Hola gente q tal, tengo un corsa 2000 MPFI 1.6 8v y le hice motor completo todavia esta en ablande no le hice ni 60km, bueno la consulta es q me prendio la luz del aceite y quedo encendida tanto como en baja o en punto muerto, pero luego en rpm altos se apaga, yo queria saber cual es el problema a mi auto tiene 187000 km ahora y le hice motor nuevo. Gracias
Hay que medir la presion de aceite con un manometro en donde va el bulbo de presion. Si la bomba manda de 25 a 30 psi de presion en ralenti (baja) y 35 a 40 psi acelerando esta bien. Sabes si le limpiaron todos los conductos de lubricacion y refrigeracion al motor cuando se desarmo ?
Buenas te consulto tengo un corsa modelo 98 1.6 16v le hice cambio de aros cojinetes bomba de aceite de agua retenes de valvulas lo pongo en marcha cuando calienta aperece la luz del aceite y lo aceleras y desaparece se para ya no quiere arrancar
Si se limpio todo xq el auto se me recalento y cambie tapa de cilindros leva botadores, limpie todo. Que aceite me recomiendan para ablandar el motor xq yo le puse la original de chevrolet acdelco y no me convence.
Si es fina el aceite, yo la pedi en la casa chevrolet y me dieron esa estaba pensando en una aceite 10w 40. Q me aconsejan? para mi la q puse es muy fina.
Si tiene 5 w 30 es el correcto , el clima ahora esta frio en tu pais ?
Si hay frio ese es el indicado. Hay que medir la presion de la bomba es lo mas seguro para que sepas si la bomba funciona correctamente , por cierto es original ac-delco ?
Tendran de 35 a 40 grados centigrados o mas ahora ?
"cuidado " no. Estos motores no llevan aceite monogrado se dañan , solo le puedes poner aceite multigrado. Si se consigue marca castrol es el mejor.
Si el clima esta a 37 grados , el motor de (15 años)solo se anillo, esta en estandar los pistones y tienen 187,000 KM. de uso. Hay que ponerle aceite multigrado castrol gtx 10 w 40. Y no andarlo a mas de 60 km / h. En los primeros 500 KM. de recorrido. Pregunta : se apreto todas la partes internas con torquimetro a determinada libras de presion (cigueñal,pistones,arbol de levas ,culata o cabeza superior del motor) ?
Jose. - el grado de viscuosisdad del aceite depende de la temperatura ambiente donde se encuentra el vehiculo y las condiciones y tipo de motor ,en algunos no varia en toda la vida util del motor. Para darte una opinion tecnica, necesito mas informacion. El kilometraje recorrido, si consume aceite, si se reparo o se recostruyo el motor , si quedo en estandar o se rectifico cilindros y esta sobremedida pistones y anillos. Si me la proporcionas ,con mucho gusto te doy mi opinion al respecto
Si se tapa el filtro de aceite xq culpa de alguna suciedad del motor, xq yo tuve un problema con el corsa se me junto el agua con el aceite. Habrá qdado algo mal, alguna suciedad y se me habrá tapado el filtro???
Si se reparo y limpio los conductos de lubricacion , lo que se puede estar tapando si no se cambio ,es el bulbo de presion de aceite, si se saco para medir la presion con un manometro, y esta en rango ,lo recomendable es cambiar el bulbo , no habias comentado lo del agua y el aceite ,eso pudo haber tapado parcialmente el bulbo y este parpadeando la alerta.
Le puse un reloj de presión de aceite y ni se mueve la aguja. Para mi hara qdado algo sucio. Puede ser q el filtro haya qdado con residuos xq la bomba y el bulbo es nuevo.
A la bomba de aceite le puse un adaptador para ponerle el bulbo y el cañito para el reloj de aceite. Pero al ponerlo en marcha la aguja del reloj ni siquiera se mueve. Yo no se si tarde en medir hasta q circula la presión x la manguera o si en realidad ni siquiera presión tengo. La aguja no se mueve.
Al momento de encender el motor,funciona la bomba ,inmediatamente debe mandar presion , si no marco nada es la bomba. Se la pusieron original ac delco o es generica.
