Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola gente q tal, tengo un corsa 2000 MPFI 1.6 8v y le hice motor completo todavia esta en ablande no le hice ni 60km, bueno la consulta es q me prendio la luz del aceite y quedo encendida tanto como en baja o en punto muerto, pero luego en rpm altos se apaga, yo queria saber cual es el problema a mi auto tiene 187000 km ahora y le hice motor nuevo. Gracias
Hay que medir la presion de aceite con un manometro en donde va el bulbo de presion. Si la bomba manda de 25 a 30 psi de presion en ralenti (baja) y 35 a 40 psi acelerando esta bien. Sabes si le limpiaron todos los conductos de lubricacion y refrigeracion al motor cuando se desarmo ?
Buenas te consulto tengo un corsa modelo 98 1.6 16v le hice cambio de aros cojinetes bomba de aceite de agua retenes de valvulas lo pongo en marcha cuando calienta aperece la luz del aceite y lo aceleras y desaparece se para ya no quiere arrancar
Si se limpio todo xq el auto se me recalento y cambie tapa de cilindros leva botadores, limpie todo. Que aceite me recomiendan para ablandar el motor xq yo le puse la original de chevrolet acdelco y no me convence.
Si es fina el aceite, yo la pedi en la casa chevrolet y me dieron esa estaba pensando en una aceite 10w 40. Q me aconsejan? para mi la q puse es muy fina.
Si tiene 5 w 30 es el correcto , el clima ahora esta frio en tu pais ?
Si hay frio ese es el indicado. Hay que medir la presion de la bomba es lo mas seguro para que sepas si la bomba funciona correctamente , por cierto es original ac-delco ?
Tendran de 35 a 40 grados centigrados o mas ahora ?
"cuidado " no. Estos motores no llevan aceite monogrado se dañan , solo le puedes poner aceite multigrado. Si se consigue marca castrol es el mejor.
Si el clima esta a 37 grados , el motor de (15 años)solo se anillo, esta en estandar los pistones y tienen 187,000 KM. de uso. Hay que ponerle aceite multigrado castrol gtx 10 w 40. Y no andarlo a mas de 60 km / h. En los primeros 500 KM. de recorrido. Pregunta : se apreto todas la partes internas con torquimetro a determinada libras de presion (cigueñal,pistones,arbol de levas ,culata o cabeza superior del motor) ?
Jose. - el grado de viscuosisdad del aceite depende de la temperatura ambiente donde se encuentra el vehiculo y las condiciones y tipo de motor ,en algunos no varia en toda la vida util del motor. Para darte una opinion tecnica, necesito mas informacion. El kilometraje recorrido, si consume aceite, si se reparo o se recostruyo el motor , si quedo en estandar o se rectifico cilindros y esta sobremedida pistones y anillos. Si me la proporcionas ,con mucho gusto te doy mi opinion al respecto
Si se tapa el filtro de aceite xq culpa de alguna suciedad del motor, xq yo tuve un problema con el corsa se me junto el agua con el aceite. Habrá qdado algo mal, alguna suciedad y se me habrá tapado el filtro???
Si se reparo y limpio los conductos de lubricacion , lo que se puede estar tapando si no se cambio ,es el bulbo de presion de aceite, si se saco para medir la presion con un manometro, y esta en rango ,lo recomendable es cambiar el bulbo , no habias comentado lo del agua y el aceite ,eso pudo haber tapado parcialmente el bulbo y este parpadeando la alerta.
Le puse un reloj de presión de aceite y ni se mueve la aguja. Para mi hara qdado algo sucio. Puede ser q el filtro haya qdado con residuos xq la bomba y el bulbo es nuevo.
A la bomba de aceite le puse un adaptador para ponerle el bulbo y el cañito para el reloj de aceite. Pero al ponerlo en marcha la aguja del reloj ni siquiera se mueve. Yo no se si tarde en medir hasta q circula la presión x la manguera o si en realidad ni siquiera presión tengo. La aguja no se mueve.
Al momento de encender el motor,funciona la bomba ,inmediatamente debe mandar presion , si no marco nada es la bomba. Se la pusieron original ac delco o es generica.
