Problemas de No carga la batería
Problemas destacados
No me carga la betria (consumo de corriente) 
Solucionado
Chevrolet Monza 1985 4 puertas, motor 1.8 automatico 86000 kms
Hola buen dia tengo un Monza automático año 1985 el carro enciende normalmente con un voltímetro le modo y el alternador manda 14.23...
Cuando enciende el electro baja a 13.30. Enciendi las luces y baja a 13.00 y 12.98...
Y por último cuando le colocó una velocidad (drive,retro. Etc) de inmediato baja a 12.20 por allí...
Lo que viene por consiguiente que con ese voltaje es que me consume la batería y la descarga.
Y ya le han remplazado el regulador del alternador,rolineras del alternador, bujias nuevas, cables de bujia, rotor, taoa del distribuidor en fin el alternador manda bien hasta que comienza el consumo y no le consigo la falla le agradezco i finitamente su ayuda gracias
Cuando enciende el electro baja a 13.30. Enciendi las luces y baja a 13.00 y 12.98...
Y por último cuando le colocó una velocidad (drive,retro. Etc) de inmediato baja a 12.20 por allí...
Lo que viene por consiguiente que con ese voltaje es que me consume la batería y la descarga.
Y ya le han remplazado el regulador del alternador,rolineras del alternador, bujias nuevas, cables de bujia, rotor, taoa del distribuidor en fin el alternador manda bien hasta que comienza el consumo y no le consigo la falla le agradezco i finitamente su ayuda gracias
4 casos
RO
Hermano valle a un brujo y si no le da la idiea valle a una estacion de gasolina y llena una pimpina y quemalo y se despreocupa de todo
Votar útilNI
Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
Votar útil-1
RO
Mentira amigo manda a chequear el aternador que eso debe ser el. Regulador de corriente
Votar útilJO
Mi estimado puede ser el aternador pero dijo que lo cambio y el regulador de amperaje lo revisaron una de las dos debe ser por que el entre mas gasta el auto tiene que aceleracey regulador de amperaje es que regula todos lo gasto si no es computarisado que el computador es que regula todo
Votar útil-2
Mejor respuesta (según Walter sanchez)
WA
El inconveiente que tenia era el aternador que tenia un componente de 94 amp y ese alternador es de 63 amp. Y trabajaba de forma irregular, le cambiaron la pieza y trabaja excelente ahora
Votar útil1
EX
Recuerdas que componente fue
Votar útilWA
Era el rotor, tenia uno de 94 amperes y ese alternador era de 63amp
Votar útil
ComentarProblema eléctrico
Chevrolet Monza 1996 4 puertas 2.0 mpfi 800000 kms
Se corta la corriente la batería no carga pero si le pongo 2 cables con otro auto y arranca se carga la batería pero desp se apaga la alarma está desconectada la fusilera la revise pero se corta la corriente no arranca más la bobina la cambie puede estar en corto?
2 respuestas
Y el alternador? q voltaje te da cuando esta encendido el vehiculo ya desconectado del otro
Como la puedo desaptivar la alarma para poder en sendero el carro.
ComentarNo carga la batería en otros modelos
Alternador nuevo y no carga la bateria. Solucionado
Ford Ranger 1999 Ranger 190 kms
Hola tengo un problema al parecer electrico y no doy con el. La camioneta anda perfecto con la bateria cargada y en el lapso de 40 min a 1 hora se apaga y no prende mas, y comprobe que el alternador no cargaba, lo suplante 1 vez y siguio aciendo lo mismo, lo cambie nuevamente y sigue aciendo lo mismo, la bateria es buena, pero tb la suplante y sigue sin cargar, me fije en los fusibles y estan bien. Yo testie con la camioneta prendida y no llega carga desde el alternador, pienso que tal vez sea algun cable cortado desde el alternador a la bateria, pero sinceramente me agoto las posibilidades. ¿ por favor alguien sabe que otra cosa puede ser que no permita que el alternador nuevo no cargue la bateria? Desde ya muchas gracias.
54 casos
Al alternador si lo compraste usado debes verificar las escobillas internas pueden ser que esten gastadas, si no lo compraste usado puede ser que se despego una de ellas, tambien puede ser la masa del alternador que esta en corto y hay que cambiarla, finalmente puede ser el sistema electrico del alternador que esta averiado y hay que cambiarlo.
[email protected] de Chile hace 5 años
Tengo el mismo proble
Pero es como un problema de masa.
Pero es como un problema de masa.
[email protected] de Argentina hace 7 años
La camioneta arranca solamente si se le pone el arrancador tiene bateria nueva y se me queda prendida la luz de la bateria siempre
Hola tambien tengo uma Ranger 1999 XLT. Me paso lo mismo. Tienes que poner el cable
Hola tambien tengo uma Ranger 1999 XLT. Me paso lo mismo. Tienes que poner el cable posi tivo que sale del alternador directo al polo postivo de la bateria. Este cable seguramente esta cortado, el cual va por debajo en una maza de cacbles... y encontrarlo es desarmar todo para seguirlo. Desde ese momento nunca mas he tenido problema (tiene que se un cable grueso el que vas a incorparar). Suerte...!
Ranger19.95 de Argentina hace 5 años
Hola amigos. Quería saber como solucionaron el problema de la carga. Yo tengo una ranger limited modelo 2013 que no me carga el alternador y ya cambie todo desde el regulador hasta los rulemanes y sigue sin cargar.
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Mira amigo tienes que comprobar la tierra floja del motor o el cuerpo del arternador se sul fata y no deja que la corriente negativa flulla comprueba la tierra es fácil coge una lámpara de prueba y cnectala al poste negativo y pone el otro extremo al cuerpo del alternador tiene que encenderse.de lo contrario as lo que te digne raspa bien dónde va conectado. El actern ador.
Pasale el escanear. Es la forma más segura de encontrar el problema.
Hola, saben que me he comprado una ranger 3.2 4x2 0km. No tiene ni dos meses de uso, y se me quedo sin batería no me funcionó más...
Y de la concesionaria me han dicho que falló el alternador pero que debo hacerme cargo. Alguien podrá ayudarme si es así?? La verdad me indigna.
Y de la concesionaria me han dicho que falló el alternador pero que debo hacerme cargo. Alguien podrá ayudarme si es así?? La verdad me indigna.
