Buenas tardes a la comunidad, mi problema es el siguiente mi Monza se jalonea cuando llega a las 2,500 rpm aproximadamente, invariablemente de la velocidad a la que vaya y en la marcha que sea, ya realice limpieza de inyectores, cambio de cables de bujía, sensor MAP, válvula IAC, cambio de bujías, lo escanearon dos veces con diferentes escaners y nada, el indicador Check Engine prende solo en casos en que se tironea continuamente pero una vez estabilizado el motor del Monza se apaga en Check Engine ¿Qué me sugieren probar? Saludos.

Tengo un monza del 93 y me consume mucho combustible anda a jalones y pierde fuerza que pude ser e limpiado sistema de aceleracion cambiado válvula iac y sigue igual

Se tironea al conectar el sensor de oxigeno, lo lleve al mecánico se cambiaron varios sensores y se llegó a la conclusión de que era eso. Ya que al desconectarlo el carro funciona perfectamente y al conectar vuelve el fallo. Compre un sensor nuevo de marca tomco pero sigue teniendo el mismo fallo, de igual manera tenía uno guardado de los, que cambio al hacer mantenimiento preventivo y la falla era igual... Ya comprobamos presión de bomba de gasolina, sensor TPS, válvula IAC, bobina nueva, cables de bujía nuevos, y el fallo es el mismo... Me dicen que podria ser la computadora pero quería preguntar antes de seguir invirtiendo más para ir un poco más a lo seguro.

Tenia problema en ralentin. Limpie la iac y resuelto el problema. Luego lo recalentaron y los cilindros se comunicaban y pasaba la compresion para el agua. Se arreglo la culata y se armo todo... bujias, cables, inyector tbi, kit del tbi. Tapa distribuidor y bobina. Todo nuevo menos rotor. Cuesta para partir y no se mantiene. Las bujias salen muy humedas de gasolina. A veces tira chispa por el cable del cilindro 3 y 4. Cambie esos cables y todos tienen chispa ya. En fin, motor no se mantiene y cuando desconecto el inyector el motor se empareja hasta wue se apaga por falta de gasolina. Algun problema con el modulo o la captadora? He revisado la bands de distribucion y esta en punto

Se bajan las revoluciones cuando meto el cluoch y el frenoy aveces se apaga esto pasa cuando llega a los 90 grados esto paso cuando le cambie la valvula iac

Al encender el motor éste no tiene ningún problema. Una vez que quieres ponerlo en marcha, al acelerarlo se chupa y no arranca. Se cambió bujías nuevas, bomba de bencina nueva, válvula IAC nueva, sensor de temperatura nueva, sensor de oxigeno nueva, se limpió inyector, filtro bencina nuevo. -

Hola buenos dias grupo tengo un problema con mi auto espero me puedan ayudar ya tengo varios meses y no puedo solucionar cuando enciendo mi auto se queda acelerado aveces y aveces no tambien despues de un rato de traerlo en los semaforos y en los topes se me apaga prede sin ningun problema 7ya le cambie la valvula iac el sensor de temperatura el velocimetro no sirve se rompio el chicote espero me puedan ayudar con mi vehículo

Ya cambié bobina map iac y el motor continúa con la misma falla prende el motor está inestable al momento de meter el cambio deja de acelerar se jalonea y se apaga cual creen que es el problema

Arranca pero ala ora de acelerar con la velocidad se jalonea y se escucha como si se aogara si lo acelero manualmente se oye como si fuera de carburador el inyector pulveriza vien a ojo ya le canvie valvula iac cpk bobina cables sensor de aceleracion tienpo y nada espero me pudan ayudar gracias saludos

Lo que pasa es que cambie la válvula iac y inyector de bencina pero ahora no arranca revise si tenia chispa probé con otra batería y tampoco ya no se que hacer y aparte desarme el carburador y lo limpie y tampoco arrancó

Al momento de arrancar mi Chevy, Monza 01 (TBI) ya caliente, se batalla como si estuviera ahogado en gasolina, se acelera solo y despues se estabiliza normal. Se le da mucho marcha y no quiere.
Ya se le hizo limpieza de cuerpo de aceleración, válvula IAC, sensor de temperatura, revision de MAP. ¿Posible causa el inyector?

