Sistema de control de tracción activo (parpadea). Falla en el control de tracción (luz encendida fija).
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso. Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine. Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del HHR ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso.
Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine.
Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
Buenos días, a mi carro hhr aparece en el tablero servicio de traccion y tc desactivado, despues se tironea y hace ruidos al hacer cambios como de parking a reversa, ETC. nadie le haencontrado, ayer en un taller me dijo el mecanico que era por el sensor de arbol de levas lo compre, lo cambio y sigue igual, si me pueden dar una respuesta se los agradeceria mucho
El problema reside en las llaves del encendido, llevalo a que te reprogramen las llaves del encendido. Pero deben ser las dos llaves. Despues de eso hay que desconectar la bateria por 5 minutos para resetear la falla y listo. Hay que tener cuidado de mojar o humedesr los controles de las llaves, golpes, o estar opimiento muy duro los botones.
Mi hhr tuvo el mismo problema, efectivamente son los selenoides, utiliza 2, uno de entrada y escape por lo general se daña sólo 1, pero si o tienes como probarlo cambien los 2 cuestas aproximadamente 1400 cada uno, estos están juntos debajo del filtro de aire solo quitenlo y esta en la tapa del motor a lado de la primera bujia a lado izquierdo, dejó una foto, les sugiero probar su resistencia los pueden llevar con un eléctrico para que les diga cuál es el que no sirve y así estar seguros de que esa es la falla.
@JluisEs una reprogramación
De la llave Vs computadora. Son parámetros que solo nosotros los programadores tenemos las claves para retirar fallas electrónicas compensando parámetros.
No es un ajuste común. Este tipo de vehículos se lanzan al mercado para diagnosticar conductas de manejo y desempeños de motores y cada uno de los componentes. Para mejorar los siguientes modelos producir.
Muy buenos días...nosotros le cambiamos los selenoides y listo...no volvimos a tener problema... no se donde te encuentres nosotros los compramos en una Refaccionaria Sultana en Monterrey, N.L., pero que sean los selenoides no los sensores... suerte
Te soy sincera mi esposo la reparo... despues de andar buscando aqui y alla...como digo en el conentario le cambio los selenoides... y con eso tuvimos no ha vuelto a fallar.
Buenos noches rosario, a mi en estos dias me ha estado pasando o lo hace de repente y luego se le quita, ya nunca volvieron atener falla de eso para cambiarselos, soy de aqui de monterrey.
Hola a mi de me jalonea al hacer los cambios se mueve la transmisión me dijeron que eran los selenoides de la transmisión sera ??? Ayúdenme por favor!!!
Buenas tardes,si entran bien los cambios pero tardan en entrar hay dos cosas una los selenoides de la transmisión o el tps es un sensor que está en la garganta y tiene que ir calibrado a 0.5 espero y eso te ayude
Que tal me acaba de pasar el mismo problema primero me empezó a fallar el motor como cuando te falla una bujía o una bobina lo lleve con el mecánico y lo checo estaba todo correcto la Prendí y se prendió el check y unas letras que indicaban SERVIC TRACC y un foco con las siglas T/C empezó a patalear la velocidad me pueden indicar que es recomendable hacerle?? Por favor
HOLA Rosario me podrias ayudar disiendome en que parte del motor se encuentran esos selenoides tengo batallando 1 año con ese problema le e echo de todo y nado saludos.
Hola hace una semana pase una piedra no muy grande pero alcanzo a golpear justo enmedio del auto x donde va el scape y araiz de eso se me prendio el t/c y se jalonea al poner una velocidad en especial driver se escucha fuerte no tengo fuga de aceite de caja de velocidad solo fue a raiz de ese golpe por debajo con la piedra alguien podria ayudar tambien me marca al inicio traccion desactivada les vuelvo a repetir fue a raiz de ese bendito golpe [email protected] ayuda
Hola An, los selenoides estan ubicados por debajo del filtro de aire, en cima de la tapa de la cabeza, ahí van los arboles de levas. Dame tu correo patra enviarte fotos.