Saludos tengo una Ford ranger XL del 95 3.0 v6 compre el alternador nuevo la batería nueva y cuando le quito el polo positivo se me apaga. Ya revisé la caja de fusibles y están en buen estado. Alguien sabe si es algún relay o fusible que esté fuera del alcance de la vista. Gracias por sus ayudas
Luis A cardoso de Cuba hace 3 años
Lo que está pasando es que el alternador no está cargando ,eso puede ocurrir porque no le está llegando excitaciones al mismo tiene tres confecciones uno de directo de batería uno con varios cable y el otro con un solo cable verifica si llega corriente en ese cuando abres el switch si llega corriente vas a tener problema en el regulador o en los carbones o en los diodos o en las bobinas si no sabes arreglarlo cómprate otro y sustitullalos
Mejor respuesta (según Juanjo)
Fue un fusible que llega del burro de arranque y alternador a la caja de fusibles, cambiando eso automáticamente se solucionó. Es el + a la entrada de fusibles
Hola puedes ser más específico en eso de favor, mi troca anda pero se prende la luz de batería, el alternador y la batería están en buen estado
Cuche aguilar de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema le cambie la bateria nueva el alternador nuevo y los fucublea estan Buenos pero siempre prende el pilo de la bateria
Cuche aguilar de Estados Unidos hace 3 años
Ya chequie todos lo fuciblea y estan Buenos pero el piloto siempre anda encendido por ratos de apaga y por aratos se qu3da encendido
@Cuche aguilarSensor de bateria que esta en el bornwr
Ok es exantamento mi problema ya no se qe hacer estoy un poco desesperado ayuda x favor
Luis A cardoso de Cuba hace un año
Mira amigo tu problema está que tu alternador no se está excitando y por lo tanto no corta las líneas de fuerza para producir la corriente que viaja a la batería. Mira lo que vas hacer consígnate un multimetro y pon el mismo en voltaje de corriente directa la punta roja la pones en un tornillo que sale del arternador que tiene una tuerca dies y la otra a una buena tierra tienes que darte el voltaje de la batería. Ahora tiene otro cable más finito q va ala parte superior del alternador. Cuando tú abres el Dios en posición de encendido tiene que llegar 12 v de exits cion y eso es lo que te está pasando que la corriente de alimentación del switch no lle ha al alternador. Como lo comprueba haciendo lo mismo con el ejemplo anterior y verás que cuando abres e switch no llega corriente. Causas un fusible quemado o el switch está defectuoso espero que te sirva mi esplicacion
ComentarBatería no carga Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Dodge journey SE 2.4l 23000 kms
Reemplace la batería original por una recomendada por el fabricante ya que el vehículo se apago totalmente mientas conducía, ahora me dicen que hay falla en el sistema de carga, es un vehículo con solo 23000km, además aparece en pantalla "modo ahorro de batería " qué hacer en ese caso
16 casos
Si se quedo mucho tiempo sin bateria , se desprogramo la computadora. Sin embargo trata de resetear con el boton de reset en el tablero ,a ver si se restablece.
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
Buen día cómo le va? Usted tiene las medidas de la batería para Journey 2.7 o esa en dimensiones y amperios o amperaje
Hola. Tuve la misma falla, manejando se apagó de pronto. En un Journey SE 2011 con 100000km. Y sí es el sistema de carga, reemplazaron el alternador y ha funcionado otros 60000. Ahora tiene 160 la verdad después de 5 años es la única falla, muy feliz con mi Journey.
Y es caro ?? Por k el mío tiene batería nueva y esta dando ese problema no encendió hoy
Que te revisen las tierras del vehículo eso me Paso a mi
Mejor respuesta (según Orlando)
Gracias a todos, efectivamente el alternador no estaba cargando la batería y me recomendaron cambiarlo pero la verdad aquí en colombia tiene un precio 667 dólares algo así como 2 millones de pesos, así que decidí desmontar el alternador y solo fue necesario cambiar una polea que se acopla al alternador para que este genere la carga, a Dios gracias la reparación no me salió tan costosa. Tengo fotos de todas las piezas del alternador por si alguien está interesado. El mensaje que aparece sobre el modo ahorro de batería inca que la batería no está recibiendo carga y que es necesario hacer la revisión del alternador.
Orlando saludos me puedes mandar las fotos tengo el mismo problema [email protected]
Oscar Torres de Colombia hace 7 años
Hola orlando yo también tengo ese problema compre batería nueva y se la cambie a los 8km me salió nuevamente ese testigo de batería y el mensaje de modo de ahorro batería. Me podrías decir cuánto te costó el arreglo del cambio de polea del alternador xfa.
Buenas noches Orlando, disculpé vive en Bogotá, me podría dar la dirección para hacerle el arreglo al alternador. Y lo molesto con las fotos al correo [email protected], muchas gracias.
Saludos, lo puede llevar a un taller electrico automotriz para que le remplacen la polea que va anclada al alternador. Esto siempre y cuando el alternador no cargue la batería que fue mi caso. Éxitos
Me puedes enviar las fotos me aparece el mismo error [email protected]
Gracias
Gracias
Hola Orlando, tengo el mismo problema, por favor me envías las fotos y el contacto del técnico en donde te solucionaron eso, ya he pasado por más de 5 talleres y nada. Muchas gracias. Mi correo es [email protected]
Hola Orlando gracias por tu aporte, podrías proporcionarme las fotos, tengo el mismo problema. [email protected]
Saludos.
Saludos.
Heriberto martinez de Colombia hace 6 años
Orlando, muchas gracias estoy con el mismo problema. Si me puedes enviar las fotos e indicarme donde la llevo para ese arreglo seria fantástico.
Manuel Chitiva de Colombia hace 6 años
Orlando buena tarde, mi carro inició con ese problema me. Puede regalar a este correo el taller donde llevo el. Suyo para ver si me lo arreglan, el correo es [email protected] o a [email protected] le agradezco su colaboración muy amable
Manuel Esteban de Colombia hace 6 años
Buenos días,
Me puedes regalar una foto del problema, mi carro esta andando y se marca el testigo de batería y no acelera mas.
Me puedes regalar una foto del problema, mi carro esta andando y se marca el testigo de batería y no acelera mas.
