Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Falla todo el sistema electrico. Necesito cambiar el manojo de cables
Chevrolet Meriva 2003 1.8 16v gls 205000 kms
Necesito cambiar el manojo de cables completo del motor. Pequeño y gran problema el cable no tiene la etiqueta ignífuga donde esta el código de nueve dígitos me dijeron. Por favor si alguien tiene la misma hagan el gran favor de pasármelo de lo contrario mi meriva no volverá a funcionar. Desde ya muchas pero muchas gracias.
2 casos
2
ZI
A mi me pasa lo mismo con mi meriva, al principio tardaba en reaccionar revisamos de todo al final cambiamos la correa y mejoro en un 80%, pero ahora tengo el problema de un ruido en el escape y pierde fuerza en las subidas. Por favor si te lo repararon comentalo
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RA
El electrcista me dijo que se quemo el modulo de lebanta cristales alguien sabe si se puede arreglar o tengo que comprar uno nuevo
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CE
Alguien que me pueda ayudar, no me llega corriente al master swicth de levanta cristales
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Amigo si solucionaste tu problema ayudame por fas a mi meriva le pasa lo mismo
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Mi carro tiene un cable que no se dónde va,es un conector pequeño, me cuesta para prender,el cable está cerca de los inyectores y válvula del mínimo,pero no es de ninguno de esas dos
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Hola buenas. Tengo un problema con el obd2. El pin 12 no se donde llega. Es 2005, y no me lee el escaner. Gracias.
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ComentarLa meriva se apaga en minimo y rueda bien en alta 
Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 sincronica 164000 kms
Hola Amigos de este gran foro , les cuento tengo una "falla espectacular en la meriva" prende en el acto al parsar 5 minutos se apaga,cuando la ruedo anda perfecto en altas revoluciones pero al llegar pararme o dejarla en minimo se apaga, prende rapido, pero se apaga en minimo estando en frio o caliente; que le he hecho: cambio de la pila de la bomba de gasolina. Limpieza de las lineas de gasolina, filtro,limpieza del cuerpo de aceleracion,cambio de la IAC, inspeccion de los sensores por resistencia que manda el fabricante:MAP. TPS,CKP,CO2 y sensor de purga canister, a si como tambien sus cone… Leer completa
31 casos
Hector Aco de Argentina hace 9 años
Cambiaste el catalizador es muy posible que este taponeado, se recomienda cambiar a los 100.000 km , (s
E puede aguecar no recomendado) esto actua como un freno de motor cuando de taponea y en baja revoluciones el motor se para
E puede aguecar no recomendado) esto actua como un freno de motor cuando de taponea y en baja revoluciones el motor se para
Tengo exactamenta la misma falla ya cambie bujias, cables, relex y la falla se acentuo cambie el IAC Y nada, al soltar el acelerador sexapaga, mi camioneta no llega a los 60.000km... Aun asi me recomientas el cambio del catalizador? Los mecanicos estan tirando flechas con la falla.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo hector la meriva no tiene catalizador hoy desarme completamente todo el mazo de cable en la central principal que esta cerca del llanado de la liga de freno y no encontre nada , estaba indagando en restos dias con un propietario de una meriva y medijo que revisara el tanque de gasolina justamente don de descansa la bomba de gasolina, que hay una malla metalica que almacena mucho sucio y no funciona muy bien la bomba, tambien medijo que su meriva tienes muchos kilometros y tiene la bomba original su mecanico lo que hace es limpiarla cuando esta da una falla como si fuera inyectores, bueno yo estuve pensado en su respuesta, lamenteblemente el manual que yo tengo de la meriva que baje por internet es muy pobre de informacion y de muy pocos graficos, cuando yo estaba cambiando la pila de la bomba, que por cierto estaba original nadie la habia tocado, si me estraño que la bomba no tuviera el filtrico que va pegado a ella y esta dendro de la carcasa como la bomba del Aveo que es completa, pero saque la conclusión que en el aveo hay espacio para el filtrico o almuadilla, pero en la meriva no, otra cosa fue que la carcasa de este vehiculo esta adherida al piso del tanque por medio de dos hebillas que las sujetan, lamentablemente cuando cambie la pila el tanque estaba lleno y no pude observar el fondo, cuando saque la carcasa del fondo y la analice si me estaño la ausencia del filtrico mañana voy a sacar toda la gasolina y voy a revisar el lecho del tanque, tambien voy a soplar con aire neumatico todas las linea o tuberias de gasolina desde las bomba hasta el filtro de gasolina y desde el filtro hasta los inyectores, las tuberias de retorno hasta el canister y del canister en retorno hasta el tanque por que lo que si estoy seguro que no es una falla electrica tanto por induccion, corrocion ,sulfatacion o aterramiento, ni sensores malos, ni cadena de tiempo floja por mal funcionamiento del tensor, ni relex malos o aterrados, recalentados, sulfatados etc..., ni inyectores malos, ni el cuerpo de aceleracion po juego en la mariposa de estrangulacion , tambien revise la compresión de los cilindros a pesar que tiene 160000 kilometros tienen una lectura en frio y caliente , un aproximado de 130 a 140 psi, la tapa del aceite del motor no presenta evidencias de mercocha o grumo, por que cambio el aceite cristianamente cada 5 mil kilometros, lo ultimo que voy a probar de resultar fallida la inspecion del tanque es con otra Computadora o EMC que seria el ultimo recurso, Señores este es un vehiculo tan sencillo que ojala tubiese mas sistemas donde revisar como en los mercedes Amigos yo les avisare si logro dar con la falla Saludos a todos ustedes
Buenas noches sr Pablo soy de Guatire Venezuela si es tan amable me podría dar su email para plantaerle el problema de mi meriva 2008 muchas gracias atte Sr Vicente
Hola, me paso con un Corsa y era el sensor O2 (sonda lambda), a veces no sale en los escaneos estandard, o sea no aparece el error. Espero sea de ayuda
Juan Ramón Villalba de Argentina hace 5 años
Hola amigo te soy papino desde argentina ,Chaco Sáenz peña, en parte de encuentra la sonda lambda de la Meriva ,
@Juan Ramón VillalbaHola cambie la bomba de nafta pk se pudrió le entro agua y cambie la bomba y ahora arranca y se me apaga y me come toda la nafta
Hola a mi me pasaba lo mismo y le cambie las bujias y no tuva mas problemas... compre las originales.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigos ; revise la computadora y esta en perfecto estado , hice una inspeccion al tanque de gasolina y no encontre nada anormal , hice una vez la inspeccion de los sensores y note algo que pase por alto, el sensor CKP no te que tiene una lectura baja 534 Kh, investigando en la web encontre este sitio ( http://www.fae.es/files/product/pdf/ca… ) en la pagina 203 esta el sensor inducido , para el tipo de vehiculo,cuya resistencia es de 550Kh, como minimo, esa diferencia es muy poca pero puede resultar algo confusa, el carro prende en el acto, rueda bien, y en lo que me paro en un semáforo, minino, etc se apaga, mañana voy a ver un sensor nuevo y voy medir la resistencia total , y comparo los valores, Saludos Amigos yo les avisare sobre el resultado.
La falla de mi Meriva es que se apaga como si no le llegara gasolina o como si fuera falla electrica, es dificil de identificar. En subida se apaga inmediatamente y si la sobre revoluciono para que no pierda el mínimo empieza a hacer explosiones e igual se apaga, y no recorre ni 5 metros sin apagarse o corcobear, y en bajada mas bien la siento acelerada y falla menos. En el mismo recorrido donde de subida se me apago al menos unas 14 veces, de bajada solo se apago dos. Esta falla comenzo cuando recien le cambiaron las bujias, los cables del distribuidos y la bobina y el taller me dijo que el Scanner daba la falla de la Valvula IAC, la cual no cambiaron porque no encontraron el repuesto, la cambie y la falla persiste. Hice la limpieza del filtro de la gasolina segun recomiendan varios amigos en este chat y realmente el filtro no estaba sucio, sin embargo lo limpié. Solo me falta reclamar a ver si las bujias que le pusieron no corresponden a las originales de la Meriva y por esto estoy sin carro desde diciembre 2014. Otro problema es que estoy en Caracas y no encuentro taller Chevrolet que me reciba la Meriva 2008, nadie la quiere trabajar, si alguien sabe de algun taller autorizado Chevrolet o uno BUENO especializado en Meriva haganmelo saber. Agradecida de antemano.
Hola. Gusto en saludarle, exactamente lo que usted comenta pasa con mi carro y ningún mecánico en Venezuela me da respuesta, por fa si usted consiguió la solución digamela mi correo es [email protected]
Cambia la bobina me pasaba lo mismo y resultó ser la bobina y checa bien el arnés de 3 pines que conecte bien en la bobina
Amigo saca la bomba del tanque en las paredes de donde entra la pila por fuera esta cubierta de malla (es el filtro interno del tanque) ese debe ser la falla que se tapa con un cepillo de dientes lo limpias
Esta tapada la malla o filtro de la bomba de gasolina yo la limpie y listo
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo ya hice la limpieza, lo que me queda en conseguir la bomba original de gasolina Bosch 0580453066 de 95 a 105 psi pico verde que manda el fabricante, el he montado varias bombas chinas y bosch pero su numero no estan en el catalogo bosch vamos a ver como me va esta semana del 25 de enero
Ke tal escribo dsd puebla mexico yo estoy pasando por el mismo problema ke pablito 755 me revisaron varios mecanicos he incluso la lleve a la agencia donde reprogramaron la computadora y el fallo lo sigo presentando mi meriva es 2004 kisiera saber si el sr. pablito soluciono el problema y cual fue su resultado del fallo
Mejor respuesta (según pablito755)
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigos del foro en especial aquellas personas que estan padeciendo de este problema de la camioneta meriva año 2008 motor 1.8 8 valvulas (POR FIN DI CON LA FALLA) La falla es tan simple pero hay que ponerse a pensar en el funcionamiento de esta camioneta que para mi es muy buena lo malo es que se le pone el escaner y no registra ningún codigo El problema es el bendito sensor MAP A SI COMO LO OYEN por que ? los ingenieron que hicieron esta camioneta no le pusieron sensor IAT ni sensor de flujo de aire ni mucho menos PVC que inteligente son, resulta que le pusieron un sensor que muy pocos carros tienen que es de 4 pines y el sensor cumple con doble funcion, mide la temperatura del aire y la presión manifold de la camara plenium , este sensor le transmite la señal la computadora y ella se encarga por medio de la iac y tps para equilibrar la mezclila aire / combustible hasta ahora bamos bien pero resulta, que cuando este sensorcito le manda una señal debil a la computadora por cualquiera de los dos cables de señales por que de paso tiene 4 y deberia tener 6 entonses una señal de las dos funciones en que esta programado este sensor resulta confusa, que puede ser que el diafragma colapsado debido a impuresas de aire de admisión aquellas personas que no les gusta cambiar el filtro de aire , el colapso de la micro sonda de temperatura de color verde que esta en el centro del sensor por donde entra el vacio de admisión , que muchas veces se forma pelicula fina de aceite que forma grumo debido a las impuresa del aire ,para aquellas personas que no cambian aceite el tiempo recomendado, en otro vehiculos la valvula IAC se forma grumos y carbon, en este vehiculo tambien pero lo malo como tiene este doble sensor en uno ,la señal de respuesta la da por un mismo cable , es decir usa doble diodo con un solo cable vi el diagrama del sensor no se si son genios o brutos y me perdonan los sr ingenieros, o sea si unos de estos dos sensores da una señal mas alta que la otra la computadora simplemente corta el suministro electrico y se apaga, eso si prende en el acto, y en alta RPM ni pendiente pero cuando se para corta el suminstro electrico y lo malo que no arroja ningun codigo por que no existe en OBDII ni mucho menos en OBDI como nos dimos cuenta por que de paso me ayudo un amigo ,que es gerente de taller Chevrolet autorizado ,el Amigo Gaby, nos tubimos que estudiar todo un dia con el problemita, estudiamos los valores de KPA o manifold y vimos que de 34 bajaba muy acelerada y la temperatura era inestable el sensor MAP eso en el escaner y la teoria , fuimos a la practica desconectamos el sensor del conector de 4 pines se prendio la luz del motorcito amarillo ,configuramos la guaya de aceleracion ( masrecogida ) y se quito la falla el minimo se puso alto pero la computadora lo nivelo, que dando la mezcla aire / combustible full contaminadaolor a gasolina y humo negro pero no se apago, ahora la solucion antes de comprar la MAP que por cierto es carisima Aqui en Venezuela la vende en 12000 BF el triple que una normal imagínese mas cara que un mercedes benz , comprar un limpiador electrico en espray y rociarlo dentro del orificio para que este llegue a la placa y el diafragma no peguen mucho el pico del espray como a una pulgada con pequeños toque de presión luego con una aspiradora subsionar en pequeños lapsos no pongas cerca el sensor puede dañar el micro diafragma una leve suscion instalen el sensor MAP en el colector de admisión, configuren la guaya a como estaba antes ,prendan la meriva no conecten el terminal electrico, hagan que otra persona le de arranque mientras que la otra persona con la mano acelere manual con pequeños acelerones , apague y conecte el terminal electrico para que la computadora tome el control del sensor si ustedes ven que estando en minimo desconectado el terminal electrico el motor esta parejo pero con altas RPM y cuando conecta el terminal falla de golpe, desconectelo otra ves si en tres oportunidades este busca la falla de apagrase malas noticias sensor nuevo, en cambia el busca de medio a pagarse pero lucha por mantener el minimo y logra superar el colapso o la falla buenas noticias salvaron el sensor, en mi caso tengo que comprar un sensor lo limpiamos y la falla se quito pero quedo con pequeños brincos el motor producto de una mala mezcla señores no lo vallan a rodar a si puenden echar aperder el valvula del canister de purga que en otro vehiculos no importa pero en este si esta valvula aunque ustedes no lo crean viene siendo como una especie de valvula pvc o valvula de alivio de gases de admisión por que los ingenieros no le pusieron la pvc buenos señores como dicen por hay ( Caso cerrado y abajarme de la mula con 12000 BF ) si alguien quiere perguntar algo o tiene alguna duda , Saludos a todos att Pablo leal
Amigo Pablo tengo el mismo problema pero además el carro tirones y hace explosiones y no tiene fuerzas que me puede recomendar gracias
Hola amigo pasa que tengo el mismo problema pero a diferencia que mi problema empezó deste que le cambie el cabezote con todo y busos valvulas y arbol de levas de una tornado ya le meti el escaner y solo me detecta unos codigos de unos sensores pero por mas que cheque los sensores sigue fallando de igual manera y me gustaria que me aconseje
Ola pablito buen día amigo no tengo el gusto de conocerte pero me paso lo mismo me camioneta es un meriva 2005 se aceleraba demasiado lo lleve varias veces al taller y no daban con el problema le cambiaron el sensor de oxigeno ,de cigueñal y nada después las bujías y seguía con el mismo problema se estabilizaba 2 a 3 días luego regresaba con lo mismo la cambie la valvula iac al igual q el sensor ckp y nada. Y di con tu nota hice lo mismo el sensor map ese sensor vuelve loco a los demas bueno le hice una limpieza extrema a todos los sensores iac,ckp,map,maf no se les olvide darle una buena limpieza al sensor del pie de acelerador ya q con el uso se llena de polvo y hace q se trabe y en algunos casos se traba y se acelera y tarda en bajar las revoluciones , ya con eso quedo ya llevo 2 semanas anadandola y todo perfecto gracias sr pablito por los tips y espero al compartirles mi experiencia sea de gran ayuda saludos.
Hola pablito por que puede ser q mi meriva se apague llegando a los 100 km.x hora?
Gustavo Malagreca de Argentina hace 2 años
Que tal Pablo, estoy pasando por esa desagradable situacion, tengo una meriva 2008 1.8 gl y se apaga sola,luego la enciendo y se acelera sola,ahora dejo de funcuinar tambien el electro ,ningun mecanico me puede ayudar, uno me limpio el cuerpo de mariposa y toco el sensor iac pero quedo igual o peor. Leyendo tu caso, sera que tendre que cambiar el sensor MAP ???. . . Muchas gracias por todo
Saludos señor pablito una preguntota mi camioneta es modelos 2004 ahora no en ke tanto varie entre su modelo y el mio espero una respuesta por ke ya stoy desesperado y fastidiado
Ismael, saludos, mira ami me pasaba lo mismo, al frenar se me jaloneaba se frenaba y por último se apagaba, cambie el embrague, y fin al problema
Ojala te sirva estoy en pachuca mexico
Ojala te sirva estoy en pachuca mexico
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Amigo Ismael , el motor es 1.8, de 8 valvulas, haz la prueba desconectando el sensor Map antes de prender el motor, no te preocupes si el se acelera , el se empareja solo ,que dando una mezcla muy rica, si el tiempo supera en que hacia la falla antes el sensor esta malo, no vallas a rodar de esa forma el carro , por que la mezcla es muy rica y se te ahoga el motor provocando fallas mas fuerte, el motor va a durar bastante prendito unos 15 a 20 minutos , acuerdate que el MAP mide el aire de admisión y temperatura, otra inspeccion que tienes que revisar son los conectores de la bobina donde van los cable de bujias y el conector del sensor KPA ( posición del cigüeñal, por que?) inspeccion el terminal negro hembra que es cuadradito este tiene una lenguita metida en el cuadrito del pin que sujeta el terminal macho, si esta leguita no esta baja , como si estuviera impidiendo la entrada del pin macho y esta esta hacia arriva hay un falso contacto en el cable de tierra por donde el sensor envia la señal a la computadora que es una señal de 5 voltios , si esta cae auque sea unos pequeñisimos milivoltios la computadora toma esto, como una desconeccion en vivo y apaga el motor y como son pocos voltios prende en el acto por que no da codigos de falla? por que lo toma como dije antes en vivo, y no existen codigos en todos los vehiculos para darle esta numeracion, los he revisados uno por uno a nivel general, cuando le metes el escaner no arroja codigos pero te dan cuanta que el sensor MAP y el KPA sus lectura son bajas y inusuales cuando le metes el osciloscopio ves los picos que varian,silos picos varian levemente en minimo y baja paulatina mente se apaga el motor y si se mantiene en alta y los picos modulas sobre la escala de 5voltios el sensor esta malo,pero si en minimo los picos bajan subitamente y se normalizan es producto de una mala señal, en mi caso lamenteblemente era el sensor mi camioneta andaba muy bien en altas RPM pero cuando me paraba en un semaforo, cola o la calentaba en la mañana en frio, se apaga tenia que hacerlo a 1000 o mas RPM, cualquier duda no te molestes en preguntar haz esa inspeccion y prueba y me dices, Saludos desde Venezuela att Pablo leal
Hola pablo tengo una meriva 16valvulas electronica hay veces q llego al semaforo y se para despues anda bien me gustaria saber donde tiene el catalizador si se puede limpiar y que otra cosa puede ser haveces me prende la luz con el cochesito y una llave y pierde potencia pero quitas cambio y esta muy ecelerada y la paras la dejas un ratito le das arranque y todo normal
Bns dias pablito hermano mi camioneta presenta la misma falla se apaga en minimo es una meriva 2008 yo estoy en vargas la guaira tu me podrias dar tu correo para que me pueda guiar mejor el mio es albsanchez4344@hotmail
Hola señor Pablo, s
Mi carro está jaloniando mucho, y se apaga en vez en cuando. Me gustaría saber si usted solucionó ddl todo su camioneta. 04241729945 Venezuela
Mi carro está jaloniando mucho, y se apaga en vez en cuando. Me gustaría saber si usted solucionó ddl todo su camioneta. 04241729945 Venezuela
Ok sr. pablito gracias alrato me van a prestar un sensor map nuevo y vere si con eso se kita el fallo si con eso se kieta el fallo pus comprare unos nuevo aka en mexico no es muy caro ese sensor y pus todo parese ser ke si es el mismo fallo ke se habia presentado en su camioneta y pus ojala y esto se solucione por ke me trae loco este problema aparte ke he gastado un dinero pus gracias y si alrato resuelvo el problema creame ke le aviso jejejjeje pa darle las gracias saludos dsd puebla mexico
Ke tal señor pablito sigo con el fallo se cambio el sensor map y sigo con el problema de hecho el testigo de servicio me a estado encendiendo le keria comentar no cree ke pueda ser el alternador todo mundo me dice ke no pero pus ya no se ke hacer con la camioneta, mi fallo comenzo dsd ke se la valvula iac se salio de su lugar se votaron los tornillos y ni encontre el resorter no los tornillos lo ke hice fue ke compre una valvula nueva y ese mismo dia comenzo hacer el fallo se cambiaron de bujias ,cables nuevos ,sensor del cigüeñal la bobina,revisaron la bomba de gasolina y lo ultimo ke hice fue cambiar el sensor map se me pasaba lo lleve a la agencia GM y lo unico ke le hicieron fue reprogramar y ya me dijeron ke segun ya staba y ayer cambie el sensor map y sigue el problema lo ke note es ke cambie el sensor y casi casi en frio se me apaga espero ke me pueda ayudar ya psicologicamente me esta poniendo mal este problema por ke este me esta ocacionando otros problema familiares bueno don pablito saludos dsd puebla mexico
Hola Pablito... Al leer tu mensaje me da como una esperanza de que podre solucionar el problema... Pero por favor, puedes decirme a donde la llevo para que le hagan lo que tu hiciste porque la verdad que me siento incapacitada para hacerlo. Un millon de gracias...