Rogelio, mi camioneta funcionando todo bien , de repente ya no funciono, prende todo el tablero pero no arranca, le testere, varias veces y le di unos golpesitos en la marcha y ahora se puso peor, prende el serv de traccion y serv de air bag y se apagaron las luces del estero, alguien me puede decir que podria ser esto...
Hola buenas tardes aun no checan esa parte, pero fui a que le calibraran el aire de las llantas y se le quito la falla ya no me la marca. La verdad todavia no se que es lo que tiene o porque sale la falla. En cuanto la chequen les comento. Mil disculpas.
Buenos dias a todos les recomiendo que se hhr sea escaneada con escaner TECH II ya que es el escaner original y es el que podra dar codigos de falla mas certeros. Olvidense de escanear con scaners genericos la falla puede ser originada tanto por solenoides de arboles de levas, sensores de oxigeno o cualquier otro sensor, no cambien piezas sin antes estar seguros de que pieza hay q remplazar... Mi correo es [email protected].
Tengo una hhr y tengo el mismo problema me parece que desactivar tracción. Y t/c ciento que está más lenta al caminar , y al pisarle freno hace un chillido , alguien. Ya soluciono eso
Buenas tardes, me acaba de pasar lo mismo empezó a tronar al pasar de parking a reversa y en camino me prendió ABS y T/C, también se prende y se apaga el check engine, se apaga cuando coloco una memoria en el encendedor, si alguien de verdad tiene una solución comentenlo, es estresante, en ella me traslado y a mis hijos
Me acaba de pasar lo mismo con mi camioneta se prende el servicio de tracción de repente y se jalonea ya le cambié el sensor del oxígeno y la bomba de la gasolina y nada alguien ya dió con esa falla?
Tengo problemas con mi hhr. Tiene prendida la luz del chec y la de T/C
En las mañanas que lo prendo no se le prende la luz del T/C pero empieza a fallar se apaga y de rato se enciende la luz del T/C y para de fallar alguien me podría ayudar con el problema
Hola que tal alguien me podra ayudar con el problema de "SERVICIO TRACCION" como le podre quitar ya que no presenta otro problema solo eso y si me recomiendan un buen tallar que a llan a reglado de este tipo de naves hhr a qui en d. F. Se los agradeceria mucho saludos y buen dia.
Hola Abran vala solucionaste tu problema? me pasa lo mismo de la nada prendio testigo ABS y T/C pero no presenta ningun problema el auto es decir no patea caja ni se redujo la velocidad
Yo ya cambie solenoides de la caja pero solo funcionó incómodo 6 meses otra vez de encienden T/Cómo y golpea la caja ya le he cambiado todos los sensores bomba de gasolina balatas etc vine a la Chevrolet a cambiarle el cilindro y la llegadaverdad e ignición al parecer ese es el problema Chevrolet reporta que trajo es se problema y que el cambio es gratis hay que llevarlas apenas la metí les eso envío posterior los comentarios a ver si queda
Desde. Desde. El 2014 me mandaron a mi domicilio un correo explicando que era necesario llevarla para hacerle el cambio ya que se presentaban fallas distintas explican y que si no la llevaba en ese momento recomendaban quitar llaveros etc que colgara
Yo tengo el mismo problema le cambie el soporte de caja pensando q era eso y nada la scanearon y marca q es actuador de posición de árbol de levas q por lo que e leído es el selenoide va abajo de la tapa del filtro mañana lo compraré espero que eso sea la solucion
Hola respecto de que se jalonea la camioneta a mi me paso que al hacer el servicio no le conectaron unos cables que van en el motor y pensaron que era la caja de velocidad y fue hasta el siguiente servicio que el mecanico lo conecto y como si nada
A mi me salió lo
Mismo encendió el testigo de él t/c al cambiar el aceite y limpiar los selenoides, lo que me faltó fue conectar el cable que va al filtro del aire como se ve en la foto. Chequen bien sus cables por una tontada puede costar bastante en el mecánico. Al final conecte todo. Y ya no hay testigos prendidos. Espero y les ayude.