Hola Orlando. Tengo una Journey 2013 con apenas 46mil Km. Salí de viaje con la familia y me dejó varado en carretera. Finalmente estoy con el electricista y todo en el alternador esta bien así que debe ser la polea que usted indica. Si es posible por favor envíe las fotos a [email protected] y si es tan amable también el lugar donde compro el repuesto en Colombia. Gracias
Hola Holando puesder mandarme fotos to tengo este problema tambien gracias😊 [email protected]
Hola Orlando por favor me puedes regalar las fotos al correo [email protected], muchísimas gracias
@Leo VivasBuenas noches disculpen alguien me podría mandar las fotos por favor mi coreo es [email protected]
[email protected] de Colombia hace 3 años
Por favor envíame fotos del alternador y sus repuestos gracias
Por favor me puede enviar las fotos a [email protected] gracias
Orlando saludos me puedes enviar las fotos gracias
Saludos, Joe Silva un correo para enviarle la información que me solicita.
Juan Camilo zarate de Colombia hace 4 años
Hola Orlando cómo estás, tengo el mismo problema mi journey no carga la batería, soy de Bogota podrías ayudarme con el dato de donde arreglaste la tuya
Tengo problemas de bateria se encendio el foco rojo y ya revisaron la bateria y esta bien y le puse una prestada de otra journey y sigue el foco encendido rojo de bateria y me comentan que podria ser el alternador me podrias mandar las ftoso para checar te dejo mi correo [email protected] agradeceria tu apoyo saludos
Gracias por el apoyo solucionado el problema no servia la polea del alternador se la cambie y asunto arreglado ya carga la batería de hecho les comento si pasa eso otra vez tengan cuidado por que puede afectar el Clutch del compresor A/A ya que forza mas el trabajo del compresor del clima
Hola Orlando, tengo el mismo problema, por favor podrías compartirme tus fotos, mi correo es moisé[email protected], de antemano gracias.
Saludos Moisés, ya le envié las fotografías que me solicitó al correo que me indicó espero le sea de mucha ayuda. Me comenta como le fue
Oscar Gares de México hace 5 años
Mándame a este correo las fotos amigo por favor [email protected]
Orlando muchas gracias, ya solucione mi problema.
Si les puede servir este es un remplazo de de la polea del alternador 40311 totalparts poleas
Yo la compre y se la cambie a mi journey 2009 es facil quitar el alternador saludos dejo foto de la pieza
Yo la compre y se la cambie a mi journey 2009 es facil quitar el alternador saludos dejo foto de la pieza
1
LUISALBERTOPATA de Colombia hace 6 años
Hola todos buen dia.
Leyendo todas sus experiencias se puede concluir que el problema del alternador versus bateria es un problema Original de Fábrica. Yo tengo una Journey 2011 y esta es la tercera vez que la ingreso a un concesionario Dodge para la revision y solucion de este problema serísimo. Ojalá Orlando me pudiera compartir las fotos y experiencia que tuvo. Pero además, a algunos de ustedes le ha respondido y arreglado este problema Directamente la Marca Dodge?. . . Han tenido soluciones definitivas o todas han sido temportales ?? (Orlando mi correo es : [email protected] ). Gracias y ojalá me puedan compartir sus experiencias.
Leyendo todas sus experiencias se puede concluir que el problema del alternador versus bateria es un problema Original de Fábrica. Yo tengo una Journey 2011 y esta es la tercera vez que la ingreso a un concesionario Dodge para la revision y solucion de este problema serísimo. Ojalá Orlando me pudiera compartir las fotos y experiencia que tuvo. Pero además, a algunos de ustedes le ha respondido y arreglado este problema Directamente la Marca Dodge?. . . Han tenido soluciones definitivas o todas han sido temportales ?? (Orlando mi correo es : [email protected] ). Gracias y ojalá me puedan compartir sus experiencias.
Hola, orlando espero no sea mucha molestia enviar las fotos por favor : [email protected]
Saludos en mi caso ,yo reemplace el alternador,y hasta ahora hace dos años no he tenido problemas,gracias.
No se me apaga, si no que enciende el rayo y la aguja de la temperatura se baja toda la apago y prendo y se le quita. Gracias por tu respuesta
Orlando buenas tardes, tengo el mismo problema y hoy le acabo de cambiar la batería y nuevamente me ha dejado tirado, me podría regalar las fotos e indicarme el taller en Bogotá donde le solucionaron el problema. ? mi correo es [email protected]
milagros rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo camioneta journey 2009 y no le llega corriente al tablero bateria y fusibles se reviso y todo esta bien
Revisa la polea de alternador , trae un embrague interno que se rompe y deja de meter carga el alternador. Solo se cambia la polea de alternador original mopar.
cleira milagros de Venezuela hace 5 años
Buenos dias mi amigo muhas gracias voy a proceder y poner en practica su recomendacion
Luis cortez de Argentina hace 5 años
Hola mi camioneta le pasa lo mismo de un día para otro no quizo arrancar mas no ne manda corriente al tablero pero si prende las luces exterior
Hola tengo un journey y mi caso es que a veces arranca en la segunda o tercera vez, entonces el radio no trabaja y el aire se dispara a caliente, logro bajar el aire de caliente a frio pero el radio nada. Y hace dos dias las puertas no cojen el lock.
Puede ser que la bateria ya esta x vencer su vida util
Marcos Parra de Argentina hace 3 años
Hola
A mi me falla cuando va despacio Cuando la aceleró deja de fallar Y yendo lento se ha parado un par de veces
Me dijeron que puede ser por baja tensión
Puede ser????
A mi me falla cuando va despacio Cuando la aceleró deja de fallar Y yendo lento se ha parado un par de veces
Me dijeron que puede ser por baja tensión
Puede ser????
