Hola Lorena, luego de la rectificación hasta que el motor se asiente va consumir mucho aceite, es mas deberías cambiar ese aceite (sea semisintético o sintético ) en no mas de 5000 kilómetros
Aparece falla en el sistema (llave de tuerca en tablero) y empieza a consumir mas. Alguno sabe por donde viene el asunto. Anda bien pero consume mucho y regulando esta en casi 5 litros por hora cuando siempre esta en 1 litro regulando.
El mío es uno modelo 2003, presento la misma falla, un auto con una llave de tuercas, resulto que la transmisión esta calentandose de más por el desgaste de la turbina en el interior. Generó esquirlas de fierro que provocaron el desgaste de los engranes de las velocidades, el automovil tienevarios días sin que me lo hayan entregado debido a que también esta destruido el cuerpo de válvula y deberá de ser cambiado. El costo aproximado en méxico será de como 1,500 usd americanos.
Típicas mentiras de técnicos automotrices encajosos, sólo he visto una vez una transmisión así, pero en el 2014, los encajosos tenían que triplicar sus ingresos, la solución rondaba los $500 dólares
Cuando viajo en ruta a 700km de andar por ahi me consume 2litros de caeite ya q no lo quema por el escape ni tiene grandes perdidas alguno sabe q puede ser
Tengo un problema parecido, el mío tiene 226000km, siempre me consumía 1/2 litro en 640km, pero ahora comenzó a gastar más, 1litro en ésos 640km. ¿Encontraste cual es la causa?
Yo hace poco cambie metales y otras cosas el consumo es de medio litro cada 300 km , no puedo saber la causa , me dijeron que puede ser que este tapado un de los caños de circulacion
Hola a mi me hace lo mismo. Noto que va mucha presión por el venteo y quema el aceite si lo paso de las 3000 vueltas es peor. Me ensucia todo el cuerpo mariposa, se realizo cambio de aros y metales pero hace lo mismo.
Hola... tengo un gsi 2,4 16 v. En el manualmente dice un consumó de 800 cm3 cada 1000 km.. . Tengo el mismo problema cada 1000 km me consume 1 ltr de aceite. Si lo exijo tiene consumo y si lo trato como una dama el consumo es el que dice el Manuel. Yo probé con aceite total 7000 y el consumo es el mismo ahora estoy con aceite castrol magnetic siempre respetando las especificaciones. Nunca pongan aceite mineral si el manual no lo específica. A lo sumo semisintetico. Veo que hay algunos que han cambiado metales pero no retenes de válvulas... Hay muchos mecánicos que no le dan bola a eso... arman la tapa y no la hacen al todo... Con más de 200000 km esos retenes ya tiene su desgaste... hagan las prueba de retenes andando y ahí se van a dar cuenta si hay consumo por ahí.
Hola tengo un problema en mexico con mi cevtra trae supuestamente los mecánicos la transmisión jodida, ya que al acelerar desarrolla normalmente pero al pisar el pedal del freno a escasos segundo se siente un brinco o un golpe muy fuerte todos los especialistas en trasmisiones con los que e ido me hablan que ay que cambiarla o repararla pero todos refieren un gasto de mas de 20 000$ mexicanos
Te están timando son los solenoides de la caja en viaducto antes del eje central desde periférico esta transmisiones bringas le dan servicio a la caja cuesta 4500 tarda 4 horas y listo pase por lo mismo búscalo en internet OJO EL DE VIADUCTO
Hace 7 años esa cantidad, lo que cobrarán hoy, es un trabajo de 6 horas, los solenoides se reacondicionan en una hora, lo justo hoy en día sería la mitad
Hola! Tengo un Chevrolet vectra 2004 V6 3.2 y hace unos días comenzó a fallar, cuando le piso, no corre al instante, se escucha el motor que hace la fuerza y en segundos comienza el carro a avanzar, poco a poco hasta q agarra vuelo. A veces no hace eso. Tiene solo 57 mil kilómetros, me dicen q es la transmisión, carísima por cierto, me dicen que cuesta 18 mil. Alguien q me de su opinión???
Hola tengo un Vectra 2010 automatico motor 2.4. Hace unos dias la palanca selectora se puso blanda y hay que llevarla a la D y para R tengo q apretar el gatillo si no no entra luego andando va normal y pasan los cambios automaticamente solo el crique de cambio de marcha no se siente quedo blanda Alguien sabe q puede ser? Gracias.
Alguna de las partes mecánicas del ensamble de la palanca esta rota o desgastada, hay que desarmar en la cabina y ver si se puede cambiar o cambiar todo el ensamble de la palanca, caso personal a mi se me filtro una moneda (no se como) y bloqueaba los dientes que hacían click al pasar con el gatillo a reversa levantaba la leva y era la misma falla hasta que la moneda se deslizo y tuve que desarmar todo (ahi la encontrémoslas)
Hola tengo un problema que se me prende el check constantemente cuando acelero, y siento que por mementos pierde potecia y prende el check. Ya le he echo limpieza de inyectores y uso siempre limpia inyectores para que no se tapen. Pero no logro ver de donde esta el problema. Se que hay un sensor que esta del lado de la leva arriba en la tapa y el sensor de rpm. Pero no les encuentro un fallo... si alguno se le ocurre algo que me avise,,, porque gasta mas nafta tambien. Es un Vectra CD 2.2 16v automatico. El check prende y apaga. Si queda prendido le pego una acelerada y se apaga.