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Mira ismael tranquilo; vamos hacer lo siguiente Paso 1. Prende la camioneta y calientala acelerandola un poco, mas o menos a 1000 RPM sales del carro y desconecta el sensor MAP, pon mucha atención si se apaga y no busca emparejar vuelve a prender con el sensor MAP desconectado ella va buscar acelerar alto, pero no importa , ella se corrige sola pero con el minimo inestable, observala cuanto tiempo dura prendida, vas
Anotar que vas a mucho humo negro con olor a gasolina si dura bastante tiempo prendida como mas de 10 a 15 minutos
Antes de que se te ahogue metele el conector del MAP y si se te apaga en el acto, puede ser que sea el MAP, en tu caso ya no lo es pues lo compraste nuevo, pero revisa el conector que tiene 4 pines sobre todo el cable negro como te dije anteriormente en el otro escrito, que los pines hembras que son cuadradito y tienen una lenguita que preciona el pin macho que esta hacia arriba, esto hace que la lenguita no presione el pin macho y hace falsa señal a la computadora y esta se apaga Ismael, observa como esta los 4 pines si uno de ellos tienen la lenguita hacia arriba y no hacia abaja como si estuviera obstruyendo el paso del pin macho, si encuentras alguna anormalidad con un destornillador pequeñito y muy fino o una punta e una aguja grande lo tienes que bajar para que precione el pin macho. 2 paso Ismael en mi caso estaba mal el MAP , por que el conector hacia señal falsa, y quemo el MAP, seguimos...desconecta el borne negativo de la bateria para que verifique si hay un pico de voltaje con el alternador,
QUE VAMOS HACER ISMAEL, fijate muy bien en el alternador hay 2 tuerca una que sujeta el cable de alto voltaje de la bateria que es una tuerca para dado Nª 13 milimetro y la otra el la que exita los puestes rectificadores y la diodera que es una tuerca para dado 10 milimetros desconectala esta linea y ten mucho cuidado en que no haga tierra , ponle una cinta o algo que la cubra para aislarla , prende el carro y por supuesto se te va aprender la luz testigo del alternado y obserba si se ta apaga la luz amariila y si no falla el motor tienes un pico de voltaje que hace que la computadora apague el motor
Y este desactive las señales del KPS y MAP que son los unicos responsables para apagar un vehiculo electricamente,
MIra Amigo Ismael leí tu escrito y y me dices que los tornillitos de la IAC los perdistes es posible que unos de ello se haya alojado en el alternador superficialmente entre el estator y los puentes rectificadores y estos hayan generado un aterramiento y que puede causar elevados picos auque no se te prenda la luz del alternador ojala mi falla fuese asi por lo menos se consiguen los repuestos pero Aqui en Venezuela que no hay nada por que los señores del gobierno quebraron el pais e imaginate ando con una MAP prestada por que tengo que esperar varios dias para que me consigan una nueva
Bueno Ismael Feliz tu que consigues el repuesto en la General Motors y no tienes que andar saltando y comprando respuestos chinos
Avisame Mañana que yo voy a estar pendiente tranquilo es una falla tonta y para mi es una tronco de Camioneta
Saludos desde Venezuela
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Antes de que se te ahogue metele el conector del MAP y si se te apaga en el acto, puede ser que sea el MAP, en tu caso ya no lo es pues lo compraste nuevo, pero revisa el conector que tiene 4 pines sobre todo el cable negro como te dije anteriormente en el otro escrito, que los pines hembras que son cuadradito y tienen una lenguita que preciona el pin macho que esta hacia arriba, esto hace que la lenguita no presione el pin macho y hace falsa señal a la computadora y esta se apaga Ismael, observa como esta los 4 pines si uno de ellos tienen la lenguita hacia arriba y no hacia abaja como si estuviera obstruyendo el paso del pin macho, si encuentras alguna anormalidad con un destornillador pequeñito y muy fino o una punta e una aguja grande lo tienes que bajar para que precione el pin macho. 2 paso Ismael en mi caso estaba mal el MAP , por que el conector hacia señal falsa, y quemo el MAP, seguimos...desconecta el borne negativo de la bateria para que verifique si hay un pico de voltaje con el alternador,
QUE VAMOS HACER ISMAEL, fijate muy bien en el alternador hay 2 tuerca una que sujeta el cable de alto voltaje de la bateria que es una tuerca para dado Nª 13 milimetro y la otra el la que exita los puestes rectificadores y la diodera que es una tuerca para dado 10 milimetros desconectala esta linea y ten mucho cuidado en que no haga tierra , ponle una cinta o algo que la cubra para aislarla , prende el carro y por supuesto se te va aprender la luz testigo del alternado y obserba si se ta apaga la luz amariila y si no falla el motor tienes un pico de voltaje que hace que la computadora apague el motor
Y este desactive las señales del KPS y MAP que son los unicos responsables para apagar un vehiculo electricamente,
MIra Amigo Ismael leí tu escrito y y me dices que los tornillitos de la IAC los perdistes es posible que unos de ello se haya alojado en el alternador superficialmente entre el estator y los puentes rectificadores y estos hayan generado un aterramiento y que puede causar elevados picos auque no se te prenda la luz del alternador ojala mi falla fuese asi por lo menos se consiguen los repuestos pero Aqui en Venezuela que no hay nada por que los señores del gobierno quebraron el pais e imaginate ando con una MAP prestada por que tengo que esperar varios dias para que me consigan una nueva
Bueno Ismael Feliz tu que consigues el repuesto en la General Motors y no tienes que andar saltando y comprando respuestos chinos
Avisame Mañana que yo voy a estar pendiente tranquilo es una falla tonta y para mi es una tronco de Camioneta
Saludos desde Venezuela
Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años
Sr Pablo en que parte de venezuela se encuentra temgo ese mismo problema de humo negro y se apaga mi meriva soy de Pto Ordaz. Saludos
Rivera David de Venezuela hace 5 años
Buenos días sñ pablo disculpe el atravimiento pero como usted dice las meriva son buenas pero también padezco con la falla e leído los comentario que usted a dado de desconectar el sensor map y prender la camioneta ella prende bien gracias a Dios no vota humo con el sensor desconectado pero la aguja de la rpm sube í baja si la aceleró se apaga y si la dejo así al conectar el sensor map se estabiliza pero persiste la falla al acelerar se apaga pierde fuerza pero en alta trabaja un poco mejor pero se siente como si la jalaran y en vez lanza explosiones y si paso un Policía acostado se apaga
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Miriam dime en si, que es lo que tiene tu camioneta ?,cuéntame que le han hecho! cuantos kilometros tiene ? de que año es ? no te puedo recomendar a nadie por que no se como trabajan yo soy ing Aeronautico especialista en Motores y Turbinas y me gusta la mecanica automotriz como Hobby por que la veo muy facil cuentame y vemos como solucionamos tu problema quedate tranquila como le dije a ismael es es una tronco de camioneta SAludos att pablo leal
Buenas noches amigo pablo leyendo todos estos comentarios mi falla es igual a la de muchos la camioneta se me apaga y me lleva lo yo soy de venezuela donde podria ubicarlo o donde puedo comprar el sensor map original espero su repuesta amigo yo estoy en caracas
Rother rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo Pablo tengo un problema con mi meriva 1.8 2008 se me apaga de repente en viaje y queda como ahogada luego enciende sin problemas pero la falla perciste tanto que en viaje corta la corriente y vuelve a encender ella sola aparte de que me prende la luz amarilla del carrito con la llave mecánica en el tablero me puedes ayudar por favor estoy en valencia Venezuela
Homa Pablo yo tengo una meriva 2008 ,1.8 y al llegar a los 100 km.x hora se apaga el motor o se queda sin electricidad que puede ser?
Hola tengo una orlando Chevrolet 2012 se me apaga cuando freno o en mínimo y no sé qué hacer
A la camioneta ya se le hizo cambio de bujías cables y bobina. Le pasaron el scanner y supuestamente arrojo que el sensor IAC estaba malo. Compre uno nuevo y la falla continuo. Le hicieron limpieza de filtro de gasolina, desarmaron la bomba de gasolina y cambiaron la batería, limpiaron la malla. Volvieron a pasar el scenner y no arrojo ningún error pero la falla continua. Revisaron fusibles, y todos los sensores, y la fala continua... Ningún concesionario Chevrolet la quiere recibir y la tengo parada desde hace casi 2 meses porque ya no se que hacer. La camioneta es del 2008. Se la compre a mi hermano quien se fue del pais, y era el único dueño y hasta ahora nunca había presentado ninguna falla. Tuve la mala suerte de que apenas 1 mes después de comprarla salió esta falla y de verdad estoy entre desesperada y deprimida...Realmente te agradecería inmensamente la ayuda que puedas darme!! GRACIAS DE ANTEMANO
Ke tal señor pablito pus voy hacer lo ke me dices ayer de hecho la anduve manejando del trabajo a la casa es una distansia de 25 kilomtros mas o menos y no tubo el fallo respire pero aun asi prendio el testigo de servicio hoy tuve ke salir muy temprano al trabajo y la camioneta se la kedo mi esposa por ke ella trabaja cerca de casa a los mucho es un kilometro y pus a esa distancia no hace el fallo alrato en la tarde ke llegue voy a hacer lo ke me indica y si no ya le hable a un amigo electrico ke la revise nuevamente sensor por sensor y ke me aga servicio al alternador quiero verificar ke no este pegado algun tornillo de los ke volaron cuando la valvula iac trono
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Marian; tu camioneta cuando la prendes estando fria se apaga en mas o menos en de 3 a 5 minutos aproximadamente? se desplaza muy bien en alta revoluciones, es decir; anda bien en alta pero cuando llegas aun semáforo se apaga? si la calientas a 1000 o 1200 RPM osea le mantienes el pedal del acelerador pisado haciendo pequeñas fluctuaciones con el pie para mantenerla prendida a esa RPM y cuando le sueltas el pedal se apaga?
Si es asi vamos hacer lo siguientes y es muy sencillo que hasta un niño lo puede hacer; Paso 1 sabes donde esta el sensor MAP? si no sabes, es el que esta al final de una pieza grande y medio cuadrada de aluminio donde esta ubicado el sensor IAC de minimo y el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleracion pero no junta a ellos si no del lado contrario este tiene un enchufle o un arnes ( conector) color gris oscuro con una gomita corrugada de color azul fuerte de 4 pines,es muy fácil mirian ; para desconectarlo levanta la pestañita del conector con el dedo indice muy leve sin forzarla ; observa mirian que la pestañita es en forma de "U" invertida ,ataja un saliente de color negro del sensor MAP que sirve para que el conector no se desprenda con la marcha del vehiculo. Levantala hasta que veas que la pestañita supero el saliente negro y con la otra mano halas el conector. Nota levantala muy suave y no muy fuerte , practica con dos veces es suficiente OK. Vamos entonses a proceder a probar el Sensor del MAP!
1- antes de prender la meriva desconecta la el sensor MAP
2- dale arranque con la llave a la camioneta , ella va prender acelerada no importa, si no prende intenta otra vez y ayudala con el pedal precionando varias veces como los carros de antes, ella va acelerarse sola ,déjala quieta que ella misma se ve a estabilizar sola y se va a poner en minimo con un pequeño saltico en el motor y con un olor fuerte a un poco de gasolina y humo nergro, no te preocupes vas acontaminar un poco el planeta, si tu notas que la falla de apagarse de repente la supera , y esta dure mas de 10 minutos o mas , ponle el conector en el acto prendida no te preocupes ella no hace nada por que es una "Meriva" y si ves que se te apaga en el acto el sensor la lamentablemente esta malo. 3- fija muy bien antes de hacer la prueba como le dije a ismael el de mexico revisa el conector de 4 pines! es un conector hembra, y el del sensor la llaman macho a si lo llaman, el conector hembra tiene 4 pines en forma de cuadrito obsérvalo muy bien este tiene 4 lenguitas en forma redondita hacia abajo que impiden que tu metas un objeto grande, si no el pin macho que esta hecho para el conector hembra, obseba el sensor y los pines machos que son muy delgados, cuando enchufas el conector hembra las lenguitas son las que sujetan los pines machos y si una de esas lenguitas no quedan bien sujetas esto hace una falsa señal a la computadora que no arroja codigos de errores y la computadora apaga en el escaso 3 a 4 minutos y menos el motor
4- Marien eso es lo que vas hacer antes de hacer la prueba OK
4 - de encontrar una anormalidad en las lenguitas usa una agua gruesa para bajar la lenguita que tu veas que no esta igual a las otras si tuves que todos los cuadritos del conector estan con las lenguitas abajo el conector esta bien. 5-entoses puedes hacer la prueba como te dije al principio. Merian ; eso lo puedes hacer tu sola!!! si tienes duda yo te puedo dar mi correo y tomas una fotos del conector ( es muy facil no vale la pena pagar por esa tonteria) Saludos att pablo leal
Si es asi vamos hacer lo siguientes y es muy sencillo que hasta un niño lo puede hacer; Paso 1 sabes donde esta el sensor MAP? si no sabes, es el que esta al final de una pieza grande y medio cuadrada de aluminio donde esta ubicado el sensor IAC de minimo y el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleracion pero no junta a ellos si no del lado contrario este tiene un enchufle o un arnes ( conector) color gris oscuro con una gomita corrugada de color azul fuerte de 4 pines,es muy fácil mirian ; para desconectarlo levanta la pestañita del conector con el dedo indice muy leve sin forzarla ; observa mirian que la pestañita es en forma de "U" invertida ,ataja un saliente de color negro del sensor MAP que sirve para que el conector no se desprenda con la marcha del vehiculo. Levantala hasta que veas que la pestañita supero el saliente negro y con la otra mano halas el conector. Nota levantala muy suave y no muy fuerte , practica con dos veces es suficiente OK. Vamos entonses a proceder a probar el Sensor del MAP!
1- antes de prender la meriva desconecta la el sensor MAP
2- dale arranque con la llave a la camioneta , ella va prender acelerada no importa, si no prende intenta otra vez y ayudala con el pedal precionando varias veces como los carros de antes, ella va acelerarse sola ,déjala quieta que ella misma se ve a estabilizar sola y se va a poner en minimo con un pequeño saltico en el motor y con un olor fuerte a un poco de gasolina y humo nergro, no te preocupes vas acontaminar un poco el planeta, si tu notas que la falla de apagarse de repente la supera , y esta dure mas de 10 minutos o mas , ponle el conector en el acto prendida no te preocupes ella no hace nada por que es una "Meriva" y si ves que se te apaga en el acto el sensor la lamentablemente esta malo. 3- fija muy bien antes de hacer la prueba como le dije a ismael el de mexico revisa el conector de 4 pines! es un conector hembra, y el del sensor la llaman macho a si lo llaman, el conector hembra tiene 4 pines en forma de cuadrito obsérvalo muy bien este tiene 4 lenguitas en forma redondita hacia abajo que impiden que tu metas un objeto grande, si no el pin macho que esta hecho para el conector hembra, obseba el sensor y los pines machos que son muy delgados, cuando enchufas el conector hembra las lenguitas son las que sujetan los pines machos y si una de esas lenguitas no quedan bien sujetas esto hace una falsa señal a la computadora que no arroja codigos de errores y la computadora apaga en el escaso 3 a 4 minutos y menos el motor
4- Marien eso es lo que vas hacer antes de hacer la prueba OK
4 - de encontrar una anormalidad en las lenguitas usa una agua gruesa para bajar la lenguita que tu veas que no esta igual a las otras si tuves que todos los cuadritos del conector estan con las lenguitas abajo el conector esta bien. 5-entoses puedes hacer la prueba como te dije al principio. Merian ; eso lo puedes hacer tu sola!!! si tienes duda yo te puedo dar mi correo y tomas una fotos del conector ( es muy facil no vale la pena pagar por esa tonteria) Saludos att pablo leal
Hola Pablito 75 una pregunta. Cual es el sensor map?? Donde esta ubicado ?? Gracias. No tengo chispa ebnla bobina. Y no me andan varias cosas eléctricas. Por favor ay alguien que me ayude. ?? No cuento con mucho dinero para mandarla a arreglar... Mi wasp SAP 1126462813 de buenos aires Argentina.
Probablemente sea tu módulo de carrocería, ya que es el encargado de varias funciones eléctricas, ej. No haya pulso en los inyectores, la bomba de gasolina no trabaje, los seguros eléctricos no entren, no encienda el motor, etc.. . Eso es lo que tiene mi Meriva, actualmente estoy por cambiar el modulo, a ver cómo queda.
Ke tal sr. pablito hice lo ke me dijo desconecte el sensor y la camioneta se apago lo volvi a conectar y volvio a jalar normal ahora hoy voy a salirme de mi trabajo para ir a ver a un electrico para ke me revise el alternador y para ke me revises cables sensor por sensor y pus haber ke sucede ya stoy un poco fastidiado del fallo mi padre tubo el problema similar en un chevy 2001 y apenas recordo ke le hizo servicio al alternador y se kito su fallo pus voy a seguir buscandole sr.pablito de todos modos lo mantengo informando y gracias por estar al pendiente ok saludos dsd puebla mexico
Buen día Sr. Pablito, he leido sus aportaciones y la verdad veo que tiene muchas información, quiero pedirle ayuda en mi caso y su opinion en que podamos hacer para hecharla a andar, es una mervia 2007, 1.8,le cuento, en un día normal de uso, llegue a casa, comí, y subi para regresar, pero ya no encendío, tiene una semana en el taller, la computadora no marca ningun error. Espero pueda ayudarme de verdad mucho se lo agradeceré.
Estimados soy de san luis argentina tengo una meriva 1,8 16 valv. 2004 gls full que heredè de mi padre. La tengo con gnc y nafta. En octubre de 2014 dejò de funcionar con 198.000 km. al revisarla en el taller , no habìa compresion en los cilindros , al desarmar encontramos valvulas chupadas en dos cilindros y en el tercero vavula perforada , el cuarto bien. Hice motor competo. Al emprender la marcha luego de tres meses haciendo motor y todo lo qu e eso implica en $ y tiempo entre rectificadora y mecanico, logramos hacerla arrancar a gas pero no a nafta. Revisamos todo el circuito de nafta: bajada de tanque limpieza , limpiza del circuito de nafta , cambio del filtro de nafta, cambio de bomba de nafta , cambio de inyectores. Pude hacerla andar a nafta pero a los pocos kilometros me quema la bomba de nafta , ya me quemò dos bomas en un mes, la ultima vez me deritiò el fusible de 20 amperes de la fusiblera que controla el circuito de la bomba. Actualmente la ando a gas sin problemas aunque le cuesta arrancar. Alguien me puede ayudar a dar en la falla porque no cuento con $ y me dijeron que no la haga andar mas a gas porque no es un motor para gas. Bueno espero comentarios y sigo en busca de un mecanico que me `pueda ayudar o ingeniero electronico electricista especialista en chevrolet y sistema de inyeccion. Atte
Amigo para los que tienen duda como funciona el sensor MAP de la meriva que mide presión y temperatura es dual les dejo un link de youtube como se prueba el carro del video en un corsa 1.8 que es el mismo motor de la meriva y montana https://www.youtube.com/watch?v=kohrR4…
Estimados , pude detectar al quemar mi tercer bomba de nafta que la misma no corta la dar contacto con l llave , al prinicpio cunado todo andaba ben , al dar contacto la bomb rabajaba unos segundos y paraba , coo si alguna valvula retuviera la presion de nafta en la flauta de los inyectores , pero en est ultima bomba que me duró dos días la bomba funcionaba sin parar y por mas que tuviera el tanque lleno ed nafta se quemó igual , tambien se derritiío y quemó el fusible de 20 aperes que protege la bomba pero al parecer se quemó después de que se quemó la bomba, a alguien le pas esto ?
Hola: Tengo una meriva 2007 que me regalo mi hermana. Casi no la usaba y ahora que la utilizo tuve problemas con el encendido. Cuando se me apaga por soltar el clutch ya no quería encender hasta el quinto intento. La llevé a la agencia y me dijeron que era el inmovilizador. Al volver a probarla quedó igual y ahora me dicen en la agencia que es la computadora. Me va a salir muy caro y no quiero venderla. Qué hago, la dejo en la agencia o es otra cosa la que tiene y me van a traer con vueltas y gastando. Alguien me puede ayudar para saber qué puede tener.
Gracias.
Gracias.
Amigo pablo yo tengo una meriva 2006 4cil 1.8 stnadar ensamblada en brazil... hace un mes funcionaba bien... y haora solo acelera hasta el 4 osea hasta 4000 rpm y la verdad es que ya me estaba matando por que quise revasar y que se baja la aceleracion ya que justo ahi en el 4 ya no acelera... probé parada osea en neutral y si ahi deja de acelerar... no se por que... la lleve a verificar obvio no paso y arrojo que no s eacompelto el ciclo en los indicadores y dicen eso del verificador que cheque el convertidor catalitico pero no creo... saludos y gracias... tal pareciera que solo hasta ahi esta programada a acelerar... por tu apoyo y atención gracias pablito... que tengas un bonito dia.
alexis alcocer de México hace 5 años
Logro encontrar el problema de su meriva? la mia hace justo lo mismo...
No aun no amigo esta en el taller desde hace meses... rectificaron cabeza y nada sigue igual
Alicia. Yo te recomendaría que no hagas nada hasta no contar con bastante dinero , es mas si podes venderla asi como está aunque no te den mucho hacelo porque si lo que te falla la computadora seguro que es carìsima y aparte hay otros problemas mas , sería bueno que la vea alguien especialista en chevrolet y te4 consiga prestada un computadora aunque se demore , pero yo te lo digo por experiencia , yo tengo una meriva 2004 que heredé de mi padre y para hacerla andar e gastado fortunas , si me preguntas si lo volvería a hacer , yo te diría que no que la hubiera vendido por lo que dieran. Distinto es el caso de alguien que tiene dinero y que cueste lo que cueste la quiere dejar bien pero andà despacio y tenè mucho cuidado con quien la vas a hacer ver. Otra opción es adaptarle otro motor per tambien es caro. Seria bueno que compartieras de donde sos y cuanto te presupuestaron el cmabio de computadora , si la tuya es naftera o diesel , si es de 8 o 16 valv. Y cuantos kil. Tiene. Es mi humilde opinion. Atte
No DEJEN MANIPULAR LA COMPUTADORA por mecanicos, es mejor un especialista en codigos Meriva de CHEVROLET. Con certificados de seminarios.
No es para mi tu opinion Adolfo, pero me parece muy buena aportacion, estoy en el mismo problema que Alicia en Mexico, me sale en 15,000 pesos la computadora,
REcibí informaciòn acerca de la computadora y me dice mi mecanico que cda computadora va codificada por lo que me parece que ademas de cambiar la computadora se debería pensar en cambiar tambien todo el tema de la llave codificada del arranque que comanda el cierre centralizado. Si es así es mayor aún el gasto. Analicen con sus mecànicos la opción de cambiar motor completo y vender por partes el de uds. y creo que se ahorra bastante dinero , es dento y requiere de paciencia pero por ej. Acà en argentina me ofrecían un motor de 8 valvulas en 1900 dolares ( $ 16.000 pesos arrgentino ) ,andando y el mecanico te cobra , por lo menos aca, casi $ 1000 doalres $ 6000 a $ 8000 para adaptarlo. REctificar motor completo y conseguir todos los repuestos originales te sale casi lo mismo , con la desventaja de que si tu motor reparado tiene sorpresas vas a tener que seguir metiendo plata y además en la opción de cambio de motor podès recuerar dinero vendiendo tu viejo motor en partes o todo junto o se lo das al mecànico en parte de pago y gastas al fin menos. Yo no me animè la cambio de motor porque creí que no iba a gastar tanto y gastè mucho mas !! Aparte recuerden que algo quemó la computadora si la cambian quien les garantiza que no se la vuelvan a quemar ?????
Tienes mucha razon Adolfo, me estas pondiendo a pensar seriamente, estoy a punto de pedir la computadora, pero nadie me habia dicho nada sobre las demas partes que estan en conjunto. Debo pensarlo mejor, Mil Gracias!!!
Estimado en dolares cuanto serian 15000 pesos alla ? Consultale al que te presupuestò la computadora si ademàs de eso cas a tener que cambiar la llave comando, a mi me lo dijo mi mecanico pero sería bunao tener mas informacion compartida. Yo en tu logar esperaría un poco mas antes de dar ese paso. Si tenes infomracion fresca compartila para saber. Gracias !!
940 dolares aproximadamente, y de info adicional, le hicieron varias verificaciones electricas, ya que dicen que las merivas igual y no encienden hasta por un foco fundido, le verificaron la llave de encendido, por que tambien puede ser una falla, y todo lo basico, bateria, fusibles, etc. la han revisado 1 mecanico general, 3 personas disque expertas en computadoras de automoviles, 2 electricos y uno de codificacion de llaves. Les sigo comentando mi experiencia como según avance, Gracias por el interés.
Arquímedes. de Venezuela hace 9 años
Buenos días Sr. Pablito, tengo una Meriva 1.8 año 2008, y hace apróximadamente una semana le hice limpieza de inyectores, cambio de la pila de la bomba de la gasolina, cambio del filtro de gasolina, se cambiaron las bujías, ya que la camioneta me estaba presentando una falla en las mañanas para encenderla, tenía que hacer de 6 a 7 o más intentos para prenderla, y con todo lo que le hé hecho hasta ahora persiste la falla amigo, que me pudiera recomendar usted ya que observo que tiene usted un amplio conocimiento de éste vehículo. Muchas gracias de antemano por su ayuda.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola arquimides despues que logras prender la camioneta en ese tiempo, el resto del dia prende normal? si es asi y la falla solamente es en la mañana, o cuando la camioneta queda en frio por mas de 6 o 8 horas, tienes un problema en el sensor CKP o sensor de posicion del cigüeñal, pero antes de cambiarlo tu mismo puedes solucionar la falla para que compruebes el funcionamiento de el mismo. Ok lamentablemente este sensor los ingenieros lo colocaron en una posición muy desfavorable ,por que? esta demasiado bajo y el sensor esta expuesto de la suciedad ,polvo,agua sucia, barro que lo envía el neumático hacia la periferia ovacionando interrupción en el pequeño imán, que tiene el sensor en su parte superior que espa en contacto con las estrías del damper del cigüeñal , este sensor arquimides es de tipo inducido o efecto Hall que forma un pequeño campo magnetico que producen una energia muy baja de 5 vols de amperaje relativamente bajo la cual le informa con pequeñas pulsaciones a la computadora de donde es el cilindro numero 1 en su punto muerto superior. Al presentar una pequeñisima obstrucción por el efecto de la suciedad, la señal se reduce a menos de 5 vols y tienes que darle mucha ignición al arranque para generar mas campo electrico , que a la larga puede dañar el sensor. Como vas hacerlo? búscate un cepillo de dientes pequeño de niños que no uses, mojalo de alcohol y limpia el imán con delicadesa o si no unas unos isopos de algodón para remover el sucio , lo mas aconsejable es sacarlo, y hacerle un limpieza mejor, pero el tornillo de cabeza de 10 mm es muy largo y el chassis impide que salga el sensor, y la única de sacar el tornillo es levantar el motor a aflojando la baja de este. Nota: no puedes forzar el tornillo de lado de la base del sensor por que puede dañar la base y es una pieza completa. Pero con el cepillito de dientes y con mucha calma lo limpias!