Marcos Parra de Argentina hace 3 años
He cambiado distribución y bujías y he limpiado cuerpo mariposa e inyectores
Hola amigos todos, Tengo una Journey 2013, todo ha salido bien con la camioneta y hasta ahora tiene 58mil KM, muy estable. El único problema que he tenido, fue el de la polea del alternador. Estaba manejando en la carretera cuando se iluminó el testigo de la batería. El problema es que entre que se ilumina y que la camioneta ya deja de funcionar es corto. Solo me dio autonomía de unos 60 Km, luego se detuvo, se apagaron todos los controles, se encendió el aire, como si se hubiera "enloquecido". Tuve que esperar la grúa. En el taller revisaron la batería y si estaba bajita de rendimiento, pero no era la culpable de lo sucedido, igual aproveché a cambiarla. Luego con el comentario de Omar, busqué como reparar la polea. La solución parcial fue soldar las piezas de la polea. Explico: Resulta que el sistema de energía de la camioneta se supone "inteligente" muy parecido al sitema de Audi, Ford y Mazda. Lo que hace es que cuando require cargar energía, la polea engancha y genera la energía en el alternador, cuando la capacidad de energía se eleva, la polea se desengancha para no desgastar el alternador. Entonces al soldar las piezas, el alternador está siempre dando energía y todo funciona. Pero es un arreglo temporal. Luego debes ir al concesionario a que cambien la polea. Pero ojo: que no te engañen... ellos tratarán de decirte que el problema es el alternador y ese arreglo es muy costoso. Yo les dije que era solo la polea y el arreglo no fue muy costoso. Saludos
ComentarLa bateria no me carga. Solucionado
Honda Civic 2012 1.8 lx 112000 kms
Compre una bateria nueva hace un par de meses y pasa lo mismo q con la otra vieja el alternador no la carga, con el motor en ralenty llega a 12.8 y con luces encendidas llega a 13.9 no alcanza a cargar la bateria, si alguien tiene la solucion favor ayudar gracias. Juan
25 casos
Los civic de ese año tienen un sistema de carga regulado, en marcha mínima estan entre 12.5 a 12.7 aproximadamente. Una vez el carro requiere carga adicional, el comienza a cargar la bateria arriba de 13 v, ahora si tu problema es que la batería se descarga es otra cosa, pero como dije, en civic de 2012 hacia arriba el sistema de carga trabaja asi para mayor eficiencia de combustible. Slds.
Pepe mi civic 2012 tiene parpadeo de luces al pisar el pedal del freno, al acelerar, al poner el aire a/c sucede lo mismo, al girar el timón a ambos lados parpadean las luces, al subir o bajar los vidrios lo hace. Todo carga como has mencionado. Será una mala masa, alternador. Necesito ayufa
Limpie los ground del carro. Vuelvelos a torquear. Comienza por lo básico y barato.
Joaquín cormar de México hace 6 años
Buenas noches Pepe yo acabo de comprar la batería de mi honda Civic 2006 porque se me estaba descargando lo yeve con un eléctrico y le reviso el alternador y no encontro ningún corto y deme sigue descargando me podrías dar una opinión de cual sería el problema por favor de antemano muchas gracias
Revisen si hay fuga de energía es decir consumo de energía estando todo apagado ese podría ser el problema.
Joaquín cormar de México hace 6 años
Gracias rica lo que pasa que esa prueba ya se la habían hecho y no marca nada en un comentario leí que cuando cambias batería nueva no la reconoce será eso
Buen día que solucionaron connel primer caso tengo el mismo problema ya cambie batería y alternador y sigue dando la falla , por momentos enciende la luz de mensaje revisión carga batería. Honda civic 2012. , tendrá alguna configuración?
Ghoster664 de México hace un año
@RicacivicLes dire que you acabo de cambiar el alternador por uno original de un hona civic 2015 a mi 2012 y se le quito el problema de intensidad de las luces el carro no soporta alternadores genricos asi que si lo combian que se el original o uno de marca mitsubichi
Tengo un Honda civic ex 2012 y forzaron la puerta para abrirlo , ahora me descarga la batería el alternador está bien le chequearon los fusibles y están bien le cambie batería y sigue igual que más le puedo hacer
En la agencia me dicen que es problema del cilendro de apertura e la puerta al dejar abierto el circuito descarga la batería e inabilita la alarma. Se lo están cambiando. Aun no esta losto espero esa se a la solución.
Pudiste resolver tu problema?? Mi civic no activa la alarma y me esta descargando la pila.
ANDR3XCAMACHO de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, me dejo de activar la alarma, al momento de cerrar el carro ya no prenden las luces, cada que bajo a 15km se escucha que se activan los seguros , si les dieron solucion con el cilindro ?
@ANDR3XCAMACHOANDR3XCAMACHO lograste resolver tu problema? me pasa exactamente lo mismo con mi Honda Civic 2013, la batería me carga bien pero después de unas horas se descarga, recuerdo que le desactive la alarma porque se encendía a cada rato. Quería saber si resolviste tu problema y si lo lograste, que le hicieron a tu carro? estaré pendiente.
@miloSupiste cual fue el problema? Me pasa lo mismo...
@MaikdlSi, era el problema con la alarma. No hicieron bien el trabajo de desactivarla y eso estaba descargando mi batería. Revisaron el puente que le habían hecho para silenciarla y ahí estaba el problema. Saludos.
Eddie tavera de México hace 8 años
Tengo un civic 2012 la bateria murio pero el del taller reviso y daba 12.5 v encendido y me dijo que debia al estar encendido cargar a13.5 o 14 v, por lo que fui a comprar un compresar nuevo (mas buen reacondicionado) y cual fue la sorpresa que con el otro compresor daba igual, tu coentario me ayudo porque entonces esta persona no sabe y solo me hixo gastar dinero, mi preocupacion es que en verdad no cargue y me deje tirado el auto , por lo que ratificare esto en la agencia.
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Yo con mi 2012 tuve el mismo problema y los de las casas de baterias y electicistas desconocen porque es tecnologia nueva, llame a honda y le pregunte por la falla y ne dijeron que no es una falla sino que la bateria carga solo con luces bajas prendidas, con aire o con luces de posicion mantiene la carga y es para mayor eficiencia y ahorro de combustible, lo que no probe es no acciinar el boton econ, honda hay que llevarlo a concesionario honda no a talleres comunes
Tengo un honda civic híbrido IMA 2012 y me acaban de encender los pilotos de revisar el sistema IMA, sistema de carga y sistema de frenos , lo lleve donde un eléctrico y me dijo que era la batería que va en la parte de atrás la mala que era de cambiarla alguien a tenido este problema que me apoye no quisiera gastar innecesariamente.
Jesús Gama de México hace 3 años
@PedroQue tal amigo, pudiste resolver dual fue el problema, tengo el mismo detalle en mi honda Civic 2012 ima hybrido
@PedroHola Pedro …mi carro tiene el mismo problema que el tuyo …quisiera saber si lo resolviste. Y cómo ? Gracias!
Hola, Alguien ya resolvió este problema? me pasa lo mismo con mi civic 2012
Problema Resuelto al cambiar la batería...Es correcto lo que comenta Pepe1985, así trabajan estos carros, la computadora controla el voltaje de acuerdo a las necesidades de cada momento (luces, clima, estéreo...). Pero al arranque siempre inician en 12.5 V...NO hay necesidad de reparar ni cambiar el alternador.
