Problemas de Vibra al meter reversa
Problemas destacados
Buenos días a mi carro Cruze 2010 lo anillaron y tiembla
Chevrolet Cruze 2010 4 85000 kms
Lo mandamos anillar con un mecanico recomendado y al recogerlo la primera vez se sintió bien pero tenía una fuga de aceite del retén del cigüeñal nada se por que y lo dejamos otra vez al recogerlo la segunda vez nos percatamos que temblaba al ponerle la reversa y para adelante compramos los actuadores o selenoides y nada y ahora dice que son las catarinas y otra cosa se queda sin aceite no lo tira lo chupa por la válvula pcv la compramos también (no original) y sigue igual se acaba el aceite y hace ruido como que taquetes Tac Tac Tac alguien que me oriente por favor
ComentarNo cambia a tercera
Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 5000 kms
A la hora de cambiar a tercera no lo hace y bota la abuja al meter reversa tiembla el carro
2 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarRpms se van muy arriba
Chevrolet Cruze 2014 Ls 200000 kms
Cuando meto reversa vibra como que tiembla poquito el carro y da un pequeño jalon en directa 2 y 3 se van las rpms hasta las 3,000 revoluciones y en ocasiones se siente un jaloncito un tiron cuando hace el cambio, la pregunta es normal eso o ya empezo a fallar algo, adicional comento que el aceite se le pone el dexron VI con la cantidad de 5.5 litros ¿ que podra estar fallando no tiene ningun testigo funcionando
1 respuesta
Requiere escanear la transmision en un taller especialista en transmisiones automaticas
ComentarVibra al meter reversa en otros modelos
Zapatea cuando pongo marcha atras 
Solucionado
Ford F-100 1981 2puertas,motor perkins 4 potenciado 300000 kms
Hola, tengo una ford f100 diesel con caja clark grande , cuando pongo marcha atras zapatea horrible. No asi con los cambios de marcha que entran perfectos y no patina el embrague. Me gustaria saber si pudiera deberse a un taco de caja roto u algun otro problema. Gracias
9 casos
Mejor respuesta (según pabloentrerriano)
pabloentrerriano de Argentina hace 4 años
Problema solucionado ¡¡ tenia muy corto el recorridodel embrague , aparte de eso los tacos de motor no estaban rotos , pero si vencidos -
Julio cesar de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo una f 100 modelo 95, la marcha atrás salta no hay forma de moverlo para atrás, y los otros cambios entren Perfecto, que puede ser?
Ariel Salazar de Argentina hace un año
Hola tengo una Ford f100 se le salta la 5 se la cambio el sincronizador y sigue igual
Francisco Hernández de Estados Unidos hace 6 meses
Hola tengo una camioneta Ford f-100 1978 se me a dañado la caja de transmisión manual 4 velocidades ando buscando una donde. Podré encontrarla
ComentarVibra cuando se pone en reversa y en Drive
Volkswagen Jetta 2004 Jetta a4 automatico 285628 kms
Mi Jetta lo acabo de reparar de la transmisión y ya hace cambios y todo pero cuando esta frío le pongo la reversa o en la D empieza a vibrar. Lo pongo en neutral y parking y no hace eso. Me dicen que es por que la transmisión necesita que se asiente y para eso lo tengo que correr varios kilómetros para que se asiente. Alguien sabe sobre eso o alguna solucion
8 casos
El detalle es cuando ya tiene rato en movimiento ya no lo hace solo muy leve a un así serán los soportes. Antes de repararlo no solía hacer eso
Luis Miguel de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema en Jetta 2007 automatico. Ya tiene la caja reparada
El mío también repare transmisión y en reversa y drive tiembla demasiado las revoluciones bajan , me comentaron que es la turbina que salió mala que la cambie , si alguien le a pasado algo similar que me oriente gracias
Pudiste solucionar tu problema amigo? Pasa lo mismo con mi auto
Yo acabo de comprar un jetta 2005 y hace lo mismo, piso el freno para cambiar a drive y tiembla hasta que suelto el freno y hace lo mismo en reversa