Has esta prueba arquimides y me informas Saludos desde Venezuela Pablo Leal
Has esta prueba arquimides y me informas Saludos desde Venezuela Pablo Leal
Hola sr Pablo tengo el mismo problema con la Meriva que pierde fuerza con un impresionante olor a gasolina hasta que se apaga, por favor necesito que me ayude, casi que he perdido todos mis ahorros cambiando piezas y el problema sigue
Hola pudiste solucionar el problema? Necesito Ayuda y tengo el mismo problema
Arquímedes. de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo Pablito Leal, luego de hacerle la operación que me indicó he logrado encender la camioneta por lo minimo entre 2 a 3 intentos, sin embargo ahora me presenta una falla que, luego de encendida hace para apagarse y tengo que acelerarla para que se pueda estabilizar, que cree usted que pueda estar ocurriendo ahora? Le agradezco su respuesta. Muchas gracias por su atención.
pablito755 de Venezuela hace 9 años
Hola Arquimides si la estabilizas despues de acelerarla y mantiene el minimo o no lo aguanta ,es momento de que cambies el sensor CKP, pero antes de cambiarlo revisa el conector de tres pines a ver si esta sulfatado, limpialo con un anticorrosivo, y chequea si el sensor IAC esta sucio lleno de carbón estos sensores trabajan en conjunto OJO no te metas con el sensor MAP
Buenas noches señor Pablo leal tengo una meriva 2008 que tiene una falla terrible no tiene fuerza casi no puede rodar se ahoga y apaga, no puede subir como si fuera falla eléctrica o de gasolina, se le cambio válvula IAC, limoieza de inyectores, cambio de correa de los tiempos y sensor y la falla continua, se probó con otra bobina y la falla persiste, se le midió la comprensión de cada cilindro y esta normal, soy de Guatire Estado Miranda como haría para contactarlo y me ayude a solucionar este problema gracias de antemano atte SR Vicente
Hola pudiste solucionarlo? Estoy Desesperada. En nafta hace lo que decis en gas no pero para arrancar bombeo el acelerador
CRITICON1965 de México hace 9 años
Buenos dias tengo una meriva 2004 easytronic tuvr un sinnumero de fallas con el sistemita que opte or hacerla standar o manual elimine y subsitui los motorciitos por un actuador de la caja por uno deuna caja standar y lo mismo la palanca electronica por una de caja estandard un oedal para el embraque con su bomba y coloque un cable a tierra del modulo easytronic y funciona perfectamente como estandar solo me falta eliminar el modulo easytronic que de alguna forma da un permiso extra para que funcione el motor, creo que es tan solo puentear un par de cables del modulo easytronic a la computadora pero nologro identificarlos pues incluso los diagramas de chevrolet tienen algunos errores , puede alguien ayudarme con esto pues creo que el modo automatico es una porqueeria nada confiable y exesivamente caro de mantener, saludos
Amigo, tengo una meriva de las mismas características que quiero convertir a standar, me daría más información de como hacerlo por favor? Estoy en oachuca mex y mi correo es [email protected]. Gracias
Buen día Sr Pablo Leal, estoy en Caracas, tengo una MERIVA sinc 2008, tiene problemas parecidos a los que se han comentado en este foro, enciende la luz de falla de la llavecita, y andando cuando paso a tercera, pierde toda la fuerza y tengo que recortar, me puede asesorar donde puedo llevarla, con lo costoso que está todo acá, quisiera ir con alguien que realmente conociera de estas camionetas, no cualquier mecánico. Agradecida de antemano por su atención quedo a la espera de su respuesta.
Por favor tengan cuidado !! no la lleven a cualquiera , a mi casi me hacen volar en mil pedasos , me puentearon directo la bomba de nafta , de modo que no dejara de funcionar , la bomba se derritio literalmente por mas que estaba lleno el tanque , me dicen que fue un milagro , la falla era que al limpiar le tanque no limparon los conducros de retorno , un consejo , cuando les falle la bomba de nafta y se les queme , cambien toda la jarra no solo la bomba y pongan solo bosch !! atte
Buenas tardes, sr pablito755. Mi camioneta no marca falla ella acelera bien. Pero al momento de arrancar el carro no tiene la fuerza necesaria que deberia tener. Se le cambio el damper se reviso la bomba de la gasolina nada, las bujias son nuevas y como dije no arroja falla quisiera saber si me puedes ayudar
ivan hernandez de Venezuela hace 8 años
Amigo revisastes si la correa dentada tiene todos los dientes puede ser eso
Proabste con una bobina de otra ? la bobinas de las meriva vienen inyectadas arriba delas cuatro bujias. Fiajte si probando con otra hace la misma falla. Si las bujias no son las correctas te hace chsipa lateral y no anda en 4 ojo !
Que acelere bien, pero al sacar el croche pierda fuerza? tu lo hiciste lo de las bobinas?
Yo tenia un problema parecido y cambie la bobina con las 4 bujías y solucioné el problema
Fernando Andres de Argentina hace 8 años
Hola, Me llamo Fernando y soy de Buenos Aires, tengo una Meriva 1.8 8v 2012 con 45000 km, la compre de 0km y hace unos dias que me esta generando una falla, el tema es que en principio costaba el arranque a la mañana, en el 1º intento arrancaba pero inmediatamente se apagaba, luego de 4 a 5 intentos arrancaba perfecta en 1500 rpm y bajaba a 1000 rmp. Como si nada estaría mal. El tema es que a parte de esto, luego de unos minutos (10/20 minutos) baja las revoluciones a 650 rpm oscilando la aguja entre 650 y 500 prm haciendo una pequeña falla intermitente en relanti. Viendo en el foro procedí a limpiar el cuerpo mariposa, que por cierto es con acelerador electrónico, y algo mejoro pero sigue la falla, lo lleve a chevrolet y le cambiaron, cables de bujías, bujías, kit de distribución completa pero sigue la falla, si bien prende en el primer intento, conserva la falla de la oscilación y relanti inestable. Aclaro que los service fueron realizados en tiempo y forma con la sustitución de todos los filtros y fluidos. Así mismo, al hacer un chequeo con el tech2 NO arroja ningún tipo de error. Me gustaría saber su opinión al respecto de como proseguir. Gracias.
GRACIAS por participar. En arg. Soy y mi Meriva tiene el mismo problema. Podes indicarme en Capital un mecanico especializado en este tipo de vehiculos. Te lo agradezco.
Hola, quiero compartir que me ocurrió la misma falla en la Meriva 1.8, en alta corría sin problemas pero cuando frenaba, en algún tope o semáforo el carro se apagaba. Metí escaner y la única falla que arrojo fue la válvula IAC. En mi caso no fue necesario remplazarla, únicamente la quite y limpie con limpiador eléctrico perfectamente todo el cuerpo de la valvula, inyecte limpiador en la cavidad donde entra la valvula y quite la toma que viene del filtro de aire para inyectar limpiador en el cuerpo de aceleración. Después de esto no se volvió a presentar la falla. Espero que les sea de utilidad.
Si hice lo mismo y dio positivo pero el rpm no sube a 900 y alguien me sugirio usar un tecnico en computers para hacer alli una modificacion
Hola amigos tengo un problema con mi meriva mod 2007 GL, la falla es que arrancaba tanto en frio como caliente regulaba unos minutos y se apagaba y asi sucesivamente hasta que no arranca mas, le mande a limpiar inyectores revisar presion de la bomba de nafta cambie cables de bujia, bujias, y ahora enciende regula no se apaga pero al acelerar es como que se ahoga, si apreto varias veces el acelerador y levanta revoluciones ahi sale y en alta no falla va falla mucho menos pero en baja si, ya no sabemos mas que hacerle la conectamos el escaner y no arrojo ninguna falla, tengo equipo de gas y funciona perfecto, pero a nafta no, como les dije escuche lo del sensor MAP y me gustaria que me digan si la falla puede estar ahi. Gracias
Si la presion de la bomba de combustible no supera los bares que especifica el fabricante que creo que es de 3,5 o hay fugas , o la bomba no es extremadamente buena ( solo bosch original ) , si no hay fugas de presion , sio el circuito de retorno no esta tapado o estenosado, si los 4 inyectores no son los originales , es probable que se apague , o ande mal. Yo empézaría por allí.
Por favor podes decirme donde obtener bosh original en Capital, Arg. Gracias
Buenas noches mi Meriva tiene un problema parecido se me apaga en minimo pero tambiem me esta carboniza las bujias necesito ayuda hermano me podrían ayudar
Mmmmmm la relacion nafta aire no esta sinedo dosificada por la computadora , los inyectores deben ser los bosh originales amarillos para el vehículo. La computadora se guia por sensores y determina la mezcla nafta-aire , eso tambien puede estar fallando, los sensores. El catalizador o escape tapado o sonda sucia ?
Buenos días, amigo Pablo, tengo el mismo problema, además sumado a que tirones, hace explosiones y no tiene fuerza, alguna recomendación
Marco <<<<<<<<<<<<<<azancot de Venezuela hace 7 años
Buen dia Amigo Pablo le escribe Marco Azancot de Pto Oedaz Tengo una Meriva 2008 con 240 mil km en estos momentos me esta consumiendo gasolina en exceso y pone la cola del escape negra y las bujias aparte el minimo varia mucho le mande limpiar los inyectores en Sumenpi empresa especialista en inyectores y ahora esta peor que me recomienda. Gracias por tomarce un tiempo para ayudarme
ivan hernandez de Venezuela hace 7 años
Desconectarle el sensor de oxigeno amigo, y limpiale las bujia bpr6ey
Estimado sacale el cuerpo marisposa y limpialocon con nafta , que inyectores tiene el auto ? la relacion mezcla aire nafta no esta siendo la correcta
Buenos dias no me llega gasoil al los inyectores de mi meriva 2004, aveces arranca y funciona bien luego de una rato se par y no enciende alguien me podria decir donde se encuentra la electro válvula
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola buen día Sr Pablito le comento tengo una meriva año 2007 de hace unos meses para acá viene presentando la falla de que tanto en alta como en baja se apaga pero sólo la presenta después de que el carro tiene más de una hora rodando se apaga espero un minuto y vuelve arrancar como si nada pero al rato vuelve a dar la falla si la llevo muy alta en revolución o si voy en bajada o si me agarra una cola o algún semáforo. Ya le cambie la pila de la bomba se limpió la malla que va en la bomba, de cambiaron los filtros tanto de gasolina como de aire se limpiaron los inyectores se limpió el cuerpo de aceleración la valvula iac trabaja perfecto en fin se le ha hecho de todo y continúa con la falla quisiera saber si me puede ayudar. Haa por último desconecte la valvula de gases creo que se llama así la del cable morado y disculpe mi ignorancia y mejoro no se apaga pero en alta falla como si fuera falla de bujía ojo como se desconecto la valvula al rato prende la señal del motor en el tablero que es normal. Le agradecería en lo que me pueda ayudar gracias y buen día
Me pasa exactamente lo mismo, encontro la Solución?,le agradecería si me la pasara, gracias de antemano
Hola banner buen día si listo ya di con la solución y es el bendito filtro o malla que va pegado en la bomba de gasolina. Tienes que limpiarlo muy pero muy bien con un sepillo y Tiner que en muchos casos funciona si no está muy tapado. El mío por más que. Lo limpie al poco tiempo volvía la falla entonces tendrías 2 opciones agarras un cuchillo o navaja como hice yo y eliminas la malla la cuestión está que el sucio pasa a la pila directo y puede dañarla yo estoy corriendo el riesgo porque en este momento sale más económico comprar la pila que la bomba completa. Y lo otro es que compras la carcaza o muñeco nuevo que sería el deber ser y santo remedio. Pero como te digo yo la cargo sin el filtro y hasta ahora todo súper bien quiero ver si le puedo adaptar algo para no tener que comprar la bomba completa. Espero que te sirva mi respuesta y estoy seguro de que va a hacer así. Saludos
Estimados !!! Yo tengo una meriva 2004 y durante un tiempo tuve problemas de inyeccion , gaste mas dinero tratando de limpiar y reemplazando bombas y taller que lo que hubiera gastado comprando la jarra con bomba completa. No lo duden cambien todo y que la bomba sea bosch , no intenten otra cosa. Además los diagnósticos de los mecánicos no pudieron con esa falla en mi caso me tuvieron a las vueltas. Verifiquen le circuito retorno y nunca anden con menos de 1/4 de tanque. Atte
Muchísimas gracias por su comentario Sr Adolfo de verdad yo quisiera poder hacerlo así como usted dice sólo que la situación de mi país y el alto costo de la vida en estos momentos no me permite poder comprarla completa por eso tuve que hacerlo así de lo contrario sin pensarlo dos veces ya la hubiera comprado completa. Pero tiene usted toda la razón
Ok entiendo perfectamente aca en Argentina una jarra completa con bomba debe rondar los u$a 250 mas la mano de obra u$a 40. En mi caso perdí mucho tiempo y plata rompí tres bombas no bosch y mucha plata en talleres. Ojalá los hermanos Venezolanos puedan mejorar su situación me imagino como estará la cosa allá !!!
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Los principios basicos para que un motor funcione son combustible, aire y chispa si alguna de las 3 falla, el auto lo manifiesta mas no asi los sensores que necesitan que la falla dure determinado tiempo para que se registre, es bueno hacer diagnostico de cuadro congelado. Esto se refiere al historial y momentos de las fallas y realizar algoritmos de funcionamiento un poquito dificil, pero con la practica saldra.
francisco mar de México hace 6 años
Revisa los conectores de los modulos de inyeccion aldo del deposito de la direccion estos cables suelen pasar x debajo de la manguera del radiador y cuando empiezas con priblemas de tacones de motor te mueven estos cables y t causan q falsen en los conectores... eso le pasaba ala mia y se soluciono el problema...
Hola soy Axel de Argentina tengo una meriva 2010 1.8 16v mi problema es primero el tema del consumo, me sugirieron revisar el "sensor lamba". Será este un potencial problema al exesivo consumo a pesar de ser motor grande? Y por el otro lado cuando voy solo o de a 2 no presenta fallas en la salida el motor, pero con 4 ocupantes por ej. En la salida si intento hacerlo rapidamente siento pequeños vacios o tirones por momentos hasta q agarra velocidad. Será el filtro de nafta? Alguna opinion al respecto?
Hla tengo una meriva diesel 2006... alguien me diria que gasoil lleva...???? graciasssss
Gracias pablito775, por las recomendaciones la misma falla, voy a sugerir al mecanico que limpie la rejilla del filtro pero ya compre los sensores iac y tps, bujias, hice limpieza de inyectores, del cuerpo de aceleracion, cambie filtro de gasolina, cambio de filtro de aceite cambio de aceite, en fin todo lo que amerita el mantenimiento de un vehiculo, les aviso si la falla de mi camioneta se solventa con estas recomendaciones y cambios! ah proposito la falla es que se acelera sola, se apaga si no esta acelerada, recorcovea, en subidas se queda sin aceleracion, y no la estoy rodando asi me da terror quedarme accidentada asi.
ivan hernandez de Venezuela hace 6 años
Solo le falta el sensor map que mide la temperatura y la presion en el multiple de admision, esta ubicado al final del cuerpo de aceleracion que lo limpien o desconecten a ver si la falla se quita
Hola alguien sabe de donde viene el positivo de los inyectores de la meriva, revise los fusibles y estan todos bien
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Una descripcion completa del inicio de la falla, el momento, si es en ralenti , si es en demanda, o en ambos, si es en frio el motor, en caliente el motor, la causa de algun cambio en bujias, sensores o actuadores y el desempeño previo del motor orientan sobre manera a la causa. Les recuerdo que nadie cambia algo a menos que se necesite, es conveniente contar con un buen escaner, una lampara logica, un multimetro, un lapiz de induccion de carga y conocimientos en electronica para confirmar o desechar un codigo de falla primario o de arrastre. El realizar un examen exahustivo lleva tiempo, y pensar de vez en cuando en una falla mecanica que condicione la falla electronica y a la inversa para cubrir todas las fases del diagnostico.
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
El positivo de los inyectores sale de ECU si tienes el manual en la ultima parte estar la descripcion de la partes electrica de los pines de la cada uno, mide con un tester si llega señal a los conectores de los inyectores y luezo ubica un led y lo conectar en los terminales de los inyectores el titilara con los pulso a ver si es señal (solo encendera si tiene la polaridad correcta)
Hola tengo una meriva 2005 como van conectadas las mangueras de la válvula canister
Pedro P. Mota de México hace 5 años
Estoy de acuerdo , si en caliente solo funciona acelerada y en ralenti se apaga, se debe de pensar en convertidor catalitico, la expansion de componentes internos y la obstruccion origina un proceso que se llama contrapresion por no poder eliminar los gases, excelente observacion.
anayibi burger de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el tren delantero de mi meriva 2008. Compre muñones nuevos y teminales externos el mecanico los monto y se aflojan a cada rato las ruedas se me van solas. Que puedo hacer
ivan hernandez de Venezuela hace 5 años
Deberia colocarle tuercas a presion no tuercas normales. O posiblemente al remover los originales que traer 3 remaches (cuando la meseta es original) daño la base donde ajustan los muñones de reemplazo con los tornillos. Se debe alinear el carro nuevamente
Pablo necesito ayuda, mi meriva 1.8 16v da jalones en nafta. En gas anda perfecto. Rectificamos motor, kit de distribucion, crapodina, bobina de encendido, embrague, pusimos inyectores nuevos y un sensor map y nada. Estoy frustrada. Le cuesta arrancar tanto asi que me deja sin bateria y luego en nafta da jalones, pierde fuerza hasta apagarse. Si la paso a gas no hay problema pero nadie sabe decirme que hacer
Pedro P. Mota de México hace 3 años
Cuando a gas funciona bien y en nafta da problemas debemos de revisar el abastecimiento en combustible, chispa perfecta y admision perfecto porque no da problema a gas, revisar filtro de nafta, bomba tanto funcionamiento electrico y presion, lineas obstruidas, , abocarse solo al sistema de combustible. Esto es de inicio.
Gracias! Voy A probar 4 taller que lo llevo y nada
Saludos, mi nombre es Esteban, soy de Venezuela, mi meriva es 1.8 2008 a gasolina, empezó también con esa falla, probé todos los fusibles y estaban perfectos, revisamos el sensor MAP y funcionaba bien, conecte el escáner y ni conecto, es decir que creí que el problema era grave, nadie daba con la falla, prendía y a los minutos aparecía un carrito con una llave inglesa y el símbolo de chekim y se apagaba como si se cortara la corriente o faltara gaolina, desconecte el sensor de oxigeno que es el que esta ubicado en el múltiple cercano al tubo de escape y encendió sin problemas, solo gasta un poco más de gasolina, es decir que debo cambiarlo, se recomienda cambiar cada 60.000 kilómetros, ya este tenia mucho más de tiempo de uso, esta falla tambien se produce si el kit de tiempo esta vencido que se sugiere cambiar cada 50.000 kilometros, espero les pueda servir mi información.
Buenas noches Pablo soy de Uruguay tengo una Meriva 1.7 diesel año 2012 nunca tuve problemas ayer estaba casi sin quedarme sin gasoil y le puse y la guarde hoy cuando la saqué falle y no tiene fuerza humea blanco que puede ser
Hola buen dia a todos!!! Tengo un problema con mi meriva gls 2004. Un dia encendió el testigo de la bateria y a partir de ese momento, empezaron los problemas. Revisamos alternador, cambiamos bateria y asi y todo no se solucionaba. El peor de los problemas que tengo es que falla el tablero de instrumentos... Cuando la enciendo en frio a la mañana, funciona normal pero si acelero un poco de más o si el auto alcanza la temperatura normal, el tablero se muere. Lo mismo pasa cuando circulo en ruta, de ratos funciona y de ratos no. Alguien sabe que puede ser la falla y como solucionarla? Muchas gracias!!
Buenas, tuve un problema con mi Meriva 2008 con 164.000 Km, empezó a dar fallas rodando, la escanee y no arrojo códigos, se apagaba en alta y en baja se apagaba porque bajaban las revoluciones, limpie todo sensores, quite catalizador, coloque bobina nueva, y la última fue que las bujías estaban malas, habiendolas limpiado no estaban funcionando, las cambie y la falla se le quito...tengo que cambiar sensor Map debido a cantidad de humo q se genera estando en baja. Saludos
ivan hernandez de Venezuela hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno amigo a ver a veces es el que esta dando mala señal y limpia la valvula del minimo iac
Hola buenas noches... Mi Chevrolet wagon tiene el problema que cada vez que la tanqueo con combustible comienza a apagarse.
Compa si aun tienes esa falla debes de revisar el sensor de velocidad que está del lado del chófer ese sensor te da fallas de mínimo y en ocasiones no marca la velocidad real a la que vas ojo no todo el tiempo es así pero este sensor ocasiona fallas inimaginables
Amigo no se mucho de carro y una vez mi esposo le pasaba lo mismo con un Aveo. Y el mecánico tirando flecha, el carro andaba y de repente se apagaba andando. Y era el GPS que estaba saturado
ComentarCierre centralizado y alarma dejo de andar Solucionado
Chevrolet Meriva 2004 195000 kms
Me fui de paseo y cuando fui a cargar gnc, me di cuenta que al apagar el auto las puertas no se abrieron, aprete el boton para que se abran las puertas y nada, las abri manualmente desde adentro, y al salir accione la alarma con la llave de mando y nada, solo se acciona una luz, pero las puertas no traban ni destraban. Asi que cuando me bajaba trababa las puertas manualmente y cuando queria abrirla, tenia que abrir con la llave manualmente. Viendo un par de comentarios de este foro, me puse manos a la obra, mire el fusible N°21 que corresponde al cierre centralizado y alarma ( yo tengo meriva… Leer completa
25 casos
Ya hace 1 mes del arreglo y todavía anda 10 puntos
Janet Delabra de México hace 6 años
Hola,tengo una meriva 2006,las puertas se cerraban con seguro automaticamente ,pero no supe a que le moví que ya no lo hace...¿Me pueden ayudar por favor?
Janet Delabra de México hace 6 años
Hola tengo una Meriva 2006 la cual al cerrar la puerta automaticamente se le ponia candado sin emplear llaves...pero algo le moví y ya no lo hace...¿Me pueden orientar que hago para que vuelva a activarse esa funcion de candado automatico ?. Gracias!
Estimado me podes decir donde esta el mano de cables que salen del porton del baul ?¿? por que pongo la alarma se prenden las luces y no funciona el cierre centralizado !!!
Al abrir el baúl, cerca de la bisagras de los 2 lados hay un caño corrugado, hay que sacar de un lado ese caño y vas a ver los manojos de cable, seguramente hay algo cortado... Igual previamente revisa el fusible que corresponda al cierre centralizado, en mi comentario específico cual es
Buen día tengo una Meriva 2007 cierro los cuatro seguros y la cajuela y no hay ningún problema pero al día siguiente aparecen levantados los seguros Me podría usted orientar qué podría hacer para checarlo
Buenas. Tengo una meriva 2009. Desconecte los cables de los vidrios y les hice puente como lo describen y la alarma se me sigue disparando. X más q cierre las puertas solo con la llave o con el cierre centralizado. Pasa unos minutos y la alarma se dispara. Q otro problema puede haber o en q le estoy errando?
Hola yo lo solucione sacando los plasticos que estan en el ultimo vidrio de atras ahi se encuentra el sensor de alarma lo puentie y no molesto mas eso se debia a que el sensor de movimiento estaba muy sensible
Hola y como se puentea lo saque y es una plaqueta con pilas
Buenos tengo una Meriva 2005 cuando estoy andando se me para el auto ,receteo la alarma y vuelvo a encender el auto y alcabo de 2 minutos me vuelve a suseder lo mismo,necesito saber donde esta el fusible de la alarma así la desconecto o que puedo hacer.