El problema es que aunque se le ponga bateria nueva siempre hace el mismo problema
Yo tengo un honda civic 2008 hibrido, la batería de 12v me dura aproximadamente 5 meses, el año pasado lo llevé a revisión a la agencia y me comentan que la batería IMA ya hay que repararla o cambiarla es muy costoso en la agencia, pero ya no retiene carga lo que yo me entere es que estos carros no traen alternador, y si esta fallando ya la batería IMA ya no sostiene la carga si el carro se le da poco uso o duran poc9 tiempo las baterías de 12v, ya hay que reparar o cambiar la batería IMA , seguro en tu tablero te marca IMA y la de 12v es por eso, el coche ya no sube bien las ptes cuando empieza a fallar parpadea el radio los vidrios no suben o bajan y tengo que estar recargando la pila con un cargador eléctrico, mi solución es ya cambiar la batería IMA pero si esta caro aquí en México. Si alguien sabe donde las reparan o venden pasen el dato por favor
Hola. Yo también pensé que tenía un problema con el alternador. Parece que los Civic 2012 venían con la vida útil de la batería justo para que fallen a los 5 años de uso. Cambié la batería y no me la quisieron garantizar porque el alternador no cargaba. Ahora voy a tener que ir a informar de qué es normal. Muchas gracias por la ayuda.
Hola miren les explico tengo un honda hybrido y cada q lo apago ya no prende ni tan poko prenden las lices d el tablero ni las lices d emfrente y ya le cambie la pila y x un mes erubo bien pero despues otraves iso lo mismo y el aire no le funciona ya! Q podra ser alguien me puede explikar por favor
Tengo un civic 2012. El problema es que al acelerar la luces de los faros parpadean, también al pisar el freno. Cuando el electroventilador trabaja con más fuerza es decir al poner el a/c sucede lo mismo parpadeo de luces. Al utilizar los vidrios eléctricos pasa lo mismo. Lo he llevado al taller y dice que la batería esta bien y sistema de carga bien. Da las lecturas que comenta pepe. Cual será mi problema? Por lo demás todo funciona bien
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Si tenes dudas llevalo a un service oficial y no escatimes en gastos, no podes llevar un honda a cualquier taller llevalo a los que saben y si algo anda mal gastas una sola vez
Prueba cambiando el sensor IBS que queda en el polo negativo de la bateria...este sensor lee todas las regularidades de la bateria tales como temperatura voltaje etc.. . Su mal funcionamiento hace que el alternador no regule bien el voltaje
Gracias por la información. Me habían dicho que podría ser una mala masa. Que revisará eso. Como saber si el ibs trabaja bien?
El IBS se fija al polo negativo de la batería a través del borne del
Polo. Además del borne, la parte mecánica del sensor de batería
También la conforman el shunt o derivación y el perno de masa.
El shunt o derivación se coloca en la línea de carga del vehículo
Y sirve como resistencia de medición para medir la corriente de
Manera indirecta. En el perno de masa puede fijarse el cable de
Masa cómodamente p. Ej. Mediante el adaptador de polos de
Batería que puede adquirirse por separado. La electrónica se encuentra en una carcasa sellada, con un
Conector como interfaz para la gestión de la energía. La interfaz
De comunicación a la unidad de control superior es el protocolo
Lin. La conexión al polo positivo de la batería proporciona la
Tensión de suministro, que se emplea al mismo tiempo como
Tensión de referencia para medir la tensión...
Información técnica
Datos técnicos, 12 V
Tensión de servicio
(mín/típ/máx) 6 V/14 V/16,5 V
Rango de medición1 ± 1.200 A
Corriente de servicio1
(permanente) ± 155 A
Corriente máxima1) ± 1.500 A (500 ms)
Tipo de protección IP 6K9K
Consumo corriente (modos de servicio) 15 mA (modo normal)
120 uA (modo latente)
Capacidad máx. De batería 249 Ah
Temperatura de servicio de -40°C a 105°C
Perno de masa M8
Señal de salida LIN (2.0)
1 Condición típica: Ta ≤ 105 °C; Ub=14 V; cable de masa típico: 35 mm² sección de cable
Otras configuraciones de carga, bajo pedido
Polo. Además del borne, la parte mecánica del sensor de batería
También la conforman el shunt o derivación y el perno de masa.
El shunt o derivación se coloca en la línea de carga del vehículo
Y sirve como resistencia de medición para medir la corriente de
Manera indirecta. En el perno de masa puede fijarse el cable de
Masa cómodamente p. Ej. Mediante el adaptador de polos de
Batería que puede adquirirse por separado. La electrónica se encuentra en una carcasa sellada, con un
Conector como interfaz para la gestión de la energía. La interfaz
De comunicación a la unidad de control superior es el protocolo
Lin. La conexión al polo positivo de la batería proporciona la
Tensión de suministro, que se emplea al mismo tiempo como
Tensión de referencia para medir la tensión...
Información técnica
Datos técnicos, 12 V
Tensión de servicio
(mín/típ/máx) 6 V/14 V/16,5 V
Rango de medición1 ± 1.200 A
Corriente de servicio1
(permanente) ± 155 A
Corriente máxima1) ± 1.500 A (500 ms)
Tipo de protección IP 6K9K
Consumo corriente (modos de servicio) 15 mA (modo normal)
120 uA (modo latente)
Capacidad máx. De batería 249 Ah
Temperatura de servicio de -40°C a 105°C
Perno de masa M8
Señal de salida LIN (2.0)
1 Condición típica: Ta ≤ 105 °C; Ub=14 V; cable de masa típico: 35 mm² sección de cable
Otras configuraciones de carga, bajo pedido
Tambien puedes tener una perdida de ground (-)...puedes utilizar un cable del polo (-) de la bateria hacia el bloque o tapa del motor ala misma ves hacerlo tambien de la bateria (-) al chasis del auto...