Si le puse el adaptador a la bomba para poner el bulbo y el cañito q va al reloj. Pero no marca nada será xq el auto esta inclinado?? Xq lo levante de un solo lado para trabajar mejor.
Ahora lo bajo y lo pruebo xq no lo baje le di marcha solamente pero lo q note hoy fue q cuando saque la tapa de motor x donde se echa el aceite o sea la tapa donde esta la leva es q no tiene mucha aceite.
Ricardo- mi carro lo compre hace un ano hasta ahora todo perfecto tiene 220000km la verdad no se si ya se haya reparado pro lo mas seguro es que si...vivo en guayaquil la temperatura promedio aka es de 30-33 grados centigrados la compresion del motor esta en 160cada piston
Jose. - la compresion esta bien, no mencionas que aceite usas, sin embargo ,revisa el bulbo de presion de aceite puede estar tapandose y enciende la luz de alerta. El ralenti del motor debe estar de 800 a 900 rpm.
Esta correcto el aceite , midele la presion del aceite con un manometro en donde esta el bulbo de presion de aceite. Debe de tener de 25 a 30 psi en ralenti (baja) y 35 a 40 psi en aceleracion. Si esta en ese rango es le bulbo el que ya no sirve y esta prendiendo la luz de advertencia erroneamente.
Sabes fui a la sierra a 2500 msnm ayer y el carro sono feo el motor como q una valvula stuviera doblada pro en la costa a 10msnm ya no seuena a q se debe esto
Ricardo
Tengo un corsa 2006 automático
Me prende el foco de aceite. Te explico. Enciendo el auto y a los 20 min prende el foco del aceite, cuando hago alto total en un tope o semaforo se prende, y al acelerar se apaga. Ya le cambie el bulbo, bomba de aceite y se checo la presión presión esta bien.
Como saber si es algo interno del motor? Como metales. Etc.. . Me encuentro en Mexico
Buenos días una pregunta alguien si me puede ayudar tengo un cor wind del 97 se prende el foco del aceite anterior mente me dijeron que era por el cigüeñal que tenia una fuga coaxial, ya se le hizo arreglar parece que quedó bien pero ahora otra vez se encuentra prendiendo el foquito del aceite en esos momentos cuándo jira un redondel por favor me ayudan con ese dato
Cámbiale el aceite Bro si hace mucho calor el aceite q lleva los corsa son muy liviano tenés q ponerle un poco más pesado acá donde vivo ayer hizo 39.5 y se me prendía la luz mal y anoche llovió hasta hoy y no me prendió más la luz asiq es el aceite
Hola a mí me pasa lo mismo en caliente se prende la luz de aceite cambié bomba y bulbo y sigue en lo mismo acá en bs as hace mucho calor me dijeron varios mecánico q cambie el aceite tiene 15w 40 un poco más pesado y hoy acá llovió y bajo mucho la térmica está fresco y hoy lo controle y no se prende más la luz asiq es el aceite chicos.
Tengo lo mismo ya se le hizo de todo respecto al aceite y sigue prendiendo y cuando acelero se aapaga la luz, espero alguien pueda responde y me pueda ayudar.
Me pasa lo mismo corsa 1.8 pero la luz queda fija apago el vehículo lo enciendo al minuto vuelve a encender la luz y queda fija el motor se hizo todo nuevo
Tengo un problema voy rodando y la luz de aceite intenta prenderse cuando alcanza una temperatura de 90 grados se enciende en su totalidad o de repente se apaga o queda titilando apaga el carro y lo vuelvo a encender y la liz queda apagada y al rato se vuelve a encender me puede ayudar con este problema
Tengo el mismo problema igual que tu despues del cambio de aceite comenzo con ese problema al encender no indica nada hasta despues de 15 o 10 minutos a veces de apaga y asi, lo lleve a un mecanico hoy y me dira que es te escribo algo luego de la revision para que te allude en aqlgo
Tuve el mismo problema en mi corsa ,el marcvador de aceite se encendia o prendia y apagaba y era el Bulbo indicador de aceite ,lo cambié y ya no tuve ese problema nunca mas,
Ojo q en mi auto el bulbo esta por abajo del auto.
