Hola buenas alguien puede ayudarme soy de Chile y tengo un monza 95 resulta que al ir andando anda normal pero cuando me acerco a un alto y voy frenando de apoco y pongo neutro el auto se para y se prende el tablero como cuando haces CONTACTO LUEGO le doy arra que y prende sin problema pero esto me pasa en cada pare o semáforo que paso y resulta que ahora no quiere encender da arranque y todo pero no parte no suena la bomba como cuando carga cambie bomba relee filtro y nada no se que más podría ser si alguien pueda ayudarme ahora el auto está parado y cuando doy arranque me pestañean las luces… Leer completa

Se para el motor al prender ventilador y tengo que arrancar en segunda y el freno se pone duro. Compresión buena ,cambie filtros ,bujías sensor iac, bobinas, servo freno, correa alternador ya no se que hacer los mecánicos no saben que pasa. ????????

Tengo un Chevy Monza 2002, tiene un problema que ningún mecánico ingeniero, técnico mecánico o en la agencia de la CHEVROLET me han podido solucionar, el problema es que solo pasa al medio día, cuando hace un poco mas calor, en el trafico se dispara la manecilla de 95 a los 100 grados, después se me apaga automáticamente, en cualquier velocidad que este manejando, me tengo que esperar por lo menos 40 minutos, para poder por lo menos llegar a mi casa, eso no me pasa en las mañanas ni en la tarde noche. Ya le cambie la bobina original de agencia, el relevador morado de gasolina que va pegado a l… Leer completa

El cable que me sale de la bobina al distribuidor al tocarlo bota un resplandor azul fosforescente y al tocar la bobina ase de igual manera el resplandor, claro con el motor encendido y al acelerar el carro en una velocidad comienza la falla hasta apagarse el motor le cambie bobina cantadora cable de bujía modulo de encendido (galleta ) ya de verdad no se que mas hacer

Buen dia, hace dias mi chevy monza presento una falla por la mañana al encenderlo por primera vez, arranco unos segundos y posteriormente empezo a cascabelear y se apago el motor, al intentar encender de nuevo unicamente daba marcha y se escuchaba como que perdia fuerza el encendido, mi mecanico lo reviso le hizo la prueba de la bomba de gasolina y todo bien, despues detecto que habia una mezcla de agua en el aceite y comenta que posiblemente esta empezando a filtrar agua por la cabeza, le hizo mas pruebas y al final dice que no aventó agua por la bujia del cilindro 4, ahora el sugiere que probablemte vaya a necesitar hasta una anillada, pero mi carro funciona bien no hecha humo, ni me gasta aceite,

Lo que paso es lo siguiente arranque el auto como todos los días u espectacular voy llevando a los chicos al colegio y de detiene el motor doy arranque pero no enciende gira el burro de arranque pero no enciende

En alta se enciende el testigo no ase ningún pancho, apagando el motor después de 15 mint aprox se apaga el testigo y se enciende otra vez en alta.

Tengo un Monza año 95 motor 1.8 , el problema empezó cuando andando con mi vehículo al intentar acelerar se ahogo y se me apago el motor , una ves intentar echar andar apenas llegue a destino. Con el mecánico le cambiamos sensor de aire , sensor map , bujías , cables , Dosteibuidor , bobina , bomba de bencina , filtro de bencina. Y aún está en problemas , se torá apagar cuna ves que está andando , llega a cierta temperatura y se ahoga. Ahora le tomamos la presión que debería de tirar la bomba de bencina. Ahora la pregunta es que si la bomba de bencina trabaja a 3 bar , le regulador de bencin… Leer completa

Se calienta cuando paso el cambio se apaga el motor