Problemas de Se queda ahogado
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Al llenar el tanque de gasolina el vehículo no enciende
Chevrolet Sail 2012 1.6 full 121000 kms
Que tal, tengo un sail que al llenar el tanque de gasolina abro el switch de encendio, las revoluciones en el indicador digital llegan a 02 km/h x 1000, y se apagada, tengo que tratar nuevamente y acelerar a fondo para lograr que se encienda, las revoluciones llegan a 07 km/h x1000 lo normal, pero al poco rato al detenerme en una luz roja las revoluciones bajan drásticamente 05, 04, 02, 00 y se apagan, pero antes se siente como un cascaveleo o como que se ahogara. Siempre le pongo gasolina SUPER o PRemium la de mayor calidad y octanaje
ComentarSe atranca en frio
Chevrolet Sail 2015 5 puertas 85000 kms
Mi carro en las mañanas empezo le prendo y despues de 2 segundos se me empieza a ahogar ya le limpie inyectores cuerpo de aceleracion bujias filtros hasta cambie el sesnor de temperatura y nada se sigue ahogando ayuda alguien que me pueda ayudar gracias
Se queda ahogado en otros modelos
Se queda ahogada cuando quiero acelerar 
Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 8v 109000 kms
Ya le he hecho limpieza de inyectores, reemplazo de bomba de gasolina, limpieza de filtro de la bomba, reemplazo de bujías, reemplazo de cables de bujía, reemplazo de sensor de oxígeno. Y persiste la falla
13 respuestas
Mejor respuesta (según Moises)
cesar espinoza de Venezuela hace 9 años
Amigo yo dure tres meses con ese problema pero la falla me la daba con el carro caliente le quite la falla sacando la bomba de gasolina completa la desarme toda osea le quite flotante y pila de la misma y lave el caparazon de plastico con abundante agua y aire a presion por dentro. Ella tiene una malla que bordea la pila asegurese le lavarla bien con eso se le quito la falla
Esa era exactamente la solucion. La malla que rodea pa bomba de gasolina, hacia que la misma trabajase forzada y al tiempo de estar trabajando se recalentaba y fallaba el bombeo...
Moises tengo el mismo problema con la meriva q tengo, ya q pierde fuerza en recorridos de hasta 2 horas o sino hora y media, depende hacia donde me dirija, lo sierto es que me corcobea, pierde velocidad, hasta inicar de nuevo en primera, y luego en segunda pero corcobiando, hemos hecho todo lo que nos han recomendado incluso le quitamos el catalizador pero sigue igual, ahora no se deberia hacer lo sugerido por Moises...
Si me responden por favor.
Si me responden por favor.
CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años
Hola graig lo mejor y mas economico que puedes hacer es lo mismo que le comente a moises ya que el gasto seria de solo agua , limpia bien el caparazon de la bomba no tienes nada que perder y veras que eso de seguro es la solucion espero ser de tu ayuda
CESAR un gusto en saludarte, ya realizamos todaaaaa la limpieza de todo en vaso donde esta ubicada la pila de la gasolina, tenia mucho residuo de la gasolina parece arena negra, la limpiamos con mucha agua y cepillos para remover los pedazos negros que tenian, despies de un poco mas de medio dia limpiando todo con agua y jabon azul, y despues de lavar una y otra vez y secar al sol y luego le metimos con una sopladora aire por toda esa vaina, le colocamos spray limpia carburadores, vamos hacerle la prueba este fin de semana en un viaje que tenemos de mas de 10 horas y les comantare despues. Gracias hermano...