Hola Ethan mi HHR prenden SERVICE TRACTION Y SERVICE ESC, y falla al colocar la palanca de cambios en "D" y "R", yo limpie este sensor que muestras en tu foto pero nada ahora voy a probar con los selenoides que stan al inicio de este chat a ver si logro algo positivo o no lo escribo por esta via.
Después de mucho intentar, llegue a la solución de la razón porque sé tironea, puede ser los solenoides del albor de levas, pero lo que a mí me lo solucionó El problema fue el cambio de dos solenoides que están dentro de la transmisión, posición A Y B. Y llegue a la conclusión de que es muy delicado es tipo de autos al final termine vendiendo el auto. Y freddy checa bien el maf y Map que estén bien limpios sino comprueba que funcione ya que los solenoides del árbol no tienen que ver con qué se desactive el asistente de tracción. Saludos y espero que ayude mi aportación
Amigo me podria decir que hago con esta hhr 2007 me prende el service tracción off. Y se jalonea al caminar lento en D. En la carretera no hace eso una vez prendida corre bien. Sin problemas
Pero voy lento y empieza a,prender el sensor del tablero
Que me recomienda hacer tengo el mismo problema con el carro se jalonea cuando me prende el sensor del service traccion off. Pero corre bien en la carretera el carro. El problema,es cuando está a baja velocidad ahi empieza,a marca el sensor
Tu problemas es cuando hace el cambio de velocidades de primera a segunda o de segunda a primera, si es eso son dos solenoides que van dentro de la transmisión si tienes un código P0700 es la transmisión. El TC puede ser el sensor maf o map verifica su funcionamiento
Yo tengo el mismo problema conmigo carro alguien podría ayudarme hace los cambió y se jalonea y hace un ruido en la palanca de velocidades y las aguas del tablero bajan y suben y marca power steering y el volante sé puso duró
Cuando le prende la luz TC golpetea los cambios aveces se enciende y luego le vuelve aparecer si desconecto la batería se le quita recorro cierta distancia no muy lejo y le vuelve aparecer la luz del TC me podría alguien decir que podría hacer por favor se los agradecería
Ya pudiste resolver el problema a mí también me pasa los mismo. Lleve la camioneta a revisar y según el mecánico me dice que es un solenoide de la transmisión.
La mia tenia lo mismo y cambie los 2 solenoides q van en la parte de arriba del motor hace como 1 mes...ya hasta me la lleve a pto vallarta desde slp... y la falla se compuso...asi q si el mecanico ua te dijo q era el solenoide quiere decir q ya la escaneo y le salio ese codigo...y por experiencia propia t puedo decir q reemplazandolos quedara al 100...la camioneta...
Amigo una pregunta yo tengo ese mismo problema con el TC no he podido dar con la falla, por lo que leí en tu comentario quizá seas de san luis potosí. Me podrías recomendar al mecánico que te echo la mano con la del TC
Cuando se activa el control de tracción o los frenos ABS. Es muy normal escuchar y sentir el golpeteo principalmente en el freno. Pareciera que el vehículo se va a desarmar. Porque precisamente estos sistemas a través de abrir y cerrar los frenos controlan el frenado y la trayectoria del vehículo. ¿Cuando se activan estos sistemas?. Si hablamos del ABS. Se activará por ejemplo en frenados de emergencia cuando pisamos fuertemente el pedal de freno y el giro de las llantas tiende a ser nulo. Es decir bloqueamos las llantas. Y para evitar dicho bloqueo y mantener un giro mínimo en la llanta para no perder fricción o agarre, el sistema liberara en muy pequeños instantes de tiempo el pedal de freno. Por decirlo de algún modo. Para el correcto funcionamiento es necesario mantener la presión con el pie sobre el freno sin asustarse por la vibración y los ruidos. Los indicadores de estos sistemas parpadearan en el tablero de instrumentos cada vez que estos se activen. Lo que no es normal es que las luces se queden encendidas permanentemente. Esto indica una falla en el sistema. El sistema es tan complejo como cada vehículo y cada marca. Y son mas de un elemento o sensores que intervienen en estos sistemas.