Hola me gustaría saber xq mi corsa 1.6 2006 nafta no me prende más la luz de aceite , hace 2 días al arrancar quedó prendida X 15 minutos y ahora ya ni siquiera cuando lo pongo en contacto, alguien me ayuda? que puede ser ? No tengo idea donde está el bulbo siquiera. Gracias.
Por si alguien me puede dar una mano ,tengo un corsa clasic 2010 me empezó a joder la luz del aceite, y le hice de todo , cambio bomba de aceite, bulbo aros metales en fin todo
Y sigue marcando siempre lo del aceite
Cambia el termostato y la manguera que esta ahi y proba o sino es la bomba pero subis mas tips !!!!!! porque empezó esto ???? calienta ???queda sin agua????
Disculpen alguien me puede ayudar tengo una camioneta corsa 1.6 se me rompio el arbol y le cambie arbol torre rectifique todo el cabezote y ahora esta prendiendo el foco del aceite por ratos titila y se apaga no es seguido es una vez al dia
Se empezó a inflar porque el radiador estaba roto, ya lo cambie y siguió, también pensé en los mismo que vos fer, quizás quedo lastimada la manguera y quedo sensible y por eso infla...
Era solo la bomba del agua... no se le daño la bomba de aceite ni el arbol de leva? Mi carro corsa 2004 recalento empezo a taquetear y luego prendio la luz de aceite y se apago... me di cuenta q la bomba de agua estaba fugando el agua directo
Hola que tiene que ver el termostato con el testigo de aceite. Ya repare mi auto cambie bomba de aceite casquetes arbol de levas impulsadores balancines y me quedo parpadiando el testigo del aceite que debo hacer ?
Hola tengo un corsa 1.4 y en baja me prende la luz de aceite y en alta se apaga el sensor anda bien y no ventea. Que puede ser? Desde ya muchas gracias si me pueden orientar
@CamiloY no siempre es el sensor y la señal que envia el sensor es para apagar el foco ya que es un circuito normalmente abierto y se cierra al recibir la presion de aceite de todos modos preocupate por responder dar opiniones no estar contradiciendo los comentarios o aportes de los demas colaboradores
@CamiloAunque desconectes el sensor igual la luz o foco tiene que encender al abrir el switch o girar la llave ya que la señal que genera el sensor es para apagarlo cuando el motor enciende y el sensor capta la presion y cierra el circuito
Hola yo tengo una ford ranger 2017 diesel y no prende el testigo de aceite en el panel... alguien sabe si prende ? se le cambio sensor de aceite y todo y nada no enciuende... se le hizo escaner y arrojo todas las luces pero la de aceite no su ayuda por favor
Alguien que lo halla podido solucionar?? Me pasa lo mismo. Ya no se que hacer. El bulbo de aceite ya lo cambie. Aceite le agregué más tiene nuevo no se ya que hacer
A mi corsa le hice el motor y le coloque la bomba de aceite nueva y la válvula de aceite y el conector también, y le hice servicio al colador de la bomba, pero a lo que calienta el carro me enciende la luz rojo del aceite en mínimo pero a lo que lo acelero se apaga que podrá ser eso si tiene todo nuevo.
A que le decis "le hice motor"?...si lo hiciste completo y cambiaste la bomba...algo quedo mal armado...en la rectificacion del cigueñal y los metales de las vielas...por ahy estas perdiendo presion de aceite...
Hermano cambie la valvula de presion del aceite porque ya esta mala o se esta dañando asi estaba yo prendia y se apagaba hasta que la puse nueva y dejo de prender suerte
Me paso lo mismo y cambie el filtro de aceite por el original y listo. Ddesarma la tapa de arriba plastica y fijate si el aceite llega al arbol de eleva bien
A mi me paso el otro dia se prendio la luz de la presion dr aceite y se apago enseguida y no me prendio mas ojala sea una falla electrica corsa 2005 1.6
Hola, el auto calento y dicen q se soplo la junta, se corto la correa multicanal se me paro el auto. Se cambio la junta, bomba de agua, termostato y aceite. Cuando volvi a salir me prendio la luz roja del aceite. Cambie bomba de aceite, bulbo, se cepillo la tapa de cilindro con 8 valvulas casquillo juego de junta descarbonizada tornillo y cepillado. Torreta Leva y Botadores todo nuevo nada de recambio. Sigue prendiendo la luz roja... ahora le cambiamos el aceite...q podra ser.