Me pasa lo mismo necesito desactivar la alarma porque ando con las balizas encendidas
Mabel Quiroga de Argentina hace 6 años
Tengo una Meriva 2005 con cierre centralizado, que funciona perfecto, pero una puerta de atras, lado derecho no abre ni de afuera, ni de adentro, que puedo hacer?
Sebastián Fagoaga de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Gracias por el comentario, me sirvió para solucionar mi problema , tengo una Meriva 2009 Easytronic y me pasó lo mismo...gracias a tu descripción lo solucione sin problema.
Hola tengo una meriva 2007,a gnc y nafta me dejo tirado ,no arranca ni con nafta y a gas alguien me puede decir por favor para ver que se puede hacer. Mario Argentina
Hola Mario me pasó lo mismo me podrías comentar si lo pudiste solucionar y cuál fue el problema ,desde ya muchas gracias y espero me puedas ayudar
@SergioArranco Sergio? Porque el otro día ví una Meriva estacionada y por ahí era la tuya
Buenas tengo Mériva 2008 apretó el cierre centralizado y cuando queda. Algúna puerta abierta suena la bocina pero ahora dejo de hacerlo pueden ayudarme
Sebatiàn Kuliat de Argentina hace 5 años
Yo puse la llave, lo puse en contacto, mantuve apretado el botón del cierre mientras sacaba de contacto la llave y listo, se reseteó y funcionó
Estimados perdón por el tiempo transcurrido y no contestar, me paso que no se activaba la alarmay cierre centralizado y tenia que solo usar la llave , y por ende funcionaba la alarma antes de arrancar el vehiculo. Bue segui las sugerencias del primer comentario (antonio) cambie el fusible y en el porton del baul efectivamente estaban cortados los cables, asi que segui cada color y tamaño puse extensiones y un poco de cinta y listo. Cierra y abre a distancia. Muchas gracias por todos los comentarios
Hola !me llamo fabiana. Tengo un 206 2008 y de golpe me dejo de funcionar el cierre centralizado ,las luces delanteras. Y manualmente no cierran las traseras. Que hago ?
Hola tengo meriva 2007 y el control a distancia no abre ni cierra las puertas,, ys se chequeo la llave y todo esta normal...me toca abrir manualmente hasta alli todo bien. Pero ahora ya solo abre la puerta del conductor las otras se abren manualmente,ya se le reviso los fusibles y todo bien. Que podra ser?donde esta ubicado el modulo que regula los botones de las puertas
Segun tengo entendido cuando abris con la llave, estando ya abierta la puerta del conductor volve a girar la llave para abrir y ahi destraba todas las puertas
Hola tengo una meriva 2012 y hace tiempo que no se cierran todas las puertas, tanto como cuando comienza a andar el vehiculo, como cuando trato de cerrarlo caundo me bajo . solo cierra la puerta delantera del conductor... pero cuando intento abrirlo no me lo permite.Necesito ayuda
Yessika Zambrano de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo una meriva 2008 y antes cuando se habría una puerta bajaba un poquito uno de los vidrios para la descompresión, pero hace días le desconecte la batería la volví a conectar y ahora no quiere bajar el vidrio para la descompresión como lo puedo arreglar. Muchas gracias quien me pueda ayudar
JUAN MANUEL de Argentina hace 5 años
Se ha desprogramado. ¿Te has fijado en el manual cómo reprogramar? Prueba con lo siguiente:
Llevar la ventanilla hasta su posición inferior y estando allí Pulsar el botón de bajar y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. Luego Llevar la ventanilla hasta su posición superior y Pulsar el botón de subir y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. LUEGO, prueba abriendo la puerta para ver si se baja automáticamente para la descompresión.
Llevar la ventanilla hasta su posición inferior y estando allí Pulsar el botón de bajar y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. Luego Llevar la ventanilla hasta su posición superior y Pulsar el botón de subir y mantenerlo presionado entre 3 y 5 segundos. LUEGO, prueba abriendo la puerta para ver si se baja automáticamente para la descompresión.
Eduardo Mondraco de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una meriva 2006 he tenido algunos problemas ya qué a la hora de cerrar con la llave se abre la ventana trasera izquierda y cierra todas las puertas y pone la alarma pero se queda abierta la ventana, alguien podria ayudarme para saber si son fusibles o la computadora ppr favor? Se los agradecería mucho
Hola lo pudiste solucionar yo tengo el mismo problema y no se que hacer
Eduardo Mondraco de México hace 4 años
Ya encontré una forma rustica, subi el espejo y cada ves que lo voy a cerrar, solo detengo el espejo hacia arriba hasta que suena el claxon del seguro y ya se queda cerrado, y no le han dado pero encontré esa solución. Tiene que ver con la computadora es lo que me comentan.
Hola, yo tuve ese problema hasta que se me rompió el extremo del cable del levanta vidrio, lo cambió yo mismo y ddjo de hacer eso... lo que pude ver es que tiene un tope que le indica a la computadora que está cerrado o abierto y al estar el plastiquito medio roto se ve que avanzaba el vidrio un poco más y entonces no detectaba que el vidrio esté bien cerrado entonces lo vuelve a abrir para indicar que ese vidrio está mal cerrado y a mi me accionada la bocina avisandome del problema... no soy mecánico simplemente me gusta desarmar la cosas
pabloriotorto de Argentina hace 4 años
Hola... tengo una meriva 2010 y al oprimir el boton del cierre centralizado el auto traba y destraba las puertas... teniendo que repetor el proceso unas 4 veces hasta que las puertas queden cerradas... me podrías ayudar por favor... gracias.
Yo te diría que te fijes en el manojo de cable que está en el portón... por qué los si fueran los fusibles directamente no haría nada al apretar el comando
Hola tengo una Meriva 2009 me dejó de andar la alarma y el cierre de un día al otro tengo q cerrar con la llave cuando apretó la alarma me titulan las luces de los guiño como si se pusiera pero no ocurre eso que puede ser
Fíjate en el manojo de cable que está en el portón, lee el primer comentario que a mi me paso lo mismo
José María Ortiz de México hace 4 años
Perdón la pregunta pero de cuál lado son los cables izquierdo o derecho
Saludos
Saludos
Hola tengo una meriva 2005, tengo el problema con del cierre, osea, funciona pero, las dos puertas traseras no traban, si las delanteras y el porton, pero las traseras tengo que trabarlas manualmente, o bien bajar el perillo manual y al destrabar con el boton se destraba todo el auto y al trabar, lo hace completo. Si alguno puede saber el porque de la falla se lo agradecería
Hola sabes que me compre una meriva 2005 y le pasa algo parecido arreglaste tu problema ?
Hola mi problema es q la cierro y al rato se dispara la alarma y no l puedo encontrar q puede ser??? Alguien m puede ayudar?? Gracias
Fijate si al abrir el baul (5 puerta ) la parte de los cables que viene de adentro del auto no estan cortados
Hola tengo una Meriva 2009 activo la alarma de la llave y traba las puertas y prende las luces pero cuando lo abro no suena la sirena 1 vez prendió y no prendió más q puede ser
En la parte de la luz interior del auto hay un boton tenelo presionado quizas se desactivó, el sonido de la alarma.
Buenos días tengo una meriva 2006 y el control del cierre centralizado no funciona bien y quisiera anular la alarma y utilizar sólo el cierre centralizado como puedo hacer?
Hola, tengo una meriva 2010 cinco (5) puertas. El telemando (Contról a distancia) de la llave me consume la pila en una semana y no me da opción a nada. Al abrir la puerta con la llave se me activa la bocina. Que puede ser el problema?
Hola quería saber si me pueden ayudar con mi meriva no me suben las ventanillas y no me anda el centralizado gracias
Encontré el fusible 21 quemado gracias por el dato voy a cambiarlo y veremos si fu coma el cierre
BUenas tardes, tengo una meriva 1.8 GL PLUS y me dijeron que no andan los sensores volúmetricos, yo no los encuentro, puede ser cierto?
Tengo el mismo problema, se dispara la alarma sin motivos...Meriva 2009 alguna solución por favor
Hola gabriel, soy victor de artentina, tengo una meri 1.8 GL PLUS 2012 y me pasa lo mismo, anda todo bien cierre centralizado, activar-desactivar alarma, pero varias veces al dia se dispara la alarma sin motivos, ej. Cuando abro desde adentro para bajar, o abro desde afuera cuando no tenia puesta las trabas, etc.
ACLARACIÓN: las veces que se dispara o falla algo siempre son al momento de bajar o volver a subir sin haberle puesto llaves, nunca ocurre por ejemplo viajando
--- --- --- disculpen, soy nuevo en esto, no era la forma que correspondia preguntar --- --- --- ahora ya lo hice por la via correcta --- --- --- gracias !!!
ACLARACIÓN: las veces que se dispara o falla algo siempre son al momento de bajar o volver a subir sin haberle puesto llaves, nunca ocurre por ejemplo viajando
--- --- --- disculpen, soy nuevo en esto, no era la forma que correspondia preguntar --- --- --- ahora ya lo hice por la via correcta --- --- --- gracias !!!
Muchas gracias !
No podía encontrar el fusible n°21 que es el que corresponde al cierre de puertas !
Cómo no tenía de 20ameperes le puse uno de 15... 💪🏾
No podía encontrar el fusible n°21 que es el que corresponde al cierre de puertas !
Cómo no tenía de 20ameperes le puse uno de 15... 💪🏾
Buenas noches! Tengo una Meriva 2008, los vidrios no bajaban, luego me fijé que las lucecitas del control de mando de subir y bajar las ventanas estaban apagados. Moví el cable corrugado que está en la puerta del conductor y ahora no quiere subir el vidrio del conductor al cerrar el carro. El pedacito de vidrio que siempre se sube al cerrar las puertas no termina de subir. Alguien me puede ayudar por favor
Hola tengo una meriva 2004 dicel. Tengo un problema el centralizado cierra todas las puertas. Pero al momento de dar marcha ya no cierra automáticamente. Antes lo hacía normalmente... si alguien me puede ayudar...
Me ha pasado lo mismo. Fíjate en el fusible n°21. Si está quemado es porque en bisagras de cables en portón trasero se ha puesto en corto. Sds !
Yo te diría que te fijes en el manojo de cable que esta en el portón, se ve un corrugado cuando abrís el portón al lado de la bisagra,
José Luis uscanga Muñoz de México hace 3 años
Buenas tarde tengo una meriva 2006 y no asionan los seguros con los l control ni cuando apagó el vehículo de salen el fusible 21 está en buenas condiciones que podría ser porque batería tiene el control están nueva
Quizás en el modelo que tenes no sea el fusible N21, tendrías que fijarte 1 por 1, si es que no tenes el manual
Tengo una Meriva 2008, el problema es q cuando agarro un pocito o un empedrado la meri empieza a saltar el cierre centralizado, después estando en ruta o parado el cierre anda de 10
Ya lo resolviste?, si es que no, podrías fijarte en el manojo de cable que pasa por el portón
Rosa Sánchez de Argentina hace 2 años
Sigue quemando fusibles y no abre como puedo hacer
Hola tengo una meriva 2006 q le suena a cada rato la alarma no le encuentro ninguna puerta mal cerrada. Que puede ser
Hola Rosa, podes probar fijándote que atrás de todo hay una ventanita que da a la luneta de forma triangular, esta tiene un sensor que hace sonar la alarma si es que la rompen desde afuera, y con el tiempo suele romperse, lo que podes hacer del lado de adentro es sacar el plástico que esta entre ese vidrio y la puerta de atrás, lo que sería el marco, hay 2 fichitas habría que ponerle un cable como para unirlos y ver si se soluciona... si es eso, después esta en vos ponerle o no el sensor nuevo
Hola, me agarro en un pueblo del interior, justo antes de cargar nafta... leí este post, cambié el fusible y solucioné para cargar nafta... Luego se me volvió a quemar el fusible... revise el manojo del baúl y los volví a soldar y agregué termocontraible. Cabe aclarar que unas semanas antes me andaba mal el guiño izquierdo yo pensaba que era un tema del relé... ya se me solucionó todo. Gracias por la información !
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soderodario de Argentina hace un año
Hola amigos, tengo una meriva 2006 y resulta que no está fusionando correctamente el cierre centralizado, puedo cerrarlo desde el botón interior del auto, con las llaves, pero con el control, no funciona. Si está cerrado y apreto para cerrar se abre. Y también pasa que apreto una sola vez para abrir y en vez de abrir solo la de mi lado, abre todas las puertas. Si alguien puede ayudarme, desde ya muchas gracias.
A mi me pasa que el cierre centralizado se abre y cierra solo continuamente y me dijeron que eso es lo que hace que se pare el auto
Yo no tengo ni idea ,pero hasta el momento no le encuentran solucion
Yo no tengo ni idea ,pero hasta el momento no le encuentran solucion
Hoy es 21 de febrero 2023... me pasó lo mismo con mi Meriva 2005. Tenía problema con el cierre centralizado. Desde la puerta y desde adentro, y mi fusible 21 estaba roto, lo cambié y todo se solucionó, agradezco este comentario que leí arriba aunque haya sido hace muchos años...maria
Felicidades, me alegra mucho que lo hayas podido solucionar...
Mejor respuesta (según Antonio)
Ya hace muchisisisimo tiempo, y todavia sigue de 10
Juanchomeriva de Argentina hace 7 meses
Hola me sirvo lo que pusiste de el fudible 21 a mi me dedo de funcionar asi de la nada. Tnes diagrama de laos fusibles y rele. Compre hace poco el auto y no me anda la alarma y tampoco el control de mando a distancia sabes cual es el fusible?
ComentarMapa de ubicación de relays y fusibles Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 150000 kms
Hola. Acabo de comprar una y no tiene el manual; para poder saber identificar la ubicación de los fusibles y relays
27 casos
Mejor respuesta (según Fabian)
Hola...podrías decirme cuál es el fusil de levanta vidrios?
adrian.meaurio de Argentina hace 5 años
Debajo del asiento del motor tiene otro compartimiento de comando de los levanta vidrios
Debajo del asiento del motor???
No entiendo...
Necesito saber cual es el fusible...
No entiendo...
Necesito saber cual es el fusible...
Pregunto...es cierto q no puedo tocar /sacar relay xq se. Desconfigura la computadora??
Hola Adrian un abrazo grande. Tengo un problema con el electroventilador de mi Meriva 2008 gl el manual coincide pero los relay rojos dónde se encuentra el k30 ninguno está en mi caja de relay. Espero me puedas dar una mano. Gracias
Hola adrian,tengo una meriva 2005 gl plus. Pregunta?este planito de relay y fusibles también es compatible a este modelo. Y en donde estarían o como se leerian. Podrías ayudarme, gracias saludos !
adrian.meaurio de Argentina hace 6 años
Fijate que la foto tiene letras y numeros esas cifras la vas a encontrar en las imagenes donde dice para que es cada relay y con respecto al modelo es de 2002 hasta 2010
Perdon adrian, y en que parte estarian ubicados;te cuento que yo estoy teniendo problemas con el cierre centralizado. Le da el sol y acciona tras el comando pero no me abre las puertas. Y tambien me paso que el limpiaárabrisas se freno arriba,lo acciono y se oye como que el motor anda pero los brazos ni se mueven ! es por eso la inquietud. Quiero creer que sea algun relay...o no se. Gracias y abrazo !
adrian.meaurio de Argentina hace 6 años
Estan ubicados debajo del limpia parabrisas del lado del conductor. Pero tenes q acceder desde el motor, osea desarmar los limpia parabrizas luego sacarla rejilla que filtra el agua qu cae del parabriza. Ahi atras de la rejilla vas a ver una caja negra ahi dentro estan los relay
Ok gracias Adrian. En estos días voy a desarmarlo y ver que pasa cualquier cosa te aviso ,gracias !
Como hago para saber donde esta la bocina del meriva por favorç+
adrian.meaurio de Argentina hace 6 años
Hola el relay de la bocina es el k67 si te referis al relay y si te referis a la bocina en si se encuentra cerca del radiador
Joseluis hernandez trujillo de México hace 6 años
Donde el relevador de la bomba que color es
Hola quiero saber dónde está el fusible de la Liz baja derecha de una Meriva Easytronic 2008
Nestor fernandez de Argentina hace 6 años
Hola no me funciona el brazo limpiador de la luneta trasera que puede ser
Hola me prdriandecir cuales son los fusibles de luz corta y larga y posición no lo encuentro
Hola adrian dónde se encuentra el relay del aire acondicionado?? Y cuál es?? Muchas gracias
Jose alfredo de México hace 5 años
Me pueden pasar lls valores de los reles de la meriva 2006 easytronic ya que no puedo saber capacidad de los reles de las direccionales
Hola!! Estoy teniendo problemas con una Meriva 2005 GLS. 1.8 16 v. Dejo de andar de repente a NAFTA , y solo me anda a gas , me dijeron que podía ser la bomba rota (siempre la mantengo con el tanque lleno) o un fusible , quisiera saber cuál es el fusible referido a esto , si es que lo hay , muchísimas gracias!! Encima tengo el mecánico de vacaciones
Hola tengo una meriva 2012 y la luz interior delantera cuando abro la puerta no prende...empezó parpadear y no prendió más de la llave de luces tampoco...si del plafón...
El relay de la bocina y las luces se en cuentran baja del limpia parabrisas o debajo del volante?
Mi bocina la iba a cambiar por otra. Pero al ponerla nueva pito una sola vez y después ya no funcionó y puse la que traía y ya no funcionó tampoco. Gracias de antemano.
Hola. Donde está ubicado el fusible de los encendedores o tomacorrientes meriva GL 2004???? Y cuantos amperios debe ser?
Hola. Me podría ayudar. Cuando cierro el auto con el cierre centralizado al rato suena la alarma será porque algún fusible no está en su lugar??
Rompí la llave y cuando lo cierro se activa la alarma. Pero al abrirla suena la alarma y quisiera sacarle el fusible de la alarma hasta que consiga otra llave. Gracias
Jenny garcia de México hace 4 años
Hola buenas tardes acabo de comprar una Meriva 2005 1.8 y el electroventilador dejo de funcionar alguien que me pueda ayudar
Hola no me andan las luces de freno y pienso k es el fusible en k lugar está para cambiarlo
Me podes decir en que lugar se encuetra el fusible de cierre de la meriva
Hola que tal. Te molesto por el siguiente tema. Tengo una meriva 2012 gls. Te cuento que ne paso fuia al super unos 15 minutos cuando quiero destrabar las puertas no se se abren y tuve que abrurbcon la llave. Le doy arranque y esta muerto. Me hacen puente y me hace un ruido como bateria. Arranca hice tres cuadras y murio de vuelta. Cierro la pta y me hace un ruido raro la bateria. Vep los fusibles y algunos no fincionan. Estan sanos. Y no le da la luz cuando los pruebos. Tienen algin relay la fusilera de adentro. Gracias.
Buenas tardes tengo una mériva
2005 alguien me pueda ayudar diciendome porque los cristales de atrás no bajan ni suben solo bajan y suben los dos delanteros, ayuda por fa
2005 alguien me pueda ayudar diciendome porque los cristales de atrás no bajan ni suben solo bajan y suben los dos delanteros, ayuda por fa
Hola yo desconecte la bateria y se receto la computadora y funcionaron otra vez...a mi amigo no le funcionó ningún vidrio tenía problemas en la plaqueta que está debajo del asiento del conductor...que también están los relay de las puertas...
Hola mi meriva me dejo de andar a nafta cual es el fusible y donde esta el relay de la bomba de nafta por favor me informas gracias
Hola ,me podrán decir cuál es el fusible de la luz de giro izquierda de una Meriva Easytronic 2008 ?
Hola tengo una meriva 2013 ,la luz de stop quedo ensendida le saque el bulbo del pedal y sigue ensendida la luz que puede ser
Buenas gente. Estoy buscando logica para resolver el problema del levanta cristales lado Izq conductor...
Mira yo hice así.
1- desmonte la puerta
2- lo primero era verificar la botonera
3- capas el mecanismo de alza cristales faltaba W40 o estaba jodido el dientado que alza el vidrio no lo desmonte porque estaba seguro que no era eso.
4- me fije el. Manual los fusibles del lado izq dice que ahí un fusible que controla el módulo de los alza cristales izq y otro el derecho. (pero si esta quemado alguno no levantaría cualquiera de los lados correspondientes a esos vidrios) Descarte el fusible.
5- compre un mando de teclas nuevo para descartar, es bueno tener dos y ensima es una plaqueta nada mas no tiene la tecnología de punta.
6- el motor del alza cristales no es.
7-me di cuenta que al retirar la llave y el auto queda apagado un lapso de 30min a 2hs o más. Cuando pones la llave de contacto el vidrio del conductor vuelve a levantar.
8- no voy a comprar el módulo que va abajo del asiento del conductor capas es un fusible del mismo módulo pero lo descarte cuando!!! Subió el vidrio y puse la alarma. Hace un circuito de verificación el auto que justamente deja trabado en la posición abajo el vidrio osea (la alarma piensa que el vidrio está cerrado pero esta abajo y hizo el tope de vidrio. ) por eso te tira los dos bosinasos. Igual es mi teoría.
9- espero entre 30 a 2hs y el vidrio vuelve a levantar y trato de no dejarle la alarma. El lunes a uno que me encomendaron no es mecánico tiene otro nombre autoradio rvoy a ver que onda esos sino.
Alguien tiene un paso a paso de las numeros de vocina que cuando el auto hace 1 o 2 beep qe significan? para mi es algo de la alarma.
Mira yo hice así.
1- desmonte la puerta
2- lo primero era verificar la botonera
3- capas el mecanismo de alza cristales faltaba W40 o estaba jodido el dientado que alza el vidrio no lo desmonte porque estaba seguro que no era eso.
4- me fije el. Manual los fusibles del lado izq dice que ahí un fusible que controla el módulo de los alza cristales izq y otro el derecho. (pero si esta quemado alguno no levantaría cualquiera de los lados correspondientes a esos vidrios) Descarte el fusible.
5- compre un mando de teclas nuevo para descartar, es bueno tener dos y ensima es una plaqueta nada mas no tiene la tecnología de punta.
6- el motor del alza cristales no es.
7-me di cuenta que al retirar la llave y el auto queda apagado un lapso de 30min a 2hs o más. Cuando pones la llave de contacto el vidrio del conductor vuelve a levantar.
8- no voy a comprar el módulo que va abajo del asiento del conductor capas es un fusible del mismo módulo pero lo descarte cuando!!! Subió el vidrio y puse la alarma. Hace un circuito de verificación el auto que justamente deja trabado en la posición abajo el vidrio osea (la alarma piensa que el vidrio está cerrado pero esta abajo y hizo el tope de vidrio. ) por eso te tira los dos bosinasos. Igual es mi teoría.
9- espero entre 30 a 2hs y el vidrio vuelve a levantar y trato de no dejarle la alarma. El lunes a uno que me encomendaron no es mecánico tiene otro nombre autoradio rvoy a ver que onda esos sino.
Alguien tiene un paso a paso de las numeros de vocina que cuando el auto hace 1 o 2 beep qe significan? para mi es algo de la alarma.
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Disculpa donde están ubicados los fusibles del motor no encuentro esa caja.
Hola necesito que me pasen foto del manual de los fusibles ya que mi auto no lo trajo y quiero saber cuál es de cada cosa
Hola ,tenogo mi meriva 2006 diésel 1.7 de un día para el otro se apago las luces de los relojes del velocímetro,revoluciones ,nafta y temperatura,cambie todas las bombitas y controle todos los fusibles,ayúdeme por favor
Solo las bombitas no se encienden y coincide con la parte central donde están los reguladores del aire acondicionado también no se enciende,pero si la parte de la radio e cd
Cual el el fusible del boton para abrir los seguros de las puertas desde adentro del carro
adrian.meaurio de Argentina hace 3 años
Mira el plano de arriba de todo y te dice antirrobo es el K67
Furlani luis de Argentina hace 3 años
Yo tambien no tengo el manual y quiero saber que funcion cumple el fusible numero 25 d la fusilera interio
Tengo meriva tengo dirección eletrica deves en cuando anda perfecta y despues se corta y no anda tiene algun fusible o relay y donde se encuentra
Mercedes Morenico de Argentina hace 3 años
Hola , tengo una Meriva 1.8 2006, no andan el guiño delantero ni de atrás y me dice el mecánico q se quemó el relays de la fusilera. Les pasò?