Algun comentario para saber si es problema de la valvula iac o algun sensor

Hola...mi auto es un monza 1.8 año 95...el carro parte ala llave pero al andar unas dos cuadras prende el check engine y se jalonea y como ke se ahoga no funciona el acelerador aunke lo tenga cargado a fondo no abansa...le corto conracto y vuelve a funcionar normal asta unos minutos despues susede lo mismo...agradecería si me alludan ya lo an visto 4 mecanicos y ninguno a sabido lo ke es...el carro esta ajustado completo de motor le cambie tps...valvula iac sele rebiso la parte electrica y esta todo bien

Tps iac bobina captadora encendido inyector computador sensores de temperatura todo revisado la compresión está buena parte a la llave pero al rato pierde fuerza ya no se que mas hacer

Hola a todos, resulta que antes mi chevy tenia un problema de apagado constante en baja revoluciones, al parecer se soluciono, pero despues de que mi mecanico le lavara el cuerpo de aceleracion ese dia lo use y todo perfecto, pero desde el siguiente dia hasta hoy el problema es que en las mañana se acelera bastante como si pisara el acelerador a tope, lo uso unas 2 o 3 horas y sigue igual, la valvula iac es nueva, el sensor de oxigeno tambien es nuevo, cuando voy en 2da no hay necesidad de pisar el acelerador puesto que se acelera solo y mi mecanico no da con la falla, que podra ser? hay veces que se mantiene estable pero son como 5 minutos al dia y ya no pasa, ayuda!

Se apaga en marcha y demora en arrancar y ya se cambio bomba de gasolina filtros de gasolina aveces ase explotar por el escape cambie válvula iac tps y map el sensor ckp bobina y sigue con el fallo se reviso el tiempo y estaba bien

Arranca pero despues de unos segundos el motor te detiene en baja en alta el motor no tiene problemas ya le e cambiado todos los sensores el distribuidor bujias con sus cables válvula iac y se mantiene el problema

Tengo un chevy monza y cuando enciendo el aire acondicionado se acelera y cuando lo apagó se regula que puedo hacer ya revise la válvula iac y si está funcionando

Al meter el acelerador el carro se ahoga y tira una explosión en el filtro de aire , le cambié el sensor IAC , el TPS y el MAPS pero sigue igual

Buenas tardes disculpen tengo un problema com mi chevy es 2006 y el ventilador no entra a tiempo, entraba en el 4t sirculo y paraba en el 3sero y a hora entra en el 5 y para en el 4 lo escanee y arrojo válvula iac y sensorde temperatura de anticongelante y ya los cambie y el escaner ya no arroja fallas pero sigue el problema no se que pueda cer la falla no se si me puedan ayudar...???

Se para el motor al prender ventilador y tengo que arrancar en segunda y el freno se pone duro. Compresión buena ,cambie filtros ,bujías sensor iac, bobinas, servo freno, correa alternador ya no se que hacer los mecánicos no saben que pasa. ????????

Saludos espero me puedan ayudar tengo un problema todo empezó desde que mi chevy monza se me quedo y ya no quiso arrancar lo lleve al mecánico y era la bomba de gasolina y le cambio el mecánico el repuesto y le puso marca boch y de ay me prendió el check engine y era la babula iac y se la cambiaron y después como alos 2 días me prendió y ahora era el sensor de oxígeno el de arriba y se lo cambie pero me prendió después pero ahora decía en el escaner que decía SISTEMA RICO EN BANCO 1 y también le cambio el sensor de posición de acelerador y le iso la afinación y nada ya se le iso de todo pero no le encuentra y no se que pueda ser el chiste es que todo eso va en 2 semanas y no le encuentra ya no se que cambiarle ni nada espero me puedan ayudar saludos