Saludos
Arimansilla, comentaste que es carisimo, cuanto sale mas o menos, Lukas, dijiste que cambiaste la junta, cuanto te duro hasta que volvio a ocurrir la falla
Yo le cambie la Junta 4 veces. Hasta q conseguí una q viene más gruesa para solucionar ese problema. De ahí se acabó el problema. Y la luz amarilla de llave es porque tenes q realizar el servis en casa Chevrolet. Si no querés gastar anda a q te reseteen la computadora.
Buenos dias tengo un vectra 2003 le paso aceite al recuperador ya le cambie el enfriador y empaques y me sigue asiendo lo mismo alguien qle pase algo similar o q puedo hacer
Hola Buen día, tengo un Vectra 2003, 2.2, el problema que tengo con el es que después de un tiempo o de ponerle gasolina se a lenta el carro, en la parte del cofre tiene como un pivote donde tengo que drenar lo encendido para que expulse un poco de gasolina y aire ya después de eso corre bien, ya que también si no lo hago consume mucha gasolina alguien me puede apoyar por favor, el otro problema que tengo es que cuando lo pongo en Drive se jalonea el carro, el cambio de velocidades lo hace bien nada mas cuando esta en drive o cuando se lo llego a detener que me toco semáforo.
En cuestión de que se a lenta es un problema eléctrico son los gases y el acelerador eléctrico, y de la caja quería cambiarle el aceite tampoco se donde esta la bayoneta de la transmision, me comento un mecánico que es mejor no hacerlo ya que si suelta rebaba hay que ingresárselo de nuevo y otro me dijo que a lo mejor le hace falta gracias
Hola buenas consulto tengo un vectra 2.4 con gnc y el auto a nafta no me regula y me consume mucha nafta, ademas de eso me larga humo negro del caño de escape y se me mesacla la nafta con el aceite, osea como q pasa mucho nafta o algo de eso y a gas se para no tiene fuerza... lo lleve al mecanico y me dijo q lo reviso todo y que puede ser la computadora y otro me dijo q tengo q llevarlo al gasista q lo regulo xq es de 5ta feneracion y esta mal regulado... si me podrian ayudar xq tengo el auto parado hace 2 semanas
Es el maf lo que hace que ingrese mas aire o menos aire para la explosión del motor y eso le da la velocidad al motor mas o menos lenta dando el empuje al auto