Hola me podria decir cul es el relay del ventilador de la calefacción
Tengo una meriva 2005 y quisiera saber donde está ubicado el relay de la luz d giro izquierdo pues en el tablero de instrumento anda rápido y afuera no andan en los faroles de adelante ni de atras
Hola sabrán donde se encuentra el fusible del radio para una meriva 2006?
Se enmudecieron las bocinas del sonido como las puedo activar?
Buenas tardes tengo una meriva 1.8 2008 no le llega corriente al conector del sensor de posición del cigueñal y no se cual es el rele o fusible, alguien tendría la amabilidad de decírmelo
Dónde está el fusible d la alarme q número es??
ComentarNo paran ventiladores ni registra temperatura Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 aut 12000 kms
Hola pues tengo una meriva 2008 1.8 automatica y la cosa que pues siempre estan prendidos los ventiladores y no marca temperatura, ya le cambie bomba de agua, tambien sensor de temperatura, en ocasiones cuando llega a marcar temperatura, llega a 90 y se prenden ventiladores pero se baja automaticamente a 0 la aguja y de ahi ya no paran los ventiladores, en ocasiones entra el chec engine y a veces se le quita, lo escanee y me arrojo codigo p0115 lo borro cambio sensor de temperatura y me hace la misma falla, en una ocasion un mecanico conecto un sensor de temperatura por afuera y localento con… Leer completa
21 casos
Yo tengo una Meriva 2007 y tengo el mismo problema amigo y no le encuentran des en que es la computadora ya la a reglaste y que fue amigo
humberto2010 de Argentina hace 8 años
Lograste solucionar o al menos tenés alguna idea de l porqué de esta falla?
humberto2010 de Argentina hace 8 años
A mi me empezó a hacer lo mismo cuando la saqué del taller,y a simple vista se ven cables manoseados y/o semicortados,lo que me dice el scanner es que puede haber fallas en el cableado,además ese sensor comparte masa con el cableado del sensor de temperatura del gas oil,avisame si te sirvió de algo la data.
humberto2010 de Argentina hace 8 años
Solucionado!
,había 2 problemas,uno era la ficha del sensor de temperatura,la corte y soldé,el otro era el sensor de temperatura de gasoil,como no se consigue le puse una masa externa,ahora funciona todo e inclusive el a/a,y se borraron todos los códigos de falla.
,había 2 problemas,uno era la ficha del sensor de temperatura,la corte y soldé,el otro era el sensor de temperatura de gasoil,como no se consigue le puse una masa externa,ahora funciona todo e inclusive el a/a,y se borraron todos los códigos de falla.
Hola donde se encuentra el sensor de temperatura de gas oil ya que me esta tirando esa falla pero no encuentro donde esta ubicado el mismo muchas gracias
Hola humberto2010 podrías ser un poco más específicos en lo que le arreglaste por qué también tengo la misma falla y me comentan que es la computadora y ante de llegar a eso quisiera probar tu método te lo agradecería mucho
humberto2010 de Argentina hace 8 años
Hola Iván,yo tenía 10 fallas(0530,0115,0180,0380,1530,0480/1/2,0409,cambié el sensor de temperatura de refrigerante y soldé jos cables de la fichita del conector porque se veían flojos los cablesitos y le saqué esa gomita que trae(creo que era de color amarillo,pero también fallaba el sensor de temperatura de gasoil,y como comparten la masa,si falla uno jode al otro,este sensor se encuentra en la bomba,es el que está más próximo a la polea de la bomba,mirandola de frente al motor el el lado izquierdo(conector de color verde,)me fijé cual era el negativo de los 2 cablesitos que lleva el conector y lo conecté(sin cortar el cable) un cablesiti con una pincita cocodrilo a masa y me funciona todo,se borraron todas las fallas solas sin necesidad de resetear,ahora si te queda marcada esa falla (0180)y en frio arranca bien y en calienta le cuesta,me fijé y no le manda la orden a los calentadores y si desconecto la masa del senson si manda esa orden y vuelven las anomalíasnmotivo por el cual a los calentadores le puse un relay y un pulsador y manejo yo desde el interior del auto el calentamiento de los mismos y arranca de 10,obviamente esto es hasta que aparezca un milagro y pueda conseguir ese bendito sensor,ahra los electros funcionan cuando deben,funciona el a/a,ya no se acelera solo,es decir funca todo,
juan carlos de México hace 6 años
Puede una polea hacer todo ese tipo de fallas??
Que tal Humberto, si te falla el sensor de temperatura , que efectos te hacía?
De verdad te agradezco mucho la explicación y tu tiempo, la aplicare y te comentaré que pasó
Mejor respuesta (según lalo)
Pues nada que efectivamente lo que origino o envio el codigo de error,, fue que se descompuso el sensor maf ,,, miren al fallar ese sensor manda estos fallas, se disparan las revoluciones, prende cuando quiere en frio y olor a gas, no marca temperatura, no funcionan el a/a osea detecta falla en sensor de temperatura y todo lo que tiene que ver,,,, asi que la unica solucion es cambiar ese sensor maf que es algo caro, y luego a llevar tu computadora ( ojo) a que la borren y luego cargen de nuevo el software ya que el codigo de falla lo deja grabado y ya no se le quita con nada... no es reparacion de computadora es solo borrar y cargar,,, nota no se repara ni se limpia ese sensor o en su defecto que le hagan la prueba con otro que funcione correctamente y si la falla la presenta es por que todo ya esta en tu computadora como acabo de explicar,,, solo asi solucione el problema y me costo el borrar y cargar 600 pesos mexicanos por eso hago incapies que no es cuestion de reparar la computadora es borrarla y cargarle el software de nuevo para que no los engañen en los mecanicos como a mi me paso por que termine gastando como 15mil pesos mexicanos por estos señores seudomecanicos... espero sirva mi experiencia
Y lo bueno de todo esto es que, quedo como carro recien sacado de agencia, jala como nueva y muy ahorradora de gasolina y bueno carro para otros 8 años sin problema alguno...
Hola amigo en donde te borraron y volvieron a cargar el software yo tengo un problema con mi meriva 2004 1.8 8 válvulas estándar trae prendido el foco de servicio y me gasta gasolina, también las revoluciones en relenti cuando se prende el ventilador y las luces se van asta bajo casi a apagarse me dicen que es la computadora
humberto2010 de Argentina hace 8 años
Iván2016 yo a los cables empecé probando la continuidad,tanto desde el conector de los sensores al conector de la computadora,el 42 y 41 son de los sensores de refrigerante de motor y de temperatura de gas oil respectivamente y el de masa es el 45(es compartida por los sensores,avisame si te sirvió y del resultado.
Amigos me pueden ayudar tengo una meriva 2007 pero no me anda el aire tiene gaz xq lo provaron pro no enfria
Jaime Castro de México hace 7 años
Daño en compresor ó Sistema de mangueras sucio ó Separador de aceite obstruido... Cambiar lo necesario y cargar gas de nuevo para que enfrié adecuadamente...
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Hola el problema que tengo es cuando el auto esta calinte no arranca en frio arranca de dies tengo una chevrolet meriva diesel
Alguien sabe en que lugar se encuentra el sensor de temperatura de una meriva el problema es que no marca temperatura y no prende el ventilador solo a veces y quiero cambiarle el sensor por si esa fuera la falla, gracias
Se encuentra abajo de la bobina, la que tiene conetados los cables de bujias
Amigo quien me puede ayudar una meriva 2008 1.8 DE GASOLINA se recalienta prende una luz un carrito con una llave inglesa al prender el aire acondicionado se apaga el electro ventilador y por eso recalienta quien me puede ayudar gracias
Jaime Castro de México hace 7 años
Cambia el termostato, que mantiene el refrigerante a temperatura de trabajo... Esta atorado ó pegado y eso crea lento funcionamiento y por eso se calienta de mas... Despues solo resetear los codigos de falla para borrar la luz de averia...
Alejandro Gaona de México hace 7 años
Hola tengo una merivan 2007 y tengo el mismo problema del ventilador ya le cambiaron el termostato si me puedes ayudar la escanear le quita los errores y alos 10 minutos aparece
Hola buenas tardes yo les comento mi experiencia me pasó con mi Meriva 2007 1.8 standard casi todo lo que comentan (ventiladores sensores y alguna que otra falla )y de hecho hasta según me querían reparar la computadora lo cual no pudieron y la única opción que funcionó es que compre nueva la computadora y según yo a muy buen precio y todos los males se le fueron y ya tengo 1 año sin problema en mi meriva se quitó lo de los ventiladores temperatura alta y hasta una falla que de repente hacia con la dirección asistida haciendo cuentas de todo lo que me pasó así como de todo lo que comentan en soluciones me ahorre mucho dinero y tiempo y no hice cablerios raros ni reparaciones raras y la verdad anda muy bien espero les sirva y cordiales saludos
Alguien me puede decir donde esta el tapos donde se le echa aceite a la caja de una meriva
perezcesar de Venezuela hace 6 años
Como estan amigos, tengo una meriva año 2008 motor 1.8 a gasolina, sincronica, la misma viene presentando una falla, segun scanner es p1540, en ocasiones se acelera sube las revoluciones y a veces pierde el minimo de aceleracion, hace explosiones constantemente se apaga y se ahoga, alguien me puede ayudar en esta interrogante... gracias
Alguien me podria ayudar. Tengo una meriva 2007 pero ala hora de encender prende el abanico de enfriamiento que devo hacer
Julio daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Meriva 2006 1.7 diesel cambie la correa de la polibel y me puede agua y no se dónde está la bomba y no se dónde está la bomba gracias
Buenas tardes me pasa lo mismo a mi meriva 2007 1.8 temperatura se va a cero y se pone en directo el ventilador, a veces se prende el check engine, no siempre, que solución le dio a su problema para ver si es tan amable de compartir meló, de antemano muchas gracias
Alejandro Gaona de México hace 7 meses
Hola buenas tardes lo que pasa que tengo una meriva opel 2007 con dos arbol de eleve
Le cambie la correa y de ahí el motor no esta estable se mueve mucho que puede ser si me puede echar la mano
Le cambie la correa y de ahí el motor no esta estable se mueve mucho que puede ser si me puede echar la mano
ComentarNo prende los stop ni tercera luz Solucionado
Chevrolet Meriva 2012 Sedan 67000 kms
Hola no me enciende las luces de stop ni la tercera luz revise los cables y están bien las lámparas también y los fusibles algo más para revisar
9 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Correcto se cortó un resorte del bulbo lo cambie y anda pero muchas gracias
Hola me pasa lo mismo no me podrian decir donde esta ubicado el bulbo? Tengo una meriva 2007 diesel
Hola esta Sobre el pedal de freno tiene una traba chiquita una vez afuera abril o dentro están los resortes
Hola me llamo rafael tengo el misno problema no me funcionan ninguna luz de atras ke puedo hacer
Hola no me funciona la tercera luz de stop ,ya revise si va corriente al faro y no va
Tercera luz de freno Chevrolet Corsa classic 2008, se apagó y no enciende solución
No encienden las luces de fondo de mi Pathfinder 92. Que puede ser?
Hola a mi tío no le funciona la luz de stop de la Amarok y nadie le encuentra solucion. Me pueden ayudar?
Cual es el fusible de stop q no me prenden de un sx4 2009
Luis Fernando de Colombia hace 4 meses
Hola no me funciona la tercera luz del freno,de un auto Grand i10,modelo 2016 ,que puedo hacer y gracias.
ComentarNo funcionan los espejos retrovisores
Chevrolet Meriva 2007 1.7 DTI GLS 133000 kms
Dejaron de andar los dos espejos retrovisores exteriores electricos, revise fusibles segun manual, y esta ok, me resuelta raro que dejaron de andar de un dia para el otro y los dos juntos, a alguien le paso este problema?
Saludos
Saludos
38 casos
Si a mi me paso lo mismo pero no encuentro solucion si la tenes comparte gracias
Lo mismo, solo que creo que me dejaron de funcionar después de cambiar el tambor de arranque que se había roto. Pero fusibles ok y no se que hacer.
Si apretas la llave de contaco hacia el fon al mismo momento que moves los espejos, estos funcionan, el problema es que los tambores nuevos son mas cortos que los originales
Después de cambiar tambor de arranque dejaron de funcionar los espejos exteriores.
Hola, a mi me paso lo mismo, repare el tambor de arranque y me dejaron de funcionar los espejos... alguno sabe la solucion?
Me paso lo mismo, pero creo tener la respuesta, el perno nuevo del tambor debe ser más corto que lo que corresponde. Con el auto encendido aprieto la llave hacia el fondo y andan los espejos, con la radio el mismo problema solucionado. Ahora hay que ver cómo arreglarlo o cambiarlo otra vez.
Juan Manuel de Argentina hace 7 años
Mismo problema. Sin solución hasta el momento. Cambié el tambor y dejaron de funcionar la radio y los espejos. Lo de la radio lo solucioné desconectando la batería por unos minutos. Tampoco funciona el indicador de olvido de la llave puesta.
Alberto Martinez de Argentina hace 6 años
Vine buscando una solución para el mismo problema pero en otro auto. El problema este de la Meriva es a causa de que el perno no llega al fondo del tambor como han dicho antes, esto me lo dijo un muchacho que estuvo meses buscando esta falla, me dijo lo mas comun es que dejen de funcionar los espejos, el estereo, parlantes y luz interior. Pero la falla esta en el tambor
Me pasa lo mismo y lo del estereo lo solucione poniendo lo directo de la batería, y ahora alguien me dijo que con los espejos hizo lo mismo
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Es el tambor de la llave que no llega a hacer un tope. Aunque sea original viene mas corto. Hay que alargarlo un toque en la punta
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Si! Se lo volví a llevar y estuvo consultando con otras personas. Es el embolo -creo- no llega a hacer tope al final. Lo suplemento con algo y se soluciono lo de los espejos y lo del estereo. Una pavada. Exitos!
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Ahí leí que lo había comentado Alberto más arriba, es eso.
Vamos equipo Meriva...!!!!!!
Hoy lo pruebo y si va les cuento...!!!!
Hoy lo pruebo y si va les cuento...!!!!
Hoy hice esta reparación y quedo solucionado el problema.
Si bien el tambor es original CHEVROLET,el perno es mas corto y ese es el problema. Espero que las imaganes les ayuden. Es muy sencillo de solucionar. Abrazos y gracias.
Si bien el tambor es original CHEVROLET,el perno es mas corto y ese es el problema. Espero que las imaganes les ayuden. Es muy sencillo de solucionar. Abrazos y gracias.
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Hola, no entendi como realizaste la extensión. Fue soldado la bolilla de ruleman en la punta? Gracias saludos.
@GustavoHola, no, no solde, solo la coloque ahí, cómo si fuese un relleno.
Valiosisima esta información. Muy pocos lo saben. Muchas gracias
Martinlillo de Argentina hace 3 años
Hola! En mi caso no funcionan los espejos, pero el estéreo y demás cosas que nombraron están bien. Será el fusible? En dónde lo encuentro?
Yo no le he cambiado nada , solo dejaron de funcionar de un dia para otro , me pueden decir la ubicacion del fusible que activa los retrovisoreS?
Ami me pasa lo mismo yo hice cambiar el bastago del tambor de arranque porque se me rompio y no arrancaba y ahora los espejos no me funcionaba aprete la llave para adentro y anduvo los espejos
ComentarLuces bajas quedan encendidas con el motor apagado Solucionado
Chevrolet Meriva 2012 gl plus 249000 kms
Hola a todos, es la segunda vez que surgió este problema, la primera fui al electricista y no sé que tocó adelante y se solucionó, ahora lo volvió a hacer, y por supuesto me quedo sin batería, alguien podrá decirme como solucionar este problema? porque llevarlo de nuevo y que lo vuelva a hacer no es lo que busco. Muchas gracias
3 casos
Mejor respuesta (según carlos balbuena)
carlos balbuena de Argentina hace 5 años
Lo resolvió el Electricista, un relé pegado. Por ahora se solucionó
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola, te consulto. Solucionaste el problema? Sabes que relé tocó? Porque tenía el problema de que paro el motor y quedan las luces prendidas, le doy unas cuantas veces y se apagan. Pero hoy ya empezaron a quedarse prendidas permanente
carlos balbuena de Argentina hace 5 años
Hola, los relés de alta y baja que están al lado de las luces de giro, que son amarillos (estos son negros) hay que sacar los limpiaparabrisas, las rejillas, los relés están del lado derecho, mirando de frente el auto, sería del lado del volante, los amarillos que son los de las luces de giro están bien a la derecha y bien al fondo, al lado hay 2 negros, esos son de alta y baja, suerte!
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias, te agradezco la molestía
Hola; buenas tardes. Tengo una metiva 2003. No se apagan las luces de posicion ni las del tablero. Esta pegado el relay. Lo medi y esta bien. Se escucha q pega y despega. La selectora de encendido funcio a bien tambien. La
carlos balbuena de Argentina hace 4 años
Hola Gabriel, no tengo idea que puede ser, cambiá el relay, andá probando o buscá x internet, a veces encontrás alguna solución, no te puedo ayudar, que tengas mucha suerte, (nosotros para saber donde estaban los relays lo encontramos x internet y de ahí seguimos y encontramos la solución, lo llevamos al electricista y tocaba los relay y decía que estaban bien, andaban un rato y después lo mismo, hasta que los cambiamos y fue la solución)
Hola carlos. Gracias por el dato. Aparentemente el problema esta en el modulo de confort ya que aparentemente tiene un falso contacto en la plaqueta ya que al mover este modulo se apagan y encienden las luces. Todavia no lo solucione, quiero conseguir un modulo para probar
ComentarProblema limpia luneta y 3era luz stopci Solucionado
Chevrolet Meriva 2007 Gl plus abg 140000 kms
Dejo de funcionar el limpia luneta y la tercera luz de stop. No son los fusibles. Pueden ser los reles?
8 casos
Mejor respuesta (según Alexis)
Hola me paso se cortan los cables en el costado de la puerta tracerara,estan dentro del forró de goma, suerte
Si a mi mepaso lo mismo y soldaron los cables y termino el problema
Ya solde los cables y los estop laterales no prenden solo el de arriba me podrían decir que número de fusibles son para el stop
Hola me acaba de pasar lo mismo es un error de diseño los cables se van ahorcando, y encima falla todo cierre, vidrios, alarma, todo. Saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola me paso que se cortaron los cables del portón trasero los solde y no me prenden los laterales abra otro problema o un fusible quemado si me podrían giar les agradezco
Es que de repente no enciende el motor y de repente arranca después de encender 10 veces que puede ser
Se me rompio la traba de la ficha del bulbo de stop y no la puedo sacar. Como se hace?
ComentarReparacion de luce baja izquierda Solucionado
Chevrolet Meriva 2012 cuatro puertas 46000 kms
Desconecté la bateria y tengo la tarjeta de codigos, pero no tengo el manual y no se como desbloquear la radio.
10 casos
Hola GURCA como resolviste el problema de tu estereo a mi me paso lo mismo y no se que hacer.
Si tenes la tarjeta con los codigos de la radio, apretá al mismo tiempo la perilla de encendido y de scan, luego con los numeros que figuran en el frente 1,2,3,4, etc., los apretas hasta llegar al numero del codigo y se activa la radio.
Gurka gracias x contestar. Pero apreto el de encendido y scan y me aparece la palabra securanca en vez de safe
Hola vurka sigo con el mismo problema presiono encendido y scan y me aparece SEGURANCA y no me deja hacer nada
Hola alguien resolvió lo de la palabra seguranza?
Mejor respuesta (según Gurka)
Hola lo primero qe haces es tocar para encender luego mantenes apretado scn y te aparece para poner el codigo, lo pones primero con el 1 luego con el 2 ,3y4 y volves a apretar scn
Hola. En mi caso el estereo esta muerto. Presionó las teclas scan y power pero no me aparece nada en el visor. Se puede resetear el stereo?
ComentarAl momento de encender aparece una F en el tablero
Chevrolet Meriva 2006 5 puertas, motor 1.8, easytronic 0 kms
Hola alguien me podria ayudar tengo una meriva 2006 pero ahi veces que al momento de encenderla aparece una F en el tablero y no enciende esto solo ocurre en ocasion la lleve a un mecanico y me dijo que era la bateria le puse otra bateria y sigue haciendo lo mismo alguien que me pueda ayudar o decirme que podria ser lo k proboca que aparesca la F por favor
22 casos
A mi me paso lo mismo, la lleve con un mecanico y la escaneo borro la falla pero no tardo mucho en volver a aparecer, tuve que cambiar el modulo easytronic y programarlo solo asi funciono la verdad sale elevada de plata esta reparacion.
DANIELA ROMO de México hace 6 años
Esta es la falla que me marca a mi y no enciende, en cuanto te salio la reparacion, si se puede saber ???
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Es el sistema Easytronic, lo debes llevar con alguien especialista y sí, no es barato
armando euan de México hace 10 años
Efectivamente es el easytronic pero se pueden reparar no es necesario cambiarlo... y sale mas barato que poner uno nuevo asi le hice al mio
Armando. Ami me pasó lo mismo en donde la llevaste a reparar
Cuanto cuesta el modulo easytronic para el meriva 2005 gracias nuevo y reparado
Gracias
Gracias
La meriva o corsa easytronic tienen un sistema de transmision muy delicado y muy costoso si no le das el mantenimiento cada 6 meses de minimo, cuando te aparece la llave con el carro significa que tienes problemas en la transmision a un que lo apagues y lo predas tendras suerte si tu vehiculo camina la mayoria de los casos no camina. Para esta falla tendras el problema de que el clutch ya esta desgastado o el modulo ya no sirva muy raro se descomponen los robots es lo que hace el cambio. Si el modulo esta dañado por eso se va 4ta velocidad pero algo muy importante, si tu mecanico realmente tiene el escaner especial para meriva le va a dar el fallo por que el escaner mide cuanta pasta tiene tu clutch es el minimo de 10 y si es necesario cabiarlo o solo tienes que cambiar el modulo algo muy importante de esto tambien si los focos de stop y luces permanentes estan fundidos o no son de los amperes que debe llevar tambien falla el sistema de trasnmisio a un que no me creas, les recomiendo que escanen su carro con el escaner especial de meriva hay mecanicos que tienen el original, los escaner que tienen comun los mecanicos solo les va a dar codigo de fallas de motor no de transmision como les comento muy raro se descomponen los robots y si siguen manejando el vehiculo con cuando el tablero marque el carro con la llavecita o la f, ya no lo hagan en cualquier momento el vehiculo se bloquea en una velocidad y ya no los va a dejar moverlo a un que quieran empujarlo se queda bloqueado en una velocidad un truco para que los deje moverlo solo para empujarlo en el modulo de transimision en la parte de arriba tienen una tapa quitenla y ahi encontrar un tubito que le entra un desarmador girenlo al lado derecho hasta que tope y se puede destrabar la caja en caso de que no girenlo al lado izquierdo para ver si se detraba y si no se destraba se quedaron amarrado los balero y no lo podran mover para nada. Como dato importante el clutch que llevan estos carros con transmision easytronic es especial el diafragmas es mas corto si le pones el que lleva la meriva estandar se dañara tus robots y modulos estan ejerciondo mal fucionamiento si no le pones el correcto, tambien al rectificar la cremallera lleva una medida especial no debe de se como los carros estandar estos carros debe de ir con especialistas en transmisiones easytronic no con mecanicos de banquetas como el que te dijo que cambiaras la bateria.
Yo tenia el mismo problema, lo que yo hice fue degar la lleve abirta como si le furas a encender tu carro y cuando este en la "f" , le desconectas un poste a la bateria y la pegas y lo desconectas asta que aparesca la letra N espero y les funcione
No entiendo que sería "y lo pegas y lo desconectas"?