Buenas noche hermano quien pueda ayudar tengo una fuga de aceite por la estopera de la bomba de aceite ya e cambiado tres estopera y continua el bote recorte el resorte y nada será que lleva una pieza que no está Ally
Buen día...1) tengo un corsa evolution 2005. Se enciende el testigo de aceite cuando está en mínima y caliente el carro. Pero al acelar en 2500 rpg se apaga...
2) el carro por dentro huele mucho a gasolina...
Muchas gracias y espero su respuesta
Buenas tardes. Gracias por dar respuesta. El vehículo cuando está en caliente y en minima ósea por debajo de 1000kpg. Se enciende el testigo de aceite...Pero al subir las revoluciones a 2500kpg se apaga el testigo... Q puede ser. ?
Muchas gracias Ricardo por tu respuesta. Pero creo q el problema debe ser otro. Porque aún no le toca cambio...Pero si voy a probar un aceite de mejor calidad...apenas compre ese carro...y créeme q no estoy a gusto.
Buenas tardes el problema quedo solucionado. Era la válvula de presión de aceite.Se la cambie també y cambie baje el carte le hice mantenimiento aún filtro q trae no recuerdo su nombre...Pero ya quedo bn...
Con lo q no he podido es con el olor de combustible. Ya mire el empaque de la bomba de gasolina...y nada. Gracias
En la mañana frio no la enciende solo cuando esta caliente la prende, la bomba esta buena, bueno el aceite llega con presion hasta arriba por que se ve cuando destapas la tapa donde se coloca el aceite, el motor no suena nada me preocupa la luz, que debo hacer
Tengo el mismo problema en mi corsa 2007...en frio aveces cuesta que arranque y despide mucho olor a nafta cuando arranca...y en gnc arranca normal...alguien que me puedas ayudar? Sera el sensor de temperatura tambien? Hace menos de un año que se lo puse nuevo
Limpieza al cuerpo de aceleración y al IAC... Limpiar el sistema PCV , además medir la presión de combustible ( 40 LBS Reguladas)...Monitorear el sensor de oxigeno y el map...
Tengo un problema con mi corsa 2004 1.8 le cambie el arbol de levas por k se desgasto solo un botador no lubricaba y ahora k puse el nuevo ya no lubrica por ningun orificio no me prende el aviso de aceite con un presurisado le injecteliquido limpiador a los orificios del arbol y no estan tapados a alguien le ha pasado
Solucione problema
Chequeo mediante
Compre bulbo de aceite
Antes de cambiarlo
Que aplique limpia contacto al conector
Y solucione
No fue necesario cambio de bulbo
Reparé mi motor, y luego quedó encendiendo la luz de aceite en baja cuando el motor está caliente, le volví a cambiar los cojinetes, le cambie la bomba de aceite, le cambie el bulbo de aceite, ya no msé más que hacerle
Lo raro es que los casquillos no se descomponen, ni vielas ni bancadas, tampoco hay ruido fuerte de motor, solo prende la luz de aceite cuando se calienta el motor
Es cuando se aprietan los tornillos por la tapa del cárter que ajustan el motor con la cámara tiene una medida de ajuste o de apretar a eso le digo torque, saludos
Hace como dos meses compre el auto note que no le abian hecho los cambios de aceite correspondientes por que estaba demasiado sucio y tenia costras de carbon le quite la tapa de punterias y el carter los limpie cambie el aceite multigrado 15w 40 y el filtro ahora se enciende la luz del aceite y cuando se calienta empiesan a sonar las punterias
Gracias por el consejo quite la valvula del aceite y note que dentro del orificio tenia demaciada suciedad, Decidi arrancarlo sin el y apagarlo en cuanto boto toda la suciedad el aceite salio enseguida y lo apague cambie una valvula nueva y esa fue la solucion gracias.
Tengo también un corsa,lo que le voy a comentar fue por el encendido de luz del aceite a lo que yo llegaba a un semáforo, le tumbe el colector del aceite lo limpie, se lo volví a colocar, le cambie el aceite, le cambie el filtro, lo deje reposar un rato y, lo prendí, empezó asonar un golpe por el carte, he echo el procedimiento 3 veces y sigue con el problema, anterior a esto, le mande a reparar la cámara y le hicieron lavado químico y le cambie todo nuevo y original. Pero a los tres días empezó con el problema.