arturo perez de México hace 6 años
Hola el sistema de alarma de mi civic ex 2006 se estaba activando frecuentemente y en un taller me desconectaron las bocinas por lo que al activarse la alarma solo prendian las luces ,pero anoche no estuve pendiente y la bateria se descargo y en autozone me dicen que hay que cambiarla ,solo que encendio un testigo en el tablero que es una llavecita verde y ahora solo intenta arrancar pero se apaga de inmediato. Que tengo que hacer o como hago par que esa llavecita del tablero se reestablesca y funcione normalmente. Y si me puedes dar un consejo de que hacer para que la alarma sea revisada por que en los talleres electricos no saben ni que hacer solo me cobraron por desconectar las bocinas pero eso no era la reparacion
StephanySol de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas noches!! Tengo un Honda Civic 2012, es segunda vez que me pasa el carro no me enciende, las luces del tablero, las ventanas funcionan, pero el carro no, no se si es el alternador que no pasa corriente o no se que batería debo de comprar, pues ya había comprado una hace 5 meses aproximadamente, espero me puedan ayudar gracias
alfredosanti de Argentina hace 6 años
Llevalo a un service oficial no lo lleves a cualquier lado te lo digo por experiencia ellos tienen todos los secretos y cokecciones de fallos wue los talleres comunes desconocen
Buenos dias tengo un honda civic con sensor ibs y presenta una falla de carga de la bateria, ya probe el alternador y funciona bien en un regimen bajo el voltaje baja y el amperaje tambien, al encender las luces y el AC sube el voltaje a 14.3v y el amperaje llega a 60amp,en la salida del alternador, pero lo raro es que el amperaje que llega a la bateria es de 4 a 6 amperios y en trayectos cortos no carga la bateria quisiera si me pudieran ayudar con esta duda si pudiera ser el IBS o el sensor ELD que no permite que llegue el voltaje y amperaje suficiente a la bateria para poder mantener la carga...
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi civic 2012 no mantiene la carga. Con luces apagada genera 12.5voltios y encendidas 13.8 Alguien que me diga cómo puedo solucionar esto?
Mejor respuesta (según juan)
Civic de ese año tienen un sistema de carga regulado, en marcha mínima estan entre 12.5 a 12.7 aproximadamente. Una vez el carro requiere carga adicional, el comienza a cargar la bateria arriba de 13 v, ahora si tu problema es que la batería se descarga es otra cosa, pero como dije, en civic de 2012 hacia arriba el sistema de carga trabaja asi para mayor eficiencia de combustible. Slds.
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Entonces debo cambiar la batería?
Eso fue lo que yo hice, realiza las pruebas necesarias a tu batería
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 3 años
Muchas gracias, voy hacer las pruebas a la batería 👍 más tarde le informo
@RicacivicEl mío trabaja igual, Civic 2011
Es correcto lo que dices!
Es correcto lo que dices!
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
@RicacivicAsí lo hice, era la batería que estaba dañada y ahora con una batería nueva llevo unos meses y todo esta perfecto
Buen dia compre un civic 2011 hibryd,y me esta marcando en el tablero el indicador IMA, alguien sabe dnd conseguirlo o si tiene reparacion?
Mi honda 2012 marca ese mismo problema de ma batería y la presión de las llantas ya me canse de gastar plata en talleres y sigo con el problema🙄
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
Prueba con una batería nueva y estoy seguro que se solucionará el problema, suerte 👍
Anthonycivic2012 de República Dominicana hace 2 años
Me paso igual con mi Civic 2012, y después de tantos diagnósticos malos, era la batería dañada, luego que le puse una nueva, todo esta Perfecto
ComentarBateria no carga Solucionado
Chevrolet Malibu 2008 3.6 100000 kms
Me pueden ayudar malibu 2014 con start stop en las mañanas arranca bien y carga bien la bateria pero en las tardes con sol a 30 grados centigrados enciendo el malibu y la tension de la bateria se mantiene en 12. 3 a 12. 4 voltios y no levanta solamente lo hace con temperatura elevada. Alguien me puede decir donde esta la falla. Saludos
4 casos
Buenas noches es normal esto que comentas sobre esta situación, la tensión de la batería se mantiene en 12. 3 a 12. 4 voltios y no levanta solamente lo hace con temperatura elevada.
Si trata de cubrir la bateria para que no le afecte la temperatura fue lo que yo hice porque ya no tiene la tapa que cubre la bateria.
Pero el voltaje que marca 12. 3 a 12. 4 voltios ya con el vehículo en marcha no es normal
Es normal, en mi caso me ha pasado que un tiempo se queda en 12.4 v y aun asi hace el start stop y despues de un tiempo sube y se queda en flotacion 13.6 v en esta liga lo explican detalladamente un ingeniero de GM. https://www.chevymalibuforum.com/threa…
Buenas noches orlando, ya checaron las baterías y me comentan que están bien, se me prendio el check y me dio el código P305F, tu sabras algo sobre este código de antemano gracias
Ya cambiaste las baterias o sigues con las mismas originales? las originales son para 5 años ya debieron haberlas cambiado
Checa bien los cables las terminale y los fusibles de la bateria delantera. Y el cable que va hacia la bateria trasera
Esa falla la esta ocasionando un fusible que van en la parte superior de la bateria delantera...checa los fusibles y limpialos donde se atornillan
Buenas tardes orlando la batería delantera ya la cambiaron tiene 2 años, y se prende el foco del testigo, esto sucede cuando entra el auto stop, yo tengo 3 meses con el auto
Y no has cambiado la bateria trasera?Es la bateria que esta ocacionando la falla tienes que cambiar las 2 baterias , yo puse una bateria que no era nueva y me encendia el check engine, en que parte estas? 8115686443 si gustas mandarme watts app y te paso fotos de las baterias que le coloque a mi malibu.
Vicente José Alfredo de México hace 3 años
@orlando.mAcabo de agarrar un CHEVROLET malibu LTZ 2015 le paso poquita carga y luego luego enciende cual será el problema que tiene lo apago y llano en siende me podrías ayudar
[email protected] de México hace 3 años
@orlando.mHola buenas tardes tengo igual el problema con un malibu 2014 ya cambie bateria cambie zolenoide y me carro al quererlo encender se que da en nada y batallo para ensenderlo y la la pantalla se pone como si se le fuera la señal alguien me puede ayudar
@[email protected]Cambia tambienla bateria trazera y que sean las que debe llevar, no cualquier bateria
@Vicente José AlfredoCambia tus 2 baterias ponlas nuevas.