CESAR, gusto en saludarte, efectivamente era el vaso que contiene la pila que esta ubicada en el tanque de la gasolina, segui tus instrucciones con muchaaaaa prudencia y delicadeza ya que es un componente muy delicado, pero de igual manera lo desarme completo en todas sus partes, que pudieron desarmarse claro esta, lo lvamos con abunante agua jabon azul o de pasta un cepillo dental y mucho tiempo, dure aproximadamente un dia completo desde la manana hastala tarde, pero la limpieza fue exauistiva, cuando me percate del filtro que envuelve el plastico de la pila alli introduje el cepillo dental usado con jabon y cepille mucho y varias veces ese material ya que esta pegado al plastico que envuelve la pila, es de dificil acceso pero no es imposible de limpiar, cuando lo limpie salia el agua de color marron oscuro y pedazos de algo que no logre identificar, pero lo limpie hasta el punto de que cuando lo lavara saliera el agua limpia, porsupuesto cambie la pila nuevamente y limpie el resto de los componentes con sumo cuidado, al final le rocie spray limpia carburadores, a las partes que considere que les hacia falta, por utlimo realise un viaje de 05 horas y no dio ningun tipo de problema, ahora tengo otros pero no es el planteado aqui, gracias CESAR, de antemano por la ayuda.
Jose Luis Rivas de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo quisiera que me ayudaras en algo que me esta pasando con mi camioneta meriva 2008 motor 1.8, cuando la enciendo el motor muestra todo normal completamente parejo no muestra ninguna falla aparentemente pareciera que todo esta bien, pero de repente se apaga y luego tengo que volver a encender el motor, esto me pasa cada rato no dura encendida ni siquiera 10 minutos. Yo soy mecanico pero de vehiculos mecanicos e tomado cursos para electrónicos, lo básico solamente, ya limpie todas las vías de combustión cambie filtro de gasolina, tanque y baso de la pila pero la falla persiste, lo peor es que cuando esta encendida todo parece normal no muestra ninguna falla de inyección o cualquier otra donde me pueda guiar cuando la saco a la calle o la carretera todo parece bien acelero normal en alta velocidad de repente empieza a corcovear cuando le quito el switch, vuelvo a encender de nuevo continúa como si todo estuviera normal, esto se me a convertido en una rutina cada vez que salgo con esta camioneta, me dicen mis amigos que pueden ser los inyectores pero no me muestra ninguna falla de gasolina cuando esta prendido el motor solo se apaga constantemente este en mínimo o en alta velocidad, y si esta parada acelerada también se apaga como si no estuviera gasolina, que pueden aconsejarme alguien de ustedes gracias,
CESAR ESPINOZA de Venezuela hace 9 años
De nada amigo me alegra que pudieras solucionar tu problema ya que los mecanicos te hacen comprar casi medio carro reparandolo y solo con agua se soluciona el problema. Guarda la pila de la gasolina que cambiaste ya debes de tener 2 de repuesto ja ja ja ellas estan buenas no las botes
Gusto en saludarles, este problema que presente ahora es un olor que se desprende entre el alternador, el cuerpo de aceleración, la tapa de la cámara, en fin... por allí sale un olor como a goma quemada, plástico, no se en realidad como describirlo, pero es molesto, cunado enciendo el vehículo...por allí me dijeron que era la correa de usos múltiples que estaba rozando con alguna polea, otra persona me dijo que eran las poleas que debía cambiarlas en fin... si alguien le ha pasado esto, les agradezco la ayuda...
Reemplaza el tensor de la correa multiple lo mas seguro es que esta quedando trancado y hace friccion con la correa multiple. A mi me paso
Pero cuando te paso t daba olor a goma quemada o a un olor raro q salia de esa parte? Disculpa la preguta... solo lleba una polea? ES DECIR UN SOLO TENSOR, gracias...
Les comento que el olor de a GOMA o a correa de usos múltiples o a cable quemado en fin no se que es, resulta que no era el tensor de la correa única, se lo cambie y nada siguió el olor, el mecánico me dijo después que era el alternador, es decir, según el mecánico el alternador esta recostándose a algo y de paso se recalentaba mas de lo normal, que tenia que cambiarlo por uno nuevo para tener mejor garantía del trabajo. Aquí cuesta un alternador poco mas de 12.000 Bs. El cual no los tengo porque solo hoy gaste 4.000 en el tensor de la correa única y no era. Si alguien tiene alguna otra sugerencia. Bienvenida.