Tengo un problema con mi chevrolet corsa petrolera 1.7 se me queda encendida la luz de aceite cuando esta fria como veinte segundos despues normal le cambie la. Bomba y el valvulito y sigue. Igual que puede ser por favor necesito alguna alternetiva mas gracias
Los aceites multigrados automotices se usan de acuerdo a las temperatura ambiente donde esta el vehiculo,el aceite 20w 50 es demadiado grueso para ese clima, al no lubricar correctamente hay baja presion y prende ls alerta del aceite.
En la bomba de aceite viene otra valvula de regulacion de presion de aceite. Para descartar midan la presion de aceite con un manometro en donde esta el bulbo de presion de aceite
Prendio luz de aceite en el tablero,le eche aceite y rode como 200 metros y empezo a echar humo blanco x todos lados pare un rato revise y no vi ningun bote de aceite , continue poco a poco y fue dejando de votar humo vota pero poquito, pero continua la luz en el tablero y el nivel de aceite esta bien
Hola, tuve un problema similar en un auto volkswagen amazon, cuando lo encendía se prendía la luz del aceite en el tablero. Fui a un mecánico conocido, luego de haber ido a varios talleres, y el problema era el filtro de aceite. Puse otro filtro y se termino el problema. Me explico que a veces los filtros vienen fallados de fabrica. Sugiero que cambie el filtro.
Buenas noches, tengo un Chevrolet Corsa mod. 99 cuando calienta el motor y a bajas revoluciones parpadea la luz del testigo del aceite, cuando acelero la luz se apaga, cuando recien arranco el auto en frio no hay ningún problema, cambie el bulbo de presión de aceite pero el problema persiste, si alguien tuvo el mismo problema me podria ayudar?
Hola compas, tengo un corsa diesel 1.7. Y el problema es que tarda en apagarse la luz de aceite, y ya le cambie la bomba de aceite, aceite, filtro de aceite y chupador de aceite. Tarda 1 minuto en apagarse y después funciona normal. Y el aceite llega normal a la tapa de cilindro...alguien me podra ayudar? Saludos desde Argentina...
El aceite no llega al filtro. Cambie bomba, filtro, rectifique tapa, cambie árbol de levas. Explotó el silenciador. El motor anda pero no hay presión de aceite. ¿ Qué puede ser?
Hola Jorge! Puede ser que no se cargue el circuito y por eso la bomba no impulsa el aceite, probá llenando el filtro con aceite y te comento otro secreto que a veces nos da buen resultado en el taller, sacá la varilla medidora de aceite y por ese orificio mandale aire a presión desde el compresor mientras otro lo pone en marcha, el aire empuja al aceite, éste llega hasta la bomba y se normaliza el sistema. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
Hola Juan! Verifica si salta chispa en eso cilindros,, Puede ser el captor de PMS o la polea del cigüeñal desplazada o deformada. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
Buenas tarde compa ten un corsa que lo anille y me daño el siguelalsaque todo y lo mande a retificar y armo luego que lo enciendo pareciera que no hay o no llega el aceite al cigüeñal si me puedes ayudar se lo agradeceria gracias
Hola Cesar! Si tu auto tiene muchos kilómetros puede tener desgaste y por eso perder presión de aceite, también puede fallar la bomba e inclusive un filtro con problemas puede hacer que baje la presión en el circuito, lo adecuado para no hacer gastos inútiles es empezar por medir la presión con un manómetro colocado en derivación con el bulbo con una conexión en "T" de esa forma sabremos justo la presión para determinar que el problema no sea de falla del bulbo, si se observa que por el lugar del terminal donde se conecta el cable hay pérdida de aceite seguro es falla del bulbo, si eso está bien y la presión baja luego de un rato de estar en marcha pero sube enseguida de acelerar un poco la marcha mínima se puede cambiar aceite y filtro colocando un aceite más viscoso por ejemplo 20w50 o 20w60 e inclusive agregar a esto un aditivo para motores con desgaste, yo utilizo Bardhal No Smoke y en esos casos obtengo buenos resultados. No olvidemos que esto es un paliativo, no la solución definitiva que sería la rectificación y cambio de piezas, pero si no está muy mal dura bastante. Hay más factores a verificar, otra causa de caída de presión en caliente puede ser sobrecalentamiento y eso licua al aceite, hay que controlar sistema de enfriamiento, por ejemplo, termostato, electro ventilador, radiador sucio. También si el Ralentí es muy bajo puede encender la luz sin que medien problemas de presión. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, lo mismo si te quedan dudas, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis
Buenos dias mis amigos espero toda la ayuda posible quisiera saber por q la luz de presion de aceite prende y cuando acelero y voy en marcha se apaga yo le cambie bomba , filtro , aceite , y el sensor q envia la señal por favor quien tenga alguna respuesta q me ayude gracias
Como se mide o comprueba el sensor de presión de corsa 2001, y que pasa si desconecto el enchufe del conector del sensor con el automóvil encendido, como es el comportamiento de la señal de la luz.