Si le puse el adaptador a la bomba para poner el bulbo y el cañito q va al reloj. Pero no marca nada será xq el auto esta inclinado?? Xq lo levante de un solo lado para trabajar mejor.
Ahora lo bajo y lo pruebo xq no lo baje le di marcha solamente pero lo q note hoy fue q cuando saque la tapa de motor x donde se echa el aceite o sea la tapa donde esta la leva es q no tiene mucha aceite.
Ricardo- mi carro lo compre hace un ano hasta ahora todo perfecto tiene 220000km la verdad no se si ya se haya reparado pro lo mas seguro es que si...vivo en guayaquil la temperatura promedio aka es de 30-33 grados centigrados la compresion del motor esta en 160cada piston
Jose. - la compresion esta bien, no mencionas que aceite usas, sin embargo ,revisa el bulbo de presion de aceite puede estar tapandose y enciende la luz de alerta. El ralenti del motor debe estar de 800 a 900 rpm.
Esta correcto el aceite , midele la presion del aceite con un manometro en donde esta el bulbo de presion de aceite. Debe de tener de 25 a 30 psi en ralenti (baja) y 35 a 40 psi en aceleracion. Si esta en ese rango es le bulbo el que ya no sirve y esta prendiendo la luz de advertencia erroneamente.
Sabes fui a la sierra a 2500 msnm ayer y el carro sono feo el motor como q una valvula stuviera doblada pro en la costa a 10msnm ya no seuena a q se debe esto
Ricardo
Tengo un corsa 2006 automático
Me prende el foco de aceite. Te explico. Enciendo el auto y a los 20 min prende el foco del aceite, cuando hago alto total en un tope o semaforo se prende, y al acelerar se apaga. Ya le cambie el bulbo, bomba de aceite y se checo la presión presión esta bien.
Como saber si es algo interno del motor? Como metales. Etc.. . Me encuentro en Mexico
Buenos días una pregunta alguien si me puede ayudar tengo un cor wind del 97 se prende el foco del aceite anterior mente me dijeron que era por el cigüeñal que tenia una fuga coaxial, ya se le hizo arreglar parece que quedó bien pero ahora otra vez se encuentra prendiendo el foquito del aceite en esos momentos cuándo jira un redondel por favor me ayudan con ese dato
Cámbiale el aceite Bro si hace mucho calor el aceite q lleva los corsa son muy liviano tenés q ponerle un poco más pesado acá donde vivo ayer hizo 39.5 y se me prendía la luz mal y anoche llovió hasta hoy y no me prendió más la luz asiq es el aceite
Hola a mí me pasa lo mismo en caliente se prende la luz de aceite cambié bomba y bulbo y sigue en lo mismo acá en bs as hace mucho calor me dijeron varios mecánico q cambie el aceite tiene 15w 40 un poco más pesado y hoy acá llovió y bajo mucho la térmica está fresco y hoy lo controle y no se prende más la luz asiq es el aceite chicos.
Tengo lo mismo ya se le hizo de todo respecto al aceite y sigue prendiendo y cuando acelero se aapaga la luz, espero alguien pueda responde y me pueda ayudar.
Me pasa lo mismo corsa 1.8 pero la luz queda fija apago el vehículo lo enciendo al minuto vuelve a encender la luz y queda fija el motor se hizo todo nuevo
Si hay frio ese es el indicado. Hay que medir la presion de la bomba es lo mas seguro para que sepas si la bomba funciona correctamente , por cierto es original ac-delco ?
"cuidado " no. Estos motores no llevan aceite monogrado se dañan , solo le puedes poner aceite multigrado. Si se consigue marca castrol es el mejor.
Tengo un corsa 2006 automático
Me prende el foco de aceite. Te explico. Enciendo el auto y a los 20 min prende el foco del aceite, cuando hago alto total en un tope o semaforo se prende, y al acelerar se apaga. Ya le cambie el bulbo, bomba de aceite y se checo la presión presión esta bien.
Como saber si es algo interno del motor? Como metales. Etc.. . Me encuentro en Mexico