Daniel yo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo sera q m. Puedas comentar t solución
Tengo el mismo problema,en las mañanas no tngo problema para encender mi jetta 2006,pero al meter reversa tiembla y si piso el freno se m hace mas dificil detenerlo,en drive,1ra,2da y tercera lo hace con el pie en el pedal del freno obviamente pero muy poco,y solo a minutos d correr con el se medio tranquiliza,. . . Podrían ayudarme !por favor
Ya amigo... m arreglaron la caja... creo q ahí estaba en problema graciias saludos
Solo m kedo un aventón d 1ra a 2 daa... como q se avienta para hacer el cambio
Solo no acelero demasiado para q entre suave
Solo m kedo un aventón d 1ra a 2 daa... como q se avienta para hacer el cambio
Solo no acelero demasiado para q entre suave
@JavierJusto eso hace el mio mete el cambio medio brusco acompañado de un ruido medio extraño como si trajera supercargador jaja pero si lo acelero un poco entra suave el cambio
Hola me pasa lo mismo en la D tiembla o se apaga y en la reversa R se apaga o tiembla es automático, pero pasa un tiempo como 1 hora y se calienta u deja de hacer eso, ¿Que podría ser?
Jorge Zepeda de México hace un año
Hola Amigo, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo, le hice la afinación a la caja y empezó a hacer la falla.
Jorge Zepeda de México hace un año
Sólito se le quitó, solo comentarles fui a una barranca y me toco una bajada pronunciada y de regreso la subida y creo que eso fue lo que solucionó, no sé si fue porque la caja traía aire y con la inclinación se le salió, le había hecho la afinación a la caja y fue cuando empezó el problema que duró como un mes, tenía que calentarlo como 10 minutos antes si no, temblaba mucho, y si estaba muy frío se apagaba.
Jonathan Alejandro de México hace un año
Me está pasando lo mismo con mi Jetta clásico transmisión automática motor 2.0 2010 al meter reversa tiembla y el freno se pone duró ya después de una hora lo deja de hacer... si me podrían decir cómo le hicieron ustedes que pueda ser
Hola, pudiste encontrar una solución? Mi carro hace lo mismo, ya cambié soportes y no era, alguien que me ayude??
ComentarVibracion cuando pongo marcha atras
Fiat Siena 1998 4 puertas motor 1.7 turbo diesel 20000 kms
Cuando pongo reversa me vibra todo el tablero parece que se va a desarmar asta que suelto el embrague del todo que puede ser ???
4 casos
Te sugiero cambiar el kit de embrague, coloca el marca Valeo. Saludos
Hola Te sugiero verificar si esto también te pasa en 1° velocidad?
Si ocurre algo similar seguramente es el embargue que hay que cambiar, en argentina te sugiero el kit valeo. Saludos.
Si ocurre algo similar seguramente es el embargue que hay que cambiar, en argentina te sugiero el kit valeo. Saludos.
Hola, revisa los tacos de motor porque puede ser q los cambios para adelante no te vibre el motor pero cuando estan rotos los tacos se reclina el motor se apolla i te vibra, i tamb revisa el caño de escape si no esta muy tencionado o rigido para q te produsca vibracion
Podria ser el tensor inferior que conecta del chasis al motor , bien simple un taco motor roto
ComentarTiembla al poner reversa Solucionado
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0 automatico 174000 kms
Que tal, de un tiempo para acá, aproximadamente un mes cuando enciendo mi neon por las mañanas se siente que tiembla al poner la reversa, el temblor disminuye un poco cuando el clima está un poco más cálido, ademas de que se siente un poco torpe al acelerar, no me ha presentado fallas,la ultima vez que le cambié las bujías fue con los 145000 km son Bosch de platino, tengo la duda si ese temblor será a causa de que necesite cambio de bujías, o será a caso los soportes... gracias por la ayuda y saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según Chris)
Hola buenas tardes, tengo una Nissan X-trail 2004 y cuando metí reversa el motor brinca y tiembla. Me gustaría saber ¿a qué se debe ?