Hola mi corsa cuando lo ando hay veces que me prende la lusñz de aceite titila dos veces y se apaga. Y de vez en cuando empieza hacer ruido un botador.
Me pasa lo mismo. Ya cambié el sensor de aceite. Y sigue prendiendo cuando levanta temperatura titila o en punto muerto. Cuando aceleró se apaga. Alguien lo pudo solucionar. Tiene aceite filtro todo ya no se que hacer!
Hola buenas. Sucede que fui al campo y luego al volver me di cuenta que la luz de aceité me empezó a alumbrar cuando baja velocidad y quedaba en neutro (menos de 2000 revoluciones) luego al acelerar se quitaba... Bueno mi problema es ese no se que será porque he notado que cuando me llega la temperatura a la mitad se enciende la luz y al bajar sobre las 2000rpm se enciende luego al acelerar se quita... Ademas el aceite y filtro se lo cambie ase 1 mes maomenos... Ayuda por favor
Puede ser que la bomba de aceite ya no mande presion para lubricar correctamente o que le hayas puesto un aceite inadecuado para ese motor (mas grueso que el que lleva para el clima local. )
Si encontraste la falla?
A mi me empezó a hacer lo mismo. Prendido el carro prende el foco de aceite y le aceleró y se apaga, ya se le cambió bulbo bomba y checo presión y esta bien.
Alguien que me diga si probablemente serán los metales o como saber si son los metales del cigüeñal?
Si se puede seguir usando siempre y cuando el aceite suba hasta arriba para lubricar las punterias. Quita el tapon donde se le agrega el aceite al motor funcionando y ves si hay lubricacion.
Igual me paso desde que hice retificar la culata de mi corsa 97 empezo a parpadiar y al acelera se apagaba hubo un momento que no se apago y segui pensando que acelerandolo se iba apagar como a los 5 km empezo a sonar el. Motor y lo apague que me pudo aver pasado que daño que tengo que hacer por favor que alguien me colabore les agradezco
Hola, quisiera sabe si me podrian ayudar, tengo un corsa classic, 99, motor isuzu 1.7, y necesito saber donde se encuentra exactamente el bulbo o sensor de presion de aceite. Graacias. -
Tengo un problema con mi corsa por razones extrañas. El piñón del cigüeñasr se le partieron los dientes y me daño la bomba de aceite a raíz de eso le compre labomba y la cambie a raíz de eso el carro quedo que no lubrica bien quien me ayuda con eso ya que e probado con varias bomba y presenta lo mismo
Si hay frio ese es el indicado. Hay que medir la presion de la bomba es lo mas seguro para que sepas si la bomba funciona correctamente , por cierto es original ac-delco ?
"cuidado " no. Estos motores no llevan aceite monogrado se dañan , solo le puedes poner aceite multigrado. Si se consigue marca castrol es el mejor.
Tengo un corsa 2006 automático
Me prende el foco de aceite. Te explico. Enciendo el auto y a los 20 min prende el foco del aceite, cuando hago alto total en un tope o semaforo se prende, y al acelerar se apaga. Ya le cambie el bulbo, bomba de aceite y se checo la presión presión esta bien.
Como saber si es algo interno del motor? Como metales. Etc.. . Me encuentro en Mexico