Tengo una camioneta Easytronic y me nuestra en el tablero las letras incompletas ejem. Al A parece una F invertina y la N una V alguien sabe que puede ser
M pueden recomendar un armador de transmisión tengo un Malibú 2008 k no a kedado la caja se neutralisa de repente ni para atrás ni para delante lo apago y lo vuelvo a entender y camina pero solo un rato duden k tiene fuga de presión ya la tengo desarmada gracias
Durante la marcha aparece la f en mi Meriva 2008 y al mismo tiempo enciende la llavecita en el tablero
Que significa que se enciende el foco dónde está FPS?
waltergranea de Argentina hace 4 años
Buanas noches estimados. El problema casi siempre biene del modulo de la caja easytronic. No es dificil solucionarlo ni tan costoso. Solo que algunoa talleres se le va la mano muchas veces por un trabajo que se hace en doa o tres horas como mucho. Suele joderse o la plaqueta con un capasitor o se suele quedar sin carbones. Solo ahi que meterle mano sin miedo y con un poquito de ganas lo podemos solucionar. Eso si tener a mano un amigo con scanner para poder purgarlo
Polo molina de México hace 4 años
Tengo una Meriva pero de repente empezó ha salir la f y el signo de la llavecita le piso al freno y se quita
Paco Aguirre de México hace 3 años
Qué onda solucionaste este problema amo me sude lo mismo
Luis Gerardo Rodríguez quintero de México hace 2 años
Prende una luz con dibujo de un motor o monoblok y al encenderlo se acelera y desacelera por si sola
Buenas a mi me paso que hoy amaneci, le quise dar marcha y salia la f, de la nada! y me figura en el tablero le simbolo de '!' alguien puede asesorarme
ComentarQueda prendido el electro ventilador. Solucionado
Chevrolet Meriva 2003 sedan 5 puertas GL 1.8 10000 kms
Alguien me puede informar donde se encuentra el relei del electroventilador de meriva 2003 gl 1.8 ?
12 casos
Ya me canse de buscarlo y no lo encontré búscalo vos ahora
Cesar lavigne senna de México hace 2 años
Esta por la batería es uno de color café es el único relevador que esta saludos
La verdad que pregunto bien!! Si te molesta no contestes!!! No se a que se debe tu ironía!!!
Mejor respuesta (según LALI)
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Busca quitando la parrilla de drenaje del parabrisas, del lado del conductor esta la caja de fusibles y relevadores, tiene tornillos y es de dificil acceso mira el diagrama de aplicacion y sabras su ubicacion saludos.
No figura ningun diagrama de cual es el relay de electro ventilador ayuuuudaaaaa
Hola...yo tengo un 2011 y no lleva relay...tiene resistencia que se ubica en el radiador del lado del motor abajo a la izquierda...eso funciona como relay y control de velocidad
Tengo un problema se queda pegado el electro. Por más que le saque el contacto. Y la aguja no se mueve
Este es el relay del electroventilador? Andando me mantiene la temperatura en 1/4 y cuando freno me subió 3/4 y el electro no prendio... será el relay?
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ComentarNo enciende
Chevrolet Meriva 2004 1.7 tdi 175000 kms
Antes que nada buenas tardes!! Les comento que mi Meriva 1.7 TDI venia andando por autopista cuando de repente dejó de acelerar, disminuyendo la velocidad, hasta que finalmente se apagó y no prendió más.
La hice escanear si éxito ya que no devolvía ninguna falla, la he llevado por varios talleres, sólo coincidieron en que se había roto la EDU (Módulo de la bomba de inyección). Uno de los mecánicos según me dijo intentó cambiar la placa, colocando una electro válvula para que funcione directamente, luego de tenerla varios días me dijo que no pudo, que calentaba y se apagaba.
Me devuelve la c… Leer completa
9 casos
Martin vlz de México hace 7 años
Yo estoy por comprar una Chevrolet Meriva q tan rrecomendables son ?
Es muy cómoda, otra cosa no te puedo decir. Porque la tengo hace un mes y hace tres que desfila por talleres. Primero la EDU y ahora en teoría es la bomba. En cuanto pueda hacerla funcionar y andaría un tiempo te comento.
Cómoda y económica son sus puntos buenos. Refacciones en México son carísimas. ( Y más si se daña la transmisión Easytronic. Pero si eres de los que la llevas a mtto cuando se requiere a tiempo
No tendrás problemas.
Como todo vehículo , le tienes que dar cariño
No tendrás problemas.
Como todo vehículo , le tienes que dar cariño
Natalia Rossi de Argentina hace 7 años
Hola Angel, pudiste solucionarlo? yo estoy con un problema casi identico Meriva 1.7 tdi no arrancaba cambiamos el chip de la llave y hasta ahi ese era el problema pero me dijeron luego que la meriva arranco la tuvieron 1 hora en marcha y luego se les apago al parecer se les quemo el modulo inmovilizador que esta en el volante, cuestion me dijeron que no sabian como repararla y la tengo tirada ahi en la puerta de mi casa sin saber que hacer.
Hola, buenas tardes. El problema fue la bomba de inyeccion. Había una válvula que estaba rota, por supuesto que no se vende como un repuesto, sino que viene con la bomba. Mi mecánico consiguió una bomba y le cambio esa pieza. Es de Luján Buenos Aires. Si necesitas el contacto avisame. Saludos
Estoy con ese problema, es como que se vacia la bomba y tengo que darle mucho arranque para que prenda, como se llama la valvula ? gracias
Hola Ángel estoy con ese mismo problema. Podrás pasarme la dirección del mecánico de Lujan por favor. Gracias
@AngelGHola ángel estoy con ese problema me pasarías el contacto del mecanico
Hala yo tengo una meri va 2006 y me dejo de funcionar el giro izquierdo como lo puedo reparar ya que le cambie las lamparas y tampoco funciona y los fusibles estan bien.
Epa hermano mire revise los reles que estan ubicados detras de la bateria una caja negra un tanto dificil el acceso alli se encuentran los relay amarillos ellos controlan las luces de emergecia y giro izquierda y derecha
Marcelo Rodríguez de Argentina hace 3 años
Holá,no sé porque en el manual del usuario no figura la otra fusiblera que está debajo del torpedo, pero del lado de afuera justo detrás de la batería ahí hay más fusibles y los relés. Que para la luz de giro llevá dos mini relés uno para cada lado tenés que escuchar el ruido del destellador del lado que está fallando se escucha solo el destellador y del lado que funciona bien vas a escuchar el ruido del destellador y del relé
Saludos espero que te sirva!!
Marcelo
Saludos espero que te sirva!!
Marcelo
Hola, tengo una 2007 DTI, no me arranca...uno me dice que es el módulo, lo llevo a otro y me dice...llevalo al bombista, como saber si es problema mecánico de la bomba o eléctrico??? Evidentemente tiene que ver conque no le llega gasoil...pero como saberlo??? Hay alguna prueba que yo pueda hacer¡??? Algun taller para recomendar en CABA o cerca. Gracias
walter stein de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa2 1.7 td arranca y se para lo acelero a fondo y anda sera la bomba¿
Hola tengo una meriva 1.7 turbo no me arranca en frio esto me lo iso de un dia para el otro yo le pongo arranca motores y arranca muy bien despues en caliente arranca perfepto le controle las bujías el gasoil anda todo perfecto alguien q me pueda ayudar q puede ser la falla
Hola lez dejo mi comentario ya q soy nuevo en el foro en un auto muy confortable
Hola Ángel tengo una meriva con el mismo problema me podes pasar la dirección del mecánico de lujan por favor. Gracias
Hola Ángel por favor me puede pasar el num de teléfono del mecánico de Lujan. Gracias
Guillekapoalfonso de Suriname hace 4 años
Hola mira no te calientes mas la cabeza con esa bomba de gasoil sacala y coloca una de corsa diecel 1.7 y chau problema nunca mas joden yo tengo una meriva y ando asi hace 4 años jamas me dio un problema despues que cambie de bomba saludos desde uruguay
@GuillekapoalfonsoHola, te consulto electricamente tuvieron que modificar algo. Por que al fallar la Edu te indica p0251,
@GuillekapoalfonsoHola te consulto, tuviste que hacer muchas reformas para poner la bomba del corsa diesel común gracias.
@GuillekapoalfonsoConsulta, le hice lo mismo a mi corsa, pero se arrastra, anda muy lento, te pasó igual?? Como lo regulaste
Buen dia a todos, tengo una Meriva diesel 2009 con 130000 km recien cumplidos y tengo un problema que no logran solucionar, se trata de una especie de corte de combustible o algo parecido, cuando la enciendo y la dejo regulando, la regulación no es pareja, por momentos como que tiende a detenerse, cuando salgo a andar no acelera en forma correcta, tiene como pequeños cortes que no le permiten avanzar correctamente, parece un corte electrico o de combustible, vivo en San Luis y no consigo que me la reparen correctamente, me confirmaron que se trata de la bomba inyectora...alguno de ustedes ha tenido este problema?. Si saben de algun mecanico que la pueda reparar, les agradeceré me pasen el dato, no tengo problemas en viajar a Baires u otra Provincia. Desde ya. Muchas gracias!!!
Estoy pasando por el mismo problema, recien la escanee y no hay errores. Voy a medir si llegan los pulsos a la Edu. No arranca, mueve el burro pero no arranca
Que tal Orlando, un gusto, sabes que desde hace unos 20 días atrás se detuvo mientras viajaba y ahora no enciende mas, igual que te pasa a vos ahora. Me dijeron que es la Ecu, pero no dpy con alguien que me la repare, también mueve el burro pero no arranca. Le di arranque con la otra llave (la copia) y arrancó, estuvo en marcha 5 minutos y se detuvo y ya no volvió a encender. En fin...me tiene podrido!! Seguiré buscando...
AndresPisna de Argentina hace 2 años
@MarioBuenas tardes, tengo una meriva 1.8 naftera, se me murió tal cual dicen lineas arriba ustedes, hoy cambie el contactor de arranque, arranco lo mas bien!, tenia contacto en el tablero (cosa que no lo hacia, sí me dejaba darle arranque pero sin corriente, se entiende?) pero teniendola en marcha unos 5min se volvio a morir y ahora no prende mas, sinceramente no se si son los relé que estan detras de la bateria o la ecu como dicen ustedes, o el ecm el modulo de encendido. Ayuda muchachos sino no queda otra que prenderla fuego.
@AndresPisnaQue tal Andres, creo que la naftera y la diesel son distintas y hasta donde sé, la naftera no tenia problemas, yo acabo de llevar la mia al taller, ya descartaron un problema electrico/electrónico y ahora veran la bomba inyectora...tambien estoy pensando en prenderla fuego!! jajaja
analia eugenia de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una meriva 1.8 8 v 2006, siempre me anduvo genial, hace un par de meses empezo a hacer una falla de corte de encendido a bajas vueltas, aleatoriamente, y tira contraexplosiones, a gas, cambie, bobina, cables, bujias, distribucion, sensor de la polea, fue disminuyendo el problema , hasta que hoy venia en autopista a 100, km y de golpe no acelero mas, baje, apenas aceleraba a 2000 vueltas, estacione, largue de acelerar y se paro, no arranco mas...a alguien le hizo algo parecido?
Carlos1983 de Argentina hace un año
Buenos dias... les comento sobre la meriva 1.8 naftera mod 2008, levanto temperatura por falta de liquido... le agregue y siguio levantando, aparentemente tengo una fuga que no lo veo a simple vista... luego empieza a parpadear las luces adentro del tablero ya q tenia prendido las luces bajas, apago el motor para q se enfrie... y cuando le quiero dar marcha... estaba muerta... nada de nada. Que podría ser?
ComentarFalla desde que tengo gnc
Chevrolet Meriva 2009 1.8 8v 87000 kms
Hola me compre la meriva hace 3 meses todo espectacular... lo malo alto consumo urbano fui a un taller de gnc para colocarle un equipo me pusieron uno de 4ta generacion ya q mi motor tiene acelerador comun... desde ahi los siguientes 2 problemas: el 1° entre las 1000 y las 1800 pega un cabezeo muy fuerte... no siempre eso a gas se lo lleve al instalador lo regulo y quedo casi igual despues leyendl tutoriales de regular gnc le regule la media a 1500 rpm de ahi no me lo hace siempre pero en cada salida urbana 1 o 2 veces me lo hace ahora noto qur cuando lo hace se prende las 2 luces naranjas la… Leer completa
8 casos
Hola amigo, te cuento que lo que puede estar fallando es el variador de avance, por eso las contra explosiones. En cuanto a la regulación del gas (dado que he instalado muchos equipos) la regulación hacela del siguiente modo: regula el equipo utilizando el regulador mas grande y si ves uno como un tornillo sobresaliente cerralo a fondo ese es un by pass que generalmente no se usa. Ahora bien si el mencionado esta abierto cerralo de a poco y a su vez anda abriendo el mas brande, hasta lograr que el auto regule, bien luego de esto anda a la manguera y vas a ver un tornillo , ese es el regulador de alta. Pone el auto a 2500 vueltas y anda cerrándolo, vas a notar que cae de vueltas , ahí comenza a abrirlo hasta que levante vueltas y se estabilice ahí esta regulado de diez, probalo y me contas, suerte!
[email protected] de Argentina hace 6 años
Se agradece esta explicacion muy amable ojala muchas personas fueran asi de cince ras
Hola tengo una meriva 2004 es a nafta y a gas pero no handa nafta la bomba tera nafta
Lo del cabeceó lo solucione las bujías que tenía 1 estaba en corto cambie las bujías y se acabaron los problemas... Igual hace 3 meses la vendí no me disgustó la Meriva pero lo que me compré fue un 408 hdi cn 100 mil km y es una nave espacial funciona genial
Hola tengo una Chevrolet Meriva y no me arranca a gas pero a nafta si cuál sería el problema
Creo que arranca con nafta y a una velocidad de 20 se abre gas.
Hola que tal soy cerrajero tengo una meriva 2006 me la trajieron con la luz del inmovilizador destellando prendiendo y apagando. Le hice una programacion nueva y me dice llave programada. Pero sigue destellando la luz. Es un autito con una llave. Lo que me llama la atencion es que el cliente tiene sus dos llaves codificadas y NINGUNA ANDA. No las lee. Espero respuesta
jose luis Montaño de Argentina hace 5 años
Me falla en gas de 4generacion y nafta anda bien q podria ser
Hola tengo un fiat regatta 100s modelo 85 con gnc. El problema q tiene es q arranca a gas lo acelero y no hace nada no reacciona no se como regular el gas
Hola. La meriva 2009 quedo en cambio y no arranca. No la puedo pasar a punto muerto
Seguramente se te travo la selectora, a mi me paso iguial, yo mismo saque la selectora y la destravé, de paso aproveche de cambiarle la junta el retén de aceite del eje de la selectora y quedo bien
Hola tengo una meriva 2006 y se m para en marcha no encuentran solucion
Diego provenzano de Argentina hace 3 años
Buen día te comento tengo una Meriva la tengo a gas arrancaba al toque a gas y ahora le cuesta arrancar a gas uno me dice que puede ser la cajita que arranca a gas y después se pasa a gas y otro me dice que no que puede ser gracias
Me pasa lo. Mismo pero con un corsa 2 le puse gnc nuevo y no paro de renegar le encontraron la solucion
Hola capo una pregunta tengo una meriva 2005 1.8 8v le pucieron uno de 5ta anda re mal vos que decis que andaria mejor con uno de 3ra ensima los tipos se equivocaron yo abia pedido de 3ra y me pusieron de 5ta que me recomendas gracias espero tu respuestavgracias
Hola excelente dia tengo una meriva 2005 y pues no arranca da marcha pero no enciende que podría ser el detalle
ComentarEl motor se detiene estando en ralenti Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 1.8 GL Plus 56000 kms
Tengo un problema con la chevrolet meriva 1.8GL PLUS modelo 2008. Comenzó siendo un problema aleatorio, estando el auto detenido en ralentí, el motor se detenía en forma reiterada dos o tres veces consecutivas. Posteriormente el auto comenzaba a funcionar con normalidad. A lo largo de 15/20 días la falla no se volvió a repetir. Luego de este período esto volvió a ocurrir. Decidí llevarla al taller donde le hicieron una limpieza a una pieza situada en la parte posterior / superior, lado izquierdo del motor la que cuenta en la parte delantera con un cable de acero (según el mecánico esta pieza r… Leer completa
2 casos
Me pasa esactamente lo mismo, y el escaneo de la computadora no muestra error, realmente como me dijeron en el taller es encontrar una aguja en un pajar, si llego a dar con el error te comento.
Hola Daniel tuvo solucion el problema de tu meriva?
Posiblemente sea el sensor de calentamiento del motor que ya esta fallando, ademas las bujías de platino no son buenas porque aceleran el daño al sensor, lo mismo me paso y ademas se quedo el ventilador de enfriamiento sin estar caliente la meriva. El sensor no sale en el escáner, no lose porque pero esta en la deriva 2004 en la parte derecha del motor.
Hola Daniel tu problema era el mismo que yo reporte, cambie filtro de nafta y saque la bomba de combustible cambie paso a paso, controle instalación y todo seguía igual, me sugirieron que cambiara el sensor de temperatura que es un sensor que no detecta la computadora no descubre la falla, te cuento que al cambiarlo la falla desaparecio y anda bien, quedo con bajas revoluciones que lo solucionara un escaneo modificando los datos que tiene la computadora, un detalle cada ves que pretendas cambiar alguna pieza del sistema electrónico o de inyección antas desconecta la batería, por lo menos en este vehiculo, suerte y gracias a vajiro y al resto de la comunidad que con sus experiencias aportaron a solucionar algunos problemas.
Ami me a pasado lo mismo y al cambiar el clutch todo se arreglo.
Mi falla en la meriva reaparecio, le cambie el sensor mariposa y quedo solucionado.
Mejor respuesta (según daniel)
PATO BOETTO de Argentina hace 7 años
Hola soy mecanico y repare una meriva 1,8 8v cuando la puse en marcha anduvo todo perfecto pero empezó a pararse cada rato , tanto en ralenti como andando probé de todo , sensor de temperatura , motor paso a paso, sensor de cigueñal,map, bobina y nada pero recorde que le remplaze las bujias entonce las volvi a cambiar por las que tenia y se soluciono el problema
Gracias por tu respuesta. Los mecanicos de mi taller hicieron lo mismo cambiaron las bujias alternativas por las originales y el problema no se volvio a repetir
ComentarFallo luces de posicion traseras Solucionado
Chevrolet Meriva 2005 1.8 145000 kms
Les comento tengo una meriva naftera 2005 desde hace 3 años, desde que la compre varias veces tuve que cambiar las lamparas de posición traseras (derecha e izquierda), actualmente dejó de funcionar la luz de posición trasera izquierda, al cambiar la lampara constate que no estaba quemada (la cambie igual) y no tenia quemados los fusibles, a la fecha sigue sin funcionar, alguien me opuede ayudar con este problema, se los agradeceria.
13 casos
Beto querido fijate bien devajo de la pedalera esta el bulbo del stop proba con cambiarlo si eso no es tiener un problema en el APS es el sistema electtrico que manda la señal al estop y las valisas proba con el bulbo primero abraso
Fijate si la conexion a masa esta buena o si le llega buena corriente desde el circuito. Por ahi deberia andar la cosa
Mejor respuesta (según Beto)
Gracias por la ayuda, como no pude solucionarlo lo lleve al electricista quien lo arreglo y me dijo que no le llegaba corriente a la lampara y que el problema estaba en la ficha que une el soporte de luces con la instalación de la carrocería ya que habia un falso contacto.
Te fijaste si los cables q van hacia el baul estan bie? a mi me paso lo mismo y estabna cortados
ComentarBomba de nafta, rele y fusible Solucionado
Chevrolet Meriva 2005 4 puertas 1.8 8v 135000 kms
Donde están ubicados los rele ya los encontré pero lo que no se si existe algún fusible el la fusilera GRACIAS el morado es de la bomba de nafta pero no se el fusible ???? Gracias
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2 casos
Mejor respuesta (según Meriva-2005-1.8,8v)
Meriva-2005-1.8,8v de Argentina hace 2 años
El fusible de la meriva 1.8 8v 2005 es el número 9 ??? Gracias
Hola que tal, tengo una meriva 1.8 8v 2008, no puedo encontrar el relay del electro ventilador, alguno q sepa donde esta ?
ComentarVentanilla se baja sola y no sube. Solucionado
Chevrolet Meriva 2011 1.8 160000 kms
Hola, tengo una Meriva 2011, hace tiempo que viene pasando que, al cerrar el auto con el control una ventanilla, siempre la misma, se baja y ya no sube, o a veces la quiero bajar y no responde. Lo curioso es que pasa cuando hay temperaturas calidas 23C por ejemplo. La forma en que lo soluciono es estacionarme en la sombra 1 hora o dejarlo en un estacionamiento y volver a las horas, una vez que se quedó quieto y a la sombra vuelve a responder. La bateria esta buena, las epocas invernales sube y baja sin problemas, los motores del sistema del levantavidrios no son. Mi electricista no tiene ni idea, alguien me puede guiar? Gracias de antemano.
2 casos
Hola, si descubren la falla pasa el dato, me pasa lo mismo.
Se lo acabo de dejar hace un rato a un cerrajero que lei x aca que arreglo algo parecido, le paso el scan y la ventanilla carcaba los pasos, que son como las vueltas que cuenta para sacer que esta arriba o abajo, bue le marcaba una locura si deberia ser 160 marcaba 65565. De alimentacion me dijo que cree que no es, el modulo 4M tampoco. Asique apenas tenga mas informacion te la paso, y el dato del cerrajero este, es en villa devoto en CABA. Sacale el fusible, sino te volves loco...
Mejor respuesta (según Pablovsky)
Bueno, finalmete era el motor, estaba duro y los carbones gastados. No se notaba mucho la verdad porque cuando si subia lo hacia bastante rapido, pero se ve que al trabajar forzado la computadora lo bloqueaba para que no se termine de romper. Lo lleve a todo cerraduras en Villa Devoto CABA 1153880146 gustavo. Me salio medio carito $35mil al 1/12/2023. Pero con este diagnostico se lo podes llevar a cualquier cerajero.
Amigo, buenas noches, decis que solucionaste el tema? Inclusive el problema de cuando hace calor el vidrio no baja? Hoy me subi al auto, que lo había dejado al sol y el vidrio del lado del conductor estaba mocho. Abrazo!!
@PabloSi che, me esta andando barbaro, con los calores que esta haciendo funciona bien. Llevalo al cerrajero que te mire el motor del levantavidrios, el calor debe hacer que se dilate los metales, o mismo como trabaja duro y forzaso debe levantar temperatura tamibien.
ComentarDejo de funcionar solo el levanta cristales delantero derecho
Chevrolet Meriva 2005 1.8 gl 150000 kms
No sube ni baja, ni desde el control maestro del conductor. Hemos desarmado la puerta y sacado la maquina, la que inducida por electricidad funciona. Evidentemente es un problema de llegada de electricidad, cuando cierro el vehiculo con el comando lejano suena dos veces la bocina, cuando antes no lo hacia, como si algo quedara mal cerrado. -¿puede ser algún cable suelto o algun relay dela caja central que esta debajo del asiento?
22 casos
Hola muchachos como estan, tengo problemas con el modulo levanta cristales derecho delantero, el tema es asi, podes bajar el cristal, pero no levanta, solamente cuando cerras el auto. Ahi se levanta solo, osea , cuando la bajo, y quiero subirla, solamente se tiene que apagar el auto. Las teclas no son, y no se encuentra solucion, tendre que comprar un modulo nuevo?
Debajo del asiento se encuentran los relex 1y2 de abrir y 3y4 de cierre proba cambiando los de cierre
Baje los 4 los levante y ahora sigue igual y no bajan para descomprimir
Hola es un cable cortado por lo general se corta detras de la guantera fijate que es un cable fino por lo general gris con amarillo o verde
Pablo Pacheco de Argentina hace 9 años
Me pasa parecido solo que con la puerta del lado del conductor, a veces funciona otras no, será también algún cable cortado?