Y el cuerpo de aceleacion? La iac? Sino ps entonces es ma compresion de tu motor, quita el multiple de escape q ests frente al motor y enciendela a ver si te hace la misma falla, de ser asi entonces es tu catalizador q esta tapado
ComentarCuando bajó velocidad en semáforo al volver arrancar queda ahogado Solucionado
Kia Rio 2016 5 puerta 1.4 45000 kms
El scanner no muestra fallas que puedo hacer ?
6 respuestas
Taller Riba de Panamá hace 3 años
Ahogado en qué sentido?
Pierde fuerza, busca apagarse...?
Pierde fuerza, busca apagarse...?
Hola aún no solucionó nada no arroja códigos en diferentes scanner probé la bomba de combustible y nada bujías,cuerpo de aceleración,bobinas y nada
No tira apagarce de apoco coge fuerza y sigue normal. En subidas sin fuerza
Buenos días el cobalt mío arranca y se apaga varias veces y saco las bujías y están mojada en NAFTA pero tiene buena chispa
Taller Riba de Panamá hace 3 años
Bueno si es pérdida de potencia y no sale en escaner es mas complicado. Te puedo decir piezas que van o pueden ir en ese sentido. Pedal de acelerador si es de señal eléctronica. Sensor de velocidad. TPS, es de las revoluciones. Estas piezas casi no salen en escaner. Te puedo recomendar limpiar el cuerpo de aceleración a ver como anda. Y si es de cable y no de señal electronica revisalo a ver si está funcionando bien.
Mejor respuesta (según Hely luna)
Reiniciaron todo por medio del scanner en el concesionario hasta el momento bn
ComentarCada ves q echamos gasolina el carro cuesta que arranque se qda ahogad
Mazda 6 2005 4 puertas motor 2.3 255000 kms
El problema comenzó cuando se le cambió la bomba de gasolina quedó con el problema que cada ves que se le echa gasolina se ahoga y cuesta q encienda asta q queda normal el problema es solo cuando se le echa combustible
2 respuestas
GilbertoAP de México hace 5 años
Ese es un problema de presion muy común en mazda, verifica si la computadora te da un codigo, como te mencione probeblemente te de un codigo relacionado a una fuga del sistema evap, verifica que la bomba de gasolina esta puesta correctamente, si todo esta bien prueba cambiando el tapon de gasolina y si eso no soluciona el problema prueba cambiando la valvula de purga del canister, te aseguro que tu problema se va a solucionar.
Manuel Murrieta de México hace 5 años
Donde se ubica la válvula de purga del canister de un mazda 6 2007 v6 3.0
ComentarNo enciende se queda ahogado
Toyota Corolla 1999 4 puerta 167565 kms
Ni corona año 99 1.6 lo prendo y no termina de arrancar o de prender se queda ahogado
6 respuestas
Richardbeomont de Venezuela hace 6 años
Mándale a rebisar el arranque o la batería si te explicas mejor te ayudaremos mas amiga...
alberto rangel de Venezuela hace 6 años
Tengo un corola avila 88 me esta botando como compresión por el radiador cuando lo prendo o apago y quito la tapa del radiador bota aire que me pueden ayudar sera el teostato me dijeron q lo eliminara q me pueden ayudar por favor
Tienes que cambiar el empaque de la camara, no hay de otra
alberto rangel de Venezuela hace 6 años
Ya lo cambie no se q otra cosa puede ser?
Tienes que hacerle mantenimiento a los inyectores, cambio de los filtros de gasolina, un filtro esta debajo de la bomba de freno y el otro lo lleva la bomba de gasolina dentro del tanque
Mi corolla año 97 carburado al acelerar se ahoga o al ir despues de 100 tambien se le quita de momentos
ComentarCuesta arranca. Durante su puesta en marcha se mantiene ahogado.
Fiat Palio 1999 3 PUERTAS, FULL MOTOR TORQUE 1.6 16V. 185768 kms
Cuesta arrancar, una vez q lo logra mantiene su marcha ahogada, cabe aclarar q le acabo de hacer a nuevo el motor, bomba de nafta, tapa de cilindro, paso a paso, sensor cuerpo mariposa, bobina td nuevo. Luego de estar 7 meses parado y una vez retificado le cargo combustible y le saco a probar y se mantiene ahogado durante los 5 cambios, que opinion me da usted?