Si te hablo de mi experiencia con este vehículo. Se me activaba el control de tracción aun en linea recta y en condiciones de manejo normales o en ocasiones al hacer un alto en un semáforo y se quedaba la luz encendida. ¿Que era?. La caja de dirección ya estaba en muy mal estado. Sus elementos tenia mucho movimiento por el desgaste. En consecuencia la alineación del vehículo se pierde. Y el sistema detecta que se tiene que activar. Pero como los comportamientos no son los esperados por la computadora se queda encendida la alarma. Por mal funcionamiento, entre comillas del sistema. Cambie la caja de dirección y se soluciono el problema. Me gusta el vehículo. Pero el sistema de dirección y sus componentes es un asco mala calidad y mal diseño. Bastante ruidoso los esfuerzos al los que se someten los componentes los dañan y los degradan con facilidad.
Por otra parte el control de tracción se activara si el sistema detecta que una llanta no esta girando como debiera. Ejemplo el suelo esta muy liso. Giro el volante a la izquierda pero el vehículo tiende a mantener la trayectoria que llevaba. Para intentar corregir la trayectoria del vehículo y que coincida con la dirección del volante apoyándose en el sensor de dirección del volante. El vehículo tomara el control de los frenos. Y nuevamente escucharemos y sentiremos la vibración de dicha acción.
Buen día cuando te refieres al cambio de la caja de dirección te salio muy costoso? Respecto a ese tema se puede hacer alineación y balanceo a ver que pasa?
Buenos días. Respecto al costo. No recuerdo el precio exacto. Debe rondar los $3000 tomando en cuenta que yo realice el trabajo. La compre en un negocio donde venden refacciones y cajas de transmisión. Puedes preguntar en autozone. Donde la compres va a ser a cambio. En la agencia definitivamente te van a querer sacar un ojo. Estoy muy decepcionado con este vehículo y la marca. Las refacciones originales son bastante caras. Y considero que son piezas que de estar bien diseñadas no tendría porque presentar estas fallas tan prematuras. Si está dañada la caja, las vieletas de dirección o cualquier elemento de la dirección. Alinear el vehículo te servirá de muy poco o bien de nada. Porque si un elemento como la caja tiene algún daño. Como puede ser en los bujes o los engranes desgastados. El recorrido de las piezas de estos elementos ya no va a ser el adecuado. Y cualquier variación será detectada como una condición que debe ser corregida por los demás sistemas. Como lo es el control de tracción y el ABS. Si esta dañada lo podrás saber fácil. Retira los cubre polvos que unen los brazos de la dirección a la caja y observa movimientos y ruidos inadecuados. Te puedo decir que después de cambiarla no se volvió a encender el control de tracción nunca más. El ruido persiste. Pero considero que es la cruceta o el nudo del volante. Es bastante molesto el ruido. Pero salvo el ruido el vehículo funciona muy bien. Hay que reemplazar también esta cruceta para evitar daño nuevamente al piñón de la caja de dirección.
Prueben con los solenoides, cada uno cuesta 1200 aprox. Y se encuentran en la parte superior izquierda de la tapa del motor por abajo de la caja en la q esta el filtro de aire del motor. En mi caso es eso, los saco los limpio y se apaga check y TC. Ya no golpetea al hacer los cambios. Lo hace de manera suave y no se sienten. Solo q hay q saber cual solenoide hay q cambiar, de entrada y de salida. Espero lesnsirva mi experiencia.