No levanta el izquierdo pero el derecho si y hace un pequeño ruido cerca de la fusibles
Chequea el conector que sale de la puerta a la carrocería. Muchas veces se afloja de tanto abrir y cerrar. Y también se cortan algunos cable
Me baje el manual tecnico de meriva y despues de revisar toooooodos los circuitos me decidi a sacar el panel y estaba flojo el motor , con lo cual se iba de programa cada 2 x 3...punto de soldadura y reprogramacion...listo
Se reprograma haciendo subir el vidrio y cuando esta cerrado mantenes 3seg o mas la tecla oprimida...no fallo mas. Dato: esto sucedio en la unica puerta que puso mano un "mecanico"
Se reprograma haciendo subir el vidrio y cuando esta cerrado mantenes 3seg o mas la tecla oprimida...no fallo mas. Dato: esto sucedio en la unica puerta que puso mano un "mecanico"
Gabriel rubertelli de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo problemas con los vidrios del auto ni se bajan ni suben , pero si abro la puerta sea cual sea los virdrios vajan para evitar la compresión y luego se suben solos , pero yo no los puedo bajar ni subir es como si las perillitas dejaron de funcionar , es del chevrolet meriva
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Los reseteaste?. . . Pone la llave en contacto y mantene apretado el boton del levantavidrio unos segundos.
Buenas noches tengo problemas con los 4 vidrios abris / cerras las puertas los motores funcionan... las teclas las cambie todas... pero no bajan ni suben... debajo del asiento solo tengo 2 rele iguales color gris los probe cambiandolo de lugar y nada alguien me puede ayudar ?? desde ya gracias
Reiniciaste el sistema?
Pone la llave en contacto y mantene apretado el boton del levantavidrio unos segundos
Pone la llave en contacto y mantene apretado el boton del levantavidrio unos segundos
Chequea los conectores de la puerta a la carrocería...la manguera negra
Pongo la llave... al girar a contacto aprieto la llave de la ventanilla unos segundo pero no pasa nada... los 4 rele los intercambie pero tampoco pasa nada
Sergio colanero de Argentina hace 5 años
Hola se bajaron los 4 vidrios juntos cuando intenté abrir el auto con la llave comandó y no subieron más! Que puede ser ? Gracias !
La bateria...(los puntos son x que son 20 caracteres minimo)
Buenas noches tengo problema con el levanta Cristal derecho!!!! Cuando cierro el auto se baja completo y no sube
Hola buenas tardes me puede apoyar en mi carro ya no suben ni bajan los vidrios ya cheque los motores de levanta vidrios y si jalan pero no e llega señal...
Sera el modulo que hay que cambiar...
Sera el modulo que hay que cambiar...
Mira yo verifique sacando fichas del motor de cada puerta...para eso deberas quitar el panel de cada puerta y con dos cables realice puente en cada uno de ellos comprobando que subian y bajaban alternando los cables... pasado eso comprobar que los contactos de cada puerta esten en buenas condiciones y si todos eso funciona barbaro pasas al motor quizas sea el rele que esta quitando la parrilla que esta delante en la base del parabrisas del lado de la bateria hay una caja que contiene dicho rele... y si eso esta bien deberias fijarte en el modulo negro debajo del asiento uno que tiene etiqueta naranja que dice 4M o color amarillo en su defecto que dice FH
Consulta tengo un problema con los vidrios de pronto empezó a no funcionar ninguno y decremento arranca normal. Ahora hace dos días no me baja ninguno puede ser un fusible? No se donde esta es una meriva 2012 1.8 full me ayudarían??
Hace ya mucho que no tengo la meriva pero estan a mano Izquierda debajo de los controles de luces
Hola tengo una Meriva 2012 y el vidrio del conductor no me levanta ni con cierre ni teclas y la bocina suena dos veces y luego la alarma a cada rato
ComentarNo enciende y hace contraexplociones Solucionado
Chevrolet Meriva 2012 1.8 70000 kms
Tengo una meriva 2012 con bafta y gnc, de la nada la quise arrancar y parecia que no tenia bateria se apagaba el tablero y no arrancaba. Unas horas despues arranco de lo mas normal. Dos dias despues lo mismo, pero cuando arranco comenzo a fallar y hacer contraexplociones. Puede ser que la ECU se haya desprogramado ? A alguien le paso algo similar ? Gracias.
4 casos
Es demasiado raro que se desprograme la ECU, o se rompe o anda normal, yo me inclinaría por un fuera de punto, ya que es normal que al andar con GNC pueda suceder, y revisa bujías y cables. Ami me paso algo similar en un corsa 1.8 y era la junta del múltiple de admisión, tenelo en cuanta también.
Iva andando en mi meriva saque el cambio se paro el motor puse segunda dio un tironeo y se paro le doy arranque y quiere arrancar pero no agarra comprobe si venia nafta y viene no se q puede ser alguna ayuda
Mejor respuesta (según Simon)
Lo solucione, era una pequeña fuga de gnc que me ahogaba el motor
La meriva estuvo parada 3 semanas y se descargo la bateria, la hice cargar y ahora enciende las luces del tablero pero no arranca, lo que me llamo la atencuion es que al dar contacto aparace una luz marcando la silueta del coche con una llave vertical puesta en el medio de la silueta del auto
ComentarNo enciende el electroventilador Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 gls 8 v 150000 kms
Donde esta el relay del electroventilador ?
2 casos
Mejor respuesta (según hugomeriva)
hugomeriva de Argentina hace un año
Este modelo no tiene relay ,si tiene modulo variador de veloc. ,encontramos una ficha de conexion del modulo que estaba quemada
Fernando zutara de Argentina hace 9 meses
Hola pudiste solucionar tu problema?yo estoy teniendo el mismo problema con mi MERIBA MOD 2011
hugomeriva de Argentina hace 9 meses
Hola! Si era una ficha de conexión al electroventilador que estaba quemada , esta ubicada en linea recta mirando desde arriba del deposito de agua. Para llegar mejor desde abajo hay que sacar el chapon protector del carter. Igualmente antes de ver que era eso un amigo electricista de autos hizo ver el modulo y estaba bien, pero previamente fijate el cable. ¡Espero que sea eso!
ComentarLuz interior techo queda encendida
Chevrolet Meriva 2008 1.8 gl plus 125000 kms
Desde hoy cuando me subí se me quedó prendida la luz del techo y no se apaga como siempre. Le saqué el fusible para que no se agote la batería
12 casos
Tarda hasta 5 minutos para q se apaguen solas si no activas la alarma sino proba apagandolas vos desde el boton grande presionando hacia adentro para ver si se te apaga
Ya se como funciona, pero el problema es que no se apaga nunca, ni 5 minutos ni 10 ni 3 horas. Le tuve que sacar el fusible
Hola. Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo
Bueno hace una cosa a veces la computadora se pone media loca y pasan esas boludeces,desconecta la bateria unos 10 minutos ojo que si tenes el estereo original se resetea y tenes que volver a poner de vuelta el codigo o sino no anda,fijate capaz se soluciona no perdes nada,cualquier cosa conta lo que paso
Asi sucedio al desconectar la batería unos minutos al conectarla todo volvio a la normalidad mil gracias por el consejo
Dale mil gracias, ahora pruebo. Si si, tengo el código.
Hola, mi médica dejó de trabar el volante y además no se. Apagan las luces del lado del conductor, hace un tiempo me levantaba temperatura y el. Electricista me cambió un relay y la computadora... por favor si saben q puede ser , me orientan? Gracias.
Solucionaste el problema? me pasa algo parecido, voy andando y se prende a cada rato. Y cuando saco la llave nunca apagan las luces de las teclas levacristales.
Chucho2664 de Argentina hace 4 años
Se apaga la luz interior definitivamente...?como se hace. ? Gracias...
Hola de dónde se prende la luz de techo Gracias
El selector de luces es tambien un boton. Con eso se apagan la luces internas y el tablero
El selector de luces que sirve ni para prender y bb apagarlas tambien es un boton. Sirve ni para bb apagar la luz de habitaculo y el tablero
Gabriel Marín Hernández de México hace un año
Tengo un detalle con un neon 2005 lo lleve al mecánico y m dice que se m está descargando la batería pork la luz interior se keda activada y se observa k está apagada pero sigue pasando corriente y eso m deja sin batería entonces procedió a kitar un fusible y eso m afecto a los seguros también que puedo Hacer
ComentarCodigo de estereo
Chevrolet Meriva 2011 5 puertas 1.8 nafta 67000 kms
Cambie la bateria pero no me aparece ninguna leyenda como code o safe. Apreto simultanaeamente Scan y Power del radio y no pasa nada. El codigo lo tengo pero no me deja ingresarlo , alguien me puede ayudar gracias !!!!
16 casos
Aunque se presionan simultáneamente es importante que presiones primero scan para que no se apague el estereo y mantenerlos presionados unos segundos, saludos espero sea de utilidad mi comentario
No pasa nada de la forma q m dijiste Alicia pero gracias igual por tu comentario
Me pasa lo mismo , sigo los pasos y cuando en la pantalla sale 10---- , no me deja ingresar los numeros , enseguida vuelve a la pantalla el dia y la hora. Espero alguna respuesta , gracias
Pudiste solucionarlo me esta pasando lo mismo?????
Hola estoy renegando ya puse mal los códigos 4 veces. Ahora lo conseguí pero sólo me dice 6 SAFE ya no me deja poner más nada
Hola yo tengo una 2004. La compre hace poco. Tengo el código de 4 dígitos. Intento ponerlo y me aparece 5 SAFE... Que significa
Ya solucione... El 5 SAFE es el tiempo q tenes q esperar para q t aparezca para poner el código... En mi caso fue mas de 45min...
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Hola pregunta el tiempo de espera es con el auto en contacto ?
Max Fischer de Argentina hace 3 años
No. EL "5" es el número de veces que quedan por probar. El tiempo de seguridad que tenés que esperar para el nuevo intento no lo indica. Y no, creo que es con el estéreo conectado a la batería, pero no con el auto en contacto. (El equipo tiene conexión a batería directa y a la llave de contacto, naturalmente). Espero ayudar con este comentario.
Tengo una Meriva GLS 2011 lo compré en un agencia y me pide el código el estéreo y no lo tengo y el de la agencia no lo sabe, como hago para recuperarlo??
Hola pudiste solucionarlo...ami me paso lo mismo y no se que hacer...
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema con el estereo de mi Meriva 2005, se hizo cambio de bateria y ya no quiso encender el estereo, tengo el manual y el codigo, pero al seguir las instrucciones no me enciende el display ni nada...
Hola mi problema es que no aparece securanca como antes sino aparece la palabra codigo ahí ingreso el código de la radio y no pasa nada es otro el "codigo"
No se si me explico
No se si me explico
No se ha podido solucionar. Y ahora tengo problemas con mi mériva ayer marcó la letra f y se boqueó en la revisión me dicen qué hay que reparar la transmisión , cambiar el cliché y la orquilla. 😔
Hola, nadie pudo resolver los temas de SAFE que no deja ingresar el codigo?, veo estas preguntas de hace mucho tiempo pero ninguna respuesta. Alguien sabe como hacer?, tengo el codigo, ya lo hice varias veces lo de activarlo ya que varias veces estuvo en el mecanico. PEro ahora quiero volver a activar el stereo y queda trabado en safe, no me trae los 4 espacios para ingresar el codigo, que si lo tengo. Les agradezco si me pueden ayudar con esto.
Hola, lamentablemente si ya lo intentaste varias veces vas a tener que estar más tiempo presionando los botones, xq según las veces que entraste es el tiempo que se multiplica, a mi me paso, gracias a la paciencia de mi esposa con una sobrina estuvieron literalmente 1hs creo 7 minutos presionando los botones hasta que le permitió ingresar el código correcto... suerte y paciencia
Hola buen día compré una Meriva 2010 y perdieron el codigo cómo hago para recuperar lo
Victor íñiguez de Argentina hace 2 años
Me aparece en el tablero seguranca y no para poner el código
ComentarSe quedo bloqueada las ventanas del lado derecho Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 motor 1.8 153000 kms
Buenos dias a todos, le escplicare con detalle lo que me paso a ver si alguien tiene alguna idea de como solucionarlo, un dia me subi al carro y al intentar encenderlo se me apaga todo el sistema electrico, supuse que era la bateria asi que abri el capo y movi los bornes y listo, cuando lo apago y doy al boton de cerrado en el control todos los vidrios bajaron y subieron, pero me habia estacionado al lado de una palmera, y al bajar los vidrios del lado derecho una rama de palma entro y al subir el ventanal trasero derecho queda tascado y el del copilito no subio por completo. Intente desconect… Leer completa
2 respuestas
A mi me paso algo parecido... que solucion encontraste?
Mejor respuesta (según esnil)
Si la solución es revisar todos los fusibles, cambie como tres que estaban quemados y listo.
ComentarSe desacelera y prende la luz con una llave roja en el tablero
Chevrolet Meriva 2005 4 puertas naftero 150000 kms
Se desacelera y prende una luz en el tablero con una llave roja. No puedo acelerar entonces paro, espero unos segundos, y al volver a encender arranca bien. Tiene bujías nuevas, y bien el aceite, etc.
Veo que muchos tienen el mismo problema, alguien me puede ayudar orientándome?
Serán los sensores del acelerador? cableado del pedal sulfatado? mal la batería? El sistema de mariposa es nuevo recién cambiado. Gracias,
Santiago 22/10/2016
Veo que muchos tienen el mismo problema, alguien me puede ayudar orientándome?
Serán los sensores del acelerador? cableado del pedal sulfatado? mal la batería? El sistema de mariposa es nuevo recién cambiado. Gracias,
Santiago 22/10/2016
13 casos
Hola, me enteré que la bujía tiene un "alargue" por que seguramente consume demasiado aceite y para no empastar la bujía le hicieron eso. Lamentablemente de ida a mar del plata el alargue se abrió como una flor, me pusieron otro, y de vuelta en Dolores me pasó lo mismo. Gracias a los muchachos del automóvil club, me lo ataron con alambre y pude llegar a la Capital perfectamente. Ahora lo mandaré a revisar qué pasa con el aceite. Saludos,
En definitiva el mecánico me dijo que en principio hay que cambiar los aros y los retenes de las válvulas, que con eso no me gastaría más aceite que el que corresponde. En la práctica veré si con eso me resuelven el problema. Mucha esperanza no tengo. Santiago
Tengo el mismo problema, primero cambie el sistema de aceleración y mejoro por un tiempo, afine el motor y las cosas mejoraron pero después de un tiempo el problema persiste ahora me dicen que el problema esta en el sistema easytronic...
Aún no lo retiré del mecánico, según me dice va a andar muy bien...veremos dijo lemos...
Pocos mecánicos que sepan verdaderamente de estos autos, y hay muchos que hablan mucho...
Santiago
Pocos mecánicos que sepan verdaderamente de estos autos, y hay muchos que hablan mucho...
Santiago
Hola se me prende la luz de autor como si tuviera un moño y no tiene fuerza
Hoy le voy a preguntar al mecánico a ver si sabe porqué pasa eso, según lo que me diga lo publico por este medio, para mi es un problema indudablemente eléctrico, no mecánico. Me habían dicho que era la "mariposa" (algo así como el carburador) pero la mía es nueva. Santiago
Hola como te fue con este problema que te comentaron podia ser la mariposa. Gracias!
Hola, no fue la mariposa, tenía un problema eléctrico en el motorcito del ventilador, lo cambié y no se me prendió nunca más la luz roja con el auto con una llave inglesa. También era que una de las bujías no hace buen contacto con la bobina, me recomendaron cambiar la bobina, eso será lo próximo que haré. . . Santiago
Muchas gracias!!! voy a seguir con el tema, lo que me deja duda es que error que me da al escaner es del cuerpo mariposa.
Bueno, si es tan preciso tendrías que cambiarlo, no es barato, debe estar como $10.000. --o que lo investigue un experto en electricidad del auto, no cualquier mecánico, tiene que ser un tipo que sea especialista en el tema. Slds. Santiago
En mi caso particular, se enciende una luz roja con la forma de un autito con una llave francesa atravesada, después de eso se acelera solo. Estoy parada en un semáforo por ejemplo, y se acelera sin tocarle el acelerador. ¿que puede ser?
Meriva 2005 1.8 16v, se pone en modo emergencia. Prende luz de la llave y no acelera ¿alguien lo solucionó? Saludos
Yo resolví el tema por que se me prendia la luz con la llavecita roja, por que el motorcito del electroventilador estaba fallando. Lo cambié y ya no se prenden las luces, sólo cuando hago mal algo, por ej. Al estacionar se para el motor, por mi culpa, y aparece la luz, pero luego desaparece. Santiago
Lo próximo que voy a hacer es cambiar las bujías, poner unas buenas, y cambiar la bobina que aparentemente me está fallando, uno de los capuchones se soltó de la bobina y queda metido pegado a la bujía. Veremos, ya podría cambiar el auto con todo lo que le hice...
Santiago
Santiago
Alguien sabe si la bobina de una meriva 1.6 es igual a la 1.8, ambos con 16 valvulas? gracias.
Actualmente me funciona todo, cruzo los dedos, cambié el motor del ventilador que fallaba, cambié la bobina, le saqué el alargue a la bujía que se rompía en la ruta y me dejaba parado. Ya no se enciende el motor con una llave cruzada. Lo que noto aún que en baja tironea un poco, y no tiene fuerza. En la ruta andá muy bien. Bueno, les conté mi experiencia.
Santiago, tu meriva acelero normal despues de que cambiarle el motor del ventilador?
Si, acelera normal. Noto que igualmente no tiene fuerza, por ej. En M. Del Plata tuve que subir una calle de las que existe por allá y me costó subirla en primera...
En resumen anda muy bien en la ruta a alta velocidad, pero en baja tironea y no tiene mucha fuerza. Santiago
En resumen anda muy bien en la ruta a alta velocidad, pero en baja tironea y no tiene mucha fuerza. Santiago
Una pregunta!la luz con el auto y la llave, se te prendía cuando el electro arrancaba? O sea cuando calentaba el motor?
No, la luz con la llave se me prendía sin motivo, o cuando por error metia mal un cambio, o al estacionar hacía algún movimiento que no era el correcto. Lo último que hice fue ponerle un aceite más suave y parece que el motor anda más ligero, me dijo el mecánico que tenía un aceite extremadamente pesado que arruinaba las cosas. No sé, voy probando , ahora me voy a m. Del plata veré en la ruta como funciona todo. Saludos, Santiago
ComentarNo funciona la radio
Chevrolet Meriva 2007 4 puertas full 88000 kms
Hola alguien podrá ayudarme saque la batería de la meriva y lo único q no funciona es la radio si alguien sabe como solucionar gracias no me aparece nada toco scn y el boton de prender pero no hace nada pone el horario y la fecha nad mas gracias...
15 casos
Sacale el fusible, revisa si no esta quemado es el numero 11 de 20 amp. Pone el auto en contacto y apreta al mismo tiempo el boton de encendido y el de scn/as luego ingresa el codigo de seguridad , con el de presintonia 1 para el primer numero 2 para el segundo etc.
La clave esta en la tarjeta junto con tu manual son 4 numeros
Hola, no funciona la radio, mire el fusil, scan más encendido y nada! Que mas puedo hacer???
Se quedo Sin volumen pero la radio marca bien que puede ser?
Daniela lopez de Argentina hace 3 años
Mi meriba 2005 no me. Anda la radio FM solo anda la AM que puede ser me puede ayudar GRacias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo una chevrolet meriva 2004 me anda la radio pero no sale sonido de parlantes radio original
Hola tengo mí Meriva no me prende la radio. Lo demás anda todo. Hasta el botón. De sacar el CD
ComentarFalla el pedal del Acelerador Solucionado
Chevrolet Meriva 2005 1.7 GL 140000 kms
Hola, como están? tengo un Meriva Diesel Gl1.7, hace cuestión de 9 meses va de taller en taller, por un problema que deja de funcionar el pedal del acelerador y las RPM quedan en 1300. Ya fue chequeada la computadora, alternador, el mecanismo completo del pedal y sigo con el mismo problema, lo desagradable es que hay días que funciona perfectamente y luego falla. Intentamos asociar el problema relacionando que normalmente las fallas se dan cuando llueve, y por deducción creemos que algún componente se moja o humedece, pero nadie reconoce el inconveniente. Alguien paso por algún problema parecido? saben de alguna posible solución?
1 caso
omar gomez de Argentina hace 8 años
Buenos dias juan, le comento a mi me trajeron una meriva gls 1.8 16 nafta con ese mismo problema, ya habian cambiado cuerpo, bujias, map, y chequeado la maquina y hace lo mismo que a usted le sucede, falla debes en cuando,... bueno le comento en el momento de estar andando mal, me puse a chequear el cabliado del pedal a la ecu ( ya que la unica falla me aparecia era dtc mal y p1550 ) y veo estaban sulfatados... me dedique a la limpieza de los conectores y me tome el trabajo de hacerle el cableado nuevo y aca la tengo funcionando de maravilla... le comento esta falla la hacia sin humedad ni dias de lluvia, debe verificar conectores que no esten ampliados sus terminales, y los 5 volts... ya que la tension baja por la resistencia del cabliado sulfatado y debi reemplazar la bateria xq bajaba a 10,3 volts y el sistema se ponia en emergencia por baja corriente... espero haberlo ayudado.
Estimado omar atento a la respuesta que le diste al usuario de la meriva 1.7 te comento que yo estoy pasando por lo mismo ya intercambie todo tipo de elementos , ecu, cuerpo mariposa , sensor de fase pedal de acelerador y no consigo corregir el problema , por lo tanto y teniendo en cuenta que a esta camioneta la tapo el agua en el año 2014 me inclino a pensar en la posibilidad de terminales o cables sulfatados , aprovechando tu experiencia quisiera saber si los cables del pedal del acelerador van directamente a la ecu o pasan por la caja portafusibles como también si los cables del tps van del mismo directamente a la ecu o pasan por algun otro lado todo esto te lo pregunto al solo efecto de no desarmar todo el manojo de cables desde ya muchas gracias
Mejor respuesta (según Juan Souto)
Juan Souto de Paraguay hace 8 años
Estimado Omar y ergo, muchas gracias por sus respuestas, hace una semana dejamos la meriva en un tecnico nuevo que nos habian recomendado, encontro que la carcaza del alternador estaba mal ajustada, permitiendo que entre humedad y esto ocasionaba que no halla el voltaje correcto y disparaba la falla del pedal de acelerador, coincidentemente, todo este problema inicio 1 año atras cuando se realizo un mantenimiento al alternador. Pero bueno hasta hoy ya con varios dias de lluvia no volvio a fallar creemos que se soluciono. Saludos.
Hola a mi me paso eso de clavarse en 1300 RPM y no responder el acelerador. Bueno limpiaron el cuerpo mariposa y le cambiaron el sensor TPS y solucionado el problema
Tengo meriva 2005 easytonic pero presenta fallas de aceleración ya desarme acelerador y revise tablilla y se observa bien con un poco de desgaste se limpio se coloco y se ajusto pero persiste el problema de acelerador no despega como debe ser como que le falta potencia el cuerpo de aceleración responde abre la paplota pero como digo le falta potencia.
José de Jesús valdes león de México hace 8 meses
Tengo una meriva 2007 si arranca pero no acelera me podía de favor orientarme gracias
ComentarFalla de la ECU o ECM
Chevrolet Meriva 2006 1.8 16v 120000 kms
¡¡¡Me quiero matar!!! en el taller oficial me dijeron que debo reemplazar la computadora de mi meriva, le cuento como comenzó el problema: primero dejo de enviar señal de masa al rele de la bomba de nafta, se soluciono enviando masa directa al rele, luego no enviaba señal al acelerador electronico, se envio señal de otro lado, ahora no me funciona el electroventilador, miconsulta es si a alguien le paso lo mismo para que me comente como lo resolvió, averigue y aca donde vivo nadie repara ecu y ademas me dijeron que no se puede, tengo que comprar una nueva y en el taller oficial comprarla y colocarla me sale lamitad de lo que cuesta el auto, es un locura. Si no lo soluciono, tendre que venderla por partes. Gracias
9 casos
Hola, sabes que despues de una lluvia bastante fuerte aqui en Santiago del Estero las calles se llenaron de agua y no me quedaba otra que andar... la cosa es que despues de eso (creo que fue el detonante) me dejo de funcionar el electroventilador me revisaron los relay, los fusibles y nadie sabe que puede ser... si pongo en directo el electro, anda o sea que el problema esta en otro lado. La cosa es que me recomendaron que le haga una adaptacion de un bulbo en la manguera del agua, tengo un amigo que tenia un astra el hizo eso de la adaptacion y quedo de diez. No se que hacer, yo particularmente prefiero que este original mi meri, pero si no me encuentran la falla tendre que hacer eso. Si necesitas otro dato escribime que si tengo la respuesta te la paso. Abrazo
Hola toni le pudiste encontrar solución, a tu problema? Xq ami me paso lo mismo en mi meriva y no logro encontrarle solución, te agradecería tu ayuda...