ComentarAl meter reversa vibra
Chrysler Neon 2003 SE 12000 kms
Al meter reversa Vibra el carro y ya se le cambiaron los soportes. Pero aun así sigue vibrando no se si me pueden ayudar a resolver mi problema.
5 casos
el angel negro de Venezuela hace 9 años
El neon 98 de u n amigo al meter reversa vibra
el angel negro de Venezuela hace 9 años
Oye me parece bien estar en esta pagina con ustedes y poder ayudar en algo
Verifica los frenos rectificada y cambio de balatas. Y que ajusten bien las balatas traseras. Saludos
ComentarVibra cuando meto reversa Solucionado
Chevrolet Cheyenne 1997 2 Puertas 197 kms
Mi troca es una Chevy Cheyenne 97 le meto la reversa y tiembla cuando le piso y después se le kita
1 respuesta
Mejor respuesta (según Manuel)
Son las bujías, lo mismo me pasaba con Blazer 94, pero temblaba cuando la ponias en cualquier cambio (Drive, reversa, neutral, etc) le cambiaron las bujías y se solucionó el problema, checalas y si no son, debe de ser un fallo en la transmisión. Saludos
ComentarVibra cuando pongo reversa
Toyota Corolla 1999 198000 kms
Vibra toyota corrolla 1999 cuando pongo reversa
5 casos
Es provable que la banda de tie
Al cambiar la cadena de tiempo es provable que quede fuera de tiempo
Al cambiar la cadena de tiempo es provable que quede fuera de tiempo
Gatos Mecánico. de Guatemala hace un año
Depende cuanto vibre hay varios motivos por ejemplo sí es automático / requiere servicio. También. Revisar cargadores. Etc.
Los soporte de motor tiene q ser originales ya resolvi el problema esta ready
ComentarVibra al poner reversa
Mazda 3 2014 sport 40500 kms
Hace poco tiempo empezó a vibrar y generar ruido al poner reversa SOLO cuando lo acelero, que puede ser?
6 casos
Hola pidiste solucionar el problema... me pasa lo mismo y estoy muy preocupado...
ComentarVibra al meter reversa y se le cambió el aceite de la transmisión
Chevrolet Equinox 2005 135000 kms
Empezó a brincar y luego se le hizo el cambio de aceite y después de eso dejo de brincar pero empezó a hacer mucho ruido y vibrar en reversa
2 respuestas
Se requieren más datos. Pero podría ser la turbina de la transmisión incluso que el cedazo este tapado
Requiere servicio de afinación del cuerpo de válvulas por lo menos
ComentarMi carro vibra cuando meto reversa
Ford Focus 2010 4 puertas full 80000 kms
Hola tengo unas semanas que cuando meto reversa el motor y el tablero empieza a vibrar y hace un ruido estrato mi carro es un focos Europeo 2010, que problema podría ser, tengo 4 meses que le hice la afinación, que solucion podría tener.
3 casos
Comentar¿Problemas con un Cruze? Compártelos
Si tienen pérdidas de potencia deberían chequear
Las levas que estén con sus patas completas luego su sensor de levas que están frente alas mismas
Si tira aceite en depósito de agua...chequear ligas de enfriador. Sacar y probarlo si tiene fugas internas con presión de aire y agua luego poner ligas GM
POR pérdidas de aceite por retenes cambiar retenes original y dampers original... Chequear válvula pcv y la de flujo de aceite debajo del alternador se saca con rompiendo la misma con punta se pone un tornillo del mismo grosor que los tornillos de tapa de anillos se enrosca y sale luego poner en marcha y apagar para limpiar y que salga la mugre
Los ruidos se deben alas camisas de apoyo del mismo que tiene juego ya con su uso
Para cambiar correas y tensores. Comprar kit de puesta a punto. Poner regla en levas trabar dampers cigüeñal en punto muertos ala 18. Espero que esto le sirva a alguien saludos desde argentina!!