@Vicente José AlfredoTen cuidado al pasarle carga a la bateria puedes quemar los fusibles y el sensor de la tierra inteligente
[email protected] de México hace 3 años
@orlando.mEsta bien intentaré por ece lado espero me resulte muchas gracias
@[email protected]La señal de la pantalla se va porque necesitas cambiar la bateria trazera es la que se encarga de todos los accesorios asi como el clima eco
@orlando.mHola buenas tardes, me puedes ayudar tengo problemas con la batería auxiliar y no la puedo encontrar, ni en la agencia
@orlando.mOrlando pregunta yo tengo un malibu 2013 2.5 me hace lo mismo hay dias que el tablero no prende dias que si tambien trae bateria atras como comentas ??ya que no he visto que la traega podrias ayudarme me marca reduccion de motor y tambien se baja la bateria por las noches
Orlando, se puede cancelar el sistema del híbrido. Y poner un alternador regular en un Chevy Malibu 3013. Pues me hace el mismo problema la batería trasera me acaba la energía de la batería delantera. De antemano muchas gracias. Bendiciones mi hno. Y muy agradecido con tus comentarios
@MartínYa le cambié el generador (alternador)
Y hace lo mismo
Y hace lo mismo
Daniel Jonathan robles de México hace 10 meses
@Vicente José AlfredoSiempre si arreglaste el detalle amigo
Mejor respuesta (según orlando.m)
Cuál es el número de parte de la batería auxiliar ?
Pide agm de 155 cca y 10ah yo meti una de 20ah y trae como 350 de cca
ComentarMalibu 2008 no carga la bateria Solucionado
Chevrolet Malibu 2008 6 cilindros motor 3.6 92 kms
De la nada se encendio el icono de la bateria, lleve el auto a un electrico y me comento que al checarlo con un multimetro no generaba energia el alternador.
Realice la compra de alternador nuevo y bateria nueva y el problema persiste
Si se retira una terminal de la bateria con el auto encendido , este se apaga
Me ayudan el mecanico insiste que es la computadora y ya no tengo mucha capital
Realice la compra de alternador nuevo y bateria nueva y el problema persiste
Si se retira una terminal de la bateria con el auto encendido , este se apaga
Me ayudan el mecanico insiste que es la computadora y ya no tengo mucha capital
9 casos
Hola...cambia el fusible...es un fusible tu lo puedes hacer...
AdalbertoVazquez de México hace 5 años
Me puedes ayudar con una imagen del fusible porque ya revisaron todos y estan bien
Mejor respuesta (según AdalbertoVazquez)
AdalbertoVazquez de México hace 5 años
Hola gent3
Comparto mi solucion, el problema era que no le llegaba la instruccion al alternador de cargar ma bateria
Y es porque en la marcha va una conexion en el automatico que controla esa instruccion
Se enciende el auto y la marcha es la comparte la instruccion al alternador para cargar la bateria
No era ni la bateria ni el alternador
Es una pequeña conexion que con el pasar del tiempo se carboniza
Comparto mi solucion, el problema era que no le llegaba la instruccion al alternador de cargar ma bateria
Y es porque en la marcha va una conexion en el automatico que controla esa instruccion
Se enciende el auto y la marcha es la comparte la instruccion al alternador para cargar la bateria
No era ni la bateria ni el alternador
Es una pequeña conexion que con el pasar del tiempo se carboniza
1
AdalbertoVazquez de México hace 4 años
Asi es , la tierra principal de la bateria esta conectada al automatico de la marcha, si este se daña ya no carga la bateria
AdalbertoVazquez de México hace 3 años
@AdalbertoVazquezAsi es amigo, y ese fue el detalle
Buenas tardes tengo una pregunta es normal que mi Malibu 2014 de repente se quede 12.3V y 12.4V
Me comento un eléctrico que es normal porque el alternador tiene un regulador inteligente que únicamente manda carga cuando la necesita, es esto correcto, y he notado que cuando se me prende el auto stop se me prende el codigo P305F pero yo lo asimilo de que las baterías no están bien cargadas, alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Me comento un eléctrico que es normal porque el alternador tiene un regulador inteligente que únicamente manda carga cuando la necesita, es esto correcto, y he notado que cuando se me prende el auto stop se me prende el codigo P305F pero yo lo asimilo de que las baterías no están bien cargadas, alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Checa el fusible 175 amp. Si no es eso es el modulo esos estan arriba donde esta la pila
1
@ab . djAmigo cres que sea el mismo problema que el mio checo las corrientes y esta en 12 vls y la pila se me descarga las luces al poner direcciónal o girar el volante se opaca y regresa como si no le llegara bien la corriente
Me pasa igual en malibu 2014,codigo p305f y varía el voltaje de 12.5 a 13.9 v, y ya no funciono el encendido a distancia, no e encontrado la solución
Nacho Gonzalez de México hace 2 años
@JuanLa bateria debe ser AGM , las hay en LTH o ACDELCO... no metas del autozone o baterias corrientes , si no nuca saldras del problema.
ComentarTestigo de bateria en tablero no enciende y no carga la bateria Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 4 Ptas motor 1.6 197001 kms
Rodando se apago de repente se atenuaron las luces,batería ya con 2 años y burbujeaba al calentar, cambié la batería,desde entonces LED de advertencia de Batería en tablero no enciende en ningún momento, el motor arranca y comienza a descargar la batería y el alternador no manda carga a la batería, va bajando de 11.9 a 11.8 y asi en descenso. He revisado algunas experiencias que si regulador, contacto que enciende la luz LED que excita el alternador para que cargue...un regulador de 4pines puede sustituir a un o de 3 pines? me dijeron que si tenia dos cables si.
13 casos
Alternador dañado. Hay que revisarlo porque puede ser regulador diodera o rotor
Alternador diodera en buen estado, escobillas gastadas, pregunto si regulador de 4 pines sirve en lugar del de 3?
Mejor respuesta (según CUNAGUARO)
Cambia los carbones solamente. Y deja el regulador si es así.
En efecto aunque tuve que cambiar todo el regulador solo por los carbones que estaban desgastados pero se corrigió ERAN LOS CARBONES !
Cambie bateria y alternador aun no carga luz encendida
Para descartar el regulador se debe medir el voltaje de carga y este debe ser superior a 12vdc si no estoy mal debe estar en un rango entre 13 y 14 vdc si esta por debajo o en 12 es posible que el regulador este averiado, esto me ocurrió y es un poco engorroso el cambio debe hacerlo una persona calificada pero el auto funciono correctamente después de esto.
adan ponce de México hace 3 años
Buenas mi carro tiene el mismo problema solo que el foco de bateria no enciende en los marcadores ya reemplaze el alternador compre el regulador nuevo y sigue sin cargar
Jorge moreno de Ecuador hace 3 años
Por Favor ayudemen el foco de la bateria de mi aveo no enciende y las luces estan titubiando
Buenas mi carro funciona bien, lo único es que en el tablero no enciende la luz de la batería
ComentarNo carga la bateria Solucionado
Dodge Ram 2008 4 puertas hemi 5.7 v8 160000 kms
No marca la batería y cuando desconecto el cable de corriente se apaga la camioneta alguien me puede ayudar será el alternador ola computa dora mi camioneta es a gasolina y el tablero dice.