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Mariano, comprendo que existe FALLA de funcionamiento en el motor, pero usted usa la palabra "AHOGADO" ésto debe ser confirmado, significaría que los inyectores están suministrando más combustible de lo normal, si usted utilizó el término ahogado en vez de decir que el motor se enciende fallando, hay tres posibilidades:
1) El mecánico cometió un error y armó mal el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que la correa dentada saltó o que los piñones de los árboles de levas no están sincronizados con el giro del piñón del cigüeñal, el motor quedó fuera de PUNTO. 2) La TARDANZA de encendido del motor, puede ser causado si no fue instalado en el motor el TERMOSTATO o por daño del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura del sistema de inyección" O si la presión de combustible proporcionado por la bomba (pila) de gasolina es menor de 40 libras, o si existe un error en la conexión de cables de bujías, o si tuviera falla el sensor de oxígeno (sonda lambda). 3) Compresión del motor deficiente o excesiva, lo normal es 160 (libras). Si requiere mayor ayuda avise o comente lo que ocurre. Atte.
1) El mecánico cometió un error y armó mal el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que la correa dentada saltó o que los piñones de los árboles de levas no están sincronizados con el giro del piñón del cigüeñal, el motor quedó fuera de PUNTO. 2) La TARDANZA de encendido del motor, puede ser causado si no fue instalado en el motor el TERMOSTATO o por daño del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura del sistema de inyección" O si la presión de combustible proporcionado por la bomba (pila) de gasolina es menor de 40 libras, o si existe un error en la conexión de cables de bujías, o si tuviera falla el sensor de oxígeno (sonda lambda). 3) Compresión del motor deficiente o excesiva, lo normal es 160 (libras). Si requiere mayor ayuda avise o comente lo que ocurre. Atte.
ComentarMi Mazda 3 se queda ahogado creo que es por el aire
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 140000 kms
Buenas espero puedan ayudarme !!, mi Mazda 3 cuando ya está caliente y le prendo el aire se empieza como ahogar , le mande a revisar bujías inyectores cuerpo de aceleración y todo pinta bien , tiene el testigo de motor prendido pero sigue molestando que podría ser cuando el aire está prendido tira a fallar y aveces cuando está apagado también , el escaner muestra falla en el 4 cilindro algo así 😓
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya tiene el codigo que le indica que esta fallando,cambie de puesto la bobina,y mire si el codigo le cambia al puesto donde la colocó.
ComentarQueda ahogado para el dia siguiente
Subaru Legacy 1997 Ej250 85846000 kms
No enciende al dia siguente queda ahogado amucha insistencia despues de mucho rato enciende
1 caso
El carro queda como sin inyección de gasolina queda ahogado
Chery Arauca 2012 4 puertas, full, 1.3 160000 kms
Queda sin inyección de gasolina piso pedal de aceleracion varias veces y se le quita y así está no constante pero si de vez en cuando, quien podría ayudar para dar con esta falla gracias de antemano...
8 casos
Se queda ahogada
Chevrolet Blazer 1993 2 puertas, motor tu, gran blazer full injection 450000 kms
Buenas, mi camioneta se ahoga y a veces se queda acelerada, también prende la luz de service engine check, que podría ser eso, gracias de antemano.
El carro arranca pero se trata de quedar se amarra
Chevrolet Spark 2009 140000 kms
En el momento de arrancar el carro sale pero se queda y posteriormente avanza y el bombillito amarillo del motor en el tablero se enciende me podrian colabora gracias
1 caso
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¡GRACIAS!
Realmente hay mecánicos que no conocen el repuesto como valvula de purga del canister sino como el controlador de gases o valvula de gases, ya que no es tan común ese tipo de daños. La válvula se encuentra ubicada en la parte superior del motor, el carro presenta el problema porque la valvula tiene fuga y los gases pasan hacia el motor.