Entren en facebook, HHR chevrolet team car club, ahi posteamos los problemas y nos ayudamos entre todos.
Insisto con los solenoides, si no en algunos casos he visto q se da porque se rompen los cables q van en las mazas.
Acabo de cambiar la válvula pcv que está en el múltiple de escape. Y dejó de brincar los cambios de velocidades. Solo me queda cambiar las rótulas y varillas de dirección para evitar el ruido adelante. El tc se prende porque ya se dañó el sensor de temperatura de la transmisión eso me apareció en el scanner. Hice el trabajo y me ahorre los 15 mil que me quería cobrar el mecánico.
No. Se siente falla únicamente cuando le prende la luz TC golpetea los cambios un poco pero ya he cambiado
O todo esto selenoides de árbol de levas,coil bujias, filtro de aire, sensor de oxígeno, catalizador, aceite, lavado de inyectores e incluso le agregue un Lucas al aceite checaron compresión del cilindro y supuestamente sigue marcando código de cilindro 1 la compresión era 150lbs. Que hago somebody help me!
Mira...yo tengo un hhr 2007 y tiene un falso contacto en los cables de la computadora y cada que falla se los muevo y se apaga el foco del tc y se le quita la falla...pero vuelve a fallar como a los 15 diaz y hago lo mismo cada vez
Mi chevrolet hhr tira para prender pero no lo hace verifique y vi k le carta corriente lo le esta llegando lo suficiente y en el tablero aparece este nombre por motor rdcida
Me golpea al hacer los los cambios y el escáner salen los sensores del map y el sensor temperatura de aire de transmisión iat. Si alguien sabe de algún taller en mty se los agradecería ya tengo rato con esta falla
Al realizar los cambios de velocidad despues de un lapso de 30 minutos mi camioneta comienza a tocer y patalear al realizar los cambios. Se llevo a escaneo de caja sin falla tambien se le cambio el soporte trasero de la caja de velocidades continua el problema alguien que me pueda ayudar !!!
Ami me paso lo mismo con la luz del tc pero lave los celenoides y siguio el problema lave el arnes que llevan y los cerre con una aguja capotera y dejo de hacer los fayos y se apago la luz de tc
Hola buen dia, saludos desde Hidalgo. Maximiliano el arnés como lo lavaste?? Y en donde le lavaste? Como le hiciste con la aguja capotera?? Agradezco los comentarios, realmente ayudan!
Hola Chavis tengo el mismo problema de que se activa el t/c pero leo de que lo han resuelto en limpiar o cambiar los selonoides de escape y el otro esto es correcto si se soluciona porque mi problema ya tiene mas de 2 años con esto espero y me ayuden amigos
Alguien que me ayude a ver qué puedo hacer con mi HHR le prendió una luz en el tablero que dice TC y una diagonal,cuando está en parking y lo pongo en reversa como que le cambió de marcha se jalonea y cuando paso a drive y avanzo unos cuantos metros a ciertas revoluciones de jalonea
Si hiciste cambio de aceite y le pusiste uno distinto al que marca el tapon, o pusiste algun aditivo al aceite, esto te puede pasar, al escanearlo podria marcar el solenoide o posicion del arbol de levas.
Abajo del filtro de aire lleva un conector, ese si se queda desconectado despues de la afinacion, hace eso que comentas. Si es el caso, habra que reiniciarlo desconectando la bateria unos minutos y despues de conectarla de nuevo mover la llave adelante y atras unas veces antes de encender, con eso tienes
Hola tengo una HHR 2007 automatica que es un verdadero dolor de cabeza, la computadora del TC se dañó la cambie y ahora solo brinca de 1 a 3 o 4 velocidad y el tablero no marca los grados el trip tampoco la autonomia de viaje y solo marca temperatura de motor y gas otra mas se puso dura la direccion y no son los fusibles, sera programación de la nueva computadora por lo que pasa esto?