Check gages
Check gages
4 casos
Definidamente es el alternador, ya que la batería solo es para el arranque de la marcha y posteriormente toda energía requerida es proporcionada por el alternador, y si no te marca el icono de la batería podría ser que se fundió el foquito y la aguja, posiblemente tendrías que checar tu tablero de instrumentos, otra opción arranca tu vehículo y déjalo trabajando si es el alternador en cuanto se gaste la energía acumulada se detendrá. . . Espero sea útil mi comentario.
Mejor respuesta (según Berna munguia)
Por el cometario es el alternador, ya que la batería es para darle arranque a la marcha y de ahí el alternador se encarga de generar la energía requerida. Pero antes checa tu manual con referencia a la caja de fusibles o checa cada uno si tienen continuidad o si está quemado y reemplázalo. Siempre hay que irse por lo mas común y barato o en su defecto con un buen eléctrico automotriz que no le de vueltas al asunto. Espero sea útil mi comentario
Berna munguia de Estados Unidos hace 7 años
Gracias por los comentarios me fueron muy útiles el problema de mi Dodge estaba en el alternador lo cambie y listo problema solucionado gracias por su ayuda ojalá esto sirva para alguien más
Rafael Jiménez de Estados Unidos hace 6 años
Mi trola es Dodge ram 1500 5.7 y la batería la marca arriba dela mitad la batería es nueva y el alternador también alguien sabe
Hola tengo mi dosh ram 1500 año 2001 y cuando desconecto la bateria se descontrola total mente antes no pasa eso alguien conose esa falla o solucion
Buen día, tengo una camioneta RAM 400 2015, no enciende nada, cómo si no tuviera energía y la batería está bien, que podrá ser?
ComentarNo carga la bateria Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 2.0 99000 kms
Hola a todos,soy Nilson desde chile serena. Tuve la brillante idea de pasar corriente a otro vehículo con mi amarok y ahora presenta problema de partida.No carga la batería, y el alternador está tirando carga pero la batería no sube más de 11,8 vol. Cualquier dato se agradece, desde ya gracias
6 casos
Primero carga tu bateria con un cargador externo hasta unos 12 o 12,5 V. Si la bateria mantiene
La carga de un día para el otro, la pones en la camioneta y le das marcha y monitoreas que el alternador trabaja en 14,5 V aprox. Si no es así podes revisar los fusibles arriba de la batería que son como unas laminas de metal. Caso contrario hace revisar tu alternador que pudo ser afectado por el excesivo consumo al que fue sometido al dar arranque a la persona que auxiliaste. Saludos
La carga de un día para el otro, la pones en la camioneta y le das marcha y monitoreas que el alternador trabaja en 14,5 V aprox. Si no es así podes revisar los fusibles arriba de la batería que son como unas laminas de metal. Caso contrario hace revisar tu alternador que pudo ser afectado por el excesivo consumo al que fue sometido al dar arranque a la persona que auxiliaste. Saludos
Mejor respuesta (según Nilson )
Gracias amigo. Si al final estaban unos fusibles quemados y la salida del alternador asulfatada.la saque barata. Saludos
Buenas Noches! Me encontré con ese problema! Me dejaron la camioneta sin Cargar,pensamos era el alternador pero resultó la plaqueta del positivo que están por debajo de todos los positivos,pero no estoy encontrando el nombre técnico de esa pieza! Anexo la foto. Desde Ya Gracias y espero alguna respuesta,saludos desde Argentina
1
ComentarNo carga la Bateria y se prendió el testigo del modo de ahorro Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 70000 kms
Se prendió el testigo de Bateria no carga y tambien el de modo de ahorro y posteriormente perdió potencia, y ya no quiso avanzar.
3 casos
Revisa la polea del alternador ,algunos modelos traen un embrague que se daña y ves que gira bien ,pero no mueve el eje del alternador de forma correcta, por lo que prende la alerta de bateria ,la descarga y deja de funcionar.
Mejor respuesta (según moycano)
Hola, ya di solución a mi problema, tuve que cambiar el Generador completo, ya que no pude conseguir él relevador por separado.
Buenas noches tengo casi parecido a ese problema yo dejo mi carro en ella garaje en la noche y al día siguiente voy a prenderlo y se prende el testigo de ahorros de bateRIA y sigo andando y se prenden varios testigos más y pierde velocidad y se apaga el radiomóvil y no recibe aceleracion y lo apago y suena como click y no prende más después me dan cargala y prende y se apaGan los testigos, y la batería está nueva y como se lo q pasa prendo el carro ando unos 2 km más o menos la apago y la vuelvo aprender y se borra el testigo y sigue sin problema alguien me puede ayudar?????
Si el encendido es con llave. Autoescaneala. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si es con llave pero no se como escanear por q hice lo q me dices y nada puedes ser más explícito como es para escanear
Entra a youtube hay un video diagnostico de chrysler sin escaner
Muchachos hagan revisar el regulador de voltaje, suele ser el que provoca las fallas electricas, es posible que uno de los carbones este gastado.
ComentarNo carga mi batería Solucionado
Chevrolet Malibu 1999 malibe 4 puertas 89706 kms
Se apago de repente le compre batería nueva llego a casa y le cambiaron los diodos y el regulador le checaron la linea de la corriente que va a la computadora y están bien ahora solo camina mientras tiene carga la batería después se apaga que podrá ser
5 casos
Revisa a consiencia con un multimetro que el alternador este cargando bien debe ser alrededor de 14.5 volts y si no esta cargando te marcara solamente los 12 volts de la pila, si el alternador si esta arrojando 14.5volts y al checar en la pila solo te marca 12 volts entonces checa el cable que va del alternador a la bateria, puede estar falseando aen algun punto, muchas personas lo que hacen es comprar en la ferreteria un cable y lo ponen directo del alternador a la bateria esto es para no lastimar el arnes del auto, esto ultimo solo si es falso contacto
Mejor respuesta (según peter)
Mi Chevy malibu del 2015 le cambié la llave porque me desia que la canbiara y le puse otra y haora me dice que ponga la llave 3 me pueden decir que ese preblema
Comentar¿Problemas con un Monza? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!