Gaston, ahi abajo esta la solucion para el problema que tuve. Se habia mojado la ficha que esta cerca del radiador por eso no pasaba corriente, hay que desconectarla pasarle un secador de pelo, conectarla y ponerle algo que cubra la ficha como aislante. Asi no se moja mas, para encontrar esta solucion le conecte la pc e hice el escaneo. No modifiques nada del auto, busca la manera de solucionarlo como te dije.
Gracias Tony ya tuve solución la ficha la desconecte y desarme y y arme y empezó a funcionar desde ya mil gracias x contestarme...
Yo compre un meriva 2007 con esa adaptacion pero tengo un problema que cuando lo arranco en frio si enciende el auto pero tan solo ya calienta ya no vuelve a encender me dice el electrico que posiblemente es la computadora no se si alguien sabe donde la puedan reparar o si hay alguna otra solucion
Hola tony, como va, la tuya tiene variador de velocidad, te pregunto xq yo compre uno nuevo, el problema era la ECU, hoy compre las cosas para hacer esa adaptacion que vas a hacer vos hasta comprar la ecu, voy a tratar de conseguirla en brasil que veo estan mas baratas, tendre que arriesgar x el tema calidad digo, mi yerno viaja a fin de mes y me la buscca, luego te cuento...
Tony espero que no sea La ECU es carísima, imposible de comprar, gastas la mitad de lo que cuesta el auto, esoty con este problema hace rato, fijate que normalmente la ecu cuando alcanza temperatura normal de je de enviar señales, cheque si llega señal de masa a los relay de los electtros, si es que la tuya los tiene,estas trabajan con una resistencia en el elctro que es la que regula la velocidad, pero la ecu envia señal de masa para activar el o los relays, la mia tiene modulo variador de velocidad, es mas complicada.
Hola yo soy de san juan y aca hay un par de ecu de meriva y estan en los 4000 pesos
Gente linda, ante todo perdon por responder tarde. Les cuento el problema que tuve era simple, se habia mojado una ficha que esta abajo cerca del radiador, solo habia que secarla y listo. Yo les recomiendo que conecten la pc antes de comprar la ecu. En caso que no se detecte señal de la ecu ahi podremos decir que es ese el problema. No hagan modificaciones de nada. Como les dije, conecten la ecu a veces es preferible gastar 500 pesos antes de modificar todo
Hola es la misma calidad un ecu original a un remplazo. Pregunto porque en mi caso cambie el original por que se dano y mi camioneta siento que no funciona igual que antes esta mas sorda al querer arevazar un carro. Gracias
Hola amigos me agarró una tormenta fuerte en Misiones con mi MERIVA Diesel 2009 y me quedaron las luces del tablero prendidas, no tengo forma de apagarlas, desconecté la bateria pero cuando la conecto de nuevo el problema sigue. Alguien me puede dar una mano. Gracias
Hola Marcelo, fijate si se mojaron los relay que están abajo de la luneta, tienes que sacar las varillas del limpiaparabrisas y detarpar esa parte. O sea mas o menos esta arriba de la batería abajo de la luneta, quizás se humedecieron y te esta generando ese problema. En casa tenemos 3 meriva y a la de mi viejo le paso eso que te estoy diciendo, se tapan los desagües y se moja todo. Fíjate y coméntanos por favor. Gracias
Roberto ochaeta de México hace 5 años
Bdc buenas noches tengo una meriva 2006 el problema es que en frió no arranca para que arranque hay que ponerle carbuklin en la garganta ya le cambiaron bomba de gasolina lavaron inyectores sensor de refrigerante bujias la escanearon y sigue igual alguien me puede ayudar gracias feliz noche
Hola muchachos!! POR FAVOR NECESITO AYUDA!! hace poco compre una Meriva gl 2006 y contentisimo de la maquinita que es hasta que me comenzo a fallar la tecla alza cristales del acompañante, la reviso un electrometanico y me dijo que el motorcito esta en corto, lo dude mucho porque desde el comando central de mi lado funciono unos dias mas, ahora me lo dejo fijo al cristal, no baja mas esos centimetros al abrir una puerta, no anda mas el cierre centralizado de esa puerta, la alarma a veces se activa a cada rato y no encuentran la solucion! alguien tuvo un inconveniente similar? por favor cuenten como lo puedo llgar a solucionar!! muchisimas gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola grupo seme quemo la ecu de la chancha 1.7 tdi 2005 soy bsas
Muy buenos dias disculpen mi meriva 2004 le suena algo debajo del tavlero y me aparece la f asi que no puedo prender el carro y me dijo el electrico que ra la compjtadora de la bateria queria saber si es eso o tiene otra cosa porque no da marca ni nada y se le oye abajo del tablero un ruido y la f en el tablero
Puede que se haya desprendido el lector del chip de la llave, desarma los plásticos que rodean al pibot del volante, hay una caja negra negra justo debajo del tambor de la llave, eso Lee el chip que traen, es seguro que se te desprendió, pero no creo que sea mucho problema, cualquier cosa llámame y te explico bien 2984527642
Charly Olivera de Argentina hace 4 años
Hola gente. Cómo están. Tengo un problema con una Meriva 2004. No arranca a NAFTA. Antes de todo esto de la pandemia le puse equipo a gas y andaba re bien. Pero ya hace unos dos meses q no me arranca a NAFTA. Que podrá ser? Gracias
Hola soy Araceli de la provincia de Santa Fe se me rompió la ecu del motor de meriva 2006 1.8 16 válvulas nafta y todavía no la pude disfrutar y no la puedo conseguir. Si alguno me puede ayudar a conseguirla le agradecería mucho. Muchas gracias a todos y que Dios los bendiga.
ComentarRotura de comando alarma en llave
Chevrolet Meriva 2007 4 puertas, 1.8 132000 kms
Hola necesito que alguien me enseñe como puedo hacer para desactivar la alarma del vehículo ya que se me rompió el comando que va en la llave y cada vez que lo cierro de forma manual se activa la alarma, luego cuando abro la puerta empieza a sonar y solo lo corto poniendo el contacto. QUIERO DESACTIVAR LA ALARMA y si saco el fusible se me bloquean los vidrios. Si alguien sabe que puedo hacer, x favor me de una mano. Muchas gracias
14 casos
Estoy como vos, solución hasta conseguir el telemando es q quites el fusible número 13 q es el de la bocina de la alarma y con esto por lo menos no te volverá loco
Hola me paso lo mismo pero necesito que dejen de funcionar las balizas como puedo hacer?
Jajaja yo cierro la puerta y trabo desde la puerta de atras
Hola tengo el mismo problema. Pudiste solucional el tuyo?? Yo ko se que hacer la bocina ya no suena problemas balizas siguen
Las balizas en cuanto pones contacto o arrancas el coche se detienen.
No en ningún momento se detienen solo si desconecto la bateria
Lo más simple es cerrar la puerta delantera, abrir la puerta trasera y cerrar el seguro de adelante que traba las 4 puertas. De esa manera se puede abrir luego sin que se active la alarma.
ComentarNo enciende radio ni sus luces
Chevrolet Meriva 2005 1.7 gl 220000 kms
Mi problema es que sacaron la bateria y ahora no me anda el radio ni tampoco al contacto me aparece safe. Al encender las luces solo encienden las de los controles de temperatura no las del estereo. Los fusibles estan bien. No se que puede ser
7 casos
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 8 años
Para poner la clave tenés que pulsar "scan" y "encendido" al mismo tiempo derante unos segundoshasta que aparezcan las cuatro lineas para poner los números de la clave, suerte.
En donde consigo el codigo de mi estereo de 4 digitos???
Rafa de Carlos Paz de Argentina hace 8 años
Hola Chore, si no tenes el código pegado en el manual de la radio, tendrias que ir a un comercio de autorradio para que te cambien el "Chip" de la radio con un código nuevo. Suerte y saludos.
Lucas mencho de Argentina hace 5 años
A mí me pasa que no me anda el cuando apretó el botón de encender y scan que puede ser
Quise poner en marcha mi meriva,las luces del tablero prendieron pero cuando le di arranque hizo un ruidocomo si no tuviese bateria,latiramos y arranco enseguida,la dejeen marcha como 20 minutos como para que cargue,apague el motor y cuando quise encenderlo volvio a hacer ese tic tic yno arranco,sera problema de bateriao electrico
Fabian, tengo El mismo problema, lograste solucionarlo
ComentarMe quema el fusible del cierre centralizado
Chevrolet Meriva 2007 1.8 140000 kms
Hola, tengo una meriva que despues de hacer un viaje por un camino de piedras, me empezo a quemar el fusible del cierre centralizado, le colocas un fusible nuevo, funciona y luego lo quema, no se que podra ser, ojala puedan darme una solucion para este problema, desde ya muchisimas gracias, saludos de Neuquen, Argentina!!!
4 casos
Tengo el mismo problema. No sólo se quema el fusible del cierre centralizado sino también deja de funcionar la alarma. Cambio el fusible de 20 am verde y funciona. Pasan unos días y de nuevo se quema. Que podrá ser?
Fijate en la manguera que esta en el porton trasero del lado izquierdo del mismo a muchos se le cortan los cables y ahi la quema del fusible
Tengo una meriva 2011 gl plus y en ningun lugar del manual dice que fusible es el del cierre centralizado, es el 20?
Tengo el mismo problema soy nuevo en esto no entiendo nasa
Es así!! Es la manguera del lado izquierdo de baúl. La cambie y listo!! Todo funcionando y nada se quema.
Bueno... la luz baja dos veces al mes cambio de un lado o del otro. Jaja. Meriva un fierro igual.
Bueno... la luz baja dos veces al mes cambio de un lado o del otro. Jaja. Meriva un fierro igual.
Hola quisiera saber cuel es el fusible del stereo por que me dijeron que se quemo y no se cual es de todos
Ernesto Cuello de Rosario de Argentina hace 6 años
Tengo una Meriva 1.7 TDI modelo 2005 y después que cambié las cuatro mangueras de agua que estan abajo del motor, 2 de calefacción que estaban rotas y las otras 2 que estaban resecas también. De ahí en más no me anduvo en el tablero el velocímetro, y cuenta kms. parcial y total. La hice revisar y me cambiaron el sensor del velocímetro y sigue igual. Ahora me dicen que puede ser la computadora de servicio que esta abajo del limpiaparabrisas que es la que manda señal al velocímetro. Mañana jueves 9/11 la dejo en el taller para que revisen esa parte. De estar el problema en ese sector; pregunto: se puede reparar?, hay que cambiarla por una nueva o usada de algún desarmadero. De ser así cuanto sale?. Uds. que me aconsejan. Mi correo es [email protected]. -
Buen día tengo un problema con un Aveo 2008 me quemas el fusible del sistema ignición directa inyectores le coloco uno nuevo anda un rato y después lo vuelve a quemar q podrá ser
ComentarDirección hidraulica Solucionado
Chevrolet Meriva 2011 1.8 180000 kms
Rota bomba hidraulica/ le puse una polive del cigüeñal al alternador la pregunta es si podre hacer 400km, la correa era más ancha y se corto una rueda del ancho se romperá en el trayecto
1 caso
Viaja con precaución ya que la dirección estará más dura si se rompe en el trayecto, preocúpate sólo que gire el alternador
Mejor respuesta (según Bonelli)
Conseguí una polive más fina 4 canales y funciono perfecto
ComentarLuces de Posición_ Ubicación fusibles
Chevrolet Meriva 2008 4 puertas AA, motor 1.8 120000 kms
Quisera saber cuales son los fusibles de las luces de posición y si se pueden reemplazar fácilmente. No funcionan, sólo las delanteras: Agradezco quien pueda ayudarme.
11 casos
Buenaa alguien sabe me quede sin luces de posicion de afuera y stop y alta y baja pero el tablero sii m anda bnn y me marca q hago la alta
escalanrte de Argentina hace 7 años
Alguien me podría decir porque cuando prendo la meriva tiene un golpesito me dijeron que se basia la bomba de aceite alos minutos se ba el golpe ai algún aceite en especial para la bomba
Hola que tal! Necesito saber si la bomba de nafta y el electro llevan fusibles. Gracias
jose luis mendez de Argentina hace 4 años
Buenos dias gente se me cae la aguja del velocimetro muevo los cables de la fusilera y funciona normal no se cual es el fusible del velocimetro
Quiero saber porque me dejaron de funcionar la luces traseras de mi mariva mod 2007
ComentarOlor a Goma quemada entre el alternador, la cámara el cuerpo de... Solucionado
Chevrolet Meriva 2008 4 puertas 1.8 185000 kms
Gusto en saludarles, este problema que presente ahora es un olor que se desprende entre el alternador, el cuerpo de aceleración, la tapa de la cámara, en fin... por allí sale un olor como a goma quemada, plástico, no se en realidad como describirlo, pero es molesto, cunado enciendo el vehículo...por allí me dijeron que era la correa de usos múltiples que estaba rozando con alguna polea, otra persona me dijo que eran las poleas que debía cambiarlas en fin... si alguien le ha pasado esto, les agradezco la ayuda...
1 caso
Andando se me corto la energía y se paro la volvi a arrancar y encendio luego volvia a parar cuando quise intentar no tenia fuerza como si la batería estuviera agotada anterior mente cuando arrancaba el alternador hacia ruido cosa que ahora no hace, yo pensé que era el alternador pero ahora no puedo arrancarla me aparece la luz del inmovilizador y no se apaga no se que hacer.
Mejor respuesta (según Graig)
Les comento que el olor de a GOMA o a correa de usos múltiples o a cable quemado en fin no se que es, resulta que no era el tensor de la correa única, se lo cambie y nada siguió el olor, el mecánico me dijo después que era el alternador, es decir, según el mecánico el alternador esta recostándose a algo y de paso se recalentaba mas de lo normal, que tenia que cambiarlo por uno nuevo para tener mejor garantía del trabajo. Aquí cuesta un alternador poco mas de 12.000 Bs. El cual no los tengo porque solo hoy gaste 4.000 en el tensor de la correa única y no era. Si alguien tiene alguna otra sugerencia. Bienvenida.
Buen día,tengo una meriva 2012 y empezó a chillar una de las poleas o tensor,esta ubicada arriba de la polea del cigüeñal y debajo del tensor,empezó a largar olor a goma y viruta,el ruido es como si raspar algo.
1
ComentarLevanta cristales
Chevrolet Meriva 2006 4 puerta, full, motor 1.8 gl 155000 kms
A mi me paso lo mismo me entro agua en todo el piso de la meriva, se disparo la bocina, luego desconecte la batería y la bocina, pero cuando volví a conectar la batería comenzaron a subirse y bajarse solo los vidrios de las ventanillas de las 4 puertas. Sera la caja que lleva debajo del asiento del conductor todo el problema??? agradezco su ayuda.
35 casos
Buenas uantos relex usa la fusilera que va debajo del asiento del piloto de la meriva
Hola muchachos ! revise los fusibles uno por uno por una lamparita quemada y ahora no suben ni bajan los vidrios si con la apertura de purta descomprime pero desde las teclas no incluso se apagaros las luces del teclado de los levantavidrios. Andavan perfectamenta los cuatro hasta que toque los fusibles para revisarlos
Buenas tardes , lo pudiste solucionar ?? Me paso exactamente lo mismo. Gracias
Me entro agua en todo el piso de la meriva, se disparo la bocina del claxon, luego desconecte la batería y la bocina, y de bajaron totalmente el cristal delantero izquierdo y el derecho y no volvio a funcionar los controles, ya revise los fusibles y uno estaba quemado ya los cambie y no funciona los controles de los elevadores. Sera la caja que lleva debajo del asiento del conductor todo el problema??? agradezco su ayuda.
Me paso lo mismo. Pero nadie expliva una solucion
Bienas tardes muy interesante el foro espero me puedan ayudar con mi consulta hace un tiempo me venia fallando los levanta cristales al principio era por un lapso breve pero con el tiempo se fue acentuando
Ahora directamente no funciona solo baja un cm cuando se abre la puerta y en alguna ocasión si freno brusco o giro muy de golpe en una curva...alguien sabra cual es el problema...lo lleve a un taller pero no supieron decirme cual es el problema. Gracias por los comentarios.
Ahora directamente no funciona solo baja un cm cuando se abre la puerta y en alguna ocasión si freno brusco o giro muy de golpe en una curva...alguien sabra cual es el problema...lo lleve a un taller pero no supieron decirme cual es el problema. Gracias por los comentarios.
ComentarLa bateria se desconecto y la radio ahora no funciona
Chevrolet Meriva 2004 meriva gl 1.8 85000 kms
Sigo los pasos que el manual indica pero no pasa nada. Alguien sabe como solucionar esto?
Gracias
Gracias
2 casos
Fijate si no se te quemo un fusible. Me paso exactamente lo mismo.
Hola. Aparte del fusible que está en la parte posterior de la radio, hay otro? Muchas gracias.
En el manual te dice como primero el fusible y luego el código y ya !
Guillermo W de México hace 9 años
A mi fusible bien pero no me enciende para entrar codigo ¿?¿ ahorra que tengo que hacer? desconectar la bateria de nuevo?
Algo parecido me pasa a mi, se escucha pero no se ve. Ahora q le desconectaron la batería no puedo poner el código... pudiste solucionarlo?
Ami me pasa que intente pasaron 4 intento y aprecio el nro 7 y le desconecte la batería pero el nro 7 no se borra y no me deja poner el código? Alguien me puede explicar como hacer para que se desbloque ? Gracias
ComentarLevanta cristales puerta
Chevrolet Meriva 2004 1.8 8V GL PLUS 192000 kms
Hace unos meses los cristales no suben y bajan , ya he cambiado los fusibles y las llaves de las puertas (el problema continua), al abrir las puertas estan bajan y suben normal, pero no puedo subir y bajar con los controles (llaves de puertas),, agradeceria alguna solucion o como poder verificar el problema saludos alejandro
27 casos
Hola pudiste solucionar él problema a mi me pasa lo mismo y no se q hacer ya
No no he podido dar con la falla si sabes de algo avisame
Hola Alejandro, si tu modelo tiene una caja con relay debajo del asiento quizas el modulo 4m que controla los alzacristales esté quemado.
Si mi modelo tiene una caja debajo del asiento con unos relay me estare fijando cual de todos es el 4M que vos me estas diciendo y te doy unas respuesta desde ya muchas gracias
Sugiero a todos los que tienen inconvenientes en el sistema levantavidrios (y +, en el delantero izquierdo-el que + se usa) que no vayan en taller en taller para solucionar el inconveniente...yo gasté mi sueldo en repararlo (que colizas-que patines-que bracito-etc-etc) en distintos talleres hasta que dí con GUSTAVO de TODOCERRADURAS ; le paso cel 15-5388-0146 y mail: [email protected]
Con su scanner de GM , es mi mecánico referente en estos temas. Saludos.
Con su scanner de GM , es mi mecánico referente en estos temas. Saludos.
Quisiera saber de donde sos y donde esta el taller, tengo el mismo problema...
Soy de Tortuguitas (prov BsAs) y el taller está en capital, a unas cuadras de Gral Paz y R8 (Av San Martín). Saludos.
Yo quisiera saber qué le hizo a tu auto porque tengo el mismo problema y por lo que ehh leído muchos tienen el mismo problema que yo con el levantamiento cristales izquierdo delantero
Conecto el scanner y me hizo ver qué las cantidades de vueltas del motor derecho eran totalmente diferentes al izquierdo. Tienen que ser los 2 con cantidades de vueltas iguales. Le cambio del motor y hasta el día de hoy: sin ningún problema. Para completar datos: Gustavo resuelve los problemas en las mismas agencias Chevrolet. Lo llaman muy seguido como técnico externo de Chevrolet.
adrian prado de Argentina hace 5 años
Hola gente temgo una meriva 2008 y tengo que no sube el delantero izquiero y no baja el trasero isquierdo los otros dos andan de diez sera reley como dicen? soy de bell ville provincia de cordoba
ComentarAparece la "F"
Chevrolet Meriva 2004 110000 kms
En ocasiones, cuando quiero encenderla, me marca la F en el tablero y no arranca. El indicador de alarma parpadea todo el tiempo. Desconecte la bateria y resetee la alarma y me dejo arrancar.
2 casos
Pero cuando se te desconectaste la bateria no se desprogramo?
Kike Neyra de México hace 8 años
No, no se desprograma. Unicamente se debe resetear el stereo.
Alfredo mex de México hace 6 años
Hola kike. Tengo el mismo problema me aparece la F. Y no da nada de marcha. Pruebo con otra batería y enciende. Volví a poner la misma batería y vuelve a encender pero aparece la F y no da ni atrás y adelante. Que debo hacer?
Thais macias de México hace 3 años
@Alfredo mexHola pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema.
ComentarSe acelera, jalonea y se apaga
Chevrolet Meriva 2008 1.8 130000 kms
Hola tengo una falla terrible la camioneta al encenderla prende muy aeleradamente luego baja sus revoluciones y se apaga como si tuviera fuera de tiempo. Ya le he cambiado los sensores de tps, ciguenal y valvula Iac y nada. Tambien cambie cables, bujias y bobina y nada. Revise fusibles y nada. Escanee y aparecio sensor de ciguenal el mismo lo reemplaze y nada. Me tiene loco la falla. Q puedo hacer. Gracias.
4 casos
Si la arreglas manda tus comentarios para que a otros cuando les pase la misma falla puedan resolver
meriva 103 de Venezuela hace 9 años
Amigo intente desde cero, introduzca la llave y pásela hasta punto de encendido sin encenderla, luego valla a la batería y desconecte el borne negativo y luego el positivo, valla al volante y retire la llave completamente. Espere 5 min y conecte loas bornes de nuevo y después inserte la llave hasta paso casi al encender, cuente 10 seg y encienda sin poner pie en el acelerador y sin acelerarla, espere que ella entre en relenti normalmente. Debe quitarse el problema.
Esto funciona para cuándo se acelera sola en el inicio de arranque?
Checa el engrane del cigueñal puede ser que este barrida la cuña del engrane desmontalo y checalo bien
Ola buendia tengo una meriva 2005 diesel tengo el problem la pongo en marcha y me arranca en 1500 vuelta y no acelera si alguno le paso algo hasi que puede ser para saber que hago me llama gabriel
ComentarNo funciona Alarma ni cierre centralizado
Chevrolet Meriva 2007 GL Plus 1.8 100000 kms
Todo funcionaba bien, pero le saque el fusible N° 13 para que pasaba si no le sonaba la bocina de la alarma...hice esa pelotudez, y luego volvi a conectar el fusible y ahora no me funciona el cierre centralizado y la alarma...que puede hacer?? que pudo haber pasado? le revise el fusible y esta bien...por las dudas le puse otro nuevo y no hay caso...
5 casos
Saludos, les comparto que ya encontré el problema y como solucionarlo, revise los cristales laterales traseros que tienen escrito ALARM checando continuidad con un multimetro y en uno de los dos esta abierto el circuito, desarme el costado correspondiente para tener acceso quitando el hule que protege el marco de la puerta trasera a la altura del cristal y después abrí el costado lateral por la parte interior introduciendo un desarmador plano para botar los seguros, se observan dos terminales que están conectadas al cristal, retire estas terminales y realice un puente con un cable. Y esa fue la solución al problema ya no suena la alarma.
Juanchomeriva de Argentina hace 7 meses
Hola guille sabes cual es el numero de fusible para la alarma?
Martin, tengo el mismo problema, dejo de funcionar el cieere centralizado y la alarma. Como lo resolviste?
Hola mi problema es que el cierre centralizado funciona bien me empezó a fallar el vidrio lateral izquierdo de pasajero de su comando sube pero no baja y de la misma pueta me empezó a fallar el seguro abeses baja abeses no o ai bajan todoa el se habre xuando habro todos el se xierra que solcion me dan
Buenos días señores teno un mercedes w202 c200cdi tengo problema con alarma no me cerran las puertas ne abren la luces si encende de lalarma pero el seguro de puerta na sube algún me puede ayudar por favor 🙏 gracias
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