Hola Fernando de hecho vengo llegando a mi trabajo del taller que me vendio el modulo TC de mi carro, la reprogramó con las especificaciones series etc de mi carro y ya quedo listo, como nuevo, yo tuve el error de quitar el modulo para limpiar la caja de fusibles que va dentro del motor y por accidente toco la terminal de corriente + de ahi me hizo el problema, el taller me vendio una programada pero siguio igual hasta que la reprogramó y todo bien, en Monterrey Mexico salió en 3000 pesos con todo y el servicio espero te ayude
Wow ami me esta pasando lo mismo solo k aki el mecanico hiso k mi carro kedara asta sin prender ni caminar. Resulta k se lo yebe solo por k mi ac no funsionava y no se k tanto le hiso el macanico k me kemo la TC y aparte no keria responderme x su trabajo cochino k me hiso...pero si fue muy listo en cobrarme 1143 dls tengan cuidado y no lo yeven con el mecanico chris automotive en tucson az...estoy muy arrepentida en averlo yevado a ese taller...
Hola Flaka, muy mal, desafortunadamente es lo que pasa con talleres improvisados ó que no tienen las herramientas y el conocimiento de como reparar este tipo de problemas de un coche el modulo TC no debe ser tocado ni por el chasis ni por la corriente + de la batería, que por cierto estan dos terminales de corriente cerca de ese lugar ya que eso hace cortocircuito y no sirve mas, ahora dices que no enciende esperemos sea solo un fusible del cranck y no halla descompuesto la computadora que es la que viene abajo del modulo TC...mi punto de vista es que el mecánico debe absorber el costo ya que fué su error y no el tuyo, saludos y suerte!!!!
Hola otra vez Fernando Celis vez que me pláticas que con reprogramar mi hhr quedaría... Crees me puedas dar el teléfono tuyo o de tu mecánico para ponerme contacto con el o que se comunique al mío es 5525851389 para poder solucionar este problema gracias
Hola Fer desafortunadamente los modulos TC no se reparan sino que se cambian, la programacion se debe hacer con el modulo ya integrado a tu coche por lo que por telefono no te van a resolver el problema menos hasta aca en Monterrey, te recomiendo busques un proveedor del DF por mercado libre, normalmente esta gente vende y programa ese tipo de piezas busca quien tenga mejor reputación, disculpa si no te pude ayuda, saludos!!!! por cierto lo mejor es que ya voy a vender ese carro porque dan mucha lata. :(
Lo compre en Monterrey en la calle Alvaro Obregon entre Arteaga y Av. Madero en el centro el negocio se llama PCM Automotriz, si no te hallan la falla te recomiendo cambies de coche yo lo repare y vendi
Ola buenas tardes les comento el hhr es muy delicado yo tengo uno de lujo pero cuando me lo vendieron lo que me recomendó el dueño anterior que siempre le meteria lo que el manual dice no precisamente en la ajencia pero que tuviera un mecanico que conosca ese tipo de carro ya que son muy escasos aquí en mexico
Asi es David te deseo mucha suerte con tu coche pero yo de plano ya quede decepcionado no volveré a comprar chevrolet y menos de esa linea ya que desde el malibu el cobalt la HHR y todo lo que utilice ese mismo sistema de motor transmision etc se complica demasiado con las refacciones porque no es nada genérico hasta usadas son caras, de Monterrey he tenido que ir a Laredo a buscar piezas lo generico falla inmdiatamente no le puedes modificar mecánicamente o electronicamente hablando nada si no es totalmente compatible y original y no dañe el sistema, en fin esta experiencia nos la da la vida, cierto esta muy bonita pero demasiado costosa, mejor me compro un vocho :)
Saludos!!!