Si tironea limpiale el filtro de la bomba del tanque de nafta. Tenes que levantar el asiento trasero y tiene un seguro tipo seeguer gigante de media vuelta
@CheloRevisar todas las mangueras, es obvio que no la quema porque saldría muchísimo humo blanco, vapor de agua, si es de 6 cilindros revisar también enfriador de aceite, si es de 4 purgar correctamente radiador, hay algunas mangueras que tiran solo al moverse el motor al circular
Tengo un Chevrolet Vectra 2007 2.2 automático ,mi auto empezó a vibrar p. Y luego lo aceleró un poco y deja de vibrar. Le cambié de bujías y no se le quita ayuda por favor
Tengo el mismo problema todos los días debo agregarle agua y solo hago 2 a 3 km que puede ser? Le cambie el deposito y las mangueras. Ya no se que hacer.
Le realicé una reparación de transmisión por el filtro tapado y algunas pastas gastadas, y al volver a montar todo el vehículo ya no quiso encender. Da marcha, tiene gasolina, ya revisé conexiones tierras etc, al motor no se le movió nada más.
¿Independiente de que no se haya movido eso? Porque se descarga rápido y ya se revisaron fusibles, tierras, relevadores y además aparece una llave inglesa en el tablero.
@VíctorIndependiente de que puede ocurrir, retiraron la manguera de la toma de agua al radiador?? El módulo de control del motor está muy cerca de la maniobra para volver a colocar en su sitio la transmisión, revisar cableados, puede ser el del sensor de cigüeñal, me ha pasado algunas veces en mis más de 60 experiencias de transmisión con un 3.2, pero como cuento con el OpCom me indica cuál es el problema
Hola, me quiero comprar un Vectra CD 2.4 2007 con GNC de 4ta generacion. Mi pregunta es la siguiente, cual es el consumo de este vehículo a gas, tanto en ruta como en ciudad, cuantos km hace por metro cubico. Desde ya, muchas gracias.
Corte la correa de distribucion armaron quedo bien pero ahora empezaron un monton de problemas electricos 1- no prende el electro cuando calienta lo apago y lo vuelvo a prender y ahi prende 2- no pasa las 4500 rpm 3- gasta mas que un tren 4-me prenden la luz de la reserva en el tablero y la de una herramienta 5- hace dos meses le puse gas el auto siempre anduvo bien ahora no anda a gas y queda siempre prendido el reloj del gas por mas que el auto este apagado...espero que alguien me pueda guiar
Wenassss , a mi se me corto la correa andando, sentí un ruido y me detuve apague el auto y cuando me fije la correa se habia cortado, quiero saber si se doblan válvulas? Vectra c 2.4 16 válvulas muevo los árboles con los engranajes y un tiene un leve juego y el otro no, esta fijo, se corrió de punto un diente , alguien sabe que pasa?
Ningun mecanico sabe donde va ubicado el sensor del arbol de levas, esa falla me la detecto el escaner y como consecuencia tiene un consumo exagerado de gasolina (5km por litro) y esta muy lento el coche, es un vectra 2.2 ecotec 2003, tengo la pieza pero no saben donde va
Hola amigos lo q pasa q se contamino el agua con aceite por el enfriador no tiene reparacion q pasa si lo elimino pasara algo en el rendimiento del motor o algo similar gracias
Buenas, Tengo un Vectra 2.4 CD hace aproximadamente un mes. El problema que le siento es como que tiembla abajo del volante, el volante no tiene movimiento pero le siento un ruido abajo. Tren delantero esta 10 puntos, mi mecánico me dijo que es la columna de dirección del volante y es complicado en cambiar. Por ahí si a alguien le paso y es otra cosa mas sencilla me lo puede decir? Y otro problema, que tuve fue despues de realizar servis completo realice un viaje de 700 km mas o menos, y cuando estaba llegando me tira la computadora que mida el nivel de aceite, miro y no me marcaba nada. Agregue aceite 1/2 litro, llegue a mi casa bien, y a los dos dias marcaba nuevamente. Es normal que gaste tanto? El auto 116000 km.
Gracias...
Mi Corsa es 1.6 del año 2008 y hace poco he tenido que rellenar el deposito del agua casi todos los dias ya que consume mucha. No pierde agua por ningun lado. Además me fijé que esta perdiendo aceite por un piston ( se nota manchada la tapa de valvulas ). No ha perdido potencia. El ventilador funciona casi todo el trayecto de manejo y empieza a funcionar casi al 1/4 de la temperatura que indica el marcado. Antes empezaba a funcionar casi al llegar a la mitad del marcador de temperatura. Por favor si alguien sabe que debo hacer y si la pana es muy costosa. Gracias
Hola!! Tengo un vectra 2.2 modelo 2003 y resulta que le doy arranqué y hace solamente una pequeña explosión, el auto estaba funcionando correctamente, de tanto probar la me consumió la batería, volví a darle arranqué con la batería cargada y sigue sin funcionar. Me fijé en las bujias y están cubiertas de aceite por arriba, xq Es? Las limpie y volví a probar y sigue sin arrancar... Me podrían ayudar por favor...