Dado el tipo de vehículo te recomiendo llevarlo a un taller electrico de confianza esperemos no sea tu computadora principal y solo sea algun tema de bateria o alternador, tal vez si me comentaras como inicio la falla te podria decir primero donde buscar, otra es que si te pasaron corriente o tu lo hiciste es probable que se halla dañado la computadora
Al encender aparece el check in y al hacer un alto o poner Parking aparece el tc y me empiezan a botar los cambios... Ya le hice afinación y no c quita y no saben q es ya q lo metieron a una computadora y sale la falla... Q hago?
A mi me pasaba lo mismo resulta ser que se había desactivado el control de tracción el cual se debe de activar por medio de una serie de operaciones de abrir y cerrar el encendido y mover la palanca de velocidades en el manual de usuario viene el procedimiento.
Buenos dias... a nosotros nos aparecia la falla p0010 le cambiamos los selenoides tenemos 2 dias del cambio y no nos ha vuelto a aparecer los focos... espero que te ayude...
Hola que tal me sucede lo mismo con mi hhr ya cambiaron bujias filtro de aire y convertidor catalitici y sigue presentando esta falla, alguien ya habra solucionado esta falla por que no la podemos encontarar algunos me dicen que sensor de oxigeno otros que MAF y otros que el sensor de arbol de levas. Agradecere sus comentarios gracias.
Tengo una pregunta espero me puedan ayudar, voy a cambiar el motor de mi hhr, me dicen que el motor de la captiva es igual y se le puede poner a la hhr... saben algo de esto, son compatibles ambos motores???
Me prende el testigo tc al poner la palanca en L y me aparece tracción apagada
Pero sigue funcionando bien y cuando la pongo en parking con el freno de mano se prende el testigo pero al quitar el freno se apaga que puede ser o A que se deberá que se encienda el testigo agradecería mucho su ayuda
Hola!! Saben que empecé con el mismo problema es una HHR 2006, al entrar el cambio se jalonea y se prendió el T/C. Auxilio Gracias mi correo para cualquier información me es útil [email protected]
Le tienen que dejar presionado este botón que está en esta en la imagen hasta que se apague completamente el símbolo TC del tablero y listo así es como yo lo arreglé.
Tiene el foco de los frenos el foco tc el fco de las bolsas de aire y el del check engine y es que no se cómo saber cosas del tablero por qué el sprin del claxon lo trae roto como saber para borrar el servicio de cambio de aceite y que rendimiento esté dando
Gracias por la info. Los selenoides que cambiaste son los de la transmision?
De la llave Vs computadora. Son parámetros que solo nosotros los programadores tenemos las claves para retirar fallas electrónicas compensando parámetros.
No es un ajuste común. Este tipo de vehículos se lanzan al mercado para diagnosticar conductas de manejo y desempeños de motores y cada uno de los componentes. Para mejorar los siguientes modelos producir.
Gracias
Y pregunta se te corrigió la falla
En las mañanas que lo prendo no se le prende la luz del T/C pero empieza a fallar se apaga y de rato se enciende la luz del T/C y para de fallar alguien me podría ayudar con el problema
A mi HHR le sucede lo mismo, "Servicio de tracción desactivada" ¿Alguien aquí que recomiendo un taller donde le quiten la falla?
Mismo encendió el testigo de él t/c al cambiar el aceite y limpiar los selenoides, lo que me faltó fue conectar el cable que va al filtro del aire como se ve en la foto. Chequen bien sus cables por una tontada puede costar bastante en el mecánico. Al final conecte todo. Y ya no hay testigos prendidos. Espero y les ayude.
Pero voy lento y empieza a,prender el sensor del tablero
Que me recomienda hacer tengo el mismo problema con el carro se jalonea cuando me prende el sensor del service traccion off. Pero corre bien en la carretera el carro. El problema,es cuando está a baja velocidad ahi empieza,a marca el sensor